Как охладить воздух с компрессора
Как охладить воздух с компрессора
Для большинства заводов необходимо, чтобы сжатый воздух был в нужной «кондиции» прежде, чем его подадут в сеть потребителей. Воздух, произведенный компрессором, содержит загрязнения (они часто попадают с атмосферным воздухом) и, что более важно, водяной пар.
Размещение компрессора и всасываемый им воздух обуславливаются следующими соображениями.
I. компрессор должен иметь адекватную вентиляцию, чтобы охлаждать пространство вокруг насоса.
II. пространство вокруг компрессора и зона потребляемого им воздуха должна сохраняться чистой, чтобы уменьшить степень загрязнения, которое возрастает в процессе сжатия
Воздух, всасываемый в компрессор, должен всегда проходить через промежуточный компонент, называемый «всасывающий фильтр». Функция фильтров заключается в том, чтобы сдерживать поток пыли, которая попадает в компрессор (обратите особое внимание на то, что это не предотвращает попадание газообразных примесей через входное отверстие).
После фазы сжатия воздуха, его температура на выходе может достигать 200 o C. И требуется «послеохладитель», чтобы охладить воздух, выданный компрессором и, как следствие охлаждения, уменьшить количество водяного пара.
Атмосферный воздух имеет определенный процент влажности, которая является результатом испарения воды с поверхности мирового океана. Это особенно значимо в летние месяцы, когда высокая влажность создает трудности при дыхании. Такой воздух всасывается в компрессор и водяной пар концентрируется в меньшем объеме.
Ниже приведен пример расчета количества воды, входящей в систему. Для этого необходимы следующие данные:
I. При температуре 25 o C каждый кубический метр атмосферного воздуха содержит приблизительно 23 грамма воды в виде пара.
II. Чтобы получить 1м 3 воздуха при давлении 6 бар необходимо сжать 7 м 3 атмосферного воздуха.
7 м 3 x 23 г/м 3 = 161 г воды для каждого м 3 сжатого воздуха.
Если не устранить этот водяной пар, он войдет в систему распределения сжатого воздуха, сконденсируется и затем загрязнит применяемое оборудование, что приводит к сокращению срока службы и возникновению отказов. «Послеохладитель» может охлаждать сжатый воздух двумя способами, с использованием воздуха или с воды. Охлаждение воздушного типа использует управляемый поток прохладного воздуха от вентилятора, проходящий через радиатор с горячим воздухом для снижения его высокой температуры. Горячий воздух пропускается через сеть труб, погруженных в проточную воду, охлаждаемую
Благодаря эффекту проводимости, вода снижает высокую температуру воздуха. Снижение температуры уменьшает способность воздуха удерживать воду в состоянии пара и большая часть пара конденсируется в жидкость. Конденсат осушают в сливном резервуаре в системах обоих типов и периодически удаляют из системы вручную или автоматически через клапан.
Выбор вторичного охладителя должен быть основан на:
I. Эффективной производительности компрессора.
II. Нижнем пределе требований к температуре сжатого воздуха. Компоненты типа пневмоинструментов, цилиндров и клапанов обычно требуют воздух с температурой не выше 40 o C.
Охладитель воздуха из компрессора
Комментарии 20
Достаточно поставить циклонный влагоотделитель после компрессора и пару ресиверов за ним — при не очень интенсивной работе влаги не будет. У меня на голове LB-75 трёхцилиндровой стоит ресивер на 50 литров от китайчонка одноцилиндрового, за ним два циклона друг за другом, а потом ещё 6 тракторных 20-литровых ресиверов последовательно. В системе есть ещё 4 бывших газовых баллона, но они врезаны раньше и в осаждении влаги участие не принимают.
До тракторных ресиверов долетает всего ничего, на выходе влаги нет вообще.
У меня со-7б, качает в друбу 100мм длиной 1м набитую латунной стружкой и селикагелем(последовательно). затем рессивер 130 л. после него е затем фильтр Тайваньский Star с редуктором. После первого рессивера воздух уже не горячий.Правда и включается компрессор редко.
Прошлый год простоял, в этом не буду доставать. Сейчас крашу-влаги нет.
Компрессор зубр, 2 головы, 350л производительность. Когда полняк крашу он кипит ибо как компрессор он говно
Я делал, ибо без него гонит воду
Балон из под газа(ресивер), после него наварил теплообменик из труб и закопал его за гаражом(чтоб воздух охлаждался и конденсировал), далее в гараже уже STARовский влагоотделитель и все, косяки при покраске ушли
У вас компрессор как я понимаю серьёзнее и греется сильнее? Да и объёмы работ большие?
Для гаражного компрессора такая херь не нужна, здесь правильно уже один написал, для чего эти охладит ели, для покраски нужно всего лишь фильтр поставить и непосредственно перед пистолетом, пульвиком, обычно одноразовый топливный, прозрачные копейки стоят, вот и все,
Разорвало 4 штуки таких прозрачных. Специально покупал разных фирм. конечно каждый решает сам как делать. но лучше поставить перед стволом фильтр который для этого предназначен.
У меня один разорвало, второй раз не стал экспериментировать, ибо хватило первого раза)
P. S. А вы отчаянный…
Один рванул практически в руках. Остальные для эксперимента уже делал.
Разорвало 4 штуки таких прозрачных. Специально покупал разных фирм. конечно каждый решает сам как делать. но лучше поставить перед стволом фильтр который для этого предназначен.
Попиц, а что им делаешь с таким давлением, что фильтра рвёт, ни разу не один не порвало, для покраски нужно давление не более 5 очей, да и то много, я на восьми пробовал масляной краской и все выдерживало и не я один, у всех эти копеечные фильтра на шланг стоят перед пистолетом, тот что на выходе с ресивера стоит, даже заводской как ты его назвал, типа предназначен, он тебя от конденсата в шланге не спасёт, поставь самое главное регулятор на выходе
Первый рванул, я его в разрез перед стволом поставил. Рванул когда в магистрали было 6 бар. При отпускании курка бахнул. Потом шланг ловил. А остальные поехал в магазин и купил разные, для эксперимента. Рванули все, только один не разорвало по шву разошелся. Больше такие не брал.
Ну купи типа десяточного, они и в железном корпусе есть, да любой самый дешовый в магазине выбери, их как грязи всяких в автозапчастях
Думал об этом, у меня сейчас нормальная фильтр группа висит. И компрессор побольше появился.
Если между головой и ресивером-полезно! Если после ресивера-не нужно. И ставят эти охладители в первую очередь для охлаждения воздуха и предотвращения вспышки масляного тумана именно в ресивере! И для температурной разгрузки обратного клапана и пресостата.
Осушка воздуха после компрессора
Ёмкость с силикагелем, или двуокисью аллюминия.На выходе мет.сетку, чтобы абсорбент не вылетал.
Для расхода в шестьсот л/мин сколько силикагеля надо на одну загрузку?
Влажность воздуха в атмосфере большая. Идёт дождь, крайний случай.
На расход, как у меня в 1,3 м3/мин, скока ж надо этого силикагеля? И какую емкость? Получаются те же, если не большие, расходы.
2 DPV, а вам зачем осушать?
У меня для пескоструя почти достаточно такой линии:
1) на стене два сепаратора, микронный и субмикронный.
2) через двадцать метров шланга непосредственно на пескоструйном аппарате ещё один сепаратор.
Зимой конденсата в послендем сепараторе нету. Летом немного есть. Для большей лучшести хочется силикагель. 
2DPV Смотря для чего нужен сжатый воздух.У нас на службе, он шёл в автоматику управления кислородных торпед.Никаких примесей не допустимо.В БОТВе стояло 4 баллона литров по 50. 2 осушают,2 регенерируются, очищенным разогретым 80-100гр. воздухом.
Из практики: устройсва грубой автоматики (силовые станочные приводы) прекрасно обходятся без всех этих извращений, работают на мокром воздухе, гадят в местах его сброса, но работают. Проблемы только зимой, в случае отсутствия отопления. Помогает паяльная лампа перед началом работы, потом не мёрзнет.
У меня собственно пескоструй, ручной пневмоинструмент, покраска.
Установка, подозреваю, И-30? ))
Для покраски осушитель не требовался ни разу. А фильтрике на ручке пулька конденсат не появлялся. Всё оседало в настенном фильтре.
Попробуйте для начала фильтр на саму установку поставить, как у меня.
А какие еще варианты на 1,3 куба по производительности? :-))
DPV написал :
А какие еще варианты на 1,3 куба по производительности? :-))
А как это сделать? Навить трубки, пропустить через них воздух с компрессора и пустить в потоке холодного воздуха? Или как-то по другому?
2DPV
А какой абразив пользуете?
Никак не могу найти мелкую фракцию купершлака. А кварцевый песок вреден. 
DPV написал :
Навить трубки, пропустить через них воздух с компрессора и пустить в потоке холодного воздуха?
в идеале кожухотрубный теплобменник в трубах воздух в кожухе фреон(или наоборот). в общем случае как змеевик самогонного аппарата.
2MANGO
Собственными глазами видел. Не хуже песка. А все остатки rustoмании смываются водой, что есть хорошо для работы на улице. В общем искать буду соду. А уж потом купершлак.
2johnlc А действующие подобные дивайсы приходилось видеть?
2DPV
А пыль содовая как пахнет? И можно ли соду применять в закрытых помещениях? С респиратором, иссесна.
Почём килограмм технической соды?
2MANGO Я его здесь нашел, термин в смысле. А по соде щас сижу, читаю на сайте lotos-com.ru
DPV написал :
2johnlc А действующие подобные дивайсы приходилось видеть?
2DPV
А маску защитную какую пользуете?
Для сведения:Бежецкий осушитель ОВ-66 на 1,1 м.куб./мин.будет стоить порядка 28000руб.
Импортные аналоги- в разы дороже.
Согласен.
У нас даже цены те же.
Я себе именно так и сделал. Пришлось только выточить переходники для шланга.
Еще можно использовать влагоотделитель от грузовика с воздушной системой тормозов.
Там, как я понял, даже заливают что-то типа спирта для эффективности процесса.
Serg_M написал :
Там, как я понял, даже заливают что-то типа спирта для эффективности процесса.
Не что-то типа,а спирт туда и заливают.В ЗИЛах,как щас помню,200 грамм выдавали. Но сколько заливалось в реальности,история умалчивает. Армия,блин)
Что, кстати, заметил. Был у меня одностадийный компрессор. Выходной патрубок из компрессора в ресивер нагревался так, что краска на нем давно вся выгорела. Воды из ресивера выливать приходилось буквально ведра. Сейчас двухстадийный. Он воздух так жутко не нагревает. Воды на порядок меньше.
Осушение сжатого воздуха: доохладители и концевые охладители
Узнайте больше об осушителях сжатого воздуха, их разновидностях и принципах работы.
В предыдущих статьях мы рассматривали, какие примеси в сжатом воздухе могут создавать опасность для оборудования и что означает понятие «Качество сжатого воздуха». В данной статье мы рассмотрим, в чем состоит разница между осушителями и охладителями сжатого воздуха, и насколько эффективны охладители в работе.
В каком месте пневмосети устанавливать концевой охладитель
В компрессорную установку поступает воздушная струя, насыщенная влагой, содержащая пыль, микроорганизмы и масляные пары. В процессе сжатия, под воздействием давления и смены температур, концентрация влаги в рабочей среде увеличивается. Например, винтовой компрессор с рабочим давлением 7 бар, производительностью по воздуху 200 л/сек вбирает воздушную струю относительной влажности 60% с температурой +19С. За 8-часовой рабочий день аппарат произведет 70-80 литров воды. В среднем за год работы такой компрессор выдаст до 20 тысяч литров воды, которая не только ухудшит качество рабочей среды, но и приведет к повышенному износу и быстрым поломкам всего оборудования.
Чтобы предотвратить порчу оборудования и попадание влаги на конечный продукт, используют различное оборудование: коалесцирующие и адсорбирующие фильтры, осушители, ресиверы. Но прежде, чем сжатый воздух поступит в один из этих агрегатов, сразу после компрессора он должен пройти через концевой охладитель.
Почему сжатый воздух после компрессора должен пройти через охладитель?
Если сразу после компрессора сжатый воздух прогнать через фильтры (без прохождения воздуха через концевой охладитель), то это ничего не даст. Другими словами, сжатый воздух после фильтров также будет содержать большой объем влаги, так как в фильтрующих элементах произошло только начальное осаждение конденсационной воды.
Что такое концевой охладитель?
Концевой охладитель представляет собой теплообменный аппарат, предназначенный для охлаждения и первичного удаления влаги из сжатого воздуха. В отличие от осушителей концевой охладитель не имеет фреонового контура, поэтому может охлаждать сжатый воздух с высокой температурой на входе.
Сжатый воздух на выходе из компрессора имеет температуру +90 °С…+110 °С. Проходя через концевой охладитель, воздух теряет до 80%-95% всей влаги от первоначального объема, и охлаждается до температуры +30 °С …+50 °С (приблизительно на +10 °С выше температуры теплоносителя). Именно такой температурный режим требуется, чтобы сжатый воздух смог пройти через следующее оборудование пневматической системы.
На рисунке 1 изображена схема работы концевого охладителя
Последовательность установки оборудования для охлаждения и осушения сжатого воздуха в пневмосистеме выглядит следующим образом (Рисунок 2):
В схеме видно, что после сжатия рабочая среда из компрессора проходит через концевой охладитель воздушного типа и сепаратор, далее поступает в ресивер, очищается через фильтр, проходит осушитель и следующий этап фильтрации, а затем по трубопроводу направляется потребителям.
На Рисунке 3 дается подобная схема охлаждения и очищения сжатого воздуха, в которой виден объем влаги, отделяемой из сжатого воздуха с помощью различных агрегатов:
Разновидности концевых охладителей
Концевые охладители во многих случаях комплектуются сепараторами с автоматическим конденсатоотводчиком.
На Рисунке 4 можно рассмотреть примеры изменения основных параметров сжатого воздуха в процессе его прохождения из компрессора через концевой охладитель и холодильный осушитель:
Применение охладителей сжатого воздуха
Охладители сжатого воздуха рекомендуется использовать во всех пневматических системах в комплексе со стационарными или мобильными компрессорами, фильтрами и другим необходимым оборудованием. Большинство современных винтовых компрессоров выпускаются с уже встроенными охладителями, тогда как поршневые аппараты нуждаются в дополнительном монтаже концевых охладителей. Данные агрегаты особенно необходимы в системах подготовки сжатого воздуха Класса 0.
Охлаждение сжимаемого воздуха
Охлаждение сжатого воздуха после выхода его из компрессора также есть важным для обеспечения надежной и безопасной работы установки. При этом от сжатого воздуха отделяются масло и вода, в компрессоре и воздухопроводе уменьшается образование нагара и воздух становится более сухой.
Сжимаемый воздух в поршневом компрессоре охлаждается обычно с помощью водной рубашки. Для этого в цилиндре предполагаются пустоты, в которых циркулирует вода (см. рис. 90).
Водян рубашки, кроме того, обеспечивают: нормальные условия смазывания цилиндра и предотвращение поршневых колец от пригорания (благодаря снижению температуры стенок цилиндра); предупреждение образования на клапанах нагара (благодаря снижению их температуры); замедление процесса разложение маслила в цилиндрах; увеличение производительности компрессора в связи с уменьшением подогрева воздух при всасывании.
Для охлаждения воздуха при переходе его с одной ступени сжатия в другую применяется промежуточный охладитель, который состоит из трубок, помещенных в корпус. Вода циркулирует внутри трубок, а воздух извне. Воздух и вода могут иметь одинаковое (прямоток) и противоположное (противоток) направление движения. Охладители с противотоком разрешают нагревать воду к более высокой температуре, то есть улучшается использование воды. Существуют охладители с смешанным противотоком, если вода и воздух в одной секции охладителя двигаются в одном и того же направления, а в другой секции – в противоположных направлениях.
Количество воды, необходимое для охлаждение компрессора, определяют в предположении, что показатель политропы сжатия за все время процесса по величине будет постоянной, хотя в действительности он перемен. В начале сжатия температура воздуха ниже температуры стенок цилиндра, тому процес протекает с подведением теплоты от стенок к воздуху, а при дальнейшем сжатии температура воздуха становится выше температуры стенок цилиндра и процесс протекает с отводом теплоты от воздуха к стенкам цилиндра.
Количество теплоты q, что відводиться при политропном сжатии 1 кг воздух в одной ступени, определяется по формуле (115).
Количество теплоты, которая відводиться в промежуточном охладителе, определяется в предположении, что давление сжатого воздуха в нем постоянно (хотя здесь будет не большое снижение давления в связи с сопротивлениями при движении воздуха между трубками). Это количество теплоты qП. Про (Дж/кг) определяется по формуле
где сР = 1,012 кдж/(кг ∙ КР) – средняя массовая теплоемкость воздуха при постоянном давлении и температуры 0…200ºС.
Полное количество теплоты, которая відводиться от воздуха, при сжатии 1 кг его в многоступенчатом компрессоре qк (Дж/кг) с z ступенями
Количество воды, необходимое для охлаждение 1 кг воздух (л/кг),
(141)
где сВ = 4,19 кдж/(кг ∙ К) – теплоемкость воды; t2В – t1В = 10. 15º–разность температур исходной из компрессора и воды, которая поступает в компрессор.
Если производительность компрессора Vмин. (м 3 /мин), и часовое количество воды, необходимое для охлаждение (л/ч),
Поверхность охлаждения водными рубашками определяется размерами цилиндров компрессоров.
Количество теплоты, которая відводиться от сжатого воздуха в промежуточном охладителе (Дж/ч)
Средняя разность температур в охладителе между средними температурами сжатого воздуха и охлаждающей воды
(144)
Поверхность охлаждения промежуточного охладителя (м 2 )
(145)
где k – общий коэффициент теплопередачи 1 м 2 трубчатой системы охладителя при разности температур по обоих стороны стенок трубок один градус; k = 40. 60 Вт/(м 2 ∙ К).
Окончательно площадь FП. Про принимается на 10. 15%больше той, которая выходит по формуле (145).
В данное время большое применение находят конечные охладители, устанавливаемые на выходе сжатого воздуха из компрессора.