В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен…
… либо электрическим приводом регулировки положения зеркал заднего вида.
На автомобилях с механическим приводом регулировка осуществляется с помощью рычагов.
На автомобилях с электроприводом зеркала регулируют с блока управления, расположенного на подлокотнике двери водителя в одном блоке с клавишами управления электростеклоподъемниками. Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «ON» (включено).
Для переключения управления между левым и правым зеркалом передвиньте рычаг А, расположенный в центре регулятора, соответственно влево или вправо.
В центральном положении рычага блок управления зеркалами заблокирован.
Для регулировки положения зеркала нажмите на соответствующую сторону круглой клавиши Б.
По окончании регулировки верните рычаг А в среднее положение.
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой.
В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электропривод складывания зеркал. В этом случае для складывания зеркал нажмите на кнопку выключателя, расположенного на подлокотнике водительской двери. При слишком частых нажатиях кнопки система может временно отключиться, чтобы не допустить перегрева электродвигателя.
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом его в нужную сторону на шарнире кронштейна.
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно поворотом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.
Не первый я, кто задумался, как бы складывать зеркала на Солярисе, но чтоб не руками. Не секрет, что для корейских Accent’ов делают зеркала с электроскладыванием. Это зеркала с каталожными номерами: 87610-1R040AS — левое 87620-1R040AS — правое Они идут с поворотниками, но без обогрева. И они дешевле наших с поворотниками(!). Правда, у наших есть обогрев и в комплекте идёт крышка под окрас, корейские же без крышки. Что касается реализации — практически у всех на Драйве это реализовано с помощью неких модулей автоскладывания разной степени поднебесности. Я же хотел более по штату, а в штате у корейцев идёт кнопка складывания 93510-1R1004X.
Итак, Зеркала. Поскольку обогрев — вещь необходимая, а также я не хочу видеть у себя на зеркалах надписи (тем более на корейском), то придётся переставлять зеркальные элементы. Как снимать зеркальные элементы есть куча статей.
При разборе оказалось, что они совсем другие внутри. Разная фишка на моторчик зеркального элемента. Разные сами моторчики. ВСЁ разное!
Пришлось вытащить металлические ножки из зеркальных элементов с обогревом. Прокинул провода от обогрева с родных зеркал. Теперь все 8 пинов в зеркале заняты.
Переходим к кнопке складывания. Кнопка работает следующим образом: В новом блоке задействованы неактивные в старом блоке пины 2,3 и 4. Берётся уже имеющаяся масса с 5 пина, подаётся питание от блока автоотсечки тока утечки (+12V от плафона с BCM) на 4 пин, кнопка же подаёт их на 2 и 3 контакты, в зависимости от положения меняя их полярность. От 2 и 3 контактов провода идут непосредственно в фишки зеркала. Т.е. питание на зеркала подаётся постоянно, при смене полярности они складываются или раскладываются.
Схему от Accent’a найти не удалось, но вот аналогичная на Cerato:
Всё предельно ясно и просто. Режим здесь принудительный (или «ручной»), т.е. чтобы сложить\разложить нужно потратить пару калорий на нажатие кнопки. Авторежим для меня пока под вопросом, мне необходимо сохранить принудительный режим. Ибо мне нужна возможность сложить зеркала в движении — чтобы протиснуться или разъехаться.
Проверенной методикой выпиливаем отверстие в дверной карте под кнопочку. Благо здесь крепления блоков кнопок идентичное, всё встало bolt-on, как все мы любим.
Собираем обратно дверную карту, прикручиваем зеркала, подключаем провода к фишкам…
Потом становится лень холодно, так что традиционно подключено по «времянке» мимо фишек дверей прямо через край дверных карт, а питание кинуто на прикуриватель… Но оно бы и не было «Часть 1», будь оно доделано до конца=) Есть ещё момент в крышках зеркал.
Кстати, Немного о крышках зеркал. Многие здесь доустанавливали повторитель поворотника в зеркало докупкой лампочки и крышки. И всюду по драйву эти артикулы уже окрашенных крышек (жирным выделены те, что купил я): Крышка зеркала левого (с повторителем) (фиолетовая) 876161R020APXA Крышка зеркала правого (с повторителем) (фиолетовая) 876261R020APXA Крышка зеркала левого (с повторителем) (бежевая) 876161R020AUBS Крышка зеркала правого (с повторителем) (бежевая) 876261R020AUBS Крышка зеркала левого (с повторителем) (белая) 876161R020APGU Крышка зеркала правого (с повторителем) (белая) 876261R020APGU Крышка зеркала левого (с повторителем) (серая) 876161R020ASAE Крышка зеркала правого (с повторителем) (серая) 876261R020ASAE Крышка зеркала левого (с повторителем) (чёрная) 876161R020AMZH Крышка зеркала правого (с повторителем) (чёрная) 876261R020AMZH Крышка зеркала левого (с повторителем) (серебристая) 876161R020ARHM Крышка зеркала правого (с повторителем) (серебристая) 876261R020ARHM
После чего все с огорчением замечали, что крепление крышки не подходит и грешили на разницу крышек с повторителем и без. Я, подумав, что скорее всего так и есть, а также не найдя в списке свой коричневый, решил, что просто переставлю крышки с родных с повторителем. Так вот, крышки от наших не подходят без допила. Тогда я копнул глубже и выяснил, что не делают к нашим зеркалам отдельно крышки в цвет. Они как раз предназначены для кореи, где все цвета — стандартные, а зеркала приходят без них. У нас же все зеркала идут сразу с крышками чисто под окрас. В подтверждение заказываю белые крышки из списка сверху — встали bolt-on.
Почему белые? Потому что были дешевле. Сейчас некогда и негде и кривые руки красить самому, а отдавать в покрас — пока дороговато. Если б взял те же всеядные чёрные — был бы шанс, что к тёплым дням я привыкну к нему и забью на покраску.
Увы, не сфоткал к написанию поста автомобиль, но ГИБДД всегда готово выручить чётким фото! Фото с белыми зеркалами:
Результат: Установлена кнопка, зеркала работают практически штатно (позже сменю +12V от прикуривателя на +12V от плафона — будет полностью штатно). UPD.: было подключено к «плюсу» моторчика AUTO (белый провод) в водительской двери. Кнопка фиксируемая: •отжата (в ровень с остальными) — зеркала разложены. •нажата (заподлицо с панелью) — зеркала сложены. Фото:
Теперь Немного о работе электроскладывания. •Зеркала можно сложить вручную. •И по, и против «шерсти» •У обычных зеркал 3 фиксируемых положения — разложены, сложены и сложены вперёд •У корейских зеркал одно фиксируемое — то, в котором на данный момент находится моторчик. Вручную его можно сложить\разложить, но зеркало не будет хорошо зафиксировано в этом положении, это скорее как аварийный режим. Ветром не раскроет, конечно, но двигается кончиком пальца. •Если вручную сложенное\разложенное зеркало сложить\разложить кнопкой, то положение мотора «докрутится» до положения зеркала и с щелчком зафиксируется. Далее всё будет проходить в обычном режиме. •Если остановить зеркало во время складывания\раскладывания (есть помеха), оно остановится и останется в этом положении. На процесс складывания\раскладывания другого зеркала это не повлияет. •Если зеркало было остановлено на «полпути», последующее сложение\разложение начнётся с этого места. На процесс складывания\раскладывания другого зеркала это не повлияет.
Как снять боковое зеркало на Хендай Солярис видео — что необходимо знать
Разбираем наружное зеркало заднего вида Hyundai Solaris для замены отражающего элемента зеркала с элементом обогрева, блока моторредукторов, бокового указателя поворота.
Работа показана на левом зеркале, на правом зеркале операции выполняются аналогично.
Разборку для наглядности проводим на снятом зеркале.
Снятие зеркала
1. Для замены отражающего элемента зеркала с элементом обогрева, поворачиваем отражающий элемент до упора вправо или лево.
2. Поддев рукой, тянем его на себя и отверткой отжимаем (отвертку вставляем в направлении стрелки).
3. Два фиксатора отражающего элемента.
4. Отводим отражающий элемент в сторону.
5. Отсоединяем две клеммы проводов от контактов элемента обогрева.
6. Для замены блока мотор-редукторов крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления блока к корпусу зеркала.
7. Отводим блок мотор-редукторов в сторону.
8. Шлицевой отверткой нажимаем на два фиксатора колодки проводов.
9. Отсоединяем ее от разъема блока мотор-редукторов.
10. Для замены бокового указателя поворота шлицевой отверткой поддеваем пластмассовую рамку корпуса зеркала.
11. и снимаем ее.
12. Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор верхней облицовки зеркала.
13. и снимаем ее.
14. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления корпуса бокового указателя поворотов.
15. и отводим его в сторону.
16. Отсоединяем колодку проводов от разъема корпуса бокового указателя поворотов.
Съем зеркала бокового в сборе
К сожалению, при нежелательных механических контактах с какими-либо предметами в большинстве случаев повреждается не только зеркальная пластина, но и другие элементы механизма. Поэтому приходится снимать все полностью с двери, с целью замены или ремонта.
Понятно, зеркала заднего вида в зависимости от модели авто, могут различаться как по форме, так и по «начинке». Приспособления для заднего обзора могут быть оборудованы такими дополнительными опциями:
Все перечисленные выше вспомогательные приспособления запитаны от бортовой электросети. Поэтому, прежде чем приступать к съему крепления бокового зеркала стоит отсоединить от аккумулятора минусовую клемму, с тем, чтобы предупредить возможность возникновения короткого замыкания.
Боковое зеркало со светодиодами
Следующие действия, что выполняются изнутри при обычно открытой двери, в большинстве случаев будут иметь такую последовательность:
Если зеркальный механизм оснащен электрическим приводом, обязательно нужно, перед тем как снять зеркало, разъединить клеммы проходящих здесь электрических проводов.
Порядок Замены бокового зеркала Хендай Солярис
Разбитое или вышедшее из строя боковое зеркало заменяют целиком, для начала его необходимо демонтировать. Как поставить зеркало на Хендай Солярис самостоятельно можно узнать из обучающего видео, в котором опытные мастера покажут все тонкости процесса.
Перед началом работы потребуется обзавестись шлицевой отверткой среднего размера, которая будет использоваться как рычаг. Металлическую часть нужно заклеить клейкой лентой (или фумлентой) и ей же защитить контактные части от повреждения.
Работать необходимо в перчатках, чтобы не оставлять следы на хромированной поверхности, обезжирить которые будет сложно.
Процесс работы:
Заменить отражающий элемент заднего вида также можно самостоятельно. Для этого:
Заменить только хромированную поверхность можно таким образом:
При обратной установке любого из зеркальных частей необходимо проверить правильность соединения всех разъемов, включить подогрев или подсветку и проверить их работоспособность.
Зная, как разобрать боковое зеркало на Хендай Солярис и как самостоятельно заменить его, можно не обращаться на сервис и сэкономить средства.
Как снять зеркальную пластину
Нужда в съеме самой лишь «стекляшки» может возникнуть вследствие многих причин, среди которых:
Для этой процедуры могут понадобиться такие инструменты и приспособления:
Понятно, что основной задачей при выполнении подобной манипуляции является сохранение зеркальной пластины в неповрежденном состоянии, поэтому работать нужно аккуратно и не спеша. В большинстве современных моделей стеклянная деталь крепится к корпусу с помощью нескольких пластиковых защелок, каковых может быть от 4 до 8. Работа как раз и будет заключаться в том, чтобы постепенно «сорвать» отражающую пластину с креплений.
Итак, с чего начинаем. Для того чтобы пластиковые крепления стали более мягкие и податливые, их можно разогреть. Для этого понадобится фен, но не строительный (это слишком горячо), а самый обыкновенный, бытовой. Прогревать нужно в течение 2-5 минут (в зависимости от окружающей температуры), направляя поток горячего воздуха на стекло. После разогрева, можно пробовать отсоединять зеркало от корпуса.
Крепление зеркальной пластины
Для этого делаем следующее:
Ставить зеркало на место всегда намного проще. Греть здесь ничего не нужно. Стоит правильно совместить защелки, что обычно труда не составляет и с усилием надавить на отражающую пластину.
Вот мы и разобрались, как с помощью нехитрых инструментов можно снять зеркальную пластину, а также отделить все устройство в сборе от двери. Как видите, сложного нет ничего, хотя, не имея опыта, повозиться немного придется.
Инсталл-не бей лежачего. Комплектность: Электропривод регулировки зеркала…присутствует Электропривод складывания зеркала…присутствует Повторитель поворотника…присутствует Подогрев зеркального элемента…отсутствует Крышка (в цвет кузова)…отсутствует
Ранее я упомянал какую пользу можно извлечь из повторителя поворотника в крыле и поездив так 2 с лишним года отказаться от этой функции не готов, по сему повторителю в крыле БЫТЬ. Имея повторитель в крыле смысловой нагрузки от повторителя в зеркале 0 целых 0 десятых. Поэтому одно из требований к зеркалу — стоковый вид. Итак, совместимость:
Зеркальный элемент с подогревом встает BOLT-ON Корпус зеркала встает в дверь BOLT-ON Фишка к зеркалу требует перепиновки Крышка зеркала (в цвет кузова) требует доработки
При одном коротком нажатии закрыть автомобиль — автомобиль закрывается, зеркала не складываются. Если втечении 4х секунд после закрытия нажать повторно закрыть — автомобиль коротко посигналит и зеркала сложатся. При первом нажатии открыть автомобиль — откроется водительская дверь, зеркала разложатся. При повторном нажатии открываются остальные двери ( возможно переключение режима открытия с ключа, чтоб при первом нажатии открывались все двери и раскладывались зеркала ) Данная логика сочетает в себе как возможность не гонять зеркала в холостую, когда этого не требуется и в то же время элементарно быстро произвести складывание зеркал штатным ключом.
Следующий этап — установка кнопки складывания. Всем ровных дорог
Проверяю стоимость оригинала — 6к. Так я не живу. Китайские варианты от 1800 и далее. Обзванию разборки и псевдоразборки, беру б/у оригинал за 2500. Съёмная панель не в цвет, но зато уверен что все заменится без косяков.
Наступает момент перехода от слов к делу. Нормальных видео по замене панели найти не могу, лучшее что нашел — вот это видео:
Потом стало понятно, что разбирается его зеркало как автомат на ОБЖ.
Лучший вариант разбора найденный мной на драйве: www.drive2.ru/l/6691024/?page=0#comments
Минус в том что это не полный разбор зеркала и целостность защёлок — на свой страх и риск, автор уповает на свою аккуратность и волю свыше.
Принимаю решение на классический разбор, т.к. в крайнем случае все запчасти есть в запасе и целым надо оставить только кронштейн.
Отгибаем зеркало таким образом.
Пациент хрустит, но не ломается. Поддеваем ушко вверх.
Далее проделываем тоже самое с двумя другими ушами. Схема размещения ушей
Зеркало должно уже ощутимо выйти из пазов. Дожимаем руками, осторожно не оторвав контакты подогрева. Далее надо снять привод зеркала — это три болтика, откручиваются элементарно. Приступаем к съему ободка. Первую защёлку снимаем просунув руку внутрь. Схема применения силы:
Далее две зацепки вверху, они видны изнутри. Должны отойти без проблем. Далее остаётся кронштейн и внешняя накладка. После снятия ободка накладка держится на трёх защелках. Две защёлки видны, третью люди при разборе ломают, т.к. доступа к ней внешне нет.
У меня кронштейн сломан пополам. Как к ней пробраться я нашел.
Отщелкиваем ее и накладка снята.
Обратная сборка проходит быстрей, все защелкивается за 5 минут.
Боковое зеркало со светодиодами
Крепление зеркальной пластины
