Как определить топляк авто с японии
Топлячки. Ликбез.
В последние несколько дней — стали много задавать вопросов о топляках: как их отличать, как их смотреть, и где их искать.
Поскольку, самый лучший клиент — это подготовленный клиент, то я поделюсь кое-какими своим познаниями, в этой сфере. Никакой теории — исключительно практика, и набитые шишки.
Для начала — если вы с английским не очень, то — включите русский язык, это существенно облегчит понимание того, что написано в аукционных листах) На копарте — выбор языка, это вторая строчка сверху, в верхнем правом углу, а на IAAI — выбор языка, находится в нижнем правом углу.
Далее — мы будем постигать азы, на примере копарта — там всё понятнее и нагляднее, а иншуранс — уже будете изучать сами.
Вот ссылка непосредственно на лот (кстати — будет торговаться 26 ноября): www.copart.com/ru/lot/50171429
Нас будут интересовать две строчки, справа от фотографии лота: третья и четвертая.
Четвёртая — WATER/FLOOD. Это — повреждения водой, тут нет смысла что-то комментировать.
Третья строка — основные моменты: Run and Drive.
Если нет слов «Run and Drive» ( когда смотрите лоты в списке — будет буква R, в зелёном кружочке) — очень велика вероятность гидроудара, а так же — больших проблем по электрической части. Иногда — такие лоты можно брать, предварительно посчитав замену двигателя, абсолютно всей электроники и электрики, полную чистку салона (с полной разборкой), и тогда — делать ставку, которая покроет все затраты на ремонт.
В общем, если топляк не ран энд драйв — лучше его не рассматривать.
Далее, если машин ран энд драйв — ищем ватерлинию. Вот она:
Не стоит слепо доверять этой чёрточке, нарисованной маркером. Обычно — она говорит правду, но — не всегда.
Иногда — хитропопые продавцы, сознательно занижают эту линию (как правило — это уже после предпродажки, когда салон отчищен и сверкает чистотой), иногда — наоборот, чтобы списать сухую машину, и получить за неё страховку — рисуют надпись выше (бывало, что черта — на середине дверей, а вода — даже суппорта не намочила, обычно такое после ураганов и потопов бывает). Иногда — этой линии, попросту нет.
Следующий этап — ищем фото приборного щитка или монитора ШГУ. Рабочий приборный щиток — лишь формальность, мы понимаем только то, что он не погружался в воду. Работающий монитор (неважно, камера там включена, или просто меню) — скажет нам о том, насколько высоко поднималась вода, в салоне машины. Но — это лишь в том случае, если в машине есть электроприводы, а так же — подогревы и вентиляция сидений.
Дело в том, что когда коротят, от воды, блоки и электрика сидений, то — вслед за ними, вылетает блок комфорта, а далее — ШГУ, и монитор — даже при заведённой машине, никак не включится
В этом конкретном случае — фото сделано под таким углом, что появляются определённые мысли: когда на топляках работает вся электрика, и монитор в том числе — стараются это показать, потому что за такую машину — будут давать больше денег. Здесь — монитор от нас прячут: формально — он есть, но работает ли он — мы не видим, из за угла и бликов, фотографы на копарте — большие мастера подобных фото.
Но, иногда — бывает, что продавцы втыкают бэушный монитор и блок комфорта, делая фото — с работающей камерой заднего вида.
И ещё — желательно, смотреть по карфаксу дату и место страхового случая, смотреть Штат (если там нет моря — значит, солёной воды можно не бояться), смотреть архив погоды на ту дату в этом Штате.
Помимо перечисленного — можно ещё увидеть пометку «clear water». Это значит, что машину оставили, под дождём, с открытыми окнами или люком, и потом — не захотели сушить.)
И теперь — мы подходим к основному постулату данной статьи:
Если собираетесь покупать топляка — не пожалейте 120-150 баксов, и закажите осмотр машины.
Потому что, ни ватерлиния, ни ран энд драйв, ни работающий монитор, ни даже все эти факты, вместе взятые — не могут, на 100% гарантировать, что вас не обманут. Точнее — не покажут всей правды.)
Мне попадались топляки «ран энд драйв» — которые не заводились, и в щупе стояла вода. Попадалась машина (есть пара площадок в Нью-Джерси, на которых почти одни только перекупы выставляют машины, там практически ничего нельзя покупать), на которой работал монитор — но, на полу, хлюпала вода в ковре, а в бардачке — лежали книжки, из которых тоже стекала вода…
Но, при этом — все топляки, которых я покупал, после техасского потопа 2017 года — были вообще беспроблемными, я иногда даже сразу на них ездить начинал, уезжая с СВХ своим ходом. Это — потому, что все перечисленные выше моменты — всегда подтверждались, или опровергались, осмотром хорошего спеца — не коренного американца, а человека из соцлагеря, который — не ленился не только проверить наличие воды на масляном щупе, но и делал фото снизу, проверял всю электрику, лез под ковролин и утеплитель…
И на тех машинах, про которые он говорил: » Андрей, не думай, и бери» — люди уже по два года откатали, без каких-либо проблем.
Некоторые из них — читают этот блог, кстати, и до сих пор ездят на хьюстонских топляках 2017 года.)
Полагаю — этого достаточно.
Смотрите лоты, тренируйтесь, делитесь мыслями в комментариях.
И желаю, абсолютно всем — хорошей, позитивной, и удачной на покупки — рабочей недели.
У нас — помимо покупок и аукционов, впереди очень насыщенная неделя: сегодня выгружаются, с долгожданного парахода, три контейнера с машинами, так же — будем получать ПТС на те машины, которые вышли с ремонта, нужно возиться с запчастями и ремонтом — в общем, рутина. Просто покупать и отправлять — гораздо легче и приятнее.)))
Как распознать «утопленника» в подержанном автомобиле и не купить «водолаза»
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Но как быть подержанными автомобилями, таящими в себе массу неприятных сюрпризов, и владение которыми будет не просто дорогим, но ещё и опасным? Да, таких экспонатов на вторичном рынке предостаточно, и отдельного внимания заслуживают автомобили-утопленники. Как не попасться на уловку хитрых продавцов и не купить проблемного «водолаза»?
Косвенные признаки «утопленника»
Не всегда в понравившейся с первого взгляда машине можно распознать «утопленника». Особенно если с ней хорошо поработали «гаражные профессионалы». Но заметить неладное можно, даже не подходя к машине, и вот несколько способов сделать это наверняка:
Но это всего лишь косвенные признаки, которые далеко не всегда говорят о том, что с автомобилем что-то не так. Скорее, это один из тех многих звоночков, формирующих единое мнение об автомобиле, про который точно можно будет сказать, что он находился под водой. Но для этого нужно правильно осмотреть несколько важных мест в машине на предмет влажности, подтёков и ржавчины.
Где искать явные признаки утопленного автомобиля
Нахождение машины в воде никогда не проходит бесследно, и даже если после плавания провести сушку правильно, всё равно останется несколько типичных признаков утопленного авто.
К слову, на состоянии кузова водные процедуры никаким образом не сказываются. А вот оптика может серьёзно пострадать. Если при небольшом пробеге внутри фар скапливается конденсат – это один из явных признаков недавнего погружения под воду. Насторожить должны и совершенно новые оптические приборы на относительно несвежем аппарате. Замена всех фар по кругу может говорить о том, что автомобиль побывал в воде.
Если удастся использовать подъёмник, обратите внимание на стенки «телевизора», примыкающие к нему выемки лонжеронов, подушки двигателя и, собственно, сам двигатель и коробку передач. Покупателю следует насторожиться как при наличии на корпусах силовых агрегатов и опорах следов песка или ила, так и при вычищенном до блеска подкапотном пространстве. В последнем случае речь может идти как о сокрытии факта утопления, так и о наличии других скрытых проблем с двигателем или КПП.
Внимательно осмотрите пол автомобиля под ковриками, загляните под пластиковые накладки верхней части порогов и не упустите такую важную деталь, как уплотнительные резинки стёкол и дверей. Если вода дошла и туда, с внутренней стороны резиновых элементов можно будет обнаружить характерные подтёки, которых при обычных условиях эксплуатации быть не должно. Иногда резинки могут скрывать целый слой ила, который продавец забыл оттуда убрать.
Кстати, на «утопленника» явно указывает состояние болтов, саморезов и открытых частей металла, которые никогда не должны соприкасаться с водой в обычной жизни автомобиля. В частности, таким местом является дальний угол бардачка, где обнажённый металл всегда остаётся сухим, только если машина не была утоплена. Ржавые или совершенно новые болты также наводят на определённые мысли и вместе с другими признаками должны отговорить вас от покупки этого автомобиля.
Косвенные признаки бывшей в воде машины
Бывает и так, что проблемный транспорт продаётся буквально на следующий день после сушки, когда явные признаки утопления ещё не успели себя проявить.
Так, резкий запах ароматизатора из салона машины, скорее всего, расскажет о способе перебить неприятное зловоние, которое обычно оставляет после себя речная или озёрная вода. Старайтесь выбирать автомобили, которые пахнут нейтрально, или ароматические нотки не выделяются так явно на общем фоне запахов.
Ни один утопленный автомобиль нельзя высушить идеально – влага всё равно останется в тех местах, где её быть не должно. И если мы не можем добраться до этих мест сами, нам поможет элементарная физика. Для этого включите зажигание, закройте все окна и двери, установите обдув салона на максимальный режим с температурой 23-25 градусов и подождите 10 минут. Если машина плавала, окна должны запотеть.
Именно поэтому не стоит даже подходить к машинам, которые предлагаются к осмотру с опущенными стёклами. Возможно, хозяева таких автомобилей не хотят, чтобы «утопленник» выдал себя раньше времени.
Ещё одним оригинальным способом определить проблемный экспонат – обратить внимание на регион, из которого был пригнан автомобиль. Если за последнее время там происходили серьёзные природные катаклизмы, такие как наводнение или цунами, шансы встретить на своём пути «водолаза» увеличиваются в разы.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Как точно определить, что вам подсовывают автомобиль-утопленник
Автомобиль, побывавший в воде, несет в себе массу проблем в будущем. Поэтому от них принято избавляться, и чем скорее, тем лучше. Ведь в такой машине всенепременно начнет глючить электрика, появится затхлый запах, разведется плесень и коррозия. И зачем вся эта головная боль владельцу, когда можно спихнуть ее на другого. Но, как не стать несчастным обладателем «утопленника»?
Если автомобиль побывал в воде, то это заметно по его фарам, фонарям и «поворотникам», в которых сохраняются влага и грязь. Ко всему прочему, разводы от высохшей воды обязательно останутся на рефлекторах. Правда, те, кто занимается продажей «утопленников» знают об этом и чистят оптику, а то и вовсе меняют, разумеется, не на новую, а с авторазборок.
Побывав в воде, шумоизоляция также теряет свои свойства. Если машина почти новая и дорогая, а шума в ней, как в машинном отделении тепловоза, то это может означать, что войлок, который проложен по днищу внутри кузова свалялся и потерял однородность. Лучше не полениться, и отвернуть коврик. Это поможет выявить дефекты в шумоизоляции, а также увидеть еще один показатель, что автомобиль тонул — очаги коррозии. Соленая вода особенно агрессивна к голому металлу, потому как является хорошим электролитом. Она даже разрушает оксидный слой на нержавеющей стали. А потому, если автомобиль привезен из страны, где недавно случались цунами и наводнения, лучше осмотреть его с особым пристрастием.
Перед тем, как покупать автомобиль с неизвестной историей, обязательно стоит проверить работоспособность всех электронных систем и датчиков. Несмотря на то, что мозги автомобиля защищены от попадания влаги, случиться может всякое — например, выгорел контроллер, окислилась дорожка на плате и прочее. И ежели это произошло, то ремонт может вылиться в серьезные деньги.
Также стоит заглянуть под кресла, чья металлическая проволочная сетка, как правило, не окрашена. Если автомобиль побывал в воде, и она заполняла его салон, то это обязательно отразится на голом металле — он будет покрыт плотным слоем ржавчины. Вряд ли продавец сможет объяснить, откуда в салоне ржавые элементы, да еще в таком месте, куда влага, если машина не тонула, никак не попадет.
И, конечно же, двигатель тоже обязательно выдаст «плавунца» — он будет троить, нестабильно работать, издавать посторонние звуки. В общем, при наличии вышеперечисленных признаков, любые, даже самые незначительные, отклонения в работе силового агрегата должны насторожить.
Прежде, чем покупать автомобиль из регионов, где есть океан и риск подтопления территорий, его стоит отвезти в независимый технический центр для глубокой диагностики. Лучше потратить 3—5 тысяч рублей, и обнаружив недостатки, свидетельствующие о том, что машина тонула, не покупать ее. Чем взять «красивую обертку», а по факту — кота в мешке, и впоследствии потратить в разы больше.
Советы новичкам – как определить утопленную машину при выборе подержанного автомобиля.
В связи с последними прокатившимися по многим регионам сильными ливнями на вторичном рынке можно ожидать появление в большом количестве утопленных автомобилей. Сегодня наш дадим несколько советов, как определить утопленную машину, т.е. «утопленника».
Одним словом, если утопить машину, то она проедет немного и недолго, небезопасно и плохо. Так как определить утопленную машину?
1. Выбор автомобиля
Если вы определились с моделью машины, то теперь нужно определиться со стоимостью, а поскольку серьезные проблемы с автомобилем замаскировать все же трудновато, то недобросовестным продавцам главное покупателя, так сказать, «ослепить». Это, например, делается за счет низкой цены. Не следует покупать автомобиль, чья стоимость ощутимо меньше рыночных цен. Не введитесь на душещипательные истории, которые обычно преподносят в комплекте. С такой машиной зачастую что-то не то: пусть даже она не «хлебнула» воды, но она может оказаться либо заложенной, либо угнанной. «Безопасные» автомобили на вторичном рынке выставлены на продажу по цене несколько выше среднерыночной – продавец тут рассчитывает как на торг, так и на внимательный осмотр.
2. Осмотр внешнего вида
Пребывание автомобиля под водой, как правило, лакокрасочному покрытию вреда (ущерба) не наносит, если конечно машину не волокло течение. Поэтому внешность «утопленника» может смотреться, как новая. Как распознать «утопленника», во-первых, по оптике – мутный налет на отражателях, капли конденсата или запотевшие изнутри стопари и фары. А если вы видите на б/ушном автомобиле новенькую светотехнику, это первый сигнал, что стоит ухо держать востро, такая машина может оказаться аварийной, т.е. побывала в ДТП. Если, например, головная оптика поменяна, а бамперы старые, то это, скорее всего и есть «утопленник».
3. Осматриваем салон
Например, снять и просушить кресла не составляет труда, а вот искоренить из них специфический болотный (затхлый) «аромат» невозможно. Если вы подошли осматривать машину, а она стоит с опущенными стеклами – это тревожный сигнал. Естественно, одними сквозняками запах не выведешь, поэтому тут в ход пускают разнообразные освежители, ароматизаторы и т.д. Например, салон крепенько «прокурен» непонятным ароматизатором либо благовонием, то к осмотру можно и не приступать.
Тут главное не видитесь на уловки мошенников – мол, пролил случайно ацетон (может быть другая сильно пахнущая тех. жидкость, как «назамерзайка»). Необходимо, как совет новичкам, запомнить – если стремятся вам «забить» обоняние, то от вас что-то пытаются скрыть.
Конечно, кресла можно поменять на новые. Но присутствие влажности в салоне всеравно будет ощущаться: переверните напольные коврики, с обратной стороны они должны быть сухими. Кроме того, влага выступает в пространстве под креслами и за педалями – такие места обычно сушат феном и поэтому на ковролине остаются разводы. Чтобы определить утопленную машину – вдобавок можно отогнуть резиновые уплотнители, у них там присутствует сырость. И наконец, попросите поднять все стекла и на максимум включить «печку». Если машина где-то поплавала, то спустя некоторое время стекла запотеют или панель приборов.
4. Отсек двигателя
Если двигатель свежевымыт и блестит, то это также должно навести на подозрение. Так поступают, если нужно скрыть подтекание жидкостей либо еще какой-нибудь «косяк». Посмотрите внимательно, нет ли остатков песка либо глины (ила) в выштамповках и углублениях на передней рамке, что соединяет лонжероны (по простому «телевизор»). Если автомобиль нормально эксплуатировали, то там этого не будет.
Как определить машину — утопленника
Каждый покупатель старается купить автомобиль как можно дешевле и новее. Между этими двумя показателями существует прямая обратная зависимость. Чем меньше возраст и новее модель машины, тем больше её цена. Однако завсегдатаи автомобильных рынков могут заметить, что иногда встречаются исключения из правила, с виду новая и престижная модель автомобиля с небольшим пробегом выставляется на продажу с половинной стоимостью от рыночной цены.
Часто в Россию машины — утопленники попадают из Европы или Японии после наводнений
Опытные автомобилисты обычно проходят мимо таких предложений, а неискушённые автолюбители могут соблазниться на столь выгодные акции продавца. Причины нестандартного предложения могут быть различные, связанные с личными обстоятельствами реализатора машины или с историей её эксплуатации. В числе последних причин заниженной цены автомобиля могут встречаться и такие неприятные случаи, как продажа машины-утопленника.
К этой категории автомашин относятся автомобили, упавшие в реку или водоём в результате ошибки в управлении, затопленные в результате наводнения, схода лавин и селей. Предприимчивые мастера-умельцы скупают их за бесценок, выполняют косметический ремонт и реализуют как новые автомобили по заниженным ценам. Покупатель, приобретая такую машину, получит вдобавок финансовую дыру, куда будут уходить все зарабатываемые средства, в итоге он может остаться без транспорта и денег.
Подробная инструкция как нужно осматривать и проверять автомобиль пред покупкой читайте здесь.
Признаки машины-утопленника
Один из признаков — запотевшие фары
Следует признать, что способов, которые могли бы на 100% гарантировать выявление утопленных машин, не существует. И вероятность выявления пропорционально уменьшается с повышением качества и глубины проведения восстановительных и предпродажных работ на автомобиле. Однако приводимые ниже методы позволяют в определённой степени избежать покупки машины-утопленника с самыми тяжёлыми и сложными последствиями. Итак, на что следует обращать внимание при покупке автомобиля по подозрительно низкой цене?
Видео: Как определить, была ли машина утоплена?
Наличие указанных признаков, характерных для утопленной машины, должны послужить причиной отказа от покупки. Если же, несмотря на всё, авто продолжает привлекать покупателя, то ему следует раскошелиться на проверку электронного и электротехнического оборудования в диагностическом центре. Диагностика даст определённую гарантию избежать лишних проблем в ближайшем будущем.
Самый простой способ самостоятельной проверки электрики – сесть самому за руль, запустить мотор и проехать на машине несколько кругов в различном режиме. Последствия купания обычно приводят к замыканиям проводки, неконтактам в разъёмах, которые проявляются в виде неработающих или наоборот постоянного горящих индикаторов на приборной доске, нестабильной работы двигателя, трудности его запуска и т.д.
И, наконец, не стесняйтесь спросить продавца, почему стоимость машины ниже среднерыночных цен на аналогичные модели. Он может и сам признаться, что она после утопления, но прошла качественное предпродажное восстановление.
Процесс восстановления машины, побывавшей под водой
Обычно процесс восстановления утопленной машины включает в себя следующие работы:
Видео: Как определить машину-«утопленника»
Объём и глубина проведения всех работ зависит от возможностей продавца.