Как открыть брелок фольксваген тигуан
Замена батарейки в ключе.
Всем доброго времени суток!
Не ожидал, но машина сама сказала, что надо менять батарейку. С момента начала эксплуатации прошло 2 года 9 месяцев.
Меняется не сложно, крышечка снимается и открывается доступ к батарейке.
В принципе все! Спасибо внимание! Удачи на дорогах и в делах! 🙂
Запчасти
Volkswagen Tiguan 2012, 170 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
у меня не такой немного ключ
У Вас, судя по всему, старого образца ключ.
а я, глупый, менял раза по 2 в год перед дальними поездками на всякий случай 🙂
Через 2,5 года эксплуатации автомобиля, выскочело сообщение о замене батарейки.Авто с бесключевым доступом, остаточный вольтаж 1,8v.При нажатии на батарейку со стороны двух усиков она сама выпрыгивает с посадочного места.
Да, у меня тоже батарейка выскочила из посадочного места, подлетев сантиметров на 15 в высоту. 🙂
Как ни странно, напряжение на батарейке 2,9 Вольта…
У меня тоже 4 года работает. Даже купался однажды с ключом, всё в норме…
А была возможность собственно проверить вольтаж на батарейке — то есть при каком уровне машина поcчитала что пора менять 🙂
Своими руками (Hand Made) — Замена батарейки в ключе VW
Решил создавать некоторые записи с приставкой Hand Made — Своими руками — это будет означать, что все действия будут проведены лично мной, в качестве эксперимента.
Я вообще приверженец принципа: «Хочешь сделать хорошо — сделай сам.»
Другой вопрос, а знаешь ли ты, как это сделать 🙂
Но надо пробовать и всё получится.
Итак, в «азбуке» написано: «Если села батарейка в ключе, то вам прямая дорога в Сервисный центр к опытным работникам. Ни в коем случае не пытайтесь разобрать брелок и поменять батарейку самостоятельно!»
У меня, конечно же, батарейка вовсе не села, но стало очень любопытно. Да, и в будущем возможно пригодится. 🙂
Не хочу тащиться в Сервис для замены батарейки:
1) Жаль времени на запись и ожидание в сервисе.
2) Жаль отдавать деньги за то, что можно сделать самому и в более короткие сроки.
Итак…
Предположим, что у нас села батарейка. Как заменть батарейку в ключе самому?
Что нам нужно?!
1) Руки;
2) Немного усилий;
3) Пригодится (будет не лишней) плоская отвертка, либо прочные ногти =).
1) Зажимаем кнопку. (Скорей всего можно и не зажимать, но морально нажатие кнопки очень помогает в достижении результата, а практически нисколько не влияет)
2) С усилием тянем противоположные части брелка, как показано на фото (главное не переусердствовать, чтобы не раздавить брелок):
3) Плоской широкой отверткой поддеваем вверх крышечку (на рисунке зеленым обведена резиновая прокладка):
Важно равномерно приоткрывать эту крышечку, чтоб не повредить вертикальный внутренний паз, находящийся в углу возле металлического кольца.
4) Батарейка — обычная большая таблетка.
При срочности можно достать такую из настольного компьютера, разобрав системный блок.
(Зеленым обведены вертикальные пазы, которые можно повредить, если снимать крышечку не вертикально или не равномерно)
Брелоки на VW практически на всех моделях идентичные, поэтому будет полезно знать не только Тигуановодам, но и всем Вольксвагеноведам =)
Разбираем оригинальный ключ 5K0 837 202 AD 434MHz
Пока идет оригинальный ключ из Америки на 315 MHz (кварц 9,843 MHz x
32) и китайский корпус из Китая неспешно разобрал оригинальный на 434,42 MHz (кварц 13,575 MHz x
32).
Не так много вариантов просмотрел, чтоб вытащить фиксирующий штифт:
1. Самый распространенный — снять эмблему VW и рассверлить корпус до штифта, далее его чуть стронуть с места и вытащить плоскогубцами.
2. Забить штифт во внутрь.
И наконец третий вариант, которым я воспользовался — насадить на штифт трубку и вытащить его на себя. Самый гуманный способ по мне, так как внутри и снаружи корпуса ключа ничего не ломается, как это в первом и во-втором случаях.
Что для этого нужно — основное, это две медицинские иглы (стандарт международных размеров G15 и G16) и шуруповерт, плюс подручный инструмент.
Игла G16 имеет внешний диаметр 1,6мм. и внутренний 1,34мм.
Игла G15 имеет внешний диаметр 1,8мм. и внутренний диаметр 1,46мм.
Сам штифт имеет диаметр 1,45мм. и длину 12мм.
Сначала я запустил иглу G15 (торцевой частью, острую в шуруповерт и далее также), чтоб освободить немного пластик вокруг штифта (штифт при этом внутри иглы свободно ходит), а потом иглу меньшего диаметра G16 насадил на штифт (подкрутив шуруповертом внутрь) и тянул без движения на себя. За несколько непродолжительных заходов все получилось. Обе иглы углубились на штифт на 3,5мм. и этого хватило для подачи штифта потом на себя. Торцевые части игл предварительно обжигаем от лишнего пластика, чтоб использовать с этих сторон ровную часть среза игл.
В данных манипуляциях игла G16 получается одноразовой, так как при находе на штифт немного растягивается по диаметру из-за плотного захода. В дальнейшем штифт можно вбить обратно и он будет держаться за счет внутренней части пластика ключа, а снаружи будет только декоративно выглядеть, как и раньше. Если не знать, как он плотно должен быть снаружи, то и не заметно. Можно штифт обратно вообще не ставить, защелки половинок корпуса надежно держатся. Ну если только от падения об асфальт раскроется.
Во время условного сверления иглы поломались, но только из-за того, что я не знал с каким нажимом и скоростью делать все манипуляции. Поэтому рекомендую брать по два или три комплекта на один разбор ключа, который никогда не разбирался.
Сменные детали ключа, которые можно поменять:
5K0 837 095 — накладка кнопок (то, что с внешней стороны ножом вытащил)
3C0 837 891 A — эмблема VW
Цены на них весьма гуманные.
Замена батарейки в ключе-брелке VW
Всем привет! Запись довольно проста и лаконична. На бортовом компьютере нашего Тигуана возникло предупреждение «Замените батарейку в брелке!». Напомню, автомобилю 3 года, соответственно батарейке тоже. Для начала покупаем в магазине батарейку CR 2032, похожую на большую таблетку.
Хотел купить подороже, настоящую японскую GP (made in Japan), но в продаже она продавалась парой, т.е. 2 штуки (упаковка в блистере) 150 руб. х 2шт. = 300 руб. Думаю, вторая валяться будет, всё равно потеряется. Решил сэкономить и купил Varta.
Короче, для замены батарейки в брелке ключа нам не понадобится абсолютно ничего. Нажимаем кнопку, чтобы раскрылся ключ.
Затем просто тянем вверх крышку, как будто открываем банку с огурцами, закрытую капроновой крышкой )) Ну если туговато идёт, тогда чем-нибудь подденьте, только без фанатизма, а то поцарапаете брелок.
Не допуская перекоса, равномерно тянем вверх крышку с левого края
Обнаруживаем внутри батарейку, установленную «плюсом» вверх:
Выковыриваем её (там даже есть специальный пазик, куда можно что-нибудь совсем тонкое вставить), либо просто ногтём поддеваем:
Меняем батарейку, устанавливая «плюсом» вверх, как было изначально и защелкиваем крышку на место.
Замена батарейки в ключе


Замена батарейки в ключе совсем несложная процедура. Для замены нужна отвертка и сама батарейка CR2032. Есть два варианта ключей.
Новый ключ
Новый ключ Тигуана открывается даже проще, чем старая модель, в принципе, весь процесс на фото далее.
Старый ключ
1. Вставляем отвертку и медленно поворачиваем ключ на 90 градусов, разъединяя половинки ключа.
2. Открываем отсек с батарейкой, держа ключ кнопками вверх. Это важно, так как «ухо» для брелка должно оказаться снизу.
3. Батарейка доступна, заменяем т собираем все в обратном порядке.
Авторы
Вопросы и ответы
Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.
Передумал, скрыть форму отправки.
На одном из брелков не работает кнопка «открыть». Как вылечить?
Либо села батарейка, либо брелок не привязан к машине, либо механическое повреждение.




































