Как определяется коэффициент использования машины
Основные эксплуатационные показатели работы автомобилей
Работа автомобилей характеризуется следующими основными технико-эксплуатационными показателями (измерителями): коэффициент технической готовности парка, коэффициент использования парка, коэффициент использования рабочего времени, скорость движения, коэффициенты использования пробега и грузоподъемности.
Коэффициент технической готовности парка (КТГ)
Характеризует степень готовности автомобилей для выполнения перевозок. Он может определять готовность парка за один день или другой отрезок времени.
Коэффициент технической готовности за один день определяют по формуле:
где: Аи — количество исправных автомобилей; Ас — списочное количество автомобилей.
Пример. Парк насчитывает 17 списочных автомобилей, а технически исправных 15. Определить КТГ.
Решение. КТГ = 15:17 = 0,88.
Калькулятор
Коэффициент технической готовности за какой-либо период (неделю, месяц) вычисляют по формуле:
где: АДи — количество автомобиле-дней исправных автомобилей; АДс — количество автомобиле-дней списочных автомобилей.
Пример. В парке числится 310 автомобилей. Требуется определить его КТГ за 5 дней, если известно, что в первый день технически исправных автомобилей было 240, во второй — 247, в третий — 248, в четвертый — 250 и в пятый — 255.
Решение.
Коэффициент использования (выпуска на линию) парка (КИП)
Доказывает степень использования подвижного состава. Он может быть одинаковым с коэффициентом технической готовности парка или ниже его.
Коэффициент использования парка определяют по формуле:
где: АДр — количество автомобиле-дней работы автомобилей; АДс — количество автомобиле-дней списочных автомобилей.
Так, если в парке имеется 300 автомобилей, а выпушено в данный день на линию 250, то КИП равен: 250:300 = 0,83.
Для определения КИП за отчетный период необходимо подсчитать количество автомобиле-дней работы на линии за этот период и разделить их на автомобиле-дни списочного состава.
Пример. Списочный состав парка 300 автомобилей. За 30 дней количество автомобиле-дней работы на линии составило 7290. Найти КИП.
Решение. КИП = 7290:(300 Х 30) = 7290:9000 = 0,81,
Чтобы этот коэффициент был равен коэффициенту технической готовности парка, нельзя допускать простоев исправных автомобилей.
Коэффициент использования рабочего времени (КИВ)
Характеризует степень использования автомобилей за время пребывания в наряде (на линии). Время в наряде (на линии) определяют в часах с момента выхода из парка до момента возвращения в парк.
Это время включает: время движения, время на погрузку и разгрузку и время простоев.
Коэффициент использования рабочего времени вычисляют по формуле:
где: Тд — количество часов в движении; Тн — общее количество часов пребывания в наряде (на линии). Так, если автомобиль находился в наряде (на линии) 7 ч, из которых 6 ч был в движении, КИВ = 6:7 — 0,85.
Чем лучше организованы погрузочно-разгрузочные работы и меньше непроизводительные простои, тем выше коэффициент использования рабочего времени.
«Автомобиль», под. ред. И.П.Плеханова
При работе автомобиля на линии различают техническую и эксплуатационную скорости. Техническая скорость — это средняя скорость за время движения автомобиля: где: S — пройденный путь, км; t — время движения автомобиля, включая и остановки у перекрестков, н. Пример. Автомобиль за смену совершил пробег 150 км, в движении находился б ч. Определить техническую скорость. Решение. Величина…
Определение коэффициента использования автомобилей
Коэффициент использования автомобилей рассчитывается для каждой марки автомобилей по формуле:
(1.14)
где: 
— количество рабочих дней в году, дн;
— коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93-0,97); принимаем равным 0,95.
Следовательно, коэффициент использования автомобилей будет равен:
Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП
Суммарный годовой пробег автомобилей в АТП рассчитывается для каждой марки по формуле:
(1.15)
где: 
— среднесуточный пробег автомобилей, км;
— списочное количество автомобилей в АТП, ед.
Определение годовой программы по техническому обслуживанию
И диагностике автомобилей
При проектировании зон уборочно-моечных работ (УМР) рассчитывается количество ежедневных обслуживаний за год по формуле:
(1.16)
Количество УМР за год (для автобусов) рассчитывается по формуле:
(1.17)
При проектировании зон ТО-1 и ТО-2 рассчитывается количество ТО-2 за год по формуле:
(1.18)
При проектировании зон ТО-1 рассчитывается количество ТО-1 за год по формуле:
(1.19)
При проектировании участков общего диагностирования рассчитывается количество общего диагностирования за год по формуле:
(1.20)
При проектировании участков поэлементной диагностики рассчитывается количество поэлементного диагностирования за год по формуле:
(1.21)
При проектировании зон ТО-2 рассчитывается количество сезонных обслуживаний за год по формуле:
(1.22)
Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики
Для расчета сменной программы по видам ТО и диагностирования необходимо принять количество рабочих дней в году и количество смен работы для каждой зоны ТО и постов диагностирования по Приложению 8.
Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО и диагностирования по формуле:
(1.23)
где: 
— годовая программа по соответствующему виду ТО или диагностики,
— количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО или постов диагностики, дн. принимаем равным 365 дней;
Сменная программа по ЕО рассчитывается:
Сменная программа по ТО-1 рассчитывается:
(1.24)
Сменная программа по ТО-2 рассчитывается:
(1.25)
Сменная программа по Д-1 рассчитывается:
(1.26)
Сменная программа по Д-2 рассчитывается:
(1.27)
По результатам расчетов сменной программы по каждому виду ТО или диагностики принимаем метод организации производства в соответствующей зоне ТО или посту диагностирования.
Рекомендуется принять поточный метод производства ТО или диагностики при величине сменной программы более:
Так как сменная программа в соответствующих зонах ТО и постах диагностики менее указанных выше величин, то в данном дипломном проекте принимаем тупиковый метод организации производства.
Дата добавления: 2018-02-18 ; просмотров: 939 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Как рассчитывается коэффициент использования машин по времени
Для оценки эффективности эксплуатации машин на производстве применяются разные показатели. Один из них – коэффициент использования машин по времени. Это относительный показатель, говорящий о загрузке оборудования и производственных линий. У него нет общепринятого норматива, однако на предприятии могут быть установлены свои стандарты.
Коэффициент использования машин по времени (КВ) определяет загрузку основных средств – оборудования. Определяется как отношение фактического времени работы к продолжительности смены. Он показывает, соответствует ли план использования машин факту и позволяет оценить, есть ли потери из-за ремонтов и простоев по другим причинам.
Простыми словами: это показатель занятости машин. Он необходим для выявления неэффективного использования имеющихся активов.
Формула
КВ представляет собой отношение времени эксплуатации агрегатов к длине рабочей смены. Формула выглядит следующим образом:
Показатель рассчитывают за отчетный период, которым может быть день, неделя, месяц, квартал, год. Его составляющие выражаются в машино-часах или машино-сменах. Можно его рассчитывать по отношению к каждой единице техники и в совокупности ко всему технологическому оснащению.
Пример расчета
Коэффициент рассчитывается для каждой единицы техники. Ниже приведен такой пример в табличном виде (скачать в excel).
= 
где| Таблица 1. Пример КВ | |||
| Месяц | T Ф.СМ | TСМ | КВ |
| янв. 17 | 0,45 | ||
| фев. 17 | 0,00 | ||
| мар. 17 | 0,55 | ||
| апр. 17 | 0,57 | ||
| май. 17 | 0,85 | ||
| июн. 17 | 0,85 | ||
| июл. 17 | 0,85 | ||
| авг. 17 | 0,85 | ||
| сен. 17 | 0,85 | ||
| окт. 17 | 1,00 | ||
| ноя. 17 | 1,00 | ||
| дек. 17 | 1,00 | ||
| Итого: за 2017 год | 0,74 |
Таким образом, в течение смен каждого месяца оборудование использовалось разное количество времени. В январе его загрузка составила менее 50%. В феврале были ремонтные работы, и агрегат не использовался вовсе. В марте машину вернули в работу, но за месяц она успела отработать чуть больше половины времени. Постепенно темпы занятости росли, и к октябрю агрегат стал использоваться на 100%. Среднегодовая загрузка составила 74%.
Нормативы
У каждого оборудования и агрегата, который используется в промышленности, есть некоторый ресурс, этот параметр устанавливается производителем и основан на испытаниях в условиях, приближенных к реальному предприятию. Суммарная продолжительность смен не должна превышать рекомендованного значения. Кроме того, в течение эксплуатационного периода необходимо производить плановый осмотр, испытания и ремонт техники. Простои, связанные с этим и другими причинами, и позволяет учесть КВ.
У КВ нет определенного норматива, в отличие от смежных показателей (коэффициента сменности, технического использования и т. д.). Нормативное значение может установить отдельно взятое предприятие для внутреннего использования.
По КВ значению можно определить следующее:
Совокупный анализ работы производственных мощностей позволяет рассчитать эффективность работы оборудования, выявить убыточные единицы техники, которые требуют списания и/или замены.
Значение показателя может быть только положительным, т. к. время работы отрицательным не бывает.
Если коэффициент слишком низкий (например, менее 0,5), значит, оборудование используется слишком неэффективно. Это серьезный повод задуматься и начать принимать меры в зависимости от причин такого явления. Если машины простаивают из-за отсутствия работы (нет заказов, склады заполнены продукцией, отсутствие каналов продаж), необходимо стимулировать сбыт продукции, повышать интерес с помощью маркетинговых мероприятий, привлекательных цен и т. д. При низком значении коэффициента на фоне постоянного ремонта оборудования необходимо уделить внимание состоянию агрегатов, провести переоснащение производства, списать и перестать использовать неэффективные инструменты.
Если оборудование используется с номинальными простоями или без них (коэффициент близок или равен 0), значит, или на предприятии находятся только новые машины, или используемые агрегаты не бывают в ремонте (не тратится время на пуско-наладочные работы, диагностику неисправностей и т. д.). Игнорирование необходимости обслуживания может дорого стоить предприятию: у каждой машины есть свой ресурс, который вырабатывается со временем и зависит от качества сборки, нагрузки, следования инструкциям и рекомендациям. Своевременная проверка состояния машины позволит вовремя выявить возможные проблемы и исправить их, не допуская аварийной ситуации.
Вопросы
Что можно определить позначению КВ?
От чего зависит коэффициент использования оборудования по машинному времени?
Коэффициент использования календарного времени
Коэффициент использования календарного времени рассчитывается по формуле
Тр– количество часов (дней) рабочего времени одной среднесписочной машины;
Тэкс.– количество часов в соответствующем календарном периоде.
2. Показатель экстенсивности использования машин и оборудования(коэффициент использования режимного фонда времени):
Тн– время работы, установленное режимом (8 часов).
3. Показатель интенсивности машин и оборудования(использования по производительности):
Вф– фактическая производительность машины в единицу времени
ВН – техническая (плановая) производительность машины (из техпаспорта).
4. Коэффициент интегральной загрузки(учитывает использование основных средств во времени и по производительности):
Если общие показатели использования основных средств рассчитывается в стоимостных измерителях, то частные показатели выражаются в относительных единицах
Определить коэффициент экстенсивного, интенсивного и интегрального использования оборудования за смену.
Продолжительность смены – 8 часов, Планируемые затраты на проведение ремонтных работ – 1час. Фактическое время работы станка составило 6 часов. Выработка оборудования: по паспортным данным – 87 изделий в час Вн, фактически – 72 Вф изделия в час.
1 Определяем действительный фонд времени работы оборудования в сутках
2 Определяем коэффициент экстенсивного использования оборудования
3 Определяем коэффициент интенсивного использования оборудования
4 Определяем коэффициент интегрального использования оборудования
Кинт = 0,86 * 0,83 = 0,71
Вывод: плановый фонд оборудования используется на 86%, по мощности оборудования используется на 83%.
Определить коэффициент экстенсивного, интенсивного, интегрального использования оборудования
Данные для решения задачи
продолжительность рабочей смены равна 8 час.
плановые простоях на проведение ремонтных работ 1 час.
По паспортным данным часовая производительность станка = 60 изделий.
Фактическое время работы станка составило 5 часов и изготовлено 320 изделий.
1 Определить номинальный фонд времени работы станка
2 Определить коэффициент экстенсивного использования станка
3 Определить максимально возможное расчётное количество изделий
4 Определить коэффициент интенсивного использования станка
5 Определить коэффициент интегрального использования станка
На сколько процентов используется плановый фонд времени станка?
И на сколько процентов используется станок по мощности?
Определить интегральный коэффициент загрузки оборудования.
По паспортным данным производительность станка 400 изд. в час. Фактическое число часов работы станка в год – 3800. Общее количество изготовленных изделий за год 800 тыс. шт. Режим работы предприятия 2 смены. Количество рабочих дней – 260, продолжительность смены – 8 час. Коэффициент простоя оборудования в ремонте составляет 2%
Ответ, интегральный коэффициент использования оборудования составляет_____
- Как определяется коэффициент выпуска одного автомобиля
- Как определяется коэффициент технической готовности одного автомобиля