Как определяется цвет мотоцикла в гибдд

Как определяется цвет мотоцикла в гибдд

Сообщение zoomba » 25 окт 2010, 05:19

Сорри, если тема уже обсуждалась, не нашел.

Вобщем такая ситуация. Подбираю себе чоппер на следующий сезон. Попадаются варианты, устраивающие состоянием, тюнингом и т.п., но в большинстве своем не устраивающие цветом крыльев/бака.

Думаю купить то, что понраится по состоянию и перекрасить бак и крылья, не трогая раму (она практически у всех черная). Соответственно, вопрос: влечет ли эта процедура за собой внесение изменений в ПТС? Слышал, что цвет мотоцикла определяется цветом рамы, т.е. цвет крыльев и бака может быть любой если не перекрашивается именно рама. Так ли это?

И еще вопрос: как аэрография на баке/крыльях должна (не должна) оформляться. Собственно идея как раз в том и заключается, чтобы сейчас купить мот и в межсезонье перекрасить и сделать аэрографию на баке и крыльях.

Поясните, пожалуйста, для недалекого, стоит ли заморачиваться с перекраской или искать мот, который бы устроил и по цвету.

Сообщение pride » 25 окт 2010, 09:18

По совету товарищей, новая подпись: ЧИТАЙ ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ФОРУМЕ. 1

Как Светлый Хеймдалль стережет мост Асов, так пусть Молот могучего Тора охраняет это место от всего дурного.

Сообщение endeneu » 25 окт 2010, 09:34

Сообщение zoomba » 25 окт 2010, 09:44

Сегодня/завтра поеду смотреть очередной тюнингованный «Тень-400». Странной раскраски бак и крылья в наличии Заодно поинтересуюсь какой цвет у него в ПТС

А как, кстати, переоформляется изменение цвета? При постановке на учет пишется объяснительная почему цвет не совпадает и. Что дальше? Имеют ли право отказать в изменении цвета в ПТС и, соответственно, в постановке на учет?

Сообщение Rider » 25 окт 2010, 15:59

Сообщение carlsson » 25 окт 2010, 21:18

Сообщение Fred » 26 окт 2010, 13:15

Сообщение Gosh » 28 окт 2010, 21:43

Источник

Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.

Разъяснение ГИБДД России по внесению изменений в конструкцию ТС.

Из сообщения Госавтоинспекции следует, что вносить изменения в конструкцию можно только в случае соответствия требованиям регламента Таможенного союза, при соблюдении ряда условий, указанных в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), а также при наличии документов из аккредитованной лаборатории.

— Установка колес большего радиуса, размерность которых не предусмотрена автопроизводителем, должна быть подтверждена испытаниями на устойчивость. В рамках тестов, в том числе проверят тормозные характеристики и показания спидометра. Плюс ко всему шины должны соответствовать характеристикам скорости в ОТТС.

— Установка проставок (лифт подвески) возможна только в том случае, если безопасность автомобиля будет соответствовать требованиям техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

— Установка тягово-сцепного устройства возможна в случае соответствия требованиям техрегламента, в том числе в отношении маркировки. Если в ОТТС на автомобиль указано, что «буксировка прицепа не предусмотрена», то подобная доработка является недопустимой.

— Возможность установки лебедок и холодильно-обогревательного оборудования возможно только по итогам испытаний в специальной лаборатории. Для получения в ГИБДД свидетельства о соответствии конструкции заявитель должен предоставить соответствующую документацию.

— Переоборудование под перевозку грузов связано с установкой бортовых кузовов, цистерн или тентов. Такие доработки возможны только при наличии соответствующих документов из лаборатории.

— Легкосъемные компоненты, такие как, например, крышка грузового отсека для пикапа или багажник на крышу, не требуют оформления специального свидетельства соответствия. При этом такие элементы должны быть установлены в соответствии с инструкцией, а возможность их использования должна быть отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.

С фаркопом ситуация следующая: заводские сертифицированные фаркопы в настоящее время разрешены но когда он рассчитан на серьезную нагрузку и требует приварки к силовым агрегатам машины – регистрировать нужно. А если конструкцию не надо соединять с силовыми элементами авто, например, это съемный багажник или крепление для велосипеда – оформление не требуется.

Лебедка требует обязательного оформления, если она не относится к дополнительному оборудованию как у некоторых профессиональных внедорожников.

Что касается спойлеров, обвесов и бамперов – регистрацию нужно проходить, если завод-изготовитель их не предусмотрел. Любители снимать бамперы на наших «Ладах» тоже могут напороться на штраф. Если изготовитель предусмотрел этот элемент – он должен быть, и убирать его нельзя.

Пошаговая инструкция по внесению изменений в конструкцию машины
Изменить конструкцию машины в 2021 году не просто. С июня 2019 года ввели многоэтапный порядок по оформлению переоборудования ТС. Рассмотрим его:

1. Получаем заключение от испытательной лаборатории

Для проведения предварительной техэкспертизы машину предоставляем в испытательную лабораторию. Она выдаст заключение, можно ли произвести запланированное переоборудование.

В заключении указывают:
• полную информацию об испытательной организации, ее аккредитации;
• номер и дату оформления;
• информацию об автомобиле;
• перечень переделок, планируемых к внесению;
• возможность внесения этих переделок;
• перечень работ, необходимых для переоборудования авто;
• информацию о соответствии машины нормам безопасности после внесенных переделок;
• перечень проверок, которым подвергнут машину после переоборудования.

Разрешение выдается на переделки, о которых вы заявили. Например, если возьмете разрешение только на то, чтобы изменить цвет машины, поставить на нее лебедку вы уже не сможете. Для этого потребуется пройти отдельную процедуру регистрации. Поэтому при внесении нескольких изменений конструкции ТС, укажите их все сразу, чтобы не проходить этапы регистрации несколько раз.

2. Получаем разрешение от ГИБДД на изменение конструкции транспортного средства

Заключение лаборатории, предоставляем вместе с заявлением на получение разрешения, паспортом и доверенностью (если машина не ваша).

Отказать могут, если:
• одного из документов не хватает;
• бумаги составлены с ошибками, являются подделкой или утеряны;
• заключение выдано не аккредитованной или не занесенной в реестр лабораторией;
• данные заключения противоречат нормам безопасности;
• заключение не внесли в специальный реестр (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• в заключении оговаривается переоборудование, которое:
— уничтожит VIN-номер на кузове, кабине, раме, шасси;
— приведет к увеличению максимальной разрешенной массы или базы без одобрения типа ТС с данными характеристиками;
— предполагает осуществление замены кузова, шасси или кабины на элементы, не предусмотренные для данной марки авто;
— предполагает установку подъемника на грузовик, когда механизм не оценивался на грузовике этой модели.

3. Вносим изменения в конструкцию ТС

Вы можете сами изменить конструкцию транспортного средства или обратиться в автосервис.
Но если вы устанавливаете газобаллонное оборудование (ГБО), нужно оформить специальную декларацию, выдать которую может только автосервис.

Остальные работы разрешено произвести своими силами, но сертификаты или декларации соответствия на используемые составные части необходимо сохранить.

4. Получаем протокол проверки на соответствие нормам безопасности

Вам нужно вернуться в испытательную лабораторию и проверить, соответствует ли конструкция авто нормам безопасности.

Лаборатория выдаст протокол с указанием:
• своих полных данных и сведений об аккредитации;
• даты и номера оформления;
• данных автомобиля;
• информации, что установленное оборудование сертифицировано или декларировано;
• подтверждения, что требования безопасности исполнены;
• данных из паспортов баллонов при установке ГБО;
• результатов проверки внесенного переоборудования;
• вывода, что машина не нарушает норм безопасности, установленных законом.

5. Проходим техосмотр

Прохождение техосмотра осуществляется по стандартной схеме. Машина отгоняется на станцию техосмотра, где ее осмотрят и выдадут карту диагностики.

Дополняем стандартный набор документов для прохождения ТО, состоящий из удостоверения личности (паспорта или водительских прав, доверенности (если вы не являетесь владельцем) и свидетельства о регистрации (ПТС если авто не зарегистрировано):
• разрешением от ГИБДД на переоборудование, которое вы получили на втором этапе;
• протоколом, который выдала лаборатория.

Чтобы получить свидетельство на соответствие нормам безопасности, машину отгоняем в ГИБДД на осмотр. Набор документов будет состоять из:
• вашего заявления;
• документа, удостоверяющего личность;
• доверенности (если автомобиль принадлежит не вам);
• для устанавливающих ГБО – декларации из автосервиса;
• протокола проверки на соответствие нормам безопасности из лаборатории;
• копии чека, подтверждающего оплату пошлины в размере 800 рублей;
• разрешения, взятого в ГИБДД на втором этапе;
• карты диагностики авто.

В ГИБДД осмотрят машину, проверят документы, и вы получите свидетельство.

Но можно получить и отказ, если:
• не хватает хоть одного документа;
• бумаги составлены с ошибками;
• заключение выдала не аккредитованная или отсутствующая в реестре лаборатория;
• нет сведений о пройденном техосмотре;
• протокола нет в специальном реестре (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• машина не предоставлена к осмотру;
• VIN на кузове или двигателе плохо читаем или заподозрен в подделке;
• Внесенные изменения в конструкцию автомобиля не учтены в разрешении.

Осталось зафиксировать изменения конструкции транспортного средства в ПТС и свидетельстве о регистрации. На эту процедуру отводится 10 дней с момента, как ГИБДД выдало свидетельство о безопасности.

Теперь вы можете не бояться штрафов, переоборудование авто зарегистрировано должным образом.

Штраф за незаконный тюнинг в 2021 году
Санкции за не узаконенное переоборудование авто прописаны в статье 12.5 КоАП – 500 рублей штрафа. Но это только во время первой остановки инспектором. Вторая остановка сотрудником ГИБДД уже грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца. Кроме того, инспектор выпишет предписание, обязывающее вас вернуть машину к заводскому состоянию. Если этого не сделать – регистрация ТС будет аннулирована.

Также, если вы:
• установили на переднюю часть машины фары с красными огнями –лишитесь прав на 4-6 месяцев;
• установили специальные звуковые сигналы и мигалку – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• незаконно установили знак «Инвалид» — будете оштрафованы на 5000 рублей;
• установили цветографические схемы оперативных служб – лишитесь прав на 1-1,5 года;
• установили цветографические схемы легкового такси – будете оштрафованы на 5000 рублей.

Предмет правонарушения при этом подлежит конфискации. Например, если установили мигалку – ее заберут.

Многоэтапная процедура регистрации изменений в конструкцию авто кажется очень сложной, но лучше ее пройти, чем платить штрафы.

Начальник РЭО ГИБДД ОМВД по Усманскому району Алексей Антонов

Источник

МотоФорум.RU/Форум

Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#1 Сообщение akim1984 » Пт фев 17, 2012 14:50

Доброго времени суток, уважаемые участники форума. У меня появилось желание перекрасить своё сибихо в другой цвет. В связи с этим есть несколько вопросов.

1. Мотоцикл не на учёте. В сезон поставлю. Будут ли у меня проблемы в ГИБДД при попытке поставить его на учёт с другим цветом?

2. Какова примерная стоимость услуг в Москве на покраску крыла, бака и боковых пластин?

3. Могут ли меня оштрафовать, если цвет в ПТС будет отличаться от реального цвета мотоцикла?

Прошу ответить знающих людей.

ЗЫ: Поиск на сайте не работает. Выдаёт какую-то ошибку.

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#2 Сообщение мото-лига » Пт фев 17, 2012 15:14

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#3 Сообщение Veim » Пт фев 17, 2012 15:15

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#4 Сообщение GAndy » Пт фев 17, 2012 15:33

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#5 Сообщение Veim » Пт фев 17, 2012 15:47

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#6 Сообщение мото-лига » Пт фев 17, 2012 17:31

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#7 Сообщение Ташка Ведьмочка » Пт фев 17, 2012 17:45

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#8 Сообщение ZEgor » Пт фев 17, 2012 17:48

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#9 Сообщение DRX88 » Пт фев 17, 2012 17:52

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#10 Сообщение Veim » Пт фев 17, 2012 17:53

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#11 Сообщение Жек » Пт фев 17, 2012 17:55

Re: Вопросы касаемо изменения цвета мотоцикла

#12 Сообщение russkiy negr » Пт фев 17, 2012 19:07

Добавлено спустя 1 час 9 минут 33 секунды:
волков переулок, ни киллометровых очередей, даже вин не смотрели проштамповали и отпустили.

Источник

Как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД в 2021 году

Содержание

В этом материале разберем, как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД, сколько на это отводится времени и какой штраф придется заплатить, если не уложиться в срок.

Когда и кому нужно регистрировать мотоцикл в ГИБДД

Заниматься постановкой двухколесного транспорта на учет должен новый владелец или его представитель по доверенности, заверенной у нотариуса.

Отсчет срока регистрации не зависит от места приобретения байка:

Все модели мототранспорта, мощность которых превышает 50 лошадиных сил, подлежат обязательной постановке на учет.

Не требуют регистрации питбайки и кроссовые мотоциклы. Они не приспособлены к условиям трафика на дорогах общего пользования из-за отсутствия зеркал заднего вида и поворотных огней. Заприметив такой транспорт в городе, сотрудники ГАИ могут его изъять и отправить на штрафстоянку.

Исключением являются отдельные виды кроссбайков, которые все-таки можно поставить на учет и передвигаться на них по дорогам общего пользования. Это мотоциклы супермото и мотоциклы класса эндуро.

Где можно зарегистрировать мотоцикл

На регистрацию байка в ГИБДД, как было сказано выше, отводится 10 дней после покупки, независимо от того, какой мотоцикл приобрели – подержанный или новый. Если не уложиться в этот срок, могут грозить следующие санкции:

Двухколесный транспорт можно поставить на учет в любом отделении ГИБДД, независимо от адреса прописки владельца. Найти ближайшее отделение и уточнить часы приема можно на сайте Госавтоинспекции.

Отправляясь в ГИБДД для регистрации мотоцикла, возьмите с собой стандартный набор документов:

Чтобы оформить мотоцикл на юридическое лицо, предоставьте:

В десятидневный срок нужно успеть пройти ТО и получить полис ОСАГО. Если мотоциклу не больше четрех лет, проходить техосмотр не нужно.

В других случаях потребуется диагностика, которая обойдется в 200 рублей. Для оформления диагностической карты обратитесь в аккредитованный сервис (найти можно на сайте ГИБДД или в Реестре ОТО).

Полис ОСАГО можно оформить в любой страховой компании. Из документов нужны:

На регистрацию можно прийти в любое удобное время, если з аранее записаться через портал «Госуслуги». Войдите в личный кабинет, если он есть. Если нет, зарегистрируйтесь на сайте, загрузите копии документов, перечисленные ранее, и выберите удобный день и время оформления мотоцикла. Если не записываться через «Госуслуги», попадете на прием в порядке живой очереди.

Сколько стоит регистрация мотоцикла

Размер госпошлин при регистрации ТС единый по всей России. Полная стоимость может достигать 10 тыс. рублей, включая оплату услуг эвакуатора.

Примерный перечень базовых затрат:

При оплате госпошлины на портале «Госуслуги» предоставляется скидка 30%. Удастся сэкономить почти тысячу рублей: вместо 3 150 рублей потратите 2 205 рублей.

В назначенный день ТС необходимо доставить в отделение ГАИ для осмотра инспектором. Перевозку осуществляют самостоятельно в прицепе или с помощью эвакуатора. Стоимость услуг эвакуатора зависит от региона проживания и расстояния до места назначения.

Следуйте инструкции, указанной в электронном талоне на портале «Госуслуги», чтобы передать байк на осмотр инспектору.

При осмотре транспортного средства инспектор проверит:

Если состояние мотоцикла не вызывает вопросов, инспектор оформит свидетельство и выдаст номера. Садиться за руль мотоцикла можно сразу после их установки.

Как зарегистрировать мотоцикл без документов

Оформить мотоцикл без документов можно, но это займет много времени и сил. Если на руках нет ПТС на мотоцикл (например, потеряли), придется д оказать факт покупки, предоставив чек и ДКП. Если не будет и этих доказательств, дело будет рассмотрено в суде. На основании статьи 234 ГК РФ можно легализовать транспорт, после чего оформить по стандартной схеме. Важно, чтобы при обращении в судебные органы не возникли какие-либо претензии, которые могут повлечь за собой потерю или арест транспортного средства.

Источник

Как определяется цвет мотоцикла в гибдд

А вот тут, господа, есть сразу ряд вопросов, после чего можно будет судить кто прав, кто нет.

__________________
С уважением, КОТ.
_ __________________________________________________ _

Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм.

говорю как человек менявший цвет у мота.

1. идешь в Обл. Гаи береш бумажки на перерегистрацию, она ставят метку замена цвета, цвет нужно будет указать заранее.

в ПТС будет отметка о замене цвета.

Вариант 2. Как делал я.

Перекрасил мот потом пошел в ГАИ, на площадке сразу послали в отдел розыска, где мне сказали что на их памяти я первый кто сначало покрасил, а потом пришел на регистрацию, отделался банкой кофе и часом потраченого времени . Но так лучше не делать, может не повезти.

В РФ цвет берется тот которого больше, по госту не менее 70% от общей площади, эту самую площадь измеряет Инспектор на площадке на глаз.

2КОТ, я думаю что если будешь перекрашивать, то смотреть они будут по гостам россии а не на те бумажки по которым ты его ввез.

__________________
С уважением, КОТ.
_ __________________________________________________ _

Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм.

если ты белую тачку обклеишь наклеками более чем на 70 процентов, то у тачки цвет будет не белый, а цвета наклеек, и любой гаец на посту будет иметь право тебе об этом указать.

с каких пор пластик навесное оборудование? на свхе у меня рама была серебристая, а мот черный, когда перекрасил стал Аеротыква, но рама как была серебристая так и осталась. Основной цвет это тот который однозначно видим. Если следовать разумной логике то как бы насрать что там завод пишет, вижу серебристый мот значит он серебристый. Для тех кто боится или эстетсвует можно указать два цвета, наприер черный-серебристый, или комбинированый, или ещё круче НЕЧЕРНЫЙ(такое уже было)

Сейчас московские друзья мне отписались, как они перекрашивали. Итак, ихние гайцы на цвет рамы уже не смотрят. Им необходимо, чтобы суммарный цвет составлял 60%. Если аэрография или наклейки занимают большую площадь, то снимать и закрашивать. Далее, советуют при перекрасе, в незаметном месте оставить «родной» цвет. А то придираются и отправляют на экспертизу. Вроде бы все сказала

2KOT. Когда мне моц осматривал этот старлей, то он послал меня к капитану. Т.К. не знает что смотреть и где смотреть. И тебе просто повезло, что ты прокатил на шару. А так на самом деле смотрят не на цвет рамы. Вдруг случится какое ДТП с участием мотоциклиста не дай бог и что получается. Все мотоциклы черные. У меня в ПТС цвет серебристый. Может тебе другой моц подсунули, вместо черного серый?

Ну я ХЗ товарищи.
Мот у мну серебристо-серый, рама черная.

__________________
С уважением, КОТ.
_ __________________________________________________ _

Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм.

Не имейте мозг, приведите цвет рамы и бака (от греха) в соответствие с цветом, указанным в ПТС и свидетельстве, ставьте любой пластик (хоть серобуромалиновый в белых ромашках), какой нравится, и спокойно эксплуатируйте свое ТС, если конечно оно у Вас оформлено должным образом. Никто вопросов задавать не должен.

Вот как то так отчитался.

__________________
С уважением, КОТ.
_ __________________________________________________ _

Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм.

Источник