Как отремонтировать колесо на детской коляске
Как отремонтировать колесо от детской коляски
Содержание статьи
Мастерских по ремонту детских колясок, где можно было бы починить пришедшее в негодность колесо, не так уж много. В некоторых населенных пунктах их попросту нет. Родителям волей-неволей приходится пробовать самостоятельно осуществить ремонт.
Сперва надо определить причину неисправности. Чаще всего это может быть проколотая камера и сдутие колеса. Такое колесо необходимо снять, нажав на рычажок в его центре. После нажатия колесо легко соскальзывает с оси. Чтобы достать и осмотреть камеру, сперва потребуется снять покрышку. Если видимых повреждений нет, их надо отыскать – это можно сделать разными способами.
Как исправить проколотое колесо
Камеру надо надуть и опустить в таз с водой – из проколотого места пойдут пузыри. Достаем камеру, проколы отмечаем маркером. Можно сделать и по-другому – намылить поверхность и посмотреть, где мыло пузырится. Когда место прокола установлено, приступаем к ремонту.
Из куска резины вырезаем заплатку. Поверхности перед склеиванием должны быть обезжирены – например, их можно протереть бензином. После этого место прокола и заплатку надо смазать клеем и оставить в покое примерно на полчаса. Потом заплатку, которая уже немного схватилась с местом склеивания, надо как следует прогреть и прижать с помощью пресса. Надуть камеру можно примерно через сутки.
Если все-таки нет желания возиться со склеиванием самостоятельно, можно попробовать обратиться в любой шиномонтаж.
Другие повреждения
Крайне редко, но может случиться и такая поломка, как повреждение втулки. Под определенным давлением втулка, на которой держится колесо, может сломаться или деформироваться. Виноват в этом может быть некачественный материал. Бывает, что втулка немного стирается – оттого, что колеса часто снимают, чтобы помыть, а потом надевают обратно. При этом колесо начинает «проскальзывать» при движении коляски, и катить ее становится не очень удобно.
В магазинах запчастей для колясок можно найти нужную вам втулку, в крайнем случае надо поискать среди своих знакомых токаря, который возьмется выточить такую.
Если колесо деформировано, его не следует исправлять даже в тех случаях, когда это кажется возможным. Может быть искривлен обод колеса или сломан диск. При сломанном диске все понятно – пластик не восстановить. Если обод у колеса металлический, при искривлениях его стараются выгнуть до прежнего положения. Но лучше купить новое колесо – вряд ли удастся восстановить поврежденное до прежней идеальной формы.
Как отремонтировать колесо детской коляски
Коляска − транспорт не из дешевых, особенно брендовая. Но независимо от ее стоимости колеса часты выходят из строя. Разберемся в причинах этого, выясним как минимизировать вероятность ремонта и что можно сделать в домашних условиях.
Почему колеса ломаются
Известно, что самыми слабыми местами колясок являются колеса и любые шарнирные соединения, например, на ручке. Первые несут самую большую нагрузку, а вторые часто подвергаются усилиям.
Основные причины, по которым колеса приходят в негодность:
1. Несоблюдение условий эксплуатации. В инструкции четко прописан максимальный вес, на который рассчитана коляска. Если вы помимо прогулок используете ее для походов по магазинам, учитывайте его. Многие родители любят нагружать корзину внизу непомерной тяжестью. Это неправильно. Коляска не предназначена для больших закупок.
2. Езда по бездорожью. Далеко не каждая коляска предназначена для загородных дорог. Это указывается в инструкции. Выбирая транспорт внимательно ознакомьтесь с его характеристиками. проанализируйте, где чаще всего вы будете гулять с малышом. Если это походы на пляж, то и коляска должна иметь соответствующие колеса.
3. Состояние дорог. Каждый житель России знает, что дорога до снежного покрова и после его таяния − это совершенно разные вещи. Мы никогда не можем угадать, во что превратится асфальтированная дорожка около дома с наступлением весны. Часто покрытие сходит вместе со льдом.
Профилактическое обслуживание
Чтобы избежать поломок, необходимо регулярно проводить осмотр всех частей коляски и делать профилактику. Она включает:
1. Чистку всех движущихся частей от пыли, песка, грязи.
3. Проверку колес, подшипников, амортизаторов.
4. Смазку маслом или солидолом при необходимости.
Сломалось колесо: что можно сделать самостоятельно
Основными поломками являются:
1. Спустили шины на надувных колесах.
2. Сломались втулки, ступицы или подшипники.
3. Истирание поверхности пластикового колеса.
4. Погнулся диск или спицы.
Проще всего в домашних условиях решить проблему камеры. Многие владельцы велосипедов знают, как извлечь ее и чем заклеить. Расскажем подробнее.
1. Снимите защитный колпак с колеса.
2. Согласно инструкции по эксплуатации отсоедините колесо. У большинства колясок имеется механизм защелок.
3. Снимите шину и вытащите камеру.
4. Надуйте ее и положите в таз с водой. Так вы определите место прокола (там, где появятся пузырьки).
5. Тщательно высушите поверхность.
6. Вырежьте из старой велосипедной камеры подходящий кусок и заклейте с помощью клея или герметика.
Чаще с такими проблемами обращаются на шиномонтаж, где иногда идут на встречу и выполняют ремонт.
Для производства других работ вам необходимо иметь навык ремонта, знания устройства колеса и умение подобрать запчасти. Так, умельцы не только меняют резиновую или пластиковую поверхность колеса, когда она истерлась, но даже подшипники и втулки.
Большинству родителей это не под силу, поэтому проще обратиться в специализированный сервис. Если вы вообще не имеете представления из чего состоит колесо, настоятельно не рекомендуем его разбирать самостоятельно и пытаться выполнить ремонт. Дело в том, что многие детали даже если подойдут по размеру, но могут быть просто не рассчитаны именно на такие нагрузки. Или наоборот, будут создавать дополнительные нагрузки на соседние части. Все это приведет к еще большим поломкам и росту затрат на ремонт.
Мы предлагаем вам быстрый и недорогой ремонт детских колясок с возможностью выезда мастера на дом. Подберем оригинальные запчасти и дадим новую жизнь транспортному средству вашего ребенка!
Ремонт детской коляски своими руками
Детские коляски при бережном к ним отношении служат долго и многократно передаются из одной семьи в другую. Маленького ребенка приходится выгуливать регулярно во все времена года в любую погоду, преодолевая ухабы на дорогах и препятствия. Периодически смазывать подшипники в колесах у молодых родителей руки не всегда доходят, поэтому за счет износа втулок колес они со временем ломаются.
У коляски появляется тугой ход и ее при катании ведет в сторону. А если поломалось стопорное кольцо, удерживающее колесо, то оно при езде постоянно сваливается с оси и выгуливать ребенка становится невозможно. Колеса и стопорные шайбы, как запчасти, можно купить новые, но сэкономив семейный бюджет можно отремонтировать и своими руками.
Ремонт колес детской коляски
Для посадки колес на оси в колясках применяются два вида подшипников: скольжения и качения. Подшипники скольжения дешевые, поэтому применяются часто. В подшипниках качения скольжение происходит за счет качения шариков в обойме. Это дорогие подшипники и поэтому применяются только в высококачественных брендовых моделях колясок.
Подшипники качения при своевременной смазке служат практически до полного износа всей конструкции коляски. В случае поломки такого подшипника его несложно заменить новым. Изношенный подшипник скольжения заменить невозможно, обычно меняют колесо целиком. Но при желании можно подшипник скольжения восстановить своими руками, что в статье продемонстрировано на примере реставрации колес корейской детской прогулочной коляски COZY.
Как снять колеса с осей детской коляски
Колеса на осях в детской коляске обычно фиксируются с помощью стопорных шайб типа «starlock» или их аналогами.
Стопорная шайба и подшипник обычно закрыты декоративной крышкой, которая кроме эстетического вида выполняет функцию защиты подшипника от попадания в него грязи и воды.
Для того, чтобы снять крышку с колеса нужно с внутренней его стороны лезвием отвертки по очереди отжать защелки, как показано на фотографии. В данной крышке колеса их две.
Стопор на оси оказался пластмассовым, состоящим из двух деталей. Одна фиксирующая, а вторая для закрепления фиксатора. Как показала эксплуатация коляски пластиковые фиксаторы часто ломаются, до этого пришлось их заменить металлическими на трех колесах.
Реставрация подшипников колес
Перед ремонтом колес необходимо их тщательно отмыть от грязи и остатков смазки с помощью щетки и моющего средства. Подойдет хозяйственное мыло или стиральный порошок.
Для полного удаления грязи из отверстия в колесе и придания его поверхности шершавости необходимо пройтись по всей его окружности круглым напильником. Если такого напильника нет, то можно обвить стержень подходящего диаметра из дерева или другого материала наждачной бумагой, и таким образом обработать поверхность.
Далее из трубки, внутренний диаметр которой свободно будет надеваться на оси коляски необходимо нарезать втулки длиной, равной длине отверстия в колесе. Лучше всего подойдет трубка из латуни, но если такой нет, то можно сделать из стальной. Втулки я изготовил из колена поломанной латунной телескопической антенны радиоприемника, распилив ее с помощью лобзика с установленной в него пилкой по металлу.
Изготовленные втулки, надетые на оси коляски легко вращались. Зазор не превышал одного миллиметра.
Для хорошей адгезии поверхности втулок с эпоксидной смолой их поверхность была обработана напильником с крупной насечкой. Для фиксации втулок при обработке они удерживались с помощью круглогубцев.
Отверстия-подшипники в колесах имели большой конический износ. Поэтому втулки, изготовленные из тонкостенной трубки при установке в них, не фиксировались. В случае невозможности вставки втулки в отверстие колеса из-за большой толщины ее стенок, отверстие нужно расточить. Если есть достаточной мощности паяльник, то отверстие можно и не растачивать, а запрессовать втулку разогрев ее до температуры плавления пластмассы колеса.
Фиксация втулок в отверстиях колес была выполнена с помощью термопластичного силикона, который также исключал вытекание эпоксидной смолы при ее заливке. Силикон наносился методом расплавления паяльником со стороны отверстия с минимальным диаметром.
Зазор между втулкой и отверстием в колесе лучше всего заполнять эпоксидной смолой с помощью медицинского шприца. Наносить смолу нужно не спеша, чтобы она успевала вытеснять воздух из зазора и проникнуть на всю его глубину.
На представленной фотографии видно, как выглядит колесо после заливки зазора между втулкой и отверстием колеса эпоксидной смолой. Если, немного клея при нанесении попадет во внутрь втулки, то его можно будет после отвердевания удалить с помощью напильника или наждачной бумаги.
Для увеличения прочности реставрированного подшипника после заливки эпоксидной смолы в каждое колесо была дополнительно установлена плоская металлическая шайба. Все колеса отремонтированы и через сутки, когда смола полностью отвердеет, их можно будет установить на детскую коляску.
При ремонте колес было обнаружено, что у одного из них резиновая шина свободно вращалась вокруг его основания. Очевидно, что из-за тугого вращения подшипника резиновое кольцо проворачивалось и в результате изнутри истерлось. Этот дефект был устранен путем заполнения образовавшегося зазора силиконом. Стоит заметить, что силикон затвердевает в глубину со скоростью около 2 мм в сутки. Поэтому при большой глубине зазора необходимо пару дней после ремонта не эксплуатировать коляску.
Как закрепить колеса на осях детской коляски
Так как три из четырех пластмассовых фиксаторов колес сломались и были потеряны, то пришлось заблаговременно продумать каким способом закрепить на осях колеса. Было решено сдвоенные колеса закрепить с помощью шпилек, а одиночное – самодельной разрезной шайбой.
У одной оси проточка отсутствовала, а у второй была еле заметна. Поэтому в месте прохождения проточки в осях были просверлены отверстия диаметром около 1,5 мм.
Перед надеванием каждого колеса на ось его внутреннее отверстие и поверхность оси были обильно покрыты графитной смазкой. Для смазки тихоходных подшипников скольжения обычно применяют густые смазочные материалы. Среди них Литол-24, Филол-3, ЛСЦ-15 и им подобные. Автолюбители хорошо знают эти смазки.
Для снижения степени износа боковых поверхностей подшипников и предотвращения проникновения в них грязи со всех сторон колес были установлены металлические плоские шайбы. Если подходящего размера шайб в наличии нет, то можно выполнить крепление колес и без них.
После установки колеса на ось его необходимо зафиксировать с помощью шпильки. В качестве шпильки был использован почтовый гвоздик. Для возможности вставления гвоздя в отверстие оси коляски его пришлось немного изогнуть дугой.
Так как длина гвоздя была больше требуемой, часть его со стороны головки была откушена с помощью бокорезов. Эту операцию можно выполнить и до установки гвоздя на ось. Вместо гвоздя можно использовать стальную проволоку или отрезок от большой канцелярской скрепки.
Далее выступающие концы гвоздя из оси нужно с помощью плоскогубцев согнуть под прямым углом в разные стороны. Один из изгибов можно тоже сделать заблаговременно. Осталось только установить на место декоративную крышку. Если крышка утеряна, то необходимо будет чаще смазывать подшипники.
Оси одиночных колес коляски имели глубокие проточки и сверление отверстий в них могло привести к ослаблению осей. Поэтому было принято решение сделать фиксаторы из обыкновенной плоской металлической шайбы.
Шайба была расточена изнутри, чтобы ширина ее была около 2 мм, а диаметр был равен диаметру оси. Для возможности посадки шайбы в проточку оси в ней была удалена часть шириной пару миллиметров, как показано на фотографии.
После нанесения на ось смазки и посадки колеса, была надета и шайба до уровня проточки. Далее шайба с помощью плоскогубцев была сжата до смыкания концов, как на фотографии.
Ремонт своими руками колес детской прогулочной коляски успешно закончен и можно отправляться на прогулку с ребенком. Установка металлических втулок в подшипники многократно повысила срок эксплуатации колес. О том, что их пора смазать возвестит появляющийся при катании коляски неприятный скрип.
Со слов молодой мамы, коляска после ремонта колес стала катиться легко, прямолинейно и даже лучше, чем, когда была новая.
Можно ли починить колесо на коляске
В крупных городах пунктов ремонта детских колясок достаточно мало, а в более маленьких населённых пунктах они и вовсе не доступны. Это становится дополнительной причиной к самостоятельной починке.
В этой статье будут разобраны основные поломки колёс детских колясок, а также возможные способы их устранения.
Выявление причины почему сломалось колесо детской коляски?
Первым делом необходимо понять, какая часть колеса пришла в негодность. Наиболее частыми причинами являются проколотая камера и сдутие. Для осмотра нужно снять колесо нажатием рычага в центре, после чего колесо легко сдвигается с оси. Для осмотра камеры требуется избавиться от покрышки. В случае не выявления невооружённым глазом повреждений придётся искать причину неисправности дальше.
Смотрите видео как снять колесо с коляски
Исправление проколотого колеса
Для проверки при подозрении на проколотое колесо необходимо надуть камеру и погрузить в ёмкость с водой – из места дефекта начнут выходить пузыри. После этого нужно достать камеру и отметить проколы маркером. В случае, когда не удаётся определить расположение дыр, можно использовать мыло – намыленные места повреждений будут также пузыриться.
Следующий шаг – ремонт колеса детской коляски
Для исправления проколотого колеса нужно найти кусок резины и вырезать из него заплатки. Перед процессом склейки необходимо обезжирить все поверхности. В качестве обезжиривателя можно использовать бензин. Затем дефектное место и кусок заплатки смазываются клеем и соединяются, после чего оставляются на полчаса-час.
По прошествии указанного времени схватившиеся запчасти нужно тщательно прогреть и при помощи пресса прижать. Спустя сутки камеру можно снова надувать и эксплуатировать.
Исправление повреждённой втулки
Повреждение втулки – одна из самых редких причин поломки колеса на детской коляске, однако она имеет место быть.
Смотрите видео как ремонтировать колесо детской коляски
Исправление деформированного колеса
Деформированное колесо – это та поломка, которую не стоит исправлять даже в тех случаях, когда кажется, что это возможно. Всё дело в том, что здесь может быть две причины: искривление обода колеса или же сломанный диск.
В первом случае, если обод сделан из металла, то как бы искусно родители не пытались выгнуть его обратно, вернуть прежнюю форму будет уже невозможно, а значит, проблема будет преследовать постоянно. Во втором случае всё гораздо проще – пластик не восстановить. При любом раскладе в таких ситуациях нужно покупать новое колесо.
Коляска − транспорт не из дешевых, особенно брендовая. Но независимо от ее стоимости колеса часты выходят из строя. Разберемся в причинах этого, выясним как минимизировать вероятность ремонта и что можно сделать в домашних условиях.
Почему колеса ломаются
Известно, что самыми слабыми местами колясок являются колеса и любые шарнирные соединения, например, на ручке. Первые несут самую большую нагрузку, а вторые часто подвергаются усилиям.
Основные причины, по которым колеса приходят в негодность:
1. Несоблюдение условий эксплуатации. В инструкции четко прописан максимальный вес, на который рассчитана коляска. Если вы помимо прогулок используете ее для походов по магазинам, учитывайте его. Многие родители любят нагружать корзину внизу непомерной тяжестью. Это неправильно. Коляска не предназначена для больших закупок.
2. Езда по бездорожью. Далеко не каждая коляска предназначена для загородных дорог. Это указывается в инструкции. Выбирая транспорт внимательно ознакомьтесь с его характеристиками. проанализируйте, где чаще всего вы будете гулять с малышом. Если это походы на пляж, то и коляска должна иметь соответствующие колеса.
3. Состояние дорог. Каждый житель России знает, что дорога до снежного покрова и после его таяния − это совершенно разные вещи. Мы никогда не можем угадать, во что превратится асфальтированная дорожка около дома с наступлением весны. Часто покрытие сходит вместе со льдом.
Профилактическое обслуживание
Чтобы избежать поломок, необходимо регулярно проводить осмотр всех частей коляски и делать профилактику. Она включает:
1. Чистку всех движущихся частей от пыли, песка, грязи.
3. Проверку колес, подшипников, амортизаторов.
4. Смазку маслом или солидолом при необходимости.
Сломалось колесо: что можно сделать самостоятельно
Основными поломками являются:
1. Спустили шины на надувных колесах.
2. Сломались втулки, ступицы или подшипники.
3. Истирание поверхности пластикового колеса.
4. Погнулся диск или спицы.
Проще всего в домашних условиях решить проблему камеры. Многие владельцы велосипедов знают, как извлечь ее и чем заклеить. Расскажем подробнее.
1. Снимите защитный колпак с колеса.
2. Согласно инструкции по эксплуатации отсоедините колесо. У большинства колясок имеется механизм защелок.
3. Снимите шину и вытащите камеру.
4. Надуйте ее и положите в таз с водой. Так вы определите место прокола (там, где появятся пузырьки).
5. Тщательно высушите поверхность.
6. Вырежьте из старой велосипедной камеры подходящий кусок и заклейте с помощью клея или герметика.
Чаще с такими проблемами обращаются на шиномонтаж, где иногда идут на встречу и выполняют ремонт.
Для производства других работ вам необходимо иметь навык ремонта, знания устройства колеса и умение подобрать запчасти. Так, умельцы не только меняют резиновую или пластиковую поверхность колеса, когда она истерлась, но даже подшипники и втулки.
Большинству родителей это не под силу, поэтому проще обратиться в специализированный сервис. Если вы вообще не имеете представления из чего состоит колесо, настоятельно не рекомендуем его разбирать самостоятельно и пытаться выполнить ремонт. Дело в том, что многие детали даже если подойдут по размеру, но могут быть просто не рассчитаны именно на такие нагрузки. Или наоборот, будут создавать дополнительные нагрузки на соседние части. Все это приведет к еще большим поломкам и росту затрат на ремонт.
Мы предлагаем вам быстрый и недорогой ремонт детских колясок с возможностью выезда мастера на дом. Подберем оригинальные запчасти и дадим новую жизнь транспортному средству вашего ребенка!
Мастерских по ремонту детских колясок, где можно было бы починить пришедшее в негодность колесо, не так уж много. В некоторых населенных пунктах их попросту нет. Родителям волей-неволей приходится пробовать самостоятельно осуществить ремонт.
Сперва надо определить причину неисправности. Чаще всего это может быть проколотая камера и сдутие колеса. Такое колесо необходимо снять, нажав на рычажок в его центре. После нажатия колесо легко соскальзывает с оси. Чтобы достать и осмотреть камеру, сперва потребуется снять покрышку. Если видимых повреждений нет, их надо отыскать – это можно сделать разными способами.
Камеру надо надуть и опустить в таз с водой – из проколотого места пойдут пузыри. Достаем камеру, проколы отмечаем маркером. Можно сделать и по-другому – намылить поверхность и посмотреть, где мыло пузырится. Когда место прокола установлено, приступаем к ремонту.
Из куска резины вырезаем заплатку. Поверхности перед склеиванием должны быть обезжирены – например, их можно протереть бензином. После этого место прокола и заплатку надо смазать клеем и оставить в покое примерно на полчаса. Потом заплатку, которая уже немного схватилась с местом склеивания, надо как следует прогреть и прижать с помощью пресса. Надуть камеру можно примерно через сутки.
Если все-таки нет желания возиться со склеиванием самостоятельно, можно попробовать обратиться в любой шиномонтаж.
Другие повреждения
Крайне редко, но может случиться и такая поломка, как повреждение втулки. Под определенным давлением втулка, на которой держится колесо, может сломаться или деформироваться. Виноват в этом может быть некачественный материал. Бывает, что втулка немного стирается – оттого, что колеса часто снимают, чтобы помыть, а потом надевают обратно. При этом колесо начинает «проскальзывать» при движении коляски, и катить ее становится не очень удобно.
В магазинах запчастей для колясок можно найти нужную вам втулку, в крайнем случае надо поискать среди своих знакомых токаря, который возьмется выточить такую.
Если колесо деформировано, его не следует исправлять даже в тех случаях, когда это кажется возможным. Может быть искривлен обод колеса или сломан диск. При сломанном диске все понятно – пластик не восстановить. Если обод у колеса металлический, при искривлениях его стараются выгнуть до прежнего положения. Но лучше купить новое колесо – вряд ли удастся восстановить поврежденное до прежней идеальной формы.
Всем известно, что для ежедневных прогулок на свежем воздухе с маленьким ребенком необходима коляска. Вполне логично, что детская коляска эксплуатируется в повышенном режиме, что часто приводит изнашиванию механизмов и поломкам. Выход из строя коляски даже на несколько дней может стать серьезной проблемой для молодых родителей. Поэтому ремонтировать транспортное средство приходится незамедлительно и очень хорошо, если для этого не придется обращаться к мастеру, ведь многие из поломок детских колясок вполне можно устранить своими руками. Помимо этого, важно обращать внимание на некоторые нюансы при выборе коляски, а также соблюдать несложные правила эксплуатации и хранения механизма, чтобы детское транспортное средство прослужило дольше не доставляя проблем.
Чтобы коляска прослужила дольше, первым делом, еще до начала эксплуатации, необходимо ознакомиться с инструкцией, а после следовать требованиям, которые указал производитель. Важно помнить, что максимальная допустимая нагрузка на коляску не должна превышать, в среднем, 20 кг (производители указывают максимальный вес, на который рассчитана та или иная модель). В противном случае, у транспортного средства постепенно начнут расшатываться ступицы колес, что через какое-то время может сделать коляску небезопасной для перевозки в ней ребенка.
Чтобы любимая коляска как можно дольше выглядела как новенькая, рекомендуется использовать дождевик во время непогоды (он защитит не только ребенка, но и тканевые части коляски от возможных пятен). Если ткань все таки намокла, ее обязательно надо просушить. Соблюдение этой простой рекомендации позволит избежать возможных деформаций тканевых частей детской коляски.
Типичные поломки детских колясок
Среди самых распространенных поломок детских колясок, можно отметить:
– выход их строя системы амортизации;
– повреждения креплений колес, стопорных колец, оси;
– изнашивание покрышек колес и развальцовывание втулок (чаще всего происходят в случаях перекачке камеры, перекоса несущей рамы коляски, очень продолжительном использовании);
– поломки механизмов складывания пружин;
– повреждения крепления вилки, задней балки, поперечной перекладины;
– поломки шарниров и регуляторов, механизмов перекидных ручек;
– истирание и изнашивание козырька, поролона, кожзама на ручке;
– поломки дуг и трещеток козырька;
– выход из строя тормозов, подшипников, тросиков и втулок.
Самые распространенные причины поломок детских колясок
Если систематически спускать коляску по ступенькам, а не по «рельсам» пандуса, может выйти из строя диск, поскольку механизм будет подвергаться вибрациям и неравномерным нагрузкам. Также, в таком случае, могут пострадать пружины, подшипники и втулки, испортиться оси, стопорные кольца и система амортизации.
В случае поломки механизма складывания, виноват скорее всего производитель. Качественные модели детских колясок имеют надежную конструкцию (могут эксплуатироваться до 5 лет).
Помимо этого, на производителя можно переложить вину за неполадки перекидного механизма ручки и ее регулировки, поломки шарниров. При выборе детской коляски, в обязательном порядке, следует проверять надежность всех узлов.
Одним из самых хрупких и подверженных поломкам элементом коляски для новорожденных является регулятор высоты ручки, так как именно на ручку приходится самая интенсивная нагрузка при управлении транспортным средством ребенка. Шарниры – наиболее часто ломающаяся деталь детской коляски. Это касается как дешевых, так и очень дорогих механизмов. Причиной поломки может стать большой вес механизма или слишком агрессивное использование (например, укачивание малыша в коляске). Качество, в таком случае, во многом зависит от производителя и модели коляски. Если деталь изготовлена из низкосортных материалов (например, некачественная пластмасса самой ручки и шурупы), то неприятности не исключены.
Ситуация усугубляется в холодное время года, так как из-за разности температур, постоянного сжатия и расширения, пластик может стать более хрупким. Именно поэтому, специалисты рекомендуют отдавать предпочтение моделям без шарниров, выбирая коляску с цельными трубами ручек. Если же регулировка необходима, то лучше выбрать коляску с самыми толстыми шарнирами и желательно, чтобы на них имелись металлические накладки. У колясок с раздвижными ручками таких проблем нет, но, поскольку трубы ручки полые, то если они погнутся и регулировать их будет крайне проблематично.
Существует множество видов и конструкций рам детских колясок. Чем меньше в раме пластика, тем она надежнее. Стальные рамы являются более надежными на фоне алюминиевых, а весят при этом примерно также! Самыми надежными, по праву, считаются крестовидные рамы (эта конструкция используется уже более полувека). В случае с близнецовыми колясками, крестовидная рама тоже актуальна. Вариант со скользящими вдоль друг друга трубами не так надежен, так как при небольшом изгибе собрать или разобрать коляску будет уже проблематично. Другие типы механизмов со сложными системами складывания далеко не всегда отличаются надежностью.
Способы устранения распространенных поломок детских колясок
Проблемы с шинами появляются чаще всего, но и устранить их гораздо проще других.
Неисправности колес детской коляски:
4. Изогнутость обода.
Такого рода поломки совсем не повод расстраиваться и покупать новую коляску. Выгнутый обод можно выровнять. Но более безопасным вариантом будет замена колеса целиком, чтобы коляска лучше поддавалась управлению.
Втулка, чаще всего, стирается из-за частого снятия колес. Найти и купить новую можно в магазинах, в которых имеются в продаже запчасти для колясок (или заказать у токаря), а заменить втулку труда не составит.
Что касается колеса коляски, то отремонтировать его сможет практически каждый (большинство мужчин еще в детстве приобрели такой опыт, тренируюсь на колесах велосипедов). Иногда, спустившее колесо достаточно просто подкачать насосом.
Если же это не поможет и шина будет все также спускать, то надо обмазать ее мыльной пеной или опустить в воду, чтобы обнаружить место прокола. Далее необходимо взять резиновую заплатку (ее можно купить или вырезать из ненужного куска резины), очистить от загрязнений, обезжирить (ацетоном или бензином) ее и проблемное место, после чего просто заклеить. После схватывания клея, место повреждения надо прогреть. Шину можно продолжать эксплуатировать примерно через сутки после ремонта.
Иногда случается, что колесо с трудом вращается, но не спущено. Причиной этому может быть недостаточное количество смазки в подшипниках или же просто накопившаяся грязь. В первом случае необходимо при помощи отвертки открутить колпачок колеса и расслабить муфту, которая держит подшипники. После этого легкими точными ударами снять колесо с втулки. Почистить подшипники можно агрессивной смазкой, которая без проблем удалит загрязнения. Далее на них надо нанести обычный смазочный материал.
В случае, когда колесо сломано и не подлежит восстановлению, его нужно заменить новым. Некоторые модели колясок имеют в комплекте запасные колеса. Если же запаски нет, то можно обратиться в торговую точку, где была куплена коляска (зачастую у них в продаже имеются необходимые запчасти).
Коляску ведет в сторону
Иногда случается так, что коляску начинает «вести» в сторону. Существуют несколько причин такого поведения детского транспортного средства. Проблема может проявляться из-за неравномерности давления воздуха в колесах. А может случиться так, что оси, на которые крепятся колеса, не параллельны друг другу. Выявить такую проблему можно измерив расстояние между передним и задним колесами с каждой стороны коляски. Если значения разные — оси не параллельны. С таким браком достаточно часто встречаются владельцы четырехколесных колясок.
Таким же образом можно починить и многие другие детали детской коляски. Поврежденные или сломанные элементы из металла не сложно заварить либо заменить, подобрав подходящую по диаметру трубку. При поломке детали из пластмассы, восстановить ее можно с помощью эпоксидного клея и стеклоткани (для уверенности лучше наложить сразу несколько слоев).
Полезные советы о том, как избежать поломок детской коляски:
– необходимо регулярно смазывать и чистить втулки и оси колес (это существенно продлит срок их службы);
– в случаях с колясками с раздвижными рамами, после прогулки надо протирать подвижные трубки (иначе они будут царапаться и могут заклинить из-за попавшей между ними грязи);
– не стоит использовать ручку коляски как рычаг во время преодоления препятствий, особенно если ручка регулируемая;
При бережном отношении детская коляска может прослужить длительный срок. Однако на практике складывается иная ситуация – ребенка необходимо выгуливать в разное время года, преодолевать препятствия на дорогах, попутно заезжать за покупками. Ошибки в эксплуатации приводят к разным поломкам изделия. Сегодня мы предлагаем поговорить о том, как осуществить ремонт колес коляски быстро и в домашних условиях.
Причины поломок
Как устранить проблему самостоятельно
Ремонт своими руками зависит от того, о какой поломке в коляске идет речь.
Поломка колес
Наиболее частыми поломками колеса коляски являются:
Если колесо сломалось в процессе эксплуатации, не стоит расстраиваться – возможно, поломку можно быстро устранить собственными усилиями. Разберем на конкретных примерах, что нужно делать в такой ситуации.
Прокол камеры
Если на коляске повреждена камера, необходимо снять колесо – обычно это делается одним нажатием на кнопку посередине него или на раме. С помощью монтажного инструмента (можно использовать плоскую отвертку) следует разбортировать покрышку с одной стороны, затем вытащить камеру, заклеить ее или заменить на новую.
Сдулось колесо. Замена камеры
Перед ремонтом целой камеры рекомендуется проверить покрышку изнутри на наличие острых инородных предметов (кусок троса, гвоздя, стекла). После установки камеры, ее следует накачать до полутора атмосфер.
Недостаток смазки
Колеса детской коляски без подшипников следует регулярно смазывать солидолом, в противном случае ось и втулка могут быстро стереться. Колеса детской коляски с подшипниками ломаются намного реже, в таком случае может появиться хруст при езде. Смазка бесполезна – решить проблему может только полная замена подшипников.
Изогнутость обода, стирание втулки
Если поломка произошла с ободом, существует два варианта развития событий: его можно выровнять или заменить само колесо (в том случае, если обод не выравнивается). Главный критерий здесь – во время поездки детская коляска не должна «дергаться».
Диск целый, покрышка и камера изношены
Стирание втулки приводит к шатанию колеса, а также задеванию за каркас рамы детской коляски. Выходом из этой ситуации станет замена втулки.
Деформация диска
Существуют случаи, когда колесо сломалось, начало крутиться не ровно из-за его перекачки (более полутора атмосфер), а также наезда на бордюр или другое препятствие. Выпрямить диск можно лишь в крайне редких случаях. Самое простое и быстрое решение – это купить новый диск или целое колесо с камерой и покрышкой. 
Сломан диск от перекачки
Сломан диск TFK Twiner Twist
Коляска уходит в сторону
Кроме сломанного колеса еще одной проблемой является то, что детская коляска может уходить в сторону. Причин для этого существует несколько:
Если с одной стороны расстояние на классической раме между передней и задней осью меньше, то детскую коляску будет вести влево. Устранить проблему поможет процесс выпрямления или замена оси.
Внимание! Некоторые владельцы колясок решают поломки с помощью эпоксидного клея. В некоторых случаях это работает, но, эстетический вид коляски меняется и с точки зрения финансов те же деньги что и новая деталь.
Профилактика поломок
Чтобы в будущем избежать ремонта коляски своими руками, необходимо принять меры по профилактике поломок ее механизмов, в том числе:
Не стоит использовать ручку в качестве рычага для преодоления препятствий, если коляска перегружена. В таких случаях необходимо подтолкнуть ногой заднюю балку, а ручку потянуть на себя – центр тяжести переместится на нижнюю часть коляски.
Перед покупкой, а также началом использования детской коляски необходимо прочесть инструкцию, ознакомиться с ее техническими характеристиками, проверить на практике работоспособность всех узлов и механизмов, включая колеса. Если при наличии неисправности ремонт своими руками вы выполнить не можете, обратитесь за помощью к специалистам, которые специализируются на этом вопросе – так вы избежите лишних трат, быстро и с минимальным ущербом решите проблему.