Как открыть багажник пежо 408
Не открывается багажник — что делать
Основные причины, по которым не открывается багажник в автомобиле
Автотранспорт с пробегом – это не только свобода перемещения, а и постоянные малоприятные сюрпризы, преподносимые автомобилем своему владельцу в наиболее неподходящее время. Одной из таких неприятностей является выход из строя замка багажного отделения, когда заблокированную крышку невозможно открыть. Главное в такой ситуации быть сконцентрированным и не использовать для открытия багажника все, что под руку попадется. Лучше собраться с мыслями и попытаться вспомнить, а не встречалась подобная ситуация у соседей по гаражу или кто-то из знакомых рассказывал, что делать если не открывается дверь багажного отделения.
Основной причиной того, что не открывается багажник является засорение замкового механизма грязью, вылетающей из-под колес транспортного средства во время его движения. В задней части кузова это создает определенное завихрение, подхватывающее с автодороги воду, снег и пыль. И даже, несмотря на то, что замок защищен специальным экраном, миниатюрные частички проникают внутрь, приводя его в негодность.
На некоторых машинах установлена центральная блокировочная система замков, отвечающая за одновременное закрытие всех дверей. Нередко причиной невозможности открытия крышки багажного отсека является поломка электрического привода, отвечающего за срабатывание защелки замкового механизма. В такой ситуации проблему можно решить простым ключом, который всовывается в замочную скважину и проворачивается по часовой стрелке с одновременным нажатием кнопки. Но если ключ не получается всунуть до упора по причине скопления большого количества грязи в замковом механизме, придется добираться в багажное отделение через салон.
Помимо этого, открыть багажник автомобиля не получится если просто вышел из строя сам замок. В такой ситуации все попытки открыть крышку с внешней стороны машины увенчаются провалом. С этой целью нужно научиться разблокировать багажный отсек изнутри транспортного средства.
Способы устранения блокировки багажника
Если не открывается дверь багажника и все стандартные способы устранения проблемы увенчались провалом, можно воспользоваться возможностью проникновения в грузовое отделение автомобиля из салона. Естественно водителю с крупными физическими параметрами сделать это будет не просто, но всегда можно попросить кого-нибудь с меньшими габаритами, например, сына или соседа по гаражу.
Перед решением проблемы нужно открыть дверь салона, которая размещена сзади кузова с левой его стороны. После проникновения в салон автомобиля нужно уложить спинку сиденья просто откинув ее. Через салон нужно вытащить из грузового отсека весь ненужный хлам, который может затруднить пребывание человека внутри багажника.
Прежде чем залазить в багажник машины, следует подготовить торцевой ключ-звездочку, вороток и длинную мощную отвертку. Чтобы освободить доступ к механизму открывания дверки багажного отсека, нужно сдвинуть в сторону от кузова декоративную обшивку, так как полное ее удаление, когда закрыта крышка багажника невозможно. Для крепления обшивки применяются защелки и винты, вкручиваемые в металлическое основание. Винты в количестве 2 шт. размещаются в углах обшивки, а еще 2 крепления находятся в ручке, расположенной на панели. Для выкручивания крепежа используется ключ-звездочка и вороток.
Для аккуратного и быстрого отсоединения декоративной панели от багажной крышки используют отвертку. Первым делом нужно отщелкнуть защелки, размещенные в верхней части обшивки и дальше перемещаться вниз, отсоединяя крепление за креплением. После того как панель будет отодвинута в сторону можно будет добраться до проволочного рычага, который отвечает за разблокировку кнопки и открытие замка. Механизм размещается в вертикальном положении в непосредственной близости от электропривода стеклоочистителя.
Для разблокировки кнопки замкового механизма и открытия багажника, необходимо надавить вниз на рычаг и вытолкнуть крышку наружу. Для этого можно использовать молоток, деревянной ручкой которого надавить на крышку. После открытия дверцы можно приступить к полному демонтажу обшивки и обследованию причины заклинивания замкового механизма. Если удастся выяснить причину поломки, то получиться и отремонтировать замок без необходимости полной его замены.
Первым делом понадобиться отсоединить рычажок, который связан с механизмом крышки и электроприводом центральной замковой системы, отвечающей за блокировку багажника и кнопки замка. С этой целью поворачивается пластиковый стопор по направлению против движения часовой стрелки и извлекается изогнутый элемент рычага. Непосредственное крепление замка выполняется посредством двух гаек. С помощью ключа-головки на 8 или 10, можно без особых проблем открутить данные крепежные элементы. Извлекая узел из крышки, важно не забыть отсоединить рычаг, соединяющий замок с запорным механизмом.
После визуального осмотра запорного механизма нужно снять стопор в виде кольца и аккуратно извлечь поворотное устройство. Необходимо проследить, чтобы не потерялась миниатюрная шпонка, которая расположена возле личинки замкового механизма. После этого нужно качественно почистить замок, смазать все его подвижные элементы и заново установить все на свои места. Сборка всех замковых элементов проводится в обратной последовательности процессу разборки.
Как видно проблема, когда не открывается багажник транспортного средства решается в течение получаса, причем собственными силами автовладельца. Главное не пытаться открыть замок, прикладывая чрезмерные усилия. Также выполняя разборку разных узлов необходимо быть аккуратным и следить, что и в какой последовательности демонтировалось, чтобы точно в таком порядке установить все на свои места.
Ремонтировать самому или доверить работу профессионалам?
Автомобильный багажник – это определенное пространство для размещения грузов, а также крышка и замок входящий в центральную блокировочную систему дверей автомобиля. И несмотря на то, что любой современный автомобидь достаточно надёжен, но и его узлы и механизмы иногда приходят в негодность. И если проникнуть в багажное отделение стандартными способами не получается, то нужно действовать из салона машины.
Но добраться к замковому механизму из салона, можно не во всех марках машин. В первую очередь это обусловлено конструктивными особенностями кузова авто. В большинстве случаев свободный доступ в грузовой отсек возможен в автомобилях с кузовом универсал, где нет разделительных перегородок. В случае с седаном дело обстоит намного сложнее. Но в первую очередь нужно разобраться, почему происходят такие поломки.
Самыми вероятными причинами, по которым может выйти из строя замок в багажном отсеке являются сторонние предметы, попадающие внутрь механизма либо механические неисправности кнопки или личинки. И если все попытки извлечь посторонний предмет из замка как снаружи, так и изнутри не привели к желаемому результату, нужно отправляться на станцию техобслуживания за получением квалифицированной помощи.
Если автовладелец не является опытным автослесарем, то лучше доверить своего «железного коня» в руки профессионалов. Но, очень часто проблема, когда не открывается дверь багажника связана с отрицательными показателями температуры окружающей среды. Такая ситуация возникает после мытья машины в зимний период года.
Основной причиной проблемы является замерзание остатков влаги на уплотнительной резинке и как следствие примерзание крышки багажного отделения. Тут решение проблемы очень простое и ехать на СТО нет особой необходимости. Нужно просто загнать автомобиль в протопленный гаражный бокс и через довольно короткий промежуток времени проблема улетучиться точно так же, как и появилась.
В случае выявления любых признаков неполадки замка или кнопки, отвечающих за открытие и закрытие багажного отсека, не стоит оставлять все на самотек. Ведь в грузовом отсеке лежат не только вещи, используемые автомобилистом крайне редко, а и инструменты, которые могут понадобиться в любой момент: запаска, насос или домкрат. Каждый автовладелец должен всегда содержать все узлы и механизмы своего транспортного средства в исправности и тогда он сможет быть уверенным в безопасности движения на автомобиле по автодорогам.
7.07.2019 Открывание багажника Пежо 408 9300 км.
7.07.2019 на пробеге 9300 км всё таки доработал крышку багажника, чтобы она полностью открывалась. Последним толчком к этому стала покупка Киа Рио, где эта «функция»)))) реализована лучше чем в пежо!
Посмотрев/почитав интернет, ничего подходящего для себя я не нашёл! Везде пишут пр замену газовых упоров, про две пружины от жигулей и т.д. Но идею я понял!
В гараже нашёл пружину от пневматического ружья Hatsan70 она как раз подходит по диаметру, померил необходимую длину в сжатом состоянии на штоке газового упора ( это было видно по грязи на штоке) 400 мм.
Померил толщину витка пружины и разделил, в итоге необходимо 11 витков. Отрезал.
Направляющие для пружины, сделал из фитинга для воздушного шланга диаметром 10 мм.
В него вклеил пластиковую трубочку внутренним диаметром 8 мм. Диаметр штока газового упора 7,8 мм
Трубочки клеил на супер клей, длинна трубок 15 и 25 мм.
Установил на одну стойку, чтобы проверить что ничего не цепляется, закрыл и после открывания приятно удивился, что одной пружины достаточно))))
Конечно внешний вид на 3, думаю как сшить чехол. Но тем не менее результатом доволен!
Не открывается багажник у льва
Не открывается багажник Peugeot 407
Владельцы Peugeot 407 делятся на два типа: первый, кто преодолел эту проблему и второй, те, кому ещё предстоит с этим столкнуться.
Итак, вы подходите к машине, а багажник не открывается. Паника! С брелка не реагирует, с кнопки тоже. Если на улице мороз, то не исключено, что багажник примёрз. Едем на отапливаемую парковку торгового центра, ждем пару тройку часов. Мне несколько раз помогало. Дальше пользуемся регулярно WD-40 и размораживателем замков.
Поехал я в #КрымНаш и постигла меня эта проблема. Ясен пень, примёрзнуть в +40 не могло. В общем, как я валялся в духовке багажника под солнцем, пробовал его открыть и как решал проблему в тот момент описывать не буду. Опишу, что было дома.
Проблема не открывания багажника связана с тем, что рвётся/ломается провод идущий в резиновой гофре, от крышки багажника до кузова.
Первым делом, нам надо его открыть. Откидываем задние сиденья, вынимаем всё барахло и лезем вооружившись тонким шилом/отвёрткой/спицей в багажник. Находим замок, на замке находим отверстие (оно будет левее относительно вертикальной оси замка). Суём спицу/шило в дырку и тыкаем нежно, но уверено, пока багажник не откроется.
Дальше, ищем разрыв. Снимаем гофру. Достаточно стянуть её со стороны крышки багажника (по-моему с этой стороны удобнее). Аккуратно, за гофру сильно не тянем (ведь там и без того пострадавшая проводка), а чем нибудь поддеваем с краю. Сняли. Смотрим и оцениваем масштаб повреждений. Вы увидите нечто такое на одном/двух или на всех проводах.
На долгосрочную перспективу скручивать существующие провода бессмысленно, а лучше заменить весь кусок, что я и сделал.
Снимаем обшивку крышки багажника. Для этого нужно вынуть все клипсы, держащие её. Для справки: клипсы — самая крепкая деталь в машине. И лично мне они поддались с большим трудом, тем более я их сразу все сломал. Поэтому заказываем новые по артикулу Citroen/Peugeot 6992.W9 10-15 рублей/шт. Также нам потребуется снять левую часть внутренней обшивки багажника. Держится она на 1 клипсе. Высвобождаем провода.
Оцениваем состояние проводки по всей длине. Скорее всего она будет в отличном состоянии, ибо на неё идет минимум физических нагрузок.
Отсоединяем аккумулятор (на всякий случай);
Откусываем провода в крышке, по одному, а не все разом (на всякий случай);
Откусываем провода, внутри багажника, по одному, а не все разом (на всякий случай);
Дальше, вставляем новые 4 куска провода, пропуская через все отверстия, гофру. Сечение 0,5мм2 максимум. Можно даже 0,4 или 0,35. И внимательно, ничего не перепутав запаиваем. В качестве изоляции места пайки лучше использовать термоусадочную трубку подходящего диаметра.
Вот примерно, что получилось.
Для надёжности я обмотал пучок проводов Антискрипом, который давно ждал своего применения.
Ставим гофру на место, фиксируем провода, как и было. Профит.
Раз уж общивку крышки снял, решил сделать звукоизоляцию версию Lite. Использовался Вибропласт М2 от STP и Сплэн 4 мм. Заклеивать всё наглухо не стал, что бы веса много не прибавляло.
Тема: Перестал открываться багажник на заведенном двигателе.
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой темы
Отображение
Перестал открываться багажник на заведенном двигателе.
Не могу понять, вот недавно обратил внимания что багажник на заведенном двигателе не открывается. Он откпывался 100%. У меня теперь прям затык, непривычно как то. Я его только на заведенном и привык открывать. Чего случилось? Может я что то переключил или это автоматом включается после 120000 км пробега)?
у меня вааще с брелока не отрывается уже месяцев 8.раз и всё,перестал.
у меня на работающем двигателе никогда не открывался с брелка.
А вы пробовали это сделать случайно не после автозапуска? У меня старлайн в режиме слейв и в режиме автозапуска багажник с кнопки ключа не открывается.
AlexKucher, не открывается с брелока-ключа или с кнопки на панели? А про включение автоматом помле 120 ткм- улыбнуло)))
у меня никак не открывается,уж что только я не делал,и обнулял,и с лексией пытался,нифига.
Перестал открываться именно с кнопки. С брелка на работающем двигателе не проверял, мне без надобности. На не работающем с брелка открываеться.
Не могу понять причину. Как такое может произойти само по себе? Мистика
Чем ещё это можно объяснить?) Может логика такая- если человек ездиет на этой машине больше 120т. значит есть большая вероятность, что он не в адеквате. Вот первым делом отключилась возможность открыть багажник на ходу. )
А если серьезно, то я уже задолбался. Мне часто приходится открывать богажник с панели на холостых. Напрягает его глушить каждый раз.
Предохранители или что нибудь меняли? Включали в цепь?
Попробуйте подержать кнопку ЦЗ 5-10 сек для отключения блокировки авто и потом снова включить.
AVES-CLUB
кнопка багажника не работает [boot permanent lock]
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
Золотые руки конфы
Имя: Adrenaline RuSh
Сообщения: 5966
Откуда: 55°35’2″N 37°31’4″E
Pilot™
Имя: Владислав
Сообщения: 1645
Откуда: Москва, Марьина Роща
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
Золотые руки конфы
Имя: Adrenaline RuSh
Сообщения: 5966
Откуда: 55°35’2″N 37°31’4″E
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
softic
Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
softic
Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
Stepan_B
Имя: Арсений
Сообщения: 551
Откуда: Helsinki
boot= багажник. Багажник постоянно заперт.
NickG
Имя: Николай
Сообщения: 102
Откуда: Ярославль
Stepan_B
Имя: Арсений
Сообщения: 551
Откуда: Helsinki
БАЛБЕСС
Имя: Евгений
Сообщения: 32
Откуда: Калининград
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
vlad_gv
Имя: Влад
Сообщения: 324
Откуда: Ульяновск
o.tass
Имя: Oleg
Сообщения: 74
Откуда: Germany
vlad_gv
Имя: Влад
Сообщения: 324
Откуда: Ульяновск
Снятие кнопки отпирания багажника PEUGEOT 407 sedan.
Peugeot3783
Имя: Александр
Сообщения: 6
В общем имеется Peugeot 407, 3.0i, 2004, седан. Купил совсем недавно, поэтому прошу совета. Проблема с кнопкой багажника. и не только. косяки прошлого хозяина авто, так сказать.
В итоге: С 4″0″7 на багажнике отпирает/отталкивает с 20 раза, с кнопки ц/з вообще не реагирует. до этого был 406-ой, ну как-то попроще было с багажником))))