Как отремонтировать воздушный сигнал дудку
Ремонт пневмосигнала (дудки) или «сдохла дудка» …
И так, сегодня я поведаю свой опыт ремонта данной приблуды. Пневмосигнал все таки вещь, многи знают и многие поддержат. Кто пользовался таким, наверно уже заметил, что на дороге обозначить себя таким сигналом проще и громче, нежели обычным.
Что мы имеем? «Сдохла дудка…» Не дудит … Или даже не жужжит…
Имеем. Дудка, компрессор
Симптом — не работает.
Варианта два:
1) Жужжит, но не гудит
2) Не жужжит и не гудит соответственно =)))
Рассмотрим вариант 1.
Компрессор жужжит. Дудка молчит.
Приступим к осмотру.
Выкручиваем саму «дуду» =)
Откручиваем болты по периметру
Наблюдается грязь, пыль как на корпусе так и на мембране
Вытираем все насухо чистой тряпкой. Все что шелушится — счищаем.
Берем прозрачный силиконовый водостойкий герметик
И проходим по периметру там, где мембрана соприкасается с корпусом
Натираем до блеска саму мембрану
И аккуратно садим ее пальцем на герметик по всему кругу
Далее работаем с крышкой. Ровным слоем по периметру.
И аккуратно собираем все обратно
Проверяем на наличие мусора
Собираем. Ремонт Самой дудки закончен.
Идем к компрессору… Чуду китайских инженеров…
Обслуживание и ремонт пневматического (воздушного) сигнала — компрессор и дудка.
Начну с оговорок.
Первая оговорка — заголовок написал именно так для облегчения поиска. А то сам поиском шарился, часть заметок идет про воздушный сигнал, часть про пневмосигнал, неудобно.
Вторая оговорка — фото не мои. Делал все спонтанно, с собой даже телефона не было. Поэтому все фото для описания процесса были в дальнейшем найдены на просторах интернета через Гугл-картинки. Если кто-то увидит свое творчество, прошу написать об этом в комментариях, с радостью добавлю в текст ссылку на автора.
Пневматическим сигналом пользуюсь с 2010 года. Достался вместе с белым Москвичом, потом, перед продажей машины, был переставлен на этот. Звук нравится — достаточно громкий, не визгливый.
Для установки сигнала на Москвиче имеется очень удобное место — за левой фарой, в канале воздуховода перед основным радиатором. Там и компрессор стоит на кронштейне из стального уголка, и дудка удачно размещается раструбом в сторону нижней решетки в бампере. Подключение на штатную проводку штатных сигналов — они работают через реле в блоке реле и предохранителей, так что ничего дополнительно городить не надо.
За все время эксплуатации на двух машинах сигнал не доставлял никаких проблем, отлично выполнял свою функцию в любое время года в любых погодных условиях. Но вот чуть более недели назад, без какой-либо прелюдии, сразу и полностью отказал.
Быстрая проверка возле дома показала, что электрическая часть исправна, двигатель компрессора включается и жужжит как и раньше, а трубка от компрессора к дудке на месте и не повреждена.
Оставалось два варианта — либо не качает компрессор, либо не дудит дудка.
Компрессор сразу был предварительно проверен на месте, путем снятия трубки с дудки и затыкания ее пальцем — воздух идет, давление вроде бы создается. Но на всякий случай решил его снять и провести ТО.
Для разборки компрессора сначала надо отогнуть три лепестка на корпусе моторчика:
Отделив компрессор от моторчика, разбираем сам моторчик, для чего нужно снять щеточный узел, который держится в корпусе двумя защелками:
Ремонт пневмосигнала (дудки) или «сдохла дудка» … Часть 2
И так, сегодня я поведаю свой опыт ремонта данной приблуды. Пневмосигнал все таки вещь, многи знают и многие поддержат. Кто пользовался таким, наверно уже заметил, что на дороге обозначить себя таким сигналом проще и громче, нежели обычным.
Что мы имеем? «Сдохла дудка…» Не дудит … Или даже не жужжит…
Имеем. Дудка, компрессор
Симптом — не работает.
Варианта два:
1) Жужжит, но не гудит
2) Не жужжит и не гудит соответственно =)))
Рассмотрим вариант 2.
Я не буду объяснять специфику подключения компрессора. Ежу понятно, что на штатную проводку его вешать не стоит…
Я начну сразу с того места, что при нажатии на клаксон — на компрессор поступает 12-13В
Берем компрессор. Скидываем с него кожух.
Ищем усы, разгибаем их.
Скидываем крышку корпус с магнитами.
Отделяем узел со щетками
Открывается вот такая картина
Теперь смотрим внимательно. Верхнюю часть с лопатками вскрывать не рекомендую. Кто то на драйве уже пытался это сделать и распорол себе палец. Нет там ничего интересного. Есть подвижные лопатки, которые иногда надо смазывать. Но об это позже.
Обратите внимание на состояние щеток. Щетки стираются от интенсивности «побибикать». Хватает их в среднем на 2-3 года (личная статистика)
Втулки рекомендую смазать молибденовой смазкой, которая не боится трения металла об металл. Я использую CASTROL.
Проверив состояние щеток, вставьте ротор в крыльчатку и повращаейте его. Он должен легко крутиться.
Если тут все в порядке, собираем все обратно. Я использовал дюбель и молоток.
Сначала заводил щеточный узел, потом крыльчатку.
Если мотор вращается, берем WD40 и с помощью красной трубки льем в отверстие, откуда выходит воздух.
Льем пока не польется в обратку. Подключаем компрессор к АКБ сменив полярность. Чтоб он всасывал. Крутим 5 сек. Льем еще WD40. Меняем полярность на правильную. Снова крутим 5 сек. Снова льем, снова ставим неправильную полярность. Крутим 5 сек. И ставим правильную полярность и врубаем на 10-15 сек. чтобы все из него вылетело.
Далее я брал силиконовую смазку спрей, снова лил ее в отверстие для выхода воздуха, и еще крутил 7-10 сек. Компрессор стал дуть как новый.
Пневмо дудка — подарок хорошего человека — восстановление
Досталась мне в подарок от одного хорошего человека пневмо дудка.
Но он меня предупредил: «Она не рабочая, или же если рабочая — то работает не стабильно.»
И я решил ее восстановить.
Симптомы, при которых как я понял восстановить работу можно:
1. Моторчик гудит, но сигнал не работает.
2. Моторчик иногда гудит и тогда же сигнал работает.
3. Моторчик не гудит и сигнал не работает, но мотор не заклинивший, все крутится от руки при разборе.
Симптомы, при которых восстановить работу можно только при замене моторчика/мембраны.
4. Моторчик не гудит, т.к. заклинил, заржавел и сигнал не работает.
5. Моторчик гудит, но сигнала нет, т.к. мембрана повреждена.
Труба.
Моторчик сразу отложил. Начал с дудки.
Полностью разобрал ее. Осмотрел механизм крепления мембраны.
Все предельно просто. Так это выглядит когда новое:
Фото взято из записи ремонт воздушного сигнала. , владелец которой MC-PRADO
Свои фото не смог сделать, т.к. руки были очень грязные.
В моем случае все было гораздо запущенней, потому как висела она довольно низко в пространстве между радиатором и бампером целых четыре года. Поэтому, разобрав ее я все вымыл изнутри, и промазав герметиком половинки по окружности — собрал.
Внутри самих деталей герметик наносить никуда не нужно.
Излишки герметика я вытер и оставил все это просыхать.
А на следующий день отмыл всю оставшуюся грязь на трубе снаружи.
Моторчик.
При пробном прогоне — мотор оказался живее всех живых.
Но я все же решил ревизировать его.
И как оказалось не зря.
Пробный пуск после сборки и чистки порадовал. Все работает как часы.
Гудит очень громко и постоянно. Без пропусков.
ремонт дудки пневмосигнала
Звуковым сигналом пользуюсь в исключительных случаях, но вот на днях он замолчал, компрессор работает-дудка нет.
Через два года проблема повторилась, но также быстро была устранена.
Причина — новое окисление металла по контуру мембраны.
Летом 2018 года ремонт был повторён. Удаляем старый герметик, наносим новый и всё. Очевидно что герметик со временем пересыхает и не держит воздух.
Toyota Corolla 2003, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 32
Добрый день. У меня тоже дудки сдохли…Вот только не разборные они (завальцованые) их две, большая и поменьше. Одну разобрал — там грязи караул. Почистил, проклеил мембрану (на герметик) а вот завальцевать обратно уже полюбому не получится…Можно ли как нибудь этот момент обойти как думаете? Или в утиль уже?
Добрый. Есть фото этой дудки?
Мембрана уже приклеена. Металлическая пластина была завальцована. А чёрная крышка все это дело закрывала
Как вариант, герметик + завальцевать снова.
Там главное чтобы воздух не сифонил по периметру.
Да и сама дудка недорогая. Я так ремонтировал, ремонтировал, потом уже ремонт не помогал. Взял и купил новую.
Скорее всего на втором варианте и я остановлюсь))) спасибо
У меня такая дудка лежит в гараже уже два года. Не решился поставить ни на премио ни на лексус. Заикой можно кого нибудь этой дудкой сделать!
Привет! У меня другая беда, после мойки не работает компрессор. С чем связано как думаешь?
вода попала в электромотор. я уже поменял один. там просто всё заржавело и заклинило, как выяснилось при вскрытии)
подумываю поставить компрессор в место под капотом где поменьше воды попадает.
Спасибо за совет! У меня дудка новая, взял осенью. Как только наступили холода, морозы — так дудка перестала издавать свой известный звук, а только мычит:) разобрал/собрал — хватило на пару дней. Говорят у всех в зимнюю пору такая беда… хочу воспользоваться твоей идеей с герметиком, поможет ли? и были ли у тебя такие нюансы при морозах? спасибо.
при морозах работает нормально, но есть одно НО, после мойки в холода часть воды попавшей в дудку замерзает и она не работает. бывает редко, стараюсь после мойки просигналиться чтобы продуть.
да, спасибо! я свою дудку специально так прикрутил под небольшим углом в низ, чтоб если вода туда и попадает, то сразу чтоб и вытекала от туда:)
при морозах работает нормально, но есть одно НО, после мойки в холода часть воды попавшей в дудку замерзает и она не работает. бывает редко, стараюсь после мойки просигналиться чтобы продуть.
Привет! Как сделал, чтобы в морозы работала, а то с приходом холодов мембрана замерзает, похоже конденсат.
В морозы работает. После мойки зимой проблемы бывают, но не всегда. Нужно понять причину образования конденсата. У меня дудка наклонена вниз, чтобы вода стекала. А внутри откуда браться конденсату?
У меня другая беда. Сначала все работало, потом звук пропал, моторчик жужжит, а губка нету. Поменял моторчик, все гудит, через пару дней такая же беда. Что может быть?
возможно моторчик новый неисправен. попробуй в моторчик через штуцер брызнуть WD-40 немного.
У меня другая беда. Сначала все работало, потом звук пропал, моторчик жужжит, а губка нету. Поменял моторчик, все гудит, через пару дней такая же беда. Что может быть?
мембрану менять надо, у меня также было, поменял мембрану ваще громко сигналила)
Из чего ты ее делал?)
мне его друг достал, очень редкая вещь. Говорит что они есть в мониторах ЖК от компов там например. Эффект очень хороший. На второй фото она в принципе есть, прозрачная.Вот эта прозрачная вещь портится со временем. Они разные бывают есть тонкие и толстые)