Как открыть колодку с проводами
Как вынуть провода из соединительной колодки (фишки) электропроводки автомобиля
Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.
Чтобы успешно извлекать наконечники проводов из колодок нужно знать, как они там крепятся. Фиксация наконечника в колодке производится за счет язычка на наконечнике, упирающегося в выступ внутри колодки.
Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке
Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки
Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.
Отверстия в колодке для доступа к фиксаторам наконечников проводов
Варианты извлечения провода из разных колодок
Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.
Примечания и дополнения
— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.
Pin extractor. Извлекаем Pin’ы из разъемов
В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.
Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.
Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.
Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике. 
В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.
Все экстракторы были соединены между собой скруткой, кольцо также было в комплекте. Почему было не одень их на него — загадка. 
В комплекте имеются экстракторы трех различных типов: четыре штуки для пинов с одним фиксатором, четыре штуки для пинов с двумя фиксаторами и три штуки для круглых пинов. В общем, варианты на все случаи жизни. Выглядят они следующим образом: 
К качеству изготовления претензий особых нет. Металл достаточно твердый, во время работы не гнется. Но если задаться целью, то тоненькие «иголки» можно без проблем согнуть в ручную. Но так как особой нагрузки во время использования по назначению на них не приходится, то проблем с этим быть не должно. Кольца покрыты чем-то черным, не то пластиком, не то резиной. Покрытие в меру мягкое, не скользит в руках. Одел все экстракторы на одно комплектное кольцо и понял, что так делать нельзя. Из кольца получился щетинистый ёж, который толком в руки не взять.
Теперь о размерах:
1. экстракторы для пинов с одним фиксатором (ширина «иглы»): 0,8 мм., 1 мм., 1,2 мм. и 1,4 мм.;
2. экстракторы для пинов с двумя фиксаторами (расстояние между «иглами»): 2 мм., 3 мм., 4,5 мм. и 6 мм.;
3. круглые экстракторы (диаметр): 2 мм., 2,6 мм. и 3,2 мм.
В общем, ни одна колодка не устоит 🙂
Больше ничего интересного в их внешнем виде и устройстве нет, а значит можно переходить к практическим испытаниям. Так как за окном была зима и холодно (да и сейчас не лучше), то для тестового испытания были использованы разъемы, найденные в кладовой. Постарался взять максимально разнообразные, правда, не сильно получилось. В общем, тестовая проверка будет проводиться на них: 
Суть работы экстракторов сводится к следующему: вставляем его со стороны подключения разъема, «иглы» (или «игла») экстрактора сжимают усики-фиксаторы, тянем за провод в обратном направлении и достаем его из колодки. Вот на этой картинке все более наглядно: 
Но теория теорией, а как оно будет на практике надо удостовериться самому. Начал с самого большого разъема с 5 проводами: 
Вставляем — тянем — получаем результат: 
Через 15 секунд: 
Прям аж затягивает процесс 🙂
Переходим к следующему разъему, на этот раз более компактному. Также никаких проблем, а на извлечение провода ушло секунд 5, не больше. 
Последний подопытный: 
Провод из него: 
При ближайшем рассмотрении контакта типа «мама» видно, что каких-либо повреждений на нем совершенно нет. Единственное, что свидетельствует о его извлечении — небольшая царапинка на усике-фиксторе, а значит он без проблем может быть установлен обратно: 
Оказывается, экстракторы и вправду, работают 🙂 Причем очень даже неплохо. Раньше приходилось мучиться используя иглы или скрепки, а в самых критических случаях перекусывать провод или ломать разъем. Сейчас же с этим покончено. На то, чтобы извлечь пин из разъема требуется пара секунд, если к нему есть прямой доступ, и немного дольше времени если разъем находится в неудобном или труднодоступном месте.
Экстракторы уже прошли испытание в реальных условиях. Надо было «выдернуть» из колодки провод, отвечающий за автоматическую работу омывателя фар. Проблем не было: 
В завершении хочу сказать, что эту покупку, однозначно, можно считать удачной. Возможно, тем, кто никогда не пытался выдернуть проводок из пластиковой коробочки это не актуально, но тем, кто периодически сталкивается с подобной задачей, следует обратить внимание на это набор. Ну и главное его преимущество даже не в том, что он способен сократить время, а в том, что он сбережет нервы 🙂 Ведь ковыряться в разъеме и пытаться выдернуть последний неподдающийся провод — то еще мучение, способное вызвать кучу эмоций (не самых положительных). Так что я остался доволен. А для большего удобства использования разделил экстракторы на два набора, повесив их на 2 разных кольца.
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
«Полез в приборку — сломал колодку!»
Доброго всем времени, дорогие читатели!
Для начала немного предыстории : Уже длительное время разъезжая за рулем своей Ягодки я просто не мог не столкнуться с перегоранием лампочек освещения комбинации приборов. Сначала это не казалось такой уж и проблемой, подумаешь, перегорела половина спидометра — переживу! Другие то светятся. Но потом потухли тахометр и вторая половина спидометра, а за ними подоспел и ЖК-дисплей. Эстетики поубавилось, ночью так ездить совсем неприятно. Было принято решение — менять! Но я не знал собственно, что там за лампочки, как они вообще вставляются, и вместо того, чтобы посмотреть в интернете, что там и как, решил — сам узнать. Любопытство, ведь порой хочется заглянуть что оно там, внутри.
Итак, вооружаемся крестовой отверткой с маленькой ручкой, плоскогубцами, ну и можно захватить еще крестовую отвертку побольше, пригодится при снятии самой приборки.
Начинаем
1. Скидываем минусовую клемму с аккумулятора (вообще, не делал этого, но безопасности ради вставляю этот пункт)
2. малой отверткой откручиваем винты, что удерживают накладку приборной панели, в этом нет ничего сложного. Предварительно руль лучше выставить в прямое положение, а саму колонку опустить вниз до упора (ногам может мешать, если вы рослый человек)
3. После того, как выкрутили винты, нужно, придерживая обеими руками накладку снизу, потянуть ее на себя. В первый раз придется приложить усилия, так как с этой стороны накладка держится на маленьких металлических защёлках.
4. Далее, видим приборку, по обе стороны сверху прикрученную винтами. Отверткой побольше выкручиваем и их. С этим также нет проблем.
5. Выкрутив винты, осторожно потягиваем приборку на себя, она «приляжет». Там есть колодка, на ее задней части, но впрочем так просто она не дается. Мне было проблематично засунуть свою руку туда, а вытаскиваться так просто она не хочет. Поэтому чуть приподнимаем приборку слева, она держится на «ножках» в «ямке», и достается без проблем. С другой стороны она держится тем же образом. Соответственно, также и справа ее снимаем, и осторожно поворачиваем левым боком. Теперь, кое-как можно добраться до зеленой колодки…
6. ВНИМАНИЕ Будьте предельно осторожны с этим пунктом, если у вас нет запасной колодки. Итак, пристроившись получше, снимаем колодку. На ней можно найти черный зажим, по сути, это фиксатор. Он накрепко удерживает колодку в приборке, чтобы она не выпрыгивала на кочках или при резких маневрах.Но есть две проблемы: 1. Отодвинуть фиксатор не так и просто. 2. Он ломается, стоит вам приложить каплю усилий.
Итак. По уму, фиксатор сам держится на защелке колодки, которая не дает ему нормально раскрыться. Если ее поджать, допустим, плоской отверткой, и при этом отодвинуть фиксатор, то пойдет без проблем. Проблемы скорее будут в том, как расположиться в салоне, поэтому я просто силой оттягивал фиксатор (никому не советую так делать), но чудо, он все же открылся, и даже не повредился!
Итак, инструкция по снятию приборки закончена. Посмотрим, что у нас на обороте…
Если что, нам нужна та самая зеленая колодка, что на пятой фотографии. После такого фиаско я поехал в тот же магазин, где и брал лампочки, но там у них не оказалось такой колодки. Опечаленный решил ничего не делать пока, дабы не раскрошить окончательно фиксатор, ведь потом колодка будет неуверенно держаться, а из этого могут вытекать различные последствия. Я правда не знаю, как у Калин проходит ток возбуждения генератора: через приборку, или же иначе? Если же через приборку, то это тем более печальный итог, ведь если колодка выпадет в дороге, то не будет зарядки АКБ.
Так или иначе, было принято решение ехать в город. Приехал в один из местных магазинов оригинальных деталей «Свеча», запросил такую колодку, и о чудо! Последняя как раз. Причем в остальных магазинах ее не было. Отдал всего 80 рублей.
Бонусом, мне же еще пришел новый бампер, задний! Был неимоверно рад. Да, я не сообщал в БЖ, что заказал новый бампер. Планы короче говоря, пошли под откос. ДХО не скоро. Да и ладно, Бог с ними.
Бампер пришлось запихивать в машину по уму: разложив задние сидения и как то да уместив его таким образом.
В принципе, такой корпус можно заказать и на али за дешево, но это не мой вариант: мне нужно было срочно.
Итак, приехав домой, снял накладку и открутил приборку, а затем осторожно поддев отверткой колодку, вытащил ее. Кстати, теперь со мной был помощник, чтобы управиться быстрее. Пока я меняю колодку, он будет проверять лампочки. Итак, фиксатор окончательно рассыпался, и колодка выскочила из приборки. Надо ее менять. Чтобы заменить сам корпус колодки, тот, что зеленый, нужно подобраться к ней (благо, без приборки там очень просторно, что очевидно), на корпусе найти защёлку, отодвинуть ее плоской отверткой и вытащить колодку с проводами. Всё, готово.
Как говорится, лучше один раз увидеть… поэтому я оставлю ссылку на видео с ютуба, где автор показывает наглядно, как ее снять:
Далее, в обратной последовательности вставляем колодку с проводами в новый корпус. В этом ничего сложного нет, и это также показано на видеоролике, который я оставил. Спасибо автору, кстати!
Кстати, на фотографии видно, как несколько проводов налегают на корпус колодки, а лучше бы их спрятать за пластиковым крылом, которое выпирает из корпуса. Так будет безопаснее для самой проводки.
Тем временем, мой помощник проверил лампы, начали собирать приборку снова, вставили, колодка подошла как родная, защелкнулась отлично. Включаем свет, всё горит, кроме… тахометра… Снова разбирать — подумал я, но тут мой помощник меня остановил, мол, можно чуть повернуть приборку в сторону, не отсоединяя ее от питания. Там лампочка, освещающая тахометр прямо под рукой. Так и сделали, вытащили лампочку, чуть повертели внутри, вставили снова, и заработало! Наконец-то вся приборка светится.
Вот такая история… Надеюсь, подробное ее описание не помешает для, казалось бы, решения такой мелочной проблемы.
Мои впечатления пожалуй смешались. Сейчас уже все нормально, а в моменты работы над этим мне было грустно только за то, что в Калине работать с мелочами очень-очень тесно. А так в принципе всё доступно и понятно. В скором времени, надеюсь, у нас будет замена заднего бампера.
Спасибо что дочитали до конца. Всем ровных дорог!
Как вытащить провод из колодки в автомобиле
Вынуть провода из колодки (фишки)
Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.
Чтобы успешно извлекать наконечники проводов из колодок нужно знать, как они там крепятся. Фиксация наконечника в колодке производится за счет язычка на наконечнике, упирающегося в выступ внутри колодки.
Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке
Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки
Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.
Варианты извлечения провода из разных колодок
извлечение наконечников проводов из стандартной колодки
извлечение наконечников проводов из фишки заднего фонаря
Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.
Примечания и дополнения
— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.
Еще статьи по электрике автомобилей
— Как найти «обрыв» в электропроводке автомобиля
— Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля
— Снятие-установка аккумуляторной батареи
Как использовать теннисный мяч для отпирания автомобильных дверей без ключа «Взлом замка :: WonderHowTo
« Следующие три дня »- это новый фильм Пола Хаггиса (Crash), в котором снимались Рассел Кроу и Элизабет Бэнкс. Лора (Бэнкс) обвиняется в убийстве и отправлена в тюрьму, а ее муж Джон (Кроу) пытается доказать свою невиновность, заботясь о своем единственном ребенке. Но система не работает для Джона, и он вынужден предпринимать экстремальные действия и пытаться сделать побег из тюрьмы.
Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего учебного пакета Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов для гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.
Купить (скидка 97%)>
, 15+ советов, как попасть внутрь автомобиля или дома, когда они заблокированы «Lock Locking :: WonderHowTo
Итак, как бы вы открыли дверь своей машины без ключа? А что, если вы заперты в своем доме? Вот несколько обходных путей, которые помогут вам вернуться, когда вы заблокированы.
Отпирание дверцы автомобиля без ключа
Прежде чем читать дальше, убедитесь, что вы знаете, где находится механизм разблокировки дверцы вашей машины как с внутренней, так и с внешней стороны двери. Это повлияет на то, какой из этих методов вы захотите попробовать.
Изображение с помощью Shutterstock
Метод автомобильной двери № 1: Используйте свою шнурок
Когда я впервые увидел это, я не поверил своим глазам. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, но инструмент для открывания машины, который вы, скорее всего, будете иметь на себе в любой момент времени, является скудным. К сожалению, этот метод работает только с блокирующими механизмами, которые разблокируются при подтягивании.
Вам понадобится завязать небольшую петлю в середине шнурка, которая при закреплении вокруг фиксирующего механизма может быть затянута.Проденьте струну внутрь автомобиля через пространство, где дверь соприкасается с внешней частью автомобиля, зацепите ее вокруг замка, затяните петлю и потяните за нитку вверх. Это может занять несколько раз, если вы не такой профессионал, как этот парень, но, тем не менее, это должно сработать.
Метод автомобильной двери № 2: Используйте вешалку для одежды
Вам понадобится проволочная вешалка, чтобы вы могли ее раскрутить и сделать крюк, который входит в погоду, зачистки в окне. Отсюда вы должны покачивать его, пока не найдете механизм блокировки. Это может занять некоторое время, но оно того стоит, когда вы в отчаянии. Если у вас под рукой есть телефон, вы можете попробовать поискать механизм блокировки двери вашего автомобиля, чтобы выяснить, куда направить вешалку.
Этот метод работает и с горизонтальными замками, так как вы работаете над механизмом блокировки внутри двери, не пытаясь прицелиться или нажать на кнопку внутри автомобиля.
Способ двери автомобиля № 3: Используйте стержень и отвертку
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Использование металлических предметов для открытия дверцы может привести к повреждению вашего экстерьера и интерьера, поэтому будьте осторожны при использовании этого метода.
Если у вас нет подходящих инструментов, купить их все равно будет намного дешевле, если вам повезет застревать рядом с хозяйственным магазином, а не ждать эвакуатора.
Автомобильная дверь Метод № 4: Используйте Слим Джим
Опять же, этот конкретный метод требует блокировки старого стиля. Вы вставляете тонкий зажим во внутреннюю часть автомобильной двери так же, как вы используете провод от вешалки для одежды, запуская механизм блокировки внутри двери.
Метод автомобильной двери № 5: Используйте надувной клин
Использование надувного клина, такого как Донни Смит, действительно помогает вам избежать повреждения краски на вашем автомобиле и использует воздух, чтобы заставить дверь открыться, по сравнению с металлическим объектом, как метод отвертки, показанный выше.Клин создаст достаточно места, чтобы вставить инструмент для доступа, палку или стержень, или какую-нибудь хитрую штуковину вешалки, и все, что вам нужно, это терпение и устойчивая рука, чтобы нажать или потянуть кнопку разблокировки.
Способ двери в машину № 6: Используйте пластиковую полосу
Помимо надувного клина, Донни также рекомендует использовать простой старый кусок пластика для выполнения работы. Это в значительной степени просто длинный пластиковый ремешок, который согнут пополам и скользнул через щель в двери.Набор пластиковых клиньев также подойдет.
Этот метод работает для замков подтягивающего типа или любого механизма разблокировки внутри автомобиля, который можно активировать с помощью рукояти, стержня или инструмента для доступа.
Для многих из этих методов вы могли бы сделать что-то из-за вещей вокруг вашего дома или уже в вашем наборе инструментов. Вы также должны позвонить и спросить друзей и семью, есть ли у них какой-либо из этих инструментов самостоятельно.
Если вы не хотите, чтобы вас снова заперли, вы также можете инвестировать в некоторые держатели магнитных ключей. Вставьте туда запасной ключ от машины и спрячьте его под бампером.
Метод двери в машину № 7: Радуйся, Мария (теннисный мяч АКА)
В одном из самых крутых (и наиболее обсуждаемых) способов отпирания двери автомобиля может подойти простой теннисный мяч.
Этот метод с теннисным мячом имеет более миллиона просмотров на YouTube, но работает ли он? Команда MythBusters решила проверить это самостоятельно.
Способ двери в машину № 8: Просто позвоните AAA
Если все остальное не помогло, нет ничего плохого в получении небольшой помощи. ААА, пожалуй, самый известный поставщик автомобильной помощи в стране. Если у вас уже есть услуга, вы можете позвонить и попросить кого-нибудь прийти и помочь вам в течение получаса. Даже если у вас нет этой услуги, вы можете позвонить, стать участником и в тот же день пригласить кого-нибудь к себе в машину.
Способ доступа в автомобильную дверь № 9: Использовать помощь полиции / безопасности
Я недавно запер свои ключи в своем грузовике, когда посещал мой старый университет. Я позвонил в отдел общественной безопасности, и пришел офицер и открыл мою дверь, используя инструмент для открывания машины. Это было так просто. К счастью, я имел дело с организацией, которую я знал, и они не были заняты в то время.
Отпирание двери дома без ключа
Для замков в домах и дверях других типов метод зависит от типа замка. Старые замки, как правило, легче открыть без ключа, в то время как новые могут быть немного сложнее.
Способ двери дома № 1: Используйте ключ Bump
Image by Wapcaplet / Wikimedia Commons
Ударные ключи обычно используются для обычных домашних замков, так как в большинстве из них используется односторонний ключ. Поскольку большинство автомобилей имеют двухсторонний ключ, эти неровности на них, как правило, не так полезны. Прочтите этот урок, чтобы узнать, как создать и использовать ударный ключ.
Метод двери дома № 2: Используйте профессиональный инструмент для взлома замков
Если у вас есть набор отмычек, вы можете использовать его, чтобы проникнуть в ваш собственный дом, если вы знаете, как его использовать.Вы можете купить дешевый учебный комплект для взлома замков, но если вы не хотите тратить деньги или не имеете времени ждать, есть несколько способов сделать свой собственный.
Способ двери дома № 3: Используйте скрепки для бумаг
Если у вас есть пара скрепок, вы можете превратить их в отмычку с помощью базового мультиталя.
Нож для масла также можно превратить в самодельный отмычку. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть как.
Это только первая часть урока, но остальное вы можете найти здесь.
Метод двери дома № 5: Используйте заколки для бобби
И, конечно, вы не можете говорить о взломе замков, не подняв скромную заколку. Это один из самых распространенных предметов домашнего обихода, который можно использовать для взлома замков разных типов.
Однако, если у вас нет женщины в доме, у вас может не быть никаких заколок, поэтому вы можете попробовать метод ножа для масла или скрепок.
Способ двери дома № 6: Используйте кредитную карту
Если вы пытаетесь проникнуть через дверь со стандартным пружинным замком, а не с засовом, вы можете использовать кредитную карту или другую гибкую пластиковую карту, чтобы открыть ее. Просто вставьте карту в щель между дверью и рамой и отогните ее в сторону от ручки.
Если это правильный тип замка, он должен открыться прямо.
Если хуже некуда, просто позвоните слесарю
Если ни один из этих методов не сработает, местный слесарь будет полностью экипирован, чтобы помочь вам вернуться в запертый дом или машину.Просто не забудьте позвонить, потому что цены на слесаря варьируются довольно широко, и вы могли бы в конечном итоге заплатить 60 долларов за то, что должно было быть 20 долларов.
Скрыть запасной ключ
Если ваш район довольно безопасен, есть много типов секретных ключей, чтобы оставить пространство на виду. Попробуйте эту скалу, поддельную головку спринклера или даже эту милую черепаху. Никто никогда не узнает, что ваши друзья-рептилии держат в секрете. Если вы немного осторожнее в своем районе, спрячьте запасной ключ в сейфе или сейфе с кодовым замком.Храните комбинацию в своем кошельке, машине или на телефоне для экстренных случаев.
Кроме того, дайте друзьям, родственникам или соседям одну из этих копий ваших ключей, на всякий случай. Они могут не только проверить ваш дом, пока вас нет в городе, но и спасти вас от дорогостоящего слесарного звонка.
Другие способы разблокировки замков без ключей
Не пытаетесь проникнуть в машину или дом? Вы можете взломать замки с помощью пивной банки, взломать чемоданы с помощью ручки, расшифровать комбинации с помощью комбо-замков Master, грубо взломать свой путь к американским комбо-замкам и даже взломать сейфы с небольшим ноу-хау.Для получения дополнительной информации об этих взломах, посмотрите наше предыдущее руководство по взлому замков.
Изображение через Shutterstock
Знаете ли вы какие-нибудь другие интересные способы открыть дверь автомобиля или дома без ключа? Дайте нам знать в разделе комментариев.
Хотите освоить Microsoft Excel и поднять свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашим пакетом учебных материалов для Microsoft Excel Premium из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и дополнительных инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.
Купить сейчас (97% скидка)>
Покупка и установка электрических розеток
Если вы устанавливаете новую розетку, а не просто заменяете существующую, пожалуйста, прочитайте статью о добавлении новой розетки; в нем содержатся советы и рекомендации по протягиванию провода, а также подключению новой розетки к существующей цепи.
Выбор новой розетки или розетки
Несмотря на то, что существует множество вариантов новой розетки, только один или два будут хорошим выбором для любого места размещения. Основные соображения включают в себя следующее:
Подключение розетки GFCI
Задняя сторона розетки GFCI имеет два набора винтов или отверстий для использования. Один комплект для стороны «линии» и один для «стороны нагрузки».
Винты со стороны линии предназначены для автономных розеток GFCI; они не защищают никакие «нижестоящие» выходы. Если вы заменяете старую розетку без провода заземления и у вас в коробке более двух белых или двух черных проводов, эти провода должны быть «соединены» с новой розеткой GFCI.
В качестве альтернативы, новый GFCI может использоваться для защиты выходных каналов, а также самого себя; это предпочтительный вариант.
Выполните задание
Поздравляем: вы узнали, как подключить и установить новую электрическую розетку, и сделали это сами! Еще одно домашнее задание по ремонту завершено с минимумом суеты или беспокойства.