Как отключить гбо на авто
Отключение ГБО 4
Приветствую
Что бы отключить всю систему ГБО и убрать всевозможные вмешательства в работу блока управления машины, будет достаточно просто отключить питание блока управления гбо?
Остаются ли после этого в блоке управления машины какие то изменения внесённые блоком ГБО и надо ли как то сбрасывать или перепрошивать блок машины?
Понимаю, что звучит глупо, но меня один человек очень сильно убеждает в этом…
Ещё он говорит, что газ может пр неисправности системы догорать в выхлопе и портить датчики кислорода и катализатор, это правда?
Комментарии 38
всё правда, но смотреть на это можно по разному, есть нюансы.
1. при неисправности машины всё тоже самое может происходить с любым топливом.
2. в прямую ГБО никак не влияет на ЭБУ двигателя, влияет косвенно через топливную смесь.
отсюда при работе в режиме Бензин, ГБО не влияет никак, даже отключать ничего не надо, но само подключение на физ. уровне конечно влияет.
3. Так как ЭБУ двигателя имеет память то да он какое то время помнит влияние топливной смеси в топливных коррекциях, но память не долгая, всё забудется уже через несколько 10км. пробега. так что «сбрасывать или перепрошивать блок машины» это паранойя.
Всё херня полнейшая кроме догорания топлива в выхлопе, но это не только относится к газу. Даже всё исправное а топливо догорает в выхлопе.
Да, ещё мне один человек рассказывал, что при езде не газу, за год эксплуатации мотор с 3-х литровым двигателем может усохнуть до объема 2,5! :))
А ещё машина стареет сразу на 40 лет 😂😂😂😂
Как снять ГБО с автомобиля своими руками
Преимущества ГБО давно оценили миллионы наших соотечественников, популярность такого решения в условиях преодоления экономического кризиса продолжает расти. Установкой газового оборудования на автомобили занимаются как производители, так и специализированные мастерские, а иногда, автовладельцы предпринимают даже самостоятельные попытки, в условиях собственного гаража. В среде автолюбителей отношение к ГБО неоднозначное, при этом его применение обосновано долговечностью и выгодой его работы, но, в силу разных обстоятельств, иногда возникает необходимость провести демонтаж газового оборудования на авто.
Демонтаж. Как и почему его нужно сделать?
Конечно же, решение провести снятие газового оборудования с авто можно назвать кардинальным, но в определенных случаях совершенно необходимым, например, при выезде за рубеж. Как правило, работы эти выполняются под давлением обстоятельств, не зависящих от самого владельца. Рассмотрим наиболее распространенные случаи:
Демонтаж ГБО – порядок действий
Чтобы решить, как снять газовое оборудование с авто, надо определиться, будет демонтаж проводиться полный или частичный. Если с первым вариантом все достаточно ясно – автомобиль будет возвращен к изначальному состоянию. То со вторым дело обстоит несколько иначе.
Если в планах – сохранить оснащение для дальнейшей эксплуатации, то его следует деактивировать. При этом нужно снять баллон, заглушить магистраль и вставить заглушку в разъем управления. По сути, достаточно отключения питания от блока, и извлечь предохранитель из резиновой фишки на плюсовом проводе аккумулятора. Главное, что, в случае продажи, цена машины не снизится.
Чтобы провести демонтаж всего оборудования, потребуется поднять автомобиль на подъемник или загнать его на яму, а дальше становится понятно, как снять газовый баллон с автомобиля. Общая последовательность выполнения работы такова:
Эти знания могут пригодиться, чтобы самостоятельно снять ГБО с машины. Впрочем, делать это собственноручно все же не стоит. Времена изменились, и с современной техникой доморощенным «кулибиным» лучше не связываться.
Что лучше: демонтировать самостоятельно или на станции?
На первый взгляд, снять газовое оборудование с автомобиля своими руками кажется совсем несложно. Хотя профессионалы все же настаивают, чтобы при полном демонтаже ГБО владельцы авто обращались в автосервис. В среднем, весь процесс занимает два-три, максимум четыре часа. А если попасть на акцию, то, в случае установки нового ГБО, старое могут снять бесплатно. Во всех прочих случаях стоимость демонтажа соответствует трети от цены работ по установке нового оборудования.
Какие меры предосторожности необходимо предпринять?
Хорошо, когда автовладелец в курсе, как снять ГБО с автомобиля своими руками – в таком случае все работы проходят без каких-либо финансовых затрат. А что происходит дальше?
Совсем не редкая история, когда владелец авто с ГБО самостоятельно демонтировал газовую установку в собственном гараже, а через некоторое время строение взорвалось и сгорело. И, в худшем случае, вместе с ним в дым превратилось еще пара соседних строений и авто. Хорошо, если обошлось без жертв.
Вся проблема в том, что, после проведения демонтажа по всем правилам, редуктор, магистральные трубопроводы, клапаны и баллон – все укладывается в кучу и перекочует в подвал гаража, в дальний уголок, чтобы под ногами не мешалось, ведь все это опасно – с газом. К чему это может привести? Старый баллон редко остается пустым, и закрывается он негерметично. Отправляя «скарб» на хранение в подвал, его редко проверяют на герметичность, не задумываясь о том, что даже мизерная утечка опасна.
Позже происходит следующее – газ в отношении воздуха тяжелее, а хранящийся в подвале баллон, на протяжении дней, недель, месяцев травит газ и заполняет собой пространство. Наступает день, когда достаточно одной искры или щелчка выключателя, чтобы имущество стало не только движимым, но и летающим.
Можно ли продать ненужное и демонтированное оборудование?
Продавать или нет ненужное, снятое оборудование – решает каждый владелец самостоятельно. Потребители часто готовы «повестись» на наиболее дешевое предложение рынка, поэтому заявленная стоимость становится приоритетной. Стоит ли говорить, что такой подход имеет кучу недостатков?
На СТО, где знают, как снять ГБО, могут предложить выкуп демонтированного оборудования, а затем его перепродают рядовому обывателю по заниженной цене. Впрочем, кто-то готов смириться с таким фактом. Но если дело касается электроники, то подобная экономичность того
стоит, а вот отработавшие срок редуктор или форсунки вскоре потребуют срочного и дорогостоящего ремонта, тем более не стоит соглашаться на бывший в эксплуатации баллон, так как все они имеют ограниченный срок службы.
Решил избавиться от ГБО (вдруг кому нужно, временная запись)
Всем доброго дня. Решил демонтировать комплект ГБО, марка БРС. Причина-не хочу морочиться с оформлением, да и вообще душа не лежала к нему изначально:) хочу запаску обратно под днище:)))
Пробег примерно 55 тыс.км, 3 года. В данный момент тупо болтается, т.к. перешёл на АИ-95.
Ставил в ДримГазе, доки есть, поверка на баллон есть, скорее всего не отдам только врезки:)
Хотелось бы обменяться на комплект летней резины в хорошем состоянии на оригинальных дисках Ховер в размере 235 или 245, или УМЗ-421 на сальнике комплектный в рабочем состоянии (с колоколом).
Территориально юг Тюменской области.
Пы.сы. есть ещё ГБО на УАЗ карбюраторный, брал б/у, перебрали редуктор, установил, но так и не врезал в карб, тоже готов к демонтажу.
Комментарии 56
Тоже от газа не в восторге я остался. Замучался каждую неделю к ним на настройку ездить. После каждой заправки обороты переставала держать.
Ну у меня такого не было, все норм
Там на газ не меньше растет
Комплект оборудования на комплект резины?!
В прошлом году мы товарищу брали полностью новый комплект оборудования он вышел нам в 11 тыс без баллона. Цена вашему с учётом, что он свежий ну рублей 5-6 это потолок. У меня оборудование почти год продавалось правда с обычным баллоном, но и цена была 3500. Не востребован сейчас газ
Я за него 32 отдавал при установке за комплект, спорить не буду, все возможно
Вряд ли найдете желающего обменять комплект резины на комплект гбо. Ваш комплект стоит меньше одной шины.
Я за него 32 отдавал при установке за комплект, спорить не буду, все возможно
У меня с товарища почти полтинник содрали за установку, но это не значит, что он его продаст за эти деньги, максимум рублей 8 из-за Баллона под запаску и из-за того, что там на 6 цилиндров. Я себе покупал оборудование за 4 тыс с баллоном, а потом подвернулось за 2700 тоже с баллоном. Гбо б/у очень теряет в цене, легче купить новый комплект с небольшой переплатой. При покупке б/у однозначно нужно менять все шланги, патрубки, ремкомплект редуктора и возможно форсунки, так же бывает, что нужно докупить трассу, потому что многие ее небрежно демонтируют и она не пригодна. А все вышеперечисленные затраты вместе со стоимостью старого оборудования дешевле нового ну максимум на 2-3 тысячи, поэтому смысла покупки б/у практически нет.
Я за него 32 отдавал при установке за комплект, спорить не буду, все возможно
Одно дело хотеть другое реальность. я за газ отдал 36к руб на ваши но это не означает что я его продам за половину стоимости.
Обменяю на свою резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/65 R17, но только резину без дисков.
Удаление ГБО
Друзья, всем привет!
Пару лет назад я скидывал пошаговую инструкцию по регистрации ГБО, которую прошел на собственном опыте.
Теперь возник вопрос, если я хочу снять ГБО и аннулировать запись об установки в ПТС, каков алгоритм действий?
Причина демонтажа — так захотел покупатель!
Метки: гбо
Комментарии 79
А зачем снимать, что-то я не нашёл описание.
Дно пробито… сначала дэбилизм с установкой потом со снятием…
что мешало просто поставить газ и ничего не делать? страна идиотов — и законы такие же.
Согласен. Когда хочешь быть законопослушным — все это оборачивается жопой. А вот если бы не регистрировал — и сейчас проблем бы не было. 😁
В следующий раз пусть идут лесом — не буду регистрировать
мыж в россии живем, тут законы формальность, нигде такого нету)) если есть закон — значит он как минимум логичный, но зато все соблюдают, а у нас ни законов ни порядка толком нету, как у дворняг
Неделю назад столкнулся с этой проблемой. Старый хозяин переставил гбо на новый авто, на сверке ставят отметку что гбо демонтировано, в мрэо инспектор не ставит на учёт, говорит либо гбо на место ставить, либо экспертизу проходить что авто приведено в исходное состояние… соответственно гбо у меня нет, а экспертиза 2 месяца + затратно… так что как то так!🤨
Неделю назад столкнулся с этой проблемой. Старый хозяин переставил гбо на новый авто, на сверке ставят отметку что гбо демонтировано, в мрэо инспектор не ставит на учёт, говорит либо гбо на место ставить, либо экспертизу проходить что авто приведено в исходное состояние… соответственно гбо у меня нет, а экспертиза 2 месяца + затратно… так что как то так!🤨
как вариант чтоб зарегистрировать мертвое оборудование за бутылку пива у кого нибудь купить и сделать имитацию установленного гбо, редуктор поставить форсунки бросить на двигатель якобы подключены и от которых идут в неизвестность провода
Главное чтоб на сверке инспектор был не дотошный
типовой суповой набор вальтеки, редуктор томасето. газовый балон отсдали на осведетельсовавние. что в бумага прописано
Неделю назад столкнулся с этой проблемой. Старый хозяин переставил гбо на новый авто, на сверке ставят отметку что гбо демонтировано, в мрэо инспектор не ставит на учёт, говорит либо гбо на место ставить, либо экспертизу проходить что авто приведено в исходное состояние… соответственно гбо у меня нет, а экспертиза 2 месяца + затратно… так что как то так!🤨
Маразм все крепче и крепче!
Господа коллеги-автолюбители, читаю о ваших мытарствах и офигиеваю)))) как все сложно и бредово…»снять назад» «масса изменилась».
такие законы…
Это как у вас промаршировать с красным знаменем. Сразу проблем накидают
а зачем кому с красным знаменем ходить?)))есть также красный, но с черным))) нам ближе
понятно. похороны, значит, у вас…
А зачем удалять с ПТС отметку?
сняли газ да и все, эта отметка дает типа законно пользоваться ТС на газу) а есть он там или нету то уже никого не волнует)
Ну понятно, что никого не волнует. А вдруг заволнует — тогда приплыли.
К тому же масса авто изменилась
Скажу вам 100%, что лично в моём городе не авто не пройдет осмотр на площадке гаи без гбо если оно вписано))
Скажу вам 100%, что лично в моём городе не авто не пройдет осмотр на площадке гаи без гбо если оно вписано))
Ну понятно, что никого не волнует. А вдруг заволнует — тогда приплыли.
К тому же масса авто изменилась
Масса авто? Охренеть! А от груза в багажнике и пассажиров она не меняется?
Есть текущий параметр, а есть заводской. Установкой ГБО мы вмешиваемся в заводские параметры
Текущий параметр, с их точки зрени, внесение изменений в конструкцию. Удаление этого изменения приводит ТС в реальное состояние!
Ну понятно, что никого не волнует. А вдруг заволнует — тогда приплыли.
К тому же масса авто изменилась
К тому же масса авто изменилась © mikolka87
Посадил я в машину бабу. Сначала толстую, потом худую — не суть важно, но масса то изменилась. Надо в ГИБДД перерегистрировать одну бабу на другую?
А зачем удалять с ПТС отметку?
сняли газ да и все, эта отметка дает типа законно пользоваться ТС на газу) а есть он там или нету то уже никого не волнует)
волнует)), это оштрафуют/выпишут как и за установку ГБО без регистрации.
Во всяком случае у нас
мене сказали что если снимать то примерно тот же самый алгоритм ))
че скважину в огороде с бензином пробил?)))
95 из крана льется, думаю, нах этот газ 🤣
я отдал свою машину в трэйд ин, оборудование было зарегистрировано, но мое условие было: оборудование хочу обратно. они ее продали, оборудование отдали мне, новый хозя поставил ее на учет спокойно, 2 недели назад
Это чтоб машину продать отдельно, а ГБО отдельно? Или ГБО оставить для следующего авто?
Нет, ГБО отдельно продавать не планирую, и на следующую тоже ставить не получится. Это просто желание покупателя
Теперь стоковое состояние авто это с ГБО, теперь та же процедура только в обратную сторону 🙁
Система зарабатывания бабла, вход рубль, выход два!
А у этого разрешения о переоборудовании на синем бланке есть срок годности или как он там называется?
нету срока годности
А у этого разрешения о переоборудовании на синем бланке есть срок годности или как он там называется?
Без срока годности. Оно подтверждает о законности переоборудования и изменении в конструкции.
как мне уверяли установщики если есть заключение из нами то уже считается что гбо на стадии узаканивания и в таких случаях штраф не выписывается. интересно насколько это правда)
И я не вписывал. Вожу также бумажку о разрешении
Просто снять все ненужное и оставить «муляж» форсунок
Самостоятельный демонтаж газового оборудования 4-го поколения
По разным причинам иногда у собственников авто появляется необходимость демонтажа автомобильной газовой установки. Но в ходе процесса снятия могут возникнуть неожиданные нюансы. Тем более если система ставилась не самостоятельно.
Газобаллонное оборудование четвёртой версии имеет более сложную конструкцию по сравнению с предыдущими модификациями. Поэтому в данной статье мы расскажем, как снять ГБО 4 поколения своими руками правильно.
Для чего может понадобиться снятие ГБО
Как правило, если оборудование не оформлено, основными причинами могут являться:
Также существует и другой повод:
Не всегда эти основания требуют полного или частичного удаления компонентов. Однако в статье будет описан полный цикл снятия газобаллонного оснащения и возврат авто к своим заводским параметрам, где каждый может применить информацию по своей ситуации.
Инструкция по демонтажу
Если решение демонтировать газовое оборудование принято, весь процесс можно разделить на несколько частей.
Но независимо от того какая будет последовательность в первую очередь надо принять меры безопасности. В частности:
При этом важно исключить наличие открытого огня и источников воспламенения.
Затем найти подъёмник или смотровую яму. Обязательно снять клемму/ы АКБ.
Электрическая часть
Если вы понятия не имеете, кто и как ставил оборудование, для начала необходимо ознакомиться с электросхемой по установке ГБО 4. В 99% случаев плюс/минус она будет совпадать. Базовые принципы одни и те же, но бывают и исключения. Также лучше иметь представление об устройстве ГБО 4.
Итак, первым делом необходимо снять разъёмы со следующих деталей:
Далее нужно отключить сигнальный провод (часто он коричневого цвета) от катушки зажигания, также он может быть соединён с датчиком положения распредвала.
Убедившись, что лямбда регулирование задействовано в работе ГБО, аккуратно снять изоляцию в месте разрыва провода (чёрного цвета) датчика кислорода. Отрезать провод (как правило, коричнево-фиолетовый) и заизолировать соединение в обратном порядке.
Также отсоединить плюсовой (красный) провод от замка зажигания или он может быть припаян к питающему проводу первой бензиновой форсунки.
Самая важная часть при демонтаже – это отключение проводки от бензиновых форсунок. Здесь есть два способа:
При выборе второго способа, нужно также обратиться к схеме подключения. Тут необходимо отрезать по два провода на каждой форсунке, припаянных в разрыв сигнального штатного. Один однотонный направлен к блоку управления двигателем, второй с полоской идёт к газовому контроллеру.
После чего спаиваем сигнальный провод бензиновой форсунки. Изолируем места пайки и одеваем фишки на инжекторы.
Рекомендуется подписать провода, в целях упрощения возможной установки снятого жгута.
В салоне автомобиля снимаем разъём и демонтируем кнопку выбора топлива и зуммер.
Теперь можно аккуратно снять все кабеля, заранее освободив их от стяжек и хомутов. Также демонтировать контроллер газового оборудования и вариатор.
Механическая часть
В этой части, следует обратить внимание на демонтаж редуктора-испарителя. Так как его обогрев подключен к радиатору отопителя салона, чтобы минимизировать потери охлаждающей жидкости, лучше всего пережать подающий патрубок печки зажимами, перед тройником и после.
Затем открутить хомуты, вынуть тройник и на его место установить трубку/переходник подходящего диаметра (желательно металлический). При этом нужно подставить ёмкость, т.к из шлангов испарителя выльются остатки тосола/антифриза. Ту же процедуру произвести с обраткой.
Далее следует снять с автомобиля:
После чего надо аккуратно выкрутить штуцера из впускного коллектора и заглушить отверстия. Заглушки можно изготовить из болтов с подходящей резьбой. При этом обрезать их до минимальной длины, чтобы не перекрыть впускной тракт. На резьбу желательно нанести герметизирующий фиксатор.
Если вакуумная трубка подключена путём врезки, следует поступить аналогичным способом.
Заключение
По завершении всех работ необходимо проверить и по надобности долить охладитель в расширительный бачок. Проверить изоляцию электропроводки. Запустить двигатель.
Если с газовым оборудованием ДВС работал исправно, дальнейшая его диагностика/настройка не требуется. А вот регулировка или замена свечей зажигания может понадобиться.
В общей сложности на снятие всей системы нужно 4-5 часов времени. Выполнив демонтаж ГБО 4 поколения своими руками можно сберечь средства. Стоимость на такую услугу в автосервисе начинается от 2000 рублей. Если конечно не планируется установка нового оборудования. Тогда, как правило, бесплатно.