Как паркуются в нью йорке
Как паркуются в Нью-Йорке
В Нью-Йорке принято парковаться на расстоянии толщины гаечного ключа…
И еще в Нью-Йорке феноменально плохо паркуются.
Поэтому в городе у всех задние бамперы похожи на хрен знает что, прямо как в Париже.Причем Нельзя пройти по улице и двухсот ярдов, чтобы не встретить очередного защитника собственного бампера.
Некоторые водители просто защищают свой зад резиновой простыней.
Может ли кто-нибудь у нас представить себе кенгурятник сзади?
От кого? В Нью-Йорке это ОК.
Конечно, особо циничные автовладельцы просто приваривают торчащий фаркоп. Типа, попробуй, въедь.
Другая половина жителей подходят к обстоятельствам иначе.
Дело в том, что в Нью-Йорке принято тыркаться всем подряд в задницу, не щадя переда своего. По этому некоторые усеивают свои передние бампера и номерные знаки шипами
Другие, менее агрессивные, покупают резиновую накладку на номер.
Такой штукой можно безболезненно целовать впередистоящую задницу без последствий.
Если кто-то представлял себе Нью-Йорк идеальным городом, разочарую его.
Вот флагманский магазин «Apple» на Пятой авеню. Прямо перед ним расположены бесконечные шаурмячные палатки с хот-догами. Это и есть реальная жизнь.
Всем аккуратности на дорогах! и, все-таки, как же хорошо, что мы другие)))
Особенности Нью-Йоркской парковки!
Начну сразу с полезного, если вы турист и впервые оказались в Нью-Йорке, и наверняка несколько дней выделили на доскональное изучение Манхеттена, то смысла брать автомобиль в прокат нет.
На метро будет значительно быстрее, только придется потратить немного мозговой активности на то, чтобы осилить работу местного метрополитена. Общественный транспорт удобный и быстрый, но имеет свои особенности) Надо быть внимательным: есть разные поезда, обычные и экспрессы, которые шпарят с некоторыми остановками; есть всякие объявления, написанные от руки, которые нужно высматривать на станциях, по отменам или переорганизации движения. В общем весело, я первые 5 посещений Нью-Йорка использовал только такси, чтобы время впустую не тратить, но все не так просто, сначала хрен поймаешь, а потом еще попробуют немного накрутить поездку.
Но если вдруг взяли машину, готовьтесь отвечать за свои поступки. Стоимость поразит любого автомобилиста, и некоторые даже станут вспоминать Сергей Семеныча, за адекватную почасовую стоимость и халявное воскресенье.
Для того чтобы оставить автомобиль в разрешенном месте на улице, придется привлечь все свои знания. Потому что местные знаки понятны только для местных. Там указывается столько нюансов, с которыми новичку будет очень сложно разобраться. Есть даже бесплатные места, но опять же их мало, и про них в первую очередь лучше знают аборигены. Припарковаться там большая удача для туриста.
А так, нормальная практика, что парковка в большинстве своем запрещена, везде знаки и не пропустите гидранты, их ни в коем случае нельзя закрывать, иначе, в случае необходимости, пожарные проложат магистраль через вашу машину и будут абсолютно правы. И как вы понимаете, что на каждое парковочное место конкурс из нескольких автомобилистов, практически как в хороший ВУЗ.
Можно бронировать парковочные места онлайн через приложение, они отличаются цветами, бывают синие и зеленые. Синие гарантируют определенное место и цену, а вот зеленые подтверждают только место, а цена может плавать и зависит от разных факторов.
Ну и местные особенности с уборкой улиц, некоторые убирают каждый день в определённое время, другие раз в неделю, причем чередуют стороны. И все это очень сложно сложить в голове в единый пазл.
Местные как-то справляются с этим непростым квестом и находят места на грани фола, но никто на тротуаре (если только не собственный тротуар у дома) или газоне не стоит. За подобное поведение сразу настигнет кара, и ничего не поможет.
К собственным машинам отношение мегаспокойное. Это всего лишь железо, которое помогает выживать в городе. На царапины на бамперах никто не будет обращать внимание, по большей своей части, и уж тем более звонить куда-то, чтобы оформить повреждение для страхового случая. Здесь обыденность, если для парковки придется соседей по ряду немного подвигать. Да и люди активны, если видят что у вас проблемы с тем, чтобы припарковаться, подойдут и обязательно помогут встать нормально.
Зачем усложнять, здесь явно уже ремонт бампера и покраска просится, а не временное решение с защитой на бампер, когда уже все пропало. Мне кажется, хуже уже некуда и ничего страшного с машиной не произойдет. Но тачка крутая, особенно с V6, да еще вагон.
Некоторые читеры ставят специальные девайсы, которые спасут от повреждений. Выглядят они по-разному, но если новенькую M4 я еще понимаю, есть смысл холить и лелеять в городе контрастов и свободных взглядов на небольшие повреждения, то старый S-класс выглядит как минимум забавно.
В свое время это был отличный и самодостаточный автомобиль, но его лучшие годы позади, и на такие мелочи можно не обращать внимания. Кстати подобные накладки съёмные, только для парковки.
Есть более грубые решения, которые не только спасут от повреждения, но и покарают виновника. Любое действие имеет свои последствия и за все в этой жизни придется отвечать! Верх крепежа как я понимаю металлический, и если сзади догонит высокий автомобиль, то он еще сильнее помнет крышку багажника. Странное решение, да и выглядит чопорно. Но Субарик хорош!
Кенгурятники по кругу, странно, что они вообще не запрещены, ведь о безопасности пешехода речи нет. И все труды инженеров, которые старались минимизировать человеческие травмы, пошли впустую.
Если присмотреться, то видно, что трубы замяты со всех сторон и явно под такими сильными ударами в итоге пострадал даже бампер. Сомнительная защита переднего и заднего бампера.
Вместо парктроников интересное решение, теперь можно смело парковаться до удара.
Как вам глазомер, тютелька в тютельку, вот это опыт.
Ладонь не пролезет, прям близкие контакты 3-ей степени.
В районе пирса некоторые автомобили были припаркованы под мостом, случаи единичны и не носят массового характера. Но вот интересно, что на крыше у всех стояли конусы, видимо символизирующие, что их нельзя эвакуировать или выписать штраф.
Нечитаемый номерной знак? Интересно, как полицейские реагируют на подобные огрызки. Владелец не спешит менять знаки.
Оптимально выбирать крупные комплексы для парковки автомобилей. Так как весь Манхеттен занят и свободного места нет, в городе очень популярны парковочные комплексы, в которых машины стоят друг над другом от 5 и до 7 автомобилей. Их достаточно много и они заметны. Объединяет их высокая стоимость, которая может доходить от 30 до 60 долларов в сутки, ну и конечно плюс налог, который нигде и никогда не пишется. В час расценки варьируются от 15 и до 30 долларов. Если покупать месячные абонементы, то стоимость уже кажется более рациональной.
Например, аренда парковочного места для автомобиля на месяц обойдется в 500-600 долларов, для байков в 200 долларов. Помимо платных парковок, есть платные мосты, платные тоннели и платные дороги, и за все это придется платить. Стоят будки, как у нас на платных дорогах, принимают только наличку и картами расплатиться не получится. Местные используют E-Zpass, они быстрее и дешевле, к тому же они есть во многих прокатных автомобилях. Но для того, чтобы его активировать, нужно его повернуть, иначе оплата не пройдет и потом видимо будет штраф.
А есть еще пробки, которые возникают, как будто от щелчка пальцев. Но надо отдать им должное, у них крутые регулировщики на перекрестках, которые стараются по максимуму избежать заторов. Работа не простая, весь день на ногах, но плодотворная для транспортных артерий города и автомобилистов.
Несмотря на эти непомерные расценки и проблемный трафик, в одном из самых красивых городов мира, припарковаться даже за деньги не всегда получается сразу. Особенно в центре города!
P.S. Я не представляю, как бы я из подобного капкана выезжал. Сидеть и тупо ждать, пока кто-нибудь придет, расталкивать другие машины я бы не смог.
Подписывайтесь на Личный блог! Стараюсь выкладывать интересные посты на разные тематики!
Не пропустите покатушки на ралли-рейд Шелковый Путь!
www.drive2.ru/b/536136989062203282/
Комментарии 974
деструктивная аналогия, не имеющая отношения к обсуждаемому обекту. там действительно не усираются как наши долбоящеры, воспринимающие любую царапинку как личное оскорбление.
а в париже так ещё хлеще грят.
+Испания! Мне очень запомнился случай в Валенсии, когда мужик облокотившись на свою машину читает газету, и тут женщина паркуется и касается его бампера. Мы с друзяками замерли в ожидании разбирательств, ругани, полиции и прочего. Мужик кидает взгляд на нерадивую парковщицу и потом молча продолжает читать газету. Мы были в шоке это был мой первый визит в Европу.
А я понмю как в прошлом году парковался и зацепил возле ТЦ Мерс ВИТО 99года… истерик было ппц… пока не отстегнул чуваку 100уе
Также голосил как попадья молодой щенок на лексусе которому моя жена дверь своей царапнула слегка))))) ему для заткнуться 500руб хватило)))
И правильно, машина это средство передвижения, а на бампера пофигу. У нас все люди трясутся за железяки свои, керамикой всякой покрывают… Понимаю над каким ни будь Бентли трястись, и то… А масс маркет… Машина уже как телефон, только более «общественный», который может разбить не только владелец, но и окружающие. Нужно покупать такую машину для себя которую не жалко… Конечно у каждого она будет своей, для кого то четверка, а для кого то и каен. Как опять же с телефонами)))) упал, экран разбил и не переживаешь))))) у кого то такой xiaomi, у кого то ай фон х. А есть те кто купил в кредит айфон икс, и теперь будут копить на экран поедая дршираки, потому что надо копить и кредит платить, а когда накопят выйдет уже ай фон 15)))). Понимание пришло когда 4жды побывал в дтп, стоя на месте, так скажем от окружающих прилетело))))) так что понял что машину хоть и купил ты, но ее сохранность дело не твое))))).
Только это средство передвижения для тех, кто заработает за год на эту машину а не как у нас за 20 лет при зарплате в 300 долларов
Просто у нас машины большинство не по карману берут и в кредиты, как и ай фоны)))
Дело не в карманах, а в конских ценах на расстаможку, днище зарплаты. Я с Украины и когда дед покупал калину, то она стоила 9000$ долларов это 46.000 гривен (116.000 руб) 2008 год. 1$ — 5грн.
2011 год отец купил тоже калину за те же 9000$ долларов, но курс выше 76.000 грн (192.000 руб) 1$ — 8,5 грн.
2020 год Лада Гранта (та же калина) 9750$ долларов, курс 1$ — 24грн. 236000 грн. (600000 рублей).
С ростом доллара падает зарплата, считай сколько ты будешь собирать на автомобиль, если ты студент только устроившийся на работу и получаешь 8000 грн (300$) (20000 руб). Много ты машин купишь?
Нехило стоит новый бюджетный авто?
И вот почему так люди трясутся над авто, даже бюджетным и б/у шным.
А европейцы, американцы получают 2000$ в месяц и даже самый рядовой человек из запада, за год соберёт и купит человеческий автомобиль, если захочет и напряжёт задницу.
Как паркуются в Нью-Йорке
И еще в Нью-Йорке феноменально плохо паркуются.
Поэтому в городе у всех задние бамперы похожи на хрен знает что, прямо как в Париже.
Некоторым даже совсем не везет.
Дело в том, что в Нью-Йорке принято тыркаться всем подряд в задницу, не щадя переда своего.
Одни люди для этого усеивают свой номерной знак шипами.
Другие, менее агрессивные, покупают резиновую накладку на номер.
Такой штукой можно безболезненно целовать впередистоящую задницу без последствий.
Другая половина жителей подходят к обстоятельствам иначе.
Они защищают свои зады. Может ли кто-нибудь в России представить себе кенгурятник сзади?
От кого? В Нью-Йорке это ОК.
Основная часть водителей просто защищают свой зад резиновой простыней.
Нельзя пройти по улице и двухсот ярдов, чтобы не встретить очередного защитника собственного бампера.
Конечно, особо циничные автовладельцы просто приваривают торчащий фаркоп. Типа, попробуй, въедь.
Путешествие по США на автомобиле: парковки в Нью-Йорке
В этой статье мы подробно рассмотрим все возможные варианты парковок в Нью-Йорке, которые важно знать при путешествии по США на автомобиле.
Их великое множество. Вопреки бытующему мнению, что бесплатно в Нью-Йорке в целом и на Манхеттене в частности невозможно запарковаться, мы расскажем Вам о том, как, когда и с какими нюансами вы сможете найти паркинг в Нью-Йорке и при этом не получить «тикет» — так здесь именуют штрафы.
Выдаются эти «тикеты» в виде таких бумажечек… которые обязательно нужно оплачивать.
Как правило, на оплату штрафа даётся 1 месяц, после чего штраф удваивается, затем утраивается и вырастает до гигантских размеров.
Если вы арендовали машину, то за штрафами вам нужно следить вдвое внимательней.
Рассчитывать на то, что сдадите машину, и пусть собственники машины платят, как понимаете, глупо.
Арендуя автомобиль, вы подписываете бумаги о том, что штрафы платите сами.
Гарантом ваших платежей служит ваша банковская карта, поскольку в договоре аренды вы даёте своё согласие на безакцептное списание любых штрафов, которые будут вам выписаны за период аренды.
Не омрачите своё путешествие по США на автомобиле этим досадным незнанием…
Во-первых, на улицах Нью-Йорка : как Манхеттена, так и районов (Бруклина, Бронкса, Квинса и т.д) можно парковаться, причём бесплатно… если на улицах не наблюдается каких-либо указателей, указывающих на то, что парковка запрещена или ограничена.
Рассмотрим такого рода указатели, которые подскажут нам, что паркинг в этом месте может стать проблемой.
1. Указатель, полностью запрещающий парковку в любое время. Он выглядит следующим образом.
И если рискнёте оставить свою машину на этой улице, то вернувшись, обнаружите “ticket” – штраф, который необходимо будет оплатить, что не прибавит хорошего настроения в вашем путешествии по США на автомобиле.
2. Полный запрет парковки при отсутствие вообще каких-либо указателей…
Гидрант – как говорят американцы, то есть противопожарный кран по-нашему…
Вокруг гидрантов всегда полно места, ибо проезд к гидранту всегда надлежит оставлять свободным, чтобы возле него могла припарковаться пожарная машина.
Так вот парковка машины возле гидранта – один из самых высоких штрафов за нарушение ПДД в Америке.
И ещё «коварные» штучки, которые не добавят оптимизма при вашем путешествии по США на автомобиле.
Это красные или жёлтые линии вдоль тротуара: это категорический запрет парковки.
3. Частичный запрет парковки по определённым дням и/или часам.
Поэтому увидев один из таких указателей, вам просто нужно будет очень внимательно почитать надписи на них и понять, имеет ли эта надпись какое-то значение к данному дню или часу…
Приведём несколько примеров
Пример № 1
На этом знаке написано, что по обеим сторонам улицы (смотрим стрелочку) нельзя парковаться с 8 утра до 6 вечера кроме воскресенья.
Пример № 2
На этом знаке посмотрите внимательно на обозначение швабры.
Это очень простой указатель.
Если на знаке есть такая швабра, то этот знак запрещает парковку в те часы, когда будет проводится уборка улицы.
В нашем примере: парковка запрещена по обеим сторонам улицы в понедельник и четверг с 9.30 до 11.00 утра, поскольку улица будет убираться машинами.
Это просто запомнить совершая путешествие по США на автомобиле
Пример № 3
Этот знак также частично запрещает парковку.
Причём в этом примере мы видим сразу 2 знака.
Верхний полностью запрещает парковку по 1-ой стороне улицы (на которой расположен знак) по субботам и воскресеньям в период массовых отпусков т.е. с 15 мая по 15 сентября, а во всё остальное время парковка разрещена за исключением тех случаев, на который указывает 2-й знак.
2-й знак, расположенный ниже говорит нам о том, что с 11.00 до 14.00 по вторникам и пятницам по этой улице проходит уборочная машина и следовательно парковка в указанные дни на этой стороне улицы (стрелочка указывает только в одну сторону) запрещена.
Пример № 4
Очень интересный знак.
Этот знак не запрещает парковку, но ограничивает разгрузку грузовых машин, которые подвозят товары в расположенные поблизости магазины.
На этом знаке. Разгрузка разрешена только с 8-ми утра до 18.00 вечера.
А по ночам во вторник, четверг и субботу с полуночи до 3-х утра по обеим сторонам улицы проходят уборочные машина, поэтому автомобиль в эти ночи здесь оставлять нельзя.
Это предупреждение скорее касается жителей расположенных на этой улице домов.
Пример № 5
Здесь мы видим целую «летопись» на 4-х указателях, прикреплённых на одном столбе.
4. Цена парковок на проезжих частях нью-йоркских улиц.
Вы прекрасно видите, что стоимость здесь невысокая и платить можно за минуты, а не только округлять до ровного часа и платить за весь час даже если он только начался.
Цена — 25 центов за 15 минут, то есть 1 доллар в час
Следующее фото – это парковочный автомат в Нижнем Манхеттене (это не самый центр)
Манхеттен сразу же меняет цены, здесь всё дороже.
И стоимость паркинга на улице составляет 3,5 доллара за 1 час.
Следующее фото – это парковочный автомат в центральном Манхеттене
Здесь время ещё дороже.
1 час паркинга стоит 4 доллара
2 часа ещё дороже – 9 долларов
3 часа ещё дороже – 15 долларов
На Манхеттене чем дольше паркуется машина, тем дороже это будет стоить.
5. Охраняемые парковки
Цена такой парковки от 12 долларов в час.
Но есть и более «крутые» парковки с более крутыми ценами. Фото-пример одной из таких перед вами – это также центральный Манхеттен
6. “Vallet” парковки
И ещё один вид парковок, который может встретится в Нью-Йорке – это парковки при ресторанах, возможно отелях или других местах, куда люди заходят на некоторое время.
Называются они – ВАЛЕЙ (Vallet) паркинги.
7. Платный въезд в Манхеттен
Ну и последнее, что необходимо написать в этой статье, это то, что въезд на остров Манхеттен – платный.
При въезде установлены пропускные пункты
Здесь можно оплатить въезд 3-мя способами:
• Наличные
• Банковские карточки
• Электронные устройства – “easy pass”, которыми пользуются, как правило, все нью-йоркцы (они работают как кредитки – сначала катаешься, а потом приходит счёт и его нужно оплачивать)
Въезд на Манхеттен стоит 17 долларов
И ещё очень важно помнить о длительности вашей парковки, если вы оставляете машину на улице возле т.н. «митеров» — те самые автоматики, где вы платите за парковку.
Часто эти автоматы ограничивают вас во времени парковки.
Поэтому, чтобы не получить «тикет» (штраф) вам нужно будет через каждый час возвращаться к «митеру» и платить снова.
Надеемся, что эта статья поможет вам в вашем путешествии по США на автомобиле.