Как отогнуть защиту двигателя солярис

11.01.202311.01.2023 admin 0 Comments

Инструкция по установке защиты двигателя Alfeco.

Что нам нужно:
— Эстакада.
— Автомобиль.
— Комплект защиты двигателя (сама защита, крепеж, инструкция).
— Ключ на 13.
— Ключ на 17.
— Перчатки.

Время работы 30-40 минут, Выполняет один человек.

Загоняем авто на эстакаду.

Готовим инструмент и защиту.

Открываем пакет с отдельным крепежом.

Можно приступать. У меня с собой была инструкция. Открываем ее и читаем все что там написано.

Правда там не написало что куда прикручивать. Но разобраться можно. монтаж я начал с переда автомобиля. Сначала установим передние кронштейны. Берем такой крепеж.

Вот этот прямоугольник с резьбой запихиваем по краям на телевизор.

Потом прикрепляем изогнутый кронштейн

И получаем такую картину

Правда сначала я его не правильно поставил))). Исправил за минуту. Вот тут видно как должен правильно стоять кронштейн

Закрутил но не затягивал. Просто наживил. Так как есть место для регулировки, и потом надо будет регулировать лист. Вообщем оба кронштейна устанавливаем. После чего переходим на подрамник. Берем вот такой крепеж

По бокам подрамника находим такие отверстия

И пихаем крепеж внутрь, что бы усики оказались снаружи

Разводим усики в стороны

И с другой стороны так же

После расстановки крепежа берем болты с шайбами и ложим в карман. Берем саму защиту

Прикладываем ее на место. Быстро изловчаемся наживить 2 болта по диагонали

Наживляем остальные болты. Все отрегулируем по зазором и место расположения самого листа. Его можно двигать вперед и назад. После чего все крепко прожимаем. И вот получаем такую картину

Да защита украла 1-1.5 см просвета. Но она нужна. Иначе если где сядешь брюхом, что нибудь да оторвешь. А так как лыжа будет, пролетать)))

Hyundai Solaris 2011, 123 л. с. — другое

Машины в продаже

Комментарии 10

А у моей оригинальной защиты в подрамник просто кладется пластинка с резьбой — как позиция номер 2, то есть без усов и без наваренной гайки, но со смещением резьбы к одному краю, болтается этот крепеж там как какашка в проруби. В выходные я сорвал у одного болта голову, и осталась эта пластина в подрамнике. И вытащить ее не дает оставшийся кусок болта. В итоге перевернул пластину куском болта вниз и использовал его как шпильку, притянув снизу гайкой. Но полчаса на попытки выковырнуть этот крепеж оттуда я потратил… И пинцетом, и пассатижами…
А шумка была приклеена или сами лепили?

Добрый день!
Подскажите, предусмотрен ли лючок (отверстие) для замены масляного фильтра без снятия защиты?

Эта защита без лючка. Без снятия ни к сливной пробке, ни к фильтру не подобраться.

Из какого материала?

спасибо за подробный рассказ, хочу себе такую поставить )))

Источник

Установка защиты картера Hyundai Solaris

Защиту решил установить, так как штатная пластиковая защита картера уже была раздолбана за 50 тыс.км. Железная, все таки более внушает доверие от пробития поддона картера ДВС и АКПП. Ее приобретение, в любом случае будет обходиться дешевле, нежели пробитый поддон и вытекшее масло.

Данная защита была приобретена в Ulmart’е за 990 руб, не такие уж и огромные деньги. Защита картера «Автоброня»
В комплекте поставляется весь крепеж и подробная инструкция.

Самостоятельная установка вполне возможна на эстакаде или смотровой яме(желательно широкой). Единственная проблема может возникнуть, при инсталляции закладных гаек с ввернутыми болтами. Нужно быть осторожным с моментом затяжки, чтобы не слизать резьбу в теле закладной гайки(пластины), да и с передним крепежем тоже лучше не переусердствовать. Весь крепеж перед установкой, смазал отработанным маслом, так как чувствую, что после наших дорог его потом хер открутишь. Заявленную толщину в 2мм — не проверял, но рукой ее согнуть проблематично.

Замену масла в ДВС тоже еще не проверял, на сколько она удобна. Для замены масла в АКПП, придется защиту в любом случае снимать, так как там при каждой замене над менять маслянный фильтр, который меняется со снятием защиты поддона.

Так и не понял, зачем 2 красные втулки снизу защиты картера, мож кто подскажет, у кого такая же защита стоит.

Источник

Установка защиты картера своими руками!

Собственно решил поставить защиту картера, т.к. по нашим дорогам ездить без оной смерти (движка или минимум поддона!) подобно!

Решено было ставить защиту из композитных материалов производства MOBIS (оригинал для KIA/HYUNDAI). Почему?! Да потому что авто покупалось для любимой девушки с не менее любимым маленьким сыном! Прочитав множество статей, удалось почерпнуть, что металлическая защита картера не дает при столкновении упасть двигателю вниз (как предусмотрено конструкцией!), а толкает его в салон! Карбоновая же защита разлетается на кусочки по линиям, вырезанным лазером с обратной стороны 🙂

Каталожный номер защиты: R40001R500

Приступаем к установке:
1. Читаем инструкцию 🙂

Что такое «штатный пластиковый пыльник» я в своей машине не нашел! Поэтому смело забил на этот пункт инструкции!

2. Вывешиваем машину на подъемник / заезжаем на яму / домкратим машину с двух сторон и ложимся под нее (кому как удобней!)

3. Прикладываем защиту картера (в принципе, если делать это вдвоем — можно обойтись и без «лапки», она реально очень легкая!)

4. В соостветствии с инструкцией выравниваем защиту относительно штатных дырок в днище. Закладываем гайки, входящие в комплект.

Источник

Установка защиты картера на Хендай Солярис

Установка защиты картера на Хендай Солярис в условии эксплуатации автомобиля на российских дорогах просто необходима. Качество нашего дорожного полотна оставляет желать лучшего, а при выезде загород, где нередко асфальтированная дорога просто отсутствует, защита картера может сыграть существенную роль в защите двигателя и минимизировать повреждения систем.

Какую поставить защиту картера на Солярис?

Современные производители предлагают большой выбор пластин для закрытия нижней части автомобиля. Выбор во многом зависит от личных предпочтений и условий эксплуатации авто. Но есть ряд условий, которые должны быть соблюдены обязательно.

Выбор защиты картера:

Установка защиты картера на Хендай Солярис своими руками

Для крепления защиты картера двигателя не потребуется снимать какие-либо части авто. Работы производятся достаточно быстро, в процессе необходимо будет использовать отвертку и гаечный ключ, а саму машину лучше всего установить на яму или эстакаду.

Крепление защиты картера Солярис:

Для наглядности можно посмотреть видео установки защиты на Хендай Солярис.

Как снять защиту картера на Солярисе?

В случае повреждения установленной защиты или же замены ее на новую необходимо провести процедуру снятия детали. Снятие не отличается особой сложностью, главное – подобрать подходящее место для осуществления работ, так как все они ведутся под капотом. Для снятия защиты необходимо выкрутить гайки, после чего пластину можно свободно демонтировать.

Нужна ли защита картера на Солярис?

Хендац Солярис весьма популярен в России благодаря отличному соотношению цены и качества. Как и большинство недорогих легковых машин, автомобиль обладает сильно ограниченной проходимостью из-за низкого клиренса, поэтому кочки, ямы, летящая с дороги грязь и щебень станут для него серьезной проблемой.

Бытует ошибочное мнение, что защиту картера необходимо ставить только тогда, когда автомобиль эксплуатируется в условиях бездорожья. При этом повредить картер двигателя и КПП также легко и в черте города. Установка защиты картера на Хендай Солярис позволит закрыть основные узлы нижней части автомобиля от грязи, влаги и механических повреждений и продлит срок службы двигателя и масляного картера.

Источник

Покупка и установка защиты картера Hyundai Solaris 2017-/Kia Rio 2017-

На новые солярисы с завода не ставят защиту картера, так что решил не испытывать судьбу и заказал на OZON защиту картера и коробки от фирмы Авто Броня. Доставили быстро, заехал в автосервис установили за 10 минут. Как утверждает производитель толщина металла 2мм. Защита подходит так же на Киа Рио 2017-

Цена: 1200р
Установка: 500р