Как перевести трактор без документов

Вспомнилось мне, что в дикие 90-е возили мы один специфичный груз. В сопровождении шла бэха с отчаянным малым. Завидев патрульку, он резво нажимал на гашетку и со свистом пролетал мимо них. Те бросались в погоню. Он давал им себя догнать и решал вопрос полюбовно. Тем временем мимо них незамеченными проезжали два грузовика.

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

Источник

Как перевезти трактор без документов

Перевозка трактора без документов

Сельскохозяйственная техника представлена несколькими основными позициями, и очень часто для работы на полях требуются трактора. Их габаритные размеры и конструкция вполне позволяют использовать трактор на дорогах для движения на поля или другие объекты. Некоторые трактора выдают без документов, даже при покупке техники с магазина продавцы могут сразу не дать документы владельцу. Именно поэтому многие фермера и новоиспеченные владельцы техники задаются вопросом: как перевозить трактор без документов?

Согласно законодательству РФ, такая техника как трактора подлежит обязательной подстановке на учет в Гостехнадзор. Техника без документов может приравниваться к краденой, и поэтому на постах ГАИ вас будут останавливать для проверки бумаг. В противном случае вам грозит постановка трактора на штрафплощадку, куча оформленных объяснительных документов и немалый штраф. Именно поэтому многие задумываются над тем, как законно перевозить трактор по дорогам общего пользования?

Трактора без документов могут быть по следующим причинам:

Есть возможность постараться восстановить документы или произвести регистрацию техники в Гостехнадзоре. Но учтите, что это тоже непростая процедура и займет у вас немало времени.

Необходимые документы

Правила дорожного движения регламентируют, что при езде на тракторе потребуются предоставить следующие документы:

В том случае, если владельцем техники является юридическое лицо, позаботьтесь о наличии таких документов:

Если происходит перевозка трактора без документов, сотрудник ГИБДД имеет полное право изъять транспорт и отправить его на штрафплощадку до момента выяснения ситуации. При этом обязательно оформляется специальный протокол задержания, и если вы докажите право собственности и предоставите необходимые документы, транспорт можно будет забрать.

Видео

приобрел трактор без документов как востановить документы

кто сталкивался подскажите с чего начать

что знаю помогу
опиши как все есть в наличие,договор,акт о передаче,
брал у физ.лица или юр.лицо или тупо на приемке
есть ли номера на двигатель на раму(на раму дублируется на кпп,над вилками кпп,над крышкой)знаешь
пиши все по порядку

что знаю помогу
опиши как все есть в наличие,договор,акт о передаче,
брал у физ.лица или юр.лицо или тупо на приемке
есть ли номера на двигатель на раму(на раму дублируется на кпп,над вилками кпп,над крышкой)знаешь
пиши все по порядку

не акта не договора нет брал трактор просто приехал погрузил и уехал
номер на двигателе есть

Одним словом украл

что знаю помогу
опиши как все есть в наличие,договор,акт о передаче,
брал у физ.лица или юр.лицо или тупо на приемке
есть ли номера на двигатель на раму(на раму дублируется на кпп,над вилками кпп,над крышкой)знаешь
пиши все по порядку

не акта не договора нет брал трактор просто приехал погрузил и уехал
номер на двигателе есть

И как ты собираешся документы восстанавливать что судя по описанию ты его тупо украл

Причем любой инспектор из гостехнадзора скажет,как ты еще гайцам не попался забрали тебя с этим добром в общем делай с продавцом договор купли продажи он с актом тоже его можешь взять в любом отделение гостехнадзора,обязательно возьми с продавца объяснительную откуда у него трактор и расписку на деньги.И еще важный момент если есть номер двигателя рамы ранее писал где взять пробей его у инспектора может стоял он на учете,так то лучше у продавца спросить где он его взял мол в объяснительной такое и должно быть чтоб узнать его историю.И вот если по номерам его не найдут,то придется сделать по бумагам по числу что он у тебя в собственности не менее 3 лет а там в суд,получается после истечение этого времени приходишь к инспектору и говоришь что мол хочу трактор поставить на учет,будет сопротивлятся мол ты не нужен со своим барахлом,пускай пишет отказ в любом случает от инспектора акт осмотра и отказ в постановке суду нужен.и сделай так что в первом варианте когда пробиваешь по номеру это один трактор а когда придешь через суд другой понял мысль,а то получается ну типа не поставите тогда давайте через суд мол 3 года прошло быстро в неделю уложились люди не дураки,потом боком выйдет в заблуждение инспекторов,лучше кого нибудь попросить брата причем из другого города или района чтоб пробили по номеру чтоб у того инспектора по твоему месту жительства не было притензий,а составить доки в суд можно в любой конторе где занимаются такими вещами,кстати если стоимость будет менее 50 тр там будет заниматся мировой судья это еще лучше,напишешь что мол честный гражданин,хочу платить налоги хочу узаконить трактор и все такое дальше.судьи это любят.обяжут инспектора выдать новое псм на трактор потом

Как перевезти трактор?

Ребят, вопрос следующий Есть трактор Беларус (МТЗ). Он не на ходу. В общем трактор нужно перевести из одного города в другой. Это реально как то сделать?

Трактор, который не на ходу, надо еще и погрузить на трал, именно на нем придется эту технику везти. Еще согласуйте перевозку и маршрут в ГИБДД, без них нельзя, вдруг попадется некое препятствие, вероятно там машину сопровождения выделят.

Заказывайте фуру для перевозки техники. Тариф будет от 21 руб за км в одну сторону, но если расстояние не близкое, можно и по 18 договориться. Другого варианта, имеется в виду более дешёвого нет.

Необходимо перевозить исключительно на трале. К тому же, следует понимать, что Вам придется еще погрузить трактор на трал. Не забудьте согласовать путь передвижения с ГИБДД.

Все правильно, потребуется транспорт для перевозки трактора, фура как раз наиболее приемлемый вариант. Думаю что получить информацию о таких перевозках можно на этом сайте, надо смотреть предложения от перевозчиков грузов.

Согласен с теми кто предлагает транспортировать на сцепке, это и дешевле, и меньше проблем с ГИБДД, заклинивший двигатель не будет проблемой дл данного вида транспортировки.

Выгоднее нанять низкорамный трал и перевезти трактор куда вам необходимо. Аккуратная и безопасная перевозка грузов с соблюдением всех правил перевозки.

Я бы вам посоветовал нанять трал. Найти услуги по аренде трала можно и на этом сайте. Думаю, что ваши города здесь представлены. На трале будет намного безопасней, и быстрей, чем буксиром вести.

В вашем случае нужно транспортировать трактор на платформе. Даже транспортировка своим ходом для тракторов установлена на расстояние не больше 30 км., не говоря уже о жесткой сцепке, которую здесь многие советуют. Вы хоть знаете, что трактор должен буксировать трактор равный по тяговому классу и скорость не должна превышать 15 км/ч. Так что на длительные расстояния только перевозка на автомобильной платформе, либо жд.

А разве обычный самосвал сможет перевозить такой тяжелый груз? Я думаю, что если осуществить такую перевозку, то потом придется еще думать, чем перевозить самосвал. У него рессоры не выдержат нагрузки.

Тут по другому ни как, конечно же на трале, да и обойдется это вам в разумную цену, а вот куда обращаться я вам подсказать не могу, не приходилось заказывать такую услугу, но в интернете найдете как поступать.

А я вам советую посмотреть варианты предложений в интернете или в газетах, а также поспрашивать у знакомых. Посмотрите и вы подберете подходящий вариант.

На небольшое расстояние, лучше всего буксировать на жесткой стяжке, а когда везти нужно далеко, то более правильным вариантом будет использовать трал.

Как уже писали выше, лучше всего арендовать трал для этого. Можно, например, арендовать здесь. Мы с мужем обращались к ним в похожей ситуации. Всё перевезли качественно и достаточно быстро. Это безопасно. Не знаю, на какое расстояние Вам нужно перевезти трактор, но всё же присмотритесь к данным грузоперевозкам, они и не так много берут денег.

Самый надежный способ, это конечно же трал, да и я так думаю что в цене вам обойдется намного дешевле чем какая либо другая техника, так что тут нечего и думать.

У меня такая сцепка для трактора. Сделано в РБ совместно с Польшей. Агрегат хорошего качества. Справляется даже с трудными участками. Для обработки почвы перед посевом — отличный вариант.

В Зельве умелец получил веер протоколов за одну самоделку

Неминуемое приближение дачного сезона заставляет многих белорусов доставать из заначек накопленные средства для закупки сельскохозяйственного инвентаря. Одному лопата нужна с вилами, а другому что-то наподобие небольшого трактора, чтобы мусор с участка вывозить, например, или перевезти что-нибудь с места на место. Да и мало ли где в хозяйстве пригодится?

У Романа Ивановича из городского поселка Зельва руки всегда росли из «правильного» места. И задумался он как-то над приобретением мини-трактора, но, рассчитав бюджет, решил, что не по карману нынешнему работяге это удовольствие. Бюджет, конечно, одно, но так как трактор, вернее — его подобие, очень был нужен, то, засучив рукава, принялся Роман Иванович творить. Основой для его конструкции стал мотоблок «Нева МБ-1».

Поскольку использовать свой псевдотрактор Роман Иванович планировал только по хозяйству, с технической документацией он соответственно не заморачивался, просто смотрел и делал: где-то приварил, где-то отрезал, колеса поставил. В общем, не будем вдаваться в технологический процесс и его подробности, это долго и нудно, а посмотрим, что в итоге у белорусского Кулибина получилось.

Роман Иванович был доволен, ведь поставленная цель была достигнута, многие дни сложного труда принесли конкретные плоды. Однако радость его была недолгой, вернее — она прошла, как только Роман Иванович выехал на местные просторы и тихонечко «заковылял» на своем изобретении по обочине дороги в районе г.п. Зельва. А произошло то, что и должно было когда-нибудь произойти, — на его пути повстречался наряд местной ГАИ. Осмотрев сей чудо-аппарат, сотрудники Госавтоинспекции изобретением не прониклись, вместо похвалы в адрес изобретателя стали строчить протоколы и настрочили аж четыре штуки. В итоге, сжав в руках бумаги, выданные инспекторами, Роман Иванович стал думать, что делать дальше.

Корреспонденты ABW.BY решили разобраться в данной истории. Для начала посмотрим, какие именно нарушения обнаружили сотрудники ГАИ в действиях изобретателя. Протоколов было четыре, а именно:

— часть 5 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр» статьи 18.12 «Нарушение правил эксплуатации транспортного средства» — 2 протокола;

— часть 1 «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления» статьи 18.19 «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления»;

— часть 1 статьи 18.20 «Эксплуатация или допуск к участию в дорожном движении транспортного средства без договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Начнем с того, что аппарат, созданный Романом Ивановичем, сотрудники ГАИ признали транспортным средством, указав что это самодельный трактор. А как они определили, что это самодельный трактор? На глаз? По каким критериям? Ведь для такой трактовки необходимо как минимум официальное заключение Главтехнадзора, а там технических требований к таким «тракторам» хоть отбавляй. Отдадим должное: сотрудники ГАИ долго сомневались в своей трактовке и решили вызвать на место сотрудника местной инспекции Главтехнадзора. По словам Романа Ивановича, приехавшая сотрудница этой организации с должным вниманием осмотрела данное изобретение и подвела итог: «Четыре колеса есть, мотор есть, другие критерии для определения таковым тоже есть — значит, самодельный трактор». Но никакой бумаги об этом не появилось. А можно ли считать слова одного сотрудника, пусть даже нужной организации, экспертным заключением?

Роман Иванович впоследствии обратился письменно в Главтехнадзор, и он все же признал его конструкцию «самодельным трактором».

Но тут есть одна деталь. Ничего не заметили? А дело в том, что Роман Иванович обратился с письмом 27.03.2017 (вх. №38), а ответ получил уже на следующий день (исх. №38). Ну а как же проведение экспертизы и составление соответствующего заключения? Предположим, что в данной организации настолько профессиональные специалисты, что могут на глаз определить, что есть что, но мы сомневаемся, что такая процедура может иметь место в таком виде, и уж документ какой-нибудь должен быть по данному поводу все-таки составлен. И мы нашли этому подтверждение.

Открываем Правила государственной регистрации и государственного учета колесных тракторов, утвержденные постановлением СМ РБ №630 от 30.04.2008, смотрим п.21 :

Вопрос в этом плане закрыт, ну а корреспонденты abw.by решили идти дальше.

Скажем откровенно и прямо, что по дороге, вернее — по обочине, Роман Иванович, конечно, ехал, отрицать это глупо. В п.2.34 ПДД сказано: «Обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами».

Допуск к участию в дорожном движении не зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств не допускается. Регистрация таких машин в соответствии с Правилами, утвержденными постановлением СМ РБ №630 от 30.04.2008, осуществляется Государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Министерства сельского хозяйства и продовольствия.

Так что с одним протоколом по ч.5 ст.18.12 «Управление незарегистрированным транспортным средством» можно согласится, так как согласно ПДД:

В данном случае «устройство, предназначенное для движения по дороге» точно есть. Но, как мы помним, по ч.5 ст.18.12 «Нарушение правил эксплуатации транспортного средства» составлено два протокола одновременно — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр. Справедливо ли это? Это все равно что задержать человека за хулиганство и составить одновременно по одной статье несколько протоколов, например, сначала за нецензурную брань, затем за неопрятный внешний вид, оскорбляющий человеческое достоинство.

Теперь посмотрим Правила проведения гостехосмотра для таких «самодельных малогабаритных тракторов», утвержденные постановлением Совмина №630:

Как следует из этого документа, для начала изобретение Романа Ивановича нужно признать «самодельным трактором», а уж после официальной констатации данного факта — на техосмотр. Впоследствии эту неточность, видимо, осознали, Романа Ивановича все-таки привлекли к ответственности по трем протоколам, как указано в выписке из постановления, где по ч.5 ст.8.12 значится только один протокол.

Перейдем к следующей статье, по которой привлекли нашего изобретателя:

Из протокола видно, Роман Иванович «управлял вышеуказанным трактором, не имея права управления данным видом транспортных средств», то есть без соответствующей категории. Тут, к слову, логичнее было бы для начала официально признать данное транспортное средство «трактором» согласно заключению Гостехнадзора, а уже после на основании имеющегося заключения и ввиду отсутствия соответствующей категории у водителя составить протокол за такое нарушение. Но в данном случае как есть, так есть, однако законное право оспорить это решение никто не отнимал.

С этим мы тоже разобрались, осталось последнее — протокол по поводу отсутствия страховки (договора обязательного страхования). И это заставило нас задуматься: «Управлял самодельным трактором без договора обязательного страхования…»

Покопавшись в Указе Президента РБ №530 «О страховой деятельности», мы нашли п.149, где указано:

Как видим тракторы в перечне по тексту есть, а вот «самодельных малогабаритных тракторов», как устно идентифицировала это устройство местная инспекция Гостехнадзора, там нет. Далее тоже довольно интересно:

А «самодельные тракторы» в п.149 не указаны. Так что если бы Роман Иванович стал участником ДТП, то страховым случаем данный факт вряд ли признали бы. Да и что вписать в ту страховку, какие сведения, пока не пройдена регистрация транспорта? В общем, в данной части вопросы есть.

Для Романа Ивановича, несогласного с решением ГАИ и Гостехнадзора, это только начало пути, который ему придется пройти, так как он втянулся в различного рода тяжбы с госорганами, пытаясь доказать, что его изобретение вовсе не «самодельный малогабаритный трактор», а нарушения КоАП, вмененные ему инспекторами ДПС, в этом случае не имеют места быть. Да, есть сомнения в том, как и на какой стадии каждый из этих протоколов можно было составлять, но если посмотреть на все это со стороны, то в доводах Романа Ивановича есть рациональное зерно.

Источник

• ← Как перевести торт в машине
• Как перевести транскрипцию в слово →