Как открутить кассету без хлыста
Все о велосипедах
Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами
Как снять кассету без хлыста: руководство от специалистов
Как снять кассету без хлыста
При стачивании кассеты зубья начинают напоминать колючки. В таком случае не обойтись без смены звездочек на колесе сзади. Достаточно снять его, ознакомиться с состоянием кассеты и приступить к делу. Решить поставленную задачу можно самостоятельно, без привлечения специалистов, если следовать специальной инструкции. Именно о ней речь и пойдет в статье.
Дело в том, что износ кассеты требует проведения ремонта или замены, в противном случае придется нести немалые расходы в процессе восстановления близлежащих деталей. А также тратить много времени и нервов в ходе замены элементов, пришедших в негодность.
Какие инструменты понадобятся для ремонта кассеты велосипедных звездочек?
В первую очередь, это хлыст, предназначенный для удержания кассеты. Вообще потребуется 2-3 инструмента в общей сложности, особенно, если они универсальные и качественные. Средняя цена каждого – от 20 долларов за хороший японский продукт, но в некоторых специализированных магазинах можно найти дешевле.
Второй важный элемент – съемник, предназначенный для откручивания гайки. Он представляет собой не что иное, как фирменный ключ с ручкой, вставляемый в кассетную гайку. Удобство механизма заключается в отсутствии необходимости использования вспомогательных инструментов в процессе поворота ключа. Стоит такая система 25 долларов, все зависит от конкретного бренда.
Можно воспользоваться недорогим хлыстом для звездочек китайского производства. Некоторые владельцы байков рекомендуют, так сказать, «накинуть на звезду тряпку», а затем осуществить поворот гайки съемником. Сделать это можно, но ткань станет лохмотьями под действием острых зубов велосипеда.
Какие запчасти понадобятся для ремонта кассеты?
Снять кассету без хлыста можно, но потребуется набор определенных деталей. в первую очередь, это собственно сами кассеты. Речь идет также о стопорном кольце и гайке. Если собственник транспортного средства по какой-то причине сломал или потерял гайку, за счет которой кассета звездочек фиксируется на колесе сзади, необходимо приобрести ее в оригинальном варианте или в форме аналога. Каждый потребитель вправе проанализировать рынок и подобрать вариант в соответствии с требуемой скоростью и производителем.
Также понадобятся сами кассеты (звездочки), относящиеся к заднему колесу. При обнаружении того факта, что они пришли в негодность, например, из-за стачивания зубьев или проскакивания цепи, можно выбрать новые решения. На сайтах современных производителей и дилеров представлены системы фильтров, позволяющие выбирать оптимальную скорость и фирму-изготовителя.
Как осуществить снятие кассеты звездочек, не используя съемник?
В качестве альтернативного варианта, связанного со сменой фирменного фиксатора, стоит рассмотреть старую цепь. Почти любой велосипедист сможет найти в своем арсенале одну или две штуки. Особенно, если он осуществляет ротацию и производит своевременную смену. Если же этого не делать, можно столкнуться с более серьезными потерями в сумме до 250 долларов и выше.
Итак, что нужно сделать, чтобы справиться с поставленной задачей? Все более чем просто. Необходимо взять старую цепь и с помощью одного конца накинуть ее на кассету. Что касается второго конца, его необходимо обернуть вокруг покрышки и зафиксировать на месте. Далее гайка поворачивается с помощью съемника. Но стоит понимать, что цепь вполне может продавить покрышку и помять обод, так что действовать нужно аккуратно.
Еще один оптимальный и, по мнению многих владельцев велосипедов, адекватный вариант заключается в детальном изучении нюансов устройства фиксатора. В данном случае начинающему ремонтнику не обойтись без старой цепи. Также необходимо предусмотреть палку, саморезы в количестве 4-х штук и отвертку. Гвозди в данном случае не подойдут, т. к. они, вероятно, вскоре будут выдраны из палки.
Краткая инструкция действий
Рассматривая вопрос, как снять кассету без хлыста, стоит ознакомиться с детальным алгоритмом действий, описанным пошагово.
Следуя этой инструкции, можно насладиться процессом и получить оптимальный результат, способный служить в течение длительного времени. Следует отметить, что если владелец велосипеда не заботится о проведении регулярной чистки и смазки звезды велосипеда, цепь, которая растянулась, может сделать звезды непригодными для применения, и потребуется их замена.
Также следует помнить, что если на какой-то звездочке выработка достаточно большая, стоит ее поменять. Практика показывает, что чаще всего она затрагивает элементы той передачи, которая используется чаще всего. Это, как правило, средние скорости, ведь именно при них задействуется легкое усилие в процессе нажатия на педали.
Если звездочки износились, их необходимо заменять в срочном порядке, иначе придется столкнуться с более серьезными поломками и, как следствие, существенными тратами. Если же они в оптимальном состоянии, можно приступать к их сборке в том же виде, ничего не меняя.
Также стоит помнить о том, что пока звездочки сняты, и с их стороны нет никаких помех, можно перебрать подшипники, особенно в случае хруста. Процедура является достаточно простой, если знать, с чего именно начат процесс.
Особенности замены звездочек заднего колеса на велосипеде
Можно сделать хлыст для кассеты своими руками, а можно его даже не использовать. Все зависит от конкретной поломки, марки и модели велосипеда, набора инструментов у пользователя. Сборка, как правило, осуществляется в обратном порядке. Спутать стороны практически нереально, поскольку в системе предусмотрены направляющие элементы. К тому же поставить звездочки неправильно проблематично. Однако выполнять действия стоит максимально аккуратно. Дело в том, что действуя молотком, можно повредить близлежащие элементы.
Практика показывает, что если звездочки «съедаются» часто по той простой причине, что цепь растянулась, а такое случается, если она имеет низкое качество, стоит задуматься о приобретении велосипедной цепи высокого качества. Сделать это можно в стандартных наземных магазинах и на просторах сети интернет. Продукты рассчитаны на разное количество километров пробега.
Гайка устанавливается в последнюю очередь. Она закручивается в ручном режиме, при этом действовать рекомендуется до упора. Здесь же цепь можно не использовать, поскольку вращение будет производиться в обратном направлении, и прокручивания не произойдет. Эксперты рекомендуют задействовать инструмент, сделанный своими руками, чтобы он точно подходил под конкретный велосипед.
Что касается момента, в который происходит затяжка гайки, он должен быть достаточно сильным. В среднем он составляет 40 ньютон на метро. Речь идет о четырех килограммах, которые приложены к рычагу, длиной по одному метру. Если гайка будет просто затянута ключом, а удержание цепью не предусмотрено, есть внушительный риск того, что спица будет вывернута из колеса.
Некоторые специалисты после переборки колеса, расположенного сзади, советуют регулировать задний переключатель велосипеда. Это занимает 10-15 минут времени, как правило, если имеется должная сноровка и понимание сути дела. В процессе езды, как показывает практика, настройки переключателя, находящегося сзади, «уходят». В итоге переключение утрачивает четкость. Так что, потратив столь малое количество времени, можно сберечь нервы.
Таким образом, снять кассету без использования хлыста можно достаточно легко, если следовать приведенной инструкции и принимать во внимание ключевые нюансы, описанные в статье. Справиться с поставленной задачей может даже начинающий велосипедист. Для этого достаточно иметь определенный набор инструментов и соответствующих знаний.
Как снять кассету звездочек с колеса велосипеда
Когда в первый раз моя кассета “сточилась” и зубья стали напоминать колючки – я озаботился тем, чтобы сменить звездочки за заднем колесе. Снял колесо, посмотрел на кассету, не понял что и “куда совать” и “как крутить”. Но опыт других людей мне помог.
Видео-инструкция: Как снять кассету звездочек
В этом видео, буквально за 13,5 минут я покажу все тонкости, как можно открутить заднюю звездочку, и как самому сделать специальный съемник для удержания кассеты.
Какую информацию вы сможете найти в этом видео (временные отметки):
Технические вопросы и ответы
Инструменты для ремонта кассеты звездочек велосипеда
Фирменный магазинный хлыст для удержания кассеты
Вообще для того, чтобы снять кассету нужно 2 инструмента (или три). Если брать “фирмУ” от Шимано – то каждый из этих двух ключей вам обойдется долларов в 25. Первый – это фактически кусок цепи насаженный на металлическую ручку. Платим деньги исключительно за брэнд и “мэйд ин Джапан” 🙂
Съемник для откручивания гайки кассеты
Второй – это так же фирменный ключ с ручкой, который вставляется в гайку кассеты. Удобен тем, что не нужно дополнительных инструментов для поворота ключа. Цена вопроса тоже около 25 долларов.
Вместо него в свое время я купил ключ – съемник (цены очень разные, в зависимости от производителя).
Например – можно заказать на eBay вот такой съемник кассеты задних звездочек Shimano-SRAM – с направляющей осью, такой же, как у меня. Он обойдется в 175 рублей с доставкой. По фотографии видно – что он как минимум каленый, и, в принципе, его должно хватить надолго. Если вы предпочитаете заказывать товары на AliExpress – ссылка на съемник кассеты вот эта.
Просто всегда нужно помнить, что если вы купите дешевый ключ “за 1 рубль” у китайца на али или eBay, его может вам хватить ровно на 1 ремонт. Или даже не хватить на ремонт вовсе 🙂
Недорогой китайский хлыст для звездочек
Иногда вместо первого инструмента с цепью люди советуют “накинуть тряпку на звезды” и повернуть гайку съемником. Скажу честно – я попробовал. Тряпка превратилась в лохмотья от острых велосипедных зубов.
Если не хотите заморачиваться с самостоятельным изготовлением хлыста – то можете заказать на eBay вот такой вот хлыст для снятия и удержания касеты звездочек. Всего за 280 рублей с бесплатной доставкой. Правда, придется немного подождать, пока он приедет. Ну и традиционная ссылка на хлыст для удержания кассеты на AliExpress – если вы привыкли покупать там.
Запчасти для ремонта кассеты звездочек велосипеда
LockRing (стопорное кольцо, гайка) кассеты
Если вы (ненароком) умудрились сорвать (сломать/потерять – нужное подчеркнуть) гайку крепления кассеты звездочек на заднем колесе (LockRing) – то вот вам пара ссылок, по которым можно купить как оригинальные гайки, так и аналоги. На eBay можно поиграть с фильтрами (слева, если вы читаете статью на компе) – и выбрать как нужную скорость (7-8-9-10-11), так и любого производителя (Shimano-SRAM-Campagnolo-etc).
Кассеты (звездочки) заднего колеса
Если вы обнаружите, что ваша кассета пришла в негодность (сточились зубья, проскакивает цепь) – можете посмотреть новые на тех же eBay и AliExpress. Опять же – на eBay можно поиграть с фильтрами (слева, если вы читаете статью на компе) – и выбрать как нужную скорость (7-8-9-10-11), так и любого производителя (Shimano-SRAM-Campagnolo-etc).
Как снять кассету звездочек БЕЗ съемника?
Второй вариант замены фирменного фиксатора кассеты – взять старую цепь. Практически у любого уважающего себя велосипедиста найдется одна-две старых цепи, особенно, если заниматься ротацией цепей и заменять их своевременно. Если же цепь вовремя не менять – то можно легко попасть на сумму до 250 долларов :). Итак, берем цепь, накидываем ее одним концом на кассету, а второй конец оборачиваем вокруг колеса-покрышки, фиксируем ее там и поворачиваем гайку съемником [вредный совет ;)]. У меня в результате накинутая на покрышку цепь продавила покрышку до обода и помяла последний.
Третий вариант пришел сам собой, когда я подробно изучил устройство фиксатора 🙂 Нам опять понадобится старая цепь, палка, 4 самореза и отвертка. Гвозди лучше не использовать – их выдирает из палки на “ура”.
Собираем все вместе, как на фотографии профессионального съемника кассеты Shimano.
Снятие кассеты велосипеда
Берем второй важный инструмент, и разводной ключ. Накидываем съемник на колесо и устанавливаем зубастую фигню в гайку. Ну и любимый разводной ключ там же 🙂
Затем жмем вниз с обеих сторон.
Получается вот такая вот штука – точнее ничего не получается 🙂 Я взял палку из какого-то прессованного картона, которая благополучно показала мне свои кишки. Следующая палка была из высушенной березы.
Накидываем ее вновь на колесо.
Жмем с двух сторон вниз. Слышим микрощелчки гайки (там ребристая поверхность, и когда вы закручиваете гайку – она надежно фиксируется).
Скидываем кассету с хаба, промываем и осматриваем каждую звездочку. Если вы не заботитесь о чистке и смазке велосипедной цепи, то растянувшаяся цепь может изрядно испортить вам звезды.
Если на какой-нибудь из звездочек выработка довольно велика – то лучше эту звездочку поменять. Чаще всего вырабатываются звездочки “любимой передачи”. Обычно средние, так как там наиболее легкое усилие при педалировании. Ссылки на кассеты – выше, в разделе “Запчасти для ремонта звездочек велосипеда”. В моем случае звездочки в довольно хорошем состоянии, и после дефектовки я решил собрать их обратно в том же виде, без замен.
И, пока вы сняли звездочки с колеса (и они не мешают), вы можете заодно перебрать подшипники колеса, особенно, если они захрустели. Процедура довольно простая, если знать с какой стороны подойти к процессу.
Замена звездочек заднего колеса на велосипеде
Сборка идет в обратном порядке. По большому счету перепутать стороны звездочки (какой стороной наружу ставить) стремится к нулю, так как на хабе есть направляющие. И “задом наперед” звездочки поставить проблематично. Но, будьте аккуратны – молотком, я думаю, туда звезду забить можно 🙂
Вообще, если ваши звездочки довольно часто “съедаются” из-за растянувшейся цепи (а такое часто бывает с цепями низкого качества) – подумайте о покупке нормальной велосипедной цепи, к примеру – Campagnolo Record, цепь рассчитана на 8500 километров пробега.
Затем, последней, устанавливаем гайку. Закручиваем ее от руки до упора. Здесь уже цепью на палке можно не пользоваться, так как вращение будет в другую сторону и хаб не будет прокручивать. Но я, все же, рекомендую вам воспользоваться вашим самодельным инструментом.
Момент затяжки этой гайки должен быть довольно сильным – 40 нюьтон на метр (4 килограмма приложенные к рычагу длиной 1 метр). И если вы просто затянете ключом эту гайку (без удержания цепью), то есть все шансы вывернуть спицы из колеса.
После переборки заднего колеса я заодно регулирую задний переключатель велосипеда, благо, это занимает всего 10-15 минут времени при должной сноровке. При езде настройки заднего переключателя все равно “уходят”, и переключение передач становится нечетким, поэтому эти 10 минут могут вам сэкономить кучу нервов.
Поделитесь в комментариях, вы обычно меняете звездочки при выработке, или катаетесь на них “до упора”?
Алекс “На Байке” Сидоров
Главная » Сделай-Сам » Как снять кассету звездочек с колеса велосипеда
4 Отзыва
Добрий вечір.
Підскажіть пожалуста.
В мене шоссейний велосипед Cannondale Synapse пройшов 2200 км.
Замітив, що вся касета має не великий люфт (коли береш руками за касету хитаєш її всторону-всотону).
Це нормально?
Добрый вечер, Андрей.
Посмотрите на гайку, которой затягивается кассета на барабане. Если гайка затянута плотно – тогда все нормально. Я проверил на своих колесах – у меня так же есть небольшой люфт, когда ее качаешь из стороны в сторону. Это особенности конструкции.
Спасибо за статью. Жаль, что так сильно обрезали фотографии: как делать съемник и как им пользоваться, не совсем по ним понятно.
В самом верху статьи закреплено видео, где все показано наглядно 😉
Добавьте Ваш отзыв Отменить ответ
Введите тект и нажмите Enter. Для отмены нажмите Esc.
Как снять кассету велосипеда
Велосипедистам часто приходится обслуживать свое транспортное средство самостоятельно – каждый раз обращаться в специализированные ремонтные сервисы будет достаточно дорого. Многие элементы велосипеда и снять, и поставить достаточно легко и просто, но есть такие детали, которые требуют и применения специфических инструментов, и некоторых знаний. К таковым относится и кассета – деталь, которая крепится на заднюю втулку.
Как снять кассету велосипеда
Прежде всего, нужно подготовить необходимый инструмент:
Можно, конечно, обойтись и без указанного специфического инструмента. Причем, таких способов 2 и оба «сработают» на 100%:
Обязательно подготовьте зону с ровной поверхностью, которая должна быть в пределах вытянутой руки от велосипеда – именно так можно будет сохранить и не потерять все детали велосипедной кассеты.
Пошаговая инструкция по снятию кассеты:
Обязательно следите за тем, чтобы снятая кассета, а также звездочки и все крепежные элементы располагались в съемном виде ровно в том порядке, в котором они были в исходном варианте.
После снятия кассеты можно приступать к ее очистке и смазке – эти процедуры входят в число обязательных для регулярного сервисного обслуживания двухколесного транспортного средства.
Как установить кассету на велосипед
Прежде всего, следите за тем, чтобы сборка кассеты соответствовала разложенным/снятым деталям. Для облегчения этого процесса на звездочках имеются пазы разных размеров (для каждой звездочки – индивидуальный), а на втулке подходящие шлицы. Именно правильному совмещению пазов и шлицев все звездочки встанут в определенном порядке.
При установке кассеты на велосипед нужно учитывать некоторые важные моменты:
Снять и установить кассету не представляет трудностей, потому что при наличии минимального набора инструментов и хотя бы начальных знаний технического плана вся работа займет немного времени, максимум 60 минут. Но даже если подобный процесс предстоит провести впервые, не стоит пасовать – опыт съема и установки кассеты обязательно пригодится еще не раз. Дело в том, что опытные велосипедисты рекомендуют проводить подобное техническое обслуживание кассеты велосипеда не реже 1 раза в год.
Как работать со съемником кассеты
Для передачи крутящего момента от педалей и переключения скоростей в современных велосипедах применяют сборку из зубчатых деталей. Чтобы проводить их ремонт, нужен набор инструментов. Одним из них является съемник кассеты.
Что такое велосипедная кассета, и зачем ее снимать
В ранних моделях велосипедов усилия, прилагаемые к педалям двухколесного транспорта, передавались колесам с помощью т.н. «трещотки». Она представляла собой набор деталей в виде звезд разного диаметра, соединенных тем или иным способом в одно целое.
В кассетном механизме соединение «звезд» с осью колеса происходит при помощи барабана с выступами, которые входят в пазы крепежного элемента кассеты (шлицы).
Это усовершенствованная система, которая имеет следующие преимущества по сравнению с ранее разработанной трещоткой:
Много звезд разного диаметра необходимо для переключения скоростей велосипеда с помощью особого механизма трансмиссии в зависимости от скорости, качества дорожного покрытия и т.п. Между собой звезды соединяются заклепками, штифтами или с помощью специальной детали — «паука».
Самые дорогие комплекты звезд выполнены как цельнофрезерованные детали. Однако они быстрее всех изнашиваются, и их приходится менять.
Комплекты звезд изготавливаются из разных материалов — стали, алюминия, титана. Одним и тем же инструментом можно производить демонтаж любых из них.
Кассету нельзя заменить трещоткой, и наоборот. Также и съемники для этих устройств применяются разные.
Однако кассеты в большинстве случаев взаимозаменяемы. Несмотря на различное количество звезд, они почти одинаковой толщины за счет сокращения расстояния между деталями. Это можно заметить, рассмотрев комплект из звезд в профиль.
В процессе эксплуатации велосипедные «звезды» изнашиваются, и их приходится менять. Это необходимо делать, когда цепь начинает ощутимо проскакивать. Если такое происходит слишком часто, нужно применять наборы, состоящие из более качественных звезд.
Периодически следует очищать детали велосипеда от засохшей смазки и грязи в целях профилактики. Для этого тоже приходится снимать кассеты.
Иногда после демонтажа механизма и осмотра можно заменить только одну или несколько износившихся «звезд», если удается их отсоединить.
Устройство съемника
Инструмент для снятия кассеты представляет собой шлицевую головку. Она откручивается разводным или гаечным ключом диаметром 21 или 24 мм (в зависимости от применяемого комплекта звезд).
Также отдельные виды демонтажных инструментов имеют направляющую для прочного закрепления устройства в гнезде.
В некоторых более дорогих моделях к головке съемника уже присоединена прорезиненная ручка, предупреждающая скольжение руки во время откручивания гайки.
Технические характеристики
Основными параметрами съемника являются:
Самый важный показатель качества для съемника — материал изготовления, поскольку при откручивании крепления прикладывается большое усилие, равное 40 н/м. Это означает, что на гайку оказывается такое же давление, как на рычаг длиной 1 м, на который нажимает груз в 4 кг.
В связи с этим самая прочная пластиковая деталь вряд ли выдержит больше 1 ремонта, т.к. у нее сотрутся шлицы, удерживающие кассету.
Размеры и вес инструмента играют роль для более удобного использования.
Качественные съемники изготавливают из закаленной стали или карбона. Первые из них отличаются прочностью, а вторые — небольшим весом.
Как выбрать съемник правильно
Выбор наилучшего съемника зависит от его технических характеристик, частоты и способа применения.
Нужно оценить следующие факторы:
Лучшие бренды
Недорогие съемники предлагают фирмы BikeHand, STG u ACME. Их производят на Тайване. Благодаря неплохому качеству и демократичной цене эти приспособления пользуются большой популярностью.
Более дорогие инструменты выпускают производители с мировым именем: M-WAVE (международный бренд), CYCLO (Англия).
Самые дорогие, удобные и качественные съемники кассеты — SHIMANO (Япония). Все перечисленные производители выпускают инструмент, подходящий для комплекта звезд этой же фирмы.
Как пользоваться съемником кассеты
Для проведения демонтажа, кроме самого съемника, желательно иметь инструмент под названием «хлыст». Он удерживает кассету, когда съемником откручивают гайку. При неимении такого приспособления его придется сделать самому, т.к. комплект звезд должен находиться неподвижно.
Монтаж производится в обратном порядке.
Можно ли снять кассету без съемника
Без использования съемника, которым выкручивают гайку, снять кассету не получится. Но в качестве держателя можно воспользоваться подручными средствами, закрепив кассету цепью или даже просто полотенцем.
Получится ли сделать съемник самому
Простейший способ самостоятельного изготовления хлыста:
Второй вариант: велосипедную цепь закрепить, перекинув через перила, а второй конец надеть на зубья большой «звезды».
Однако самый надежный способ самостоятельного изготовления держателя — закрепление свободного конца старой велосипедной цепи на прочной доске.
Алгоритм действий для снятия кассеты с помощью самодельного хлыста:
Для закрепления кассеты нельзя использовать разводной газовый ключ, чтобы он не испортил звезды. Он может их погнуть, поломать или поцарапать.
Отзывы покупателей
Владислав, 26 лет, Пермь: «Купил съемник фирмы BIHAND. Хороший инструмент, можно брать. Несмотря на то что кассета была сильно затянута, он справился со своей задачей, и грани остались в полном порядке».
Сергей, 31 год, Владивосток: «У меня на велосипеде кассеты типа Shimano. Поэтому и съемник купил этой же фирмы. Доволен, он сделан из высокопрочной стали и служит уже второй год».
Антон, 42 года, Москва: «Купил дорогой набор инструментов. В нем был съемник с ручкой, изготовителя не помню. Никаких проблем, свою функцию выполняет».