Как перебрать коробку на минске
КПП Минск
Всем привет! Обращаюсь за помощью к знатокам мотоцикла минск! Кто реально в них разбирается! Купил минск с нерабочей коробкой! Думал мелочь шестеренка или в этом роде. На самом деле причина не в них. Коробка собрана правильно везде все сделано как с завода и шайбы и стопорные кольца все поставил, но кпп не работает! Или работает одна две скорости. Без крышки все включается отлично. Слышал что на минске есть два вида крышек коробки правда ли это? и может ли быть в ней причина?
Комментарии 14
Посмотри барабан переключения…из-за него много косяков, чтоб затянут был и не болтался))))
В прошлом году перебирал мотор ну и кпп, один вал был слегонца изношен, решил поставить запасной (мала б/у) разумеется новые подшипники. Так вот при сборе (еще без крышки) все крутилось и переключалось, а при установки крышки валы зажимало, и разумеется все клинело. Думал может собрал не правильно, разбирал раза три все правильно, в общем вал хоть и от такого же мотора но подгонка у валов разная и притерты они строго друг к другу. При установки старого вала все стало как надо. Дак вот может при ремонте кпп менялось что не будь отдельно, вал там или шестерня.
Минском владеем с 1986 года, а он 1982 года, по мимо этого есть еще и карпаты 1986 года купленные в магазине того же года, и перебрал я их и не один раз. И не только их, были и восход и иж, и рига и верховина и ява, и везде одно и тоже запчасти подогнаны друг под друга.Так вот проблема именно в подгонке деталей на заводе. По этому кпп на минск и продается в сборе, так как валы и шестерни подогнаны друг к другу. Так же как и главная пара на машины, продается в сборе с ведущей шестерней и ведомой. Даже в инструкции написано что коробка меняется в целиком, так как шестерни подогнаны на заводе. Так что вам видимо повезло что они подошли. Но к сожалению это не означает что всем так повезет, у меня так было, надо разбираться. Да и зазор как вы сказали увеличивается, но он может и уменьшатся, вот тогда валы и шестерни и зажимает, и передачи не переключаются. Хотя вы правильно сказали надо разбираться и смотреть по месту.
Историю мотоцикла не знаю. И вот эту коробку собирал очень много раз и опять же одна две скорости все прям как надо стоит. единственное когда крышку одеваю вал туго крутится очень и крышка тыго встает.
Вот об этом я и писал в первом посте, при замене вала, и установка крышки зажимало шестерни и кпп не работала.
Минском владеем с 1986 года, а он 1982 года, по мимо этого есть еще и карпаты 1986 года купленные в магазине того же года, и перебрал я их и не один раз. И не только их, были и восход и иж, и рига и верховина и ява, и везде одно и тоже запчасти подогнаны друг под друга.Так вот проблема именно в подгонке деталей на заводе. По этому кпп на минск и продается в сборе, так как валы и шестерни подогнаны друг к другу. Так же как и главная пара на машины, продается в сборе с ведущей шестерней и ведомой. Даже в инструкции написано что коробка меняется в целиком, так как шестерни подогнаны на заводе. Так что вам видимо повезло что они подошли. Но к сожалению это не означает что всем так повезет, у меня так было, надо разбираться. Да и зазор как вы сказали увеличивается, но он может и уменьшатся, вот тогда валы и шестерни и зажимает, и передачи не переключаются. Хотя вы правильно сказали надо разбираться и смотреть по месту.
Может я конечно и не прав, но у нас в Брянске продают на коробку все шестерни отдельно(даже не на валах))))) У меня вся перечисленная тобой(давай на ты)техника не только была, но и перебиралась всем друзьям и знакомым.Я действительно не знал, что коробки подгоняются))))).Я думаю они просто обкатываются на стенде.А может просто повезло(раз пятьдесят), кто знает!
Как собрать коробку передач на мотоцикле минске
Как собрать коробку передач на мотоцикле минске
Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.
Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.
Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а иногда с трудом выключаются. Причиной неисправности, как и в первом случае, может быть ослабление крепления основания, но не исключено чрезмерное осевое перемещение вала переключения. Чтобы устранить его, следует отпустить контргайку, завернуть регулировочный винт на крышке коробки передач до упора, а затем отвернуть его на четверть оборота и снова затянуть контргайку.
Самовыключение III передачи. Наиболее вероятная причина — осевой люфт промежуточного вала. Чтобы устранить люфт, следует снять корпус сальника, установленного на выходном конце вторичного вала, и осадить внутрь коробки открывшийся подшипник промежуточного вала. В образовавшееся углубление установить шайбы одинакового с подшипником размера. Толщина их должна быть такой, чтобы они находились заподлицо с плоскостью крышки коробки передач или не доходили до нее на 0,1—0,2 мм. Нельзя допускать, чтобы шайбы выступали наружу — тогда вал будет затянут, перегреются и выйдут из строя подшипники и шестерни.
Если осевой люфт вала в норме, это значит, что передача может выключаться из-за неисправности механизма переключения или повреждения рабочей поверхности кулачков на шестернях.
Ремонт кулачка шестерни: 1 — наждачный круг; 2 — кулачок шестерни.
Сколотые кулачки шестерен можно поправить на наждачном круге, как показано на рис. 1. При этом необходимо снимать одинаковый слой металла со всех трех кулачков, обеспечивая их одновременный контакт с кулачками, которые работают с ними в паре. Заметим, однако, что отремонтированные таким образом шестерни недолговечны, так как с кулачков удаляется твердый закаленный слой металла толщиной 0,3—0,4 мм, и вскоре (через 6—10 тысяч километров) придется повторить ремонт или заменить шестерни.
Самовыключение IV передачи. Оно происходит, как правило, из-за осевого люфта вторичного вала. Это легко установить, перемещая вал рукой или легким ударом молотка. Дефект устраняют установкой шайб между подшипником вторичного вала и корпусом сальника. Бывает, что передача выключается произвольно и при. отсутствии люфта. Как и в предыдущем случае, причиной могут быть неисправность механизма переключения или сколы на кулачках.
Излишнее осевое перемещение вторичного вала необходимо устранять сразу же после обнаружения (нормальная величина его 0,1—0,3 мм).
Особенно опасно самовыключение с последующим самовключением, признаком чего является резкое кратковременное увеличение оборотов двигателя и характерный рывок мотоцикла. В результате возможна поломка вилки, зубьев шестерен или обрыв цепи.
Недостаточная фиксация включенной передачи — проскакивание передач при переключении, когда, например, вместо II передачи включается III. Это следствие ослабления или поломки пружины фиксатора. Включение следующей (за невключившейся) передачи объясняется тем, что при резком переключении диск приобретает значительную скорость, поворачиваясь при этом не на одно, а на два положения. Можно попытаться устранить неисправность без разборки, слегка подбивая фиксатор. Если это не помогает, следует усилить пружину фиксатора, заменив ее или подложив под нее шайбу. Можно также незначительно углубить лунки на диске переключения, уширив их у основания, как показано на рис. 2.
Углубление лунок на диске переключения (пунктиром показан новый контур).
Ослабление крепления педали переключения передач при полной затяжке болта и соединении стенок паза. В этом случае следует ножовкой или плоским напильником расширить паз и затянуть болт на большую величину.
Недостаточная фиксация педали в исходном положении — следствие ослабления или поломки возвратной пружины. Ее нужно поправить или заменить. Пружина должна плотно охватывать оба уса — и основания, и корпуса собачек.
А так же видео по сборке коробки передач на Минск:
Коробка передач мотоцикла Минск | Сборка (КПП) | Ремонт двигателя.Часть 3.
Hiển thị các điều khiển trình phát
NHẬN XÉT • 70
СОБАЧКИ НА ВАЛУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КПП НАОБОРОТ ИЛИ МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ?
Хоть коробку обратно собрал и на этом спосибо)
Скажите пожалуйста если у меня фиксатор который фиксирует передачи на кулисе (где шарик с пружинкой) стертый что скоро кулиса из него выскочит что делать
Здравствуй, Андрей! С новья Минск на холостых издавал периодический звук похожий на скрежет шестерни! С годами скрежет стал прогрессировать. Хотелось бы услышать Ваше мнение о наиболее вероятных причинах данной неисправности, чтобы при разборке сразу обратить внимание на тот или иной узел! Подразумеваю, что это коробка!
Спасибо сделал так как показано на видео и все работает первый раз в 15 лет собрал коробку, все работает нормально спасибо 👍👍👍😄😄😄
Это уебанский вал передач
У меня проблема собрал коробку как у тебя поставил крышку и у меня лапка ходит туго первая и вторая больше нет передачь а без крышки всё хорошо все передачи
Молоток побольше возми все сядет
Спасибо дядь, выручил!
пацаны, а что делать если включаю скорость даю газу и из глушителя прям херачит масло
Сука єбав я того минска
Блядь 5 днів коробку собирав потом перестав заводитись
Заводив отломалась лапка
Подскажи что сделать, чтобы вал переключения передач на собранной коробке не смещался вправо и не вылетал? Он чем-то поджимается?
@Сергей Бутенко спасибо!
Я минск сто раз перебирал,самый легкий мотор в моей жизни
Зачем делать что бы герметик высох? Я обычно намазал и устанавливал, может я не так делал, подскажите
К каждому герметику есть инструкция, читай внимательно.
У меня проблема с болтами(винтиками), я их напутал, что не знаю какой куда вкручивать
А почему не положили шайшу на последнем шестерне или он там не нужен.
Спасибо как раз в тему
Как называется шайба которую он в корзину положил?
@Андрей Хорст спасибо
Учимся как чинить все самому
Скачать видео
Коробка переключения передач минск – ремонт и сборка + как собрать. Салют| В ролике, показан порядок сборки/установки элементов в КПП. Точнее, установка вилочек переключения передач, кулисы, первичного, вторичного и промежуточного вала. Т.ж оговорены полезные советы, при сборке, ну и моменты, на которые стоит обратить внимание.
Author: Андрей Хорст
40 thoughts on “ Коробка передач мотоцикла «Минск» | Сборка (КПП) | Ремонт двигателя.Часть 3. ”
Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом «Минск» ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое)
Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями! – https://www.youtube.com/playlist?list=PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav
Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп…:) – https://www.youtube.com/playlist?list=PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv
Нормально объяснить не можешь!
китайцы не правильно солдатики на валу переключения поставили
заебал своим «малышок » тошнит от етой фразы
У меня вот проблема. Передачу переключаешь, иногда образуется свободный ход и вал кпп прощелкивает.
Как ты картер так вымыл?
Включите субтиры будете угарать
Какие сальники ставишь?
Молотком по мазгам… хоть бы деревянной ручкой постучал…
А где регулировочние шайби?перед герметиком нужно отригулировать коробку будит вибивать
Зачем стучать? Кучу раз коробку на минчике перебирал ни разу не стукнул!
какая кпп долговечнее на Минске или на Восходе?
Андрей, а шайб вод вторичный вал сколько нужно подкидывать?
Hey, i am from poland. Can you recomend to me shop that will ship new parts for Минск to Poland. We have generally problem with any parts for that motocycles. Need help 🙂 Thanks
thank you for a very useful video
етить колотить, реал с этим валом переключения передач беда. я старый поставил!
В видео вилки не правильно
Андрей почему я спрашиваю про валы стал мотоцикл тише работать на одном герметике но сильно греется, и ещё такое вопрос диск на кулисе какой должен иметь люфт? Спасибо.
Здравствуйте Андрей. Хороший видос. Подскажите а без прокладки на один герметик не будут клинить валы коробки. Спасибо.
я поменять пружину на валу переключения смогу без вытаскивания шестерен?
Андрей привет. Такой вопрос на горячем двигателе плохо переключаться передачи. Не знаешь почему?
смазвать то, что и так в масле купается, ну равне тогда если у вас всё обезжиреное и сухое
Така ж фігня була! Переставив на китай-вал солдатики і пружинки – і все норм)
Лайк відосу!
можно ли поменять вал переключения передач не снимая коробку??)
Классное видео, продолжайте в том же духе!!)
Пацаны в чём может быть причина в ломает зубья 2 скорости уже второй раз