Как отличить оригинальные диски воссен

Правда о реплике Vossen (+10 фото)

Первые неоригинальные диски Vossen VFS-2 поселились на этом Lexus IS в мае 2016 года. Размеры такие: 19 дюймов, 8.5/9.5 ET38, сверловка 5х114.3. Цвет – золотистый перламутр. С тех пор эти диски проехали около 40000 километров и есть повод рассказать всю правду.

И да, идеальные параметры шин на такие диски: 245/35 и 275/30 с давлением 2.5 по кругу. Все, что ниже, смотрится дико, потому что резина натянута домиком. Плюс на таком сет-апе, как у меня, помягче будет подвеске. Да и вам приятнее.

Что можно сказать о реплике Vossen спустя два года использования?

Плюсы неоригинальных Vossen VFS-2
Во-первых, на мой взгляд, качество покраски именно этой реплики не хуже оригинальных Vossen. Золотистая краска тестировалась не только в дождь и грязь, но и в зимний период, когда на дороги Москвы и области вываливали кучу реагента. Не ржавеют и не облезают – это факт! Даже, если имеется скол на ободе.

Во-вторых, несмотря на легкий вес, Vossen VFS-2 достаточно крепкие. После того, как я влетел в срез асфальта на 60 км/час, услышал дикий грохот: думал, кранты не только колесам, но и подвеске! Однако отделался всего лишь сколом и маааленьким загибом обода где-то в 1 см. По факту еле заметно. Сбилась настройка развала, но диск цел и шина тоже.

В-третьих, осенью купил еще и зимний комплект дисков той же модели VFS-2. Но в цвете графит, дабы не отставать от этой уже сильно запопсевшей моды на серые машины и колесья. Буквально недавно удалось протестировать и эту реплику Vossen – ударом задним колесом об шпалу на шоссе Энтузиастов. Ползли на спущенной шине 265/35 около двух километров, гремя диском об асфальт. Итог – диск цел, но поцарапан обод.
В-четвертых, производство этой реплики налажено бывшим сотрудником Vossen Taiwan, где официально делают оригинальные диски.

Из минусов неоригинальных Vossen VFS-2

Во-первых, неудобное расположение ниппелей – приходится руки ломать, чтобы подкачать шину.
Во-вторых, нет размера 10J.

На рынке встречаются колхозные реплики Воссенов а-л-я Sakura Wheels, Inforged.
Меня больше устроил именно этот вариант, максимально похожий по качеству и виду на оригинальные Vossen.

Источник

Как отличить диски воссен оригинал от реплики

Vossen Wheels Inc., основанная в 2006 году, специализируется на производстве колесных дисков эксклюзивного дизайна и выпускает их под брендом Vossen. Офисы компании находятся более чем в тридцати странах мира, а диски пользуются популярностью по всей планете, что только подтверждает их высокое качество и выносливость.

Известность одной из ведущих западных компаний Vossen Wheels Inc. принесли диски с вогнутой конструкцией. Именно они стали одними из первых в своем сегменте и послужили дальнейшему развитию этого стиля. Продукция компании совместима с самыми современными тормозными системами и датчиками давления в шинах, она соответствует самым высоким стандартам в отрасли производства колес.

Бренд Vossen Wheels предлагает автолюбителям широкую модельную линейку диповых дисков (диски, у которых внутренняя ступичная часть утоплена внутрь колеса, а внешний обод выступает наружу), а также колеса с разными параметрами вылета. Сегодня с уверенностью можно утверждать, что диски Vossen стали прародителями тренда на «вогнутые» колеса, которые в большинстве своем гораздо легче обычных легкосплавных, а их вес приближен к «ковке» идентичного размера.

Vossen Wheels специализируется на изготовлении дисков большого размера – от 19 до 22 дюймов, ширина которых варьируется в диапазоне от 8.5 до 12.5 дюймов. Так что продукция компании подходит лишь определенным автомобилям, преимущественно последних годов выпуска. Зачастую диски VSN ставят на люксовые машины, владельцы которых любят подчеркивать свою индивидуальность.

Седаны, купе, джипы, спорткары, кабриолеты, родстеры и даже автомобили с повышенной грузоподъемностью – это далеко не все машины, на которых можно встретить диски Vossen. В довольно большие колесные арки таких авто помещаются самые различные модели данного бренда, причем для их установки не требуется никаких доработок. Продукцию Vossen Wheels редко можно увидеть на бюджетных машинах, так как в основной своей массе они рассчитаны на колеса меньшего диаметра.

Благодаря неповторимой конструкции диски VSN популярны у множества тюнинговых ателье США, Канады, и даже Азии. В последнее время эти американские колеса используют в своих проектах и многие европейские компании, занимающиеся тюнингом. Vossen широко используются для самых разных типов автомобилей, так как диски одной и той же линейки могут хорошо смотреться в сочетании с новым обвеса кузова как компактного купе, так и большого внедорожника.

Технологии Vossen Wheels

В основе изготовления дисков лежит технология SSF – когда прошедший специальную термическую обработку сплав подлежит перемешиванию магнитогидродинамическим способом, после чего его структура приобретает форму шарообразных гранул.

При разработке формы диска специалисты Vossen Wheels используют 3D-моделирование. С помощью автоматизированного проектирования производится усовершенствование технических характеристик размеров, линейных параметров, массы и вогнутости. Апробация проводится путем ударных и радиальных испытаний, а также при маневрировании автомобиля.

Какими бывают диски VSN

Дизайн всех серий дисков Vossen отличается оригинальными узорами и формами, повышенной прочностью и богатой цветовой гаммой. Кованые диски уменьшают неподрессоренную массу автомобиля, что повышает экономию топлива, обеспечивает более быстрые разгон и торможение, а также увеличивает моторесурс транспортного средства.

В настоящее время диски VSN подразделяются на 9 серий в зависимости от своих качеств.

К первой серии – CV, относятся стандартные литые диски с классическими характеристиками и прекрасной аэродинамикой.

Диски серии Hybrid Forged характеризуются тонкостью и малым весом, при этом они обладают высокой прочностью.

Серии Vossen X Work и HC отличаются неповторимым дизайном и двухсекционной сваркой.

Диски ML-X и ML-R имеют смелый дизайн и монолитную конструкцию.

Все колесные диски серии CG обязательно придутся по душе любителям закрытой геометрии.

Диски серии LC имеют повышенную прочность.

Главное преимущество всех этих американских дисков заключается в технологии их изготовления, совершенствуемой с каждой новой моделью. В процессе производства дисков на современном оборудовании, применяются только запатентованные сплавы и самые прочные металлы. Еще одно неоспоримое достоинство дисков VSN – это их стильный внешний вид. Все они смотрятся очень концептуально.

Можно ли отличить оригинал Vossen от реплики? Под словом «реплика» часто принимаются диски от азиатских производителей. Конечно, внешне они повторяют дизайн оригинального колесного диска VSN, но вот с их качеством большие проблемы – «квадратными» они обычно становятся уже через год.

Отдельные экземпляры, в лучшем случае, могут продержаться еще несколько сезонов. Маркировка изготовителя на таких дисках обычно отсутствует, а несведущие люди часто принимают их за оригинал.

Отзывы

Иван, г. Москва, 25 лет:
Имейте ввиду, что если будете покупать Воссен – то они не самые легкие, вид, конечно будет на пять баллов, но динамические свойства автомобиля будут зависеть от его движка. Ну а в остальном – это отличные диски! Советую брать размер 19-20, смотрятся они здорово, немного напоминают немецкие, которые идут на Мерседес.

Андрей, г. Томск, 28 лет:
Были некоторые финансовые проблемы, поэтому искал вариант дисков подешевле. Кружа по магазинам, случайно наткнулся на эти Vossen. Внешне они мне сразу понравились. Выглядели достойно. Характеристики тоже в порядке. Ценник оказался разумным, мне хватило. Диски сели отлично, отбалансировались без проблем. Прошло уже пять лет, а дискам хоть бы что! Машина – рабочая лошадь, и по городу, и в деревню, и в дальняк. Колеса пока живые!

Егор, г. Томск, 28 лет:
Когда только собирался покупать для своего коня VFS5, то думал, что отходят они один-два сезона, а потом я их продам. В итоге я их вообще не жалел. Эксплуатировал беспощадно, но к моему большому удивлению, колеса выдержали… Более того, когда менял резину на зиму, на шинке сказали, что тапки вообще в поряде и ровные, как с нуля. Плюс, на авто они смотрятся просто супер. Так что теперь, Воссен – это мои любимые диски! Для дорогой машины они подходят идеально. Машина с ними выглядит, как говорится «дорого – богато», быстро набирает скорость и хорошо ездит по городу.

Дмитрий, г. Тобольск, 29 лет:
Недавно обул свой X5 пятилучевые тапки Воссен модели CV3. На них кроссовер стал выглядеть еще более брутальным. У этих дисков штатная разболтовка (5X120), так что встали, как родные! Теперь испытываю эти катки на прочность.

Изначально необходимо ознакомиться с параметрами дисков, по которым производится выбор колес. Примечательно, что часто термины «колеса» и «диски» путают, обозначая всё наоборот. Так вот диск – это так называемая «звездочка», расположенная внутри обода колеса, само колесо – это диск в ободе.

Параметр первый при выборе – PCD. Он указывает на количество крепежных отверстий, имеющихся на диске, а также то, на каком диаметре находится центр диска (так, например, у Mercedes 5х112, у BMW – 5x, у Infiniti – 5х114,3). Иногда встречается параметр DoublePCD – в таком случае диск имеет два набора отверстий для крепежа. Вид записи может быть различным: 10х112х10 и 5х112х108 либо 5х108/ 5х112. Такие записи свидетельствуют о том, что на диске находится десять отверстий для крепежей, центры пяти отверстий расположены на окружности, диаметр которой – 108 мм, центры второй пятерки – на окружности диаметром 112 мм. Что может случиться, если параметр выбран ошибочно – колесо криво и непрочно будет закреплено на ступице, а это весьма опасно.

Х-фактор – вторая причина примерки автомобильных колесных дисков. Этот параметр изменить невозможно, он зависит от размеров суппорта, способа исполнения (глубина и положение монтажного ручья), а также от дизайна автодиска. При прочих равных автомобильный диск с прямыми спицами (лучами) или вогнутыми спицами может не подойти. Именно поэтому перед установкой дисков необходимо внимательно осуществить их примерку на заднюю и переднюю оси.

Ещё одна важная величина – посадочный диаметр шины. Он должен совпадать с аналогичным размером колеса. При выборе автомобильных шин особого внимания заслуживает форма бортовых закраин диска и хампов. Существуют другие особенности, влияющие на правильность выбора, поэтому подбор автомобильных дисков целесообразно доверять только профессионалам.

В сети наших магазинов созданы все условия для комфортной и правильной покупки – вы сможете не только подобрать, но и примерить колеса на автомобиль. Практика лучше всякой теории и картинок.

Общеизвестно, что колёсные диски оригинального дизайна или большого размера могут преобразить облик автомобиля, придав ему оригинальности и индивидуальности. Именно поэтому сегодня большой популярностью пользуются оригинальные литые диски, которые, к сожалению, имеют высокую стоимость. Как при этом отличить оригинальные диски от реплики, даже если такие колёса выглядят одинаковыми.

Возможные проблемы выбора

Общеизвестно, что оригинальные диски не только отличаются привлекательным внешним видом, но и выполнены максимально качественно, что обеспечивает их долговечность, прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако стоимость таких оригинальных дисков будет чрезвычайно высока, поэтому они зачастую не по карману многим автовладельцам. Мало кто из нас сможет выложить за комплект литых дисков порядка 150-200 тысяч рублей.

В целях экономии многие из нас обращаются либо на рынок, приобретая там новые и б/у диски, либо в сомнительные магазины, где предлагают колёса на 15% дешевле, чем в оригинальных торговых точках. При этом возникает проблема выбора качественных колёсных дисков, которые должны быть оригинальными, а не дешевыми китайскими репликами.

Именно Китай сегодня является родиной большинства колесных реплик, то есть дисков, которые по своему внешнему виду точно копируют оригинальные модели. При этом такие колёса сделаны из некачественной стали, они не отличаются долговечностью, а уже через несколько сезонов активной эксплуатации могут потребовать дорогостоящей замены. Большинство специалистов не рекомендуют приобретать такие дешёвые китайские реплики, так как эксплуатация автомобиля на подобных колёсах будет попросту небезопасной.

Отличаем оригинал от подделки

Сразу следует оговориться, что дать универсальные рекомендации, как отличить оригинал от реплики колёсного диска, будет попросту невозможно. При этом, даже покупая в салоне у официального дилера, мы рискуем приобрести контрафакт, а не оригинальные колёса. Автовладельцам следует ответственно подходить к вопросам выбора, не пытаться сэкономить, покупая такие диски на рынке или же с рук по объявлению.

В первую очередь при выборе следует обратить внимание на наличие всех маркировок, которые выполняются на внутренней стороне колёсного диска. Такая маркировка должна содержать не только клеймо производителя, но и все необходимые сведения, касательно конкретного колёсного диска. Также в сети интернет можно найти специализированные сервисы, в которых предлагается возможность бесплатной проверки оригинальности происхождения колесных дисков по имеющимся на них серийным номерам.

Подведём итоги

Приобретая колёсные диски для своего автомобиля, следует отдавать предпочтение оригинальным колесам, а не дешевым китайским репликам, которые не отличаются качеством и долговечностью. Выбирая такие диски, следует обратить внимание на наличие маркировки, где указывается страна производитель, наносится клеймо конкретного изготовителя колеса, а также вся другая информация, в том числе серийные номера каждого колеса.

Они способны сильно изменить внешний вид автомобиля, сделать его более уникальным. Из-за большого спроса появились мошенники, которые довольно качественно и профессионально подделывают, продают диски за приемлемые цены. Так как же отличить оригинальные изделия от реплики?

На сегодняшний день Китай является основным и самым большим поставщиком подделок. Умельцы настолько хорошо копируют оригинальные модели, что неопытные покупатели вряд ли визуально смогут найти отличия. Однако такие диски всегда изготавливаются из низкопробной стали. Этот материл не гарантирует долговечности и надёжности. В большинстве случаев, владельцам подделки придётся в скором времени менять изделие, а как говорилось ранее, это довольно дорогостоящая покупка. Специалисты в данной сфере вовсе рекомендуют не покупать реплики, ведь это попросту небезопасно.

Основные отличия. Стоит отметить, что универсального способа, который позволит легко отличить оригинальные диски и подделки, не существует. Изготовители делают максимально правдоподобные реплики, поэтому их сложно разоблачить. Даже делая покупки у официальных представителей или в известных магазинах, есть большой шанс попасть на контрафакт. Чтобы не остаться обманутым, не стоит экономить деньги, ведь быстрая замена реплики обойдётся намного дороже.

Итог. Во время покупки литых дисков не стоит экономить. Более дешевые варианты чаще всего являются подделкой. Нужно всегда обращать внимание на маркировку и серийный номер. Желательно внимательно и тщательно осмотреть колесо. Если видны дефекты, мелкие недочёты, то лучше воздержаться от покупки, поискать продукцию на других торговых площадках.

Источник

Как отличить диски воссен оригинал от реплики

Общеизвестно, что колёсные диски оригинального дизайна или большого размера могут преобразить облик автомобиля, придав ему оригинальности и индивидуальности. Именно поэтому сегодня большой популярностью пользуются оригинальные литые диски, которые, к сожалению, имеют высокую стоимость. Как при этом отличить оригинальные диски от реплики, даже если такие колёса выглядят одинаковыми.

Возможные проблемы выбора

Общеизвестно, что оригинальные диски не только отличаются привлекательным внешним видом, но и выполнены максимально качественно, что обеспечивает их долговечность, прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако стоимость таких оригинальных дисков будет чрезвычайно высока, поэтому они зачастую не по карману многим автовладельцам. Мало кто из нас сможет выложить за комплект литых дисков порядка 150-200 тысяч рублей.

В целях экономии многие из нас обращаются либо на рынок, приобретая там новые и б/у диски, либо в сомнительные магазины, где предлагают колёса на 15% дешевле, чем в оригинальных торговых точках. При этом возникает проблема выбора качественных колёсных дисков, которые должны быть оригинальными, а не дешевыми китайскими репликами.

Именно Китай сегодня является родиной большинства колесных реплик, то есть дисков, которые по своему внешнему виду точно копируют оригинальные модели. При этом такие колёса сделаны из некачественной стали, они не отличаются долговечностью, а уже через несколько сезонов активной эксплуатации могут потребовать дорогостоящей замены. Большинство специалистов не рекомендуют приобретать такие дешёвые китайские реплики, так как эксплуатация автомобиля на подобных колёсах будет попросту небезопасной.

Отличаем оригинал от подделки

Сразу следует оговориться, что дать универсальные рекомендации, как отличить оригинал от реплики колёсного диска, будет попросту невозможно. При этом, даже покупая в салоне у официального дилера, мы рискуем приобрести контрафакт, а не оригинальные колёса. Автовладельцам следует ответственно подходить к вопросам выбора, не пытаться сэкономить, покупая такие диски на рынке или же с рук по объявлению.

В первую очередь при выборе следует обратить внимание на наличие всех маркировок, которые выполняются на внутренней стороне колёсного диска. Такая маркировка должна содержать не только клеймо производителя, но и все необходимые сведения, касательно конкретного колёсного диска. Также в сети интернет можно найти специализированные сервисы, в которых предлагается возможность бесплатной проверки оригинальности происхождения колесных дисков по имеющимся на них серийным номерам.

Подведём итоги

Приобретая колёсные диски для своего автомобиля, следует отдавать предпочтение оригинальным колесам, а не дешевым китайским репликам, которые не отличаются качеством и долговечностью. Выбирая такие диски, следует обратить внимание на наличие маркировки, где указывается страна производитель, наносится клеймо конкретного изготовителя колеса, а также вся другая информация, в том числе серийные номера каждого колеса.

Технологии Vossen Wheels

В основе изготовления дисков лежит технология SSF – когда прошедший специальную термическую обработку сплав подлежит перемешиванию магнитогидродинамическим способом, после чего его структура приобретает форму шарообразных гранул.

При разработке формы диска специалисты Vossen Wheels используют 3D-моделирование. С помощью автоматизированного проектирования производится усовершенствование технических характеристик размеров, линейных параметров, массы и вогнутости. Апробация проводится путем ударных и радиальных испытаний, а также при маневрировании автомобиля.

Изначально необходимо ознакомиться с параметрами дисков, по которым производится выбор колес. Примечательно, что часто термины «колеса» и «диски» путают, обозначая всё наоборот. Так вот диск – это так называемая «звездочка», расположенная внутри обода колеса, само колесо – это диск в ободе.

Параметр первый при выборе – PCD. Он указывает на количество крепежных отверстий, имеющихся на диске, а также то, на каком диаметре находится центр диска (так, например, у Mercedes 5х112, у BMW – 5x, у Infiniti – 5х114,3). Иногда встречается параметр DoublePCD – в таком случае диск имеет два набора отверстий для крепежа. Вид записи может быть различным: 10х112х10 и 5х112х108 либо 5х108/ 5х112. Такие записи свидетельствуют о том, что на диске находится десять отверстий для крепежей, центры пяти отверстий расположены на окружности, диаметр которой – 108 мм, центры второй пятерки – на окружности диаметром 112 мм. Что может случиться, если параметр выбран ошибочно – колесо криво и непрочно будет закреплено на ступице, а это весьма опасно.

Х-фактор – вторая причина примерки автомобильных колесных дисков. Этот параметр изменить невозможно, он зависит от размеров суппорта, способа исполнения (глубина и положение монтажного ручья), а также от дизайна автодиска. При прочих равных автомобильный диск с прямыми спицами (лучами) или вогнутыми спицами может не подойти. Именно поэтому перед установкой дисков необходимо внимательно осуществить их примерку на заднюю и переднюю оси.

Ещё одна важная величина – посадочный диаметр шины. Он должен совпадать с аналогичным размером колеса. При выборе автомобильных шин особого внимания заслуживает форма бортовых закраин диска и хампов. Существуют другие особенности, влияющие на правильность выбора, поэтому подбор автомобильных дисков целесообразно доверять только профессионалам.

В сети наших магазинов созданы все условия для комфортной и правильной покупки – вы сможете не только подобрать, но и примерить колеса на автомобиль. Практика лучше всякой теории и картинок.

Отзывы

Иван, г. Москва, 25 лет:
Имейте ввиду, что если будете покупать Воссен – то они не самые легкие, вид, конечно будет на пять баллов, но динамические свойства автомобиля будут зависеть от его движка. Ну а в остальном – это отличные диски! Советую брать размер 19-20, смотрятся они здорово, немного напоминают немецкие, которые идут на Мерседес.

Андрей, г. Томск, 28 лет:
Были некоторые финансовые проблемы, поэтому искал вариант дисков подешевле. Кружа по магазинам, случайно наткнулся на эти Vossen. Внешне они мне сразу понравились. Выглядели достойно. Характеристики тоже в порядке. Ценник оказался разумным, мне хватило. Диски сели отлично, отбалансировались без проблем. Прошло уже пять лет, а дискам хоть бы что! Машина – рабочая лошадь, и по городу, и в деревню, и в дальняк. Колеса пока живые!

Егор, г. Томск, 28 лет:
Когда только собирался покупать для своего коня VFS5, то думал, что отходят они один-два сезона, а потом я их продам. В итоге я их вообще не жалел. Эксплуатировал беспощадно, но к моему большому удивлению, колеса выдержали… Более того, когда менял резину на зиму, на шинке сказали, что тапки вообще в поряде и ровные, как с нуля. Плюс, на авто они смотрятся просто супер. Так что теперь, Воссен – это мои любимые диски! Для дорогой машины они подходят идеально. Машина с ними выглядит, как говорится «дорого – богато», быстро набирает скорость и хорошо ездит по городу.

Дмитрий, г. Тобольск, 29 лет:
Недавно обул свой X5 пятилучевые тапки Воссен модели CV3. На них кроссовер стал выглядеть еще более брутальным. У этих дисков штатная разболтовка (5X120), так что встали, как родные! Теперь испытываю эти катки на прочность.

Изначально необходимо ознакомиться с параметрами дисков, по которым производится выбор колес. Примечательно, что часто термины «колеса» и «диски» путают, обозначая всё наоборот. Так вот диск – это так называемая «звездочка», расположенная внутри обода колеса, само колесо – это диск в ободе.

Параметр первый при выборе – PCD. Он указывает на количество крепежных отверстий, имеющихся на диске, а также то, на каком диаметре находится центр диска (так, например, у Mercedes 5х112, у BMW – 5x, у Infiniti – 5х114,3). Иногда встречается параметр DoublePCD – в таком случае диск имеет два набора отверстий для крепежа. Вид записи может быть различным: 10х112х10 и 5х112х108 либо 5х108/ 5х112. Такие записи свидетельствуют о том, что на диске находится десять отверстий для крепежей, центры пяти отверстий расположены на окружности, диаметр которой – 108 мм, центры второй пятерки – на окружности диаметром 112 мм. Что может случиться, если параметр выбран ошибочно – колесо криво и непрочно будет закреплено на ступице, а это весьма опасно.

Х-фактор – вторая причина примерки автомобильных колесных дисков. Этот параметр изменить невозможно, он зависит от размеров суппорта, способа исполнения (глубина и положение монтажного ручья), а также от дизайна автодиска. При прочих равных автомобильный диск с прямыми спицами (лучами) или вогнутыми спицами может не подойти. Именно поэтому перед установкой дисков необходимо внимательно осуществить их примерку на заднюю и переднюю оси.

Ещё одна важная величина – посадочный диаметр шины. Он должен совпадать с аналогичным размером колеса. При выборе автомобильных шин особого внимания заслуживает форма бортовых закраин диска и хампов. Существуют другие особенности, влияющие на правильность выбора, поэтому подбор автомобильных дисков целесообразно доверять только профессионалам.

В сети наших магазинов созданы все условия для комфортной и правильной покупки – вы сможете не только подобрать, но и примерить колеса на автомобиль. Практика лучше всякой теории и картинок.

Общеизвестно, что колёсные диски оригинального дизайна или большого размера могут преобразить облик автомобиля, придав ему оригинальности и индивидуальности. Именно поэтому сегодня большой популярностью пользуются оригинальные литые диски, которые, к сожалению, имеют высокую стоимость. Как при этом отличить оригинальные диски от реплики, даже если такие колёса выглядят одинаковыми.

Возможные проблемы выбора

Общеизвестно, что оригинальные диски не только отличаются привлекательным внешним видом, но и выполнены максимально качественно, что обеспечивает их долговечность, прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако стоимость таких оригинальных дисков будет чрезвычайно высока, поэтому они зачастую не по карману многим автовладельцам. Мало кто из нас сможет выложить за комплект литых дисков порядка 150-200 тысяч рублей.

В целях экономии многие из нас обращаются либо на рынок, приобретая там новые и б/у диски, либо в сомнительные магазины, где предлагают колёса на 15% дешевле, чем в оригинальных торговых точках. При этом возникает проблема выбора качественных колёсных дисков, которые должны быть оригинальными, а не дешевыми китайскими репликами.

Именно Китай сегодня является родиной большинства колесных реплик, то есть дисков, которые по своему внешнему виду точно копируют оригинальные модели. При этом такие колёса сделаны из некачественной стали, они не отличаются долговечностью, а уже через несколько сезонов активной эксплуатации могут потребовать дорогостоящей замены. Большинство специалистов не рекомендуют приобретать такие дешёвые китайские реплики, так как эксплуатация автомобиля на подобных колёсах будет попросту небезопасной.

Отличаем оригинал от подделки

Сразу следует оговориться, что дать универсальные рекомендации, как отличить оригинал от реплики колёсного диска, будет попросту невозможно. При этом, даже покупая в салоне у официального дилера, мы рискуем приобрести контрафакт, а не оригинальные колёса. Автовладельцам следует ответственно подходить к вопросам выбора, не пытаться сэкономить, покупая такие диски на рынке или же с рук по объявлению.

В первую очередь при выборе следует обратить внимание на наличие всех маркировок, которые выполняются на внутренней стороне колёсного диска. Такая маркировка должна содержать не только клеймо производителя, но и все необходимые сведения, касательно конкретного колёсного диска. Также в сети интернет можно найти специализированные сервисы, в которых предлагается возможность бесплатной проверки оригинальности происхождения колесных дисков по имеющимся на них серийным номерам.

Подведём итоги

Приобретая колёсные диски для своего автомобиля, следует отдавать предпочтение оригинальным колесам, а не дешевым китайским репликам, которые не отличаются качеством и долговечностью. Выбирая такие диски, следует обратить внимание на наличие маркировки, где указывается страна производитель, наносится клеймо конкретного изготовителя колеса, а также вся другая информация, в том числе серийные номера каждого колеса.

Они способны сильно изменить внешний вид автомобиля, сделать его более уникальным. Из-за большого спроса появились мошенники, которые довольно качественно и профессионально подделывают, продают диски за приемлемые цены. Так как же отличить оригинальные изделия от реплики?

На сегодняшний день Китай является основным и самым большим поставщиком подделок. Умельцы настолько хорошо копируют оригинальные модели, что неопытные покупатели вряд ли визуально смогут найти отличия. Однако такие диски всегда изготавливаются из низкопробной стали. Этот материл не гарантирует долговечности и надёжности. В большинстве случаев, владельцам подделки придётся в скором времени менять изделие, а как говорилось ранее, это довольно дорогостоящая покупка. Специалисты в данной сфере вовсе рекомендуют не покупать реплики, ведь это попросту небезопасно.

Основные отличия. Стоит отметить, что универсального способа, который позволит легко отличить оригинальные диски и подделки, не существует. Изготовители делают максимально правдоподобные реплики, поэтому их сложно разоблачить. Даже делая покупки у официальных представителей или в известных магазинах, есть большой шанс попасть на контрафакт. Чтобы не остаться обманутым, не стоит экономить деньги, ведь быстрая замена реплики обойдётся намного дороже.

Итог. Во время покупки литых дисков не стоит экономить. Более дешевые варианты чаще всего являются подделкой. Нужно всегда обращать внимание на маркировку и серийный номер. Желательно внимательно и тщательно осмотреть колесо. Если видны дефекты, мелкие недочёты, то лучше воздержаться от покупки, поискать продукцию на других торговых площадках.

Они способны сильно изменить внешний вид автомобиля, сделать его более уникальным. Из-за большого спроса появились мошенники, которые довольно качественно и профессионально подделывают, продают диски за приемлемые цены. Так как же отличить оригинальные изделия от реплики?

На сегодняшний день Китай является основным и самым большим поставщиком подделок. Умельцы настолько хорошо копируют оригинальные модели, что неопытные покупатели вряд ли визуально смогут найти отличия. Однако такие диски всегда изготавливаются из низкопробной стали. Этот материл не гарантирует долговечности и надёжности. В большинстве случаев, владельцам подделки придётся в скором времени менять изделие, а как говорилось ранее, это довольно дорогостоящая покупка. Специалисты в данной сфере вовсе рекомендуют не покупать реплики, ведь это попросту небезопасно.

Основные отличия. Стоит отметить, что универсального способа, который позволит легко отличить оригинальные диски и подделки, не существует. Изготовители делают максимально правдоподобные реплики, поэтому их сложно разоблачить. Даже делая покупки у официальных представителей или в известных магазинах, есть большой шанс попасть на контрафакт. Чтобы не остаться обманутым, не стоит экономить деньги, ведь быстрая замена реплики обойдётся намного дороже.

Итог. Во время покупки литых дисков не стоит экономить. Более дешевые варианты чаще всего являются подделкой. Нужно всегда обращать внимание на маркировку и серийный номер. Желательно внимательно и тщательно осмотреть колесо. Если видны дефекты, мелкие недочёты, то лучше воздержаться от покупки, поискать продукцию на других торговых площадках.

Какими бывают диски VSN

Дизайн всех серий дисков Vossen отличается оригинальными узорами и формами, повышенной прочностью и богатой цветовой гаммой. Кованые диски уменьшают неподрессоренную массу автомобиля, что повышает экономию топлива, обеспечивает более быстрые разгон и торможение, а также увеличивает моторесурс транспортного средства.

В настоящее время диски VSN подразделяются на 9 серий в зависимости от своих качеств.

К первой серии – CV, относятся стандартные литые диски с классическими характеристиками и прекрасной аэродинамикой.

Диски серии Hybrid Forged характеризуются тонкостью и малым весом, при этом они обладают высокой прочностью.

Серии Vossen X Work и HC отличаются неповторимым дизайном и двухсекционной сваркой.

Диски ML-X и ML-R имеют смелый дизайн и монолитную конструкцию.

Все колесные диски серии CG обязательно придутся по душе любителям закрытой геометрии.

Диски серии LC имеют повышенную прочность.

Главное преимущество всех этих американских дисков заключается в технологии их изготовления, совершенствуемой с каждой новой моделью. В процессе производства дисков на современном оборудовании, применяются только запатентованные сплавы и самые прочные металлы. Еще одно неоспоримое достоинство дисков VSN – это их стильный внешний вид. Все они смотрятся очень концептуально.

Можно ли отличить оригинал Vossen от реплики? Под словом «реплика» часто принимаются диски от азиатских производителей. Конечно, внешне они повторяют дизайн оригинального колесного диска VSN, но вот с их качеством большие проблемы – «квадратными» они обычно становятся уже через год.

Отдельные экземпляры, в лучшем случае, могут продержаться еще несколько сезонов. Маркировка изготовителя на таких дисках обычно отсутствует, а несведущие люди часто принимают их за оригинал.

Справка о производителе

Колёсные диски, которые выпускаются под маркой Replica (также, это может быть и Replay) по своим параметрам (типопазмер, дизайн, цветовая гамма) максимально приближены к оригинальным колесным дискам определенного производителя. При этом, цена на аналог значительно ниже оригинала, что делает подобную продукцию интересной для рядового потребителя.

Существуют несколько маркировок Replica, которые представлены на рынке России:

Стоит отметить, что вне зависимости от региона изготовления колесных дисков Replica, они соответствуют всем мировым стандартам качества и имеют соответствующие сертификаты. Оборудование на производственных мощностях постоянно обновляется и модернизируется, равно как и повышаются стандарты качества.

Зачем подделывают колеса? По разным причинам. Например, некоторые модели именитых фирм выглядят сногсшибательно, однако стоят непомерно дорого. В иных же случаях диски хотя и были сняты с производства, но не только не оказались преданными забвению, а наоборот – стали культовыми. А если есть спрос, то будет и предложение. Так и появляются на рынке всевозможные «реплики», «качественные копии» и прочий бутлег. Мы решили изучить, какие диски подделывают чаще всего, и вот что удалось выяснить.

Эти легендарные колеса немецкая компания BBS впервые выпустила в начале восьмидесятых годов – и они тотчас же стали хитом. Перепутать эти «паутинки» ни с чем невозможно – кроме, разумеется, копий, которые расплодились в огромном количестве. Ключевое отличие реплик от оригинала заключается в том, что настоящие RS – это прочная ковка, к тому же трехсоставная. Копия же являет собой литье, порой весьма сомнительного качества, при этом весь диск – это одна деталь с имитацией болтиков.

При создании «тридцать седьмых» японская фирма Rays старалась сделать максимально легкие и прочные колеса. Цифра в названии появилась неслучайно: диски самого маленького размера весили 3,7 кг. Буквам TE тоже есть разумное объяснение: это сокращение от Touring Evolution, которое особой смысловой нагрузки не несет, зато подчеркивает спортивную ориентацию модели.

3. Work Emotion CR Kai

«Эмоциональная» линейка дисков у Work появилась в 2000 году, а три года спустя японцы выпустили те самые Work Emotion CR Kai, ставшие иконами JDM-стиля. Эти диски стали крайне популярны не только у JDM-тюнеров, но и вообще у многих владельцев быстрых автомобилей, ибо они получились не только красивыми, но, к тому же, легкими и прочными – чего наверняка не скажешь о копиях.

Вся продукция фирмы Schmidt Revolution выпускается исключительно в Германии, что обуславливает их высокую цену. Колеса классической линейки TH без каких-либо изменений производятся в начала девяностых – в отличие от BBS RS, их можно купить и сейчас. Если, конечно, жаба не задушит: в России, скажем, за один 16-дюймовый диск придется выложить примерно 35 тысяч рублей. Реплика, как нетрудно догадаться, обойдется куда дешевле: за эти деньги можно взять целый комплект из четырех колес Made in China.

Бренд CCW принадлежит американской компании WELD, которая специализируется на производстве колесных дисков для самых различных транспортных средств. Под маркой CCW выпускаются кованые колеса высочайшего качества и интересного дизайна – особенно если говорить о линейке Classic, которую было бы грешно не подделать. Посему в Азии делают копии, которые лишь внешне похожи на оригинал: вместо разборной составной ковки – монолитное литье. И так сойдет!

Именно со знаменитых колес А-серии в свое время началась история немецкой фирмы Borbet – было это в далеком 1987 году. Сейчас «ашки», кстати говоря, все еще выпускаются – правда, ассортимент типоразмеров ограничен, к тому же мы не смогли найти эти диски в российских магазинах. Зато реплик – сколько угодно любого размера. И по достаточно умеренным ценам. К слову, оригинальные «Борбеты» тоже стоят не запредельно, хотя и заметно дороже, чем копии.

Американские диски Vossen CV3 отличает лаконичный дизайн с пятью прямыми спицами. Вот две, по крайней мере, причины для того, чтобы подделывать эти колеса: высокая стоимость оригинала (от 34 тысяч рублей и выше) и отсутствие бюджетных типоразмеров – самые маленькие CV3 только начинаются с 19 дюймов. У бутлегеров таких ограничений нет: скажем, под брендом Sakura Wheels продаются копии «воссенов» размером 17 и 18 дюймов.

Диски Caliber Eclipse, равно как и Rota Flashback, – это то же самое, что и олдскульные японские Work Equip 03, которые уже давно не выпускаются (по крайней мере, внешне). Официально существовали две разновидности этих колес – 14 и 15 дюймов. В наше время можно найти и 16-дюймовые «ворки», при том лишь условии, что это будет реплика. Как и в случае с другими культовыми дисками, конструкцией копии можно пренебречь, сделав вместо составного диска монолит с имитацией болтиков.

Еще одни известные японские колеса, которые радостно подделывают в Поднебесной. Характерный дизайн с восемью скругленными спицами придают дискам крайне олдскульный вид – кстати, очень похожими колесами комплектовались легендарные Rover Mini. Оригинальные же «Ватанабе» устанавливались, в частности, на классический Nissan Skyline GT-R конца 60-х годов прошлого века. Сейчас настоящие RS Watanabe уже не купишь, чего не скажешь о реплике.

Оригинальные BLQ от калифорнийской компании Rotiform – это, как минимум, 18 дюймов и более двадцати тысяч целковых за колесо в России. Реплика и меньше, и дешевле: 17-дюймовый диск обойдется всего в 6500 руб. Хорошая цена! А вот качество – как повезет. Главное, что выглядят дорого – для многих это единственный аргумент при покупке колес для любимой машины.

Зачем подделывают колеса? По разным причинам. Например, некоторые модели именитых фирм выглядят сногсшибательно, однако стоят непомерно дорого. В иных же случаях диски хотя и были сняты с производства, но не только не оказались преданными забвению, а наоборот — стали культовыми. А если есть спрос, то будет и предложение. Так и появляются на рынке всевозможные « реплики», «качественные копии» и прочий бутлег. Мы решили изучить, какие диски подделывают чаще всего, и вот что удалось выяснить.

BBS RS

Эти легендарные колеса немецкая компания BBS впервые выпустила в начале восьмидесятых годов — и они тотчас же стали хитом. Перепутать эти « паутинки» ни с чем невозможно — кроме, разумеется, копий, которые расплодились в огромном количестве. Ключевое отличие реплик от оригинала заключается в том, что настоящие RS — это прочная ковка, к тому же трехсоставная. Копия же являет собой литье, порой весьма сомнительного качества, при этом весь диск — это одна деталь с имитацией болтиков.

Volk TE37

При создании « тридцать седьмых» японская фирма Rays старалась сделать максимально легкие и прочные колеса. Цифра в названии появилась неслучайно: диски самого маленького размера весили 3,7 кг. Буквам TE тоже есть разумное объяснение: это сокращение от Touring Evolution, которое особой смысловой нагрузки не несет, зато подчеркивает спортивную ориентацию модели.

Work Emotion CR Kai

« Эмоциональная» линейка дисков у Work появилась в 2000 году, а три года спустя японцы выпустили те самые Work Emotion CR Kai, ставшие иконами JDM-стиля. Эти диски стали крайне популярны не только у JDM-тюнеров, но и вообще у многих владельцев быстрых автомобилей, ибо они получились не только красивыми, но, к тому же, легкими и прочными — чего наверняка не скажешь о копиях.

Schmidt TH-Line

Вся продукция фирмы Schmidt Revolution выпускается исключительно в Германии, что обуславливает их высокую цену. Колеса классической линейки TH без каких-либо изменений производятся в начала девяностых — в отличие от BBS RS, их можно купить и сейчас. Если, конечно, жаба не задушит: в России, скажем, за один 16-дюймовый диск придется выложить примерно 35 тысяч рублей. Реплика, как нетрудно догадаться, обойдется куда дешевле: за эти деньги можно взять целый комплект из четырех колес Made in China.

CCW Classic

Бренд CCW принадлежит американской компании WELD, которая специализируется на производстве колесных дисков для самых различных транспортных средств. Под маркой CCW выпускаются кованые колеса высочайшего качества и интересного дизайна — особенно если говорить о линейке Classic, которую было бы грешно не подделать. Посему в Азии делают копии, которые лишь внешне похожи на оригинал: вместо разборной составной ковки — монолитное литье. И так сойдет!

Borbet A

Именно со знаменитых колес А-серии в свое время началась история немецкой фирмы Borbet — было это в далеком 1987 году. Сейчас « ашки», кстати говоря, все еще выпускаются — правда, ассортимент типоразмеров ограничен, к тому же мы не смогли найти эти диски в российских магазинах. Зато реплик — сколько угодно любого размера. И по достаточно умеренным ценам. К слову, оригинальные « Борбеты» тоже стоят не запредельно, хотя и заметно дороже, чем копии.

Vossen CV3

Американские диски Vossen CV3 отличает лаконичный дизайн с пятью прямыми спицами. Вот две, по крайней мере, причины для того, чтобы подделывать эти колеса: высокая стоимость оригинала ( от 34 тысяч рублей и выше) и отсутствие бюджетных типоразмеров — самые маленькие CV3 только начинаются с 19 дюймов. У бутлегеров таких ограничений нет: скажем, под брендом Sakura Wheels продаются копии « воссенов» размером 17 и 18 дюймов.

Work Equip 03

Диски Caliber Eclipse, равно как и Rota Flashback, — это то же самое, что и олдскульные японские Work Equip 03, которые уже давно не выпускаются ( по крайней мере, внешне). Официально существовали две разновидности этих колес — 14 и 15 дюймов. В наше время можно найти и 16-дюймовые « ворки», при том лишь условии, что это будет реплика. Как и в случае с другими культовыми дисками, конструкцией копии можно пренебречь, сделав вместо составного диска монолит с имитацией болтиков.

RS Watanabe

Еще одни известные японские колеса, которые радостно подделывают в Поднебесной. Характерный дизайн с восемью скругленными спицами придают дискам крайне олдскульный вид — кстати, очень похожими колесами комплектовались легендарные Rover Mini. Оригинальные же «Ватанабе» устанавливались, в частности, на классический Nissan Skyline GT-R конца 60-х годов прошлого века. Сейчас настоящие RS Watanabe уже не купишь, чего не скажешь о реплике.

Rotiform BLQ

Оригинальные BLQ от калифорнийской компании Rotiform — это, как минимум, 18 дюймов и более двадцати тысяч целковых за колесо в России. Реплика и меньше, и дешевле: 17-дюймовый диск обойдется всего в 6500 руб. Хорошая цена! А вот качество — как повезет. Главное, что выглядят дорого — для многих это единственный аргумент при покупке колес для любимой машины.

Сразу оговоримся, что никакой компании по производству дисков Replica не существует. Более того, диски реплика не выпускаются и на собственных заводах производителя.

Как правило, для каждой марки автомобиля производители разрабатывают собственный дизайн колес. Этими колесами автомобили комплектуются еще на сборочном конвейере и чаще всего для одного автомобиля дизайнеры разрабатывают сразу несколько вариантов дисков.

Существует три типа колесных дисков для автомобилей, которые отличаются своими эксплуатационными характеристиками, материалом и способом изготовления:

1. Штампованные стальные;

2. Легкосплавные литые;

3. Легкосплавные кованные.

Разумеется, в эту классификацию включены только современные автомобильные диски.

Как и прежде, самыми распространенными и проверенными являются старые добрые штампованные диски.

Несмотря на множество недостатков, они продолжают пользоваться популярностью, которая вызвана их универсальностью, доступностью и низкой стоимостью.

Но легкосплавные диски имеют множество преимуществ перед штампованными. Они намного превосходят их своими технологическими и техническими характеристиками, однако и стоимость их намного выше. Но, несмотря на это, сегодня большинство автолюбителей предпочитают приобрести литые диски, нежели использовать дешевые пластиковые колпаки с тем, чтобы закамуфлировать стальную штамповку.

Легкосплавные диски весят намного меньше, что положительно сказывается на динамических свойствах авто. Более того, они намного прочнее, да и чисто эстетически они выглядят красивее и привлекательнее.

Преимущества дисков Replica

Диски реплика замечательны тем, что не только точь-в-точь повторяют дизайн оригиналов, но и обладают аналогичной прочностью, качеством, материалом изготовления и всеми техническими параметрами.

Единственное отличие дисков реплика заключается в отсутствии на их внутренней поверхности индивидуального номера.

Но главное преимущество, которое делает диски реплика более привлекательными – это их низкая стоимость по сравнению с оригинальными.

Где производятся диски Replica

В основном заводы, которые производят диски реплика, расположены в Италии, Турции и в странах Юго-Восточной Азии.

Бывает и так, что дилеры предлагают колеса, произведенные в Объединенных Арабских Эмиратах. Однако это не соответствует действительности, поскольку в ОАЭ таких заводов попросту нет.

Как правило, крупные арабские дистрибьюторы покупают крупные партии дисков в Индонезии, Малайзии, Таиланде, Китае или на Тайване, а затем распространяют их по всему миру под своей торговой маркой.

Что касается продукции производителя «СКАД» из Дивногорска и красноярского завода «K&K», то их изделия тоже нельзя назвать репликой. Несмотря на то, что их диски полностью копируют технические характеристики и параметры оригиналов, они отличаются собственным оригинальным дизайном и выпускаются под своими названиями.

Самые распространенные диски реплика сегодня – это изделия азиатских производителей, к примеру, китайской компании LS Wheels.

Турецкие колеса отличаются более неказистым лакокрасочным покрытием, да и вес турецких дисков больше на 40-50%.

Что касается Европы, то здесь самыми распространенными марками являются немецкие (Dotz, Dezent, Kosei, Enkel) или итальянские (Route company).

А на территории Японии и Северной Америки значительно чаще можно встретить реплики азиатского происхождения.

Важно! Помимо качественной продукции Replica многие дилеры сегодня предлагают откровенные подделки. Помимо того, что такие диски не отвечают техническим требованиям, они еще и опасны.

Чтобы не купить подделку, требуйте от продавца представить сертификат РосТест с указанными параметрами товара.

Гарантия качества

Диски Vossen производятся с помощью современных инновационных технологий. На каждом этапе задействованы специальные машины и станки, которые контролируются главным компьютером. Имеет место возможность проверить сопротивление нагрузкам и качественные характеристики диска на абсолютно всех этапах производства, в том числе и тогда, когда проектируется новая модель.

Качество изготовления дисков контролируется на каждом этапе производства. На этапе разработки в специальных программах моделируются различные ситуации, характерные нагрузки, которые должен выдержать будущий диск. Если он проходит эти тесты, далее производятся расчеты, которые позволяют подобрать необходимый материал и его плотность таким образом, чтобы они отвечали всем необходимым требованиям и стандартам. Также высчитываются идеальные параметры будущего изделия.

Реплика обычно очень мягкая, но качество вполне приемлемо, если по ямам не катать, 6к за реплику это дорого как мне кажеться, я вот то же сейчас ищю 18 диски на лето тока на ситр, присматриваюсь к К&K

артап Просмотр профиля

В полне возможно, на зад шире ставят

артап Просмотр профиля Gesandte

пляяяяя, много роликов от vossen видел, диски у них ну просто секис)

артап Просмотр профиля artbyz

Подойдут то они подойдут, а вот на управляймости как на этом скажеться не известно

артап Просмотр профиля artbyz

А это спорный вопрос обычно более широкие диски ставяться на заднию ось задне приводных или полно приводных машин, а пыжи всетаки передне приводные

Bodyguard Просмотр профиля peogelie

Просмотр профиля artbyz

А в место резины, изоленту

Просмотр профиля artbyz

И где вы на таких колесах ездить собрались, мне на 245 45 18, жестко на гидро подвеске, а вы на обычной хотите.

По калининградской брусчатке. Сейчас на 235/45 18 отлично себя чувствую.
И, предвидя ваш следующий вопрос: да, запасную подвеску буду возить с собой.

Мне, пожалуй, никогда не понять, зачем чужой мне человек заботится, будет ли мне жестко на 20 колесах.

артап Просмотр профиля peogelie

Просмотр профиля артап Просмотр профиля

воссен от реплики надеюсь) если оригинал то да же смотреть не хочу,там не цена а номер телефона)

сдается мне, что вы не понимаете значение слова «реплика»

Копия чего-либо
Реплика (искусство) — художественное произведение, повторяющее другое произведение с целью его воспроизведения в той же манере, материале и с сохранением размеров подлинника (иногда в уменьшенном или увеличенном виде).
В технике: судно-реплика, самолёт-реплика и пр.
Реплика — точная копия поверхности образца, на которой отчетливо выражена структура материала образца.

Источник