как перебить номер на прицепе
Стёрся номер на раме 2020. Без паники! Внимательно прочитайте эту запись!
Здравствуйте, господа! Описываю личный опыт покупки автомобиля без номера рамы на своём личном опыте!
1. ПОКУПКА.
Выбираем автомобиль из того, что есть на рынке. В моём случае, я искал старую ГАЗельку. Т.к. бюджет был ограничен, то я искал вариант с возможными проблемами и поэтому изначально был готов к трудностям! Сразу скажу, что искал вариант именно от собственника, а не от перекупа, который, как правило, утверждает, что автомобиль его знакомого, который пригнал оный к нему на стоянку, т.к. во дворе собственника «нет места». Мой совет-ищите вариант именно от собственника и при осмотре предупреждайте его, что регистрация может затянуться…
Итак. Я купил в соседнем регионе автомобиль марки ГАЗ-33021 1997г.в. Купил его именно потому, что продавал собственник и все документы подписывал именно он. Также рама автомобиля соответствовала году выпуска (советую перед покупкой в интернете поинтересоваться этой темой) и все остальные номера соответствовали номерам в документах и номерная табличка была закреплена заводским способом (тоже советую изучить этот вопрос до покупки автомобиля). Так вот, значит, купил…
В ПТС-ке автомобиля было указано, что последние 6 лет автомобиль переоформляли без номера рамы, сверяя «Вин-номер» по заводской табличке, прикреплённой на кабине. По большому счёту, на сегодняшний день, эта запись НИ ЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ! Инспектор, в моём случае, на неё даже смотреть не стал.
2. ЭКСПЕРТИЗА.
Вот тут начинается самое интересное… В виду отсутствия номера рамы…
Инспектор вызвал наряд ДПС, и в их присутствии «опломбировал», если так можно сказать, автомобиль.
После чего, наряд ДПС сопроводил меня в одно из районных РОВД нашего города. Там у меня автомобиль изъяли на 2 недели (уж не знаю за чем и для какой цели). При этом какой-либо охраны не было организованно от слова «совсем»! Автомобиль загнали во внутреннюю территорию управы, куда можно пройти без проблем и ни кто не описывал состояние и комплектонсть автомобиля! Т.е. ни кто не будет следить за Вашим имуществом! Я лично в один из вечеров приехал на легковом автомобиле, вытащил АКБ из ГАЗели и увёз его на зарядку. Ни кто при этом мне не препятствовал и даже мимо меня прошло пара сотрудников! Т.е. ВСЕМ ВООБЩЗЕ НАСРАТЬ на Вашу машину, пока она там находится!
Через 2 недели меня вызвали для того, чтобы я отогнал автомобиль на экспертизу… Эксперт к ним ехать отказывается (что естественно), а сами они её перегонять не имеют права (да и навряд ли бы они мою ГАЗельку вообще завели))). В общем, приехал в РОВД, мне выдали документы и я сгонял автомобиль на экспертизу.
После прохождения экспертизы пришлось ожидать ещё 2 недели! По прошествии этого времени, мне прислали заключение, где чёрным по белому было указано, что автомобиль абсолютно «чистый» и что «вин-номер» инспекторам нужно указывать согласно закреплённой заводской таблички, которая прикреплена к кабине заводскими заклёпками!
Но случилась, так сказать, беда-откуда не ждали… Следователь, который этим занимался, ушёл на больничный. При этом, документы он мне (почему-то) решил отправить «Почтой Россиии», где письмо затерялось. И таким вот «Макаром» прошло ещё пол месяца! В итоге, через полтора месяца с момента первого моего обращения в РЭУ ГИБДД, я кое-как получил заверенную копию экспертизы и отказа в возбуждении уголовного дела «за отсутствием состава преступления».
3. ПОСТАНОВКА НА УЧЁТ.
С результатами экспертизы, я обратился, по предварительной записи, в то же самое РЭО ГИБДД, откуда меня направляли в РОВД! Скрепя зубами и корча недовольные лица (возможно, я предвзято отношусь к работникам именно этого подразделения после всей этой ситуации), мне оформили регистрацию ТС и выдали новые номера!
Так что, господа, если надумаете взять автомобиль в 2020-м году с каким-либо деффектом или отсутствием какого-либо номера, то подумайте наперёд-стоит ли оно того?! Мне вся процедура обошлась в 2 месяца нервотрёпки и простоя данного ТС! Но если надумали брать, то учтите несколько условий (лично мой совет):
-покупайте автомобиль только у собственника ТС;
-(если возможно) осматривайте номерной агрегат, на котором отсутствует номер, на соответствие году выпуска ТС;
-не берите автомобиль, если есть хоть малейшие сомнения на счёт утраченности номера (в моём случае-просто рама поржавела и краска слезла с неё).
Надеюсь, моя заметка станет кому-та полезной. Удачи при выборе и покупки автомобилей!
Нужна ваша помощь! Прицеп ММ38113
Всем привет. Столкнулся с такой ситуацией. Взял у тестя прицеп под восстановление ММ 38113 1992г.в. Обратил внимание, что табличка где номер прицепа, почти вся сгнила. Хочу ее восстановить, чтоб менты не приставали. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе, где можно заказать, или купить?! (Фото с интернета)
Метки: прицепы, документы, гибдд, табличка
Комментарии 18
Случилось так, что мне сзади врезалась в прицеп совсем недавно 9 мая, а он старенький 1973 года в прошлом году мною восстановленый, при ремонте табличку потерял, да и здорово потертая и ржавая была. На раме номера не нашёл.Приехав в страховую, эксперт сказал, что будет сверять номера(что их нет ему я не сказал, а сослался, что забыл документы и уехал).Единственным выходом было, сделать табличку самому, а также выбить номер на раме.
Что я и сделал.Табличку сделал размером 100*50 исходя из размеров под заклепки.Выбил на ней номер рамы и год выпуска, затем покрасил серебрянкой, под аргумент, что прицеп старый, табличка потерлась и заржавела.У меня ММЗ 81021.Завтра поеду на осмотр думаю прокатит, все получилось фирменно.
может проще договориться с гаи, чтобы сделали отметку что таблички нет совсем? заодно и простор для творчества откроется
попробую узнать, спасибо за идею
С табличками могу дать контакты. Если интересно пишите в ЛС
Табличка для регистрации и не нужна, главное выбитый номер на раме (дышле).
Этот прицеп 1992г там кроме как на табличке номера нигде нет
Писал я не так давно в блог, про «Где номер кузова», таблички тоже нету одно ржавое место и не мог найти другово номера. Всё таки нашел на кронштейне рессоры под тостым слоем старой краски, потом я решил его обновить такими же выбойками с точность и аккуратностью. Стало очень заметно (перебитые), я зашкурил наждачкой по номеру.
Сенодня я прицеп переоформлял, когда ИНСПЕКТОР сверял номер я ему сказал что было плохо видно номер и я его зашкурил, притензий ни каких небыло.
Когда уже начали снимать с учёта ПЕРЕСПРОСИЛ другой ИНСПЕКТОР:
НОМЕР выбит или на ТАБЛИЧКЕ?
Я:
Выбит.
Скорей всего есть особые отметки на Паспорте в которых я не шарю.
У меня табличка, но на ней ничего не разобрать
Нанесение VIN-кода на транспортное средство. При помощи молотка, кувалды и такой-то матери!)
Прежде всего ВСЕХ с ПРАЗДНИКОМ! Мужчины — С ДНЕМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!) Сегодня подниму чарку за всех ВАС!))) Чин-Чин!
А теперь к делу. Это будет ещё один, ну ооооочень скучный пост!)) Про нанесение VIN-кода. С видео, фото и приложением документов.
На видео будет закадровый текст, в конце!) Все, 1 минуту и 24 секунды смотреть не нужно!) Только последние 12 секунд!)
Один из наших франчайзи в Ленинградской области таким образом наносит маркировку на очередной выпущенный прицеп, так как каждое транспортное средство должно быть идентифицировано
И получится примерно вот так:
А вот так маркируют буржуи. Всё тем же, но только ударно-молотковым методом:
Основное требование к шрифту — высота символов. Она должна быть не менее 8мм. На дублирующих шильдиках — не менее 4-х мм.
И да, каждый производитель при сертификации своей продукции указывает место нанесения VIN-кода. Их может быть несколько. Вернее в зависимости от транспортного средства и удобства нанесения, он выбирает одно из ранее согласованных с органом сертификации. На прицепах номер VIN может совпадать в номером шасси.
Ну а для того, чтобы получить право нанесения VIN-кода есть 2 варианта.
1. Вариант(для предприятий-изготовителей):
Для начала предприятие-изготовитель регистрирует свою организацию через НАМИ.
Результатом является присвоение WMI-кода — это так называемый код производителя. И стоит это что-то около 7500 евро. Многие спросят: — Почему в евро? Тут на самом деле всё просто. НАМИ, находящийся в Москве регистрирует запрос и передает данные в Международное агентство, работающее под Международной организацией по стандартизации (ISO), которое в свою очередь находится в Европе. Поэтому и цены в евро.
НАМИ единственная организация в России, кто аккредитован заниматься присвоением российским производителям Транспортных Средств международных идентификационных кодов изготовителей транспортных средств (WMI) и их составных частей (WPMI).
Что такое код WMI — это первые 3 знака в VIN-коде.
На первом месте стоит латинская буква и 2 символа.
В 2001 году нам был присвоен код «X89» — что говорило о выпуске транспортных средств ограниченной партией только до 500 штук в год. Да. Есть и такое.
Кстати, и сегодня можно получить такой ВИН-код. Не так давно я вентилировал этот вопрос и мне назвали странные цены. Считаю что они очень большие(хотя всё в этой жизни для каждого относительно), но меня удивила не столько большая цена, сколько разница в стоимости получения WMI-кода НА ПАРТИЮ и на СЕРИЮ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ! Там что-то совсем нелогично. Называть цифры не буду, не помню. А вот так этот документ выглядел в 2001 году
2. Вариант(для самодельщиков)
Сделав транспортное средство вы можете попробовать получить на него индивидуальный WMI-код, который будет привязан к вашей фамилии. Практически ИМЕННОЙ!) Он будет так же состоять и 17 символов. И стоить он может от 4000 рублей до 30.000 рублей или больше. Всё зависит от прицепа, его категории(О1, О2) и курса Евро.
Например я сегодня оплатил за VIN-код для прицепа-эвакуатора категории О2(с разрешенной максимальной массой до 3500кг) около 28.000 рублей
А вот так будет выглядеть на следующей неделе «Свидетельство о присвоении идентификационного номера (VIN) транспортному средству, являющемуся результатом индивидуального технического творчества».
— А те, у кого есть Боинг и он готов его продать, чтобы купить такой французский маркиратор» — тому РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!) Потому что цена нового может доходить до 4-7 тысяч евро, а иногда и более!) Вот тут ссылка на маркиратор. Не реклама. Просто чтобы посмотреть цену!) mossklad.ru/_PRODUCTPAGE/323017
Ну а кто сделает свой прицепчик и озадачится красивым нанесением VIN-кода — милости просим к нам, поможет за недорого!)))
Вот таким получается нанесение VIN-кода на шильде ударно-точечным способом
На видео это выглядит вот так:
Как перебить номер на раме
На моем автомобиле, при продаже, инспектор ГИБДД обнаружил, что на безномерной раме номер набит кустарным способом, проведена экспертиза, установлено что: номер набит первоначально (не перебит), но не заводским способом, номера рамы и двигателя соответствуют ПТС. У меня забрали ПТС, номера, свидетельство о регистрации и установили запрет на регистрационные действия, машина стоит до сих пор на учете на мне, как мне получить возможность эксплуатации автомобиля (в идеале восстановить полностью право владения и возможность продажи)?
На раме проданного мною автомобиля отсутствует номер связи с коррозией. Нынешний владелец не может поставить его на учет. Была сделана экспертиза что номера повредила коррозия, не были перебиты или стерты умышленно. В ГИБДД говорят только через суд. Помогите составить исковое заявление в суд. Как правильно его написать?
В начале июня на посту остановили мой тягач с полуприцепом. Сотрудник ДПС утверждал, что номер на раме полуприцепа перебит. Затем полуприцеп был арестован и передан полиции. Назначили судебное исследование, которое показало, что номер на раме перебит. Начальник отдела дознания сказал, что возбуждено уголовное дело и после экспертизы полуприцеп будет передан нынешнему собственнику (мне) на ответственное хранение. По предыстории прицепа, хотелось бы пояснить, что он был куплен мной за собственные денежные средства. Номер на раме полуприцепа и номер в ПТС совпадают. Определить, что номер перебит, а родной номер спилен я не смогла. Сотрудники полиции говорят, что учет будет аннулирован. Родной номер при исследовании найден не был. Могу ли я через суд признать себя добросовестным покупателем, ведь полуприцеп был куплен мной за свои деньги? И если да, то как это сделать? На кого подавать в суд? Организация, которая продала мне полуприцеп ликвидирована. Уголовное дело обещают закрыть за отсутствием подозреваемых.
Если машина куплена у перекупа и экспертиза докажет что номера на раме перебиты какова судьба автомобиля и моя как покупателя автомобиль приобретен по договору купли-продажи с фиктивной суммой 10000 рублей.
Пригнали машину под полную пошлину поставили на учёт как положено спустя год остановили и не понравилось номер рамы. Был суд экспертиза что номера все таки перебиты. Дело закрыли ПТС не вернули. Ни запретов ни ограничений нет! Стс на руках машина на учёте. Заранее спасибо.
Проводили экспертизу вин номера рамной машины (вин только на раме) травление ничего не показало. Долго не думая написали что тогда перебиты все 17 цифр! Все это уже в рамках УД. Как правильно оспорить экспертизу либо попросить независимую?
При перегоне иномарки из-за границы на таможне выдали ПТС на автомобиль, однако ГИБДД поставить на учет автомобиль отказалось, так как перебиты номера на раме. Сотрудники таможни кроме этого взыскали пошлину на сумму 180 тыс. рублей. ЧТО ДЕЛАТЬ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ.
Купил машину. Не могу поставить на учет. Номер рамы перебит. Экспертиза установила-номер был тот же. в связи с коррозией утрачен-проставлен такой же как был. дознаватель говорит-заведено уголовное дело, отдала мне только копии всех документов. Оригиналы ПТС, договора купли-продажи.. не отдает. Говорит 2 года должно пройти.
Приятель продал мне авто стоящие на нём на учёте по договору купли продажи. При регистрации авто на себя на учёт обнаружили сотрудники ГИБДД подозрения и отправили на экспертизу. Эксперт сказал что номер на раме действительно был перебит. Помогите мне пожалуйста дельным советом. Как мне необходимо сейчас поступить. И порядок моих дальнейших действий. Заранее благодарю вас. Владимир. Владивосток.
Купил по договору купли продажи. Поехал ставить на учёт. На сверку вышел инспектор с которым у меня до этого был конфликт. У него появились подозрение что номер на раме перебит. Забрали ПТС СТС номера. Экспертизу ждал три недели. После экспертизы прошло три недели. Экспертиза готова. Кто должен забрать, на больничном. Начальнику РЭО дозвонился, он сказал что ехать не начнём и времени нет, кто забирать будет не знает. Как мне их расшевелить? Сразу в прокуратуру или им что-то писать?
3 года назад купили седельный тягач, зарегистрировали в ГАИ без проблем, работаем. Сегодня на посту г.Дзержинска Н.Новг. обл. проверили номера на раме и сказали перебиты. Что нас ожидает и как нам поступить, ведь прицеп груженный и ждёт его грузовладелец. Могут ли поставить на штраф стоянку или выдать временные доки, а экспертов пройти потом дома в Ижевске.
Машина стояла на спецстоянке как вещь док по делу купили авто оказал на нем перебиты номера на раме. Машину сказали забрать до 21.08 и заплатить за стоянку 60 тысяч за те периоды когда дело приостанавливалось если не заберем ее пустят на распил. И если заберем ее то что с ней делать дальше, сможем ли мы ей пользоваться? Спасибо.
Купил авто по договору купли продажи, приехал ставить на учет без бывшего хозяина, при осмотре машина показалась подозрительной, изъяли документы и номера, авто оставили на экспертизу. Экспертиза показала что номер рамы перебит, в результате угол дело, угол дело закрыто. Хотел забрать машину, но следователь говорит, что машину вернуть не может, вернет только предыдущему хозяину, а мне с ним уже договариваться. Разве не я теперь владелец авто, ведь имеется договор купли продажи? Как быть в данной ситуации?
3 года назад я купил с рук автомобиль. Оформил все документы в ГАИ, поставил на учет и т.д.Человек, у которого я купил машину пользовался ею 11 лет, без каких-либо проблем, на законных основаниях. Я решил продать машину. Покупатель поехал в ГАИ переоформлять документы и там стали проверять детали, в базу данных ввели номер, расположенный на раме машины и выяснилось что рама числится в розыске, вроде как, была украдена из Италии. Машина 1996 года! Когда ранее машину проверяли в ГАИ этот номер просто не находили, и в графе номер рамы ставили прочерк.
Теперь отправили машину на судебную экспертизу. Но проблема в том что покупатель требует чтобы я сейчас отдал ему деньги, ссылаясь на то,что у него переживают родители, звонит каждый день с угрозами. Я понимаю, что по закону он не имеет права требовать сейчас денег. Скажите, обязан ли я отдавать деньги после судебной экспертизы, если выяснится что номера перебиты? Или это только на основании решения суда? А если будет суд, скорее всего какое решение он вынесет? Может ли суд привлечь к ответственности 1-го владельца тоже?
Считаю себя добросовестным владельцем, умышленно никого в заблуждение не вводил. Просто на данный момент нет денег, чтобы выплатить сумму.
P.S. был заключен договор купли продажи.
В 2015 продал машину. При оформлении выявили что номер на раме перебит, хотя я ещё при покупке в 2014 оформлял в ГАИ и при осмотре нечего не обнаружили. Я об этом узнал только через 8 дней после продажи Авто. теперь на меня подали в суд и расторгли дкп, а мне что делать теперь. Ведь я ещё оформил в 2014 по закону как положено? Дкп прописана сумма в 10000 рублей.
Помогите. Шел по тротуару и вел свой мокик. Остановили ГИБДДэшники, которые дежурили на дороге. Произвели осмотр документов на покупку мокика и им не понравилась одна цифра на раме, якобы перебита. Препроводили меня с мокиком в полицию. Там я написал объяснение, сняли копию с чека купли-продажи и забрали мокик и заперли в подсобке. Сказали что завтра будет эксперт будет смотреть номер на раме. Документов, что изъяли мокик мне не дали (не знаю должны ли давать). На следующий день пришел в полицию узнать как дела с моим мокиком, но никто ничего не знает. В том кабинете где я был сказали что это был в тот день просто милиционер-водитель. Как мне быть, что мне делать?
Я попал в такую ситуацию. Поменял авто на авто пока добирался до дому остановили сотрудники ДПС проверили документы все в порядке не понравилась буква на номере рамы. Отправили на экспертизу. Эксперт выяснил что номер перебит и документы китайская подделка машину забрали на арест площадку. После сделали еще одну экспертизу и машина оказалась в угоне! Я связался с бывшим хозяином авто, он сказал что на машину не претендует так как около 7-8 лет назад получил за нее страховку. С продавцом связи нет! Подскажите как забрать авто (железо) с арест площадки. Я же являюсь добро совестным покупателем.
Машина Покупалась в Москве. Оформили рядом в газельке в фирме Строй Прайс в договоре купли продажи 120 т. руб. В реале 300 т. там же выписали страховку. (По адресу этой фирмы зарегистрированной еще 200 подобных организаций)
Данные продавца по.паспорту подделка такого человека нет. ПТС на просвет без водяных знаков (100% подделка), перегонки подделка голограмма наклеена скотчем, отметка о снятии с учета стоит, но как не странно номер двигателя не совпадает полностью
С таким же номером ПТС и номером двигателя который не совпадает есть машина в Туле.
Наша машина в угоне не числится,
Номера на раме и двигателе не перебиты.
Таможню не проходила.
Уже второй безрезультатный суд.
Есть ли шанс зарегистрировать?
Со мной приключилась такая история. Я работаю водителем автобуса, ехал после смены с автомойки на базу, останавливают сотрудники ДПС. открываю дверь не здрасте не как зовут, давайте документы и покажите где тут у вас номер рамы, каким образом определяют что две цифры как то странно выглядят, вроде бы перебиты. Меня с автобусом в отдел. Отписались и уехали, а я остался там 5 часов просидел сфотали как преступника, потом заставили ждать дознавателя. Скажите что можно сделать с этим произволом?
Купил 10 мес. назад Lexus. Я гражданин РФ. Авто купил у гражданина РБ. Купил по генеральной доверенности, чтобы номера сохранить, налоги не платить и штрафы от камер не получать ( ( (
3 мес. назад остановили и сказали, что рама авто перебита (хотя до это неоднократно проверяли и все было норм). В этот же день повели на исследование, где подтвердили, что были внесены изменения в идентифик. Номере авто (он только на раме). Установить не удалось первоначальный вин, хотя номер двигателя был установлен.
Машину забрали на штрафстоянку, сказали что будут делать экспертизу, выявят хозяина и вернут авто. Через знакомых я уже узнал по номеру двигателя реальный номер вин, авто не в угоне и не в розыске (стоит запрет на рег. действия от приставов от 2011 года).
Уже 3 мес. в отделе дознания все как-то тянут. за 3 мес. не сделали экспертизу, хотя постоянно обещают. Сначала хотели на меня свалить, что я перебил авто, потом дело приостановили, мне говорили что авто в угоне, хотя ничего не показывали.
Потом моим делом начал заниматься другой дознаватель.
Человек, который мне авто продал потерялся, в РБ пробивали по паспортным данным, сказали такой человек не существует.
Хочу авто вернуть, есть шансы, что можно сделать?
Купили машину в Казани и хотели перерегистрировать в ульяновской области. Но когда начали проверять номера инспектор увидел что табличка под капотом прикреплена не родными заклепками в связи с ремонтом пришлось старым хозяевам снимать и заново ставить, но табличка полностью чиста не перебита и хорошо читаема. Но нас отправили на экспертизу и в акте осмотра написали что табличка установлена кустарно. Документы оригиналы все изъяли ничего взамен не дали и сказали ездить нельзя на машине. Как быть в УВД ничего конкретного не говорят звоним они отвечают ждите мы позвоним. Неужели из за этой таблички точнее ее крепления так долго ждать? И как это юридически обоснованно ведь вин код есть на раме и он хорошо читаем чтобы сверить все номера а это всего лишь табличка. Законно ли все это? куда обращаться и сколько времени это все займет?
Пять лет назад купил машину, поставил ее на учёт и спокойно ездил. Девять месяцев назад меня остановили сотрудники ГИБДД с экспертами и выяснилось, что у меня кузов перебит. При этом номера на раме автомашины изменениям не подвергались. Машину целиком признали вещественным доказательством и поставили на арестплощадку. На все мои ходатайства о передаче мне на ответственное хранение автомашину дознаватель и ее руководство дает отрицательный ответ. Я сам нашёл владельца кузова и договорился с ним о продаже кузова. Он готов дать любой документ (расписку) хоть у нотариуса, что не имеет претензий. Документов на машину у него не осталось. Вопрос: как снять машину с угона? Какой формы документ можно оформить, чтоб самому заниматься дальнейшим решением вопроса?
Продал автомобиль по ген. доверенности оформленной сроком на 3 года и написал расписку отразив факт продажи в получении денег человеку из другого региона. На третий год после продажи пришли требования уплатить транспортный налог и за предыдущие годы и штраф, нашел покупателя, который заверил что оплатит мне эти расходы когда будет снимать с учета по истечении срока действия доверенности так как находится в отъезде на длительный срок, я сам оплатил налоги и штраф, после, у покупателя при снятии с учета машины, при сверке номеров эксперт обнаружил что номера перебиты на раме. Машину забрали на штрафстоянку. После чего уже я забирал ее со штрафстоянки, так как на тот момент срок доверенности закончился и списал авто в утиль чтобы не платить транспортный налог и в дальнейшем. Теперь покупатель требует у меня деньги, может ли он получить их обратившись в суд.
5-го мая 2007 г. через объявление в интернете, по генеральной доверенности, я приобрела мотоцикл Хонда РС 800, 1993 г.в., за 102 700 руб. Снимала с учета сама, в 8 отд. МРЭО ГИБДД ЦАО при снятии с учета мотоцикл осматривал эксперт криминалист Захаров В.В., который выдал письменное заключение о подлинности номеров на всех агрегатах.
Там эксперт осмотрел номер на двигателе и снял с рамы краску, но из за того что мотоцикл находился полностью в пластиковом обтекателе не смог сделать никакого заключения, попросив предоставить мотоцикл без пластика.
В сервисе мне разобрали мотоцикл и (. ) он был предоставлен на экспертизу, в результате которой через три недели в ГИБДД, мне по телефону объявили, что он ворованный все номера перебиты, заведено уголовное дело и мне следует явиться к дознавателю.
Дознаватель опросил меня и направил на повторную экспертизу. (..).
Мотоцикл вновь осматривали эксперты, одним из которых оказался тот самый Захаров В.В., который год назад работая в 8 отд. МРЭО ГИБДД ЦАО, при снятии с учета выдал мне заключение о подлинности номеров. Изучив еще раз свое заключение (оно было при мне), он заявил, что видимо ошибся в тот раз, но т.к. мотоцикл уже снят с учета и теперь я являюсь его собственником, уже ничего не поделаешь, у меня его никто не отнимает, хотя ездить на нем тоже нельзя.
Хочу спросить, что мне делать в данной ситуации, почему очевидная ошибка криминалиста сотрудника. должны оплачиваться мной, ведь «полноправным владельцем» я стала после того как мне «удачно» сняли мотоцикл с учета.
Вопрос как действовать что б не оказаться вновь в таком положении, я задавала экспертам и дознавателю, первые посоветовали приобретать ТС в салоне (новое), но это тоже не 100% гарантия, второй предложил свои услуги.
ВОПРОС: какие шансы вернуть деньги? С кем судиться с продавцом или с экспертом?
Хочу добавить что у меня существует полная история (чеки расписки акты и т.д.) приобретения и последующих действий производимых с этим мотоциклом.
Дознаватель также предположил что в интервал со снятия с учета до постановки, мотоцикл мог бы быть разбит и в связи с этим номера перебиты. Но прошу учесть что мотоцикл 1993 г/в, я купила его за 102 700 руб, пластик, а он на 98% покрыт пластиком, и все остальные детали в целом состоянии.