Как открыть дверь на гранте если ключи остались в машине
Как открыть машину, если ключи остались внутри – рабочий способ 2021 года
С каждым водителем может случиться, что, выйдя из машины, он забудет ключи в замке зажигания. А дверь, как назло, захлопнется и сработает автоматическая блокировка. И что делать в таком случае? Бить стекло? Не вариант, потому что ремонт потом влетит в копеечку. Оказывается, есть несколько простых и доступных способов, с помощью которых можно безболезненно открыть захлопнувшуюся дверь.
Вариант №1. Вызываем мастера
Проблема закрытых ключей и заблокированных дверей стара как мир. Такая ситуация не является единичной, подобное происходит с водителями достаточно часто. Стоит отметить, что чем сложнее установленная охранная система в автомобиле, тем труднее достать ключи.
Самый оптимальный метод – сотрудничество со страховой компанией, оказывающей поддержку на дорогах.
В этом случае достаточно позвонить менеджеру, описать проблему и уже в скором времени на выручку примчатся специалисты, помогающие решить казусные ситуации наподобие блокировки двери.
Если такие услуги ваша страховая компания не предоставляет, то остается позвонить автослесарю. Ждать, пока мастер приедет, придется немало – около 2 часов, а то и дольше. Зато он без урона для машины вскроет замок специально предназначенным для этих целей инструментом. Услуга платная, стоимость зависит от региона, срочности и сложности работы.
Вариант №2. Используем проволоку и веревку
Этот вариант, конечно, бесплатный, но требует определенной сноровки, которую проявляют герои остросюжетных фильмов. Способов открыть дверь самостоятельно несколько:
Вариант №3. Альтернативные способы
Эти способы занимают немного больше времени и требуют наличия некоторых инструментов. К примеру, используя дрель, можно осторожно высверлить личинку замка. Минус – скорее всего, придется поменять все замочные личинки в машине.
Еще один вариант – подобрать какой-нибудь металлический предмет, который заменит ключ.
Если с применением силы удастся засунуть этот псевдоключ в замок, то его можно будет провернуть. Иногда замком может выступить отвертка. Но личинка будет безвозвратно испорчена.
Выше упоминалось о разбитом окне. Списывать со счетов этот вариант не нужно, но использовать его стоит лишь в крайнем случае, когда остальные методы не работают или применять их совсем нет времени.
В этом случае нужно быть готовым к тому, что придется ехать в ненастную погоду с открытым окном, или к тому, что остановит сотрудник ГИБДД и ему придется объяснять, что произошло. Если без выбивания стекла никак не обойтись, будьте аккуратны, чтобы не пораниться, не стоит бить голой рукой, лучше использовать подручные предметы.
Будьте внимательны, особенно вдали от дома, не оставляйте ключи в замке. А еще лучше – всегда держите при себе запасной комплект.
В этом случае он поможет решить проблему без лишних усилий, затрат времени и нервов.
Как открыть гранту если ключи остались внутри
Машина у меня уже второй день, а я уже смог накасячить — закрыл авто на ЦЗ, полез в багажник и оставил там ключи (вместе с дубликатом на связке) и закрыл багажник. Приспичило мне что-то ещё раз посидеть в новом авто, а ключей и нет — думал пропал! Нигде их не мог найти. А они в багажнике((
Звонить специалистам не стал — дорого (или только на крайний случай). Пошёл пробовать открыть авто самостоятельно. Перед этим погуглил и нашёл способ:
Нашёл достаточно тонкий шнурок, сделал на нём петлю, чтобы он смог пролезть в щель между дверью и уплотнением. И попытки с 8-10 смог накинуть петлю на язычок (как на видео), затянул и… ЧУДО — она открылась.
Ключи действительно были в багажнике)) Сразу после их извлечения снял запасной с общей связки и храню дома потаённом месте))
Вывод: Лучше сразу снять дубликат и хранить его дома, а ещё лучше не оставлять ключи в авто (но всякое может случится). Не надо паниковать и сразу бить стекло или такое:
С каждым водителем может случиться, что, выйдя из машины, он забудет ключи в замке зажигания. А дверь, как назло, захлопнется и сработает автоматическая блокировка. И что делать в таком случае? Бить стекло? Не вариант, потому что ремонт потом влетит в копеечку. Оказывается, есть несколько простых и доступных способов, с помощью которых можно безболезненно открыть захлопнувшуюся дверь.
Вариант №1. Вызываем мастера
Проблема закрытых ключей и заблокированных дверей стара как мир. Такая ситуация не является единичной, подобное происходит с водителями достаточно часто. Стоит отметить, что чем сложнее установленная охранная система в автомобиле, тем труднее достать ключи.
Самый оптимальный метод – сотрудничество со страховой компанией, оказывающей поддержку на дорогах.
В этом случае достаточно позвонить менеджеру, описать проблему и уже в скором времени на выручку примчатся специалисты, помогающие решить казусные ситуации наподобие блокировки двери.
Если такие услуги ваша страховая компания не предоставляет, то остается позвонить автослесарю. Ждать, пока мастер приедет, придется немало – около 2 часов, а то и дольше. Зато он без урона для машины вскроет замок специально предназначенным для этих целей инструментом. Услуга платная, стоимость зависит от региона, срочности и сложности работы.
Вариант №2. Используем проволоку и веревку
Этот вариант, конечно, бесплатный, но требует определенной сноровки, которую проявляют герои остросюжетных фильмов. Способов открыть дверь самостоятельно несколько:
Вариант №3. Альтернативные способы
Эти способы занимают немного больше времени и требуют наличия некоторых инструментов. К примеру, используя дрель, можно осторожно высверлить личинку замка. Минус – скорее всего, придется поменять все замочные личинки в машине.
Еще один вариант – подобрать какой-нибудь металлический предмет, который заменит ключ.
Если с применением силы удастся засунуть этот псевдоключ в замок, то его можно будет провернуть. Иногда замком может выступить отвертка. Но личинка будет безвозвратно испорчена.
Выше упоминалось о разбитом окне. Списывать со счетов этот вариант не нужно, но использовать его стоит лишь в крайнем случае, когда остальные методы не работают или применять их совсем нет времени.
В этом случае нужно быть готовым к тому, что придется ехать в ненастную погоду с открытым окном, или к тому, что остановит сотрудник ГИБДД и ему придется объяснять, что произошло. Если без выбивания стекла никак не обойтись, будьте аккуратны, чтобы не пораниться, не стоит бить голой рукой, лучше использовать подручные предметы.
Будьте внимательны, особенно вдали от дома, не оставляйте ключи в замке. А еще лучше – всегда держите при себе запасной комплект.
В этом случае он поможет решить проблему без лишних усилий, затрат времени и нервов.
Оставил ключи в машине и попасть в неё не могу.
Запасные ключи взять нет возможности.
Что можно сделать, чтобы открыть машину?
Оставил ключи в машине и попасть в неё не могу.
Запасные ключи взять нет возможности.
Что можно сделать, чтобы открыть машину?
Отжимаешь рамку сверху, всавляешь аккуратно палку, чтоб щель была, а дальше либо проволокой, либо веревкой на пипку, что найдешь. Я на день победы в центре города так давеча попал.. нашел проволоку от корда, накинул петли, тонкой веткой петлю поджал к пипке и открыл.
Еще бы инструкцию как можно закрыть Лифтбек Люкс без ключа с ДУ. Или она сама по себе закрывается? 🙂
Очень просто, задние двери закрываются с утопленным блокиратором.
Видео бы посмотреть?
Тоже думал о доп. балванке, но всё забываю её сделать.
Тем более у меня автопостановка на охрану активна мне оч. удобно, но были огрехи с моей стороны (забывал ключ в машине пару раз, благо около дома).
Кстати чтобы завести болванкой машину, надо ключ с чипом просто поднести к замку зажигания, после запуска мотора чип уже не нужен. Это если нужно оставить машину на прогреве с ключом в замке, а самому куда то отойти или например отдать на СТО/мойку, чтобы руль не замыкался, а если что, перекатят руками, но при этом чтоб жуликоватый работник не «срисовал» оригинальный чип.
Я как бы сам про такой случай не думал, но когда женщина (которая моет на мойке) пошла просить новые «тряпки», их вынес «руководитель» в майке у которого на руках от «картин» свободного места не было. Хотя мойка сама по себе хорошая и возле дома и вода у них водопроводная (со скважиш немного с песком как мне кажется, не знаю фильтруют ли её там достаточно хорошо), но про чип я не волей подумал.
Благо (для душевного спокойствия) я на тот момент потерял ключ и ездил с болванкой (которую уже отдал женщине, чтоб если что перегнать руками машину и пошёл по делам). От зажигания никогда ключ не оставлял — как бы там не было, пусть катают/толкают, но мотор не заводят.
Веревочкой самый оптимальный способ и буджетный к тамуже
. От зажигания никогда ключ не оставлял — как бы там не было, пусть катают/толкают, но мотор не заводят.
Для мойки, да. А вот если на СТО оставлять, так там наверняка не только разблокированный руль может потребоваться, в зависимости от неисправности, возможно и запуск двигателя потребуется. Вот для такого случая и пригодится болванка с чипом, с временной привязкой. У меня сейчас два рабочих ключа с кнопками (пульты) и обучающий, вот безчиповую болванку сделал, еще сделаю болванку с чипом. На всякий случай, а случаи разные бывают ).
Добавлено через 4 минуты
Веревочкой самый оптимальный способ и буджетный к тамуже
По мне так совсем не «айс». Отжимать чего то нужно, для этой верёвки, поцарапать, погнуть при этом, да и саму верёвку где то раздобыть нужно, и инструмент для отжатия. Мне приглянулся вариант с без чиповым ключом, спрятанным где то, снаружи.
в личинку водительской двери или пассажирской воткни что нибудь плоское и подходящие по размеру и пытайся открыть ( я ножницами открывал)
Ниву старую так открывал (там для дверей свои ключи), но что то сомневаюсь, что длинная (ключ один на всё зажигание/двери) личинка гранты ножницам поддаться.
Сверху отогнуть тоже проблемно — дверь на гранте не как в старых жигулях, а сверху на крышу ложится своим профилем. А с боку получается только если ближе к верху (и то я попытался — голыми руками не отогнуть).
Тяга идёт за шторкой, линейкой тоже не надавить
http://images.62live.ru/pic_b/67b717c8ea65dc4e7c4413744f054a2c.jpg
Всем спасибо за советы!
Помог способ с ютуба, воспользовался толстой рыбацкой леской))))
Был ужасно рад, что стекло бить не пришлось))))
Как же легко открыть дверь без ключа оказывается 😉
Практически в лесу был, в качестве веревки использовал два шнурка, очень мешался рычаг регулировки зеркала. Ключ как вариант, но мне не подходит (машина открывается тока с брелока).
П.С. Ходите в лес в берцах у них шнурки длиннее.
ВЫ что специально ключи в машину кладете и как то закрываете двери,ребята я над вами угораю.
Сигналка на автопостановке их замыкает
Особо одарённые умудряются на заведённой машине выскочить по нужде и получить такой же облом.
Это че за сига такая?
На заведенной сразу запирает (+-10сек) при закрытой двери, при заводе с открытой дверью вообще не запирает, а при заведенной и потом открытой двери ей вообще пофиг
Добавлено через 1 минуту
Сигналка на автопостановке их замыкает
вот только при таких настройках и происходит казус
Это че за сига такая?
У знакомой прошлой зимой такое было, старенький хундай, сигналка с автозапуском, х.з. какая, хозяйка «блондинка», умудрилась как то, завела машину, зачем то вышла, а машина закрылась. В машине сумочка с деньгами, ключами от дома и сотовый телефон, дом на другом конце города. У тех знакомых, что в гостях была, взяла взаймы денег, прозвонила с их сотового до сына, вызвала такси, заехала к сыну за другим ключом от дома, потом заехала домой и забрала второй комплект ключей и пульт от машины. И ей ещё повезло, она только недавно этот запасной комплект из сумочки выложила, а то после покупки авто оба комплекта возила в сумочке.А то пришлось бы вскрывать.
Я закрыл ключи в багажнике (хэтч к2), т.к. он открывался с пульта доп.сигналки в режиме охраны.
Теперь активирован иммо, он не даёт открыть багажник, пока не снимешь с охраны. 🙂 Переделывать даже и не буду.
А по мне так это фича, что моя штатная сига, иммо активирован, открывает пятую дверь (багажник) с пульта, не снимая авто с охраны, и после закрытия, берет её на охрану, черех ХХ минут. Мне очень это понравилось, на старой машине задняя дверь открывалась от сиги, через доп канал и орала, если с охраны не снимешь. А если снимешь с охраны то потом забываешь поставить на охрану и машина без охраны оставалась, бывало. Если пульт в багажнике случайно закрою, поможет безчиповый ключ, спрятанный под машиной.
Замыкает, но только если дверь не открывалась.
И это, у меня было уже 3 сигналки в разных машинах, и не в одной автопостановка не была включена по умолчанию, приходилось самому включать.
Я писал про вариант, зимой на концевиках двери дубеют резинки и концевик не срабатявает, дверь открыли положили сумку в машину и закрыли дверь. А сига этого не увидела, концевик то не сработал, вот и срабатывает автопостановка. Кстати, на моей штатной сиге автопостановка по умолчанию включена.
vano11, у меня ни разу концевики не замерзали.
модель сигнализации в студию пожалуйста.
У меня многое чего не случалось, слава богу, но это не о чем не говорит. Наберите в поиске «концевик двери замёрз» и вот вам примеры, даже и на буржуйских авто. А сигналка у меня, как я неоднократно упоминал, штатная, которые на К-2 начиная с «нормы» автоваз на заводе ставит, да и на Грантах с завода такие ставят.
Добавлено через 4 минуты
Ну так это на Калинах, у них там все не по людски сделано — колпачки концевика замерзают, кнопки открытия багажника не работают, штатная сигнализация сама по себе машину закрывает. Бардак полный. 🙂
Да фигли там, Калины вообще полный отстой :). Кстати, концевики на К-2, ставят такие же как и на Гранты, а вот на К-1 другие стояли, в замках дверей.
У меня многое чего не случалось, слава богу, но это не о чем не говорит. Наберите в поиске «концевик двери замёрз» и вот вам примеры, даже и на буржуйских авто.
Не случалось и хорошо, значит нефиг тут языком. в гугле наберите «повешусь» и тоже масса примеров.
штатная, которые на К-2 начиная с «нормы» автоваз на заводе ставит, да и на Грантах с завода такие ставят.
Понятно, огрызок от нормальной сигналки.
ВЫ что специально ключи в машину кладете и как то закрываете двери,ребята я над вами угораю.
Ключи закрываются в багажнике в большинстве случаев. Я пошел с продуктами к багажнику, открыл с пульта штатного только багажник, положил ключ с продуктами в багажник и захлопнул. У меня на машине кстати солдатик нельзя опустить на открытой двери. Когда открыли дверь веревочкой и сработала штатная охранка, то багажник с кнопки не открывался, лез за ключом через заднее сиденее. Теперь хочу болванку сныкать где нибудь.
У меня на машине кстати солдатик нельзя опустить на открытой двери.
Кнопки на пульте уже знаю на ощуп, поэтому часто открываю багажник не вынимая ключи из кармана и даже в этом случае всегда проверяю их наличие в кармане перед закрыванием. За 30 лет вождения ни разу не забывал ключи не в рабочей, не собственной машине.
Документы и ключи вообще ни когда не оставляю в машине, всегда с собой.
Один раз, давно, ещё в советские времена был некий опыт не бросать документы в машине. Как то поехали в командировку на трёх машинах, по дороге остановились возле магазина, машины рабочие, ни кто их не закрывал, даже стёкла открыты. Зашли — вышли, стоит мент возле машин и говорит здесь знак висит и остановка запрещена. Начали выяснять где знак, а он оказался в деревьях и его не видно вообще пока их не раздвинешь.
Я его сразу послал с таким знаком, а двое других водителей хранили доки за солнечным козырьком. Так мент, пока мы были в магазине, документы из тех машин достал. Потом долго доказывали, что это не правомерно и знак не госту. А были бы доки в кармане как у меня, давно бы уехали. Он от меня сразу отвязался, хотя сначала просил права показать. Вот так, я убедился, что не в коем случае ни чего в машине не оставлять.
Кстати мащина всегда ночует в гараже, и даже там она у меня закрыта на сигналку и ключи и доки всегда с собой.
У меня тоже ключи и документы всегда при себе и красный ключ с собой беру если далеко еду. Но вот так случилось, что захлопнул и это может с каждым случится, стоит немного прощелкать и всё. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Да ты не переживай. Все кто тут хвалился какой он предусмотрительный и рассудительный, на самом деле либо сами до этого были в такой ситуации, либо непременно в нее попадут (самовосхваление оно боком обычно выходит 🙂 ) Ситуации в жизни бывают всякие, никогда не знаешь заранее где соломки подстелить.
Кстати кто знает сколько чипованый ключ будет стоить? мне сейчас сказали 4000р. многовато чтото.
До прошлой зимы пульт стоил 700-750, болванка с чипом дешевле. Сейчас не знаю, но явно не 4 тыс.
На rd-lab ключ безчиповый-50руб, лезвие для выкидного ключа-100руб, заготовка для рабочего ключа-250руб+ чип для него-290руб,рабочий ключ с пультом (3 кнопки)-880руб-водозащищённый, 800руб-не влагозащищённый (для Гранты пульты работают по полной только для комплектации «люкс»).
Я свою безчиповую болванку купил на рынке, у ключника, за 60 рублей, с нарезкой «зубьев». Кстати ещё одну фичу для безчиповой болванки предлагаю, если ввести пароль на обход иммо, тогда смело можно терять свой рабочий ключ в лесу и в поле :). Теряем, достаем из под кузова эту безчиповую болванку, обходим иммо, по нажатию педальки и едим до дома, где лежит запасной рабочий ключ, или обучающий 🙂
Добавлено через 14 минут
Понятно, огрызок от нормальной сигналки.
Меня штатная устраивает на 100%, кстати вчера вот здесь http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=451889&postcount=125 во что заявлено
«. Дело в том, что на автомобилях с ЦБКЭ 2190-3840080-20 с октября 2015 г. будет устанавливаться дополнительный блок автозапуска (на автомобилях со штатной сигнализацией). «
а если иммо на руку повешать? напр. в браслет вмонтировать.
и пользоваться только болванкой.
Вполне рабочий вариант, особенно если ключи умыкнут где то в ТЦ с ИММО у них бороться времени не будет днём на улице.
Но чип нужно подносить примерно на 2-3 см к антенне, т.е. либо антенну переносить из замка зажигания, либо чип в печатку встраивать, иначе заводить будет не удобно.
Ещё один алгоритм действий при нехватке рук, когда приезжаем домой с большим количеством поклажи: все вышли из машины, закрыли двери, жмём кнопку постановки на охрану, после этого нажимаем кнопку открывания багажника, ключ — в карман. Поднимаем крышку, достаём, что нужно, крышку захлопнули.
Был случай, т.к. было жарко (весной: утром прохладно, в обед жара) снял с себя куртку и вместе с ключом закинул в машину, на заднее сиденье. В руках держал ключи от дома (хорошо хоть их взял с собой, но они же и сбили мысленно меня с толку) и хорошо, что все это возле дома было.
Добавлено через 1 минуту
Ну это глупо держать документы в бордачке,ни у кого не слышал чтоб держали их там.Кроме страховки в бордачке только техосмотр и документы на ДТП.Все остальное в кармане,даже ключи в гараже не оставляю, хотя машина стоит в гараже постоянно.Все с собой.
Тоже там летом постоянно, бывает просто нет карманов (футболка и шорты), в которые что то можно положить, но не ключи — выпадывают. Вот так и хожу с брелком в руках. Правда я не в бардачок ложу, а в багажник. Зимой документы переезжают во внутренний карман.
Добавлено через 5 минут
Ну не понимаю я!Выхожу из машины,вытаскиваю ключ,закрываю дверь ключ в рукаъ,как он может в машину попасть?Нажимаю на сигналке закрыть и иду куда надо.Но пускай зимой там на подогреве или ешО как, около дома пошОл и взял запасной и открыл,и ничего выдумывать не надо.А это получается какойто ликбез для угона.
На автопостановке привык уже. Вытаскиваю ключи из замка зажигания и ложу их в карман (они больше мне не нужны)
Выхожу из машины закрываю двери и через 10 сек машина сама встаёт на охрану (по последней закрытой двери), например я набрал полные руки пакетов и просто с локтя закрыл двери и пошёл, автоматика закроет машину, выключи магнитолу и погасит габариты, всё что нужно, только закрыть двери и больше не открывать их.
Но были случаи нет карманов и ключи в руках, залажу на заднее сиденье, набираю полные руки «чего то» и с ноги закрываю двери и если за 10 сек я не понял, что ключи по ошибки «поменял на продукты», то придётся идти за вторыми.
Добавлено через 5 минут
vano11, у меня ни разу концевики не замерзали.
модель сигнализации в студию пожалуйста.
Концевики то на гранте не ставят с завода, только на люксах и их покупка даже с покупкой сигнаклки не связана. Надо либо до замка тянуть провода (хотя кто то уже отписывался на новых лифтбеках там пина в замке не стало).
За свою жизнь забывал что то или терял (столько раз) что у меня в руках, но никогда из бардачка/багажника — там только украсть могут что менее вероятно, что я просто уверен, что там они надёжнее хранятся.
Последний раз ключи от машины зимой потерял (в куртку в карман вроде ложил).
Как открыть машину если она заблокировалась
Очень часто автовладельцы сталкиваются с непредвиденными ситуациями на дороге. Одной из таких ситуаций является захлопывание двери в машине, причем ключ остается внутри. Как вести себя при таких обстоятельствах и что делать?
Если вы проживаете в Москве или Подмосковье, можно обратиться в службу аварийного вскрытия автомобилей, к примеру в эту lockexpert.ru/vskrytie-avtomobilej За небольшие деньги вам откроют машину без повреждений. Если вы проживаете в небольшом городе, то найти подобную компанию будет сложнее и советы из этой статьи вам могут пригодиться.
Для начала успокойтесь и возьмите себя в руки. Скорее всего, у Вас имеется запасной ключ, который спрятан в какой-нибудь щели автомобиля или лежит в другом кармане. В этом случае Вы без проблем откроете двери машины, тем самым сохранив свое время, нервы и деньги. Тем не менее, часто водители не берут с собой запасной ключ или вообще хранят его в бардачке машины.
Можно обратиться к профессиональным «взломщикам», при этом потери Вашего автомобиля будут минимальны, а вот денежные расходы сильно ударят Вас по карману. И всё же профессиональные «медвежатники» справятся с такой проблемой в короткие сроки.
Другим более быстрым способом, как достать ключи, если они остались внутри машины, является удаление стекла. Аккуратно разбейте и удалите стекло. Конечно, это нанесет ущерб Вашему автомобилю. А у некоторых моделей автомобилей стекло стоит очень дорого, в этом случае прибегать к такому способу нужно только в крайних ситуациях.
Существует еще один вариант вскрытия машины без помощи ключа. Так, если захлопнулась дверь в машине, ее можно открыть обыкновенной школьной металлической линейкой! Для неопытного водителя этот способ может показаться довольно сложным. Но если у Вас поблизости есть канцелярский магазин, купите линейку и попробуйте открыть дверь. Нужно сделать вот что: резиновый уплотнитель окна слегка отодвиньте, при этом надавливая линейкой на блокиратор центрального замка, расположенный внутри салона. Центральный замок должен разблокироваться. Отгибать резиновый уплотнитель нужно обязательно, в противном случае Вы не сможете попасть в штырек блокиратора, не видя его.
Можно открыть дверь также металлической проволокой. Между дверью водителя и крышей (недалеко от центральной стойки) забейте деревянный клинышек. В образовавшуюся щель просуньте изогнутую проволоку и постарайтесь нажать ею на блокиратор центрального замка. В случае если в автомобиле нет центрального замка, тогда на одном конце проволоки сделайте крючок, зацепите за крючок рычаг открывания двери и потяните.
И еще один способ открывания двери автомобиля. С помощью металлической линейки отогните верхний угол двери и подоприте чем-нибудь образовавшуюся щель (например, небольшим камнем). Возьмите толстую проволоку, сделайте на одном конце петельку и просуньте ее в щель. Постарайтесь зацепить петлей рычаг открывания двери.
Если у Вас старый советский автомобиль, то попасть в салон будет еще проще. Просто прижмите ладони к стеклу и надавите вниз. В большинстве случае окна советских автомобилей поддаются.
Также повезло автовладельцам моделей универсал, хэтчбек, мини-вэнов и микроавтобусов. Проникнуть в салон можно через багажник, если он остался открытым. Если же багажник закрыт, можно взломать замок с помощью отмычки. Однако это не так просто.
Если ни один способ не подошел, то придется ломать замок. В разъем замка вбейте тонкую металлическую отвертку и поворачивайте ее. При этом замок, конечно же, сломается.
Самым затратным, как по деньгам, так и по времени способом является восстановление ключа по vin-коду. Такую услугу предоставляют различные автосервисы. Поэтому, если Вас не устраивают все перечисленные жесткие способы, воспользуйтесь им. Ситуация, при которой захлопывается дверь в автомобиле, а ключ остается в салоне, крайне не приятная. Поэтому будьте внимательны, и, выходя из машины, никогда не оставляйте в салоне ключи! Только так Вы сможете избежать этой неприятности.
Статья поможет сэкономить время, деньги, а также собственные нервные клетки.
Сразу хочу отметить, что целью данной статьи является помочь тем, кто попал в неприятную ситуацию и не может попасть в СВОЮ машину. Я, ни в коем случае не призываю к каким-либо противоправным действиям и не являюсь взломщиком со стажем, а данная статья не позиционируется как пособие для автомобильных взломщиков. Все, что я хочу — помочь «утопающим», которые попали в неприятную ситуацию, связанную с автоматической блокировкой дверей автомобиля.
Начну, пожалуй, с того, что данная статья — это, скорее, крик души, нежели обычное пособие для новичков. Почему? Да потому, что на днях я, автор этой статьи, сам оказался в такой неприятной ситуации, когда ключ остался в замке зажигания, а двери захлопнулись. Честно говоря, лично я, как и большинство тех, с кем это происходит, не верил до последнего в то, что меня может постичь такая участь. Я думал, что это может произойти с кем угодно, только не со мной, за что собственно и поплатился.
Понять, почему так происходит, я так и не смог. Для чего производители автомобилей и автомобильных сигнализаций придумали такую опцию, мне лично, не понятно. Возможно у вас будут какие-то идеи на этот счет, в таком случае не стесняйтесь и комментируйте.
Дело было так. Я вышел из машины буквально на минуту, подышать свежим воздухом, пока ждал жену. Ключ был в замке зажигания, мотор заглушен, магнитола работала и горели противотуманки. Выходя из машины, я ничего не блокировал и не нажимал никаких специальных кнопок, однако каково было мое удивление, когда жена, дернув за ручку пассажирской двери, сказала, что дверь заперта. Не поверив ей, я дернул ручку водительской двери и с ужасом констатировал факт, что машина захлопнулась. Почему это произошло я до сих пор не пойму, возможно это какая-то защитная функция или просто «глюк» самого ЦЗ (центральный замок), но факт остается фактом, попасть в машину я не могу, ключ внутри, а запасного у меня нет. Осень, ночь, первые заморозки, мобильная связь практически не работает. Приехали! Что делать? Первая мысль — бить стекло, но делать это сразу я, конечно, не стал, т. к. когда-то я читал статью о том, как можно открыть дверь без ключа если машина заблокировалась. Покопавшись в своих воспоминаниях, я вспомнил о нескольких способах, с которыми сейчас я вас и познакомлю.
Первое, что необходимо сделать — вспомнить о дополнительном комплекте ключей от своего авто. Даже если они находятся за 10, 20, да хоть даже 50 км — дешевле съездить за ними, нежели разбивать окно. Если у вас нет таковых, тогда я вам искренне сочувствую, читаем дальше, возможно другие способы вам помогут.
Второй способ — найти номер фирмы, которая специализируется на таких аварийных открытиях дверей. Как это сделать? Если у вас есть смартфон или ноутбук, постарайтесь «найти» Интернет. В сети ищем «аварийное вскрытие дверей авто«, «захлопнулись двери авто ключ в замке«, «заблокировались двери ключ в машине» и т. д. Поиск выдаст вам перечень сайтов, которые смогут вам помочь. Если же Интернета у вас нет или пользоваться компьютером вы не умеете, тогда выход следующий, позвоните другу или подруге и действуйте через них, пусть они найдут номер или людей, которые смогут выполнить аварийное вскрытие автомобильной двери. Специалист откроет дверь за считанные минуты, а за работу возьмет не больше, чем вам пришлось бы заплатить за стекло и установку нового. Кроме того, этот способ лучше тем, что все окна останутся целыми, а при продаже автомобиля это немаловажный плюс. Покупатели при покупке авто проверяют дату выпуска стекол и, если найдут расхождение, вам вряд ли поверят, что это была неприятная ситуация, в которой все двери в авто захлопнулись и вам самим пришлось разбить стекло. Скорее всего, потенциальный покупатель решит, что стекло меняли после аварии, а машина после ДТП как вы понимаете — не самый лучший вариант, поэтому, скорее всего, продавать машину вы будете долго.
Способ третий — отогнуть край водительской двери и чем-то длинным нажать на кнопку ЭСП (электростеклоподъемник). Способ хороший при условии, что ЭСП у вас работает во всех положениях ключа зажигания. Мне, в данном случае, не повезло, фокус не сработал, ключ был не в том положении и даже достав до кнопки, мы не смогли опустить стекло. Принцип здесь такой, между дверью и кузовом устанавливаем что-то типа клина, который дает возможность отогнуть дверь, в образовавшуюся щель просовываем что-то металлическое или то, что есть под рукой и жмем на кнопку опускания стекла. Когда стекло опустится вы сможете открыть дверь. В качестве клинка можно использовать кухонную лопатку или, к примеру, очень хороший вариант — манжета тонометра. В щель необходимо просунуть подушку от аппарата для измерения артериального давления, после чего, используя «грушу», нагнетаем воздух, который увеличит объем манжеты и щель между дверью и кузовом станет достаточных размеров для того, чтобы проделывать вышеописанные операции.
Четвертый способ — веревка и узелок. Данный способ весьма эффективен в случае, когда кнопка блокировки дверей расположена на дверной карте возле самого стекла, например, так как на ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. Для того чтобы открыть двери автомобиля при помощи этого способа, вам понадобится кусок веревки или на крайний случай шнурок от кроссовок. Принцип следующий, вам необходимо сделать петлю, которую при необходимости можно будет затянуть. Шнурок с петлей аккуратно заводим с торца двери вовнутрь салона, затем располагаем петлю напротив кнопки блокировки двери, одеваем петлю на кнопку и затягиваем петлю. Далее располагаем концы над кнопкой и тянем вверх, это позволит поднять кнопку и разблокировать дери.
Способ пятый — проволока с крючком. Отогните на водительской двери резиновый уплотнитель и в образовавшуюся щель просуньте проволоку с крючком на конце. Этим крючком вам необходимо поддеть тягу механизма открытия замка и потянуть вверх. Как правило, после этой манипуляции дверь открывается. Конструктивно эта тяга располагается по-разному, поэтому дать какой-то конкретный совет довольно сложно, действовать необходимо по ситуации.
Шестой способ. Данный способ, в принципе, повторяет предыдущий, просто в данном случае мы будем воздействовать не на тягу, а на кнопку открытия багажника. Действуем так же, выгибаем крючок из проволоки, отгибаем край водительской двери и пытаемся достать до кнопки открытия багажника. После того как багажник откроется, откидываем сидение, пробираемся вовнутрь салона и открываем двери.
Способ седьмой — ломаем замок. Данный способ следует использовать лишь в крайнем случае, когда другими методами нельзя добиться требуемого результата. Заключается он в том, чтобы при помощи грубой силы воздействовать на личинку замка двери, после чего вам предстоит ремонт замка, а также, скорее всего, замена всех личинок дверей и багажника. Кстати, скорее всего, у вас после этого будет два ключа — один от дверей, второй от замка зажигания. Если это вас не смущает, можете воспользоваться этим способом, однако ввиду большой дороговизны, я рекомендовал бы рассматривать его только в случае крайней необходимости.
Восьмой способ — радикальный. Если все вышеперечисленное не помогло, придется все же разбить стекло. Перед тем как выбить стекло, необходимо как следует подумать. Дело вроде бы плевое, однако если поспешить можно наделать таких «делов», что и ремонт обойдется в разы дороже и проблем будет вдвое больше. Для начала необходимо выяснить какое именно стекло необходимо бить, для этого, либо сами, либо через знакомых узнайте стоимость всех стекол по отдельности, узнайте есть ли они в наличии, а также о стоимости его установки. Взвесьте все «за» и «против», после чего можете приступать к битью. Если под рукой есть скотч, то перед ударом лучше оклеить стекло скотчем, это удержит осколки и не позволит им разлететься по всему салону. Не оклеивайте лишь тот участок, по которому собираетесь ударить.
Бить необходимо аккуратно, не вздумайте геройствовать и пытаться разбить стекло голой рукой или ногой. Во-первых, это стекло как не крути, вы можете порезаться, а во-вторых — оно не так легко бьется, как показывают в кино. Например, я в своем авто разбил стекло с пятого раза, используя металлическую монтировку. Если у вас есть под рукой дрель неплохо было бы попытаться просверлить стекло, это позволило бы вам избежать миллиона осколков и как минимум без проблем и сквозняков доехать домой. Если дрели нет, бейте чем придется, камень, полено, старайтесь разбить стекло таким образом, чтобы оно не вывалилось полностью, а лишь дало возможность просунуть руку и открыть дверь. Разбивать стекло следует в перчатках, это избавит вас от лишних проблем и ненужной крови. После того как решите проблему, пробоину необходимо заклеить скотчем или целлофаном, короче любыми путями нужно заделать отверстие.
Как избежать подобных ситуаций?
Сейчас я дам несколько полезных советов как сделать так, чтобы никогда не столкнуться с подобной ситуацией, или как минимум выйти из нее с минимальными потерями.
Каждый автовладелец может попасть в ситуацию, когда двери машины заблокировались, а ключи остались в салоне. При отсутствии запасного ключа открыть автомобиль без специальных инструментов трудно. Не стоит волноваться, ведь существуют методы, способные помочь решить проблему.
В этой статье описывается пять проверенных способов. Они работают в большинстве случаев. Прочитав статью, вы научитесь самостоятельно открывать дверь, используя инструменты, сделанные из подручных материалов. В ней также приводятся советы, которые помогут преодолеть проблему, не прибегая к взлому.
Открываем дверь подручными средствами
Автомобили разных марок имеют отличия в конструкции дверей. Поэтому не все описанные способы открытия могут подойти для конкретной машины. Также учитывайте, что самостоятельная попытка разблокировки может привести к повреждению кузова и стекла. Старайтесь делать работу аккуратно или вызовите специалиста.
Первый способ
Многие автомобили, зарубежного производства, имеют современную систему безопасности. Она работает следующим образом: если дверь блокируется, то ее получится открыть изнутри салона. Для этого нужно два раза потянуть ручку. Первое натягивание разблокирует дверь, а второе откроет ее. На отечественных автомобилях достаточно один раз оттянуть ручку. Зная об этих особенностях, получится открыть дверь.
Данный способ основывается на применении мягкой проволоки. Из нее необходимо сделать простой инструмент. Для этого найдите кусок проволоки длиной полтора метра. Конец загните крючком, которым получится зацепиться за внутреннюю ручку, открывающую дверь.
После изготовления приспособления, подумайте, чем увеличить зазор между верхним дверным ребром и кузовом. Обычно для этого используют тонкую дощечку, плоскую отвертку или стамеску. Главное, обмотайте инструмент скотчем или тканью, это предотвратит появление царапин на краске.
Отгибайте дверь аккуратно, стараясь не испортить геометрию. Сделайте небольшую щель в верхнем углу и просуньте в нее самодельный инструмент. Чтобы добраться до места, изгибайте проволоку под нужным углом. Зацепившись за ручку, получится разблокировать и открыть дверь.
Второй способ
Если дверь захлопнулась, но двигатель работает или включено зажигание, то открыть дверь получится легко. Все что нужно сделать — добраться до кнопки стеклоподъемника. Сразу стоит предупредить, что этот метод не сработает, если двигатель выключен.
Вам нужно приготовить кусок достаточно жесткой проволоки, пару деревянных клиньев и стамеску. Чтобы не поцарапать краску, обмотайте приспособления тканью или обклейте скотчем те места на кузове, с которыми инструмент соприкоснется.
Сделайте в верхнем углу между кузовом и дверью небольшую щель. Через нее просуньте проволоку и попадите на кнопку стеклоподъемника. Опустив стекло, получите доступ к ручке открывания двери.
Третий способ
Этот способ поможет открыть не все двери, а только те, которые имеют, выпирающую над поверхностью, кнопку блокировки. Для этого нужно изготовить нехитрое приспособление. С помощью него получится зацепиться за кнопочку.
Найдите тонкую веревку или рыболовную леску достаточной длины и сделайте посередине, затягивающуюся, петельку. Ее размер должен быть немного больше чем толщина кнопки. Изготовленное приспособление просуньте в узкую щель водительской дверцы.
Вам нужно накинуть петельку на блокирующую кнопку. Как только удалось попасть, затяните веревку. Затем придержите правый конец нити в натянутом состоянии, а левый (на стороне бокового зеркала) потяните вверх. В результате кнопка поднимется и разблокирует замок.
В некоторых машинах двери прижаты плотно, поэтому придется немного отогнуть верхний угол, чтобы просунуть веревочку. Можно использовать подручные средства, например, тонкие бруски. Обмотайте дощечки тканью, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Не перегните дверь – нужна всего лишь маленькая щель. Старайтесь все делать аккуратно.
Четвертый способ
Большинство отечественных автомобилей имеют простую конструкцию блокировки замка двери. Открыть такую машину не составит труда даже для неопытного автовладельца. Метод заключается в применении обычного крючка из проволоки.
Сначала изготовьте этот простой инструмент. Найдите кусок жесткой проволоки длиной 40–50 см. Загните кончик под углом 45 градусов, чтобы получился крючок.
Подденьте аккуратно уплотнительную резинку переднего стекла, где находится дверная ручка. Для этого можно воспользоваться ногтевой пилочкой, маленькой плоской отверткой или спицей от велосипеда. Вытащите уплотнитель, но не полностью — достаточно 10 см свободного пространства.
Вставьте крючок в образовавшуюся между стеклом и дверью щель и постарайтесь нащупать блокирующую тягу. Зацепившись, потяните инструмент кверху и замок разблокируется.
Пятый способ
Этот способ из ряда вынужденных (если остальные методы не помогли или крайне срочно необходимо попасть в машину и поехать). Он заключается в разбивании окна двери. Не каждый водитель захочет воспользоваться таким способом, ведь придется купить новое стекло, которое стоит дорого. Но как единственный, спасительный вариант может быть применен.
Подготовьте стекло. Для этого обклейте поверхность окна малярным скотчем. Таким образом, мелкие осколки не разлетятся по салону от удара.
Примите меры безопасности. Защитите свою руку, обмотав ее куском ткани или курткой. Перед ударом поверните голову в противоположную сторону, чтобы осколки случайно не попали в лицо.
Как решить проблему, не прибегая к взлому
Подобные проблемы возникают у многих автовладельцев. В большинстве случаев причиной является банальная невнимательность и забывчивость. К счастью, для таких водителей существуют различные способы попасть внутрь салона. Но не все методы срабатывают, особенно, на современных иномарках. Поэтому профилактика лучше и дешевле взлома. Будьте предусмотрительны, заранее изготовив запасной ключ.