Как перевести фотоаппарат в самолете
Можно ли брать фотоаппарат в самолет в ручную кладь
Даже если вы не новичок в плане полетов на самолете, порой возникает вопрос можно ли брать в ручную кладь ту или иную вещь. Ручная кладь — это багаж, который берут на борт самолета. Сегодня речь пойдет о фотоаппарате. Если вы везете дорогостоящую фототехнику, не целесообразно сдавать ее в багаж, всем известно, как неаккуратно обращаются работники аэропорта с таким грузом. Есть риск повреждения. Поэтому стоит заранее узнать, как правильно провозить в самолете фотоаппарат.
Правила провоза фотооборудования самолетом
Перед полетом обязательно поинтересуйтесь у авиаперевозчика о весе ручной клади, чтобы в момент отправки у вас не возникло эксцессов. Количество багажа определяется к какому классу относится приобретенный билет.
Так же авиакомпании публикуют у себя информацию о технике, которую разрешено брать на борт авиасудна. Фотоаппарат в ручной клади входит в их число. Начиная с 2018 года все гаджеты классифицируются в качестве личных вещей.
Фотоаппарат
Сами авиакомпании настоятельно рекомендуют брать фотоаппарат в самолет в ручную кладь. Об этом вы прочтете в правилах по перевозкам груза в любом аэропорту. С багажом пассажиров обращаются не всегда аккуратно, порой его приходится кидать, сумки могут падать на землю. И можно представить, что может случиться с дорогостоящим оборудованием.
Если у вас маленький фотоаппарат, то положить в его в личные вещи не составит труда. Большой же прибор с тяжелым весом, упаковывайте в отдельную сумку. Его вес по правилам никто не должен проверять, так как данное приспособление разрешено провозить в ручной клади. Оно сравнимо с зонтом, пиджаком или принадлежностями для ребенка. Такие предметы не взвешивают и не запрещают проносить в самолет.
Тем не менее в багаж необходимо сдать такие фотоприспособления:
Другое дело, когда вы пытаетесь провезти несколько фотоаппаратов. В этом случае это может заинтересовать сотрудников аэропорта.
Штатив
Если фотоаппарат входит в вес ручной клади, то по регламенту авиакомпаний, штатив запрещено проносить с собой в самолет. Пусть даже в собранном виде его длина не превышает 60 см. В теории маленькие штативы допускается проносить в салон самолета, но на практике вы можете столкнуться с отказом. Чтобы этого не произошло, упакуйте его тщательно в чехол и отправьте с остальными вещами в багаж.
Есть штативы габаритные, которые проблематично упаковать в чемодан. В этом случае придется сдавать их в багаж отдельно, плюсом к чемодану. Относительно доплаты, то у каждой авиакомпании свои правила, о которых следует узнать заранее. Как правило доплата понадобится, если общий вес вашего багажа вместе со штативом превышает 20 кг. При небольшом перевесе в 1-2 кг крупная компания может закрыть на это глаза и пропустить пассажира без доплаты.
Внимание! Если вам предстоит перевозить хрупкую технику, которую не получается оформить как ручную кладь, зарегистрируйте ее как хрупкий багаж. К нему приклеят специальную бирку и будут погружать данную ношу руками. По прилету такой хрупкий багаж можно получить в специально отведенном помещении в отделе для выдачи негабаритного груза.
Что можно, а что нельзя фотографировать
Фотосьемка в самолете и в аэропорту имеет ряд ограничений, принятых во всем мире:
При нарушении данных правил вас попросят выплатить штраф.
В остальном запрет на фотографирование в аэропорту и самолете у разных стран может отличаться.
Стандартно запрет на фото действует в нижеперечисленных зонах авиа вокзала:
Об остальных местах лучше узнать заранее.
Важно! Если сотрудник аэропорта заметит незаконную съемку, он вправе потребовать удаления фото, и это в лучшем случае. По правилам на нарушителя может быть наложен штраф. И если он не сможет его заплатить, такого пассажира не отпустят до тех пор, пока он не проведет оплату.
Ваша цель комфортное и безопасное путешествие? Не стоит идти вразрез с правилами выбранной вами авиакомпании. Заранее изучите все нормы, установленные ими, чтобы в последующем не возникало никаких недоразумений. Относительно фотоаппарат, вы смело можете его брать с собой в самолет, так как данная техника считается ручной кладью. Об остальных приспособлениях для фотографирования нужно заранее уточнять.
Можно ли брать фотоаппарат в ручную кладь в самолет
Путешествуя, невозможно обойтись без создания фотоснимков. Профессиональные фотографы используют в работе тяжелые и габаритные цифровые фотоаппараты. А современные фотографы, помимо камеры, имеют в своем арсенале объективы, штативы и прочую технику, и аксессуары к ней. Все эти вещи требуют отдельного места для хранения, поэтому важно понять, можно ли брать фотоаппарат в самолет вместе с аксессуарами.
Можно ли фотографировать самолет
Многие профессиональные фотографы имеют в своем портфолио фото самолетов в аэропорту, например, на стоянке, в процессе набора скорости, высоты или при посадке. Иногда такие фотографии создаются с коммерческими целями, иногда – для личного пользования.
Создать красивое цифровое изображение с высоким разрешением невозможно без современного дорогостоящего оборудования, в число которого входит профессиональный фотоаппарат.
Чтобы понять, как можно фотографировать самолеты и можно ли создавать снимки в салоне самолета, не нарушая правила, установленные аэропортом, службой безопасности или законом, необходимо обратиться к информации для пассажиров.
Правила фото и видеосъемки в аэропорту
Итак, нигде не указано, что фотографировать самолеты запрещено, однако, использование вспышки может стать проблемой. Источники света, которые видны пилотами сверху как световые сигналы, сбивающие их с толку, по федеральным авиационным правилам могут быть отнесены к угрозе безопасности полета.
Фотографировать самолеты можно:
Чтобы понять, разрешается ли сфотографировать на борту самолета, необходимо обратиться к правилам поведения на борту.
Пользоваться фотоаппаратом непосредственно в самолете можно:
Согласно «Правилам использования электронных устройств на борту», гаджетами можно пользоваться после набора высоты при условии использования их с отключенной функцией обмена данными – WI-FI или Bluetooth.
Таким образом, сфотографироваться на борту самолета разрешается. Однако, окончательное решение относительно использования фототехники в полёте принадлежит администрации авиакомпании.
Администрация аэропорта обычно против создания фотографий на территории аэровокзала, поэтому делать их необходимо максимально осторожно, не захватывая в кадр посторонние лица без их согласия
Чтобы избежать недоразумений, нужно ознакомиться с правилами фотосъемки на сайте авиаперевозчика либо спросить о них у стюардессы при входе в самолет. Если съемка разрешена, необходимо сказать остальным пассажирам слова: «Я фотографирую».
Какую технику фотографу можно пронести в самолет
Фототехника является дорогостоящим девайсом, поэтому рядовые граждане или профессиональные фотографы волнуются за ее сохранность как на этапе сдачи в багаж, так и на протяжении полета. Зачастую грузчики неаккуратно складывают чемоданы при отправлении их в багажное отделение, отчего на элитной технике могут появиться трещины. Не исключено, что она может и поломаться.
Перед вылетом необходимо свериться с размерами своего багажа и допустимыми параметрами вещей для ручной клади на сайте авиаперевозчика. Количество багажа, характеризующегося как ручная кладь, определяется исходя из класса билета.
Нормы провоза ручной клади на борту самолета
Ручная кладь представляет собой те вещи, которые понадобятся пассажиру непосредственно во время полета. Чтобы понять, можно ли брать фотоаппарат в салон самолета, необходимо обратиться к специальным правилам провоза багажа.
Авиакомпании размещают у себя информацию о тех гаджетах, которые можно взять с собой на борт самолета, в их число входит и фотоаппарат
Однако в авиакомпаниях вещи подразделяются на ручную кладь и личные, но, при условии, что их вес не превышает 5 кг. По обновленным правилам 2018 года – гаджеты классифицируются как личные вещи.
Как фотографу правильно пронести фотоаппарат в самолет
Если предметы, необходимые фотографу для съемки не соответствуют допустимым нормам ручной клади, то в салон самолета необходимо взять самые важные, например, только камеру и объектив к ней.
Для уменьшения габаритов оборудования, фотографу рекомендуется сдать в багаж такие аксессуары, которые не бьются: зарядное устройство, штативы, дополнительные девайсы. Их следует обернуть пузырьковой пленкой и упаковать в чемодане среди предметов одежды.
Допускается пронести камеру на борт самолета прямо в сумке, но обычно проверяют все личные вещи на этапе прохода рамки-металлоискателя. Иногда нужно снять верхнюю одежду или пояс, туфли в случае, если они имеют детали из железа.
Для удобства хранения и транспортировки фотоаппарата производитель выпускает специальные сумки или чехлы для переноски ее на плече.
В это же время нужно отдать фотоаппарат, который сотрудник таможни поведет через сканер, чтобы убедиться, что это камера и никаких других предметов в чехле нет.
В некоторых случаях необходимо по требованию таможенника открыть сумку и показать фототехнику. Обычно, это происходит, когда в очереди мало людей. Если на рамке металлоискателя собралась толпа – вряд ли сотрудник захочет это делать.
Но если фотограф проносит с собой рюкзак или сумку с дополнительными фото аксессуарами, например, комплект объективов, то в совокупности их могут отнести уже не к личным вещам, а к багажу и посчитать в составе ручной клади. За перевес придется доплатить, так как к бесплатному провозу допускается ограниченное количество вещей.
Штатив, превышающий длину 60 см, необходимо отправить в багаж. Даже если в сложенном состоянии он имеет размеры менее допустимого значения, разложить его в самолете все равно будет нельзя. Поэтому его брать на борт просто не имеет смысла.
Для высокотехнологичной техники, которая требует бережного отношения, предусмотрена дополнительная специальная услуга. В случае когда, например, штатив не умещается в чемодане, его следует оформить как «Хрупкий багаж», для которого предназначена специальная упаковка и сдать в чехле, прикрепив к нему бирку со своими контактными данными.
На неё также будет закреплена специальная метка аэропорта. Такой багаж будет бережно погружен на самолет руками. После приземления при получении багажа этот груз выдают в отделе для нестандартных или негабаритных вещей.
Правила провоза фото- и видеотехники в салоне
самолета Победы
При планировании поездки, в которой может пригодиться фото- или видеотехника, стоит заранее продумать способы ее провоза. Главным вопросом для пассажира встает безопасность техники. Так как стоимость оборудования дорогая, хрупкие вещи не рекомендуется класть в багаж. Значит, часть техники нужно брать в ручную кладь.
Главное условие провоза техники в ручной клади – соответствие сумок требованиям перевозчика Победа. При соблюдении габаритов багажа операция по перевозке дорогого оборудования окажется удачной.
В статье мы рассмотрим, как провозить хрупкую технику авиакомпанией Победа, особенности провоза фототехники, видеокамер, ноутбука.
Как провезти хрупкую технику самолетом Победы
Для отправки хрупкой техники есть несколько вариантов.
Можно провезти ее в багаже. Чтобы во время перелета оборудование не пострадало, нужно тщательно его запаковать. Для этого можно использовать пленку с пузырьками, обернуть объекты дополнительным слоем полотенец или в одежду. Можно провезти багаж с техникой с пометкой о том, что он хрупкий. Сообщите об этом на стойке регистрации, после чего на сумку повесят специальную бирку. Тогда с багажом постараются обращаться аккуратнее. Еще один вариант отправки хрупких предметов в багаж – заявить о его ценности. Тогда авиаперевозчик будет нести ответственность за порчу имущества, исходя из этой цены.
Также можно взять хрупкие предметы техники в ручную кладь самолета. Поместить их в портфель размерами 36*30*23 и одно место ручной клади 36*30*4. Эти правила действуют с 18.02.19 г. На сайте перевозчика также остается информация о том, что альтернативно можно взять в ручную кладь вещи, чей вес не ограничивается, но они должны легко поместиться в калибратор 36*30*27. Еще один возможный случай провоза хрупких предметов в салоне – покупка отдельного места в салоне за полную стоимость. О подробностях такой перевозки будет сказано ниже.
Что допускается взять с собой в ручной клади
Победа разрешает взять в салон самолета устройства с литий-ионными аккумуляторами до 100 Втч. К таким устройствам относят мобильные телефоны, фото- и видеокамеры, тонометры или другие медицинские измерители, ноутбуки.
При мощности оборудования более 100 Втч требуется разрешение авиакомпании Победа для перевозки. Оно понадобится для провоза технических приборов в ручной клади и в багажном отделении. Это может быть видеооборудование, фототехника, аудиотехника, ноутбуки повышенной мощности.
При перевозке технического оборудования оно должно быть отключено или переведено в авиарежим. Также нужно принять меры по предотвращению включения приборов во время полета. В особенности такие правила распространяются на взлет и посадку судна.
Правила провоза фотоаппарата и другой фототехники в самолете
Многие туристы, планирующие перелет в другие страны, помимо личных вещей берут в дорогу фотоаппарат и другие приборы фототехники. Съемка во время отпуска на фоне достопримечательностей очень популярна. Но чтобы перелет с таким оборудованием прошел без проблем, рекомендуем изучить правила транспортировки фототехники.
В статье мы рассмотрим особенности провоза фотоаппарата, фотопринадлежностей и видеотехники в самолете, что лучше поместить в ручную кладь, а что в багаж.
Правила провоза видео- и фотоаппаратуры в самолете
Авиакомпании разрешают брать в самолет фототехническое оборудование, являющееся предметом личного пользования. Фото- и видеоаппаратуру можно перевозить в ручной клади и в общем багаже. Основное правило провоза – соблюдение норм по весу и габаритам, предъявляемых к личному багажу путешественника правилами тарифа.
Перевозка фотоаппарата в ручной клади
Авиакомпании не несут ответственности за сохранность личных вещей в зарегистрированном багаже, транспортируемом в грузовом отсеке самолета. Чтобы дорогостоящее оборудование случайно не повредилось во время перелета, погрузки и выгрузки багажа, специалисты рекомендуют перевозить фототехнику в ручной клади.
Небольшой фотоаппарат в единичном экземпляре можно перевезти в общей сумке для ручной клади или в отдельном чехле. Во время предполетного досмотра уполномоченные сотрудники могут попросить пассажира открыть сумку и достать перевозимое оборудование для проверки. Устройство проведут через сканер на предмет выявления посторонних предметов в оборудовании. Данная процедура не наносит вреда аппаратуре.
Заранее посмотрите нормы веса и габаритов на провоз ручной клади. Если сумка с фототехникой превышает эти параметры, придется упаковывать аппаратуру в общий багаж. О том, что можно и что нельзя брать в ручную кладь в самолет, можно прочитать тут.
Можно ли брать в самолет видеокамеру
Авиакомпании разрешают пассажирам транспортировать в самолете видеокамеры, штативы и другое фото- и видеооборудование. Приборы для видеосъемки могут перевозиться в специальном чехле в ручной клади при соблюдении норм по весу и габаритам или в общем зарегистрированном багаже.
Как провезти фототехнику в багаже самолета
Если упакованное фото- и видеооборудование превышает по весу и габаритам нормы, установленные к ручной клади, пассажиру придется отправлять дорогостоящую технику в общий багаж. В данном случае очень важна качественная упаковка аппаратуры, что исключит риски повреждения техники во время неаккуратной погрузки/выгрузки и перелета. Предлагаем также ознакомиться – правила перевозки багажа в самолете: вес, размеры, упаковка.
Для упаковки дорогостоящего фотооборудования можно использовать специальные ударопрочные контейнеры, решающие проблему хрупкости груза. Если пассажир провозит один фотоаппарат или камеру, он может аккуратно уложить приборы в чемодан с остальными вещами, размещая хрупкую технику подальше от стенок аксессуара, среди мягких вещей. Используйте для перевозки хрупкой аппаратуры каркасные чемоданы с прочными, не прогибающимися стенками.
Чтобы фото- и видеоприборы благополучно добрались до места назначения, рекомендуем регистрировать багаж в качестве хрупкого. За такую услугу придется немного доплатить, но это минимизирует риски повреждения техники во время погрузки и выгрузки груза. На чемодан или специальный кейс с оборудованием будет прикреплена бирка с надписью «хрупкий груз». К такому багажу грузчики относятся более бережно.
Также пассажиры могут оформить страховку на перевозимый багаж, где находится дорогостоящая фототехника. В случае потери чемодана или случайного повреждения оборудования во время транспортировки пассажир сможет получить страховую выплату.
Багаж и ручная кладь в самолёте: что и как можно провозить
Запомнить все тонкости, что, почему, как и куда можно везти, почти невозможно. Главное — знать, куда обратиться. Вот мы и собрали для вас всё самое важное.
Если бы дама из детского стихотворения Маршака путешествовала самолётом, сдать в багаж картину, корзину и картонку ей было бы не так просто. Собачонку без паспорта и вовсе бы на борт не пустили. Начните погружение в удивительный мир правил провоза всего подряд в самолёте с нашей статьи.
Какой вообще вес поднимает самолёт?
Вес самолёта — это непостоянная величина, складывающаяся из кучи взаимосвязанных переменных. Максимальная взлётная масса воздушного судна заложена при производстве, но то, из чего она будет складываться, меняется от рейса к рейсу.
Во-первых, нужно помнить, что типы самолётов бывают разные: от маленьких Embraer E-175 до широкофюзеляжных Boeing 777, где в одном ряду может быть 10 кресел.
Во-вторых, имеет значение дальность перелёта: от него зависит количество необходимого топлива. Поэтому на дальние расстояния летают большие самолёты: у них больше подъёмная сила крыла и они могут увезти больше людей и багажа, которые составляют коммерческую загрузку. Топливо, кстати, рассчитывается перед рейсом в зависимости от загрузки салона — и того, кем загрузили, детским лагерем худеньких семилеток или импозантными мужчинами. А ещё от погоды, дальности запасного аэродрома, заложенной необходимости сесть на дозаправку где-то посреди пути… Ой, в общем, там всё сложно.
У самолётов в принципе разная пассажировместимость, и она не напрямую зависит от типа самолёта. В одной и той же модели могут быть разные расстояния между креслами, быть или не быть первый и бизнес-классы. Тут уже поле развлечений авиакомпании. Чартерным компаниям, к примеру, невыгодно делать привилегированные классы: чем больше пассажиров можно перевезти, тем больше путёвок можно продать — все в плюсе.
При загрузке багажного отсека имеет значение не только тоннаж, но и объём. Проще говоря, груз может быть крупногабаритным, но лёгким (как партия пуховых одеял), а может быть маленьким, но увесистым. Если груз тяжёлый, есть ограничение по нагрузке на полы. А опасные грузы требуют больше места вокруг себя. Целая наука.
Так что общий допустимый вес багажного отсека, равно как и всего самолёта целиком, с топливом и корпулентной тётей Маней на соседнем кресле, всегда будет разным. Умные люди потому и вывели усреднённый вес багажа и ручной клади с расчётом на то, что кто-то возьмёт меньше, а кто-то заплатит за перевес. Багаж может весить 20, 23, 25 кг, ручная кладь — 5, 7, 8, 10 кг, в зависимости от авиакомпании. И в 99% случаев вам это подробно напишут на маршрутной квитанции.
Ну а теперь поехали дальше. Разбираемся, что и как можно везти. Спойлер: здесь тоже всё сложно.
Жидкости
Для ручной клади правила довольно строгие. В совокупности везти можно не более 1 литра жидкости (ром из дюти-фри не в счёт), но каждый флакончик может быть не более 100 мл объёмом. «На донышке» не прокатит: это тот случай, когда имеет значение не только количество жидкости, но и размер флакона. И в идеальном мире все флакончики и бутылочки должны быть сложены в закрывающийся прозрачный пакет.
На деле за тем, чтобы все жидкости были упакованы в пресловутый прозрачный пакет 18×20 см, смотрят далеко не везде. В московских аэропортах на эту дополнительную упаковку почти никто внимания не обращает. А вот в аэропорту того же Марселя, если вы, не дай бог, разложите лаки для ногтей или мини-шампуни в разные места, вас заставят собирать их по всему чемодану и складывать в пакет, который они вам, нерадивым, так и быть, выдадут. Проще подготовиться заранее и не быть тем самым нехорошим человеком, из-за которого тормозится вся очередь на досмотр.
В багаж идёт всё, что больше 100 мл. Запрещено в любом виде провозить легковоспламеняющиеся жидкости, так что искать, чем разжигать костёр, придётся на месте. Радиоактивное, ядовитое и токсичное — тоже ни-ни. Ещё запрещены сжиженные газы, окисляющие вещества и органические перекиси, не считая перекись водорода. В химиков играйте дома.
Как провозить алкоголь в самолёте
Количество алкоголя на пассажира регламентируется таможней. Например, на территорию РФ можно беспошлинно ввозить 3 литра спиртного на человека старше 18 лет, а с пошлиной — до 5 литров; в разных странах нормы отличаются. Пить принесённое с собой и купленное в дьюти-фри спиртное на борту нельзя — хотя ваш сосед сзади и выпил десяток маленьких бутылок виски, вообще-то так делать запрещено. Эта привычка может аукнуться ему в будущем, когда чёрные списки авиакомпаний станут не исключением, а правилом.
Вода в самолёте
Воду с собой в самолёт брать можно, но только ту, которую вы втридорога купите в аэропорту уже после прохождения досмотра. Вашу бутылку попросят выбросить заблаговременно, потому что она явно больше 100 мл. Во многих аэропортах в чистой зоне есть фонтанчики с питьевой водой, которой можно наполнить припасённую бутылку, но цивилизация дошла ещё не всюду.
Как провозить духи и туалетную воду в самолёте
Туалетная вода — это тоже вода, но особенная. В ручной клади на неё распространяются общие правила провоза жидкостей (не больше 100 мл, но купить большой флакон в дюти-фри можно). Но в некоторых странах существуют ограничения по ввозу. В Ирландию, например, нельзя ввозить больше 50 мл духов и 250 мл туалетной воды. Если вы не собираетесь барыжить парфюмерией, вам этого хватит за глаза.
Как провозить еду в самолёте
В случае с едой важны не столько правила провоза непосредственно в самолёте, сколько таможенные регламенты стран, между которыми вы летите. Причём касающиеся и ввоза, и вывоза. Ну и санкции, куда ж без этого.
В США официально нельзя ввозить еду. Некоторых людей, которые едут в гости к американским друзьям, это не останавливает от провоза баночки икры, так что на досмотре в Штатах они делают каменные лица. Но вообще шутить с американскими таможенниками и пограничниками очень рискованно.
Французы не выпустят вас с сыром в ручной клади. Заберут вкусняшку себе и не поморщатся. Если душа требует килограмм бри или рокфора, сдавайте в багаж. Или покупайте в дьюти-фри, но выбор и цены там будут не такие, как в лавке в городе.
Можно ли провозить икру, рыбу и другие морепродукты в самолёте
С территории России можно вывозить до 5 кг рыбы и морепродуктов и до 250 г осетровой икры в заводской упаковке при наличии магазинных чеков. Сверх этого вывозить морские богатства нельзя. А ввозить — до 5 кг продуктов растительного происхождения (кроме семян, семенного материала, посадочного материала, картофеля).
Такое же ограничение действует и для продуктов животного происхождения — но они могут быть только готовые и в заводской упаковке. А ещё у нас периодически вводятся запреты и ограничения на ввоз продуктов из тех или иных стран, про которые тоже нужно читать перед поездкой. Список запрещённых для ввоза на территорию России продуктов можно посмотреть на сайте Россельхознадзора.
Мясо, колбаса, фрукты
Это относится и к мясу, и ко фруктам, которые из ряда стран ввозить просто нельзя. Скорее всего, не пустят в самолёт с целым арбузом, потому что он может лопнуть. И с кокосом, кожуру которого не просветить на досмотре. Правила вывоза продуктов из экзотических стран вроде Таиланда нужно уточнять у авиаперевозчика. Больше 5 кг вы всё равно не ввезёте, как мы помним, а вот с надлежащей упаковкой вам подскажут.
Особенные правила могут коснуться всего сильно пахнущего. Даже с лимонами из таможенно дружественной страны на борт могут не пустить, потому что резкий запах цитрусовых вызовет недовольство других пассажиров. Так что те самые французы, отбирающие у вас сыр, просто заботятся о соседях по салону, да.
С колбасой примерно такая же история. Могут запретить брать её в ручную кладь из-за аромата, да и продуктом первой необходимости в полёте она явно не является. Плюс во многие страны ввозить продукты животного происхождения нельзя: мало ли, вдруг эпидемию какую завезёте. С салом та же беда (если оно в фабричной упаковке — ок; если в домашней, то ему путь заказан). Так что ещё раз: читайте таможенные правила страны назначения!
Мёд, консервы, торты
Детское питание в самолёте
Детское питание — особая статья. Оно не обязано вписываться в нормы по 100 мл, его можно взять на борт, если вы летите с ребёнком. Сюда же относится диетическое питание. При этом в США запрещён провоз на борту воздушного судна порошков и детского питания объёмом 12 унций или 350 мл.
Можно ли провозить в самолёте кальяны, IQOS, вейп, зажигалки и сигареты
Что касается всяких штук для курения: везти можно, использовать нельзя. В плане фактического провоза вейпы, электронные сигареты и IQOS скорее подпадают под понятие электроники (о ней ниже). Брать всё это добро нужно в салон, заряжать от розеток в самолёте нельзя.
Лекарства и шприцы
Это тоже зависит от страны. В ОАЭ, например, с этим ужасно строго: ввоз жаропонижающих, обезболивающих и многих других лекарств сильно ограничен. Нельзя ввозить даже элементарные «Корвалол» или «Пенталгин». С кодеиносодержащими препаратами тоже тяжело (хотя кому с ними легко), как и с антидепрессантами. Для поездки в Австралию нужно заручиться рецептами на всё подряд, потому что к ввозу лекарств они относятся катастрофически внимательно. В США нельзя ввозить анальгин. Если есть вопросы или необходимость, лучше заранее изучить таможенные предписания страны назначения и компоненты лекарств или проконсультироваться в посольстве.
Обычно лекарства просят возить в заводских упаковках, а не ссыпать все таблетки подряд в одну баночку. Это логично. На деле большинству таможенников всё равно, но во избежание лишней нервотрёпки лучше сделать по науке.
На рецептурные препараты обязательно нужен рецепт. И под этим словом мы понимаем не стикер с рекламой препарата, на котором участковый врач тренируется писать неразборчиво, а настоящий документ со штампиками и прочими прелестями.
Нужно быть готовыми к тому, что в ручной клади каждая таблетка может вызвать вопрос. Случай из практики: на вылете (!) из Туниса служба досмотра, стоя над выпотрошенной сумкой, полчаса требовала рецепт на ношпу.
В принципе, обычно на вылете домой лишиться стандартных таблеток от живота или головы не очень страшно. Но если это случится на перелётах далеко от дома или с дорогими лекарствами, уже не так весело. Поэтому важные таблетки лучше прятать в чемодан, а в салон брать с собой только необходимый минимум. Или, если летите без багажа, перестраховаться с рецептами.
Для провоза шприцев и игл нужно также заручиться медицинскими документами, подтверждающими необходимость перелёта с ними. Особенно это касается людей с инсулинозависимой формой диабета, чтобы ни у кого не возникло абсурдного требования сдавать инсулин в багаж — с этим препаратом нужно обращаться осторожно, а багажный отсек самолёта этого не предполагает. Без медицинского обоснования провозить иглы для подкожных инъекций нельзя.
Оружие и складные ножи
Наличка
Как вы понимаете, тут важен не вес, а количество валюты (хотя тысяча баксов монетами по одному центу вызовет вопросы у любого здравомыслящего человека). В целом, задекларируйте — и вывозите свои миллионы. Без дополнительных проволочек разрешено ездить с валютой, эквивалентной 10 000 долларов США. Редким людям нужно столько денег налом, но всякое бывает.
Из некоторых стран запрещён вывоз национальной валюты. К таким государствам относятся Египет, Тунис и ещё многие страны с собственными уникальными деньгами. Нумизматам-любителям можно посоветовать разве что хорошо прятать среди рублей маленькое количество местных денег и быть готовыми расстаться с ними в случае чего (тогда делайте удивлённые глаза и скажите, что забыли, что с вас, туристов, взять).
Косметика
Электроника
Бытовые электронные устройства вроде телефонов, пауэрбанков, ноутбуков в ручной клади никаких вопросов не вызывают. Сдавать их (выключенными!) в багаж также не воспрещается, но для целости и сохранности техники логичнее всё же брать её с собой в салон. Иссключение — пауэрбанки. Их сдавать в багаж нельзя, можно только в ручную кладь.
Одно время авиакомпании предупреждали, что категорически запрещён провоз на борту Samsung Galaxy Note 7 (это те самые телефоны, которые взрывались чаще, чем работали). Сейчас шумиха вокруг них поутихла, но имейте в виду.
На профессиональное аудио- и видеооборудование обычно нужно оформлять разрешение авиакомпании.
Можно везти с собой фен, электробритву, утюжок или плойку (если она не остроконечная). В целом, если электроприбор вписывается в параметры ручной клади, везти его можно, но в каждом конкретном случае конкретному сотруднику это может не понравиться. Особенно если у вас собой вафельница, электрогриль или ещё что-то эдакое.
Обычные батарейки и крупные аккумуляторы нужно возить в ручной клади, убедившись, что они не перемкнутся случайно между собой. В багаже провоз запасных аккумуляторов (отдельно от техники) запрещён.
Особое место занимают малогабаритные средства для личного передвижения, если по-русски — моноколеса, сегвеи, гироскутеры, электросамокаты и ховерборды. Причина в крупных литиевых батареях, на которых они работают. В «Аэрофлоте» (который следует рекомендациям IATA, Международной ассоциации воздушного транспорта) их нужно сдавать в багаж, предварительно вынув батарею и взяв её в ручную кладь. Батарея при этом должна соответствовать норме по мощности: 160 Ватт-час. Если батарею извлечь нельзя, такое средство оформляется через грузовой терминал аэропорта как «опасный груз».
Другое
Тут начинается ещё большее веселье, чем было до этого, балансирующее на грани таможенного законодательства и здравого смысла.
Музыкальные инструменты многие люди в багаж не сдают. Не потому, что так делать нельзя (как раз-таки компании всеми руками и ногами за оформление их как хрупкого негабаритного багажа), а из любви к инструменту. Крупным инструментам, вроде контрабаса или виолончели, принято покупать билет, чтобы они «сидели» в соседнем кресле и с ними ничего не случилось. Небольшие инструменты проходят как ручная кладь. Если вы не профи, а просто хотите взять отцовскую гитару, чтобы сыграть где-нибудь в горах, вы можете приобрести железобетонный (фигурально выражаясь) кофр и сдать-таки инструмент в багажный отсек, убедившись, что его промаркировали как хрупкий.
Хрупким багажом может стать что угодно негабаритное: например, телевизор или любимая напольная ваза вашей бабушки, которую вы везёте в подарок другу по переписке. Желательно заранее сообщить авиакомпании, что вы повезёте, и позаботиться об упаковке. Помните: хрупкое в понимании грузчиков не означает сверхделикатность. Да и вообще, всякое может быть. Так что десять слоёв пенопласта и нормальная коробка — на вашей совести. Ну и да, за такой груз придётся доплатить. Иногда для успокоения можно воспользоваться лайфхаком музыкантов и оформить для своего груза место в салоне. Однако это тоже делается по согласованию с авиакомпанией, а не просто с покупкой двух билетов.
Другой вопрос, является ли ваза произведением искусства. Или ценна ли картина, купленная на блошином рынке. Если вы везёте что-то из-за рубежа, сохраните чек. Транспортировать картину в раме можно в ручной клади, если она подходит по габаритам. И в прозрачной плёнке — чтобы было видно, что вы не Куинджи в очередной раз украли. Для вывоза из России даже ваших собственных полотен рекомендуется оформить справку, что Минкульт не против и картина написана в наше время. Можно и без этого, но тут уж как повезёт. Ну а если вдруг правда это что-то невероятно ценное, удачи вам с документальной волокитой. Позаботьтесь о бумажках заранее.
Если вы купили шкаф, гранитную столешницу, гигантский холодильник или машину не на ходу, вам придётся отправлять их к себе грузовым бортом. А иногда и морем: это вполне распространённая практика, и хоть по морю контейнеры с грузом идут долго, зато вы так сможете перетащить хоть всё содержимое двухэтажного дома.
Для романтичных: букеты цветов разрешают возить в салоне даже в «Победе», а вот живые, несрезанные растения должны проходить контроль и получать специальные документы, что они не представляют никакой опасности.
Для путешествий с любимой зверюшкой нужно оформить ветпаспорт. На борт пускают только с кошками и небольшими собаками в переносках, которые можно разместить в салоне, а вот крупные животные должны путешествовать в багажном отсеке. В случае с экзотическими существами (змеями, ящерицами, многими видами птиц) потребуется разрешение, что и вывозить их можно, и ввозить, никакую заразу они не перевозят и невосполнимой утратой для популяции их переезд не будет.
Есть общие международные правила, регламентирующие провоз той или иной категории вещей. Но запомните житейскую мудрость: если перед перевозкой чего-то нетривиального вы сомневаетесь, стоит ли оформлять дополнительные разрешения или не изымут ли вкусности на границе, лучше проконсультируйтесь в посольстве страны назначения или хотя бы просто прочитайте таможенные документы. Лишним не будет.