Как отстегивать ремень в самолете
Как отстегивать ремень в самолете
Английский для бортпроводников.ECA запись закреплена
Информация на борту самолета.
Дамы и господа! Для безопасности полета просим вас обратить внимание на демонстрацию аварийно-спасательного оборудования самолета.
Ladies and Gentlemen! For safety reasons please draw your attention to the safety features demonstration.
АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ
Наш самолет имеет 8 аварийных выходов. Выходы расположены в передней, средней и хвостовой частях самолета. Сейчас мы укажем расположение ближайших выходов.
There are 8 emergency exits in our aircraft. They are located in the front, middle and rear parts of the cabin. Now we will point out the nearest exits.
Выходы обозначены световым табло «Выход». Светящиеся дорожки вдоль проходов указывают направление к выходам.
All exits are marked with an «Exit» sign. The escape path lighting along the aisles direct you to the emergency exits.
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ваши ремни безопасности должны быть застегнуты после включения светового табло « ЗАСТЕГНИТЕ РЕМНИ».
Your seat belts must be fastened as soon as the « FASTEN SEAT BELT» sign is on.
Чтобы застегнуть ремень, вставьте металлический наконечник в пряжку.
То fasten your seat belt insert the metal tip into the buckle.
Туго затяните ремень. Tighten the strap.
Чтобы расстегнуть ремень, поднимите крышку замка.
То release the seat belt, lift up the buckle cover
КИСЛОРОДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Ваша кислородная маска находится на панели багажной полки над вами. В случае разгерметизации она выбрасывается автоматически.
При появлении маски резко потяните её на себя, плотно прижмите маску к носу и рту, кислород пойдет автоматически.
Your oxygen mask is in the unit above your seat. In case of decompression it appears
automatically. When you see the mask, pull down the mask and place it firmly over your
nose and mouth, oxygen will start flowing.
Если вы путешествуете с ребенком, наденьте кислородную маску сначала на себя, а затем на ребенка. Сохраняйте нормальное дыхание, пока мы не объявим, что маски больше не нужны.
If you travel with a child, put on your mask first and then put a mask on your child. Continue to breathe normally until we advise that the oxygen masks are no longer required.
ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Более подробно ознакомиться с аварийно-спасательным оборудованием нашего самолета вам поможет « ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ», которая находится в кармане впереди стоящего кресла. Просмотрите ее внимательно. Если у вас есть вопросы, обращайтесь к бортпроводникам. Благодарю за внимание.
For details, please refer to the « SAFETY INFORMATION CARD», located in the seat pocket in front of you. Read it carefully. If you have any questions, address a flight attendant. Thank you for attention.
Какие правила безопасности нужно соблюдать в авиалайнере?
Очень важно перед полетом выучить правила безопасности в самолете. Подробная инструкция выложена на всех официальных сайтах авиакомпаний, а также на борту всегда есть средства, помогающие преодолеть любые аварийные ситуации.
Согласно статистическим данным, воздушные перелеты сегодня считаются самым безопасным способом путешествия. Тем не менее подъем на огромную высоту, совершенно неестественную для человеческого организма, и замкнутое пространство нередко вызывают у пассажиров панику. Стоит понимать, что все действия давно отлажены и для обеспечения безопасности полета нужно лишь придерживаться стандартных правил.
Что делать в аэропорту?
Еще с момента подготовки к путешествию и по прибытии на регистрацию необходимо соблюдать определенную последовательность событий:
Даже если вы летите с ручной кладью и не сдаете большой груз в багажный отсек, следует еще более тщательно проверить поклажу. Ведь в связи с мерами безопасности провозить некоторые предметы на борту самолета категорически нельзя или же они должны быть упакованы определенным образом. Чтобы не подвергать риску себя и окружающих важно внимательно прочитать инструкции, расписанные на сайте авиакомпании.
Во время взлета
Самыми ответственными и опасными считаются моменты взлета и посадки самолета. Перед этим обязательно в салон заходит бортпроводник и объясняет, что именно нужно делать в каждый момент, показывает, где находятся дополнительные средства безопасности, имеющиеся на борту самолета и как ими пользоваться. Важно предельно внимательно слушать стюардессу и делать все, что требуется.
Так, во время взлета пассажиры обязаны:
Очень важно в тот момент, когда происходит взлет, не слушать музыку в наушниках. Ведь если вы не услышите указаний стюардессы, то не сможете совершить какие-либо действия и подвергнетесь риску травмы при аварии.
В самолете
Во время путешествия нужно соблюдать определенные правила общие для всех авиакомпаний и направлений. Они придуманы не просто так, а с целью уберечь пассажиров и персонал от падения самолета и других проблем в воздухе, а также для обеспечения более приятного и комфортного полета для всех участников процесса.
Помните и об элементарном этикете. Поскольку все вы замкнуты в ограниченном пространстве на некоторое время, нужно уважать окружающих, разговаривать тихо, не вызывать конфликтных ситуаций, не мешать соседям.
Правила поведения для родителей с детьми
Очень важно при путешествии с ребенком объяснить ему, что придерживаться определенных указаний нужно обязательно, независимо от желания. Нередко с малышами возникают проблемы, так как они не понимают важности происходящего. Родители должны уметь вовремя успокоить его, заставить делать то, что надо.
Техника безопасности при перелетах с детьми предполагает следующее:
При пожаре взрослые обязаны надеть на ребенка верхнюю одежду, уложить его на пол и при доступном свободном выходе наружу, ползком добраться до дверей. Как только окажетесь на улице, нужно постараться отойти как можно дальше от горящего самолета или найти укрытие.
Зона турбулентности
Очень важно в процессе полета не паниковать. Нередко в проложенном маршруте авиалайнер должен пройти такие сложные зоны, как турбулентность или же попадает в воздушную яму. В таком случае происходят очень сильные колебания, связанные с течениями, потоками воздуха, наличием облаков и других погодных условий.
Такая ситуация считается нормальной и ничем не грозит для пассажиров. Главное в этот момент, оставаться на своем месте, не гулять по салону, быть пристегнутым и внимательно слушать, что говорит бортпроводник. Он даст указания, согласно которым вы сможете уберечься от травмы, а когда опасная зона будет пройдена, разрешит отстегнуть ремни.
Посадка самолета
Еще один важный момент, при котором стоит соблюдать все указанные правила, так как не всегда конец полета бывает гладким и мягким. Иногда случается жесткое или резкое торможение, к которому следует быть готовым. Так, стюардесса попросит вас:
Помните, что отстегивать ремни и вставать можно лишь тогда, когда торможение полностью закончится и бортпроводник даст разрешение покинуть салон.
Видео: инструкция по безопасности в самолёте «Северный Ветер».
Дополнительные рекомендации
Некоторые советы не расписаны подробно на официальных сайтах, но также имеют важное значение. И если желаете, чтобы полет прошел удачно и не доставил дискомфорта ни вам, ни окружающим, нужно придерживаться и других негласных правил:
Что сделать чтобы не сгореть на солнце или если уже сгорели.
Что сделать чтобы не сгореть на солнце или если уже сгорели. 
Горящие туры от Travelata.Зачем на самом деле нужны ремни безопасности в самолете
Пилот объявляет готовность к взлету, внимательный взгляд стюардессы скользит по рядам, пассажиры безропотно щелкают ремнями безопасности. Таковы правила, да и как-то оно так спокойнее, правда? Правда, скептики возражают: в случае авиакатастрофы это вряд ли повысит шансы на выживание. Авиаторы вносят ясность: ремни — штука многофункциональная, и без них действительно не обойтись во время взлета, полета и посадки.
На старте
Когда самолет разгоняется, всех сидящих в салоне автоматически пригвождает к креслам, и дополнительные крепления кажутся лишними. В штатной ситуации это действительно так. А если вдруг по каким-то причинам пилоту придется экстренно отменять взлет? В такой ситуации он прерывает разбег и начинает торможение, причем куда более жесткое, чем при обычной посадке. Не готовые к неожиданностям пассажиры могут больно удариться головой о переднее кресло или попросту упасть на пол, так что ремни при взлете непременно должны быть пристегнуты.
В воздухе
Если взлет прошел успешно, кнопка «пристегнуть ремни» на верхней панели гаснет, но в любой момент может загореться вновь. Самолет несется вперед на огромной скорости, за бортом меняются температура, давление, плотность воздуха, направление и сила ветра, образуются воздушные ямы — болтанка естественна, как качка на море.
Сама по себе турбулентность почти никогда не приводит к катастрофам, но непристегнутые пассажиры рискуют подлететь вверх и удариться о потолок. Кстати, пилотов защищают не только поясные, но и плечевые ремни, надежно фиксирующие спину, поскольку они не сидят неподвижно, а активно управляют судном.
При приземлении
Посадка по статистике — самый напряженный момент перелета. И даже когда шасси соприкоснулись с поверхностью, радоваться рано: из-за плохой видимости, сильного ветра и прочих факторов судно может выкатиться за пределы полосы, а при слишком резком ударе о бетон — загореться.
Авиационные ремни сконструированы так, чтобы при эвакуации не пришлось мешкать и судорожно искать кнопку между сиденьями, как в автомобиле. А вот проигнорировав просьбу пристегнуться, можно вылететь из кресла и получить серьезные травмы: данное правило явно придумали не для того, чтобы его нарушать.
Правила безопасности в самолете: как вести себя на борту
Согласно статистическим данным, каждый второй турист для путешествий выбирает воздушные судна. Такой способ передвижения позволяет экономить время. Также он считается самым безопасным. Стоит учесть, что авиакомпании установили свои правила поведения в самолете. Их должен соблюдать каждый, чтобы не возникало неприятных ситуаций.
Как вести себя при посадке на борт
По прибытии в аэропорт турист должен зарегистрироваться на рейс. Также сделать это можно посредством сайта авиакомпании. Это возможно в том случае, если багаж путешественника соответствует установленным стандартам. Если регистрация осуществляется в аэропорту, нужно найти в здании регистрационную стойку. Подойдя к ней, туристу необходимо предоставить документы:
При регистрации онлайн и в аэропорту турист может выбрать наиболее удобное место в салоне воздушного судна. У некоторых авиакомпаний эта услуга платная. С ее стоимостью можно ознакомиться на официальном сайте перевозчика.
После проверки данных сотрудник авиакомпании выдаст посадочный талон. В нем указана информация о рейсе, месте на борту и номер выхода на посадку. Затем турист должен зарегистрировать и сдать свой багаж. Его проверяет служба безопасности аэропорта.
Совет. Во избежание конфликтных ситуаций, не рекомендуется перевозить в багаже запрещенные предметы и вещества. Все вещи должны быть упакованы соответствующим образом. О правилах транспортировки грузов можно прочитать на сайте авиакомпании, воздушным судном которой летит путешественник.
После проверки багажа туристу выдают багажную квитанцию. Это только в том случае, если сумки сдают в грузовой отсек. Если путешественник планирует взять с собой только ручную кладь, ее не нужно регистрировать (ее габариты и вес соответствуют установленным нормам бесплатной транспортировки). После прохождения всех регистрационных процедур пассажир может пройти на борт. Там его встретит проводник, который проверит посадочный талон, и покажет место в салоне.
Поведение при взлете
После посадки на борт турист должен внимательно слушать бортпроводников. Они рассказывают пассажирам о том, как вести себя в самолете во время полета, взлета и посадки воздушного судна.
Примечание. Согласно статистике, большинство аварийных ситуаций возникает при взлете и посадке авиалайнера. Чтобы не создавать их, нужно выполнять простые правила.
Во-первых, путешественник должен отключить мобильные гаджеты (телефон, смартфон). Обусловлено это тем, что они могут принимать и передавать высокочастотные сигналы. А они оказывают негативное воздействие на работу навигационной системы воздушного судна. Также они создают помехи для летчиков и диспетчеров во время переговоров.
Во-вторых, турист должен отрегулировать спинку своего кресла в вертикальное положение. Это необходимо в том случае, если во время взлета или посадки возникнет форс-мажорная ситуация, и пассажиру, находящемуся сзади, нужно быть быстро встать. Он не сможет это сделать из-за разложенной спинки.
В-третьих, пассажир должен пристегнуть ремни безопасности. Они защитят его в случае аварийной ситуации при взлете, высокой турбулентности или резкого торможения воздушного судна при посадке. Если не сделать этого, можно получить серьезные травмы. Также рекомендуется убрать столик, если он находится в разложенном положении. Кроме этого, нужно убрать все предметы с его поверхности, и положить их в сумку.
Примечание. Бортпроводники некоторых авиакомпаний рекомендуют пассажирам поднять шторки иллюминаторов. Так можно своевременно заметить возгорание двигателя и сообщить о возникшей проблеме.
Во время взлета пассажир не должен слушать музыку в наушниках слишком громко. Так он может пропустить важную для него информацию.
Правила поведения в полете
Их должен соблюдать каждый турист. Эти правила можно разделить на две части: правила безопасности в самолете и этикет путешественника.
Вторая часть — этикет. Пассажир должен вежливо общаться с другими пассажирами и с членами экипажа. Не нарушать установленные правила поведения, не провоцировать конфликты. Соблюдая такие рекомендации, полет пройдет быстро и без нервов.
Правила поведения в самолете для детей
Юных путешественников не всегда удается успокоить и удержать на одном месте. Несмотря на это, и дети, и родители должны соблюдать установленные правила поведения на борту воздушного судна.
Техника безопасности для детей в самолете:
В случае возникновения пожара родители должны накинуть на детей верхнюю одежду. Также их нужно уложить на пол, и помочь добраться до выхода (если бортпроводник скажет это делать). После того, как самолет будет покинут, от него нужно отойти как можно дальше или найти подходящее укрытие.
Что делать, если самолет попал в воздушную яму или зону турбулентности
Самое главное, не стоит паниковать. Такое поведение может спровоцировать панику во всем салоне. А она, как правило, ни к чему хорошему не приводит. Нужно четко соблюдать инструкцию по безопасности в самолете.
Что такое турбулентность? Это попадание воздушного судна в турбулентные течения. В это время лайнер может «болтать» вверх и вниз, вправо и влево. На языке летчиков турбулентность называют «болтанкой». Бояться ее не стоит, даже если, смотря в иллюминатор, кажется, что крылья отваливаются. В истории воздушных перевозок такого не было.
Пассажир должен занять свое место, пристегнуть ремень безопасности, пригнуть голову к коленям, обхватив ее руками. Как только пилот выведет судно из этой зоны, бортпроводник скажет по громкой связи, что можно отстегнуть ремни. Аналогичное поведение должно быть и при попадании в воздушную яму.
Посадка и торможение
Посадка воздушного судна — один из опасных этапов полета. Во время него вероятность получения травмы довольно высока. Чтобы избежать этого, нужно четко следовать указаниям бортпроводников:
Это стандартные правила безопасности. Вставать с кресла нельзя, пока об этом не сообщит бортпроводник. После посадки воздушного судна пилот продолжает рулить. Он может резко затормозить. Именно поэтому не рекомендуется отстегивать ремни безопасности до полной остановки авиалайнера.
Что делать, если самолет захватили террористы
К сожалению, и такие случаи встречаются, правда, очень редко. Самое главное, соблюдать спокойствие. Не нужно спорить с террористами или провоцировать их на активные действия. Это может закончиться трагически.
Правила поведения на борту при обнаружении подозрительных предметов:
Необходимо помнить, что у членов экипажа воздушного судна есть специально разработанная инструкция. Они следуют ей, чтобы сохранить жизни пассажиров.
Скидки и полезные ссылки для путешественников
Как отстегивать ремень в самолете
Сегодня я хотел бы затронуть вопрос подготовки пассажирской кабины самолета и пассажиров к взлету и посадке. Многие из тех, кто пользуется услугами авиакомпаний постоянно сталкиваются с определенными требованиями бортпроводников перед взлетом и посадкой. Но, к сожалению, далеко не все из нас безропотно эти требования выполняют. Мое мнение, что определенный процент неприятия этих подготовительных процедур лежит в отсутствии понимания их назначения. Попробую разобрать основные моменты подробно.
Но для начала, хочу оговориться, что именно на взлет и посадку приходится более 70% аварийных ситуаций. Именно во время взлета и посадки техника работает в режиме дополнительных нагрузок, а пилотирование требует применения всех навыков и полной концентрации пилотов, к тому же на малых высотах сильно увеличивается вероятность неожиданного проявления неблагоприятных метеособытий.
1. Багаж. Перед взлетом и посадкой бортпроводники настойчиво просят убрать багаж на багажные полки или под впередистоящее сидение. Многие из пассажиров неохотно убирают свои вещи, считая, что они не представляют никакой угрозы. На самом деле в случае развития аварийной ситуации или сильной турбулентности не закрепленный в предназначенных для этого местах багаж способен нанести значительные травмы не только Вам, но и другим пассажирам. Так же такой багаж может стать препятствием в случае эвакуации пассажиров, так как он может частично перекрыть пути к аварийным выходам.
3. Столик. Столик должен быть убран, так как в разложенном виде он способен нанести Вам травмы в случае внезапного развития аварийной ситуации или сильной турбулентности.
4. Спинка кресла. Спинка кресла должна быть приведена в вертикальное положение. Откинутая спинка кресла не позволит пассажиру, сидящему позади Вас, принять безопасную позу в случае развития аварийной ситуации, что может привести к получению травм таким пассажиром. В самолетах авиакомпании Победа спинки всех кресел зафиксированы в безопасном вертикальном положении.
5. Шторка иллюминатора. Шторка иллюминатора должна быть открыта при взлете и посадке. В случае аварийной ситуации, члены экипажа будут осуществлять оценку обстановки за бортом и принятие решения об эвакуации в том числе через иллюминаторы. Закрытые шторки не позволят оценить обстановку быстро и может быть упущено драгоценное время. В случае более серьезных аварий иллюминаторы используют и спасатели для оценки обстановки внутри самолета.
7. Наушники. Перед взлетом и посадкой бортпроводники просят нас с Вами не использовать наушники. Этот пункт требований экипажа вызывает очень заметное непонимание, а иногда и возмущение у пассажиров. Так почему же бортпроводники лишают нас любимой музыки или отвлекают от просмотра любимого фильма? В случае неожиданного развития аварийной ситуации члены экипажа будут подавать команды и инструкции пассажирам голосом, если в этот момент Вы используете наушники, то велика вероятность, что Вы не услышите и не поймете эти команды и не сможете выполнить вовремя те действия, которые необходимы. Это может угрожать не только Вашей жизни и Вашему здоровью, но и угрожать безопасности пассажиров, которые сидят рядом с Вами в одном блоке кресел. Так как, если Вы сидите у прохода, была дана команда на эвакуацию, и Вы вовремя не с реагировали на команду, то Вы так же становитесь помехой на пути эвакуации для пассажиров сидящих в среднем кресле и в кресле у иллюминатора. По существующим стандартам полная эвакуация с самолета должна быть произведена за 90 секунд, т.е. счет времени идет на секунды!
8. Курение. Пожар, это самая страшная аварийная ситуация на борту самолета. Многие отделочные материалы самолетов, к сожалению, достаточно хорошо горят и выделяют едкий токсичный дым. Самолет представляет собой замкнутое пространство. Активное развитие пожара в самолете способно довести температуру внутри салона до значений не совместимых с жизнью всего лишь за 90 секунд. Именно поэтому время эвакуации ограниченно этим же значением. Пожалуйста, не подвергайте риску свою жизнь, а так же жизнь пассажиров и членов экипажа. Посадить самолет за 90 секунд на землю не возможно! Нарушение запрета на курение на борту может привести к трагическим последствиям!
9. Освещение. Многие из нас наверняка обращали внимание, что перед взлетом и посадкой экипаж изменяет уровень освещения в салоне. Наш с Вами орган зрения, к сожалению, не способен моментально приспосабливаться к резкой смене освещенности. Поэтому при попадании из темноты в яркий свет, или с яркого света в темноту, нашим глазам требуется некоторое время для того, чтобы адаптироваться к изменившимся условиям освещения и начать видеть с прежней остротой. Именно этой особенностью нашего зрения и продиктовано требование, по которому освещение в салоне самолета должно соответствовать освещенности за бортом воздушного судна, чтобы глазам не требовалась адаптация в случае проведения эвакуации.
Сегодня я постарался понятно объяснить основные подготовительные требования экипажей перед взлетом и посадкой самолета. Со временем постараюсь дополнять эту заметку чем-нибудь новым и интересным. Буду благодарен за Ваши отзывы, замечания и дополнения. Помните, что безопасность пассажиров, это основная задача экипажей. В соответствии с договорами перевозки, на условия которых Вы соглашаетесь покупая билет, все пассажиры обязаны беспрекословно выполнять требования членов экипажей связанные с безопасностью. Невыполнение таких требований может послужить причиной для снятия Вас с рейса и/или привлечения правоохранительных органов и возбуждения административного делопроизводства.
Не смотря на то, что сегодня я много упоминал про опасные факторы и аварийные ситуации, хочу особо отметить, что авиация, на сегодняшний день, это самый безопасный, быстрый и комфортный вид транспорта. А с приходом на рынок новой бюджетной авиакомпании Победа, этот вид транспорта стал еще более доступным, предлагая цены на перелеты на некоторых направлениях ниже чем РЖД. Все бортпроводники авиакомпании прошли специальную подготовку в лучших учебных центрах России и регулярно проходят курсы повышения квалификации по действию в аварийных ситуациях, оказанию первой медицинской помощи, сервисным процедурам и другим дисциплинам. Самолетами управляют опытные летчики с большим стажем работы в авиакомпаниях России. Вы в надежных руках!
Приятных, безопасных полетов!
Дмитрий Круковский