как переключить светофор с телефона
Россияне смогут управлять светофорами со смартфона
Приложение «Гусеница», позволяющее пешеходам продлевать время зелёного сигнала светофора, создано в НП «ГЛОНАСС». Речь идёт о ситуациях, когда обычного режима работы не хватает, чтобы перейти дорогу. Пользователями приложения могут стать люди с ограниченным зрением, инвалиды и пенсионеры, учителя, сопровождающие большую группу школьников. Они будут подключаться к светофорам через смартфон и увеличивать время включения зелёного для пешеходов ещё на один цикл, нажимая на экране кнопку «Продлить». Разумеется, будут предусмотрены меры ограничения доступа к системе, чтобы исключить её применение в хулиганских целях, передаёт ТАСС.
Система «Гусеница» может быть запущена в пробную эксплуатацию уже в 2021 году. Она является частью более крупного проекта некоммерческого партнёрства «ГЛОНАСС» — создания платформы автомобильных данных «Автодата», которая предусматривает сразу несколько направлений. Это и формирование массива больших данных в автомобильной сфере, и разработка систем связи машин с дорожной инфраструктурой (V2X или C2X).
Так, до 31 мая 2020 года в Самарской области будет запущен пилотный проект «умной дороги», которая будет передавать в машины (в первую очередь речь о беспилотниках, тестирующихся на наших дорогах) информацию о трафике на отдельном участке, состоянии дорожного покрытия, приближении скорой. Такая информация повысит безопасность движения автономного транспорта. А в 2022 году НП «ГЛОНАСС» намерено внедрить в России сервис, предупреждающий водителей о гололёде на конкретной улице или участке дороги. Информация будет поступать на смартфон или непосредственно в мультимедийную систему машины.
Ещё «Автодата» — это так называемые умные перекрёстки, автоматически пропускающие скорую помощь, пожарных и полицию, переключая, соответственно, сигналы для остального транспорта. Они же должны выйти на новый уровень в адаптации режимов работы к изменениям в дорожной обстановке. По информации разработчиков, первые такие перекрёстки в виде опыта появятся в 2022 году в Новосибирске и Перми. Добавим, что НП «ГЛОНАСС» объединяет несколько компаний, среди них АО «Навигационно-информационные системы», МТС, Вымпелком, Ростелеком, Мегафон и Яндекс. А для создания «Автодаты» был сформирован межотраслевой консорциум «Автодата.Рус», учредителями которого среди прочего стали НП «ГЛОНАСС», Минпромторг и ГК «Роскосмос».
Пешеходы в России смогут управлять светофорами через смартфон
Большинство людей успевает перейти дорогу, пока на светофоре горит зелёный свет. Между тем есть группы населения с ограниченными способностями, которым отведённого времени недостаточно. НП «ГЛОНАСС» сообщило о создании специализированного приложения для смартфонов, которое позволит пешеходам при необходимости продлевать время зелёного сигнала светофора.
Как рассказал пресс-секретарь НП «ГЛОНАСС» Ярослав Федосеев, программное обеспечения под названием «Гусеница» успешно прошло тестирование. Сейчас разработчик изучает способы его внедрения. Технология позволяет продлить зелёный сигнал светофора для тех, кто не успевает перейти дорогу за отведённое время. К примеру, это может быть группа детей вместе с воспитателем или учителем. Воспользовавшись смартфоном, он сможет подключиться к светофору и нажать кнопку «Продлить».
«Фактически мы даём возможность пешеходам стать регулировщиками дорожного движения через смартфон. Технология может также помочь переходить дорогу людям с ограниченным зрением, инвалидам, пенсионерам. В рамках реализации проекта «Автодата» мы готовы внедрить опытную эксплуатацию приложения «Гусеница» в ближайшие 1-2 года», — рассказали представители организации.
По мнению НП «ГЛОНАСС», использование новой системы снизит опасность перехода дороги для многих людей. Осталось только определить, кто получит к ней доступ. Эту ношу на себя возьмут регионы. Возможно, это будут социальные работники и классные руководители. Внедрение и реализация проекта запланированы на 2021-2022 годы.
Переключить светофор на нужный «зеленый» можно с помощью пульта
В Москве автомобилисты засняли неожиданное видео, на котором видно, как водитель автомобиля с ВИП-номерами, подъехав к запрещающему сигналу светофора с помощью пульта управления переключает его на зеленый.
Запись была сделана на Курской улице в районе Люблино, перед железнодорожным тоннелем, ведущим на Батайскую улицу.
«Там иногда включается зеленый в обратную сторону, но ждать можно минут 15, чаще поток с Печатников прекращается, и все ожидающие стартуют на красный», — поясняет автор видео под ником maxus389. Когда автомобилист в общем потоке ждал зеленого сигнала светофора перед тоннелем, слева подъехал черный Mercedes с номерами серии ААА. «Пассажир опускает стекло, достает какой то пульт с аннтенкой и включает зеленый», — пишет блогер.
Один из интернет-пользователей в комментариях к посту сообщил, что «конкретно в этом месте, для этих светофоров есть пульты. Автобусы там проделывают такую штуку регулярно». Приводится и фотография устройства с описанием его технических характеристик. «Пульт управления дистанционный «ТАКТ» предназначен для дистанционного управления светофорным объектом (СО) по радиоканалу в нелицензируемом диапазоне частот с автоматическим формированием промежуточных тактов в соответствии с требованиями ГОСТ 34.401″, — цитируют блогеры.
Запись также заинтересовала участников сообщества «Синих ведерок», пишет newsmsk.com. Большинство автолюбителей еще не сталкивались с подобными случаями. Некоторые предположили, что пульт ни при чем, а просто произошло совпадение. Тем более, что после того как мужчина в Mercedes нажал на кнопку, поток поехал не сразу. В ответ на это автор видео парирует, что «туннель длинный, режим светофора такой, что сначала с другой стороны загорается красный, чтоб поток остановить, и через несколько секунд с этой — зеленый».
Различные хитрые приспособления пользуются большой популярностью у столичных автомобилистов. В магазинах запчастей «для своих» продается множество аксессуаров, от дорожных знаков до устройств, способных обманывать бортовой компьютер машины. Порой водители пользуются такими гаджетами в ущерб собственной безопасности, но запрета на их продажу нет.
Как переключить светофор смартфоном?
Другие ТРЕНДЫ
Ученые из Университета Мичиган представили результаты исследования, в ходе которого получили полный доступ к системе управления светофорами. Они переключали световые указатели на перекрестках в одном из городов штата Мичиган. Об уязвимых местах в дорожном регулировании сообщил wired.co.uk.
Совместно с дорожным агентством Мичигана специалисты выяснили, каким образом злоумышленники могут получить доступ к управлению светофорами. Эксперимент был проведен на реальных объектах. Оказалось, что “взломать” систему регулирования светофорами, можно с помощью обычного ноутбука.
Световые сигнальные устройства в больших городах объединены в сети, посредством которых они получают сигналы с центрального устройства управления. Сети основаны на протоколе IP, причем все узлы находятся в одной подсети. Чтобы сократить расходы на установку и увеличить мобильность, светофорные системы используют беспроводные радиосигналы. Это и есть их слабое звено.
Светофоры посылают и получают радиосигналы с частотой 5.8ГГц и 900МГц. Оказалось, что собственный протокол для сигнала 5.8ГГц очень похож на стандарт 802.11n для сетей WiFi. Если встать рядом с перекрестком, то с помощью обычного ноутбука или смартфона можно увидеть идентификатор SSID этого перекрестка. Конечно, войти в сеть не получится, из-за разницы протоколов. Однако, используя обратный инжиниринг, хакеры могут получить доступ к сети.
Специалисты из Мичигана пошли по другому пути. Они взяли специальное радио устройство, которое поддерживает аналогичный протокол и частоту, что и светофор. Оказалось, что у 5.8ГГц сети нет ни паролей, ни шифрования. Таким образом, получение доступа к такой сети оказалось более, чем тривиальной задачей. В результате экспериментаторам удалось получить полный контроль над системой управления порядка 100 светофоров в городе.
Преступник мчится в автомобиле. Его преследуют машины полиции. Проезжая перекрести, он переключает светофоры легким касанием экрана смартфона. Сцена, которая часто встречается в кино, перешла с большого экрана на улицы города. Ученые из Мичигана показали, что и такое тоже возможно. Они ехали в автомобиле и управляли светофорами по ходу движения. Результаты исследований группа представила широкой общественности, включая организации, отвечающие за безопасность движения и производителей соответствующего оборудования.
Дистанционное управление светофорами
В последнее время часто вижу эту ситуацию. Светофор которому еще гореть секунд 30-40 вдруг переключается на красный и дальше по пересекающей едут те кто его переключили.
На видео видно: светофор показывает 42, 41, красный и поехали слева с мигалками чудики:
Так же видел эту же ситуацию, но машины проезжали без мигалок и опознавательных знаков.
Вопрос: черный рынок пультов управления светофорами уже образовался? Или еще нет?
Дубликаты не найдены
Вот место где торгуют пультами
мне пожалуйста 1 универсальный всепогодный демисезонный разлоченный джайлбрейнутый проапгреженный черный пульт на 49.5
деревянными хуями они торгуют, на рынке этих пидаров видел)
Система «зеленая улица» существовала еще в СССР.
Зелёная улица это из другой оперы. Там про постоянное движение с «правильной» скоростью и ты постоянно движешься по зелёнке. Это и сейчас есть.
у нас, у масонов, у всех давно такие пульты есть
Все светофоры соединены в сеть. В москве и СПБ имеются центры управления движением, которые как раз управляют.
А т.к. кортеж, то скорее всего обычный доступ к системе у них есть, переключают как хотят.
В новых контролерах светофоров есть функция дистанционного управления. Либо проводной пульт либо беспроводной. Но их только работникам ГИБДД выдают. У нас на перекрестке часто ящик с контроллером водой заливало, целый день дядя с полосатой палкой и пультом стоял.
Там просто Эйден Пирс в машине
Пульт в центре управления.
Можно любой светофор подключенный к системе переключить в нужное положение.
у них и интернет давно уже 9G. он просто летает и не тормозит никогда,это мне сосед по гаражу рассказывал, а ему водитель одного единоросса из правительства
Светофоры это детский сад.
Менты, судьи, урны для голосования, премьер. кто только не имеет дистанционного управления.
у каждого в кармане телефон мобильный, с его помощью всем управляет ложа массонов! помочь может только шапка из фольги.. ты заметил, что последние годы шоколадки начали делать без фольги? а знаешь почему? что бы ты шапку не смог сделать!
Светофор по требованию
Что делать, если сзади сигналят?
Цитата из рассказа «Из луковицы в морковь» американского фантаста Роберта Шекли.
Свет переменился. Водители вдавили акселераторы, как будто сами хотели помочь раскрутиться колесам маломощных «фиатов», снашивая сцепления и нервы. Все, кроме Кордла, который казался единственным в Риме человеком, не стремившимся выиграть гонки или успеть на свидание. Без спешки, но и без промедления, он завел двигатель и выжал сцепление, потеряв две секунды.
Водитель сзади отчаянно засигналил. Кордл улыбнулся — тайной, нехорошей улыбкой. Он поставил машину на ручной тормоз и вылез.
— Да? — сказал Кордл по-французски, ленивым шагом добредя до побелевшего от ярости водителя. — Что-нибудь случилось?
— Нет-нет, ничего, — ответил тот по-французски — его первая ошибка. — Я просто хотел, чтобы вы ехали, ну двигались!
— Но я как раз собирался это сделать, — резонно указал Кордл.
— Хорошо! Все в порядке!
— Нет, не все, — мрачно сообщил Кордл. — Мне кажется, я заслуживаю лучшего объяснения, почему вы мне засигналили.
Нервный водитель — миланский бизнесмен, направлявшийся на отдых с женой и четырьмя детьми, опрометчиво ответил:
— Дорогой сэр, вы слишком медлили, вы задерживали нас всех.
— Задерживал? — переспросил Кордл. — Вы дали гудок через две секунды после перемены света. Это называется промедлением?
— Прошло гораздо больше двух секунд, — пытался спорить миланец.
— Это не правда, — опроверг Кордл. — У меня есть свидетели. — Он махнул в сторону толпы, которая восторженно взревела. — Я приглашу их в суд. Вам должно быть известно, что вы нарушили закон, засигналив в пределах города при явно не экстренных обстоятельствах.
Миланский бизнесмен посмотрел на толпу, уже раздувшуюся до пятидесяти тысяч. «Боже милосердный, — думал он, — пошли потоп и поглоти этого сумасшедшего француза!»
Над головами просвистели реактивные чудовища Шестого флота, надеющегося предотвратить ожидаемый переворот.
Собственная жена миланского бизнесмена оскорбительно кричала на него: сегодня он разобьет ее слабое сердце и отправит по почте ее матери, чтобы доконать и ту.
Что было делать? В Милане этот француз давно бы уже сложил голову. Но Рим — южный город, непредсказуемое и опасное место.
— Хорошо, — сдался водитель. — Подача сигнала была, возможно, излишней.
— Я настаиваю на полном извинении, — потребовал Кордл.
В Форджи, Бриндизи, Бари отключили водоснабжение. Швейцария закрыла границу и приготовилась к взрыву железнодорожных туннелей.
— Извините! — закричал миланский бизнесмен. — Я сожалею, что спровоцировал вас, и еще больше сожалею, что вообще родился на свет! А теперь, может быть, вы уйдете и дадите мне умереть спокойно?!
— Я принимаю ваше извинение, — сказал Кордл. — Надеюсь, вы на меня не в обиде?
Он побрел к своей машине, тихонько напевая, и уехал.
Мир, висевший на волоске, был спасен.
Кордл доехал до арки Тита, остановил автомобиль и под звуки тысяч труб прошел под ней. Он заслужил свой триумф в не меньшей степени, чем сам Цезарь.
Боже, упивался он, я был отвратителен!
Каршеринг и светофор
В Колпино. Страйк
Ответ на пост «Загадка для водителей»
UPD: знак «движение запрещено» уже заменили на «движение грузовым запрещено», что кажется более логичным для этого перекрестка #comment_194148492
Ответ на пост «Загадка для водителей»
Загадка для водителей
Есть светофор с дополнительной секцией с сигналом в виде зеленой стрелки. Посмотрите на картинку ниже. Куда можно ехать?
Правильно: только направо.
А теперь вопрос интереснее.
Если погаснет дополнительная секция и загорится основной зелёный сигнал светофора, в каких направлениях можно будет двигаться?
Вопрос с подвохом и навеян ситуацией из жизни.
Так вот, согласно п. 6.3 ПДД РФ «Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией» (ПДД РФ, 6. Сигналы светофора и регулировщика).
Я был как-то оштрафован за проезд под стрелку и теперь всегда останавливаюсь, если не горит дополнительная секция. Беда в том, что большинство водителей начинают нервно сигналить, с пробуксовкой обгонять и вообще всячески выражать недовольство моей остановкой. Вот мнение из интернетов:
Многие не соблюдают данное правило. Либо просто игнорируют. А это, к слову, проезд на запрещающий сигнал светофора, штраф 1000 руб. Повторное нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев (КоАП РФ Статья 12.12)
Всем удачи на дорогах.
UPD. Вот данный перекрёсток на ЯндексКартах.
Избил пешехода и получил срок
Никулинский районный суд Москвы приговорил сына депутата Госдумы от «Единой России» Мурада Гаджиева Абдулгамида к реальному сроку за избиение мужчины.
Как сообщало ТАСС (https://tass.ru/proisshestviya/9633521), молодые люди в возрасте от 19 лет до 21 года избили мужчину из-за конфликта на дороге летом 2020 года — они остановились на пешеходном переходе. Избиение остановили очевидцы. Фигуранты были отправлены под арест. Одному из них, помимо группового избиения, вменили также нарушение ПДД лицом, подвергнутым наказанию по КоАП.
Алиса без рук или как Боярский блочит избирателей
Первый пост почти всегда случается, когда сильно бомбит.
Так вот на тему снятия сториз/эфиров/танцев за рулем во время движения меня сильно бомбит.
Прям качественно так.
Ска, Депутат Государственной Думы! Чиновник! Официальное лицо, известная, фамилия его, личность. Ну не отреагировал бы на коммент и хер бы с ним, все б забыли и внимания не обратили, кроме меня и еще пары человек может. Но супер всратые действия по блокировке человека, который всего лишь указал на необходимость соблюдения ПДД в корректной форме просто убили. Как-будто в детском садике конфету без разрешения взял, а фантик положил под чужую подушку.
Окееей. Попсиховала и написала:
1) в МВД с просьбой оценить действия водителя исходя из данных видео
2) Володину через личный кабинет в ГД с целью обратить внимание одного из законотворцев на обязанность члена Совета Федерации и депутата Государственной Думы соблюдать этические нормы и не нарушать правила пользования телефоном водителем транспортного средства.
Что получила:
1) вызов на дачу объяснений в спецбатальон ДПС
2) не менее всратый, чем действия Боярского, ответ от фракции Единая Россия:
Но молчать тоже не могу, душно от такой позиции что граждан, что официальных лиц, когда на дороге на бую верчу все ваши правила и безопасность окружающих.