Как открывается сиденье на мопеде
Московский Скутер Клуб
Потерял ключ. Как можно открыть сиденье?
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Потерял ключ. Как можно открыть сиденье?
Потерял ключ. Как можно открыть сиденье?
Начни с того, что открути передний винт крепления сиделки. А вообще, просто необходимо найти такой же скутер и на месте смотреть куда как тянуть- нажимать. Не слушай их, всё можно открыть. Я как- то Летс первый вскрыл- там вообще ужас- на ощупь пришлось сверлить дырочку в унитазе через отогнутое сиденье, что бы спицей нажать куда следует.
А вообще это хороший повод что б обратиться в мастерскую. Только вот без доказательств, что этот скутер принадлежит тебе (пусть даже косвенных, типа достаточного количества фотографий), лично я б его не принял б н-и-з-а-ч-т-о.
В общем, в любом случае тебе прийдётся что-нибудь повредить.
замок
сидуха
С идее веревочки для открывания, лучше сделай дополнительный тросик и пусти его под пластиком, а конец за который дергать за воздухозаборником оставь, надо открыть, потянул и готово. 
дурында. сними замок зажигание и вези в СШ
ёклмн
Не проще сразу, как купил скут посмотреть как и откуда (это для ямах, надеюсь владельцы поняли) идет трос, зная открыть унитаз дело пяти минут и не надо ничего гнуть и ковырять. А то надавали тут советов, еще напишите как угнать скут без ключа, как сломать «стоп руль».
Модеры удалите ветку, плизз.
Ключ делают по замку в скутерах на южной за 300р без лишних вопросов.
Кто ломает сидухи на зх, имхо просто утупки. Там откручивается болт на сидухе спереди. засовывыется рука под сидуху с крючком и защелка отщелкивается. Большинство сидений гнется, т.к. они из пластика.
Сила есть, ума не надо.
Да достать ключи
Я порвал сиденье мотоцикла, что делать?
Порвать сиденье у мотоцикла проще, чем кажется. Иногда разрывы появляются из-за износа материала, в таком случае перетяжка не за горами и починка станет лишь временным решением. В топе причин, по которым нарушается целостность чехла сиденья значатся:
Дело в том, что если не восстановить целостность чехла, то разрыв будет увеличиваться. А дальше последуют стадии разрушения сиденья:
В завершении процесса можно просто потерять сиденье, хотя был шанс отделаться малой кровью.
Что бесполезно делать при разрыве сиденья мотоцикла?
Во-первых, не обращать внимания на это — первый проступок, последствия которого уже описаны выше.
Во-вторых, заклеивать разрыв обычным клеем или составом, который не имеет эластичности.
Дело в том, что сиденье постоянно деформируется. Садимся мы на него, ерзаем на нем, встаем..все это влияет на натяжение чехла. Материал на сиденьях имеет зазор эластичности. Чехол растягивается, в противном случае, он бы лопался, как надувной шарик от перенапряжения.
Если вы возьмете обычный клей-момент или супер-«пупер» клей, который нацелен на удержание статичных предметов, типа склеить разбитую вазу или деревянную полочку, то никакую заплатку на сиденье он не удержит. Догадываетесь почему? Такой клей потрескается со временем или отвалится довольно быстро, потому что он не рассчитан на частую деформацию.
В-третьих, от части бесполезно зашивать без влагозащиты шва. Все сиденья у мотоциклов обязательно обрабатываются по шву с внутренней стороны (индивидуалов, которые проклеивали бы с внешней не знаю). Делается это по той же причине, которой вас пугали выше. Если вода просочится через швы внутрь сиденья, начнется процесс гниения и откроется ферма по выращиванию плесени.
Как залатать дыры в сиденье мотоцикла?
Если вам ближе метод курса «кройки и шиться», а разрыв скромных размеров, то зашивать следует особо прочными нитками и очень частыми стежками. Шов все равно следует обработать, чтобы через него не попадала влага. Выбирайте влагостойкий клей или что-то близкое к этому. Но у метода шиться есть еще один очевидный минус: стежки при деформации поверхности начнут портить края прошлого разрыва, тем более отверстия, проделанные иглами самостоятельно, не так хороши, как машинная обработка.
Поставить заплатку — наиболее распространенный способ починки сиденья. Основная ошибка в том, что заплатку ставят поверх разрыва, где она не всегда выполняет свою задачу. Наиболее правильно сначала поставить заплатку изнутри. Для этого берем кусок кожзама, который по размерам больше, чем разрыв. Материал вкладывается через отверстие, расправляется там, приклеивается к чехлу.
Возвращаемся к вопросу клея. Лучшим выбором станет обувной или профессиональный клей для кожаных изделий, потому что он обладает зазором эластичности, который перенесет деформацию поверхности чехла. И потом, не зря же инженеры разрабатывали столько вариантов клея с определенными характеристиками.
Материал для заплатки выбирают из кожзама, например, виниловый кожзам, полиэфирную кожу или биэластик. Брать натуральную кожу для чехлов сидений не рекомендуется, ведь она гораздо капризнее. Ее пористая структура слишком подвластна воздействию внешней среды.
После заплатки с внутренней стороны, наклеивается внешняя заплатка, которая проклеивается полностью. Таким образом место разрыва усиливается дважды и деформация чехла не будет влиять на края слишком сильно.
Наполнение сиденья
Если повреждение сиденья слишком велико, то сиденье обычно отдают на перетяжку. Многие берут мебельный поролон, но он не подходит. Сейчас то время, когда на рынке легко найти нужный по плотности поролон для сидений авто и мототехники. Поэтому, если вы планируете самостоятельно ремонтировать сиденье, разумнее поискать поролон повышенной плотности.
Сиденье скутера — устройство и особенности
Сиденье скутера или сидушка, как его называют – отнюдь не простой элемент. Его размеры, как в ширину, так и в длину, прочность пластика, толщина наполнителя и качество обшивки составляют базу для комфортного передвижения на скутере в любое время года.
Сиденье на европейских и японских скутерах
Очевидно, что пластик должен быть достаточно прочным, чтобы не гнуться и не лопаться под весом двух взрослых людей, прекрасно переносить отрицательные температуры. Владельцы японских и европейских скутеров никогда не жалуются на качество исполнения сиденья для скутера. Тут качество на высоте, упругий и качественный пластик, отличная обшивка из заменителей кожи, которые, к слову, не уступают по характеристикам натуральной коже. Наполнитель, как правило – разновидность поролона. Он плотный, достаточно высокий, со временем не теряет своих свойств.
Сиденье на китайских скутерах
С китайскими скутерами дело обстоит не так положительно. Многие, наверное, замечали китайский скутер с лопнутым сиденьем, облезлой обшивкой и торчащий сквозь трещины поролон. Все три составляющий качественного сиденья для скутера в данной звене не соответствуют нормальному качеству, были спроектированы без каких-либо расчетов и с минимальными затратами.
Нельзя говорить о всех китайских скутерах. Современные модели комплектуются более-менее качественными сидушками, производители учатся на своих ошибках. Однако лет 5-6 назад этому пункту никто не придавал особого значения.
Сиденье современного китайского скутера выполнено из пластика среднего качество, который терпит увеличенные нагрузки, однако обшивка все еще остается под вопросом. И так практически в каждой детали. В итоге, вы получаете то, за что платите. И многим этого хватает, за что большое спасибо китайским производителям.
Устройство сиденья скутера
Рассмотрим устройство сиденья более подробно на примере одной из китайских моделей скутера:
Деталь блока сиденья
Багажник подседельный, пластик
Прокладка кронштейна крепления сиденья, резина
Ось кронштейна крепления сиденья М6х65мм, сталь
Шайба пружинная 6мм, сталь
Гайка M6х1.0мм, сталь
Кронштейн крепления сидения, сталь
Винт с крест.шлицем с шайбой М6х1.0х16мм, сталь
Сиденье мотоциклетного типа в сборе
Болт M5х1.0х16мм, сталь
Шайба 5.3х10х1.0мм, сталь
Гайка M5х0.8мм, сталь
Винт самонарезающий с крестообразным шлицем 2.9х16мм
Отсек аккумуляторной батареи, пластик
Крышка отсека аккумуляторной батареи, пластик
Крышка отсека аккумуляторной батареи, пластик
Ремонт сиденья мопеда Orion, Alpha и тд.
Как усилить сиденья на мопеде Орион. Ролик N°4 САМПодробнее
Ремонт сиденья мопеда АльфаПодробнее
РЕМОНТ МОПЕДА АЛЬФА(СИДУШКА)|КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СИДЕНИЕ НА АЛЬФЕПодробнее
Мопед АЛЬФА | ремонт сиденияПодробнее
СЛОМАЛОСЬ СИДЕНИЕ МОПЕДА АЛЬФА?! РЕШЕНИЕ ТУТ!Подробнее
Ремонт седушки от мопеда альфаПодробнее
Замена ведущей звезды на альфа мопеде.Подробнее
Самая Лучшая ведущая Звездочка на мопед Альфа, ДельтаПодробнее
Лопнуло сидение мотоцыкла Альфа ремонт!Подробнее
Перетяжка сидения мопеда АльфаПодробнее
РЕМОНТ СЕДЛА МОПЕДА / ДОРАБОТКИ МОПЕДА АЛЬФАПодробнее
Скрип передней вилки мопеда Орион, ролик N° 10 САМПодробнее
Проблема с неравномерной натяжкой цепи на мопедах Альфа Дельта и им подобныхПодробнее
Как сделать сиденье на мопед.Подробнее
Принудительное воздушное охлаждение для мотоцикловПодробнее
Ремонт сиденья мопеда Orion, Alpha и тд.
Как усилить сиденья на мопеде Орион. Ролик N°4 САМПодробнее
Ремонт сиденья мопеда АльфаПодробнее
РЕМОНТ МОПЕДА АЛЬФА(СИДУШКА)|КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СИДЕНИЕ НА АЛЬФЕПодробнее
Мопед АЛЬФА | ремонт сиденияПодробнее
СЛОМАЛОСЬ СИДЕНИЕ МОПЕДА АЛЬФА?! РЕШЕНИЕ ТУТ!Подробнее
Ремонт седушки от мопеда альфаПодробнее
Замена ведущей звезды на альфа мопеде.Подробнее
Самая Лучшая ведущая Звездочка на мопед Альфа, ДельтаПодробнее
Лопнуло сидение мотоцыкла Альфа ремонт!Подробнее
Перетяжка сидения мопеда АльфаПодробнее
РЕМОНТ СЕДЛА МОПЕДА / ДОРАБОТКИ МОПЕДА АЛЬФАПодробнее
Скрип передней вилки мопеда Орион, ролик N° 10 САМПодробнее
Проблема с неравномерной натяжкой цепи на мопедах Альфа Дельта и им подобныхПодробнее
Как сделать сиденье на мопед.Подробнее
Принудительное воздушное охлаждение для мотоцикловПодробнее