Как откалибровать камеру заднего вида на авто
Калибровка камеры заднего вида
Итак, после прошивки блока камеры у нас появляется ошибка — «03006 — Камера заднего вида не откалибрована«.
Камеру нужно откалибровать.
Подготовительные работы:
— Убедитесь, что во время калибровки в автомобиле не находятся люди.
— Не перемещайте автомобиль и не открывайте его двери во время калибровки.
— Задняя крышка должна быть закрыта.
— Передние колеса стоят прямо, датчик угла поворота рулевого колеса (G85) близок к 0,0 °.
— Зажигание должно быть включено, двигатель НЕ должен работать, вы можете подключить зарядное устройство, чтобы поддерживать напряжение в системе.
— Включите заднюю передачу (R), камера заднего вида должна быть включена и выводить информацию на экран магнитолы.
— Убедитесь, что на калибровочном устройстве (VAS 6350) НЕ отражается свет.
— Для автомобилей с регулятором уровня установите для высоты автоматический режим.
Калибровочное устройство устанавливается на расстоянии примерно 1400 – 1700 мм от центра задней оси. Расстояние отмеряется до ближней к автомобилю черной полосы.
Калибровочное устройство должно быть симметрично относительно продольной оси автомобиля. Я выставлял с помощью рулетки.
Так же нам необходимо измерить высоту калибровочного устройства (нашего плаката) от земли, у меня это был лист простой тонкой бумаги, поэтому высоту принял за 0.
Как настроить камеру заднего вида и избежать проблем с парковкой
Каждый водитель должен знать, как настроить камеру заднего вида правильно, ведь только так он сможет в полной мере испытать все ее преимущества. Главная функция этого гаджета – помощь в маневрировании автомобилем при движении обратным ходом в условиях ограниченной видимости. Получается, правильная настройка также оказывает влияние на безопасность водителя во время управления. Ну, и, разумеется, камера заднего вида позволяет сохранить целостность внешнего вида авто, предотвращая ненужные столкновения с препятствиями.
Что можно настроить?
Настройка видеогаджета, обычно, выполняется через устройство вывода картинки на экран (магнитола, планшет, зеркало, видеорегистратор и т.д.).
Какие настройки присутствуют у камеры заднего вида? К слову, их немного:
Как настроить камеру на магнитоле?
Регулировка параметров видеогаджета выполняется после его успешного подключения:
С помощью данного алгоритма вы сможете выполнить настройку любой камеры заднего вида, в том числе, на китайской Андроид магнитоле. Названия разделов и их расположение могут, конечно, различаться, но не кардинально.
Как настроить устройство на зеркале?
Если вы приобрели комплект камеры с зеркалом заднего вида (или с накладной панелью), значит картинка с глазка при движении назад будет выводиться на него.
Получается, зеркало выполняет функцию монитора для отображения сигнала с камеры. Если же последняя находится в спящем режиме, оно стандартно играет роль отражателя.
Рассмотрим, как правильно настроить на авто камеру заднего вида на зеркале:
Как настроить камеру, подключенную к другому устройству?
Ну что же, выше мы рассказали, как правильно настроить камеру заднего вида на магнитоле или на зеркале обратного обзора. По факту, самое первое, что вы должны для этого сделать, правильно подключить прибор. Ну, а дальше – найти раздел с настройками в меню и выставить свои параметры.
Отрегулировать камеру заднего вида в автомобиле, как вы поняли, не сложно. Если ваш гаджет имеет в комплекте собственный монитор или вы подключаете его к планшету или смартфону, картинку настраивают прямо через них. И опять же, сначала, важно осуществить правильное подключение. Как только на экране появится изображение, полдела сделано! Дальше, идите в меню и изучайте доступный функционал.
Ваши цели – четкий видеосигнал без помех и ряби, отображение в корректном формате (зеркальный, не перевернутый) и правильно откалиброванная разметка.
Калибровка камеры заднего вида
Вот уже прошло почти два года как я установил в машину штатную камеру заднего вида с блоком траектории. Так как все брал новое, то после установки камера ругалась на тот факт, что она не была откалибрована. Ругалась, но работала как надо.
Два года я смотрел на постоянную ошибку в логе VCDS и вот вчера, наконец, я решил этот недочет исправить. У дилера VW в Астрахани нужного стенда не оказалось. Поэтому пришлось изготавливать его самому.
Чертежи стенда и методику калибровки брал на тигуан клубе www.tiguan-club.org/
Изготовил из пластика что используют рекламщики и балончика краски.
Сама процедура описана на том же клубе:
Поставить авто на ровную поверхность, все двери должны быть закрыты, руль прямо (угол поворота 0), зажигание включено – двигатель нет, камера заднего вида должна быть включена (т.е. — нужно включить заднюю передачу).
Нужно установить планшет на расстоянии 120-170 см от камеры, строго симметрично относительно продольной оси машины, (не относительно камеры!), использовал лазерный уровнимер, примагнитил на кузов.
Надо измерить следующие расстояния:
1.От середины ближней к машине черной полосы на планшете до середины оси задних колес (поставил два вертикальных бруска). Расстояние не мерил, а задал рейками равной длины по 1500 мм.
2.Высоту планшета (у меня — 23 мм)
3.Расстояние между колесными осями для Тигуана (2604 мм — по справочнику)
Делал Васькой V11.11.2
Выбираем блок 6С – камера заднего вида.
Для получения доступа к каналам адаптации вводим защитный код (16) – 22351.
Идем в Адаптацию (10), выбираем канал 05, [Прочитать]. Базовое значение 500, нужно добавить к нему высоту планшета и ввести как новое значение (500+23=523, Тест, Сохранить).
Выбираем канал 04. Базовое значение 20000 мм, из него нужно вычесть расстояние между осями (2604 мм) и расстояние от планшета (середина ближайшей к машине черной линии) до проекции задней оси на землю (1500мм). У меня получилось 20000-1500-2604=15896, вводим как новое значение, Тест, Сохранить.
Далее канал 01. Вводим новое значение 1, Тест, Сохранить, Выйти.
Переходим в измерительные блоки (08), вводим блок 130 [Прочитать]. Статус калибровки должен быть «Включен» (поле 1), Статус калибровки блок 05 (поле 3), где-то пара минут идет процедура, нужно ждать, должно смениться с 0х00AA до 0х0000 (Калибровка завершена успешно).
На магнитоле во время калибровке изображение отсутствует.
Калибровка прошла что говорится «без шума и пыли»)
Изображение на ГУ после калибровки:
Ну, и наконец, отсутствие ошибок в логе VCDS:
Теперь у меня есть стенд калибровки, если кому нужно в Астрахани — обращайтесь!)
Часть 2. Параметрия от VW Taos и калибровка камеры заднего вида High с траекториями на Шкода Карок
В первой части эпопеи по названием «Установка штатной камеры заднего вида High с траекториями на Шкода Карок» я описал установку, замену, параметрию и кодировку штатной камеры заднего вида с траекториями и 4-мя режимами работы. В второй части речь пойдет про калибровку камеры заднего вида Skoda Karoq с помощью ODIS-S (с предварительно залитой параметрией и кодировками от VW Taos).
После полученных комментариев к первой части записи на предмет возможного не соответствия параметрии от Tigian, Octavia, SuperB, Kodiaq для места расположения и габаритов Karoq решил все-таки залить параметрию от VW Taos.
Параметрию 6c_VW_Taos2021_0231_V03935353JU.xml в свободном доступе не нашел, пришлось заливать за денежки онлайн.
Кодировка на Таос используется практически такая же как на Тигуан.
На первый взгляд разницы до калибровки никакой внешне не заметил. Красная линия также не соответствует нужному расстоянию до препятствия, углы обзора особо не поменялись.
Дальше делаем калибровку камеры. Без калибровки камеры у меня висела ошибка — «отсутствуют базовые параметры«. И линии на ГУ не соответствовали реальным габаритам автомобиля и окружающему его пространству.
1. Нашел в этот тихий день хороший ровный асфальт с разметкой.
2. Мишень расположил на расстоянии 1800мм от задней оси (замер делал обычной рулеткой и лазерной). Замер делал от центра задней оси до начала первой черной линии. Мишень по лазерному уровню выровнял по центру машины.
3. Сделал замер от камеры до асфальта. У меня получилось около 950 мм.
4. Включаем зажигание, запускаем ODIS-S (сначала хотел сделать калибровку ODIS-E, но там просит хренову тучу параметров и лень было разбираться где там высота камеры, расстояние от задней оси авто до мишени и т.д. — отказался от этой затеи).
5. Включаем камеру кнопкой парктроника или задней передачей или не включаем (можно и не включать — калибровка это допускает). Выбираем «6C — калибровка«.
Дальше действуем интуитивно по запросам от ODIS-S.
6. Вводим значение расстояния от камеры до пола в мм — в нашем случае 950 мм.
7. Вводим значение расстояния от калибровочного планшета до задней оси в мм — в нашем случае 1800 мм.
8. Вводим значение расстояния от калибровочного планшета до пола в мм — в нашем случае 0 мм.
9. Запускаем калибровку и если включен экран ГУ наблюдаем подобную картину.
Экран потом тухнет и появляется снова картинка камеры с линиями, уже маленько по другому. А ODIS-S сообщает, что все успешно закончилось.
10. Идем в регистратор событий, обновляем его. Видим, что «ошибка базовой установки» ушла в небытие :).
P.S. По логике, вроде бы на этом можно и закончить калибровку. Но я решил проверить работу «красной линии» на камере заднего вида. До калибровки она уходила куда то вдаль и абсолютно не соответствовала препятствию на её пути. После калибровки наблюдаем следующую картину:
Открываем мануал и читаем следующее:
Вроде как плюс-минус (но скорее минус см на 10-15) соответствует инструкции. Поездим, потестируем, оценим и потом дополню запись.
P.P.S. Ну и бампера край не виден на обычном режиме камеры, возможно надо будет попробовать повторить калибровку.
Хотя на третьем режиме камеры отлично видно бампер и самый край номера. Парковаться впритык вполне удобно.
Т.к. пошел дождик, на этом прекратил эксперименты над авто. А потом пошел и снег. Теперь только в крытое помещение нужно ехать или до весны оставлю дальнейшие изыскания.
НАСТРОЙКА КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА СВОИМИ РУКАМИ
Парковка задним ходом — одно из самых сложных упражнений во время экзамена на «права». Да и в обычной жизни начинающего автомобилиста. Помочь тут может только практика, чувство габаритов автомобиля или технический прогресс.
Первым помощником при движении задним ходом стали парктроники — ультразвуковые датчики, устанавливаемые в задний бампер и подающие звуковой сигнал в салон при опасном приближении к препятствию. Знаменитая фраза «Мадам паркуется по звуку» приобрела новый смысл. Но такой способ предупреждения лишь поможет понять, что вы критически близко к препятствию. Облегчить процесс движения и парковки задним ходом может визуальный контакт. И тут на помощь пришли камеры.
Миниатюрное устройство, которое установлено в задней части автомобиля и транслирующее картинку на монитор в салоне. Современные устройства имеют еще и динамические линии разметки, которые помогают определить нужный угол поворота руля для движения по оптимальной траектории.
В машинах премиального класса или дорогих комплектациях средних и бюджетных моделей такие камеры могут быть установлены с завода. Но что делать, если камеры нет в вашей комплектации? Ответ прост — установить самостоятельно или в сервисе.
Куда ставить камеру заднего вида
Вариантов глобально два — внутри салона под заднее стекло или снаружи. Первый вариант снимает массу проблем с загрязнением объектива. Но, во-первых, большинство выпускаемых камер ориентированы на наружную установку. Во-вторых могут возникнуть проблемы с углом наклона камеры, и, как следствие обзором. Для седанов и лифтбэков такой вариант вообще не подходит, так как багажник перекроет часть обзора и не даст точного понимания о расстоянии до препятствия. Поэтому основным вариантом, который используют и автопроизводители, является установка снаружи.
Какие бывают типы камер заднего вида
Интегрированная в рамку номерного знака
Врезная под фрезу (аналогично датчику парковки)
Врезная под шпильку с гайкой
В штатное место
Если ваша модель автомобиля в дорогих комплектациях имеет штатные камеры заднего вида, то с большой долей вероятности вы сможете найти не стороннюю, а родную камеру. Ставятся они, чаще всего, в плафон подсветки номерного знака или в ручку открывания багажника.
Куда выводить изображение с камеры заднего вида
С тем откуда получать картинку мы более-менее разобрались. Остался не менее важный вопрос, куда вывести картинку.
Подсоединение камеры заднего вида к проводке автомобиля
Наверное самая сложная часть работ по установке камеры. Устройство нужно запитать от бортовой сети, а провода, по которым идет видеосигнал, проложить через весь салон к передней панели.
Самый очевидный и традиционный способ питания камеры заднего вида — от «плюсового» провода фонарей заднего хода. Камера при этом будет включаться только при движении назад, что логично. На всякий случай уточним, что «землю» лучше брать рядом, чтобы не создавать дополнительной разности потенциалов.
Есть вариант и постоянного питания камеры, когда включение заднего хода только активирует отображение картинки на экране, но такой способ представляется менее оптимальным.
Далее, от камеры к экрану или головному устройству мультимедийного комплекса или внешнему экрану необходимо протянуть два провода. Один коаксиальный, по которому пойдет собственно видеосигнал, второй активационный.
Для чего необходим второй провод? Дело в том, что большинство комплексов активируют видеовход, и, соответственно начинают показывать с него картинку, только в том случае, если на дополнительный контакт поступило напряжение, говорящее о том, что устройство, передающее сигнал — активно. Это бывает полезно в том случае, если вы, например, решили запитать камеру на постоянной основе, а не от фонарей заднего хода. Есть устройства, которым достаточно только наличия видеосигнала, и они сразу переключаются на показ картинки с камеры при ее включении. Какое именно оборудование у вас — необходимо уточнить по инструкции.
Подводные камни при установке камеры заднего вида
Напряжение питания камеры
Камеры имеют разные стандарты напряжения. Они бываю 12, 9, 6 и даже 3,3 вольта. При заказе уточните от какого именно напряжения питается ваша камера и есть ли в комплекте преобразователь.
Влагозащита камеры
От обычных атмосферных явлений вроде пыли и дождя почти все камеры защищены неплохо. Но уровня герметичности не хватит, чтобы противостоять струе воды из автомойки. Попадание воды внутрь корпуса камеры чревато как минимум запотеванием объектива, как максимум замыканием. Выход только один — просить мыть место установки камеры с расстояния 2-3 метра.
Необходимость смены прошивки
Если для вашей модели есть штатные камеры заднего вида, и мультимедийный комплекс позволяет подключить ее без проблем, сложность может крыться в прошивке. Для моделей с камерами, устанавливаемыми на заводе она может отличаться. Хорошо если дело ограничиться компанием в сервисном меню. Бывают варианты, когда приходится перепрошивать мультимедийную систему целиком. И тут нужно быть аккуратным. Найти родные прошивки не так просто, а любая ошибка в процессе смены софта может превратить современный комплекс в бесполезный элемент интерьера.
Несоответствие видеостандарта
Видеосигналы имеют несколько стандартов кодировки. Если ваша камера выдает один, а отображающее устройство настроено на другой, то картинка будет с помехами или вообще отсутствовать. В таком случае потребуется конвертер сигнала или перенастройка экрана.
Разрешение камеры
Как правило камеры заднего вида имеют небольшое разрешение. Для бюджетных моделей максимум 640 х 480 точек. Если выводить картинку на дисплей с большим количеством пикселей, то она будет «расплываться». К этому надо быть готовым.
Приветствую вас, дорогие читатели! Сейчас мы продолжим эксперименты по монтажу дополнительного оборудования в легковой автомобиль. А тема статьи будет звучать так: установка камеры заднего вида на авто своими руками.
Если говорить точнее, то мы будем устанавливать универсальную камеру, которая подходит для всех марок машин, на маленькое Kia Rio автора блога. Думаю, что данное направление будет интересно многих любителям комфорта за рулем.
Содержание статьи:
Преимущества и недостатки универсальной камеры заднего вида
Общий принцип работы камеры заднего вида для легкового авто
Вопрос пылевлагозащищенности камеры заднего вида для авто
Пример установки камеры заднего вида на машинку Kia Rio
Итак, сразу скажем о том, что наша камера не является модельной и ее можно поставить, при большом желании, даже на трактор. Второй момент, о котором обязательно нужно сказать, это то, что она не покупалась отдельно, а шла в комплекте с зеркалом на базе Android, о котором очень подробно
1. Самый простой вариант – это купить современную автомагнитолу с поддержкой камеры заднего вида (от 10000 до 30000 рублей):
И у вас не возникнет вопросов, почему в одном мести экран нормально срабатывает, а в другом мести давишь, а ему хоть бы хны.
По качеству могу утверждать, что подобные устройства достаточно надежные, у меня подобное устройство проработало 5 лет. При этом машина все время стояла на улице, на солнце, и проработало бы еще если бы не проблемы с камерой заднего вида.
Опыт работе с таким устройством рассмотрен в статье: