Как открыть шкоду фабию без ключа
как открыть без ключа
Здрасьте! на днях столкнулся с глупой и возможно банальной проблемой — оставил ключи в замке, вышел а машина захлопнулась/закрылась/заблокировалась называйте как хотите. После 2-3 мин морального «опускания» самого себя начал думать что делать и как быть. Сразу на ум приходят всякие мысли смотря на закрытое авто — а как бы открыть? как и куда подлезть? а может можно что-то сделать? а может багажник не закрылся? наверное стекло немного руками опустить и просунуть проволку? какое стекло на жалко и будет дешевле разбить? ну и прочие…
на ум из более рациональных вещей пришло следущее — позвонить жене, чтоб она взяла запасные ключи и ПИКНУЛА в телефон, а я поднесу свой к двери и она откроется ( способ не новый много где читал и слышал). Но после N-го кол-ва времени эта «забава» не принесла плодов. После 2-3 звонков в фирмы по «аварийному открытию дверей» ( то занято, то номер не тот, то трубку не берут…) было принять ехать домой за другими ключами. Потратив 2 часа времени и массу невосстанавливающихся клеток в голове проблема была решена. Вообщем такая была история.
Хочу спросить у господ-хороших кто и что делал в похожей истории? А точнее — поведайте о секретах или особенностях как открыть машину подручными средствами. Может кто сталкивался или слышал, о методах и приемах.
Огромная просьба не писать : — да не надо было дверью хлопать, — а я всегда ключи с собой ношу, — почему не позвонил в 4-ю фирму, — может у тебя с центральным замком проблема? и прочие…
может тема и не серьезная но кто-то что-то посоветует реальное и кому-то это поможет в будущем
__________спасибо у меня все______________
Как открыть шкоду фабию без ключа
запросто, если глючит концевик в дверях то это дело 30 секунд.
жестко, а другого ключа нету? а фирм по аварийному открытию тоже нет.
Я попадал в такую ситуацию, как раз на Рождество 2009.
Нужно было написать, может помог БЫ автору.
Советы.
1) Не паниковать.
2) Если можно, то вызвать спецов.
3) Вызвать друга на помощь, так как один держит щель, другой орудует проволкой.
4) Проволоку оборачивать изолентой, чтобы не было следов на дверях.
5) Вместо отверток использовать что-то более плоское, например стамески, только они острые, но их можно и затупить.
6) Можно придумать, что подкладывать в щель.
7) Узнать заранее, как открывается пятая дверь.
открою любую шкоду (да и не только) за 30 сек (при наличии документов), а знакомый полный чайник.
вот вот я тоже так попал
бил именно самое маленькое треугольное на задней двери
тоже думал что подешевле обойдётся
так вот оказалось что это маленькое неподвижное в экзисте 2700 деревянных стоит (оно наверное с брилиантовыми прожилками внутри поэтому такая цена)
а большое то что открывается всего 900 рубликов
вот так вот
Бить надо водительское.
1. Поменять легче, чем тот треугольник.
2. Водительское как правило самое затертое
Про ключи забытые в машине
Предисторию описывать не буду. Начну с самого интересного. Захлопнув водительскую дверь, услышал бьющий по нервам «щелк» и понял, что ночка предстоит весёлая. хорошо что машинка не заведена была и музыка играла, хоть стоять не скучно было)))
Сразу были обдуманы следующие варианты:
вариант №0)второй комплект ключей. у меня его нет и не было. где он я не знаю. заказывать у дилера в данной ситуации глупо(ключи, телефоны, ноут, документы, всё в машине) и долго. а второй брелок сигналки героически перегрелся при перепайке.
1)крючок под стекло
2)принудительно опустить стекло-не помогло, слишком «крепкий» механизм.
3)провернуть личинку-на ваги ставят умные личинки и провернуть их не до конца вбивая туда отвёртку практически невозможно(проскальзывает «всухую»). а вбивать слишком сильно рука не поднялась (вдруг дверь помну или что-нить отвалится).
4)сломать замок багажника-металл и пластик, не очень прочное соединение. но вчетвером приподняв зад машины, держась за кромку крышки багажника, понял что замок крепче чем я предположил.
5)вскрыть капот и поиграть с клеммами-машина стояла на земле(снизу не подлезть) + вариант спалить мозги и саму сигналку 50/50. не подходит.
6)разбить стекло
PS Летом, в отпуске, я всё-таки найду способ нормально вытянуть тросик открывания задней двери.
Вскрытие дверей Шкода Октавия
История знает множество случаев, когда владелец автомобиля не мог попасть в него самостоятельно. Наиболее типичный случай – водитель завел машину, потом зачем-либо вышел из нее (почистить снег, поправить дворники, протереть фары), дверь за ним захлопнулась. В этом нет ничего необычного, потому что двери многих автомобилей блокируются через несколько секунд после запуска двигателя, и если человек успел за это время покинуть салон, попасть обратно уже не получится.
Не редки также случаи, когда ключи, вместе с покупками, кладутся в багажник, и он закрывается. Перед этим важно не забыть поставить машину на сигнализацию. Похожие проблемы возникают когда полностью разряжен и не заряжается аккумулятор. Особенно, если владелец постоянно пользуется сигнализацией и ключом не открывал двери уже лет пять. Личинки за это время уже успели намертво заржаветь, и естественно, не работают. Все эти случаи уже неоднократно описаны в интернете и даже есть видеозаписи, наглядно показывающие, как можно открыть дверь автомобиля.
Проблемы с замком дверей Шкода Октавия
Когда заклинивает замок дверей, проблему можно решить, если знать устройство механизма. На передней и задней двери автомобиля Skoda Octavia механизмы выглядят следующим образом:
Замок дверей Шкода Октавия
Механизм передней двери: 1 – скоба; 2 – наконечник тяги; 3 – тяга; 4 – замок двери; 5 – панель двери; 6 – винт
Механизм задней двери: 1 – скоба; 2 – наконечник тяги фиксатора; 3 – тяга фиксатора; 4 – тяга; 5 – возвратная кнопка фиксатора; 6 – замок двери; 7 – держатель; 8 – защелка
В этой статье мы рассмотрим ситуацию на примере автомобиля «Skoda Octavia». Владельцы этой модели прекрасно знают, что если закрыться в машине при помощи брелка, то выйти из нее никак не получится.
А те, кто не знает, могут поэкспериментировать. Дергать за ручку бесполезно, штифты на дверях уходят в обшивку полностью, одним словом, ловушка.
Теперь посмотрим, что нам советует интернет: «если машина захлопнулась, нужно отжать дверь, просунуть в щель проволоку с крючком на конце, зацепить ей ручку и дернуть на себя». Но ведь мы знаем, что за ручку наш автомобиль не открыть, как ни тяни. Хорошо, если в этот момент работает мотор или просто ключ повернут в положение «ON». Тогда мы просто нажимаем кнопку стеклоподъемника и стекло опустится. Можно считать, что мы в машине. Но если ключей в замке нет, стеклоподъемник не работает. Как тогда быть? Можно воспользоваться услугами автомастера, в арсенале которого есть специальные отмычки.
Брелок сигналки Skoda Octavia
Набор профессиональных отмычек для вскрытия дверей
Стоимость услуги по вскрытию машины
Услуга по вскрытию автомобиля стоит от 3500 рублей. И это только в том случае, если личинки рабочие, т.е. Вы периодически открывали дверь ключом. Иначе отмычки просто бесполезны. Но если Вы находитесь за городом, то вызов техпомощи обойдется еще дороже. Поэтому Вам, наверное, интересно будет узнать, как можно самостоятельно решить проблему.
Такой способ есть. Для этого нам понадобится длинная проволока и проводок с лампочкой. На самом конце проволоки делаем загиб под углом 90°. Теперь отжимаем верхний угол двери специально заточенной дощечкой, или обычной кухонной лопаткой (предварительно обклеиваем дверь изолентой, что бы не осталось царапин).
После того, как у нас образовалась небольшая щель, просовываем в нее проволоку загнутым концом, и пытаемся открыть капот. С первого раза, скорей всего, не получится, но в принципе, это возможно. Как только крючок на конце проволоки зацепится за ручку открывания капота, тянем ее на себя. Проволока должна быть достаточно жесткой.
Монтажный блок Октавии
Открыв капот, находим монтажный блок. Он находится слева по ходу движения автомобиля. Открываем крышку. Нам нужно реле, которое включает зажигание (main relay, master relay). Вынимаем его, и при помощи проводка, начинаем подавать напряжение от АКБ, поочередно на все контакты, до тех пор, пока у нас не включится зажигание (на панели загорятся индикаторы). Лампочку мы включаем в цепь для того, что бы ничего не сгорело.
После того, как все лампочки у нас на приборной панели загорелись, мы опять беремся за проволоку. Только теперь наша задача гораздо проще – нажать на кнопку открывания стекла. Дальше, думаю, всё ясно. Так как зажигание у нас теперь включено, мы можем опустить стекла. Залезаем в машину через окно, достаем ключи. Если у нас был севший аккумулятор, то нужно только открыть капот. Потом прикуриваем и открываем двери брелком, как обычно.
Способ вскрытия задней двери
Если заклинил замок задней двери (к примеру, левой), есть довольно простой способ ее открыть. Для этого потребуется крепкая проволока, на которую желательно намотать небольшое количество изоленты (сделать своеобразную ручку). Конец проволоки нужно загнуть под углом в 90 градусов. Загиб делайте на расстоянии приблизительно 8,5 см от импровизированной ручки (именно настолько проволока зайдет в внутрь дверки).
Сначала необходимо оттянуть дверную ручку на себя и аккуратно вынуть заглушку под ручкой. В отверстие под заглушкой просовываем проволоку и пробуем прокручивать на 180 градусов (по часовой или против часовой стрелки). Замок может разблокироваться не с первой попытки, так что повторяем повороты на 180 градусов до открытия. На этом видео подробно показан способ открытия заблокированного замка задней левой двери.
Как открыть шкоду фабию без ключа
Как открыть шкоду фабию без ключа
Не открывается с брелока – Fabia I
oleg2904 » Вт июл 31, 2012 10:00
norik » Вт июл 31, 2012 10:15
cucumber » Вт июл 31, 2012 10:17
oleg2904 » Вт июл 31, 2012 10:23
Zmiy79 » Вт июл 31, 2012 10:31
Про синхронизацию ключа сказано следующее:
Если при нажатии дистанционного управления автомобиль не отпирается, то возможно, что код ключа и блока управления в автомобиле не совпадают больше. Это может происходить, когда были нажаты кнопки радиоключа несколько раз за пределами диапазона действия системы или производилась замена элемента питания дистанционного управления.
Поэтому необходимо синхронизировать код следующим образом:
. Нажмите любую кнопку на дистанционном управлении.
. После нажатия кнопки в течении 1 минуты отоприте дверь ключом.
oleg2904 » Вт июл 31, 2012 10:47
BiblioTiC » Вт июл 31, 2012 11:04
oleg2904 » Вт июл 31, 2012 11:19
nightflash » Вт июл 31, 2012 12:36
У вас случайно не было ли так:
Вы нажали на кнопку открытия всех дверей в машине, а замки только перещелкнули и машина перестала реагировать на ключ?
После этого обычно все двери приходится открывать изнутри. А закрыть машину можно через замочную скважину?
Если так, то делаем следущее. Открываем все двери изнутри, закрываем их. Затем закрываем машину и держим ключ в положении закрытия 2-5 сек. В машине фиксируется ошибка. Обращаемся в сервис для впайки диодов или замены блока бортовой сети.
oleg2904 » Вт июл 31, 2012 12:43
не понял до конца. От центрального замка из нутри двери закрываются и открываются.
Добавлено спустя 1 час 25 минут 35 секунд:
а еще было такое что один ключ был вставлен в зажигание зажигание было включено чтоб магнитола работала а вторым ключем я игрался.
BiblioTiC » Вт июл 31, 2012 19:18
Ну и жулик! Зачем же так? Приезжаешь в сервис, разводишь руками.
Сирожа » Вс авг 19, 2012 17:10
Всем доброго времени суток!
У меня такая проблемка: машина перестала открываться от брелка.
Стоит родной ЦЗ с брелком, работал – проблем не было. Сегодня черт дернул этот брелок разобрать, потому что в нем что-то дребезжало. Оказалось, что это было отпавшее сопротивление, которое я вернул на законное место. Заодно, почистил и контакты. Вроде бы, все хорошо, кнопочку нажимаешь – светодиодик загорается, все должно работать. Собрал. Пошел проверить. Но не тут-то было! Машина не окрывается. Взял инструкцию, почитал, как синхронизировать брелок с ЦЗ. Всего-то, нужно нажать кнопку на брелке и открыть ключем машину. Попробовал – безрезультатно. Пробовал провести эту процедуру по-всякому, но ничего не помогает.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Как это лечится?
За ответы заранее спасибо!
cucumber » Вс авг 19, 2012 18:01
Сирожа » Чт авг 23, 2012 23:16
Итак, поэксперементировал я тут. Итог такой: второй, запасной брелок работает на ура с новой батарейкой. По крайней мере, до сих пор работал 
А вот с первым беда какая-то. Теперь, когда вставляешь батарейку, то он только горит красным, и все. Может, у кого-нибудь было подобное? А то один брелок – хорошо, а второй запасной иметь, все-таки, лучше
Что касается сопротивления, то оно живое. Светодиод работает не напрямую, а, все-таки, через контроллер. Так что, есть подозрение, что контроллеру настала попа. Как его проверить, наверное, одному Богу известно. А проверять сопротивления и конденсаторы, ИМХО, бесполезно. Не думаю, что при 3-вольтовой батарейке их можно было пробить разве что, механическое разрушение.
Сирожа » Пт авг 31, 2012 12:51
Глюки штатного центрального замка (лечение). (№2)
Всем привет!
Снова я)))
Наверняка все ВАГоводы и ШКОДАводы (а если не все, то абсолютное большинство) встречали (или встречалсь) с разного рода глюками ЦЗ наших машин…
То не закрывает замок, то закрыват и сразу же открывает его, то не горит свет при открытии двери, то не срабатывает сигналка и т.д…
Была (а сейчас именно БЫЛА) и у меня подобная хворь (((
При закрытии дверей с кнопки с салона (которая на блоке управления ЭСП водителя), задняя левая дверь сразу же после закрытия открывалась…
Передняя пассажирская дверь периодически не включала свет в салоне (другими словами, концевик периодически не срабатывал)
Путем логических вычислений виновником всего каламбура был обозначен концевик двери…
Но т.к. конструкция замков наших дверей не самая простая, то причин могло быть множество…
…
…
Процедуры разборки двери и извлечения из её внутренностей самого замка я опущу, т.к. они не раз описаны, в том числе и D2.
Возможные проблемы с замками:
— отошла пайка от платы (пропаять)
— треснула сама плата (продублировать дорожки проводами, как по ссылке выше)
— микровыключатель замка вышел из строя (замена, можно на советский аналог МП1-1)
— износ покрытия исполнительного механизма, который непосредственно включает\выключает микрик в замке (решение тут)
Если решение проблем с платой, дорожками и самим микриком очевидны, то нормального способа лечения последнего пункта я в сети не нашёл…
…Забурились мы с товарищем instalman на входные в гараж и понеслась))
Расковыряли все двери, выпотрошили замки и стали изучать…