Как открыть рамку для номера автомобиля киа
Замена рамок гос. номеров
Решили с мужем установить купленные ранее антивандальные рамки, выходных ждать не стали, решили сделать все после работы.
Первой причиной по которой решили заменить рамки стало то, что задняя рамка терлась о кузов.
Вот так была прикручена задняя рамка, откручиваем ее головкой на 10
Так как места крепления новой рамке не подходят к местам крепления на крышке багажника, размечаем по старой рамке новые отверстия, и сверлим их сверлом диаметром 6,1.
Прикручиваем новую рамку, закрепляем верхнюю крышку вместе с номером
Задняя рамка готова!
Приступаем к передней рамке, которая крепиться двумя саморезами.
В ней также размечали отверстия под крепеж по старой рамке.
Сверлили сверлом диаметром 2-2,2.
А вот отсюда пошли самые трудности…
Закрепить рамку в те же самые отверстия, в которых была прикручена пластиковая не получилось, так так при выкручивании саморезов, отверстия стали больше.
Поэтому нам пришлось размечать и сверлить новые отверстия под крепеж. Решили для надежности сделать не 2, а 4. Сверлили тем же самым сверлом.
После этого рамка крепко встала на свое место.
Одеваем верхнюю крышку с номером и закрепляем.
К сожалению вечер не дал сделать нормальные фото передней рамки.
Но это были не все трудности с этими рамками, обе рамки оказались бракованные.
На каждой их них проворачивалась одна из двух втулок, которая крепит верхнюю крышку с номером, но узнали мы об этом поздно, лишь тогда, когда стали закручивать винтики собирая рамку в самом конце.
Поэтому каждую рамку мы разбирали и собирали 2 раза.
Втулки закрепили с помощью толстой резиной прокладки, которая не позволила втулкам проворачиваться.
Дырявлю корму, или как я номерные рамки крепил
И снова всех следящих, а также заглянувших приветствую в своём БЖ.
Сегодня будет сказ о том как я рамки гос. номера менял, какие брал, как крепил и что для этого мне понадобилось.
Начнём по порядку. Когда купил машинку сразу заметил что старые рамки уже рассыпаются практически в труху и соответственно занялся поиском тех, которые будут по душе.
К слову на прошлой машине я себе ставил рамки на магнитах и проявили они себя на 5 балов.
Поискав прошлый контакт у кого приобретался рамки понял, что уже не найду и решил посерфить снова в браузере.
Довольно быстро наткнулся на такие рамки которые мне понравились, позвонил и заказал, кстати говоря визитку прикреплю ниже, не реклама, просто действительно качественные, добротные рамки.
Понимая что никто не позаботился о местах соприкосновения рамок с кузовом я предварительно закупил «опору номерного знака», ловите каталожный номер: VAG KEA 075 004, кстати, в комплекте идут сразу две штуки.
Собственно было решено все это дело устанавливать после моечки, так как на дороге мягко выражаясь творится жесть (спасибо реагентам).
В целом для монтажа номерной рамки на магнитах понадобиться немного, если все пойдёт по плану, но если все пойдёт как у меня, а именно сорванная резьба на задней рамке номера, тогда придётся изрядно попотеть.
Вообщем для снятия/установки нам понадобится:
1. Ключ на 10 (трещётка удобнее);
2. Фигурная отвертка;
3. В моём случае фиксатор (слизало резьбу в крепление номера);
4. Подкладка под рамки чтоб не гремели;
5. Рамка на Ваш вкус;
6. Если все в порядке то не более 10 минут свободного времени.
Процесс снятия рамки прост до умопомрачения:
1. Открыть рамку;
2. Вытащить г.н.з.;
3. Открутить два болта на 10.
Процесс установки, зависит от того как решите вы ее прикручивать, можно в штатные места, можно как я, но никого не принуждаю:
1. Зачистил место для наклеивания подкладки под рамку;
2. Аккуратно приклеил на место;
3. Взял металлическую пластину новой рамки и приложил;
4. Притянул ее на 4 самореза;
5. Вставил г.н.з. в рамку и зафиксировал двумя саморезами меньшего размера и фиксаторами рамки;
6. Установил и выровнял номер отцентровав его на металлической основе.
7. Любуемся результатом.
Узнаем, как снять номера с автомобиля
Обычно номерные знаки устанавливает дилер или специалист на автосервисе. Поэтому при продаже автомобиля, восстановлении или покраске бамперов некоторые водители сталкиваются с вопросом, как снять номера с машины, ничего при этом не повредив.
Процедуру можно провести самостоятельно, и в редких случаях она занимает много времени.
Что потребуется
Независимо от того, в рамке установлен номер или прикручен напрямую к бамперу, следует приготовить набор инструментов, чтобы не отвлекаться во время работ. Для облегчения процедуры снятия идентификаторов могут понадобиться:
Также может пригодиться баллончик с WD-40.
Перед работами на руки рекомендуется одеть защитные перчатки.
Если рамка есть
Сама рамка изготовлена из пластика. Номерной знак в рамке вверху и по торцам прижимается крючками, удерживающими его в заданном положении. Снизу находится широкая полоска, которую демонтируют перед тем, как снять номера с машины.
Рамки под автономера выпускаются в нескольких исполнениях, которые отличаются именно способом крепления нижней съемной полоски.
Вариант 1
Полоска крепится с тыльной стороны на одну защелку по всей длине. Для ее снятия достаточно отогнуть рамку с номером немного отогнуть на себя и пальцами поддеть сзади полоску в сторону бампера. Защелка отстегивается, полоска убирается.
Номер движением сверху вниз аккуратно вынимают из фиксирующих крючков. Для упрощения задачи используют плоскую отвертку.
Вариант 2
Нижняя полоска сначала вставляется в торцевые пазы, затем посредине фиксируется двумя защелками.
Демонтаж полоски проходит в обратном порядке:
Номер вынимают из рамки, как в первом варианте.
Вариант 3
В этом исполнении на нижней полоске расположены 2 фиксирующих ее замка. Знак плотно вставляется в пазы, расположенные сверху и снизу по всей длине рамки.
Чтобы снять номер, замки снизу рамки открывают по направлению к центру.
Планку опускают, вынимая из паза нижнюю часть знака. Чтобы освободить верхнюю часть, достаточно в отверстия на номере продеть отвертку, упереть ее в пластик рамы и опустить вниз. Номер снят.
Если рамки нет
Автовладельцы, которых рамки не устраивают, крепят номера к бамперу саморезами или заклепками.
В первом случае для снятия знака достаточно воспользоваться отверткой. Если саморез прикипел и не откручивается, лучше сразу обработать его WD-40, подождать 5 минут и повторить попытку.
Заклепки и саморезы со слизанной головкой аккуратно высверливают. Пользоваться болгаркой не рекомендуется, так как существует большая вероятность при работах повредить поверхность знака.
Сверление проводят, защитив глаза очками.
Возможные проблемы и нюансы
Иногда старая рамка не поддается разборке. В этом случае ее торец разогревают феном до смягчения и загибают, номер вынимают.
При продаже автомобиля, если нет желания сохранить за собой имеющийся номер, его срывают без излишних церемоний. Главное, чтобы нанесенные на него символы были видны.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Замена рамок номерных знаков
Еще при покупке выяснилось, что рамка заднего номера гремит по крышке багажника.
Для замены купил силиконовую рамку с пластиковым адаптером Dollex SPL67
при снятии старой рамки выяснилось, что красочное покрытие под окантовкой повреждено, к счастью не до металла
часть царапин замазал лаком, часть краской и лаком. заранее их купил на подкраска.ru:
краска MYB Bronze Metal, лак, грунт по металлу, грунт по пластику и полировочная паста
краска хорошо подошла, номер смотрел на кузовной наклейке.
прикрутил силиконовую рамку с адаптером в сборе к крышке багажника
вставил номер в рамку, и прикрутил его к адаптеру
всё, никакого грохота нет, вообще нет.
2021-июньпри случайной проверке выяснилось, что адаптер растрескался, пластмассовый переходник оказался весьма хрупким
Решил также сменить рамку переднего номерного знака.
передний бампер изогнутый и рамка, закрепленная в центре, немного качалась, не было жесткой фиксации.
для передка взял подиум (опору) 86519-A7000
прикрепил номер по центру, в штатные отверстия, он стал торчать сверху и снизу, так как ширина подиума меньше ширины номерного знака. зато ничего не болтается 🙂
и да, вместе с рамками убралась навязчивая, бесплатная реклама автосалона
Замена рамок номера
Давно хотел избавиться от рамок с рекламой автосалона — на черной машине белая рекламная надпись особенно отвлекает, на мой взгляд. Да и работать рекламной площадкой не очень хочется. Заодно нужно было решить проблему с дребезжанием рамки при закрывании багажника, очень раздражало. Плюс тратить деньги на дорогие рамки тоже не хотел.
Сначала хотел как-нибудь оттереть рекламу, не снимая рамки, но подумал, что будет не очень красиво, да и там сложно оттереть, только шкуркой наверно получится, ну или покрасить. Вообщем, много делов. А потом увидел в Ашане рамки по 50 рублей за штуку, черные без рекламы, конечно не RCS рамки, но за такие деньги грех жаловаться. Пусть будут пока такие, главное, что без рекламы. Итак, с рамками определился.
Дальше нужно было решить проблему с дребезжанием рамки. После покупки авто, чтобы решить эту проблему, просто отрезал от резинового шланга небольшие «прокладки» и вставил их под номер. Почти помогло, но загибало рамку и выглядело немного не эстетично.
Позже наткнулся на драйве на статью, в которой товарищ решил эту проблему, используя «демпферную шайбу самоклеющуюся» для VAG’ов. Да-да, он так пафосно называется. Решил заказать, благо стоит она 52 рубля. Артикул — KEA 075 004. Заказывал, кстати, на emex, и они меня немного разочаровали, заказ шел дольше, чем обещали. Да еще, когда на сайте было написано, что товар уже в офисе и я приехал забирать, сказали, что товара еще нет. Неприятно ездить по несколько раз. В автодоке, например, такого не было. Ну да ладно, не велика беда.
Предвижу комментарии «Чувак, обычный дверной уплотнитель купи и сделай, че ты паришься». Это понятно, что можно, но у задачи может быть несколько решений и я решил сделать так. Вот и всё.
Собственно установка. Больше всего боялся за заднюю рамку, так как точно не знал, как она там крепиться. Оказалось, все просто, вкручиваются болтики, в багажнике уже есть резьба под это.
Снял рамки, помыл, обезжирил и приклеил накладку.
Ну и самое трудное было вставить номер и прикрутить болтики для крепления номера к рамке, пальцы не пролезали под рамку)
Спереди, все стандартно — рамка держится на саморезах. Откручиваем, снимаем, ставим другие, прикручиваем.
Собственно, результатом доволен. Черная рамка спереди не отвлекает от хромированной полоски и сзади тоже приятней номер стал выглядеть. А накладка под номером со своей задачей справляется отлично, при закрывании багажника никакого дребезжания, номер сидит как влитой.