Как отсоединить штатную магнитолу приора
Снятие центральной консоли (снятие ММС) на приоре 2
Сегодня один из моих читателей попросил рассказать о самом процессе извлечения ММС на нашем авто. Видимо вопрос актуальный для некоторых приороводов — поэтому выкладываю старую видеозаготовку с процессом снятия центральной консоли и самой штатной магнитолы.
П.с. сильно не ругайте за качество… одной рукой снимал — другой крутил!
Процесс опишу кратко:
1. Снимает накладку с кулисы, откручиваем 3 болта,
2. откручиваем 2 болта (под резиновым ковриком) крепящих пластиковый элемент с подстаканником,
3. аккуратно снимаем накладку между ММС и климатом — там 2 болта,
4. вымимает пластиковый эл-т из пункта 2 на себя приложив небольшое усилие, под ним 2 болта,
5. аккуратно поддеваем вставку с кнопками (с аварийкой) за нижний правый край, отсоединяем разъемы… еще 2 болта
6. снимаем центральную консоль и у нас есть доступ к ММС.
магнитола крепится еще на 4 болта (2 болта ммс к салазкам, 2 болта сами салазки к торпеде) и не забываем про шлейфы к самой ММС… кстати… чтобы отсоединить антенну — вам нужен доступ в бардачок… сам разъем антенны (в зажимках прихвачен скотчем) находится по центру пластиковой поперечины в бардачке (она обычно мешает руке при подсоединении к диагностическому разъему 8) ) Фотки с сожалению нет. так что на ощупь самостоятельно.
Сборка в обртном порядке.
Спасибо всем читателям — ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла!
Как выдернуть штатную магнитолу с помощью дворника от Классики? Легко!
Наконец собрался и написал заметку о том как вытащить штатную магнитолу Лада Приора, так называемого «нового образца» или «люксовую».
1. Нам понадобятся две плоские и тонкие штуковины с крючками на конце.
Наиболее подходящие экземпляры можно извлечь, раздербанив щетку стеклоочистителя ВАЗ Классика.
Я купил его на рынке за 50 рублей кулек ) ) )
2. Теперь обращаем свой взор на магнитолу и видим под кнопками «Scan» и «TA» какие-то непонятные прорези. Вот они то нам и нужны.
Вставляем наш инструмент в эти прорези под небольшим углом и прижимая их к стенкам этих прорезей пока не почувствуем что-то типа щелчка. После этого слегка тянем крючки на себя, проверяя зацеп.
3. Итак, зацеп нашли? Хорошо. Продолжаем.
Теперь нужно нажать на вставленные крючки, как бы сводя их вместе и тащить магнитолу на себя. Совсем ничего сложного. С первого раза может не получиться, не нужно отчаиваться, нужно пробовать снова и снова, понадобится определенная сноровка.
4. Когда магнитола выскочила из посадочного места, не нужно сразу на радостях тащить её что есть силы дальше. Её держит еще провод антенны, РАЗЪЕМ которой привязан парой хомутиков сразу за бардачком, и может держать шнурок USB входа в бардачке, его оттуда нужно аккуратно вытащить. Крышку бардачка для этого, возможно, придется снять.
Ну вот и все, магнитола в руках, доступ в недра панели есть.
Надеюсь данная инструкция кому-нибудь пригодится.
Как правильно снять штатную магнитолу на Лада Приора
Чтобы выбрать на этом магнитофоне режим работы, нужно нажать на «Mod». Эта кнопка есть в меню, она позволяет выбирать тип устройства, который вы хотите прослушать: флешка, радиоприемник, карта памяти либо информация, поступающая от навигатора.
Снимаем штатную магнитолу на машине
Прежде чем начинать саму процедуру снятия, необходимо все инструменты, которые понадобятся в ходе работы. В их качестве можно использовать съемные ключи либо же две пластины от каркасных дворников. Далее выбранные инструменты надо вставить под незначительным наклоном в пробелы под клавишами TA и Scan, пока не услышите характерный щелчок. После ключи следует немного развести в стороны и достать магнитофон.
Если вы используете для этой цели пластины, то их также нужно развести в стороны и снова свести к центру, а только после потянуть на себя.
Схема, по которой нужно производить подключение новой магнитолы в машину:
Вместе с тем, чтобы полностью сформировать всю акустическую систему, следует установить колонки. Для того чтобы вмонтировать задние, необходимо с помощью отвертки снять крышку-сетку и подключить через переходники контакты. Далее в эти отверстия нужно вставить металлические проушины, которые закрепляются саморезами, а после установить в соответствующие разъемы колонки, надев на них декоративные крышки.
Что касается передних динамиков, то для их монтажа сначала откручивается саморез в ниже рукоятки от двери. После снимается резиновый коврик от закрывающейся ручки. Далее надо отвернуть два самореза и отжать защелки. Это позволит изъять панель управления стеклоподъемниками. Сделав это, необходимо снять колпак от штырька на блокировке замка вместе с декоративным ободком, избавиться от обшивки и выполнить подключение колонок на установочные места.
Как снять штатную магнитолу на Приоре своими руками
На части автомобилей ВАЗ Приора применялись штатные головные устройства Урал или Supra, имеющие идентичное крепление. При поломке оборудования или необходимости замены понадобится демонтировать проигрыватель. Перед проведением самостоятельного ремонта или обслуживания владельцу необходимо понять принцип, как снять штатную магнитолу на Приоре и не повредить при этом сопутствующие декоративные элементы.
Что понадобится
Пошаговая инструкция
Пошаговая инструкция по демонтажу штатной магнитолы:
Многие владельцы не могут удалить головное устройство с автомобиля Лада Приора по приведенной методике, поскольку инструмент гнется, но фиксаторы не отходят. Допускается использование вместо пластин пилок для ногтей или специальных ключей, применяющихся для снятия магнитол Pioneer или Sony.
Снимая акустическое устройство, следует помнить, что сигнальные кабели имеют небольшое сечение, резкие рывки приводят к повреждению элементов.
Альтернативный метод демонтажа:
Делимся надежным способом как вытащить магнитолу самостоятельно и ничего не сломав. Что делать, если под рукой нет необходимых ключей для снятия магнитолы и какие могут возникнуть проблемы.
Подключение новой
Установка нового аудиоустройства выполняется в штатное монтажное отверстие. При использовании альтернативного оборудования, имеющего иную конфигурацию фронтальной части, применяются переходные рамки, позволяющие гармонично вписать узел в интерьер автомобиля. Для коммутации берут переходники, обеспечивающие совместимость жгута проводки на автомобиле и разъема на корпусе проигрывателя.
На автомобилях Приора 2 в базовой комплектации штатная магнитола не предусматривалась, на ее месте имелся карман трапециевидной формы, который позволял разместить головное устройство размера 1 din. Но требуется дополнительная заделка образующихся щелей или изготовление декоративной рамки.
Многие владельцы размещают магнитолу на месте заглушки, расположенной ниже штатного посадочного гнезда. Алгоритм действий:
После установки шахты необходимо смонтировать все снятые детали в обратной последовательности. По этой же схеме производится и замена оригинальной магнитолы на машинах Приора 2.
Как вытащить штатную ГУ и управляющий провод
Обещал выложить пост о том как подключить усилок и вытащить саму штатную двух диновую магнитолу лады приоры \ Гранты.
Штатная Двух диновая магнитола имеет следующий вид
Для того что бы вытащить ее нам понадобятся два ключа с помощью которых обычно вытаскивают музыку. или что то плоское и не гнущиеся ) некоторые мастера вытаскивают музыку женскими невидимками для волос
Берем эти ключи и вставляем их между кнопками 2,3 и 5,6
Этот контакт находится в первом ряду нижней клеммы второй справа, если смотреть сзади
вот:
Далее расскажу о своем выборе Набора для подключения усилителя.
Вначале у меня усилок был подключен самым так сказать простым набором для подключения 2х канального усилителя. от Mystery
но с приходом зимы контакты на тюльпанах по обломались и перестал работать 1 канал. и плюс потерял провод массы 🙂
решено было купить набор для подключения 4 (!) канального усилителя, хоть у меня 2х канальный)
На фотографиях можно видеть на сколько суровые провода
И наличие черного провода посередине. от одного конца до другого
так вот, у меня эта оплетка проводов была уже проведена, мне оставалось подключить провод из магнитолы который я только что вставил в разъем ( у меня он красный, а в стоке должен быть синего цвета если он у вас с завода есть, кто подключает сам — цвет может выбрать любой по вкусу )
далее идем в багажник покажу что и как там.
Раньше, когда еще руки не доходили сделать этот управляющий провод у меня система работала так
Зеленая кнопка вручную включалась когда была необходимость в усилке и сабе.
подключена была вот так ( отмечено красными полосками )
а теперь я эту кнопку снял, и красный провод ( который зачеркнут зеленым ) соединяется с черным проводом из оплетки и идет в салон к магнитоле.
Вроде бы ничего сложного кто знает и шарит, а для кого то это лес дремучий 🙂
Кто не понял — пишите объясню подробнее, хотя и так вроде подробно все)))
кстати обратно магнитола не очень легко засовывается. обязательно посмотрите не мешает ли чего, я свою до сих пор засунуть до конца не могу)))