Как открутить стойку стабилизатора прокручивается
TCM-Club
Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)
Текущее время: Сб дек 18, 2021 4:25 am
При замене стоек не снимается стабилизатор
При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 11:03 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение tenian » Ср июн 16, 2010 11:18 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 11:27 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение kesha » Ср июн 16, 2010 11:54 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 11:59 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 12:04 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение NeedAngel » Ср июн 16, 2010 12:41 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение NeedAngel » Ср июн 16, 2010 12:48 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 12:53 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Silver-Ceres » Ср июн 16, 2010 1:36 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение AnageeCS » Ср июн 16, 2010 1:55 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение заMARINOванный » Ср июн 16, 2010 4:44 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 5:00 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 5:01 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение AnageeCS » Ср июн 16, 2010 5:08 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Cпринтеровод » Ср июн 16, 2010 5:29 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение AnageeCS » Ср июн 16, 2010 5:36 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение BomeX » Ср июн 16, 2010 6:21 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение Ермак » Ср июн 16, 2010 8:15 pm
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение lexxor » Чт июн 17, 2010 6:01 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение penetron » Чт июн 17, 2010 8:03 am
Re: При замене стоек не снимается стабилизатор
Сообщение DJ » Чт июн 17, 2010 3:00 pm
Ремонт стоек стабилизатора
Всем привет!
По плану был произведен ремонт стоек стабилизаторов, передних и задних.
Для ремонта нам понадобилось:
Балонник, домкрат естественно. Так же головки на 14, 17, и подходящую, я брал на 22, к ним вороток и удлинитель, шестигранник на 6, ключи на 14, 17 лучше конечно накидные и в моем случае рожковый на 15, молоток (потяжелее), тиски, пассатижи, проволока, металлическая и нейлоновая щетки, густая смазка и куда же без WD-40.
Прошел, метал.щеткой резьбовые соединения выходящие за гайки, затем простой щеткой смел с них пыль, и залил WD-40. Иду пить чай
Машину лучше вывесить, я вывешивал на деревянных брусках, по очереди, сначала перед потом зад. Колеса у меня были сняты, можно наверно сделать и не снимая колес, но со снятыми гораздо удобней. Отсоединил стойки переднего стабилизатора от стойки.
После того как сорвал начал откручивать, и увидел что шпилька стойки стаба прокручивается. Приглядевшись, увидел с торца отверстие под шестигранник.
Лучше сделать это сразу с обеих сторон, чтобы стабилизатор получил ход, будет удобней подлезать к креплению стойки к стабилизатору.
Далее стал откручивать снизу, здесь засада без накидного, а у меня его не было, из-за скудной информации в записях. Приходилось приподнимать стабилизатор одевать с трудом головку, приспускать и заклинивать стабилизатор. После этого ослаблять гайку. Давить не удобно и мало места, а гайка сидит намертво, пришлось использовать домкрат.
Облегчало задачу то, что стойки были сняты для установки проставок.
Шарниры стоек стабилизатора ходили по-разному, один потуже, а второй совсем слабо. Снял стопорное кольцо пыльника, оно на вроде кольца для ключей. Снимал в сторону пыльника (резьбы), начиная с крайнего витка, и по кругу отверткой аккуратно, чтобы не повредить пыльник. Снял пыльник. Под ним коррозии нет, смазки мало.
Далее поставил на приоткрытые тиски шарниром вниз.Сверху головку на 22 так, чтобы она стояла на крышке шарнира, не задевая завальцовку. Тут вступил в дело молоток.
Крышки подались на пол миллиметра, может чуть больше. После аккуратненько молоточком подвальцевал.
Mazda Xedos Форум
Всё о Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) а также 626GE, MX6 и Ford Probe с двигателями 2,5л (KL)
Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение vasilua » 10 апр 2009, 21:02
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Жекич » 10 апр 2009, 21:25
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение vasilua » 10 апр 2009, 22:11
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Djentro » 10 апр 2009, 23:09
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение vasilua » 10 апр 2009, 23:21
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Djentro » 10 апр 2009, 23:29
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Жекич » 10 апр 2009, 23:46
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение D38 » 11 апр 2009, 11:45
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение vasilua » 11 апр 2009, 22:52
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Admin » 13 апр 2009, 09:57
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение vasilua » 13 апр 2009, 10:20
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение loelik » 13 апр 2009, 17:21
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение 777 » 25 апр 2009, 14:37
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение D38 » 25 апр 2009, 14:42
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение vasilua » 27 апр 2009, 19:59
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Sergiy » 27 апр 2009, 23:05
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение DervishVit » 27 апр 2009, 23:27
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Luhansk » 21 апр 2011, 20:33
Re: Как снимать подржавевшие стойки стабилизаторов?
Сообщение Falter » 21 апр 2011, 20:51
я взял недавно передние за 110 грн. пара. Никакой наклеечки ничего не было. это мне дружбан с рынка подогнал. оказывается барыги клеят потом на них наклейки. а делаются они в Китае. Лучше найти хорошего знакомого и у него закупаться. я так уще год делаю и ни разу не пожалел!
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
а, забыл. Для того, что бы не прокручивалось, надо тяги снимать из ямы не снимая колеса. Так на тяги есть нагрузка! Раньше сам не знал и болгаркой срезал, а сейчас УМНЫЙ! 
Как открутить стойку стабилизатора прокручивается
Там либо с одного края торцевым ключом поддерживать
либо с другой стороны где пыльник под ключ на 14.
Длинный накидок возьми
И не только крути гайку но одновременно наклоняй. А.вообще в торце пальца дырка должна быть под шестигранник
Там в верхней части ничего нет для удержания пальца
автор,даже на фото видно эту дырку под шестигранник
Тоже столкнулся с этой хренью!
Ни отверстия под шестигранник, ни юбочки под ключ. (Круглая как тратата). Либо самому напильником лыски делать, либо подтянуть линку струбциной, а потом затянуть гайку. При этом учите, что снимать ее придется с помощью болгарки:-)
берешь лом или трубу и.т.п
Делаешь рычаг,зажимается линка и вуаля,ничего не прокручивается!
У меня тоже была такая проблема.
Как я снял линк:
Пробовал зажимать монтировкой, ломом, не получилось. Гайка сильно «прикипела» к резьбе линка. Тогда я взял ножовку по металлу и сделал надпил вдоль оси резьбы линка примерно на 4-5 мм. Вместе с резьбой надпилил соответственно и гайку. В образовавшийся в центре резьбы пропил вставил плоскую отвертку (так, чтобы ось линка не вращалась) и открутил гайку. Если гайка не будет откручиваться, нужно делать пропил глубже, пока гайка совсем не ослабнет и не поддастся.
Конечно, после этой процедуры линк вместе с гайкой на замену. Зато цель достигнута, гайка откручена, линк снят.
Упс. Прошу прощения, не правильно прочитал название топа.
Вам оказывается нужно закрутить, а то я думал открутить)))). Тогда только ломом или монтировкой, предварительно хорошенько протерев палец от масла для повышения трения в месте крепления.
Вы аккуратнее, я решительнее:-)))
Что-то даже не подумал пропил делать. Гайка отвернулась на 4 оборота, а потом пошла крутиться с пальцем. Пришлось отболгарить.
Самостоятельная замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Неделю назад внезапно наружу вылез сильный грохот в подвеске слева, усиливающийся при переезде лежачих полицейских (бетонных, как правило) и рельсов трамвайных путей.
Было обнаружено вот это.
На снимках видно, что стержень и гильза стойки так сильно приржавели друг к другу, как будто были приварены сваркой.
Открутить такую стойку не удастся. Только резать болгаркой гайку, шайбу и болт.
Стойки стабилизатора как и любые парные детали (пружины подвески, амортизаторы) рекомендуется менять попарно.
Для замены нам понадобятся следующие инструменты:
1. Легкая компактная угловая шлифовальная машинка («болгарка») — под круг 125 мм — средней и большой болгаркой будет неудобно работать.
2. Ключ рожковый на 12″ и на 14″, а также + ключ накидной торцовый или трещотка с головками на 12 и 14, легкий молоток, длинная прочная отвертка.
Трещотка с торцевыми головками нужна для откручивания и закручивания стойки со стороны рычага, обычным ключом не получится.
Рожковые ключи — для работы с верхней части стойки.
В польском ланосе на конвеерной стойке стабилизатора болт и гайка — на 12.
Запчасти Febi — болт и гайка на 14.
Так как я человек запасливый, то у меня были давно еще куплены стойки стабилизатора в запчасти.
Алгоритм замены стоек стабилизатора:
1. Поставить машину на ручник, первую передачу,
2. Поставить домкрат в штатное место, поднять машину, снять переднее колесо с поврежденной стороны.
Советую при замене использовать либо два домкрата + подставку либо три домкрата.
Зачем это нужно: А) Первый домкрат в штатное место,
Б) Второй домкрат нужно установить под тормозной диск, а лучше под шаровую опору или рычаг подвески — при откручивании или закручивании гайки на стойке стабилизатора, необходимо выровнять стабилизатор, т.е. сжать пружину и амортизатор подвески.
В) Надежную подставку или третий домкрат нужны потому что вы будете прикладывать большое усилие и чтобы машина не слетела с домкрата.
А вообще лучше не париться, а поднять машину домкратом, поставить на шлакоблоки или колеса, снять домкрат и подставить его под рычаг подвески.
Для снятия неповрежденной стойки стабилизатора (например для замены резинок), придется:
3. Сначала сжать амортизатор и пружину передней подвески домкратом,
4. Затем открутить верхнюю гайку,
5. Затем опустить домкратом рычаг подвески (и при помощи усилия и такой-то матери стойка выйдет из стабилизатора),
6. Затем снять стойку стабилизатора,
У меня не получилось выбить стойку. Потому что стержень и гильза очень приржавели друг к другу за 9 лет.
7. Если стойку не получается выбить вниз, остается только взять в руки болгарку.
Обрезать стойку стабилизатора нужно по верхней стороне рычага подвески.
ОСТОРОЖНО — РЯДОМ ПЫЛЬНИК ШРУСА.
8. Настоятельно рекомендую всем при установке новой стойки стабилизатора обильно смазать стержень и гильзу пушечным салом, мовилем или графитовой смазкой, с целью облегчения снятия стойки при повторной дальнейшей замене.
9. Установить новую запчасть снизу вверх.
10. Поднять домкратом рычаг передней подвески, чтобы стойка вошла в стабилизатор.
11. Закрутить верхнюю гайку, одновременно удерживая головку болта снизу.
12. Надеть колесо, снять машину с домкрата.
Ездить дальше.
Советую проводить антикоррозийную обработку стоек стабилизатора раз в пару лет!