Как отрегулировать скейтборд чтобы поворачивал
Почему скейтборд едет криво и не получаются трюки?
Главная / Для начинающих / Почему скейтборд едет криво и не получаются трюки?
Ты уже замечал, что выучил новый трюк или трюки, которые делал стабильно, а в этот день у тебя ничего не получается? Ты приземляешь трюк четко, но уехать не можешь: тебя все время сбрасывает по инерции то влево, то вправо.
В 99% дело в подвесках и болтах.
1% — это подшипники.
Перед катанием я рекомендую проверять это каждый раз. Положи перед собой скейтборд и толкни его в тэйл носком. Толкнуть надо плавно, чтобы скейт поехал по прямой. Если ты видишь, что скейт начинает через какое-то расстояние заворачивать влево или вправо, то доставай свой skate-tool.
Берем скейтборд за подвеску, проверяем болты — они могли ослабнуть, такое часто бывает.
Что делать, если подвеска сидит плотно и не болтается, но скейтборд едет криво? Ослабим 4 болта у подвески на чуть-чуть, примерно на пол-оборота, пока подвеску не сможем регулировать руками влево или вправо буквально по миллиметру.
Скейт поворачивает направо
В данном случае подвеска будет выглядит так.
Правильное положение подвески
Скейт поворачивает налево
В данном случае подвеска будет выглядит так.
Разница в наклоне буквально на 2мм сильно сказывается на трюках.
Берем подвеску за колеса и пробуем ее поставить под другим углом. Одной рукой тянем верх, другой вниз за колеса. Выставили новое положение, но не затягиваем болты. Опять ставим перед собой скейт и толкаем его. Если скейт стал ехать в другую сторону, значит подвеску надо выправить в обратную сторону. Делаем до тех пор, пока скейт не поедет прямо. При закручивании подвесок ты мог просто закрутить криво: буквально на 1-2 мм и скейт уже перестает ехать прямо.
Отрегулировал? Скейт поехал прямо? Теперь затягиваем болты крест на крест. Затягивать надо аккуратно, чтобы не сбить то, что только что отрегулировал.
Советы по затягиванию болтов
НЕ затягивайте болты ниже уровня доски вот так: не нужно их утапливать в доску. Иначе при выполнении трюка даже обычного олли у вас она треснет в этом месте.
Затягивать надо ровно по уровню деки, не глубже.
1% почему скейт может ехать криво
Проверьте свои подшипники. Может один из них крутится очень плохо? Тогда его стоит заменить на новый.
Может у тебя уже сильно потрепался бушинг? Если ты часто катаешься, рекомендую их менять раз в год или два. Так как бушинги — это такие же расходные материалы как колеса, деки и подшипники. Со временем они перестают быть такими упругими как в момент покупки.
Как отрегулировать скейтборд чтобы поворачивал
Уроки скейтбординга в Москве. Обучение на скейтборде для детей и взрослых. Как научиться кататься на скейте с нуля новичку девочке и мальчику
Как поворачивать на скейте для начинающих детей — очень популярный запрос. Если шатко-валко ехать по прямой можно научиться самостоятельно (даже если с ошибками), то с поворотами всё посложнее.
Как поворачивать на скейте для начинающих детей
Чтобы поворачивать новичку, надо хотя бы понять технику. Вообще как скейт поворачивает? Есть два базовых варианта. Самый просто это плавные повороты засчёт подвесок. Это можно сделать в случае, если ваш скейтборд уже правильно настроен. Подвески должны давать возможность повернуть. Если вы посмотрите повнимательнее, то у подвесок скейтборда достаточно сложное строение. Много отдельных частей, которые непонятно для чего нужны.
Главное, на что сейчас вам нужно обратить внимание — это амортизаторы. Это такие резиновые части (по 2 штуки на каждую подвеску). Они позволяют амортизировать на доске в том числе и при поворотах. Дальше обратите внимание на кингпин (kingpin) — центральный болт. Это болт, на котором держатся амортизаторы и другие металлические проставки. Как он вообще может влиять на повороты? Всё просто. Если он затянут — то скейт не будет поворачивать первым способом совсем. Проверьте, туго ли затянута гайка на этом центральном болте. Если невероятно туго, то ваш скейт, скорее всего, не может повернуть. Для этого просто расслабьте немного гайку на кингпине. Возьмите специальный ключ (на 14) и раскрутите её хотя бы чуть-чуть. Теперь ваш скейт поворачивает для первого способа.
Давайте приступим к технике поворотов, если сам скейт уже готов. Это способ для новичков, нужно всего лишь стоять на скейтборде как обычно, и давить на пятки или носки. Если вы хотите повернуть в сторону пяток, то давите на пятки обеих ног одновременно, скейтборд начнет ехать в эту сторону. Помните, при этом ноги должны быть немного согнуты в коленях. Если вы хотите ехать в сторону носков, то надавите на носки больше (как бы перенесите чуть-чуть вес тела туда). Очень легкий способ поворачивать плавно, как раз для начинающих.
Как поворачивать на скейтборде быстрее
Не в любой ситуации подойдёт плавный поворот на скейте. Что если вы едете и неожиданно увидели препятствие у вас на пути? Что если передумали ехать, куда хотели? В таких ситуациях просто необходимо уметь поворачивать на борде резко. В таком случае не надо настраивать особенным образом скейтборд. Даже закрученный скейт (с тугими подвесками) сможет так повернуть. Итак, переходим к технике.
Поставьте ноги как обычно (мы надеемся, что вы делаете это правильно), и перенесите немного вес на заднюю ногу. Когда веса на передней станет совсем мало, поверните корпус в нужную вам сторону. За корпусом повернется и доска (когда веса на передней ноге нет, и передние колеса скейтборда отрываются от земли на 1-2 мм). Таким образом вы можете поворачиваться даже на 360 градусов (правда это однозначно для продвинутых). Но это возможно. Будьте аккуратны, когда переносите вес на заднюю ногу, чтобы не сделать это слишком сильно. Если вы сделаете это неконтролируемо, можно просто упасть назад, а скейт улетит далеко вперед, пока вы будете валяться. Поэтому учитесь с умом и аккуратно!
Как закрутить подвеску на скейте: настраиваем траки на вашем комплите
Ты новичок в скейтбординге, и твой скейтборд не слушается на поворотах? Или же комплит слишком «расхлябан»? Да, всё дело в подвесках. В этом материале мы расскажем тебе, как правильно закручивать/откручивать подвески скейта.
Необходимость настройки подвесок под райдера
В любом виде спорта инвентарь подстраивается под спортсмена. Скейтбординг не исключение. Допустим, ты купил новый комплит или позволил себе купить подвески на скейт взамен своих старых. Кататься на дефолтной затяжке будет не комильфо. Зачастую затяжка из магазина очень мала, и доска будет слишком вилять при катании, что доставит тебе дискомфорт. На комплитах из обычных спортивных магазинов зачастую наоборот перетяг подвесок, и доску изначально клонит в какую-либо сторону, она не едет прямо. Конечно, на таких досках это происходит не только из-за перетяжки кингпина подвески, но и из-за множества других факторов:
В итоге в любом случае мы будем затягивать/раскручивать подвески.
Как правильно закручивать подвески на скейтборде?
п.с. стоит заметить, что в США многие начинающие скейтеры или просто те, кто используют скейт как средство передвижения, не пользуются скейттулами. В их метричной системе под болт кингпина идеально подходит гаечный ключ 9/16.
Процесс настройки степени зажатия бушингов, а именно по этому свойству определяется жёсткость подвески, нужно проводить в несколько этапов.
1. Подвески сильно зажаты
Начинаем раскручивать. Делаем несколько оборотов ключом на одном траке, делаем столько же на другом. Переворачиваем доску, пробуем постоять. Если этого недостаточно, то ещё откручиваем на один оборот каждую подвеску. Тестим. Так ты должен придти к оптимальному натягу.
2. Подвески разболтаны
Закручивай каждую подвеску на такое количество оборотов, чтобы хэнгер достаточно плотно сидел в посадочных местах и не болтался. Тести. Дальше всё по проверенной схеме, пока не почувствуете оптимальный натяг.
Проводить тесты каждого положения закрученных траков нужно путём раскачивания деки на месте во фронсайд и бексайд. Отметь для себя несколько моментов, на которые стоит обратить внимание при настройке:
В принципе процесс настройки подвесок достаточно прост. Главное попробовать. И не сетуй на то, что ты не умеешь настраивать траки и продолжаешь кататься на комплите, на котором не удобно учиться делать трюки. Попроси помощи более опытных райдеров в парке. Они не откажут.
п.с. не забывай о том, что со временем подвеска будет становиться немного мягче. Это происходит за счёт того, что бушинги «раскисают» и теряют былую упругость. Поэтому не забывай иногда подкручивать траки так, как тебе будет удобно. Удачи!
п.п.с На фирменных подвесках такой эффект может появиться через очень долгий промежуток времени.