Как падают башенные краны видео
Самые известные падения башенных кранов в России и их причины
На YouTube представлена широкая видеоподборка материалов, посвящённая падению башенных кранов. В чём причины таких аварий? Ведь падение такого агрегата редко обходится без печальных последствий. При обрушении оборудования гибнут люди, получают повреждения находящиеся поблизости жилые дома и припаркованные автомобили.
Попробуем разобраться, почему падает грузоподъёмная техника, работающая на всех строительных площадках страны. Выясним, кто несёт ответственность в случае аварии.
Самые громкие падения башенных кранов
Без башенного крана не обходится ни одно многоэтажное строительство, однако, статистика эксплуатации этой техники довольно печальная. Если проанализировать новостные ленты, можно увидеть, что в различных регионах страны, ежегодно заваливаются десятки башенных кранов.
Примечательно, но лишь немногие из этих аварий показывают в новостях федеральных каналов центрального телевидения. Вот лишь некоторые случаи.
Хабаровск. 19 сентября 2009 год
Трагедия произошла на стройплощадке, расположенной между улицами Слободская и Шеронова. В процессе подъёма металлоконструкций на 24-й этаж строящегося здания, произошла расстроповка груза, и поднимаемое балконное ограждение рухнуло вниз. В результате происшествия, двое разнорабочих получили травмы, несовместимые с жизнью.
Причина: нарушение правил техники безопасности. Груз был подвязан и зафиксирован неправильно, погибшие рабочие находились в зоне проведения погрузочных работ. Обычный человеческий фактор, унесший жизни двух людей.
Санкт-Петербург. 15 августа 2010 год
Трагедия произошла на стройплощадке в Юго-западной Приморской части. Здесь рухнули сразу два башенных крана, серии КБ-415. Один из агрегатов проходил плановое техническое обслуживание, другой – поднимал на крюке 2 000 килограмм груза. В результате аварии, одна из крановщиц получила серьёзные телесные повреждения.
Причина: усиление ветра до штормовых порывов. О том, что ветер будет усиливаться, предупреждения не было, поэтому работы на стройплощадке проводились в штатном режиме. Кроме того, у обоих агрегатов был застопорен поворотный механизм, что является грубейшим нарушением эксплуатации кранового оборудования.
Одинцово, Московская область. 18 января 2012 года
Здесь произошла авария с краном Potain MD-208. При наращивании дополнительных крановых секций, вся верхняя часть агрегата рухнула на землю с высоты 69 метров. В результате обрушения, погибли монтажник и крановщик. Аналогичная ситуация произошла в этом же году на улице Синявского в Москве.
Причины в обоих случаях: неквалифицированный персонал. Работы выполнялись специалистами, не прошедшими аттестацию.
Киров. 26 мая 2013
Произошло трагическое событие на стройплощадке по улице Ленина. Башенный кран серии КБ-408.21 под воздействием порывов ветра начал двигаться по рельсовому пути. Техника ударилась об ограничительные опоры, и завалилась на расположенный поблизости жилой дом. Только по счастливой случайности обошлось без жертв. В результате падения, было разрушено 8 балконов, получили повреждения автомобили жильцов, припаркованные во дворе.
Причина аварии: штормовой порыв ветра. Ветровая нагрузка была превышена в 1.5 раза относительно значения, заявленного заводом-производителем.
Сургут. 19 апреля 2013 года
Крановщик пытался устранить неисправность, возникшую в работе грузоподъёмного оборудования, серии Potain MD-178. В результате произошла разгерметизация гидравлической системы, секция вместе с машинистом упала вниз с высоты 17-го этажа. На высоте 12-го этажа, конструкция ударилась о крепления и остановилась.
Машинист крана выполнял работы без монтажного пояса, поэтому в результате аварии погиб на месте. Более того, пострадали двое монтажников, поднимающихся по лестнице крана, упали с высоты 4-х метров, получив травмы различной степени тяжести.
Причина: человеческий фактор. Машинист не должен выполнять ремонтные работы самостоятельно, для этого существуют профильные специалисты.
Причины падений
Причин резко возросшей аварийности несколько. Рассмотрим наиболее распространённые:
Начиная с 2016 года, Ростехнадзор взял крановое хозяйство под усиленный контроль. Это произошло после четырёх громких аварий башенных кранов, в результате которых пострадало 10 человек. Результаты проведённых проверок оказались неутешительными. Всего на стройках России задействовано порядка 240 400 башенных кранов, из которых 154 239 единиц техники уже отработали свой заявленный ресурс. Кроме того, общий износ кранового хозяйства превышает 64%.
Помимо этого, на некоторых стройплощадках устанавливаются не сертифицированные краны. Это оборудование нелегально ввозится на территорию страны под видом комплектующих деталей или металлолома. Проверить ресурс и характеристики таких механизмов не представляется возможным.
Можно ли избежать аварий?
Да, можно. Главное, своевременно проводить техническое обслуживание оборудования, не превышать заявленных параметров грузоподъёмности и неукоснительно соблюдать должностные инструкции.
Сложнее, с внезапно налетевшими порывами ветра. Здесь многое зависит от наблюдательности крановщика. Обычно усиление ветра происходит постепенно: этому предшествует ряд слабых порывов. Если есть угроза сильного шквала, работы следует немедленно прекратить, зафиксировать кран тормозной системой.
Практика показывает, что даже при внезапно усилившемся ветре, крановщик успевает застопорить кран и спуститься вниз. Стрелу при этом нужно оставлять в разблокированном состоянии, чтобы не создавался эффект парусности.
Видеоподборка падений башенных кранов
Видео крушений и падений башенных кранов:
Падение башенного крана вместе с крановщицей в России:
Кто несёт ответственность в случае аварии?
В 2013 году, были внесены правки в Федеральный закон №116-ФЗ, регулирующий принципы промышленной безопасности производственных объектов. Согласно этому документу, всё оборудование, грузоподъёмностью более 1 000 килограмм, управляемые крановщиком, подлежат ежегодной проверке Ростехнадзором.
Если говорить о сферах ответственности, выглядит это так:
Аттестация инженерно-технического персонала проводится не реже одного раза в 3 года. Крановым оборудованием управляют только аттестованные специалисты, имеющие удостоверение, подтверждающее квалификацию.
В Сети появилось видео с моментом падения башенных кранов на стройплощадке «Инко и К»
В Сеть попало видео со стройплощадки ЖК «Ария» в Тюмени (застройщик «Инко и К»), на котором запечатлен момент падения двух башенных кранов, в результате чего пострадали два человека. Видео опубликовано в паблике «ЧС Тюмень» в соцсети «ВКонтакте».
Судя по записи, на которой работники сильно ругаются матом, сначала на землю от сильного ветра падает один башенный кран с высоты нескольких этажей. Закадровый голос говорит о рабочем по имени Владимир, который, возможно, там был. Очевидцы предполагают, что он мог погибнуть. Видимо, именно Владимир находится в реанимации в тяжелом состоянии.
Первый кран при падении задевает второй, который откатывается в сторону и падает на недостроенный дом. В нем, судя по выкрикам очевидцев, сидел рабочий Алексей, который, по предположениям заснявших ЧП строителей, мог выжить. У второго пострадавшего, по данным департамента здравоохранения, повреждения внутренних органов.
Один из рабочих, пострадавших при падении кранов на стройке в Тюмени, в реанимации
Застройщик «Инко и К» к вечеру опубликовал на своей странице в соцсети Instagram пост с комментарием по поводу ЧП. «Уважаемые дольщики, на объекте „Ария“ в связи с погодными условиями произошло ЧП. Серьезно пострадавших, к счастью, нет. Конструктивная надежность домов не нарушена. Информация по ущербу домов: ГП-4 конструктивных нарушений нет; ГП-6 незначительные повреждения декоративных элементов. Остальные дома не задеты», — говорится в посте.
Напомним, сегодня в 15:21 из-за сильного ветра на стройплощадке ЖК «Ария» рухнули два башенных крана. В них пострадали двое рабочих-крановщиков. По данным департамента здравоохранения Тюменской области, один из пострадавших находится в реанимации с черепно-мозговой сочетанной травмой и травмой грудной клетки. Другой — на операции из-за повреждения внутренних органов.
МЧС заранее предупреждало о плохой погоде и сильном ветре, однако крановщики проводили работы. Предоставлять комментарий представители «Инко и К» отказались.
Серия ЧП с башенными кранами: подъемные механизмы работают до смерти
В Омске башенный кран упал на жилой дом. Есть пострадавшие. И это уже второй подобный случай за минувшие сутки. Накануне в Ростове-на-Дону кран рухнул на дорогу: погиб человек. За последний год такие аварии происходили Кемерово, в Красноярске, Кирове, Таганроге и других городах. И нередко упавшие конструкции находились в аварийном состоянии.
В Омске по время разгрузки тяжелых металлических конструкция упал самоходный гусеничный кран. Он завалился боком на грузовик, который и разряжал. Пострадал стропольщик, который в момент падения крана находился в кабине машины и едва успел из нее выпрыгнуть. В итоге сломал ногу. Стрела крана задела двухэтажный жилой дом и сломала крышу. По счастливой случайности, никто из его жителей не пострадал.
Прибывшим на место ЧП спасателям пришлось эвакуировать всех из разрушенного здания. «С места происшествия эвакуировано 7 человек, сейчас они в автобусе, — рассказывает Алексей Квитков – начальник ФГКУ 2-отряда ППС по Омской области. — Стрела упала на контактные провода, службы отработали. Это не повлияло на работу общественного транспорта». Предварительная версия – усталость метала.
Ростов-на-Дону: картина словно из фильма ужасов. Во время строительства многоэтажки рухнул башенный кран, вместе с кабиной машиниста. Он погиб на месте. Трагедия произошла накануне в центре города. По словам очевидцев, у крана обломилась стрела с грузом. Во время падения многотонная конструкция повредила припаркованные неподалеку от стройки машины. В причинах происшествия разбираются следователи Следственного комитета. По одной из версий, которые высказывают рабочие, кран упал из-за усталости металла, иными словами, выработал свой ресурс и к работе был уже не пригоден.
Старый кран — это и стертые канаты, и неисправная автоматика, которая должна обеспечивать безопасность. Официальный срок службы механизмов грузоподъемностью до 10 тонн — 10 лет. Но владелец крана с согласия Ростехнадзора, имея на руках техническое заключение, может продлить его еще на 10, ведь на практике эти заключения делают на бумаге, без лабораторных исследований. Поэтому подъемные механизмы в нашей стране продолжают работать до самой смерти.
Похожее ЧП уже случалось в Омске полгода назад. Тогда башенный кран упал на проезжающие мимо машины. В одной из них находилась семья с четырехмесячным ребенком — от полученных травм все скончались на месте. Другая трагедия унесла жизни водителя еще одного автомобили и машиниста крана. Тогда следователи изымали в строительной фирме документы, они так и не нашли журнал с отметками о технических проверках.
Впрочем, у Ростехнадзора нет прав проверять башенные краны до того, как с ними произошла авария. Они по классификации относятся к наименее опасному – четвертому — уровню. Эксплуатация подъемной техники на совести собственника. Только за последний год количество аварий башенных кранов увеличилось на 30%. Краны падали в Кемерово (погибла крановщица), в Красноярске, Кирове, Таганроге. И все эти случаи невозможно списать на погодные условия (шквальный ветер, например). Везде есть человеческий фактор – нарушение правил безопасности.
«Вован, наверное, погиб»: в Тюмени сняли видео, как на стройке из-за урагана упали башенные краны
В среду, 2 сентября, на Урале поднялся сильный ветер. В Екатеринбурге ветер повалил множество деревьев, отрывал фрагменты крыш, пострадала как минимум одна женщина. А вот в Тюмени в это время мощный ветер повалил сразу два башенных крана с людьми внутри.
«Вован, наверное, погиб»: в Тюмени сняли видео, как на стройке из-за урагана упали башенные краны
Рабочие сняли, как это происходило. Сначала один кран начал раскачиваться, а потом обрушился на землю. Затем рухнул второй. В это время внутри находились люди. Во время съёмки строители комментировали происходивший на их глазах ужас.
— Смотри-смотри, кран падает!
— Там мужики погибнут!
— Вован, наверное, погиб… Вован, всё, наверное…
В МЧС журналистам портала 72.RU рассказали, что из-за ЧП пострадали два строителя. Их вытащили из кабин, после чего оперативно доставили в больницу. Оба находятся в тяжёлом состоянии, одного из них пришлось срочно оперировать. В Следственном комитете РФ по Тюменской области начали проверку по этому делу
Вход с помощью других сервисов
Главное сегодня
Как будет работать общественный транспорт в праздничные дни?
Свердловский оперштаб обновил данные о заболевших коронавирусом в регионе
Губернатор Куйвашев отменил QR-коды в кафе и ресторанах
В Екатеринбурге после масштабной реконструкции открылся Театр кукол
Свердловский оперштаб обновил данные о заболевших коронавирусом в регионе
Где вакцинироваться от коронавируса в Екатеринбурге и в Свердловской области
Посмотреть на карте
Отправить в редакцию
Гид по Екатеринбургу
Чтение
Сетевое издание Uralweb.ru (18+), Учредитель: Акционерное общество «Цифровое Телевидение»
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77-82000 от 18.10.2021 г.,
Главный редактор: Новокшонова Марина Аркадьевна, тел. редакции (343) 214-87-87, Электронный адрес редакции: news@uralweb.ru
Все права защищены. Любое использование содержания сайта Uralweb.ru возможно только с предварительного письменного согласия АО «ЦТВ».
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по тел. +7(343) 214-87-87, adv@uralweb.ru
По вопросам размещения информации в разделе «Афиша» afisha@uralweb.ru
© 2006- Uralweb.ru Екатеринбург
Мы используем cookie-файлы
АО «ЦТВ» использует cookie-файлы для улучшения работы и пользования сайта https://www.uralweb.ru/.
Более подробную информацию о Политике АО «ЦТВ» по работе с cookie-файлами можно найти здесь, о Политике АО «ЦТВ» в отношении обработки персональных данных можно узнать здесь.
Продолжая пользоваться сайтом https://www.uralweb.ru/, Вы подтверждаете, что были проинформированы об использовании cookie-файлов сайтом https://www.uralweb.ru/ и согласны с Политикой АО «ЦТВ» по работе с cookie-файлами.
Вы можете отключить cookie-файлы в настройках Вашего браузера.
«Ты с ума сошла, краны же падают»: как работает крановщица на стройке
В России существует список запрещённых для женщин профессий. На 2021 год туда входит 100 специальностей. Однако есть физически трудные, опасные и ответственные профессии, которые были и остаются доступными для женщин. Елена Галкина живёт в Самаре и уже 13 лет работает крановщицей на стройке высотных домов. Она рассказала о своей карьере, о том, за что любит своё дело, и о том, что женщины должны работать там, где сами захотят.
13 лет работает машинистом башенного крана на стройке, сейчас управляет краном высотой 100 метров.
«Мы в детстве с папой считали башенные краны за окном»
Я не помню, как именно я решила стать крановщицей. Просто полтора года я искала своё дело, свою профессию. У меня были убеждения, что раз мы проводим половину жизни на работе, то она должна приносить удовольствие и деньги. Я долго выбирала, меня никто не торопил.
О профессии машиниста башенного крана я узнала ещё лет в 16 от брата. Он тоже работает на стройке, только машинистом гусеничного крана. Он рассказал, как у них люди трудятся на башенных кранах и что они хорошо получают. Но ещё добавил, что краны гнутся: ты сидишь наверху, а башня наклоняется и тебя сильно мотает. Я тогда представила такие «полёты» — и испугалась. И об этой профессии забыла напрочь. Однако через много лет пришла к ней уже самостоятельно.
Видимо, у меня была какая-то склонность к этому. Мы в детстве с папой считали башенные краны за окном, они там всегда стояли от пяти до девяти штук. А ещё, когда мы с мамой ездили по Самаре, я тоже видела краны и выбирала, какой красивый, а какой — нет. В 80‑е годы город активно строился, я была очень маленькой, ещё даже в школу не ходила, но краны мне уже тогда очень нравились.
«Предлагали совсем другие профессии, но я стояла на своём»
Когда я уже точно решила, что хочу попробовать себя в этой профессии, то стала искать, где я могу обучиться. Тогда интернет был ещё не так активно развит, нельзя было просто так забить запрос в поиск и сразу получить все контакты.
Я ездила на заводы, пыталась узнать, могут ли они меня обучить. Но мне никто не давал конкретную информацию. Предлагали для начала попробовать другие работы: лить из бетона плиты для строительства домов, вязать арматуру, потом, лет через пять, поработать на мостовом кране. Я тогда разговаривала с инженером и потом уже поняла, что ему нужны были кадры на не самые оплачиваемые специальности, вот он меня и пытался туда заманить.
Предлагали совсем другие профессии, но я стояла на своём. Мама всегда говорила, что я настырная. И вот я настаивала, что хочу на башенный кран.
Ничего не выходило. И вот однажды пришёл брат, он тогда уже работал на стройке. И я с ним поделилась, что хочу работать на кране, рассказала, как безуспешно пытаюсь что-то найти. Он мне рассказал, что у него есть знакомая крановщица с 32-летним стажем, и решил позвонить, узнать, что для меня можно сделать. Тётя Наташа (потом она стала моей наставницей) сразу спросила у брата, боюсь ли я высоты. Она сказала, что прежде чем учиться управлять машиной, отдавать деньги и тратить время, нужно один раз залезть на кран.
По своему опыту она знала, что можно залезть, но испугаться и не спуститься или вообще не подняться. У неё была ситуация, когда пришёл здоровый мужик, который залез на середину, ему стало страшно, случилась паника, он не мог ни подняться, ни спуститься. Поэтому меня для начала надо было проверить.
Ответ пользователю @ygrumiiklon
«Всё дрожало, особенно руки, но высота с 16-этажный дом меня совсем не смущала»
Я никогда высоты не боялась, росла в квартире на девятом этаже и всегда наслаждалась высотой. И вот через пару дней после телефонного разговора я приехала на стройку. Тогда я точно убедилась, что хочу работать на кране и именно на стройке: было восемь утра, ещё тихо, вокруг пыль из строительной смеси и цемента, пахло смазкой, горючим. И вот мы встретились под краном, и я сразу подумала: «Вот она — моя тарелка. Я оказалась в своей тарелке».
На кран поднимаются по лестнице. Сейчас на моём кране лестница чуть под наклоном, а тогда была абсолютно вертикальная.
И вот я лезла, подтягиваясь и руками и ногами. Всё дрожало, особенно руки, дыхание перехватывало, но высота с 16-этажный дом меня совсем не смущала.
Потом тётя Наташа говорила, что я лезла так, будто каждую ступеньку целовала: обычно люди паучком залезают, а я ножку к ножке приставляла. В итоге я залезла, посидела в первый раз на кресле, подержалась за контроллеры и смогла успешно слезть.
В этот же день тётя Наташа узнала, требуются ли им на стройку крановщики. Она поняла, что я не боюсь, что у меня получится работать. Начальник позвал меня на собеседование. Всё было быстро. Мне очень повезло, потому что на стройку без опыта работы почти не пробиться. Но тут компания согласилась меня бесплатно обучить и потом оставить у себя работать.
Начальник никаких вопросов не задавал по поводу того, что я женщина. Никаких гендерных стереотипов. У нас часто женщин притесняют на дорогах: «О, баба за рулём», а вот на стройке у меня всё адекватно. И там ведь не только начальник мужчина, там почти весь коллектив мужской. Есть табельщица (сотрудница, ведущая табель учёт рабочего времени персонала. — Прим.), и уже под конец стройки, когда квартиры сдают, к работе подключаются несколько женщин. Получается, что со мной работают три-четыре мужские бригады, но гендерных проблем абсолютно нет.
Поначалу было тяжело, не столько даже физически, сколько психоэмоционально. Я работаю с большим коллективом, у меня большая ответственность перед людьми, огромная техника безопасности. Однако это и физически непростая профессия: нужно подняться в кабину, во время работы на высоте башня наклоняется, что даёт большую нагрузку на вестибулярный аппарат.
Опыта не хватало, а мне очень хотелось хорошо работать. Поэтому, когда был обед, я оставалась на кране и работала сама с собой, представляла, что кому-то подаю груз, чтобы отработать все навыки.
У меня ювелирная работа, тут ведь ответственность не только за груз, но и за жизни людей. Сейчас, конечно, всё делается уже на автомате, рука набита. А тогда надо было оттачивать каждое движение.
Машинист крана подаёт груз, осуществляет монтаж и демонтаж. То есть я помогаю вставлять конструкции, подаю арматуру для последующей заливки, разгружаю машины, подаю строителям кирпичи, раствор, бетон. Мне нравится перемещение грузов. Когда переношу крупногабаритный груз до 10 метров, я такое удовольствие получаю. А ещё мне доступны такие красоты, которые люди на земле никогда не смогут увидеть.
Главная сложность — ответственность. Уголовная, материальная, административная. Давно у меня был случай, когда даже пришлось пойти против руководства, когда от меня потребовали сделать то, что противоречит технике безопасности. Я отказалась работать, ведь это могло быть опасно для людей. А в управлении башенным краном самое сложное — встретить неожиданный порыв ветра. Даже если ветер допустимый, тяжеловато работать.
«Парни часто пишут, что испугались бы такой высоты и на кран никогда не залезли»
В какой-то момент я стала снимать красоты со своего рабочего места и выкладывать в инстаграме и тиктоке. Неожиданно я получила много удивлённой реакции от людей. Они не понимали, как я могу работать крановщицей. Никто не видит, кто там в кабине сидит, поэтому о женщинах в этой профессии и не знают. Никто не ожидает, что девушки могут строить дома и управлять такими машинами. А я вообще-то построила самое высокое здание в Самаре.
Люди стали подписываться, задавать вопросы, а мне нравилось им рассказывать и на память себе что-то сохранять. Подписчики в целом доброжелательные. Бывает, что какой-нибудь мужчина напишет, что я «недокрановщик», чтобы меня унизить. Но это один из нескольких тысяч, я таких просто баню. Наоборот, парни часто пишут, что испугались бы такой высоты и сами бы на кран никогда не залезли.
Майский гром с дождем
Существует список запрещённых для женщин профессий. Я знаю только своё дело и не могу оценивать другие специальности, я не пробовала. Но моя профессия не менее опасна, чем профессия машиниста поезда. Не особо много об этом пишут, но башенные краны часто падают, люди погибают. Вот в Тюмени в прошлом году был случай, когда три крана друг на друга упали. Практически нет шансов выжить при таком падении. Единицы выживают, но это чудо какое-то.
Не каждый мужчина и не каждая женщина сможет работать на кране, но при этом у меня была возможность выбрать свою работу. Ведь не каждая женщина будет заниматься физически тяжёлым или опасным делом, а только та, которая сможет и захочет. Насильно туда никого не отправят. Поэтому нужно разрешать женщинам заниматься тем делом, которое им нравится.
«Я купила квартиру в доме, который сама и построила»
Выгорание на работе у меня было, но это не только из-за работы, а из-за совокупности разных факторов. Я похоронила близкого человека, переживала, страдала, была безразлична ко всему, в том числе и к своей профессии. Я помню, как я не хотела идти на работу, как уже на кране мне ничего не хотелось делать, всё было с такой натяжкой. Я даже думала всё бросить. Но я не могла, потому что я купила квартиру в доме, который сама и построила. Я — сапожник с сапогами. И я работала над собой, убеждала себя в том, что я же так любила эту профессию, любила перетаскивать грузы. Время прошло, и всё нормализовалось.
Крановщицы уходят на пенсию в 50 лет, пораньше, чем в других специальностях, а мужчины-крановщики работают дольше и уходят как все. Но мне кажется, что это нереально, работать на кране в 60 лет, здоровье ведь всё равно уходит. На будущее я не загадываю, но ближайшие годы хочу оставаться на стройке.
💪Истории сильных и смелых женщин