Как открыть багажник иж ода
Открытие багажника с кнопки
Очень полезная доработка. Было куплено: активатор Сатурн усиленный, алюминиевый уголок, болт М8х30, кусок стального троса(по-моему 2мм диаметром), зажимы для троса, провод сечением 0.5 длиной 5 метров (немного не хватило, надо было брать 6 метров) и кнопка открывания багажника ваз 2110.
Далее, на мой взгляд самый сложный этап — протяжка провода. Очень трудно было протянуть его через пятую дверь. Я делал следующим способом: сначала взял тонкий акустический провод, продел его в силиконовый шланг от омывателя, затем эту «конструкцию» протолкул в дверь через отверстие от замка до отверстия выхода провода на обогрев. С другой стороны сделал аналогичный провод в шланге, и продел его в отверстие, в которое входит провод обогрева. Дальше два разных конца достал через отверстие выхода провода обогрева, соединил, выдернул шланги и, привязав к одному концу акустического провода купленный протянул через дверь. Ну а по салону его тянуть намного проще: сначала через заднюю стойку крыши, вниз по арке, затем по порогу и, собственно, к месту расположения кнопки справа под рулём, где была круглая заглушка.
Затем отрезаем алюминиевый уголок, сверлим отверстия под саморезы, крепим активатор. Дальше я достал из задней части личинки замка штифт и вставил туда шплинт. Просверлил в кронштейне личинки замка отверстие, продел через него тросик и соединил с активатором. В итоге получилась такая конструкция:
замок багажника
здравствуйте, хоть я и не до конца принял решение о том оставлять оду себе или нет, но чинить её всё-таки надо.
перед началом продажи, это где-то месяц, полтора назад сломался замок на багажнике, какое-то время машина продавалась со с ломаным замком, но как-то решил взять и починить его. Снял, сразу нашёл причину. Проблема оказалась в том что какая-то железка которая поднимает какую-то штуку и открывает замок, сломалась. Вместо неё я поставил болтик который очень даже хорошо работает.
кстати кто не знает одовский замок багажника выглядит так:
вот, но не так просто мне его было добраться до него и поставить, сначала где-то неделю была плохая погода и было как-то не до замка, потом он просто лежал было лень им заниматься, а потом решил поставить и даже попытался но… я потерял болты которые у меня лежали в машине и никуда поидее не могли пропасть но куда как ни странно пропали.
через ещё может дня 5 я после четных попыток найти болты, решил поставить другие но оказалась что там какая-то очень странная резьба и не один болт туда не подходил пришлось переделывать резьбу и ставить другие болты.
вот как теперь замок выглядит на машине:
Багажник с кнопки
Всем привет, добрый день или вечер, здррасте немного предисловия вообщем в один прекрасный утренний день мы отправились на рыбалку на Тобол собственно доехали нормально вообшем то все было неплоха кроме того что я заманался доставать ключ из замка зажигания и бегать с ним к багажнику это про100 п*** доставал я его из за того что мы минут 10 спининг покидаем в одном месте далее переезжали в другое а спиннинги убирали в багажник я наверное раз 20 эти ключи туда сюда таскал то зажигания то багажник.
Вообщем по приезду домой посетила меня мысль а не сделать ли мне так чтоб багажник открывался с кнопки чтоб каждый раз не доставать ключи из замка зажигания (тем более скора зима машину нужно греть а щетка для очитки от снега в багажнике прошлой зимой задолбался заведу машину а щетка то в багажнике приходилось глушить машину доставать ключи бежать к багажнику открывать потом снова в салон заводить машину крч лишний раз дрючить стартер тоже не есть хорошо).
Через пару дней поехал в магазин закупаться всем необходимым а именно в моем случае я купил активатор блокировки замка двери SLA 0102 (двухконтактный) 150руб так же купил кнопку для багажника от 10ки вроде круглую цена ее 50руб, предохранители 5 штук по 8руб и наконечники тип мама 10 шт по 3 руб на этом все больше я нечего не покупал остальное у меня было дома а именно провода от дербана 6ки их осталось много да всея проводка грубо говоря с проводами я проблем не знаю так же от 6ки остались 4х контактное реле которое тоже пригодилось ах да еше ж термоизоляция нужна чтоб все по красоте было.
Ну вот и настал день Х когда я пошел устанавливать активатор шел в приподнятом настроении думал все пойдет как по маслу нО …НЕТ хер ша объясню что пошло не так. По началу я хотел чтоб все было акуратно и незаметно …снял я значит замок и решил что активатор пролезет в отверстие нооо нет как я его не пихал в отверстие багажника туда где стоит замок он не лез вообще ну раз так отложу пока это дело буду тянуть провода думал хоть это будет изи но тут тоже п*** товарищи я часов 5 потратил чтобы протянуть эти провода.
Провода протягивал через отверстие с левой стороны багажника сначала тянул от отверстие замка далее через отверстие подогрева и там еше через одно отверстие на фото будет видно наверное а может и нет.
Затем как провода попали в салон а точнее где то в крыше отогнул уплотнитель двери чуть разобрал обивку нащупал провода ну и затем по порогу к торпеде подключил ВСЕ ПО СХЕМЕ коих куча в интернете запитался от прикуривателя старался делать все по уму все в термоизоляцию чтоб не где не чего не болталось не висело вообщем провода по феншую если вы еше помните я хотел чтоб все было аккуратно все подцепил и решил подключить активатор и о чудо все работает.
А да кнопку я поставил справа от руля там где стояла круглая заглушка прям как под эту кнопку.
Далее полез в интернет смотреть варианты кто и как закреплял активаторы вариантов предостаточно но вот устраивающих меня чет мало и рабочих вариантов мало некоторые вообще не парятся не прячут активатор про100 крепят его со внутренней части крышки багажника сверлят пару отверстий в крышке и все кто то меняет замок (ставят от другой машины)дорого и муторно и вообщем нафиг надо еше видел вариант где в крышке багажника вырезали кусок потом приваривали его обратно тоже чет не нравиться мне но потом я наткнулся на бж где ставят другой активатор усиленный вроде какой то он меньше моего по размеру и вроде как хорошо подходит но блин я ведь уже купил активатор так что тоже не вариант покупать новый да и наврятли я бы нашел такой у себя в городе ищем дальше натыкаемся на бж на драйве парня который спилил часть активатора и он у него пролез ну вроде вариант, сразу посмотрел как он его закрепил на замке багажника и пошел делать в точности как было описано. (ссылку на этот бж выложить не могу так как не сохранил ее а искать чет влом но если автор отпишется в комментариях то могу прикрепить ссылку на первоисточник)
Пс: Изи — легко
Псс: Провода протягивал так сначала веревочку потом к веревочке провода и все это дела тянул еше можно помогать крючком.
Багажник с кнопки
Всем привет, добрый день или вечер, здррасте немного предисловия вообщем в один прекрасный утренний день мы отправились на рыбалку на Тобол собственно доехали нормально вообшем то все было неплоха кроме того что я заманался доставать ключ из замка зажигания и бегать с ним к багажнику это про100 п*** доставал я его из за того что мы минут 10 спининг покидаем в одном месте далее переезжали в другое а спиннинги убирали в багажник я наверное раз 20 эти ключи туда сюда таскал то зажигания то багажник.
Вообщем по приезду домой посетила меня мысль а не сделать ли мне так чтоб багажник открывался с кнопки чтоб каждый раз не доставать ключи из замка зажигания (тем более скора зима машину нужно греть а щетка для очитки от снега в багажнике прошлой зимой задолбался заведу машину а щетка то в багажнике приходилось глушить машину доставать ключи бежать к багажнику открывать потом снова в салон заводить машину крч лишний раз дрючить стартер тоже не есть хорошо).
Через пару дней поехал в магазин закупаться всем необходимым а именно в моем случае я купил активатор блокировки замка двери SLA 0102 (двухконтактный) 150руб так же купил кнопку для багажника от 10ки вроде круглую цена ее 50руб, предохранители 5 штук по 8руб и наконечники тип мама 10 шт по 3 руб на этом все больше я нечего не покупал остальное у меня было дома а именно провода от дербана 6ки их осталось много да всея проводка грубо говоря с проводами я проблем не знаю так же от 6ки остались 4х контактное реле которое тоже пригодилось ах да еше ж термоизоляция нужна чтоб все по красоте было.
Ну вот и настал день Х когда я пошел устанавливать активатор шел в приподнятом настроении думал все пойдет как по маслу нО …НЕТ хер ша объясню что пошло не так. По началу я хотел чтоб все было акуратно и незаметно …снял я значит замок и решил что активатор пролезет в отверстие нооо нет как я его не пихал в отверстие багажника туда где стоит замок он не лез вообще ну раз так отложу пока это дело буду тянуть провода думал хоть это будет изи но тут тоже п*** товарищи я часов 5 потратил чтобы протянуть эти провода.
Провода протягивал через отверстие с левой стороны багажника сначала тянул от отверстие замка далее через отверстие подогрева и там еше через одно отверстие на фото будет видно наверное а может и нет.
Затем как провода попали в салон а точнее где то в крыше отогнул уплотнитель двери чуть разобрал обивку нащупал провода ну и затем по порогу к торпеде подключил ВСЕ ПО СХЕМЕ коих куча в интернете запитался от прикуривателя старался делать все по уму все в термоизоляцию чтоб не где не чего не болталось не висело вообщем провода по феншую если вы еше помните я хотел чтоб все было аккуратно все подцепил и решил подключить активатор и о чудо все работает.
А да кнопку я поставил справа от руля там где стояла круглая заглушка прям как под эту кнопку.
Далее полез в интернет смотреть варианты кто и как закреплял активаторы вариантов предостаточно но вот устраивающих меня чет мало и рабочих вариантов мало некоторые вообще не парятся не прячут активатор про100 крепят его со внутренней части крышки багажника сверлят пару отверстий в крышке и все кто то меняет замок (ставят от другой машины)дорого и муторно и вообщем нафиг надо еше видел вариант где в крышке багажника вырезали кусок потом приваривали его обратно тоже чет не нравиться мне но потом я наткнулся на бж где ставят другой активатор усиленный вроде какой то он меньше моего по размеру и вроде как хорошо подходит но блин я ведь уже купил активатор так что тоже не вариант покупать новый да и наврятли я бы нашел такой у себя в городе ищем дальше натыкаемся на бж на драйве парня который спилил часть активатора и он у него пролез ну вроде вариант, сразу посмотрел как он его закрепил на замке багажника и пошел делать в точности как было описано. (ссылку на этот бж выложить не могу так как не сохранил ее а искать чет влом но если автор отпишется в комментариях то могу прикрепить ссылку на первоисточник)
Пс: Изи — легко
Псс: Провода протягивал так сначала веревочку потом к веревочке провода и все это дела тянул еше можно помогать крючком.
Замена личинки крышки багажника
Хотела поменять ее сразу как купили машинку, но не получилось по времени.
У прошлого хозяина этот замок вскрывали раза 3, и мне Ёжик достался опять со сломанным замком)
Выкрутить замок особых трудов не составило, не считая того, что оказывается там из 4 болтов только два крепятся к кузову, а другие два крепят одну часть замка к другой) Об этом книжулька умолчала)
Дальше самое интересное) Поставить замок в обратном порядке, тоже не беда, поставила…закрываю крышку, вставляю ключ…а он не открывается)))
Ну, думаю весело, звоню мужу, спрашиваю что делать, говорит лезь в багажник через салон и пытайся снять замок изнутри…блиииин((
В багажнике грязища, стою раком пытаюсь открутить долбаный замок, снаружи таджикусы-дворники рядом с парковкой стоят и пяляцца…бесит! Вроде получилось, вылазию, и Аллелуя! Багажник открылся)
Опять разбираю, пытаюсь понять че не так, даже сверила личинку со старой))
Путем не хитрых манипуляций выясняю, что надо былоза выступ на личинке завести рычажок на самом замке… и из-за это я проторчала лишних минут 30 на улице, руки вообще не слушаются, еле завернула болты)
И все же без косяков опять не обошлось) как я не старалась поставить личинку ровно, она все равно стоит криво(((( Как это исправить, может кто подскажет?)