Как открыть люк на бмв е39
Ремонт люка BMW E39
А именно речь пойдет про передние направляющие, я так понял это распространенная проблема у BMWводов.
Появилось в работе BMW у которой не открывался люк на проветривание, после снятия стекла были обнаружены обе сломанные направляющие.
Побегав по городу стало ясно что ни у кого из поставщиков их нет и соответственно ни кто их не привезет, на али чет тоже не нашли, на ebay были, но их чет отказались к нам отправлять. Ну да ладно, от тачки надо избавляться и значит нужно придумать заменитель) А как же то все просто оказалось, буквально час работы и у нас направляйки из металла, которые хрен сломаешь теперь))
Ну да красоты ни какой, да и сварка как насрал) но под стеклом не видно.
Размеры брались со сломаной по факту, просто взял метал 2мм (в идеале 2.5мм конечно, такая толщина площадки у родной направляйки) но не нашлось в гараже такой железяки, да и лучше ходить будет из 2-ки, свободней так сказать.
Диаметр оси 6мм, в качестве оси был взят болтик м6, обрезан по длине и прихвачен сваркой чтоб не выпадывал из своего посадочного места.
Ремонт перекосившегося люка BMW E39
В этой статье мы покажем вам самые популярные и простые способы ремонта люка на БМВ 5 серии в кузове E39, ибо именно «пятёрки» имеют большой заводской косяк с направляющими и часто ломаются.
Причины поломки люка
Существует несколько возможных вариантов:
В основном ломается на сам люк, а конкретные детали в нём. Вам не обязательно покупать отдельно каждую направляющую (а они стоят по 15-25 тысяч рублей), нужно найти сломавшуюся деталь и купить только её.
Способы ремонта люка
Мы не стали писать об абсурдных и не выгодных вариантах, ибо это не выгодно и долго. Самые лучшие:
1. Первый способ
Если люк стеклянный, то потолок снимать не нужно! Просто достается стекло и начинается поиск слабых деталей. Если люк не стеклянный, то снимаете потолок и опускаете сиденья — вынимаете его через заднюю правую дверь.
Ремкомплект заказывайте по VIN, ибо могут быть различия.
Так же не забывайте про смазку — не скупитесь, возьмите оригинальную. Ибо тогда люк может сломаться в ближайшее время снова и будет необходима переборка.
Не знаете, как правильно разобрать люк и собрать потом обратно, или как найти сломавшуюся деталь? Читайте дальше.
2. Второй способ
Снимите крышку люка и проверьте «направляйки»:
Если они сломаны, то мы вас поздравляем! Делаете всё по инструкции и ремонт встанет вам в 300 рублей:
Как только у вас будут сломанные детали, сами руками в гараже или в автосервисе ближайшем вам их заменят и люк будет работать.
3. Третий способ
Могут сбиться цепочки или направляющие. Снимаем обшивку (если металлический люк), поправляем цепи или направляющие и все будет работать.
Что делать, чтобы избежать повторной поломки
Пользоваться люком как можно реже (девушке там показать, родителям), не использовать люк сразу же после мойки (особенно зимой), всегда закрывать его, чтобы мусор не летел. Ну и смазывать хорошо, оригинальными веществами.
Комментариев к статье 3, оставьте свой:
У меня у брата такая машина, купил 99 года 5 серии в е39 кузове с мотором 2л. дизель. Говорит машина ни рыба ни мясо, лучше бы подкопил ещё и взял другую — слишком много всего ломается. Конечно сейчас все начнут говорить про возраст авто и тд и тп, но я сомневаюсь что проблема в этом.
Особено добил этот люк, ремонт которого приходится проводоить раз в год. Мне больше по душе например 3 серия в е30 кузове http://coupebmw.ru/photo-bmw/3er-e30/, выглядит агрессивнее да и ломаться там нечему))
E39 хорошая машина. Комфортная но и следить надо очень чательно…
Это вам на жигуль купил и ебаш Скока угодно там ломаться не чему
Как открыть люк на бмв е39
Проверил, нет реации, может ли сама кнопка сгореть, или контакты чего??
Подсветка у кнопки работает? Проверь..Возможно моторчик сгорел..Открой крышку декоративную где плафон, отсоедени штекер от моторчика и соедени заново..Так он у тебя вообще не реагирует чтоли?
Чуть дергаться не должен, должен поездить туда сюда
Отправлено с моего LT22i через Tapatalk
Как раз таки и должен дернуться, в тисе так и написано..То что ездить должен это запоминание графических характеристик травмозащитной функции
Не исключаю что ошибаюсь, но мой ездил после сборки.
Отправлено с моего LT22i через Tapatalk
Разбери кнопку, там есть 3 усика которые схемы касаются, подогни их чтобы лучше касались. Потом обрати внимание на 3 малюсеньких резистора, в порядке ли они..Бывают отпаиваются, но тогда подстветка кнопки тоже не работает..Больше там ломатся нечему..Да это не в кнопке дело..Возможно механизм заклинил..Попробуй в ручном режиме открыть и закрыть люк. На моторчике под красной крышкой есть торкс (ну или шестигранник) Вот в него вставь ключ и покрути.
Спасибо, все так и сделал, выяснил что реле моторчика перегорело
Похоже что заклинил механизм который по салазкам ходит, может мусор попал или еще что нить. А еще может может моторчик тупит, работает в одну сторону..Но скорее первый вариант..
блин ну че за фигня за последнюю неделю,как продавать собрался :no:
то моторчик багажника не с того не с сего,теперь люк
и че с ним делать?есть такое желание от злости,усилие к нему приложить :biggrin: руками ему помочь))))
там 2 моторчика чтоли?один в перед назад?другой вверх в низ?или один за все это отвечает
Силу прикладывать ненужно, сломаешь крепления. Моторчик всего один, управляется рылешкой которая на него и повешана. Разбери пространство которое у тебя над зеркалом (плафон, накладка) Там увидешь моторчик, держится на 3х торксах, открути их и он упадет тебе в руки. Понажимай кнопку и посматри на движение шестеренки (должа двигатся как вперед так и назад) Если все нормально с мотором, откручивай крышку люка (она сбоку на болтах держится) и смотри там на салазки..Только все делай без прикладывания лошадинной силы)) Все очень там хрупкое..
Так если мотор один,проветривание работает,в верх и в низ легко как и раньше.
Получается первый вариант,что ты сказал.что то с салазками.и главное шторка даже на проветривание не работает
Есть подозрение что,что то туда попало т.к. днем я проветривание не когда не закрываю,даже когда машина не на ходу.только на ночь.что бы дышала ласточка :biggrin:
У меня был моторчик который не реагировал на нажатие «открыть полностью» Хотя на проветривание открывал. Поставил новый и все заработало. Еще как вариант проверь саму кнопку, она бывает разваливается внутри)
Последняя настройка люка е39
Ну вот последние действия по люку. Установка стекла вместо стального прошла успешно. Все стало на свои места. Единственное при открытой шторке и на проветривании видно рычяги и по болта так как резиновые уплотнители некуда было крепить и я их вовсе не ставил.
Дальше пришел мотрочик с мозгами и кнопка. И теперь самое интерестное настройка памяти моторчика. Когда вы его подключите к питанию то он бкдет крутить только в одну сторону на открытие. Так должно быть с завода. Что бы это исправить мы берём и ставим моторчик как есть. После нажимаем на кнопку что бы люк открылся на проветривание. Снимаем моторчик но не отсоединяем от питания. Снова зажимаем кнопку в перёд и держим пока он сам не остановится. Крутится секунд 20/30. Сначала он дергнится это он нашёл среднее положение а после сам станет. При этом зажигание включино. После того как он остановился ставим его не отсоединяя питания, не выключая зажигания и не нажимая больше на кнопку. Вот он уже стоит. Нажимаем снова на кнопку в перёд и держим пока не отклацнит релюшка в моторчике и вы увидите что он не пытается тянуть моторчик. Вот теперь моторчик запомнил свои положения и вы можете открыть его. Но теперь как у всех при закрытии крышка стоит не ровно. Что мы делаем. Закрываем люк ну как он должен быть закрытым. Снимаем моторчик не отсоединяя его от питания. После я брал отвертку и подганял лыжи так что бы крышка лежала идеально. Некоторые писали что вставляют отвёртку туда где садится шестерня моторчика и по зупчику тянут трос. Это не удобно и долго. Ну вот и всё крышка лежит идеально значит ставим моторчик собираем все обратно и люк настроен. С годами память сбивается и иногда оставляет снова зазор люка. Вот! Написял много. Не думаю что кто то все прочитает но кто прочитает спасибо. Честно достал этот люк, но я его уделал)))
Ремонт люка е39. Личный опыт
Как уже писалось, решено было заняться люком, не отъезжал до конца. В статье хочу описать свой опыт, может и пригодится кому.
1. Снимаем потолок. Для этого сначала снимаем накладки на стойки (они на клипсах), откручиваем все ручки на потолке и солнцезащитные козырьки. После этого откручиваем мелкие болтики на рамке по периметру люка. Чтобы к ним подобраться, открываем люк либо снимаем крышку полностью ( я поступил именно так, потому как крышку собираюсь красить)
После чего потолок толкаем вперёд и собственно все. Из машины потолок достал без проблем, так как сидения сняты. Вообще достается через заднюю правую дверь.
2. Снимаем люк. Для этого снимаем фишки с электромотора привода крышки люка и выкручиваем болты по периметру.
Работы лучше производить с помощником, одному тяжеловато будет.
У меня люк не отъезжал из-за картона на крыше, он отклеился. Я просто удалил ту его часть, которая мешала крышке.
Собираем в обратном порядке. Потолок начинаем устанавливать с задней части, он там входит в пазы под задним стеклом.
Самое главное, ни в коем случае не проверяйте работу люка, пока не прикрутите его полностью. Это было моей ошибкой. Сломалась направляющая. Подходит от е36, цена в автомагазине 18 бел.руб. и вообще, проверять лучше вращая электоромор вручную шестигранником (находится под красным колпачком). Зажав денег на направляющую 9$ за кусочек пластмассы), скрутил ее пластинкой и склеил.
Собственно и все) если что не понятно — пишите, буду стараться ответить на вопросы)