Как открутить прикипевший колпачок ниппеля
2️⃣3️⃣Прикипели колпачки ниппеля или как их нафиг снять?!
Вот и пришёл конец зиме, а если быть точнее то морозам. Воскресенье день
чудесный, греет солнышко за окном
— Подумал Я, сидя дома… Но оказалось не совсем чудесный. Ладно начнём с начала и все по порядку.
— Решил я завести своего мондео, откапать немного, а то как никак стоит две недели без движения.
Хоть и зима заканчивается но решил на будущее прикупить лопату в авто. Тем более знакомый предложил по хорошей цене!
За одно хотел поменять колпачки на колёсах. А то и лежат без дела с эмблемами Ford…
Но не тут то было…
Старые колпачки намертво Прикипели… Плоскогубцы, матюки не помогали!
1 Начинаю пилить колпачок продольно, аккуратно, чтобы не распилить ниппель
2 Берy отвертку тонкую или кусачки( в моем случае) и начинаю раздвигать колпачек, пытаясь его снять
3 Он лопается или расширяется и потом нормально снимается. Пшикать на них вэдэшкой бесполезно, греть тоже.
И вот спустя, примерно, полтора часа все готово.
Почистил резьбу, прогнал её ещё Советским колпачком
Так, что народ задумайтесь стоит ли ставить всякую фигню с Алика. Или лутше не стоит.
Ну а так Фордик завёлся с пол оборота. Хотя аккумулятор стоит ещё родной с 2016 года.
Завелась, немного проехал в зад-перед. И оставил дальше отдыхать. Ещё пару деньков по катаюсь на общественном транспорте…
Ford Mondeo 2016, двигатель дизельный 1.0 л., 1000 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 27
У меня такая же беда была. Колпачки около полугода стояли на машине. Я ещё удивился — странно что никто не спёр. А когда приехал переобуваться на лето, оказалось что они намертво прикисли. Пришлось спиливать.
Поставил простые черные пластиковые
Да новые.сильно не зажимал. Внутри колпачка помазал вэдэшкой, что было под рукой.и пока все отлично
Да точь в точь такое)))) лето без проблем а зимой попробовал а они не крутятся… Поменяю колеса потом буду срывать
Тоже, помнится, купил я такие колпачки, поставил, радовался. Ровно до того момента, пока не понадобилось подкачать колеса.
И абсолютно такая же ситуация. Только усугубилось это тем, что у меня стоят внутренние датчики давления… В общем, дорого мне обошлись данные китайские красивые колпачки. С тех пор только пластик!
www.drive2.ru/l/5331154/
На зиме что понравится то и ставлю ничем не смазывал всегда все норм) но у нас химии на дороге особо нет, ещё мне кажется их многие накручивают до озвиздинения!)))
Тоже пластик, беспроблемный.
На лето у меня стоят красивые- НО СТРОГО ПЛАСТИКОВЫЕ ПОД АЛЛЮМИНИЙ, зимой обычный пластик, смазываю периодически…и все равно закисают, зимняя химия однако )))
Хотел вот добавить 1 л.с. поставив колпачки с логотипом Форд, но теперь передумал. Полезный пост 🙂
На резьбе после старых колпачков видно красное покрытие, это скорей всего резьбовой фиксатор красный сильной фиксации, поэтому и не открутились, алюминий обычно окисляется и окись белого или серого цвета
Лопата из поликарбоната классная. Если не секрет, сколько у знакомого обошлась? Сам произвожу похожие
Думаю, 35 белорусских рублей))
Ну ты тоже на сайте ру, пишешь по русски, а считаешь в баксах (или в гривнах). )))))
Года два назад я собирал себе в шиномонтаже колеса… И запомнил одну поучительную историю. Приехал мужчина пузатый и в возрасте на недорогом внедорожнике — мол колеса спустили, а накачать их не может так как колпачки не откручиваются. Мастер взял пассатижи, а я скучающий пошел посмотреть на это дело. У мастера не получилось нахрапом открутить какие то алюминевые колпачки, изрядно корродированные. Я даже высказал готовность ему помогать. После того как пшикнули какой то химией типа WD40 у нас двоих снова ничего не получилось. Пришлось мужику оплачивать разбор 4х колес, замену ниппелей и установку колес обратно в размере 2000р. С тех пор я только за пластиковые колпачки…
Прикипели колпачки ниппеля или как их нафиг снять?!
Всем хорошего вечера!
Пришло время переобуваться(или не пришло +13 все таки) и поехал это делать своими руками на работу)
Не люблю эту процедуру по причине тяжести колес и таскания их домой.
Сделал перестановку колес, провел диагностику авто на подъемнике- замечаний хватает((
Колеса были чуть спущены, я попытался открутить колпачек с ниппеля, а он намертво прикипел)
Плоскогубцы, матюки не помогали! В итоге применив силу колесо спустило)) пришлось опять ставить на подъемник и менять одно колесо на летнее. Остальные колпачки тоже не поддавались.
Плюнул на них и поехал в круглосуточный шиномонтаж, который почему-то работал до 24) Ну да ладно, вернулся к ним на следующий день- а там такая картина-
У меня стоят камеры, при попытке открутить ниппель она порвалась в 2-х местах.
Попытались вдвоем плоскогубцами их открутить уже на мертвой камере- хрен там был))
В интернетах я уже посмотрел способ их снятия и понял что это попадос)
В общем как снять прикипевший колпачек на ниппеле:
1 Идем в магазин и покупаем полотно для ножовки за 30 рублей
2 Возвращаемся к авто и начинаем пилить колпачок продольно, аккуратно, чтобы не распилить ниппель, миллиметра 2-3 нужно
3 Берем отвертку тонкую или кусачки( в моем случае) и начинаем раздвигать колпачек, пытаясь его расширить
4 Он лопается или расширяется и потом нормально скручивается. Мочить их вэдэшкой бесполезно, греть бесполезно- там витков 7 намертво прикипели(некоторые даже в тисках не могли открутить)
5 Покупаем камеру 15 за 700 рэ и оплачиваем услуги шиномонтажа — 495 рэ
6 Покупаем обычные пластиковые колпачки за 30 рэ
7 Едем домой с мыслю какой же я чудак и нафига я их вообще ставил)
Итого: минус 1230 рублей за красивые колпачки с алиэкспрес и мыслю ну нахуа я их поставил?!
Парни, если они у вас стоят, снимайте и выкидывайте их на помойку)
Конец
4 Справа передний рычаг застучал-несрочно
5 Поменять жидкость в гуре- несрочно, все куплено, недавно менял
6 Крепеж глушителей, хомуты проржавели- несрочно
7 Тормозные шланги — срочно и опасно, но что то лень)) И совместить с переборкой задних суппортов и обслуживанием
Вот вроде бы и все!
Всем ровных дорог)
Заклинило колпачок ниппеля на всех калесах.
Пробив заднее правое колесо, обнаружил, что купленные с АЛИ…
колпачки для колес намертво сидели на резьбе соска ниппеля. Открутить даже не мог зажав ниппель в одни пассатижи, а колпачок в другие…
Ставить запаску летнею не думал даже.
Ситуация голимая, до не возможности.
Смог вытащить сосок ниппеля с помощью шила, конец которого загнул в крючок.
Крючок просунул между ниппелем и диском. Резкими движениями ниппель частично вышел из посадочного места. Дальше пассатижами его вытащил полностью. Крючок шила разогнулся под 90 гр.
Было 2 соска ниппеля в запасе.
В машине валялся соединительный штуцер с 22 на 19 мм. (подключение стиралки).
В него вставил воронкой вырезанный лист из банки газировки так, чтобы воронка алюминия в сужении была примерно 13 мм. Эту сторону и вставил в отверстие диска. Ниппель нагрел на соплах обдува салона. Ниппель смазал маслом и начал вгонять в посадочное место, в диск. Шло дело очень тяжело. Я использовал выколотку, нужен был бы еще какой-нибудь инструмент…, чем можно было более деликатно вдавить новый сосок ниппеля в диск. Смог накочать колесо, поставил на пробоину латку.
Новый ниппель конечно я испортил, но он выдержал дорогу до дома, где в шиномонтаже мне заменили на последний новый ниппель.
Дома в инете нашел инструмент для решения таки проблем… думаю подобным обзавестись.
ПС. Теперь думаю, чтобы еще в багажник на всякий случай положить)))
Коварный колпачок на ниппель, или внеплановая переобувка.
Не самый приятный расклад, не смог открутить колпачки на ниппелях, что бы подкачать колесо. Сами колпачки были вот эти, проездил я на них прежние сезоны без проблем, а в этом вот обнаружил, что все 4 штуки дружно отказываются откручиваться. Не могу понять, почему, ведь вроде пластик/? В общем решил зиму покатать, до случая, как говорится. И вот случай, правое заднее от ямищь подстравило сильнее остальных. Решил все же покорячится открутить, что бы подкачать.
Взял пассатижи и ключ, раз, два, три. Результат такой:
Однако, Китайцы как постарались, так качественно покрасили алюминий, что фиг отличался от пластика! Зато стало ясно, почему окислились…
Че делать? Да ниче, переобуюсь раньше, чем планировал. Хорошо что летние колеса рядом, плохо, что зимние дико грязные и сама машина тоже грязная сильно, нюансы весны/
Достал родной домкрат, начал откручивать гайки, они тоже частично залипли. Секретка и 2 гайки без проблем, а еще 2 залипли и я согнул ключ. Нашел другой, менее хромированный и более советский ключ, он не согнулся и скрутил мне две оставшиеся гайки. А вот сам диск к ступице нисколько не прикипел, отлично слез. Последствия позапрошлого шиномонтажа у ОД, тогда там работали хорошие ребята, за адекватные деньги сменили колеса, и обработали места контакта дисков с ступицами и этой круглой хренью медной смазкой.
Поставил летнее колесо. Получилась машина — клоун.
[Tiida 19] Прикипели колпачки ниппелей. Замена сосков.
Привет, мальчики и девочки!
Привез очередной сложнейший конструктор из Икеи.
Попросил котэ помочь в сборке, надеюсь вдвоем справимся ))
Итак. Зайду издалека… точнее с намого начала. Помыл я как-то авто, прошелся вокруг тачки проверить: не сбили ли мне мойщики напором шильдики и ручки дверей. И обнаружил, что какой-то негродяй съединоросил у меня колпачок ниппеля.
«Не беда» — подумал я. Все равно собирался в выходные в гипермаркет, прикуплю и эту мелочь. А золотник до выходных не успеет забиться.
Короче, к выходным у меня сперли оставшиеся пластмасски… К слову: были у меня вот такие.
Почесал я голову да и решил вместо старых дедушкиных колпаков поставить стильные, модные, молодежные ))
Металлические. Что-то типа вот таких.
Прикупил, завернул покрепче и забыл на какое-то время. А на последней клубной встрече Drive2 Дзержинский заметил, что колесо подспустило.
Пока ждали опаздывающих клубней, решил поднакачать колесико, но не тут-то было. Колпачки прикипели!
Мы их и ВэДэшкой поливали и в четыре руки крутили и в двое плоскогубц теребонькали — нифига. Забили…
После встречи заехал на шиномонтаж, там повторили телодвижения, но колпачки не сдались. Приговор: замена сосков.
Пока шла вся процедура, мастер пожаловался, что в последнее время участились подобные случаи. Всему виной — химикаты на дороге. Они забиваются в резьбу и металлические колпачки прикипают. Единственный выход — пользоваться пластмассовыми, которые вместо прикипевших металлических он мне и поставил. И на последок добавил: «дороговато понты вышли».
Ну, да, я металлическими, а не пластиковыми колпачками на ниппелях штатных заводских дисков решил попонтоваться )) Эх…
Когда мы поехали в Москву, то решили себе ни в чём не отказывать. Мы курили только гаванские сигары, пили коньяк «Хеннеси», закусывали чёрной икрой и смотрели последние лицензионные фильмы, на крутом ноутбуке, за четыре штуки баксов. Таких понтов общий вагон ещё не видел!
Кстати, отчет о прошедшей клубной встречи и челлендже можно почитать тут: