Как открыть кабину хендай портер
Машина одного поста…
Итак, вместо лирических дифирамб о том, как я на нем работал и зарабатывал, как я радовался и разочаровывался, буду писать сухими фактами.
Плюсы:
— Абсолютно не ломучий, проехал за полгода 40.000 км и ни одного отказа.
— Маневренный. Радиус разворота — на зависть всем!
— На нем можно в центр Москвы, что дает явное преимущество перед остальными.
— У меня была максималка. Кондиционер — спасение летом!
Минусы:
— Очень узкая кабина. Когда я читал отзывы, я думал, что люди жируют, говоря как мало в нем места. Но нет, это так. Кажется, что еще чуть-чуть и руль будет тереться об обшивку) Дверь в прямом смысле бьет тебя в плечо.
— Отсутствие како-либо проходимости. Итак, дело в распределении веса. Морда тяжелая, ведущий мост разгружен. Дача? Вы думаете я буду писать о грязьке с дачи? Нет! Подъем по сухому асфальту в гору может быть для вас проблемой! Мокрая трава может вызвать у вас затруднения, ну а первый растаявший снежок отдельная тема для негодования.
— Нет карманов. Это чуть ли не главный минус всей машины. На всю кабину один карман под магнитолой. И это в коммерческом авто? Некуда убрать бумаги, некуда поставить кофе, НЕКУДА. Огромный минус и повод для постоянного бардака в кабине и раздражительности. «Ты мог бы поставить дополнительные подстаканники и организовать карманы для бумаг» — скажете вы. Друзья, это КОММЕРЧЕСКИЙ авто. Я же не ожидал у этого Портера кожанный салон или там, адаптивные фары головного света. Это лишь рабочее место для рабочего человека, который 8 часов сидит за рулем. Работает с бумагами и пьет чай\кофе. Ну можно было организовать один подстаканник и карман для бумаг. Не сильно он дороже стал бы.
— Замена масла больше похожа на заботу о больном человеке. Щуп под водительским сидением, горловина под пассажирскими…по центру…чтоб неудобнее, естественно фильтр и слив под машиной. Замена масла это беготня с бубном, сначала слить, сменить фильтр, теперь бежим на пассажирку, поднимаем кресло (кстати, все что за креслом нужно убрать.и не на водительское сидение, ведь там щуп!), заливаем 6 литров и идем проверять щуп. То есть нужно вылезти из машины, обойти кабину, посмотреть щуп, увидеть, что можно подлить еще 200 грамм, засунуть щуп, обойти кабину, долить, вылезти из кабины, обойти ее, снова посмотреть. Блин, ну не лентяй я, но тратить 40 минут на 15 минутную работу оч сложно. Не забывайте, что портер высокий, и лазить в кабину просто неудобно. А горловина ближе к кпп, так что ты в кабине раком на полусогнутых.Вот как?
— Часто перегорают лампы. В плюсах я указал неломучесть, надо было поставить звездочку и наношрифтом написать «не распространяется на лампочки»))) Теперь я понял, почему так часто влетают Портерам в зад. Раз в неделю я менял лампочки, те что габарит\стоп. Раз в месяц в фарах и ПТФ. Больше проблем не было, но лампочки доставляли неудобства. Особенно тормоза…
— Неудобная посадка. Забудьте о дальняках, я ездил, я знаю. Посадка жуткая, по правилам не сядешь, удобно тоже не сядешь, очень неудобно…очень!
Вывод: Кто собирается покупать для работы — берите, если будете хорошо выбирать, потом не пожалеете. Машина приносит деньги и не требует особо кушать. Идеально, если в вашей семье есть легковое авто и в Ашан и в кино вы можете поехать на комфортной тачке. У меня такого выбора не было.
Это я к чему, к тому, что несмотря на огромное количество минусов, есть очень большой плюс — надежность.
Ну и для тех, кто ищет посты о всевозможных доработках портера, нет, я его не дроппнул, не поставил 22″ хром и не зарядил 4Кв музыки) Все было штатным и просто приносило мне денежку. Всем спасибо.
Обещанные фото и описание процесса снятия фургона
И снова здравствуйте.
Как обещал, показываю процесс.
Итак, заранее купил железо для изготовления нового фургона.
Тут у меня по фоткам пропуск, совсем не до них было. Снял двери, башмаки, резиновые буфера, фонари и их кронштейны. Все до единого болта не открутились, но сломались. Внутри были на четверть тоньше номинала — сожраны ржавчиной. Открутил полтонны саморезов, шурик их не брал, выкручивал/ломал дрелью и гвоздодёром. Под слоем фанеры оказались доски. На удивление, сухие и чистые, но потресканные — менять. Под ними — слой оцинковки. Тоже ещё в приличном состоянии, однако, вся в дырках от саморезов и, местами, начала цвести. Короче, тоже под замену.
Картина открылась, мягко говоря, неприглядная:
Интересно, что это состояние наступило очень резко. Один раз погрузчик толкнул паллету в передний борт и оторвал от низа две вертикальных палки. Причём, очень легко они оторвались, я даже не заметил сразу. До этого я подозревал, конечно, что фургон ржавый, но даже в страшном сне не видел, насколько. Держался достойно. А после этого в течение месяца нижний каркас весь полопался.
Далее, фургон был поднят на пеньки, и я попытался из-под него выехать.
Когда почти уже выехал, услышал треск, дал джазу, выскочил и. бабах! 😉 Он слегка упал )))
Между тем, стемнело.
На следующий день скинул обтекатель, на крыше толстенный слой грязи.
Прикрутил фонари, разработал систему крепления запаски. Нашёл в хламе подходящую железяку, крючок сделал из анкер-кольца.
Потом сгонял на мойку самообслуживания, отмыл, оказалось, рама в отличном состоянии. Это видно на фотках из предыдущего поста. Это через 20 минут после мойки. Агрегатно всё вообще отлично, не считая вот этого:
Как потом оказалось, весь задний участок выхлопной трубы подлежит замене. Сейчас ищу подходящую трубу, пока не нашёл.
Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея
Обустройство кабины
Обустройство кабины
Сообщение Ромаха » 30 янв 2010, 22:53
Re: Обустройство кабины
Сообщение potter » 11 фев 2010, 00:48
Re: Обустройство кабины
Сообщение potter » 11 фев 2010, 00:58
Re: Обустройство кабины
Сообщение selevantin » 11 фев 2010, 06:04
Re: Обустройство кабины
Сообщение potter » 11 фев 2010, 17:58
Re: Обустройство кабины
Сообщение potter » 11 фев 2010, 18:09
Re: Обустройство кабины
Сообщение Ромаха » 11 фев 2010, 21:28
Re: Обустройство кабины
Сообщение BAZILIO965 » 11 фев 2010, 21:54
Re: Обустройство кабины
Сообщение potter » 12 фев 2010, 19:27
Re: Обустройство кабины
Сообщение BAZILIO965 » 13 фев 2010, 00:49
Re: Обустройство кабины
Сообщение BAZILIO965 » 09 май 2010, 22:56
Re: Обустройство кабины
Сообщение Ромаха » 10 май 2010, 20:42
Re: Обустройство кабины
Сообщение BAZILIO965 » 10 май 2010, 23:15
Re: Обустройство кабины
Сообщение Ромаха » 11 май 2010, 07:42
Re: Обустройство кабины
Сообщение BAZILIO965 » 11 май 2010, 22:27
Re: Обустройство кабины
Сообщение Ромаха » 12 май 2010, 12:29
Re: Обустройство кабины
Сообщение Ромаха » 23 июл 2010, 10:25
Re: Обустройство кабины
Сообщение BAZILIO965 » 02 авг 2010, 00:47
Re: Обустройство кабины
Сообщение syrop » 02 авг 2010, 07:08
Хендай портер кабина в деталях. Как поднять кабину хендай портер
Обзор Хендай Портер
Какой он, идеальный грузовик для города? Обзор Хендай Портер ответит вам на этот вопрос. Данный автомобиль просто создан для транспортировки большого количества груза по городским дорогам. Он имеет небольшие размеры, вместительный, манёвренный и сильный.
Три причины, почему стоит его купить
Hyundai Porter: вид спереди
Второе поколение Хендай Портер представили в январе 2004 года в Корее. Он сразу же заинтересовал огромное количество предпринимателей, занимающихся грузовыми перевозками. И это вовсе не просто везение. Существует три главных преимущества, по которым стоит приобрести Hyundai Porter.Первым и основным плюсом этого автомобиля является его готовность работать в плотном потоке больших городов с постоянными парковками и вечным маневрированием. Его можно использовать в самых различных целях, точнее для транспортировки самых разных грузов. Все это благодаря возможности выбрать грузовик нужной комплектации: цельнометаллический кузов с фургоном, цельнометаллический бортовой кузов с тентом или шасси. С любой конструкцией грузового кузова вы становитесь владельцем трудового автомобиля для каждодневных перевозок.
Второе преимущество Hyundai Porter — высокое качество сборки. Основой для автомобиля служит надёжная рамная конструкция. Он представляет собой компоновку просторной кабиной с тремя местами, расположенной над мотором, и шасси, установленного на жёсткой стальной раме, которая состоит из множества секций. Из кабины легко добраться до двигателя, а сталь, используемая для рамы грузового кузова, говорит об его безотказной работе на протяжении многих лет. Процесс погрузки и выгрузки товара из кузова автомобиля облегчает низкая погрузочная высота (корейцы очень предусмотрительны).
Третье преимущество автомобиля — комфорт — позволил выявить тест-драйв Хендай Портер. Как ни крути, а водителю должно быть удобно проводить за рулём более восьми часов каждый день. Комфортабельность — это далеко не маловажная характеристика даже для грузовых автомобилей.
Hyundai Porter: вид сбоку
Интерьер и экстерьер
Изнутри новое поколение Хендай Портер претерпело больше изменений, нежели снаружи. В базовую комплектацию автомобиля входит гидроусилитель руля, зеркала с подогревом, центральный замок, кондиционер, электрические стеклоподъемники, два запасных колеса и ящик для инструментов. При всём при этом цена Хендай Портер значительно меньше, чем на многие другие грузовики этого класса.
В Hyundai Porter предусмотрена кабина на трёх человек, но, к сожалению, комфортно разместиться в ней смогут только двое. Но есть и хорошая новость, среднее кресло одним движением руки можно превратить в столик. Также места хватит для ног как водителя, так и пассажира.
По отделке и оснащению она очень напоминает кабины легковых автомобилей. Стоит отметить высокое качество сборки и подгонки деталей отделки, что редкость для грузовичков. Водительское сиденье регулируется продольно и по степени наклона спинки. Комфорта водителю также прибавляют боковые поддержки кресла. Обивку сиденья можно назвать добротной, а пластиковые панели приятные на ощупь.
Салон Hyundai Porter
Удобными также будут органы управления автомобилем. Комбинация приборов весьма лаконична и хорошо читабельна. Кстати, её совершенно не заслоняет трёхспицевая рулевая колонка. Управление климатом в кабине автомобиля осуществляется при помощи ползунковых переключателей. В кабине есть карманы и многофункциональный бардачок. Здесь водитель сможет хранить карты, приборы, документы и т. д.
Педаль тормоза — короткоходная. На бензобаке теперь находится замок.
В сравнении с предыдущей моделью конструкторы увеличили стекла, «противотуманки», зеркала заднего вида и двери. Благодаря этому в кабине стало не только комфортнее, но и улучшилась обзорность.
Как видите, изменения действительно больше коснулись салона, внешний вид автомобиля дизайнеры решили не изменять. У него и так достаточно милая и опрятная внешность.
Ходовая автомобиля и двигатель
Все автомобили марки Hyundai Porter, которые легально продаются в нашей стране, оснащены турбодизельным мотором и пятиступенчатой механической коробкой передач. Это очень удачный тандем с точки зрения экономии топлива. На 100 км в среднем приходится около 10–11 л дизельного топлива. Передачи скорости переключаются мягко и чётко. С таким автомобилем приятно иметь дело.
Hyundai Porter: вид сверху
Автомобиль также оснащён независимой пружинной подвеской спереди и зависимой рессорной сзади. Достаточной цепкостью обладают задние барабанные тормоза. На передних колёсах автомобиля установлены дисковые тормоза. Тест-драйв Хендай Портер показал, что подвеска этого автомобиля очень комфортная для передвижения по нашим дорогам. В нем вы словно плывёте и покачиваетесь на неровностях.
| Марка автомобиля: | Hyundai Porter 2 |
| Страна производитель: | Южная Корея |
| Тип кузова: | Пикап |
| Число мест: | 3 |
| Число дверей: | 2 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2497 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 126/3800 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 160 |
| Тип привода: | задний |
| КПП: | 5МКПП |
| Тип топлива: | дизельное топливо |
| Расход на 100 км: | город 10,2 |
| Длина, мм: | 4750 |
| Ширина, мм: | 1690 |
| Высота, мм: | 1930 |
| Клиренс, мм: | 150 |
| Размер шин: | 185 R15 6PR |
| Снаряжённая масса, кг: | 1666 |
| Полная масса, кг: | 2880 |
| Объём топливного бака: | 65 |
Стоит отметить, что для грузового автомобиля технические характеристики Хендай Портер — это редкость.
Руль Hyundai Porter
При повороте ключа вы не услышите жуткого тарахтения дизельного мотора. Всё, что сможет почувствовать водитель — это лёгкая дрожь. Hyundai Porter очень лёгкий на подъём. Он придётся по вкусу любителям езды с частыми манёврами, так как на нём выполнять их одно удовольствие.
Автомобиль характеризуется отличной управляемостью. Он быстро реагирует на движение руля или педали. Минусы при движении по трассе — недальнобойные боковые зеркала. Осуществляя обгон, левая полоса видна не полностью.
Даже при максимальной нагрузке автомобиль двигается достаточно быстро и легко. Вообще, водитель не ощутит тяжести Hyundai Porter. Его малогабаритность позволяет чувствовать себя, как в легковом автомобиле.
Резюме
На тему, какой грузовик лучше, можно рассуждать бесконечно. Также бесконечно можно сравнивать технические характеристики автомобилей данного класса. Если вы не уверенны, нужно ли смотреть весь обзор Хендай Портер, то для начала просмотрите его преимущества и недостатки.
Hyundai Porter: вид сзади
Итак, плюсы этого автомобиля:
Минусы Хендай Портер:
Видеообзор Hyundai Porter:
Этот автомобиль на все 100% подойдёт для ведения малого и среднего бизнеса, касающегося грузоперевозок. Он обладает одновременно многими положительными качествами легковых автомобилей и грузовиков. В нём водитель будет полностью сосредоточен на дороге, он не будет отвлекаться на посторонние шумы, дискомфорт и плохую управляемость. Владелец Hyundai Porter — это ответственный человек, которому можно доверить самый ценный и хрупкий груз.
Хендай портер кабина в деталях
Дрифт и тест Hyundai HD78. Первый в мире обзор грузовика в прямом эфире))
Hyundai HD 35 фургон- рефрижератор с боковой дверью и мультитемпературной перегородкой
Обзор Hyundai HD. Различия, рестайлинги
Премьера нового HYUNDAI MIGHTY (HD-65/78) 2015 модельного года!
Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы
Авточехлы. Часть 1. Как начертить выкройку
Hyundai Trucks, HD65, HD72, HD78 Hyundai Motor Company
Окраска бортов полуприцепа электростатическим методом
Hyundai Tucson дверь не открывается
Обзор Хендай Портер
Три причины, почему стоит его купить
Второе поколение Хендай Портер представили в январе 2004 года в Корее. Он сразу же заинтересовал огромное количество предпринимателей, занимающихся грузовыми перевозками. И это вовсе не просто везение. Существует три главных преимущества, по которым стоит приобрести Hyundai Porter.Первым и основным плюсом этого автомобиля является его готовность работать в плотном потоке больших городов с постоянными парковками и вечным маневрированием. Его можно использовать в самых различных целях, точнее для транспортировки самых разных грузов. Все это благодаря возможности выбрать грузовик нужной комплектации: цельнометаллический кузов с фургоном, цельнометаллический бортовой кузов с тентом или шасси. С любой конструкцией грузового кузова вы становитесь владельцем трудового автомобиля для каждодневных перевозок.
Второе преимущество Hyundai Porter — высокое качество сборки. Основой для автомобиля служит надёжная рамная конструкция. Он представляет собой компоновку просторной кабиной с тремя местами, расположенной над мотором, и шасси, установленного на жёсткой стальной раме, которая состоит из множества секций. Из кабины легко добраться до двигателя, а сталь, используемая для рамы грузового кузова, говорит об его безотказной работе на протяжении многих лет. Процесс погрузки и выгрузки товара из кузова автомобиля облегчает низкая погрузочная высота (корейцы очень предусмотрительны).
Третье преимущество автомобиля — комфорт — позволил выявить тест-драйв Хендай Портер. Как ни крути, а водителю должно быть удобно проводить за рулём более восьми часов каждый день. Комфортабельность — это далеко не маловажная характеристика даже для грузовых автомобилей.
Hyundai Porter: вид сбоку
Интерьер и экстерьер
В Hyundai Porter предусмотрена кабина на трёх человек, но, к сожалению, комфортно разместиться в ней смогут только двое. Но есть и хорошая новость, среднее кресло одним движением руки можно превратить в столик. Также места хватит для ног как водителя, так и пассажира.
По отделке и оснащению она очень напоминает кабины легковых автомобилей. Стоит отметить высокое качество сборки и подгонки деталей отделки, что редкость для грузовичков. Водительское сиденье регулируется продольно и по степени наклона спинки. Комфорта водителю также прибавляют боковые поддержки кресла. Обивку сиденья можно назвать добротной, а пластиковые панели приятные на ощупь.
Салон Hyundai Porter
Удобными также будут органы управления автомобилем. Комбинация приборов весьма лаконична и хорошо читабельна. Кстати, её совершенно не заслоняет трёхспицевая рулевая колонка. Управление климатом в кабине автомобиля осуществляется при помощи ползунковых переключателей. В кабине есть карманы и многофункциональный бардачок. Здесь водитель сможет хранить карты, приборы, документы и т. д.
Педаль тормоза — короткоходная. На бензобаке теперь находится замок.
В сравнении с предыдущей моделью конструкторы увеличили стекла, «противотуманки», зеркала заднего вида и двери. Благодаря этому в кабине стало не только комфортнее, но и улучшилась обзорность.
Как видите, изменения действительно больше коснулись салона, внешний вид автомобиля дизайнеры решили не изменять. У него и так достаточно милая и опрятная внешность.
Ходовая автомобиля и двигатель
Автомобиль также оснащён независимой пружинной подвеской спереди и зависимой рессорной сзади. Достаточной цепкостью обладают задние барабанные тормоза. На передних колёсах автомобиля установлены дисковые тормоза. Тест-драйв Хендай Портер показал, что подвеска этого автомобиля очень комфортная для передвижения по нашим дорогам. В нем вы словно плывёте и покачиваетесь на неровностях.
| Марка автомобиля: | Hyundai Porter 2 |
| Страна производитель: | Южная Корея |
| Тип кузова: | Пикап |
| Число мест: | 3 |
| Число дверей: | 2 |
| Объём двигателя, куб. см: | 2497 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 126/3800 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 160 |
| Тип привода: | задний |
| КПП: | 5МКПП |
| Тип топлива: | дизельное топливо |
| Расход на 100 км: | город 10, 2 |
| Длина, мм: | 4750 |
| Ширина, мм: | 1690 |
| Высота, мм: | 1930 |
| Клиренс, мм: | 150 |
| Размер шин: | 185 R15 6PR |
| Снаряжённая масса, кг: | 1666 |
| Полная масса, кг: | 2880 |
| Объём топливного бака: | 65 |
Стоит отметить, что для грузового автомобиля технические характеристики Хендай Портер — это редкость.
Руль Hyundai Porter
При повороте ключа вы не услышите жуткого тарахтения дизельного мотора. Всё, что сможет почувствовать водитель — это лёгкая дрожь. Hyundai Porter очень лёгкий на подъём. Он придётся по вкусу любителям езды с частыми манёврами, так как на нём выполнять их одно удовольствие.
Автомобиль характеризуется отличной управляемостью. Он быстро реагирует на движение руля или педали. Минусы при движении по трассе — недальнобойные боковые зеркала. Осуществляя обгон, левая полоса видна не полностью.
Даже при максимальной нагрузке автомобиль двигается достаточно быстро и легко. Вообще, водитель не ощутит тяжести Hyundai Porter. Его малогабаритность позволяет чувствовать себя, как в легковом автомобиле.
Резюме
Итак, плюсы этого автомобиля:
Этот автомобиль на все 100% подойдёт для ведения малого и среднего бизнеса, касающегося грузоперевозок. Он обладает одновременно многими положительными качествами легковых автомобилей и грузовиков. В нём водитель будет полностью сосредоточен на дороге, он не будет отвлекаться на посторонние шумы, дискомфорт и плохую управляемость. Владелец Hyundai Porter — это ответственный человек, которому можно доверить самый ценный и хрупкий груз.