Как открыть багажник опель корса
Взлом собственной двери багажника
Всё началось с того, что багажник перестал открываться. Электропривод исправен, а рычажок для открытия из салона не помог.
Первое что было решено попытаться — снять замок. Разобрать дверь изнутри оказалось не сложно — выкручиваем два болта и отщёлкиваем пластиковую панель.
Пытался выкрутить болты за их торчащие хвосты — не вышло, очень трудно хорошо за них схватиться. Пробовал выкрутить за шляпки, даже сделал приспособу, чтоб подлезть в щель между замком и петлёй — даже удалось сорвать один болт. Но потом снизошло понимание, что снять закрытый замок невозможно:
— даже если выкрутить болты, то это ничего не даст. Замок держится лапками за внутреннюю сторону двери.
— открутить петлю тоже не выйдет. Шляпки её болтов смотрят в сторону замка.
Промелькнула мысль отпилить петлю болгаркой. Но и это не так-то просто. Петля утоплена в пластиковый кожух.
Решено было расковырять замок, благо часть корпуса из пластика. Перед операцией купил на разборке замок за 1500 руб. Номера оригинала и аналогов можно подсмотреть тут.
С помощью необратимых деформацией сорвал крышку замка, которая смотрит внутрь двери. С помощью зеркала попытался понять, почему замок не открывается. И понял. Кусочек стекла застрял между корпусом и защёлкой. С помощью тонкой проволоки с крючком на конце удалось вытащить стекло, и замок открылся.
Стекло попало через широкую прорезь сверху замка.
Было решено воспользоваться магическим средством — синей изолентой, дабы больше в замок ничего такого не попадало.
Вот таких делов может наделать маленький кусочек стекла
Открывание крышки багажника Corsa D с кнопки ключа ДУ.
Описание зачем это нужно.
На Corse, как и на многих машинах, есть раздельная разблокировка дверей водителя и пассажиров. Т.к. я езжу практически всегда один, мне эта функция очень нравится. Т.к. не срабатываются вхолостую остальные замки, не вырабатываются щётки электромоторов замков, меньше угольной пыли оседает внутри эл.моторов, реже приходится разбирать и обслуживать замки или не приходится вовсе. Но довольно часто мне необходимо открывать крышку багажника, чтобы взять или положить что-нибудь. Но замок багажника разблокируется только вместе с пассажирскими дверями. И смысл раздельной разблокировки сводится к 0.
Почему, теоретически, эта функция может быть.
Не секрет что Opel Corsa D и Fiat Grande Punto это практически одна и таже машина. Одинаковый кузов, не считая наружной облицовки, одинаковые подвески, топливные баки, часть двигателей и т.д. Также электронные компоненты, например блоки BCM такие же. Да, с другими номерами, но такие же. И распиновка у этих блоков таже самая. В бортжурналах владельцев Пунт, при установке круизов, постоянно всплывают ссылки на бортжурналы Корс. Это у нас только малая часть делает сами кнопки управления круизом из микриков и резисторов, т.к. на Корсы относительно не дорого стоит подрулевой переключатель с круизом. А на Пунты он в разы дороже, и практически все пунтоводы делают из микриков и резисторов по лекалам корсаводов. Дак, вот! У Пунт на ключах, помимо кнопок блокировки и разблокировки дверей, есть кнопка открытия багажника.
Мне это стало интересно и я вскрыл свой ключ и увидел, что самого микрика на плате нет, но место под него есть. Я, естественно, не удержался и припаял.
При опробывании ничего не получилось. И удерживал эту кнопку, и по два по три по четыре по пять раз нажимал, и нажимал и на второй раз удерживал ничего так и не срабатывало. И с заблокированными дверями, и разблокированными, по всякому.
НО!
При нажатой этой кнопке ни один брелок рядом не срабатывает. Ни второй мой ключ. Ни ключ от соседской машины. Как только отпустишь, всё срабатывает. Т.е. ключ посылает радиосигнал в эфир. Но BCM не обрабатывает этот сигнал и не посылает команду на открытие крышки багажника. Или обрабатывает но также не посылает.
Собственно вопрос!
Есть ли где в настройках блока BCM пункт на активацию данной функции?
Крякнул центральный замок
Пол года назад первой предпосылкой стало заглючивание багажника. Не открывался снаружи. Кое-как открыла изнутри. После чего стал работать нормально.
Месяц назад ситуация повторилась но каким то образом решилась сама.
Две недели назад снова — но проблему удалось решить путем двойного нажатия на кнопку запирания дверей в салоне — возле кнопки аварийки. Открыв такой простой способ, я и расслабилась.
А узнав о секретном меню, которое включается при удерживании рычагов поворотников и дворников на себя — сразу выставила функцию на автоматическое запирание дверей при скорости более 15км\ч. УДОБНО!
Но радость была не долгой. И вот спустя 4 дня — приехали. НЕУЖЕЛИ ИЗ-ЗА ЭТОГО?!
А дело было так. Подъехала к магазину за «газетой«. Буквально туда-сюда. Машину глушить не хотелось в свете последних узнанных новостей о том, что частые короткие поездки = ремонт двигателя из за забитых патрубков ВКГ. В общем, решила я ключом закрыть машину. Вышла, закрыла. А когда пришла — на автомате открыла заднюю левую дверь чтобы положить покупки. Дернув ручку водительской двери до меня вдруг дошло! А в чем СМЫСЛ. Закрывать ключом только 1 дверь то. Но, оказалось это уже неисправность.
С тех вот самых пор, а может и раньше или чуть позже — сразу и не сообразила — перестали закрываться двери.
Хоть на кнопку жму в салоне. Хоть на сигналке. Хоть на штатном брелоке — ни — че — го!
В добавок ко всему перестал открываться багажник. Причем не так, как на поставленной на сигналку — щелкает, но не открывается. А именно тихие тихие щелчки, от микрика типо. Без звука моторчиков тем более.
Интересное кино!
Полезаем в предохранители.
Слева от руля — 6 и 7 — багажник и двери соответственно. 6 целый. 7 пробит. окей! Вот оно!
Но нет!
причем в 7 уже стоял не родной.
Кстати. А почему все такое ржавое то?!
Машина была перебитая вся?!
В общем, багажник почему-то заработал.
Ну хоть это радует.
Но через некоторое время — снова перестал работать.
не может же быть, что бы все моторчики в дверях резко крякнули?!
В те моменты, когда работает багажник — двери все равно не работают.
Было решено попробовать снять колодки эти. И тут я обнаружила закономерность.
Если пошевелить провода — то багажник перестает работать.
А если пошевелить провода — багажник начинает работать.
к колодке та, что слева, кинут небольшой проводок, который явно торчит из общего жгута, который к тому-же обмотан изолентой.
Тьфу ты блин, опять где то контактик отошел чуть чуть и все насмарку, спасибо установщикам сигнализации.
и вот как его искать.
КСТАТИ!
Лампочка на панели приборов под аварийкой СВЕТИТСЯ, что якобы двери закрыты. В общем реагирует на нажатие кнопки. И сигналки тоже! И тихонько щелкает реле под рулем. но моторчики не ВЖИКают.
Куда копать, товарищи?!))
Спасибо заранее за ответы всем кто чем либо поможет!
Не думаю я, что сдохли моторчики! не может такого быть! А ведь в сервисе наверняка скажут все менять за миллионы денег.
Благо узнала, наконец-то, как закрывать машину, которая не имеет «пимпочек» для закрытия. Просто она все таки их имеет))
Пока так. Причем сигналка ставится нормально, при открытии двери начинает верещать.
Вот видимо ключом сбила ей систему установленную годами.
В общем. Либо реле, либо провода. эх!
Погружение с головой…
… в этот чан. Так не хочется разбирать двери. Может проблема наповерхности?)
OPEL ремонт замка багажника
Тема лукавая, и сразу говорю найдите лучше на разборке замок за 1000р чем париться с ремонтом замка…
Есть такая у Опелей болезнь что перестает срабатывать кнопка открывания багажника.
при вибрации или брызгания WDкой кому то помогает кратковременно но потом начинается все снова.
Для ремонта надо разбирать замок
Чтобы разобрать замок надо высверлить заклепки
Там будет такая картина
Моторчик, и 3-х позиционный переключатель…
Вся проблема в переключателе, который припаян к плате(см.картинку 1)
Чтобы снять плату, надо быть аккуратным чтобы не сломать крепления на которой она стоит — если сломали можете все выкидывать ибо, если плата не будет жестко зафиксирована, то переключатель не будет работать т.к. будет люфтить.
В разобранном виде переключатель выглядит как на картинке — на фоне зеленой платы.
Принцип работы следующий что при открытой крышке, открыт язычёк на замка который зажимает переключатель и блокирует срабатывания кнопки открывания, при защелкнутом язычке замка(крышка багажника закрыта) переключатель отжат и кнопка срабатывает.
Можно поменять переключатель перепаяв его, можно контакты подточить. Марка переключателя видна на нем D2F-L76
Не могу открыть багажник(((
Опелевод со стажем
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
Тим, только не убивай меня. Но вот тупой «блондинистый» вопрос: а КАК оно складываться должно, за что и куда дёрнуть-потянуть.
Спасибо за ВД-шку, но она какраз в багажнике и живёт((((
Опелевод со стажем
ЛараКрофт,
Спинка заднего сидения на все хэчбеках складывается практически одинаково. Нужно смотреть рычаги для разблокировки на верхней части спинки заднего сидения.
Ниже привожу фото из инструкции на Corsa D. Желтыми стрелочками на левом рисунке показаны рычаги за которые нужно потянуть. У Вас форма рычагов может несколько отличаться.
Прикрепленные изображения
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Но все это не играет роли. У большинства хэчбеков, универсалов и даже седанов, способ откинуть задюю сидушку ничем не отличается
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
Чтобы Вас не пугала действительность, попробуйте напугать её первым!
[b]Вот вот, Ташунь. это уже ближе к делу. Но у меня опять таки вопрос: то, на что нажимать в последнюю очередь находится с боку спинки заднего сиденья али где.
Опелевод со стажем
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
Опелевод со стажем
ЛараКрофт, а у меня тоже раньше когда была Б-шка проблемы с открытием багажника появлялись как раз из-за попадания влаги в личинку.
Чтобы Вас не пугала действительность, попробуйте напугать её первым!
ЛараКрофт, а у меня тоже раньше когда была Б-шка проблемы с открытием багажника появлялись как раз из-за попадания влаги в личинку.
Ой, а иммобилайзеру от этого плохо не будет?
у меня тож была проблема с открыванием в первые дни по приезду машины. там как-то хитрО очень ключ поворачивать надо было.
Опелевод со стажем