Как открутить двери на классике
Как открутить двери на классике
Раз машина не старая то попробуй сначала по ним молотком шарахнуть а потом уже отверткой ударной или хорошей головкой и воротком.
В общем советую тебе не тратить драгоценное время с откручиванием. Заранее купи новые болты, макс. 50 руб обойдется. Возьми дркль и сверли по центру шляпки сверлом 6. 6,4мм пока шляпка не останется на сверле. Потом отвернешь остатки посатижами или собаками, по вкусу. Если внизу стойки все ржавое то придется высверлить а потом возможно пройтись метчиком.
Оптимальнее варианта мне кажется не придумаешь.
Вобщето никогда болты не высверливаются.
Берется ударная отвертка специалъная для этого дела вставляется
в винт и при ударах по неи молотком отварачиваете винт двери.
Заворачевание в такоиже последователъности иначе после 600км
двери разбалтываются и начинают плохо закрыватъся.
Ага, никогда не высверливаются и двери вообще никогда не снимаются. Посмотрю на тебя как ты будешь откручивать ударной отверткой нижние больты задней двери на машинке хотябы года 95.
Уж поверь мне, занимаясь кузовными работами не первый год, не один раз приходилось снимать двери на классике, причем даже 80х годов. И я не разу не видел еще такого умника который открутил-бы их при помощи одной ударной отвертки. Твой рецепт из мурзилки подходить для 2. 3х годовалых машин, вероятнось откручивания на них дверей у.отверткой очень даже велика.
А то что двери после установки надо протянуть у.о. никто и не отрецал.
Как снять дверь на ВАЗ
Здравствуйте! Сегодняшний пост я хочу посвятить, казалось бы, легкому делу – снятию дверей ВАЗ 2101, 2107. На первый взгляд может показаться и так, открутил 5 винтов, снял дверь. Но тут вас начнут преследовать трудности, какие именно обговорим дальше.
Если у вас в распоряжении есть автомобиль Газель, то купить зеркала на Газель можно здесь!
Для понимания проблем, которые возникают, нужно немножко разобраться в конструкции соединения петель и стойки. Реализовано довольно просто – в середине каждой стойки есть металлическая пластина, в которой имеются отверстия с резьбой, а с внешней стороны стойки имеются отверстия побольше, которые дают возможность регулировать дверь. В самой петле двери, та которая накладывается на стойку, есть отверстие с конусным потаем под конусный винт. И вот если до вас никто ни разу не откручивал (или долгое время не откручивал), то вы не сможете сдвинуть эти винты с места, они настолько прикипают конусами к петле. Даже не пробуйте отвернуть обычной отверткой – не получится. Как это сделать?
1-й способ. Открутить дверь с помощью ударной отвертки
Если вы читали мой блог и ранее, то могли видеть заметку о том, что я собрался менять пороги в своем автомобиле. Вот, скорее всего, потребуется снимать двери и я выбрал для начала вариант ударной отвертки. Для этого была куплена вот такая отвертка:
Ну а далее дело за маленьким – выбираем биту, которая садится поплотнее и нанося резкие удары, откручиваем винты. Открутить получится не всегда, хотя у меня получилось довольно быстро. Также имейте ввиду, что у большинства ударных отверток есть ход, как на отворачивание, так и на зажим винта. Если же не смотря на все ваши старания, отвернуть винты не удалось, то следуем советам далее.
2-й способ. Пользуемся автогеном и ударной отверткой
Для того, что бы винт «отстал» от петли, можно воспользоваться автогеном. Нужно просто разогреть винт, краска обгорит и он открутится. Но тут нужно быть очень осторожными, если салон автомобиля не снят – можно его изрядно попортить. Также нужно без фанатизма греть, а то в худшем варианте можно и дыру прожечь:).
3-й способ. Приваривание болта к винту
Несколько странное название, но сейчас вы поймете, что к чему. Если не имеете возможности (не хотите) греть автогеном, то можно воспользоваться сварочным аппаратом, для создания вот такой конструкции:
Наварка болта на винт
Наварка болта на винт 2
4-й способ. Высверливание винтов
Это способ я видел и на сайте гаражника. Состоит он в высверливании винтов с помощью электродрели и сверла диаметром порядка 6 мм, а остатки винтов выкручиваются с помощью плоскогубцев или другого удобного инструмента.
Надеюсь мой небольшой пост будет полезен для вас, а я постараюсь выложить всю последовательность с собственного автомобиля.
Как снять дверь на классике?
Нужно переварить крылья и чтобы это сделать надо снять двери.Полдня пытался выкрутить болты которые держат петли, в итоге все так на месте и осталось.Пробовал откручивать ударной отверткой.
Как еще можно попробовать?
Есть ли другие способы как снять дверь?
если не помогла отвертка бери в руки дрель и высверливай окуратно дабы не повредить резьбу можно с начало высверлить шляпки потом после снятия двери попробовать открутить если не пойдет берешь гайку под размер и привариваешь хорошо пока горячая заливаешь водой либо ВДЕШКОЙ и крутишь ключем
спасибо.думал над этим, наверное буду высверливать.
Можешь сразу гайку приварить, не сверля.
а как варить?внутрь гайки?
если не помогла отвертка бери в руки дрель и высверливай окуратно дабы не повредить резьбу можно с начало высверлить шляпки потом после снятия двери попробовать открутить если не пойдет берешь гайку под размер и привариваешь хорошо пока горячая заливаешь водой либо ВДЕШКОЙ и крутишь ключем
Посильнее ударь по отвёртке, я тоже долго снимал
сильно бил, по пальцу приложил так он не разгибается и не сгибается)да и уже слизало все головки
ну еслив ударная отвртка не помогает то бери и высверливай эти болты…на своей двери снимал, ну штук 5-7 только смог открутить, остальное высверливал
я попробую приварить гайку, если пойдет то так и откручу.но это скорее всего завтра
привет… не мучайся, вот тебе совет, проще будет выбить шпильки не снимая петель, только бей с низу вверх так как сверху шлицы и в низ они не пойдут, я на сврей пятерке так снимал двери и сразу менял шпильки так как они уже протерлись и двери гуляли…Удачи
да мы пробовали выбить, подлезать туда не очень удобно.надо пробовать еще.завтра на месте посмотрю как удобней будет
облей их щас ВДшкой они легко должны пойти, и ударь немного сверху;дай им не большей толчек, я тоже не 5-мин снимал у меня пол дня ушло что бы только снять двери. Так моя 2002 года,
так вот моя 74 года.я обливал вдшкой, я грел петли и резко остужал, я просто грел и пытался открутить.нихрена.поэтому больше я не хочу выкручивать, да и там уже не выкрутить болты
Как открутить дверь ВАЗ 2106?
Довольно сложно открутить дверь в автомобилях ВАЗ классического семейства. Это возникает в основном не из-за коррозии резьбового соединения, а из-за того, что конусная головка винта двери, намертво приклеивается на грунт, краску и тп. И сорвать весь этот букет бывает временами очень сложно, а порой без нагревания и вообще невозможно.
Винт двери ВАЗ 2106
Я же хотел бы поделиться своим личным опытом снятия дверей ВАЗ 2103. Двери, по словам отца, на его памяти не снимались, соответственно и открутить их было не легко. В выше указанной статье я рассматривал способы с помощью которых можно снять дверь.
Снятие задней двери ВАЗ 2106
Сначала я попробовал открутить дверь с помощью ударной отвертки, но это удалось сделать только с 6-ю верхними винтами, нижние не хотели никак поддаваться. Было принято решение с помощью болгарки и металлической щетки к ней, очистить петлю и шляпку винта. Это небольшое действие позволило открутить еще 2 винта, остальные же успешно оставались на своем месте:)
Ничего не оставалось делать, как только применить тяжелую артиллерию — сварочный аппарат. Для того что бы не пожечь салон окалиной, он был закрыт с помощью металлической пластины.
ВНИМАНИЕ! Производить подобные работы, рекомендуется при полностью снятом салоне и обивке или тщательно изолировать его с помощью негорючих материалов.
Продолжим. Как я упоминал раньше петля была очищена от краски и ржавчины с помощью металлической щетки, это является обязательным условием качественного сварного шва между винтом и болтиком. Для того что бы хорошо очистить петлю, необходимо снять ограничитель двери, сделать это можно с помощью плоскогубцев, сжав ограничитель до такой степени, что бы его загнутые концы вышли из петелек:
Спасибо за подписку!
Снятие ограничителя двери в ВАЗ 2106
После того как все зачищено, можно еще разок попробовать открутить с помощью ударной отвертки. В противном случае привариваете болт побольше к шляпке дверного винта и откручиваете все вместе:
Мной было подмечено, что резьба практически не испортилась, вся проблема действительно в шляпке винта. Удачи! Не забывайте про технику безопасности!