Как открутить свечу на бензопиле
Когда и почему заливает свечу в бензопиле: инструкции по ремонту
Признаки заливания свечи
Самый яркий, пусть и очевидный маркер чрезмерного заполнения камеры сгорания, выражается в банальном отказе двигателя запускаться. Выявить данную проблему, можно по анализу действий, предшествующих запуску пилы и условий хранения инструмента. Возможно, при первом запуске с закрытым воздушным клапаном был пропущен такт и сделано несколько лишних рывков стартера. Если это первый запуск, после длительного “отпуска”, до которого пила работала нормально, то вполне вероятно, что из системы не было слито топливо, огрубившее мембрану или иглу.
Почему заливает свечу в бензопиле
Существует несколько распространенных причин переполнения камеры сгорания, но, к счастью, каждую из возможных неполадок реально устранить без наличия специальных навыков. Среди актуальных поводов для заливания свечи можно выделить: ошибку при первом запуске, дефект карбюратора или засорение воздушного фильтра. Чтобы получить предельно полное представление и понять, почему заливает свечу на бензопиле, лучше ознакомится с кратким разбором каждой проблемы.
Ошибка при первом запуске пилы (на холодную), выражается в чрезмерной подаче топливной смеси после нескольких лишних вращений стартера. Отвлекшись, или по неопытности, можно пропустить момент воспламенения и продолжить попытки запуска. Поскольку воздушная заслонка на этом этапе закрыта, с каждым рывком стартера в камеру будет поступать только топливная смесь, которая будет набираться без возможности воспламенения. Для заливания контактов достаточно 5-10 лишних оборотов, после которых двигатель уже не запустится, даже если заслонку открыть.
Дефект карбюратора возникает не на пустом месте, а после продолжительного хранения инструмента без сливания топлива. Смесь бензина и масла, начинает распадаться уже на первом месяце, реагируя с миниатюрными компонентами механизма, которые она обволакивает. В первую очередь грубеет мембрана, нарушая ритм своей работы. Грубеет ось поплавка (коромысла), затрудняя его наклон, а также съедается наконечник иглы, снижая герметичность. Даже один из 3-х указанных дефектов способен расстроить работу системы карбюратора, которая не сможет сдерживать умеренную подачу топлива.
Засорение воздушного фильтра наступает после нескольких десятков, а то и сотен часов эксплуатации. Причина настолько банальна, что порой её упускают из виду, переходя к другим вариантам. Грязь забивает поры, серьёзно снижая пропускную способность материала, в связи с чем постепенно падают обороты, а при сильной прогазовке бензопила захлебывается и глохнет. Состояние фильтра легко оценить “на глаз”, осмотрев его в момент вынимания свечи для проверки (они находятся под одной крышкой).
Как устранить заливание свечи бензопилы
Проведя несложную диагностику и сопоставив имеющиеся факты, выявить проблему не составит большого труда. Просто вспоминаем последовательность действий при запуске и проверяем фильтр. Если оба предположения оказываются беспочвенными, беремся за карбюратор. Представленные далее инструкции, наглядно демонстрируют процесс устранения каждой из вышеописанных неполадок, начиная с самой распространенной.
Обнуление и правильный запуск
1. Снимаем верхнюю крышку, отсоединяем колпачок и выкручиваем свечу из гнезда (воздушная заслонка должна быть закрыта).
2. Тщательно протираем чистой ветошью контакты свечи и откладываем проветриваться.
3. Устанавливаем бензопилу в вертикальное положение, ручкой вниз и дергаем стартер 10-15 раз, пока топливо не выйдет из камеры сгорания.
4. Визуально проверив отсутствие топлива, устанавливаем свечу обратно, надеваем колпак и собираем корпус.
5. Повторяем запуск двигателя “на холодную” с закрытой воздушной заслонкой, делая не более 3х рывков стартера (иначе опять зальете).
6. После схватывания и характерного такта двигателя, открываем заслонку и заводим инструмент в рабочем режиме.
Ремонт карбюратора
1. В первую очередь, дефектный элемент необходимо извлечь из системы инструмента. Снимаем верхнюю крышку с воздушным фильтром, вынимаем свечу и откручиваем пластиковый каркас. Зачастую, карбюратор крепится к двигателю двумя винтами, которые следует открутить и снять рычаг воздушной заслонки. Далее, отсоединяем топливные шланги и снимаем рычаг управления газом.
2. После извлечения карбюратора, откручиваем крепежи регулировочной камеры (обычно 4 винта) и вынимаем мембрану с прокладкой. Если мембрана огрубела, её следует заменить, но при отсутствии такой возможности, можно проварить в обычной воде около 30 минут. При износе и повреждении – только замена.
3. Переходим к следующему проблемному компоненту – игле. Эту миниатюрную деталь, вместе с осью и поплавком, удерживает шляпка винта, который необходимо открутить.
4. Вынимаем конструкцию и устанавливаем новую из ремкомплекта.
6. Чистые и исправные компоненты собираем в обратной последовательности – игла, ось, коромысло, фиксирующий винт, прокладка, мембрана и крышка.
7. Устанавливаем собранный карбюратор на свое рабочее место, подключив топливные шланги и рычаги управления газом / воздушной заслонкой.
Чистка воздушного фильтра
Предельно простая неполадка с соответствующим устранением. Пропустить подобное событие достаточно сложно и обычно здесь не доводят до крайности, однако, если забитый фильтр застал врасплох, полезно знать пару нюансов. В качестве фильтрующего материала, может использоваться нейлон или войлок. Воздушные фильтры из нейлона легко поддаются чистке в мыльном растворе, после чего выглядят как новые. Войлочные элементы отчистить практически невозможно, в связи с толстым слоем материала, впитывающим в себя масла.
Триммеры и бензопилы
Итак, если бензопила не заводится:
1. Проверьте есть ли топливо в баке — может его нет или оно не качественное (плохой бензин, не то масло, забыли развести).
2. Переведите переключатель «глушилки» в положение «Start».
3. Проверьте не «залита» ли свеча (бензопила не заводится) – выкрутите свечу зажигания, если она мокрая переверните инструмент и проворачивая стартером продуйте цилиндр от лишнего топлива.
4. Затем проверьте, есть ли искра — оденьте на выкрученную свечу колпачок с высоковольтным проводом, положите её на цилиндр, потяните стартер и смотрите есть ли частая и качественная (синенькая) искра. Если нет искры, или она слабая, или появляется изредка – поменяйте свечу зажигания. Затем установите свечу на место и заводите бензопилу.
5. Когда бензопила не заводится «постирайте» поролоновый элемент воздушного фильтра (с мылом в теплой чистой воде, затем отожмите и просушите).
6. Замените топливный фильтр в баке бензопилы (или просто снимите топливный фильтр на время, если нет осадка в баке).
7. Проверьте топливные шланги на герметичность (нет ли трещин и плотно ли одеты на штуцера, чтобы исключить подсос воздуха в топливопроводе).
8. Если бензопила не заводится проверьте крепёж деталей на двигателе (особенно – плотность соединения карбюратора с цилиндром, чтобы исключить подсос воздуха после карбюратора).
9. Возможно причина в засоренном карбюраторе – снимите карбюратор с двигателя (в непыльном помещении), разберите, промойте, продуйте, очистите сеточку фильтра, соберите и отрегулируйте карбюратор согласно «Руководства по эксплуатации» вашей бензопилы.
10. Если ваша бензопила ещё на гарантии (и бензопила не заводится), то разумнее обратиться в сервисный центр или в магазин, так как при попытке самостоятельного ремонта инструмент теряет гарантийное обязательство продавца и производителя.
Замена свечи зажигания бензопилы
Замена свечи зажигания в двигателе бензопилы или триммера производится ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ (обязательно дайте мотору остыть):
— вначале снимите высоковольтный провод;
— затем удалите пыль и грязь вокруг старой свечи (сжатым воздухом, ветошью или щёткой);
— выкрутите старую свечу зажигания с помощью «свечного ключа»
— в новой свече зажигания выставьте с помощью щупа зазор, который указан в Руководстве пользователя Вашей бензопилы;
— при установке новой свечи зажигания, можно нанести немного противозаедающей смазки, чтобы, когда будет производиться следующая замена свечи зажигания, эта свеча легко выкрутилась из двигателя бензопилы;
— при замене свечи бензопилы или триммера будьте аккуратны, чтобы в цилиндр не попал мусор, инструмент или детали;
— установите в цилиндр новую свечу (не перетяните);
— старую свечу – или сразу выбросите, или очистите, выставьте зазор, промойте, продуйте и спрячьте в запас.
Плановая замена свечи зажигания бензопилы указана в Руководстве по эксплуатации Вашего инструмента. Но при интенсивной эксплуатации бензопилы, свечу лучше поменять весной в начале сезона (а не ждать пока в разгар работы «затроит» двигатель).
От состояния свечи зажигания зависит на сколько легко заводиться двигатель Вашей бензопилы или триммера, стабильность его работы на разных оборотах, приемистость и мощность мотора, максимальные обороты и расход топлива.
Нагар на электродах свечи образуется из-за неправильной регулировки карбюратора, если много масла в бензине или когда загрязнен воздушный фильтр (замена свечи зажигания не обязательна). При правильном выборе свечи и исправном двигателе цвет изолятора светло-коричневый.
Несколько слов о подделках. Если свеча существенно дешевле оригинала – не покупайте, особенно с названием таких производителей как BOSCH или CHAMPION. Смотрите на качество упаковки (вы же знаете какой внешний вид имеет оригинал). Купив свечу зажигания, вскройте упаковку прямо в магазине. Если вы увидите кривой электрод или окалину – это подделка. Смело требуйте возврата денег или замены на качественный товар. Иначе замена свечи зажигания в двигателе бензопилы будет, в лучшем случае, не эффективна.
Комбинированный ключ бензопилы для замены свечи зажигания 
Свеча зажигания бензопилы 
Щуп для проверки зазора между электродами свечи зажигания бензопилы
Читайте также:
5 мыслей о “Бензопила не заводится”
Чтобы бензопила была в идеальном состоянии, надо по мере необходимости мыть её, смазывать, затачивать, заправлять хорошим бензином и хорошим маслом, вовремя заменять режущую гарнитуру, проводить т.о. и регулировки (чтобы не было такого, что бензопила не заводится, а было идеальное техническое состояние у Вашей бензопилы).
Пила работает только на больших оборотах, на малых сразу глохнет, и ее очень трудно завести. Подскажите кто-нибудь в чём может быть причина?
мне помогло чистка свечи и замена топливного фильтра, цена вопроса 100р, сначала попробовал запустить без фильтра — работает нормально, тогда поехал за новым фильтром
А где находится карбюратор и в каком положении винт или что-то ещё должно быть.чтобы быть уверенной.что регулировка правильная..
У меня партнёр..прочитала у вас..поменяла свечу.постирала губку.
Но бензопила холодная и не заводится..может затянуть винт карбюратора..
Не удивляцтесь.я старушка.но живу там где даже почты нет.а сервисный центр в 50 км.
Мне нужно напилить дров..у хюндая-точно не помню..
Фигня на которую цепь надевают и она её крутит- помоему сломалась..прокручивается с трудом..а партнёр вообще со стартёра не цепляет и с подгазовкой тоже..
Если не затруднит..что делать старушке.чтобы завести пилу..где что подкрутить или открутить..
Лучше, если Вашу бензопилу посмотрит опытный в этом деле человек — и регулировку карбюратора, и ведущую звёздочку, и стартер, проверит общее техническое состояние бензопилы. А раньше бензопила заводилась нормально?
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Не могу открутить свечу на бензопиле как открутить?
Побрызгайте WD-40 на резьбу, подождите минут 5 и попробуйте снова. Можно смочить тряпочку керосином, обмотать свечу и оставить на ночь.
Утром попытайтесь крутить, причем в обоих направлениях. Главное, сорвать её, а там пойдёт.
Такое бывает если долгое время ее не откручивали например в течении нескольких лет.В решении данного вопроса вам поможет жидкость WD40.Надо побрызгать в основание свечи(на резьбу).Подождать небольшой промежуток времени (минут 10-20).Потом попробовать отвернуть.Если не поможет то обложить свечу тряпочкой смоченной данной жидкостью на ночь.Желательно уменьшить доступ воздуха для того что бы не высохла жидкость.Для этого хорошо подойдет стрейч пленка или целофан.
Техника безопасности в принципе не очень стогая.Сейчас современнные бензопилы имееют хорошую систему защиты,останавливающию быстро цепь.Самое главное не расслабляйтесь при работе бензопилой,чтобы нечаянно не отрезать себе какую нибудь часть тела.И не увлекайтесь резкой носиком,так как при этом частенько происходит подпрыгивание пилы,что может привести к удару последней по голове режущего.Вот в принципе и вся техника безопасности для работы дома.Ну а на лесосеке чтобы защититься целый роман надо писать)))
Не вся китайщина плохая, нужно лишь получше ознакомиться с тем, что есть или что будете заказывать. Есть же аппараты из Китая, которые работают как часы несколько лет. Главное хорошо поискать.
Для начала ее вообще не стоило покупать. так как китайские товары очень ненадежные. А если у вас проблемы с карбюратором(подтекают остатки бензина) то купите ремкомплект и самостоятельно замените детали в карбюраторе.
Как открутить свечу на Бензокосе?
Как открутить свечи если они прикипели?
Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:
Что делать если заливает свечу на Бензокосе?
Заливает свечу и бензокоса не заводится, как это исправить!
Как можно выкрутить свечи?
Возьмитесь рукой за колпачок провода как можно ближе к двигателю и аккуратно потяните на себя с тем, чтобы снять клемму со свечи. Не дергайте, чтобы не повредить колпачок или провод. Возьмите подготовленный торцевой ключ с удлинителем и свечной головкой, и с его помощью выкрутить старую свечу из ее посадочного места.
Как правильно выкрутить свечи зажигания?
Закручивайте свечу только рукой, чтобы точно попасть в резьбу. Не рекомендуется нанесение смазки (графитной, медной и т. д.) на резьбовую часть свечи, так как по мере нагрева‑остывания наличие смазки может способствовать закоксовыванию резьбы.
Что делать если не заводится бензопила?
Не заводится бензопила. Что делать?
Сколько масла лить в бензин для косилки?
Смешивание масла с бензином
В начале работы с инструментом всегда возникает вопрос, сколько масла добавлять в бензин для бензопилы или триммера. Важно помнить, что для двухтактных двигателей соотношение составляет 1:50, т. е. на 5 л топлива приходится 100 мл масла.
Что делать если триммер не заводится?
Триммер не заводится. Одна из частых причин – это излишняя подкачка топлива праймером, приводящая к «заливу» свечи. В этом случае попытайтесь поступить следующим образом: рычаг дроссельной заслонки переводите в положение «открыто», нажмите и удерживайте курок газа, одновременно пытаясь завести триммер.
Как поменять свечу на газонокосилке?
Замена свечей зажигания в газонокосилках, снегоуборщиках & оборудовании
Какой зазор должен быть на свече триммера?
Измерьте зазор между электродами свечи с помощью проволочного щупа; зазор должен составлять от 0,7 до 0,8 мм. При необходимости регулировки зазора выполняйте ее, осторожно подгибая боковой электрод.
Как чистить воздушный фильтр триммера?
Как почистить фильтр на триммере
Купить в интернет-магазине, лучшие цены, недорогая доставка
Вы здесь
Ошибки в запуске и работе бензопил. Советы по замене свечей бензопилы.
Так же этот мануал будет полезен, тем кто недавно приобрел бензопилу. Итак, бензопила заглохла…. Причин может быть достаточно много, поскольку хоть пила и не болид «Формулы 1″, но является техническим устройством. Тут главным условием успешного ремонта будет точный диагноз неисправности. Не стоит сразу приступать к разборке бензопилы, сначала необходимо проверить наиболее простые возможные причины неисправности. Рассмотрим примерные шаги проверки возможной причины неисправности.
Проблемы с заводом бензопилы и их устранение.
Что делать если заглохла бензопила? Многие владельцы бензопил знают наиболее слабые места своего инструмента, однако может возникнуть ситуация когда причину найти сразу не удалось.
Так же этот мануал будет полезен, тем кто недавно приобрел бензопилу.
Итак, бензопила заглохла…. Причин может быть достаточно много, поскольку хоть пила и не болид «Формулы 1″, но является техническим устройством. Тут главным условием успешного ремонта будет точный диагноз неисправности.
Не стоит сразу приступать к разборке бензопилы, сначала необходимо проверить наиболее простые возможные причины неисправности. Рассмотрим примерные шаги проверки возможной причины неисправности.
Проверьте топливную смесь. Во первых готовить ее надо согласно рекомендациям производителя и используя качественные компоненты. Во вторых, вырабатывайте бак полностью или сливайте топливную смесь перед длительным простоем или консервацией между сезонами. Подробнее о топливе читайте здесь: Бензин для бензопилы: какой лить?Бензин для бензопилы: какой лить?
Прочистите воздушный фильтр или поменяйте его.
не заводится бензопила партнер сухие свечи
Необходимо проверить свечи для бензопил. Тут тоже может быть несколько подпунктов. Первым шагом надо выкрутить свечу бензопилы и проверить, не залило ли ее во время попыток запуска. Особенно часто это возникает когда бензопилу запускают неопытные пользователи, которые не соблюдают последовательность запуска пилы на холодную. В этом случае нужно просушить свечу или вкрутить новую и повторить попытку согласно инструкции. Может выйти из строя наконечник свечи. Проверить это можно выкрутив свечу и вставив ее в наконечник положить на блок и пару раз потянуть пусковой шнур. Если искра есть, значит и свеча и прочая электрика в порядке.
Еще одним шагом по проверке свечи является проверка зазора на свече и на наличие нагара. Зазор смотрите в рекомендациях производителя. Как правило, это от 0,5 до 0,65 миллиметра. Почему заливает свечу на бензопиле также нужно разобраться.
Нагар со свечи очищается мелкозернистой наждачной бумагой либо металлической щеткой.
В случае если бензопила заглохла при нажатии на газ, значит топливо не поступает в должном объеме. Это служит основанием проверить топливный фильтр.
Так же в этом случае причиной может быть неправильно настроенный карбюратор.О настройке карбюратора читайте тут: Настройка карбюратора
Еще одной причиной нестабильной работы бензопилы может быть забитый нагаром глушитель. Снимаем глушитель и моем его с применением СМС, после того как он просохнет устанавливаем обратно.
Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то причиной еще могут послужить: сальники на коленвалу (подсасывают воздух), проставка меж карбюратором и цилиндром.
Очень неприятной причиной плохой работы пилы может быть выход из строя поршневой группы. Подобное может случиться в случае, если была неправильно приготовлена топливная смесь, перегрета пила. В этом случае необходима замена дорогостоящих деталей. Поэтому соблюдайте рекомендации производителя!
Вот пожалуй, основные причины того, из за чего может глохнуть бензопила. В случае, если вам не помогли эти рекомендации, то опишите симптомы в комментариях. Будем помогать!
Что делать если не заводиться бензопила?
Первым делом надо посмотреть, не залили ли Вы пилу в процессе запуска. Обычно это происходит, если:
Вы запускаете ее в режиме подсоса топлива (нижнее положение рычага), забыв переключиться во второе положение («открыта дроссельная заслонка»);
Вы передергали ее в нижнем положении (обычно для закачки топлива хватает в среднем 5-7 рывков).
Фото зазор в свече бензопилы
Если проблема не в том, что бензопила залита, то причины ее не запуска могут быть следующие:
3. Вышел из строя модуль зажигания (что, в принципе, случается нечасто).
5. Если дело не в перечисленных причинах, тогда однозначно надо относить бензопилу в сервисный центр для более детальной диагностики причин.
не заводится бензопила заливает свечу
Не подается масло на цепь, не спешите грешить на масляный насос.
1. Подсос воздуха из-за разгерметизации масляного шланга в процессе эксплуатации пилы..jpg "3(24)")
Необходимо вытащить масляный шланг из отверстия (там, где он подсоединяется к картеру, посадить его на герметик и снова установить на место). Если эта процедура не поможет, масляный шланг надо заменить из-за потери эластичности.
Выглядит он в виде круглого пластмассового кольца белого цвета с пазами внутри с металлическим небольшим крючком сверху на нем.
Обычно, в процессе эксплуатации внутренние пазы червяка стираются и он начинает проскальзывать на втулке или отламывается часть металлического крючка в результате чего он уже не может подавать масло дальше по назначению.
Часто задаваемые вопросы о ремонте бензопил и ответы на них
Бывают случаи, когда уже спустя неделю после приобретения приносят пилу с полностью обносившейся шиной. А цепи не имеют ни одного строго угла и все сверкают, так будто отшлифованные (новенькая цепь вороненая, темная). Выясняется, что данной машиной распиливали старый сруб. А, как известно, они положены паклей. Так как дом было старый и стоял у дороги, то пакля была до отказа забита песком… Происходят еще случаи, когда переламывают винт натяжения и неправильно фиксируют цепь, и даже, ломают прижимные шпильки.
— Все гораздо хуже. На шине имеется отверстие, в которое не попадают зубцом натяжителя, а затем «от души» начинают затягивать гайки. Хотя, даже несильно натянутая цепь может преподнести много неприятностей. Наиболее допустимый – соскочит, а то и вообще сломает пилу. Слабое натяжение приводит к раннему износу ведущей звездочки. И если бы она равномерно изнашивалась! Зачастую владельцы бензопил приходят в мастерскую с претензией: «цепь натягивается, однако затем ослабевает». Исправляется это лишь заменой звездочки.
В целом, если скажу, что все неприятности от цепи, то не очень то и погрешу с правдой. Цепь должна быть правильно натянутой и острой.
— Бывает, поставишь новую шину, правильно натянешь цепь, начинаешь пилить, а она самопроизвольно натягивается либо ослабевает… В чем тут могут быть хитрости?
— В инструкции сказано: «Приподнимите выступающую часть шины…» Дело вот в чем: так как диаметр шпилек не больше, чем ширина прорези в самой шине, то она постоянно имеет небольшой люфт и может быть закреплена с наклоном как вверх, так и вниз. Чаще всего распиливают нижней стороной шины, следовательно, ее нужно закреплять с «задранным носом». Однако в ходе работы она сама будет занимать это положение, но когда шину первоначально зафиксировать в положении «носом вниз», то цепи будет натягиваться при «прохождении» горизонтали так сильно, что может даже остановить работу двигателя.
Если пилят верней и нижней стороной поочередно, то нужно настраивать натяжение при горизонтальном положении шины и гораздо чаще его проверять. Усвоить данные приемы лучше до начала эксплуатации, пока пила еще чистая. Тоже самое можно сказать и о тормозе цепи. Очень много разочарований приносят попытки работы на тормозе!
Самое простое – «не заводится», а более неприятное – дорогой ремонт и оплавление корпуса. И еще о чистоте – иногда под ленту тормоза набивается столько грязи, что происходит подтормаживание
— Как это – не запускается? Ведь во множестве инструкций как раз и советуется заводить на тормозе!
— Данное условие недавно ввели в Европе, в целях безопасности. К примеру, у MaxCut данного требования нет. Без тормоза двигатель будет заводиться лучше. Но основная проблема заключается в том, что после пуска люди начинают забывать сразу снять устройство с тормоза, а пила ведь функционирует на «полугазе», а не в холостом режиме. Ждут, пока двигатель прогреется, а получают перегрев сцепления и оплавление корпуса.
— Какие еще могут быть сложности при запуске?
— А можно использовать шприц?
— Шприц можно использовать, если он имеет мерные деления. Смесь нужно готовить в прозрачной посуде, чтобы увидеть все происходящее: бензин с осадком, ход смешивания, возникновение мути в случае воды, разложения масла и т.п. готовую смесь не нужно хранить более семи дней. Не следует оставлять инструмент с остатками топлива – выработайте его на холостом ходу, без подгазовок.
— Всегда было интересно, почему нельзя хранить готовую смесь? Может быть, ее просто достаточно основательно перемешать, перед тем как заправлять?
— Смесь портится необратимо – выпадает осадок, расслаивается. А случается и так – на глаз ничего не видно, но масло уже пришло в негодность и не будет обеспечивать смазку. Точнее сказать я просто не могу, так как я не химик, но, к несчастью, это действительно так. А взбалтывать перед заправкой никогда не будет лишним.
— Чаще всего указывают более продолжительный срок хранения, примерно месяц…
— Срок пригодности зависит от качества бензина. Другой раз она может порадовать, что даже осадок практически моментально выпадает. Из-за этого лучше готовить не сильно много смеси, а столько, чтобы вам хватило на работу сегодня.
свечи для бензопилы партнер
— Какие советы вы дадите по выбору масла? Определенные компании советуют применять их фирменное, а если применять продукцию иных производителей повышать концентрацию в раза 2. Что это – рекламный ход для продвижения своего товара?
— Не только. Это еще означает, что они испытывали с данным маслом и дают гарантию надежной работы и указанный ресурс двигателя. Так как среди масел есть хорошие, которые рекомендуют производители бензопил, а есть и noname (безымянные). Таким образом, и перестраховываются.
— Не проще было бы составить список компаний, масло которых подходит?
— Кто же будет давать рекламу, тем более конкурентам…?
— С моторным маслом все понятно, теперь давайте поговорим о масле для цепи.
— Целесообразно использовать специальное фирменное масло. Она будет работать лучше – отлично удерживаться на звеньях цепи, будет предотвращать отложение смол на шине, быстро разлагается в земле и экологически безвредно.
— Допустимо ли использование моторных масел?
— Да. По идее годится все, кроме отработки и олифы. Однако нужно отметить, что скорость подачи масла будет ненормируемой. Параллельное опорожнение топливного и масляного баков будет достигаться только при применении фирменного масла в условиях испытаний на стенде. Когда расход повышается, это не так страшно, хуже будет, когда понижается и смазки будет не хватать.
— Встречался с такой проблемой – биоралагаемые фирменные масла на морозе подмерзает чуть ли не до пластилиновой консистенции.
— В данных случаях это масло можно разбавлять дизельным топливом. Или использовать моторное, также разбавив его дизелем.
— С маслом разобрались, давайте вернемся к новым бензопилам. Масло и топливо заправлены, и цепь натянута. Нужно заводить…
— Можно зажать заднюю ручку между колен или запустить с рывка. Но большая часть производителей официально не разрешают данные манипуляции. Неопытным пользователям будет лучше следовать инструкции. По крайней мере, хотя бы первый пуск выполните в удобных условиях.
— Далее по инструкции: «… несколько раз быстро дерните шнур стартера, пока двигатель не передаст первые вспышки…». Тут также есть тонкости?
— Первоначально выбираем слабину, т.е. добиваемся зацепления храпового колеса и кулачков стартера, и только после этого нужно «быстро дергать»…
— Что означает «быстро»?
— Например, для надежного пуска двигателя бензопил MaxCut серии 38cc, нужно при помощи стартерного механизма получить скорость 800 об/мин.
За обычным обращением в мастерскую с проблемой «не заводится», зачастую, стоит элементарное «заливание двигателя. Как гласит статистика американского сервиса, до 75 процентов возвратов новеньких бензопил напрямую связано с неспособностью владельцев запустить двигатель. (Нужно отметить, что пилы «у них» можно купить в супермаркете безо всякой проверки).
Следовательно, несколько раз «быстро» дернули, двигатель «пофыркал» и заглох. Это является нормальным. Устанавливаем воздушную заслонку на среднее положение, рывок, затем еще рывок – двигатель заработал, цепь побежала. Прогреваем несколько секунд, и переводим в режим холостого хода. Затем можно воздушную заслонку открыть полностью.
Во время повторного запуска горячего двигателя, перед тем как выполнять действия по «Руководству…», нужно попытаться запустить пилу из положения холостого хода обычным дерганьем «за шнурок». Когда движок еще горячий, он без труда заведется. Однако если нет, то, следовательно, он уже немного остыл, и нужно установить «полугаз» по инструкции. Но если трудности остались, нужно покрутить по часовой стрелке винт холостого хода «Т». Не стоит бояться, от этого еще никому не стало плохо. Чем обороты будут выше, тем лучше будет заводиться пила. Индикатором «сверху» будет являться цепь – при холостом ходу она должна быть неподвижной.
— Иногда на новенькой пиле все нормально, а затем холостые обороты повышаются, и цепь начинает бежать…
— Это типично, бензопила прошла обкатку, и затраты на трение уменьшились. Необходимо немного убавить обороты.
— Иногда дергаешь, дергаешь, а бензопила все равно не заводится…
— Это похоже на заливание свечи, данная проблема распространена. Исправляется следующим образом: необходимо вывернуть свечу и просушить (не нужно прокаливать!), через отверстие свечи вылить лишнее топливо из цилиндра и подождать полчаса.
Не нужно дергать стартер – это лишь увеличить число жидкости. Через полчаса установить свечу на место и повторить все сначала. В особо сложных случаях поможет запрещенный, зато эффективный прием – запуск бензопилы без глушителя. Но таким образом газовать можно лишь несколько секунд!
— Тогда нужно проверить соединение высоковольтного провода к свече. Неисправности зажигания на новых пилах – это редчайшие случаи, прямая причина обращаться в гарантийную мастерскую. Проверять искру нужно только при помощи свечи, а не способом закорачивания высоковольтного провода на массе.
— Разными производителями даются разные рекомендации, но общим правилом будет: обкатывать лишь на холостых нельзя. Emak в данном случае рекомендует чередовать работу на холостых с разгоном до максимум через каждые семь минут. Некоторые модели не обладают устройством, которое отключает подачу масла на холостом ходу, поэтому при обкатке все масло будет на полу (множество владельцев это воспринимают как поломку). На протяжении следующих 2 часов работы (или 3 топливных баков) советуется пилить древесину не более 12 сантиметров, не надавливая на пилу. Наверное, что-то вроде этого и подразумевают те, кто рекомендует о 40% нагрузке.
Попадание земли также будет способствовать быстрому износу шины, ведущей звездочки и вытягиванию цепи. Что же делать? То же самое, что и на велосипеде. Промыть и высушить цепь, и смазать маслом. А также очистить ведущую звездочку. Промыть шину, вычистить пазы и просушить, а кроме этого и прошприцевать ведомую звездочку.
— Как и чем можно прошприцевать?
— Прошприцевать можно консистентной смазкой, к примеру, ЛИТОЛом. При помощи простого одноразового шприца. Для большего удобства патрубок шприца можно надеть кусочек трубки немного длиннее патрубка. Он будет способствовать плотному контакту с шиной.
— Что еще нуждается в обслуживании?
— Воздушный фильтр. У пил Efco или Oleo-Mac он будет забиваться редко. Ни при каких обстоятельствах не переворачивайте его! Если засорится – выстирать и просушить, сбрызнув моторным маслом для двухтактного двигателя и поставить на свое место. Нельзя пользоваться никакими иными материалами.
Топливный фильтр нужно извлекать согласно «Руководству…», отсоединять от шланга, присоединять отрезком подходящей трубки к одноразовому шприцу, погружать в топливо и прокачивать. Если топливо будет подниматься сразу же за поршнем, то все в порядке. Если будет поднимать медленно и с пузырями, то нужно заменить фильтр. Монтируя фильтр обратно в бак, не следует допускать заламывания и перегиба шланга. Бак обладает сложной формой, поэтому нужно убедиться, что фильтр встал на свое место и с легкостью перемещается внутри.
Свеча зажигания. Любой автолюбитель знает, что делать с ней? А вот чего не нужно делать – расскажу. Свечу не нужно прокаливать – она этого не любит. Не «настраивать» зазор до размера меньше рекомендованного – будет только хуже. Классическая схема действий: свечу нужно промыть в бензине, прочистить при помощи иглы, и зачистить мелкой наждачкой, проверить зазор, продуть и установить на место. Не нужно проверять присутствие искры без свечи, потому что электронное зажигание рассчитано на некоторое сопротивление. Во время вытягивания стартерного шнура на всю длину должны виднеться несколько пробоев воздушного промежутка. Кстати сказать, проверку системы зажигания выполняют на специальной контрольной свече, которая имеет усиленную изоляцию и зазор шесть миллиметров.
— Ну и в конце несколько слов о хранении бензопилы.
— Здесь все по инструкции. Выбрать топливо – обязательно! Выбрать мало – желательно, в особенности биоразлагаемое. Стоит добавить, что шину и цепь необходимо хранить отдельно. Если их хранить совместно, то они ржавеют, наверное, образуют электрохимическую пару.
Обслуживание свечи зажигания
Свечи зажигания рекомендуется менять примерно через 100 часов эксплуатации бензопилы. Признаком их неисправности являются недостаточная мощность двигателя, плохой запуск, перебои на холостом ходу. Если подобное наблюдается, останавливают двигатель и выворачивают свечу, предварительно сняв с нее колпак (1).