Как оторвать пленку со стекла автомобиля
Как снять тонировочную пленку со стекла автомобиля
Необходимость демонтажа пленки со стекол автомобиля может возникать в случае износа, помутнения материала, что сопровождается ухудшением обзорности. Также необходимо удалять тонировку, если стекла авто затемнены сверх установленной нормы. Ведь это приводит не только к ухудшению обзорности, особенно в ночное время, есть вероятность получить штраф.
Чтобы избежать неприятных последствий, автовладельцы задумываются, как снять тонировочную пленку со стекла автомобиля.
Какой инструмент необходим для удаления пленки?
Период эксплуатации качественной тонировочной пленки достигает 5 лет. По истечении этого времени материал начинает отслаиваться, мутнеть, появляются царапины разных размеров, иные дефекты. Из-за этого водителю становится сложно оценить ситуацию на дороге, ухудшается обзорность. Дешевые исполнения могут потерять свои свойства уже через 1–2 года, что означает необходимость более частой замены.
Снятие пленки можно доверить специалистам сервиса, но при наличии гаража и свободного времени, необходимые манипуляции легко провести и самостоятельно. Процесс удаления тонировки не занимает много времени, но иногда затягивается, особенно при работе с дешевыми китайскими пленками. В любом случае помощь друга не окажется лишней.
Что нужно для работы:
Внимание:
Желая удалить пленку со стекол самостоятельно, не стоит спешить, иначе легко повредить стеклянную поверхность, что ухудшит внешний облик авто.
Основные этапы удаления тонировки
Если возник вопрос – как снять тонировку со стекла самостоятельно, первым шагом является очистка рабочей зоны. Удаление пленки начинают с боковых стекол, предварительно опустив их немного. Иногда требуется разборка дверных карт, изъятие самого стекла, уплотнители снимаются в любом случае.
Как удалить пленку:
Внимание:
Используя фен, стоит работать в перчатках, чтобы исключить вероятность получения ожогов. При выполнении манипуляций инструмент нельзя держать ближе, чем на 15 см от поверхности. Само стекло разогревают только до 40 градусов, ведь из-за воздействия высоких температур оно может лопнуть. Также учитывают температуру окружающей среды. Требуется осторожность, если на улице холодно. Когда показатели падают ниже 0 градусов, манипуляции проводят только в отапливаемых помещениях.
Демонтаж тонировки с заднего стекла и оптики
Задумываясь, как легко снять тонировку своими руками с заднего стекла, используют только фен. В противном случае легко повредить нити накала, из-за чего эффективный обогрев станет невозможным – потребуется ремонт системы или замена. Во время демонтажа пленку снимают без резких движений, рывков – все манипуляции проводятся плавно.
Оптика также часто тонируется, особенно передняя. Такое решение позволяет придать автомобилю более привлекательный облик, защитить элементы от повреждения. Однако удалить пленку своими руками здесь очень сложно, так как она обладает высокой адгезией. Поэтому обязательно используется фен и правильно подобранный температурный режим работы. Иначе стеклянная фара лопнет, а на пластиковой появятся заметные дефекты.
Важно:
Перед началом поверхность оптики обезжиривают. Любые частицы или загрязнения во время нагрева могут прожечь пленку, что скажется и на состоянии фар.
Удаление клея после снятия пленки
Избавившись от пленки, можно заметить, что стеклянная поверхность местами покрыта клеящим составом, который ухудшает видимость, быстро притягивает пыль. Чтобы удалить клей, часто используют простую теплую воду или мыльный раствор, приготовленный заранее. Лучше всего наносить его на прогретый участок при помощи пульверизатора. Тогда, под воздействием тряпки, газеты, салфетки или мягкой губки, вещество легко скатывается.
Важно:
Продолжая снятие тонировки своими руками, можно обнаружить, что некоторые пятна клея остались или клеевой состав плохо удаляется. Тогда многие автолюбители начинают использовать скребки или абразивные вещества, жесткие губки. Такой вариант недопустим – стеклянная поверхность будет повреждена.
Как избавиться от остатков клеевого состава:
Также для удаления клея может применяться бензин, в тяжелых случаях используют специальный пятновыводитель. В любом случае после обработки, окончательного удаления тонировки, клея, поверхность моют обычным средством для очистки стекла.
Как снять старую тонировку со стекла авто — проверенные способы
Тонировка представляет собой затемнение автомобильных стекол. Водители таким способом спасаются от солнца и от людей, любящих смотреть в салон. Иногда срочно нужно удалить старую пленку, поэтому автолюбители ищут, как это сделать быстро и легко. Рассмотрим, как снять тонировку со стекла самостоятельно, используя подручные инструменты.
Причины снятия тонировочной пленки
Прежде чем снять тонировку самостоятельно, человек ищет средства, удаляющие пленку почти мгновенно. Существует множество методов, при этом каждый из них разрешено применять к разным ситуациям. Именно поэтому сначала стоит разобраться в причинах снятия пленочного покрытия.
Причины бывают следующими:
Износ. Независимо от условий эксплуатации авто, рано или поздно пленка приходит в негодность. У нее загибаются края, либо вовсе отходит крупный участок. Плохо наклеенное покрытие нередко пузырится. Это часто заставляет водителей отдирать тонировку.
Несоответствие стандартам. Известно, что задние стекла авто разрешено полностью затонировать. Передние стекла и те, что расположены по бокам дверей, имеют ограничения по прозрачности. Для лобового стекла разрешена пленка минимум 70-75% прозрачности.
Необходимость. Иногда на стеклах появляются трещины, которые требуют ремонта. В этой ситуации остается только удалить пленку.
Желание водителя. Со временем человеку может разонравиться тонировка, либо захочется изменить степень затемненности.
Иногда автолюбитель покупает подержанный автомобиль и видит, что на стеклах нанесена тонировка. Многие стараются сразу удалить старое покрытие и обновить его.
Распространенные способы снятия
Востребованным среди автолюбителей методом, как быстро снять тонировку со стекла автомобиля является обращение в автомастерскую. Опытные специалисты проделают работу за определенную сумму денег. Однако многие водители не решаются тратить средства, считая, что все получится сделать самому. Приведем для них несколько безопасных способов.
Нагрев
Для проведения процедуры берется парогенератор, бытовой или промышленный фен. В общем, подойдет прибор, излучающий тепло. Используя промышленный инструмент, человек должен быть аккуратнее. Устройство имеет сильную мощность, поэтому способно расплавить материал и деформировать стекло.
Инструкция, как снять тонировку со стекла нагревом правильно:
Резиновые уплотнители стоит накрыть или заклеить, чтобы горячий воздух не попал на них.
Тонировку «стирают» в теплое время года, иначе стекло потрескается от перепада температур.
Покрытие нужно нагреть примерно до 40°С.
Нагревая поверхность, человек должен поддеть край тонким лезвием. «Кожица» начнет сползать. Не стоит ускорять процесс, т.к. она в любой момент может разорваться.
Если пленка порвалась, нужно постараться снять остатки, а клей удалить другим методом. Эти способы будут описаны ниже.
Инструменты
Существует еще одна методика, как снять тонировку самому, не используя нагревательные приборы. Холодный способ предполагает собой использование ножа и очистительной жидкости для стеклянных поверхностей.
Сначала нужно отодвинуть уголок пленки канцелярским ножом. Желательно смочить уголок очистительным средством, чтобы он стал мягче. Потянув за край, водитель должен медленно начать снимать пленку, периодически смачивая поверхность.
В результате работы на окне останется липкий слой. Его обрабатывают средством для мытья посуды или ацетоном, а затем скребут специальным шпателем.
Химические вещества
«Химикаты» хоть и агрессивные вещества, но очень эффективные. Их используют, когда пленку не удается смыть нагревом и холодным способом. Автолюбителю понадобится аммиачный раствор.
Реагентом обрабатывается вся поверхность стекла. Чтобы жидкость не высохла за минуту, поверх пленки накладывают целлофан (например, мешочек для мусора). Через 15-20 минут тонировка размягчится, на ней возникают «морщины» и пузыри. Целлофан убирают, а затем начинают отклеивать пленку.
Мыльная жидкость
Если у водителя нет фена или растворителя, то можно приготовить мыльный раствор. Воду разводят с мылом, а полученный состав переливают в пульверизатор. Зацепив уголок острым лезвием, водитель должен начать распылять жидкость во внутреннюю область пленки.
Покрытие начнет медленно «отходить». Не стоит торопиться, чтобы не порвать его. Чтобы процесс проходил быстрее, нужно смачивать окно как можно обильнее. Желательно взять теплый раствор, который будет размягчать собой клеевой состав.
Как снять покрытие с задних окон?
Водители знают, как снять старую тонировку со стекла автомобиля. Однако с задних окон сделать это сложнее. Задние стекла оснащены электроподогревом. Нельзя допускать повреждения нагревательных элементов. Именно поэтому для снятия тонировки разрешено использовать нагрев, либо мыльный раствор. Если фена не оказалось, просто стоит включить обогрев окон. Пленка прогреется сама и ее можно снимать голыми руками.
Если водитель будет использовать мыльный раствор, то процесс удаления покрытия затянется. Надежная тонировка иногда отслаивается в течение 1-2 дней. На поверхности часто остаются следы клея. Скоблить задние окна запрещено, поскольку это повредит нити обогрева, либо поцарапает стекло.
Для избавления от клеевого состава советуем воспользоваться рекомендациями, описанными ниже.
Если водитель не в курсе, как снять тонировку с фар, то ему стоит прибегнуть к уже знакомому методу нагрева. Также пленку можно снять тем же мыльным раствором. Но здесь существует один небольшой нюанс.
Слой, нанесенный лакокрасочными материалами, удаляется шлифованием. Фары шлифуют специальной машинкой или наждачкой. Чтобы не задеть расположенные рядом участки, фары оклеивают малярной лентой. Шлифовку проводят до полного удаления тонировки.
Как удалить клей?
Клеящая смесь представляет собой адгезивное вещество высокой прочности. Сильная сцепка со стеклом не дает так просто снять тонировку. Быстро может быть содрана лишь некачественно приклеенная пленка.
Если водитель правильно снимет покрытие, то на стекле останется минимальное количество клея, удалить которое не составит труда. Но бывают «запущенные» случаи, требующие серьезного подхода. Разберемся с ними.
Вместо Уайт-спирита можно взять преобразователь ржавчины. Он выпускается в форме суспензии или эссенции. Удаляя клей, водитель должен надеть перчатки и маску. Жидкость наносят на липкий слой, выжидают 10 минут и смывают тряпкой.
Если у человека возникает аллергия при использовании растворителей, то ему стоит воспользоваться средством для чистки кузова и фар. Жидкость удалит липкий слой, не повредив целостность стекла. Вещество не имеет неприятного запаха.
Чего не нужно делать
Многие автолюбители не считают нужным читать, как снять старую тонировку. Они сразу приступают к делу, допуская грубые ошибки. Это негативно сказывается не только на внешнем облике машины, но и вредит стеклам.
Рассмотрим, чего нельзя делать, снимая тонировку:
Водители считают, что резкий рывок пленки избавит стекло от покрытия за пару секунд. Во-первых, пленка может порваться и зацепить уголок будет трудно. Во-вторых, неправильное снятие гарантирует наличие на стекле липкого слоя.
Эффективность удаления пленки зависит от ее свойств и характеристик. К примеру, существует зеркальная тонировка, в составе которой есть металлический оксид. Именно он делает пленку податливой. Снять ее намного проще, чем обычную.
Рекомендации
Не нужно торопиться снимать тонировку, иначе придется обращаться за услугой в автомастерскую и платить за работу деньги. Чтобы все прошло «гладко», стоит воспользоваться следующими рекомендациями:
Проводить демонтаж лучше всего летом или в конце весны, т.е. в теплое время года. Зимой стекло может треснуть, особенно если для работы используется промышленный фен. Если возникла острая необходимость снять пленку зимой, то стоит пригнать машину в отапливаемый гараж.
Скоблить остатки клея или саму пленку запрещено. Использовать можно лишь лезвие, чтобы отогнуть край тонировки.
Нагревая стекло, водитель должен повышать температуру плавно, а не резко.
В процессе работы следует смотреть за тем, чтобы воздух не расплавил и не деформировал пластиковые детали.
Нагрев осуществляется до 40°С, но не более, иначе это приведет к расплавлению пленки. Снять ее самостоятельно будет сложно, придется обращаться к мастерам.
Чтобы покрытие не порвалось, его стягивают максимально медленно.
Существует атермальная тонировка, поглощающая ультрафиолетовые лучи. Снимать ее с помощью нагревательных приборов запрещено. Под воздействием горячего воздуха покрытие разрушится. Снять его будет довольно сложно.
Если водитель планирует использовать растворитель или другой химикат, ему нужно застелить салон машины тряпками. Это поможет избежать порчи сидений и других элементов машины.
Работая с острыми предметами, автолюбителю стоит быть внимательным. Резкие движения провоцируют повреждение стекла.
Не стоит первым делом использовать «химию». Нужно попробовать простые методы и подручные средства. Только в крайнем случае прибегают к применению растворителя.
Удаление тонировки с заднего стекла.
Удаление жира с живота и бедер … то есть старой тонировки с заднего стекла задача не такая уж простая как может показаться на первый взгляд, но и не такая сложная чтобы вдаваться в уныние. Просто так отодрать плёнку как с простого стекла мы не можем. Вернее можем, но тогда мы получим в качестве бонуса неработающий полностью или частично электрообогрев, так как скорее всего тонировочную плёнку вы снимите вместе с нитями обогрева. Что же делать? Во первых нужно ответить на два вопроса:
1. Для чего нам это понадобилось?
2. Как это осуществить?
Ответы на эти вопросы очень простые. Например вы поменяли заднюю дверь (разумеется вместе со стеклом, поскольку менять отдельно стекло не очень разумно, хотя каждому наверное своё) и вам не нравится состояние той плёнки что там наклеена, либо сама плёнка не нравится. В моём случае было и то и другое. Ну а как снять тонировку не повредив нити я подробно расскажу ниже.
Покатавшись по омским автомобильным мастерским я с огромным трудом отыскал тонировщика. Это был гоповатый азиат. Предположительно казахской наружности. В общем эдакий японский гопник в годах, который с матом объяснил что снять пленку невозможно и вообще всей машине 3,14…дец. Понятно, подумал я, этого и следовало ожидать. И поехал в автомагазин за вот этим:
Смело берем три баллона этой хрени. Лить надо будет много, щедро и долго. Два баллона уходит на снятие самой пленки, и ещё какое-то количество на остатки клея на стекле. Кроме того останется ещё почистить свою дроссельную заслонку.
Технология такова.
Для данной процедуры нам потребуется два человека: один будет лить карбоклин, второй тянуть плёнку.
С краю, лучше с нижнего, отковыриваем кусочек. Льем туда щедро карбоклин. И начинаем понемногу оттягивать вниз пленку. Саму пленку рвать не следует. Лучше будет снимать её цельным листом, как она есть.
По мере отставания плёнки обильно поливаем место контакта пленки со стеклом. Карбоклин очень хорошо растворяет клей и пленка отходит очень мягко.
Внимание!
Ни в коем случае не тяните плёнку сильно. Её вообще фактически тянуть не нужно. Один человек брызгает карбоклин, второй просто держит отклеенный край плёнки и она, под воздействием тяжести рук, отходит медленно и уверенно.
Спешить нам некуда и не нужно. Работать следует в перчатках так как эта жижа щиплет кожу, что логично. Кроме того жутко воняет. После снятия всей плёнки нужно взять мягкую тряпочку и протереть само стекло от остатков клея. Карбоклин прекрасно растворяет клей и тот просто стирается или скатывается в катышки. Думаю разберетесь с этим.
Примечательно то что ни один тонировщик не даст вам гарантии на то что при растонировании заднего стекла будет работать обогрев. Кроме того заморачиваться подобный образом они не станут, а просто сорвут пленку скорее всего. И если уж надумали оторвать тонировку то не слушайте их.
Итог таков:
— Час-полтора работы;
— 3 баллона карбоклина ABRO;
— Чистое заднее стекло;
— Японский гопник выкусил.
З.Ы. В конце процедуры внимательно осматриваем нитки. Все должны быть целыми. Если вдруг заметили разрыв то он ремонтируется электропроводным клеем до нанесения новой плёнки. Но до этого лучше не доводить.
3 способа снять старую тонировку со стекла
Многие автолюбители тонируют стекла своего автомобиля. Это дает ряд преимуществ: улучшает внешний вид, закрывает салон от лишних глаз и солнечных лучей в жаркий день. Но не реже по разным причинам у водителей возникает необходимость снять тонировку. Покрытие нужно удалить без последствий и следов на стекле. Сделать это можно самостоятельно с помощью подручных средств.
Основные причины для снятия
Причин может быть множество, рассмотрим самые основные:
Как не надо делать
Прежде чем поговорить о методах снятия, стоит сказать, как не нужно этого делать. Кажется, что снять покрытие несложно. Во многом, так оно и есть, но лучше соблюдать несколько правил:
Способы убрать тонировку
Методы снятия тонировочной пленки могут отличаться в зависимости от качества покрытия и его вида. Рассмотрим несколько вариантов.
С помощью нагрева
Действенный и популярный метод удаления пленки. Известно, что в нагретом состоянии клей становится более тягучим, а значит, меняет свои свойства и покрытие снимается.
Для нагрева нужно вооружиться феном. Идеальный вариант – промышленный фен, но подойдет и обычный бытовой. Кроме фена, можно использовать и любой другой инструмент, который нагреет поверхность стекла.
Стоит сразу сказать о мерах предосторожности. Промышленный фен может так нагреть пленку, что она расплавится. Этого нельзя допустить. Прилипшую пленку гораздо труднее снимать. Также нужно предварительно убрать резиновые уплотнители и прочие декоративные элементы.
Далее рассмотрим процесс удаления пленки с помощью нагрева поэтапно:
Этот способ довольно действенный. Нагревом пользуются многие, но есть некоторые минусы. Если перегреть поверхность, то пленка легко расплавиться. Снять ее потом будет сложнее. Также от перегрева может треснуть и само стекло, если будет резкий перепад температуры. Поэтому нужно проводить работы в теплом помещении.
Без нагрева
Если по какой-то причине фена под рукой не оказалось, можно попробовать снять тонировку без нагрева. Для этого используют обычное моющее средство для посуды, которое найдется в каждом доме или мыльный раствор.
Перед работой следует вооружиться тряпкой, лезвием или маленьким скребком, взять старые газеты, приготовить раствор.
Рассмотрим весь процесс поэтапно:
Химическими средствами
Некоторые химические вещества прекрасно справляются с удалением тонировки. Например, аммиак или нашатырный спирт.
Аммиак гарантированно снимет как старое, так и новое покрытие со стекла. Даже самый стойкий клей не устоит. Такой метод часто применяют в США. Алгоритм действий следующий:
На стекле могут остаться следы клея, его легко убрать раствором моющего средства. Аммиак в чистом виде не используется. Нашатырный спирт является его раствором, который и применяется для снятия тонировки.
Снятие тонировки с заднего стекла
Про удаление покрытия с заднего стекла нужно сказать отдельно, так как на нем находятся нити обогрева. Для очистки заднего стекла можно также применить водный раствор моющего вещества или подогрев. Главное, не скоблить поверхность стекла и не повредить нити. Хорошо подойдет для этого и нашатырный спирт.
Чем лучше всего удалить остатки клея?
Для качественного снятия клея подойдут разные вещества:
Снять тонировку со стекла не составит большого труда, если применить нужные средства. Труднее всего снимать покрытие в дороге после остановки сотрудниками ГИБДД. Этого они могут потребовать прямо на месте. В остальном под силу каждому. Также можно обратиться к профессионалам в любой сервисный центр.
Как снять заводскую тонировку
Владельцы тонированных авто нередко интересуются, как снять тонировку быстро и аккуратно, поскольку покрытие с годами может утратить привлекательный внешний вид – отклеиться, поцарапаться, выгореть. После покупки б/у машины изначальная тонировка может быть для водителя слишком тёмной или даже не соответствовать требованиям законодательства. Какие способы удаления тонировки наиболее быстрые и безопасные, и на что стоит обратить внимание во время проведения работ?
Достоинства тонировки изначально были оценены многими российскими водителями – это снижение температуры в салоне и эффекта слепящих лучей солнца, и затенение, и сокращение негативного воздействия ультрафиолета. Злоумышленникам сложнее рассмотреть, что водитель оставил в салоне.
Тем не менее, требования к светопропускным способностям передних стёкол с последними поправками к ПДД ужесточились, следовательно, многие водители вынуждены избавляться от старой плёнки и менять её на более светлую. Также причина удаление тонировки может заключаться в том, что с годами она испортилась.
Чтобы сэкономить собственные средства, стоит узнать, как снять тонировку самостоятельно, и насколько поддаются удалению разные виды тонировок.
Зачем снимать тонировку
Способ удаления тонировочного покрытия напрямую зависит от причины его удаления. Избавиться от старой плёнки намного сложнее, чем от свеженаклеенной. Среди наиболее распространённых причин стоит выделить следующие.
Какую плёнку можно снять
Так как снять тонировку со стекла самостоятельно бывает достаточно сложно, стоит заранее знать, какие виды плёнок удалять легко, а с какими придётся повозиться. Помните, что некоторые разновидности тонировочного покрытия удалению не поддаются:
Общие рекомендации
Чтобы иметь возможность снять тонировку стёкол с минимальными временными затратами и максимально качественным результатом, стоит брать во внимание следующие рекомендации:
Способы снятия тонировки
Пришло время рассмотреть более детально, как снять тонировку со стекла легко и быстро разными способами.
Механическое снятие
Снять тонировку самостоятельно можно механическим способом, он наиболее распространённый среди водителей, но работает только на свежем покрытии. Порядок действий здесь будет следующий:
Удаление тонировки нагревом
Если покрытие несвежее, придётся применять дополнительное оборудование, так как снять старую тонировку намного сложнее. Для нагрева можно воспользоваться парогенератором, бытовым или промышленным феном. Достаточно опасно использовать промышленный фен, который может чрезмерно нагреть плёнку и она расплавится. От всех декоративных элементов стоит избавиться заранее.
С парогенератором работать более удобно и легко, поскольку на сопло горячий пар поступает под давлением, благодаря чему удаляется и плёнка, и клей. Безопасность использования данного оборудования также под вопросом, поскольку высокие температуры могут не только испортить стекло, но также навредить вашему здоровью. Во время работы обязательно следите за тем, чтобы горячий воздух не был направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, в противном случае они будут безвозвратно деформированы.
Что касается поэтапного выполнения работ, процесс выглядит следующим образом.
Удаление пленки с фар
Тонирование фар проводится разными способами.
Именно от того, как проведена эта процедура, зависит способ удаления покрытия:
Важно учитывать, что как после растворителя, так и после полировки, фары могут потускнеть. Чтобы не столкнуться с такой неприятностью, можно попробовать выбранный метод на каком-то малозаметном участке.
Стоит учесть, что поверхность некоторых фар очень деликатная. Даже протирка ее растворителем может привести к тому, что она побелеет.
Если тонер был нанесен на заводе, никакие растворители и даже специальные средства не помогут его снять. Нужна профессиональная чистка.
Если фара была затонирована с помощью обычной пленки, процедура ничем не отличается от обычного удаления. Единственное исключение – фару не следует нагревать с помощью фена, чтобы не повредить внутренние электрические элементы.
Видео: Как снять тонировку с фар.
Как очистить зимой
Зимой очистку от тонировочной пленки стоит проводить в хорошо отапливаемых гаражах. Не должно быть контраста по температурам, чтобы стекло не лопнуло при нагревании.
Механизм очистки стекол от тонировочной пленки такой же:
Как показывает практика, равномерно прогреть всю поверхность стекла не удается. Поэтому рекомендуется выполнять эту работу частями.
Видео: Как снять тонировку пылесосом.
Как снять «китайку»
Когда обшивка стекол выполнена китайским материалом, с удалением покрытия могут быть проблемы. На снятие пленки уйдет намного больше времени.
Процедура без нагревания невыполнима:
Так постепенно удастся полностью снять тонировку, изготовленную в Китае. Важно проводить манипуляции медленно, так как резкий рывок приведет к разрыву пленки и останется больше следов клея на стекле.
Полезные советы
Тюнинг автомобиля – постоянный процесс.
Когда водитель решил заменить или просто удалить полностью тонировку автомобильных стекол, ему помогут следующие практические рекомендации:
Если следовать этим простым рекомендациям, можно уберечь свой автомобиль от неприятных повреждений. Снять тонировочную пленку без участия специалистов – вполне реально.
Сколько действует предписание за тонировку читайте здесь.
Информация про арт тонировку в этой публикации.
Для этого необходимо выделить несколько часов свободного времени, запастись терпением и некоторыми подручными материалами. После процедуры автомобильные стекла будут в первозданном виде.
Видео: Как убрать клей от тонировки быстро и просто. Своими руками.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Процесс тонирования автомобильных окон – это сложные технологические работы, требующие определенного мастерства и специализированного оборудования. Затемненные стекла создают определенные удобства и комфорт, но возникают ситуации, когда эту тонировочный слой необходимо удалить. И прежде чем его снять, стоит ознакомиться с рекомендациями, как самостоятельно снять тонировку быстро, легко и качественно.
Зачем нужно снимать тонировку со стекла авто
Затемненные окна – это, несомненно, удобно. В салоне не будет так жарко в теплую погоду, солнечные лучи не будут слепить водителя и пассажиров. К тому же это и определенная защита от любопытных глаз. Однако, существуют определенные причины, когда удаления тонировки не избежать.
Дабы не платить значительные штрафы каждый раз, когда вас останавливает сотрудник ГИБДД, лучше удалить тонировочный слой.
Способы удаления тонировочной пленки с автомобиля
Сразу оговоримся, что эту работу можно доверить работнику автосервиса. Но, если вы хотите сэкономить и любите повозиться со своим автомобилем, можно снять тонировку со стекла самостоятельно. Существует четыре эффективных способа, как снять плёнку:
Снимаем тонировку при помощи нагрева
Термическое удаление применимо в теплую погоду, например, летом или, когда работы проводятся в отапливаемом гараже. Для снятия старой тонировки с лобового или бокового стекла необходимо приготовить бытовой фен или парогенератор. Фен, используемый в строительных целях, применять надо очень аккуратно, так как при слишком высоких температурах велика вероятность, что стеклянная поверхность может лопнуть, или плёнка расплавится и потечет по стеклу. Удалить ее в этом случае будет намного сложнее.
Как показывает практика, парогенератором работать удобнее и быстрее, пленка не только быстро отстает от стекол, но и сразу же удаляется клеевой слой. Но при использовании парогенератора также стоит учесть технику безопасности. Этот прибор генерирует и подает пар под высоким давлением, работать необходимо предельно аккуратно, чтобы не обжечься. При работе с феном и парогенератором надо следить, чтобы горячий воздух не был долго направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, которые под воздействием горячего воздуха могут деформироваться.
Удобнее эту процедуру проводить с напарником: один нагревает при помощи фена поверхность, а другой начинает демонтировать пленочный слой.
Порядок действий, как снять плёнку нагреванием:
Снятие пленки мыльным раствором
Для того, чтобы правильно снять тонировку, понадобиться 30-40 мл любого жидкого моющего средства, его растворяют в литре теплой воды. Полученный раствор переливают в разбрызгиватель.
Как правильно снять тонировку:
В автомагазинах продаются специальные средства для удаления тонировки, используя их, вы быстро проделаете всю операцию.
Снятие тонировки аммиаком
Один из самых эффективных способов растонирования – использование аммиачного раствора, причем этот вариант подойдет даже для удаления старого покрытия и покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева.
Понадобится: аммиак, мыльный раствор, распылитель, черные полиэтиленовые пакеты и респиратор.
Клей удаляется мыльным раствором или любым растворителем.
Удаление пленки механическим воздействием
Если тонировочное покрытие нестарое, его можно попробовать удалить, используя лезвие или острый тонкий нож. После того, как сняты уплотнители, край пленочного материала поддевают лезвием и одновременно тянут на себя. Эти действия необходимо выполнять до тех пор, пока пленка не будет полностью удалена. Тут потребуется терпение, быстрые действия могут спровоцировать разрыв плёнки.
После удаления пленочного покрытия на стеклах остаются остатки клея, их убирают мыльным составом или растворителем. Тереть и применять силу не стоит, достаточно смочить тряпку в растворителе и оставить ее на поверхности стекла, через время клей растворяется, а вам останется лишь помыть стекло и вытереть мягкой ветошью насухо.
Еще один способ, как снять китайскую пленку, не используя никаких средств и приборов. Для этого необходимо демонтировать стекло, опустить его в ванну и налить очень горячую воду. Пленка сама отстанет от стекол.
Снятие тонировочного покрытия со стекла с нитями обогрева
Технологический процесс удаления тонировочного покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева, отличается своими особенностями. При неаккуратных действиях можно повредить элементы нагрева. Чтобы удалить покрытия с заднего стекла, понадобится щелочной мыльный раствор, в данном случае можно не использовать фен, а просто включить обогрев стекла. Скоблить стеклянную поверхность, чтобы побыстрее снять пленку, нельзя, во-первых, так можно поцарапать само окно, во-вторых, можно повредить нити нагрева.
Удаление тонировочной пленки с фар
Самостоятельно снять пленочный слой с фар можно такими же способами, как и с окон. Если же тонировочный слой был нанесен лакокрасочными материалами, алгоритм действий несколько другой. Необходимо произвести шлифование поверхности фар. Для этого применяется шлифовальная машинка или наждачная бумага с абразивным слоем сначала 2000, затем 3000. Фары шлифуются до полного удаления тонировки. Перед началом работ надо проклеить стыки фар и прилегающих поверхностей малярным скотчем.
Прочитав инструкцию и полезные советы, вы сможете выбрать для себя подходящий вариант снятия тонировки. Главное, заранее приготовить нужные инструменты и средства, запастись терпением и аккуратно выполнить всю работу.
Также есть видео о том, как правильно снять тонировку.
Автор Автомеханик
15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.