Как открыть машину хонда цивик без ключа
Сказ об OEM Alarm или открываем машину с пульта.
Итак. Источником основной пробелмой по электрике в машине была заводская сигнализация. Немного истории:
Все знают что штатная сигнализация в Сивиках появилась с 8-го поколения. До этого она поставлялась как опция — аксессуар. По какой-то причине 7-е поколение Сивиков для рынка Англии шло с предустановленой сигнализацией (видимо, закон выпустили такой). При чем дорестайлы комплектовались сигналкой фирмы Hamilton and Palmer — крайне капризной и заносчивой. В основнмо в них влага попадала на плату и она начинала выносить мозг. Рестайл же экипировался уже ОЕМ сигналкой от Хонды, при чем она не похожа ни на одну, которая продавалась как аксессуар, соответсвтенно, по ней нету НИКАКОЙ инфы в инете. Ни схем подключения, ни инструкция, ни мануалов.
Итак, мы имели нерабочий ЦЗ и подсветку салона без ключа в зажигании (мафон бы тоже не работал, но находчивости хондоводов нету предела — вместо починки проблемы, его просто запитали от другого источника).
Сервис мануал крайне быстро показал виновника торжества — 10-й предохранитель в щитке под капотом. Он отсутствовал.
АЛИЛУЯ подумал я — сейчас всё починим. Вставил предохранитель ииии… Услышал дикий вой сигналки и увидел мигающие УЗ поворотов сивика. Промудохался я долго — и заводил машину, открывал, закрывал, что только не делал — сигналка орала 30 секунд через 30 секунд. Пару раз останавливались проезжающие мима, интересовались кто я такой и что я делаю возле этой машины (доков на неё небыло, очканул прилично, обошлось. Об этом — в следующий раз). В общем, вытянул я предохранитель и сел думать. Сразу стало ясно почему этого предохранителя нехватало как минимум 🙂 Перекурил подумал, ибо курить бросил и пошел искать откуда оно орет. Методом научного прикладывания уха понял что звук идет с задней правой четверти с водительской стороны. Имея в арсенале всего 1 отвертку с несколькими головками — разобрал пол салона, кое как нащупал сирену и вытянул из неё фишку. находится перед задним колесом под обшивкой, если изловчиться и протянуть руку под картой. то можно дотянуться до фишки. Дела пошли немного лучше, теперь я просто имел моргающие фонари и мог спокойно думать, пробовать дальше.
Снял панельки с водительской стороны, на месте установки раздиыного доп. оборудования нашел таки блок сигналки.
Не долго думая выдернул обе фишки, закрыл глаза, воткнул предохранитель ии… Ничего! Алилуя! Проверил — всё работает, сигналка не работает. То что нужно, думаю я! Теперь можно заказывать ОЕМ пульт и привязывать его к своему Кийлес энтри юнит и всё будет гут! Опущу момент поиска, через 2 недели у меня на руках было 2 пульта, один из которых был взят от ЕП3 того-же года (чтоб наверняка). В итоге — следую инструкции, пытаюсь обучить машину новым пультам — ничего не происходит. Ну ооооок, думаю я. Возможно блок ЦЗ завязан на сигу и её нужно включить! Включаю, пробую обучить — ничего. Ооооок, думаю я, видимо нужно таки снять её с охраны дабы обучить. Прошустрил сотни топиков в инете, просмотрел кучи мануалов и т.д. В итоге попал на описание, которое от части помогло. Итак, последовательность:
— Даём питание сигналке. она начинает орать
— Садимся в авто, закрываем дверь (капот тоже, ибо там есть свой датчик)
— Суем ключ в зажигане, поворачиваем в положение 2
— Клацаем кнопкой ЦЗ на двери туда-сюда пару-тройку раз
— Выключаем зажишание и достем ключ
— Сигналка вырубается (по истечению первых 30 секунд)
— Заводим машину
— Сигналка не срабатывает
Казалось бы — вот оно, вот оно! Но нет. не один брелок так и не заработал (при том что сами брелки рабочие) Терпение кончилось, а желание открывать машину с пульта осталось (например с кучей торб когда стоишь перед багажником). Заказывать новые брелки или блоу управления желания было уже очень мало — и так потратил 40 евро на брелки.
Решение оказалось крайне простым. На Али блоки с пультами стоят по 10 баксов за штуку, функционал выполняют нормально и имеют сносный внешний вид и качество.
Приехало, на соплях прикрутил, дабы проверить работоспособность — всё заработало, радость, наконец, дошла и ко мне.
Схема подключения на Хонды — намбэр 3, если кто сам решится делать.
Выглядело не очень, масса вообще скотчем прикручена к кузову)))
На след. день решил добавить моргание поворотов и нормально всё уколхозить 🙂
+12 и землю подрубил к месту, где цепляются туманки, управляющие провода запили на контактах стоковой сиги.
Плюс запихнул прямо в фишку
Контрольные провода подрубил к стоковой проводке возле фишки на стоковую сигналку таким способом — сразаю немного оплетки (с одной стороны), чуток поддеваю жилы и вокруг них обкручиваю провода от моего блока. Выходит что сами провода остаюстся целыми и, при желании, стоковую сигу можно будет заюзать в будующем.
В итоге всё красиво уложил и замотал
Не смотря на ничтожно низкую цену — работает блок отлично, срабатывает сразу и всегда (чего нельзя было сказать про мой бывший Старлайн, с которым я адово намучался), брелки выглядят нормально и на ощуп весьма приятные.
Всем спасибо 🙂
За фото сори — верх ногами не очень удобно всё делать и фотать 🙂
Открыть CIVIC без ключа. Легко!
Помню, жена рассказывала, как забыла ключи в авто, и закрыла дверь. Почему то, сработала сигнализация и заблокировались двери. Дело было в другом городе и ехать за ключами было или напряжно или еще по каким то причинам вызвали мастера «взломщика».
Приехал, пытался открыть линейкой — не вышло, проволокой — наши пипки так не подцепить. Получилось у него открыть с помощью какой-то подушки, насоса, которым он накачал эту подушку, она же была вставлена как то между кузовом и дверью. Отогнул дверь и как то получилось у него долезть проволокой до ключей. Цена за час работы — 2000 руб.
Так вот, к чему я… Недавно собирался покрасить штапики, а то вид у них уже старческий.
Ну и в глаза мне бросилось то, какой вид в щели…
взял длинную отвертку, и толкнул-потянул за этот прутик… и надо же, дверь разблокировалась!
Надел штапик, заблокировал двери. Засек время… Начал открывать машину без ключа, этим способом.
Получилось у меня за 10 секунд разблкировать дверь. 10 СЕКУНД!
Конечно, сработала сигнализация, но это не пару тысяч дяде платить, но и стоит задуматься, для того, чтобы как то скрыть этот доступный способ для воришек.
Ситуация до боли многим знакомая 😒
Всех приветствую! Столкнулся я с проблемой и мне помог пост kiss15581, который также был в этой, по истине, бредовой ситуации! Благодарю Алексей😉 💪 Вот и подумал, может и моя смекалка кому поможет! Ближе к делу.
Вечер. Пятница. Вышел. Запустил Сивика. Ключи в замке. Пошёл гулять с собакой. И что же вы думаете? Пиз.ец полный, наиполнейший, вернулся, а двери все закрыты, машина работает и всё…Всё…Всё, раньше надо было думать 😂😂
Думай! Думай мой друг.
Итог: звоню своему лучшему другу (Виталя 💪), обсудили, пришли к выводу будем отжимать дверь. Беда, ну что поделаешь!
1. Пока дружище мчится, я из подручных кусочков от ремонта ванной, выстрогал два клина (лопатками кухонными пробовал — не помогли).
2. Приехал мой спаситель и мы с Виталей, начали отжимать аккуратно дверь, пихали клинья между дверью и корпусом через тряпочку, дабы не поцарапать ЛКП.
3. Пытались мы нажать, кстати, на стеклоподъёмники водительской двери, нажимали мы прутом толщиной мм 3 сталистым, загнули его, фото выше. Взял я этот прут, не поверите, из старого детского хоккея, пришлось, извини сын, купим новый ☝️😁
15 мин и всё, ГОТОВО, ВСЕГО 3 аперации и окно зад право открыто 🔓 в данных манипуляциях животные выгуляны, психика ребёнка не пострадала, ЛКП без единого косяка 👍😊
Ps: Сейчас еду делать второй ключ. Ребята, не повторяйте чужих ошибок 😜 Всем успехов.
Honda Civic 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 25
А где же ключ второй?
Теперь он всегда при мне. Второй. А так его не было ещё в тот момент.
У нас в каждом подъезде висит рекламная наклейка «вскрытие замков любой сложности», 1000₽ и машины вскрыта за 5 мин
У нас город маленький, не видел ни разу таких объявлений, да и тратить 1000 на то, что можно самому сделать аккуратно — не вижу смысла
Из за чего такое происходит, почему двери закрываются?Я вторую зиму выхожу, завожу и ухожу
сигнализация так установлена
Из за чего такое происходит, почему двери закрываются?Я вторую зиму выхожу, завожу и ухожу
Серьёзно сам в шоке, так же делал с момента покупки. А тут просто а.уел. Сегодня уже ключ сделал = 600 руб ☝️😁
У меня тоже сиги нет😂опасно теперь че то
Ну так я поэтому ключ и сделал, теперь у сердца ношу))
Однажды летом ехали так, остановились кости размять на трассе, решил скинуть клемму аккума, чтоб машина сбросила настройки и стала немного резвее. Скинул клемму, надел, сигналка пикнула и закрыла замки) А ключи в машине. Трасса, редко когда дальнобои только проезжают и надвигается хороший июньский дождик, что аж чёрно на горизонте. Из подручных средств только плоскогубцы и тряпка) Бить стёкла нельзя никак, через сутки ехать на 2 тысячи км) Сбегал к ближайшему кустарнику в метрах трёхста, взял ветку, такую, чтобы от основной отходила поменьше под тупым углом, где-то 150 градусов. По виду 1 в 1 как пруток у тебя на фото. И этой тростью нужно пытаться просунуть меж дверью и корпусом авто, а затем нажать на кнопку открытия замков. Минут сорок так промучался, по итогу успели открыть минут за 10 до начала ливня)
Красава 💪 история по-круче и по-эпичнее моей будет 😁 я то вот на парковке возле дома.
Я был тогда крайне замотивирован на успех))
Как открыть дверь Хонды Сивик?
Как открыть дверь Honda Civic? Как вообще возможно открыть дверь или попасть внутрь автомобиля вообще. Самое простой ответ, взять ключ и открыть. Капитан очевидность, всегда говорит правду. Я надеюсь что эту статью вы читаете будучи не попавши в эту деликатную проблему, и очень надеюсь что вы будете открывать свой автомобиль, и свой Honda Civic. Ниже я представил несколько способов проникновения в автомобиль, и открывания двери. Ваш автомобиль закрылся, а ключи внутри — читаем решение ниже, если вы знаете что то еще прошу дополнить.
Дубликат ключа или брелока
Самое гуманное, оставить машину с ключами, со надежным человеком, и сбегать домой за дубликатом ключа или брелка. Не оставляйте машину с ключами внутри, ни на секунду, один из вариантов того что вы не можете открыть автомобиль может быть перехват сигнала брелока, и как только вы отойдете от машины — вы ее лишитесь. С помощью дубликата ключа или дубликата брелока вы сможете открыть автомобиль и попасть внутрь.
Отгибание дверей
Этот способ практически не травмоопасный но для него нужна сноровка. Вам нужна водительская дверь, длинная проволка, отвертка плоская, тряпка. Через тряпку, чтобы не поцарапать покрытие, отверткой немного отгибается дверь в районе стойки. Через образовавшиюсю щель просовывается петля из проволки и накидывается на рычаг открытия багажника. Отогнув водительскую дверь вы сможете открыть автомобиль и попасть внутрь.
Вандализм по стеклам
Самый быстрый но болезненый, со стороны кошелька владельца автомобиля, это разбитие стелка в автомобиле. Ввиду того что стекло каленное, то после разбития его осколки по 3-5мм будут долго еще лежать в салоне автомобиля. Обычно ищется самый малоценный элемент, обычно это треугольное стекло у пассажира или водителя. Стоимость его ниже чем стекло в дверях. У нас же на Honda Civic придется бить стекло заднее боковое. Оно ниже по цене, и менее нужное нежели стекло водителя. Поверьте ездить без стекла водителя очень плохо, особенно в дождливую погоду. Нужно сразу же искать около 150$ на покупку и установку стекла, времени, и место. Разбив стекло в автомобиле вы сможете попасть внутрь.
Личинки замков
Если личнки на месте, а у нас их 3, то можно выбрать одну из них и вывернуть. Я предлагаю сломать личинку замка багажника, ее обычно не видно под номером, и какое то время вы сможете обойтись без ее замены. В крайнем случае вы можете ее просто чем нибудь потом закрыть, зашпатливать и закрасить от чужих глаз. Это наименее болезненный вариант. Желательно иметь ширококую мощную отвертку или головку, и хороший рычаг. Вывернув личнку замка багажника вы сможете попасть во внутрь автомобиля.
Личинки замков отсутуствуем, идем к бамперу
Я часто видел что например зимой, ребята прыгали вокруг автомобиля, в которой сел аккумулятор, личинки на дверях отсутствовали, а номерная выемка на багажнике вместе с личинкой заваренна. Тут два способа. Первый способ домкратить передок авто, и через низ бампера пытаться дотянуться до тросика капота, будьте аккуратны что бы машина не соскочила с подъемника. Второй способ это вырвать решетку гриля, где стоит значек Хонда, таким образом вы доберетесь до капота. После открытия капота вы сможете подзарядить аккумулятор, и отрыть автомобиль. Открыв капот вы сможете попасть в автомобиль.
Открыть дверь линейкой или крючком
Я очень надеюсь что данный способ пригодится только владельцам Civic, и способ не будет использован. Замки дверей Civic открываются с помощью тяг, большая часть тяг расположена со стороны салона, но на расстояние 20-30см от замка есть “переход” тяг во внутреннюю часть двери, если через нижнюю резинку стекла, просунуть линейку плоский крючок и дернуть вторую тягу (нижнюю) то откроется замок двери. Следите за стрелками на рисунке для понимания процесса.
Не проверенный способ
При повороте ключа в замке двери водителя, замыкается контактная группа в торце двери. Сигнал через реле, 12 вольт, идет на вторую дверь где стоит соленоид, который отвечает за открытие и закрытие двери. На память не помню, но вроде если отогнуть локер (защиту), правого переднего колеса, то будет доступна коса двери. В этой косе провода только от соленоида и управления окна. Вы можете либо открыть окно либо дверь, при подаче питания 12 вольт.
Как себя обезопасить если машина может не открыться?
Как открыть авто, если ключи остались внутри( Хонда Сивик 1996 г. трехдверка
Анре2012
Новичок
Возникает главный вопрос: как открыть авто, если дубликата нет (бензина в баке 10 литров, так что барабанила бы она еще часа 2)?
Авто стоит не заведенное и ждет когда его откроют)
2) Звоню в единственному человеку, которого нашел у нас в городе. Просит 200 000 белорусских рублей (около 800 российских рублей). Тот грубоват и хамовит. Оставляю его напоследок, если сам не справлюсь.
Итак, звоню друзьям, знакомым, ищу варианты открытия.
Вариант 1. Дотянутся проволокой до кнопки электростеклопоъемника.
НЕ ПРОКАТИЛО! Проволока слишком мягкая, кнопка находится внутри салона около ручки коробки передач и рычага ручника. Угол таков, что проволокой просто не нажать на кнопку.
Вариант 2. Пролезть в отверстие «слива воды», не знаю как оно точно называется, находящееся под задком авто. Отверстие должно находится под запаской авто.
НЕ ПРОКАТИТ! Отбрасываю этот вариант, так как запаска хороша прикручена мною и отбросить ее не получится рукой чуть дальше в багажник. Следовательно с фонариком не долезть и не посмотреть устройство замка, да и рукой не пролезешь, чтобы нащупать тросик открытия багажника.
Вариант 3. Выдавить фару на задке.
НЕ ПРОКАТИТ! Так как, лично меня фару, она прикручивается изнутри!
Завтра буду пробовать еще два вариант, провозился весь день. Не заметил как стемнело.
Вариант 5. Найти на форумах и в нете устройство механизма замка дверей и замка багажника для моей Хондочки. И попробовать либо прокрутить, сломав личинку замка, отверткой замок, либо подлезть ножем или металлической линейкой внутрь дверки к механизму замка и че-нить важное там отжать, потянуть и пр. Благо в дверках моего авто под ручкой находится зазор между пластмассой и железом дверьки.
Вариант 6. Найти присоски у людей, которые отказывают услуги по переноске стекол или или занимаются их продажей. Присоски, которые можно «включать-выключать». Или попробовать найти еще те советские присоски, которыми крепились мыльница в ванной комнате. Боюсь только одного, что при таком морозе «-16» стекло не выдержит(
Вариант 7. Попробовать дотянутся проволокой до рычага открытия багажника около водительского сидения слева, просунув ее (проволоку) между водительской дверью и железом авто.
Если Вы или Ваши знакомые были в подобной ситуации, расскажите как Вы нашли решения? Или мот у кого-нить есть схема механизма замков (багажника или дверей)?