Как очистить регистратор автомобильный дигма
Настройка видеорегистратора — как сделать, чтобы он постоянно записывал
Пользователи видеокамеры редко задумываются о длине записываемого ролика. Теоретически запись может длиться достаточно долго. Это напрямую зависит от объема электронного накопителя. В современных устройствах существует возможность выбрать одну из двух типов записи. Важно разобраться в преимуществах и недостатках каждого варианта фиксации информации.
Правила настройки видеорегистратора после установки
При подготовке устройства к работе большую часть заводских настроек лучше вообще не трогать. С другой стороны, улучшить некоторую детализацию кадров вполне целесообразно.
На первом этапе важно правильно установить регистратор в точке с наилучшим обзором так, чтобы он не отвлекал и не мешал водителю при управлении авто. Создание помех, уменьшение обзорности автомобилиста наказывается административным штрафом по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Если позволяют габариты устройства, то его лучше спрятать за зеркалом заднего вида. В противном случае придется устанавливать крепление немного снизу или сбоку.
После этого важно правильно выставить наклон камеры. Ее глазок желательно опустить немного вниз так, чтобы в кадр попадала часть капота автомобиля. Это позволит определять, что съемка проводилась именно из конкретного автомобиля.
Кроме того, правильно отрегулированный угол наклона улучшит автоматическую коррекцию яркости.
Ни в коем случае не рекомендуется выставлять экспозицию, ориентируясь на небо. При таком подходе детали кадры темнее неба окажутся в тени.
Лучше использовать Full HD с частотой 30 кадров за секунду. Для создания плавной и детальной картинки при движении на высокой скорости рекомендуется поднять частоту до 60 кадров в секунду.
Если есть возможность использовать форматы Super HD, 4K, то нужно делать это, поскольку качество здесь заметно лучше.
Особенно преимущества проявляются при просмотре записи на большом экране. Для улучшения цветопередачи и детализации кадра в настройках нужно выбрать кнопку «качество видео».
Здесь рекомендуется выбирать максимальное значение Мбит/с.
Можно ли настроить видеорегистратор в авто, чтобы он постоянно записывал видео без остановки
В этом случае непрерывность записи ограничивается только объемом памяти, которая устанавливается дополнительно. Запись оканчивается с нехваткой места на запоминающем устройстве. При этом здесь явным преимуществом является достаточно обширный непрерывный поток видеозаписи, где отсутствуют любые, даже секундные промежутки.
Это позволяет зафиксировать все происходящее во время движения авто на протяжении достаточно длинного промежутка времени.
Наряду с упомянутыми преимуществами, этот режим имеет выраженные недостатки.
Можно выделить следующие негативные моменты:
Таким образом, данный режим записи является довольно неудобным. Его целесообразно использовать, если приходится записывать длительное видео. Длина конкретной записи ограничивается объемом встроенной памяти. При заполнении устройство становится на паузу.
Как сделать, чтобы регистратор писал непрерывно
После установки регистратора и его включения на дисплее появляется запись «отформатировать диск». Можно нажать сюда. После окончания данного процесса запись запускается автоматически.
После этого нажатием REC/SCAN нужно перейти в меню настроек:
Таким образом, настроить автомобильный регистратор на постоянную запись можно практически с любой современной моделью устройства. Здесь главное – это емкость карты памяти. От этой характеристики напрямую зависит длительность непрерывной записи ролика.
Как настроить, чтобы регистратор круглосуточно снимал и сам удалял
Описанные выше недостатки непрерывной фиксации преодолевает циклическая запись. Здесь работа автомобильного регистратора не зависит напрямую от переполнения объема карты. Поэтому выбор такого варианта позволяет значительно сэкономить на накопителях.
С циклической функцией устройство работает автоматически, удаляя старые файлы и записывая новую информацию. С записанными короткими фрагментами видео намного удобней работать.
Для поиска достаточно выбрать нужный временной промежуток и нажать соответствующую кнопку.
Кроме того, цикличность регистрации дает следующие преимущества:
Наряду с выраженными преимуществами, цикличная фиксация имеет определенные недостатки:
Некоторые современные устройства как бы накладывают новую запись на старое неоконченное видео. Это дает возможность удобно просматривать ролик, но, опять-таки, какие-то фрагменты выпадают.
Чтобы активизировать цикличный режим работы автомобильного регистратора, нужно действовать следующим образом: вначале нужно включить устройство, установить точную дату и время. По желанию можно использовать функцию ночной подсветки.
После этого можно переходить к настройкам цикличности:
Автомобильный регистратор является надежным помощником, главным свидетелем при отстаивании справедливости в спорных ситуациях на дороге.
Если видео не перезаписывается – причины и что делать
Бывают ситуации, когда устройство перестает вообще записывать «по кругу». В основе таких проблем находятся следующие причины:
Теперь о каждой проблеме подробнее:
Таким образом, настроить автомобильный регистратор не является слишком сложной задачей. Здесь важно строго придерживаться инструкции по эксплуатации, контролировать работу устройства.
Видеорегистратор не записывает видео
Решив, что пора обзавестись видеофиксацией дорожной обстановки, покупаете регистратор. Устанавливаете и ждёте занимательных дорожных роликов. Но не тут-то было! Девайс почему-то барахлит и не хочет записывать видео. Не спешите тащить новинку в сервисный ремонт. Очень даже возможно исправить сложившуюся ситуацию своими силами.
Видеорегистратор не пишет видео
Почему регистратор может не записывать видео? По нескольким причинам. Если это не заводской брак, то стоит разобраться с картой памяти. Наверняка она:
Во всех трёх случаях есть простые пути решения.
Накопитель не того класса
Приобретя видеорегистратор последней модели, вы решили сэкономить на карте памяти и взяли 2, 4, 6 или 8 класса. Или вообще вытащили «старушку» из давно не используемого телефона или фотоаппарата. Так дело не пойдёт.
Навороченный агрегат работает в улучшенных форматах FullHD или SuperHD, а слабенькая флешка не способна удовлетворить его требования, потому что слишком сильно «тормозит». Поэтому видео и не записывается.
Выход такой: приобретаете карту 10 класса (обычно он указывается на флешке цифрой, заключённой в кружочек), вставляете, и всё сразу же всё налаживается. Снимайте своё дорожное кино сколько душе угодно.
Слишком слабая карта
Чёткого видео не получится, если на карте не будет достаточно места для записи дорожной обстановки. К примеру, в настройках регистратора вы выставили циклическую запись с интервалом в 10 минут, а накопитель у вас всего 2 Gb. Естественно, такой мощности карты будет недостаточно, чтобы записать все 10 минут пути. Видео начнёт обрываться или вообще не будет записываться.
Советуем приобрести карту хотя бы на 8 Gb, а лучше на 16 или даже на все 32 гига. Не можете пока выделить средства на покупку новой флешки? Тогда хотя бы уменьшите интервалы записи до 2–3 минут. Наверняка вы осознаёте, что это временная мера, поэтому рано или поздно всё же придётся позаботиться о более мощном накопителе.
Не тот формат
Если не совпадает формат записывающего устройства и накопителя, неизбежно возникнет конфликт и невозможность записи видео. К примеру, вы взяли флешку с другого аппарата, и она работает в формате NTFS. А видеорегистратор требует FAT32 или просто FAT. Записываться на гаджет ничего не будет, пока не отформатируете карту памяти. Обычно это можно сделать в самом регистраторе, выбрав пункт меню «Форматирование». В процессе устройство заменит формат накопителя на нужный.
Только учтите, что при этом флешка станет девственно чистой — на ней не останется ни одного записанного ранее файла.
Что делать, если не перезаписывается видео
Циклическая запись — очень полезная штука. Видеорегистратор не отвлекает водителя в дороге, заставляя включать или переключать устройство, а самостоятельно регулирует видеопоток. Старые записи автоматически удаляются, а на их место записываются более новые. При этом самые важные отправляются в специальную папку, защищённую от перезаписи.
Таким образом, бояться, что закончится место на карте памяти, не следует. Ведь при переполнении флешки старые ролики будут удалены, а на их место записаны свежие.
В настройках можно указать временной отрезок видео — 1, 3, 5, 10 минут. Все они будут подписаны по времени и дате записи, так что найти нужный кусок можно без проблем, не прокручивая всю запись путешествия.
Проблемы с перезаписью возникают по тем же причинам, что описаны выше:
Поскольку у видеорегистратора нет доступа к папке DCIM и удалить файлы оттуда он не может, он просто не будет перезаписывать видеоролики. Ситуацию легко исправить форматированием флешки, которое удалит всю предыдущую информацию с накопителя и позволит подключиться циклической записи.
Разобравшись с форматом, классом и количеством информации, которое способна принять карта памяти, и устранив все возникшие несоответствия, вы, скорее всего, наладите работу видеорегистратора без особых проблем. Если и после этого видео не будет писаться, значит, вам прямая дорога в гарантийную мастерскую к специалистам.
Как настроить видеорегистратор за 7 простых шагов?
Видеорегистратор докажет вашу невиновность в ДТП, подскажет, кто «зацепил» авто на стоянке и иногда даже поможет в расследовании преступления. Но купить устройство — полдела, важнее — правильно его настроить. Рассказываем, как это сделать за 10 минут.
Вам пригодится
Видеорегистратор Digma FreeDrive 600-GW Dual
Видеорегистратор Mio MiVue 812 Black
Видеорегистратор Navitel MSR300 GPS
Видеорегистратор Telefunken TF-DVR33FHD
Видеорегистратор с радар-детектором Neoline X-COP 9100z
Видеорегистратор Neoline X-COP 9200
Содержание
Качество и разрешение видео
Контрастность, баланс белого и экспозиция
Как настроить запись файлов в циклическом режиме
Как настроить дату и время
Дополнительные функции и настройки
Сброс установок до заводских значений
Качество и разрешение видео
У видеорегистратора, в зависимости от модели, есть разные типы записи: «Тревога» (запись начинается, если сработали датчики движения), «Постоянная» (фиксация всего в непрерывном режиме), «Движение» (запись начинается после запуска мотора). Их настраивают вручную. Поэтому, подключив видеорегистратор впервые, сразу настраиваем тип записи в настройках меню. Лучше выбирать запись при движении («Тревога» или «Движение») — занимает меньше места и фиксирует только нужную информацию. Далее смотрите на параметры:
После настроек важно проверить качество записи, чтобы убедиться в чёткости картинки. Если невозможно разглядеть номера других машин или другие детали — лучше увеличить разрешение, даже если видео займёт больше места.
При этом важно учитывать, что чем выше разрешение, тем больше места будет занимать изображение. Например, при разрешении 1920×1080 на карту объёмом 32 ГБ записывается видео длительностью до 10–15 часов.
Для удобной эксплуатации видеорегистратора нужно также настроить яркость и подсветку экрана. Они устанавливаются на ваше усмотрение в настройках, но нужно учитывать, что чем выше яркость и дольше работа подсветки, тем быстрее расходуется заряд аккумулятора.
Контрастность, баланс белого и экспозиция
От этого параметра зависит, насколько ярким будет изображение. В большинстве случаев достаточно автоматических настроек, чтобы устройство самостоятельно анализировало внешние условия и подстраивало под него параметры.
Вручную настраивать экспозицию нужно только в том случае, если качество записи вас не устраивает — например, появились засветы или видео слишком тёмное.
Как настроить запись файлов в циклическом режиме
Цикличная видеозапись в видеорегистраторе фиксирует всё происходящее в виде коротких роликов. Когда место на устройстве заканчивается, перезаписываются старые файлы, поэтому запись ведётся постоянно. Есть модели с непрерывным режимом — запись ведётся без паузы (получается одно длинное видео), а после заполнения памяти — останавливается. Чтобы продолжить запись, нужно вручную очистить накопитель и заново запустить съёмку.
Чтобы включить цикличную запись, выберите соответствующий параметр в разделе «Режим» в меню настроек (может также называться «Круговой»).
Далее необходимо настроить длительность отдельного видео — от 1 до 15 минут, в зависимости от объёма памяти. Чем короче ролики, тем легче найти нужный (файлам видео присваивается порядковый номер), но пауза между ними будет возникать чаще.
Как настроить дату и время
Правильно настроить дату и время важнее, чем кажется. Именно на них ориентируются сотрудники ГИБДД и суд в спорах.
Для правильной настройки этих параметров нужно:
Система автоматически обновит время.
Дополнительные функции и настройки
Антирадар
Чтобы видеорегистраторы вовремя сообщали о радарах с фиксацией скорости, а вы не получили штраф, нужно сделать 4 простых действия.
Модуль GPS
Видеорегистраторы с такой опцией привязывают каждое видео к точным координатам. Помимо них, на видео указана и ваша скорость. Это полезно в спорной ситуации, чтобы доказать отсутствие превышения скорости.
Для включения данной функции нужно зайти в настройки и выбрать «включение GPS» в меню. После этого проверьте корректность обрабатываемых данных — координаты машины будут сохраняться в отдельный файл по таймкоду. Если погрешность значительная (при просмотре можете заметить, что некорректно указано место, где вы находились в определённое время), стоит установить внешнюю антенну. Это передаст более точные данные.
При настройке GPS установите облачные карты, например, Google Maps или «Яндекс.Навигатор» — они постоянно обновляются.
Контроль границ полосы движения
Эта опция повышает безопасность на дороге — чувствительные датчики считывают дорожную разметку и предупреждают о выходе за пределы полосы.
Чтобы настроить камеру для контроля границ полос, нужно:
Однако, если вы случайно задели камеру, то обязательно проверьте углы обзора. Если они изменились — значит, нужно повторно настроить датчик.
Датчик движения
Он же парковочный датчик. Видеорегистраторы с такой функцией автоматически начинают запись при любом движении после остановки автомобиля и выключения двигателя.
Для включения датчика нужно:
Однако, если вы случайно задели камеру, то обязательно проверьте углы обзора. Если они изменились — значит, нужно повторно настроить датчик.
Сброс установок до заводских значений
Сброс настроек помогает, когда девайс начинает слишком долго реагировать на команды или некорректно отображает информацию времени или места. Сброс установок удалит всю информацию, поэтому не забудьте её сохранить.
Чтобы сбросить видеорегистратор, нужно:
Если сброс настроек не решил проблему, поможет сервисный центр.
Обзор Digma FreeDrive 303 Mirror Dual: двухкамерный автомобильный видеорегистратор в зеркале заднего вида
Оглавление
Несколько лет назад покупка простенького регистратора в автомобиль влекла за собой ощутимую трату. Проблема заключалась в узком ассортименте с общей дороговизной. Теперь же, при колоссальном выборе разномастных гаджетов, каждый имеет возможность отфильтровать список не только по названиям брендов, но и по цене. При этом разница между стоимостью дорогих и дешевых устройств может достигать порядка, а то и больше!
Конечно — стоит ли говорить — дешевый регистратор, как и любая другая электроника, обладает невысокими показателями. Точнее, показателями, которые теперь считаются невысокими. Но ведь несколько лет назад это был гаджет-мечта! С соответствующим ценником. Да, за короткий промежуток времени требования к оборудованию значительно выросли, но все же давайте подумаем: а так ли уж необходимо высочайшее качество видеозаписи для регистрации событий? Эти записи вряд ли попадут в инстаграм, да и вообще куда-либо. Подавляющее большинство владельцев регистраторов вспоминают о работающем гаджете лишь в самых нехороших случаях, когда его услуги (видеозапись события) жизненно необходимы. А такие случаи, к счастью, редки.
Таким образом, есть смысл откинуть лишний пафос и, руководствуясь правилом разумной достаточности, выбрать гаджет средних возможностей с минимальным ценником. Рассматриваемый в этой статье автомобильный регистратор — типичный образчик неприхотливого устройства с умеренными характеристиками и до неприличия скромной ценой.
Характеристики и комплект поставки
Регистратор упакован в продолговатую коробку, на которой напечатан необходимый минимум технической информации об устройстве.
Содержимое упаковки состоит из следующих аксессуаров:
Отметим, что длины кабелей питания основной и дополнительной камер хватит для установки устройства в любом легковом автомобиле. Единственный вопрос вызывает второе, дополнительное питание задней камеры. Но об этом позже.
Первое знакомство
Конструкция
Шероховатый пластик корпуса и типичная форма автомобильного зеркала заднего вида — если бы не кнопки и выделяющийся в зеркале ЖК-дисплей, не скажешь, что это какая-то электроника.
Кстати, этот выделяющийся дисплей виден лишь при определенном освещении и с определенного угла. Если дисплей выключен, то в обычных условиях при стандартном освещении устройство выглядит с водительского места как обычное зеркало заднего вида. Только с кнопками.
Сторона корпуса, которая обращена к штатному зеркалу, содержит вентиляционные отверстия, решетку встроенного динамика, утопленную кнопку сброса к заводским параметрам и отверстие, под которым прячется микрофон. Эта тыльная сторона корпуса снабжена также двумя накладками из пористой резины, они призваны исключить дребезжание регистратора, прикрепленного к штатному зеркалу.
Справа (или слева, если смотреть с водительского места), почти на самом краю корпуса, находится блок основной камеры.
Верхнее ребро устройства содержит разъем Mini-USB для питания и соединения с ПК, вход для подключения дополнительной камеры (четырехконтактный микроджек 2,5 мм) и слот карты памяти формата micro SD/SDHC.
Четыре ушка системы крепления изготовлены из плотной резины и выступают над корпусом на 20 с небольшим миллиметров. Расстояние между основаниями ушек составляет 63 мм. Следовательно, устройство следует крепить к зеркалу заднего вида, высота которого не превышает указанных цифр. Забегая вперед, отметим, что в нашем случае размеры штатного зеркала оказались на несколько миллиметров больше. К чему это привело, увидим позже.
Кабели, вставленные в разъемы, «уходят» вверх, что позволяет скрыть их под потолочной панелью салона автомобиля.
Шаровая конструкция крепления камеры плотно удерживает ее в посадочном гнезде и позволяет отклонить объектив в пределах 15° по горизонтали и 25° по вертикали. На практике этих значений оказалось достаточно, чтобы камера всегда была направлена прямо на дорогу при любом наклоне зеркала, подходящего для водителей разного роста.
Прилагаемый адаптер прикуривателя работает от 12- и 24-вольтовых бортовых систем и выдает стандартный для USB ток 5 В 2 A. Длина кабеля составляет 3,5 метра, этого будет достаточно, чтобы уложить кабель по «невидимой» схеме в любом легковом автомобиле.
Корпус дополнительной камеры заднего вида имеет диаметр 18 мм и глубину 21 мм без учета крепежной площадки. Камера легко отсоединяется от металлической площадки-скобы, достаточно отвинтить наружный колпачок.
Таким образом, крепежную площадку можно перевернуть так, чтобы ее ушки «смотрели» в другую сторону, если это потребовалось в процессе монтажа. Или повернуть саму камеру по горизонтальной оси, чтобы выровнять горизонт.
Крепление и подключение
Регистратор, установленный поверх штатного зеркала, выдает себя двумя резинками-стяжками и выступающим вперед блоком камеры. Но это если присматриваться. На фото можно видеть, насколько ярко выделяется под лобовым стеклом другой автомобильный регистратор, обычный, установленный ранее для постоянной эксплуатации.
А теперь обещанное: результат расхождения габаритов штатного зеркала и расстояния между крепежными ушками регистратора. Видите: если бы эти ушки отстояли друг от друга на 5-10 миллиметров больше, регистратор «прилип» бы к штатному зеркалу как влитой. Но увы, ушки жестко зафиксированы в корпусе регистратора, они не «разводятся» вниз или вверх, как это сделано в элементарной смартфонной «держалке». В итоге регистратор удерживается на основном зеркале, соприкасаясь с ним верхней либо нижней частью своего корпуса. Из-за этого при движении автомобиля мелкая вибрация основного зеркала, передаваясь на накладное зеркало-регистратор, усиливается, и контролировать обстановку становится очень непросто.
Более того. Зеркальная поверхность регистратора — плоская. Кажется даже, что зеркало немного вогнуто и дает эффект увеличения. Но нет, в действительности оно всего лишь плоское, просто сказывается долгая привычка к штатному чуть выпуклому зеркалу, изображение в котором уменьшено. Привычка — штука часто непреодолимая, автомобили, находящиеся сзади, кажутся теперь «висящими на хвосте», поэтому во время движения автор разворачивал на весь экран сигнал со второй камеры. Угол обзора в этом «электронном зеркале» заднего вида оказался больше, чем в настоящем, «зеркальном зеркале», что частично возвращало прежний комфорт и давало возможность бегло, как раньше, контролировать ситуацию, бросив на зеркало быстрый взгляд.
Правда, картинка в этом зеркале иногда становилась совсем уж пугающей. Особенно в пробке, когда весь экран занимает чей-то притиснувшийся автомобиль.
К углам обзора дисплея нет никаких претензий: электронная картинка отчетливо и контрастно наблюдается с любого места, водительского или пассажирского. Несмотря на то, что в дисплее применена устаревшая технология TN. А блики и отражения в зеркальном покрытии каким-то чудесным образом абсолютно не мешают наблюдать живой видеопоток.
А вот с дополнительной камерой возникли проблемы. Нет, речь не о сверлении дырок в заднем бампере и не об укладке проводов — разумеется, мы не стали ни сверлить, ни прятать провода под обшивку салона (через год таких «тестирований» автомобиль превратится в громыхающее решето). Площадка камеры была приклеена двусторонней лентой-липучкой прямо к заднему бамперу, а провода протянуты по полу салона и загнаны под резиновые коврики.
Речь о принципиально ином: о положении задней камеры. Она должна быть установлена гораздо выше, чем установили мы. И вот она, причина:
Видите: парковочная трапеция, которая автоматически всплывает поверх экрана во время движения задним ходом, расположена под бо́льшим углом, нежели дорожная разметка. Соответственно, камеру следует устанавливать значительно выше. И устанавливать даже не на бампер, как мы это сделали первоначально, и тем более не на багажник. Скорее, устанавливать камеру нужно внутри салона, прикрепив ее к верхней кромке заднего стекла (речь идет об автомобиле с кузовом типа седан). При этом следует внимательно отнестись к углу наклона камеры: в идеале живая картинка должна совпадать с отрисовываемой парковочной трапецией, а нижняя фиолетовая горизонтальная линия трапеции — показывать минимально допустимое расстояние до препятствия. Но этот совет, конечно, для совсем уж перфекционистов.
Мы попробовали сделать так, как описано: установили камеру внутри салона, прикрепив ее все тем же липким скотчем к стеклу. Снаружи камеру заметить почти невозможно, в отличие от более габаритной камеры заднего вида, которая была установлена ранее (на фото — крупный черный кубик справа).
Но и это не помогло. Картинка на дисплее оказалась столь же далекой от идеала, как и при съемке с нижней точки, с бампера. Наклонять камеру вниз — бессмысленно, в таком случае она увидит только крышку багажника.
Вывод с недостатком: запрограммированная оверлейная трапеция подходит только для высоких внедорожников, минивэнов и прочих микроавтобусов. В то время как для обычного седана требуется другая трапеция, гораздо менее высокая.
Как мы уже поняли, регистратор может играть роль помощника при парковке задним ходом. Для этого и предназначен дополнительный провод, который надо подключать к питанию фонаря заднего хода. Вот он, этот провод, красного цвета.
Он появляется и отходит из небольшого пластикового утолщения, которое расположено на некотором удалении от камеры. Чтобы при движении задним ходом на экран регистратора автоматически разворачивалась картинка с задней камеры, а поверх картинки отрисовывалась сигнальная парковочная трапеция, необходимо, чтобы на этот провод поступали +12 вольт из бортовой электросистемы автомобиля. А это можно сделать, подключив провод к питанию фонаря заднего хода. Длина красного провода составляет 1,1 метра, этой длины хватит, чтобы подключиться к электрической колодке фонаря, если камера закреплена на бампере. Но когда камера находится внутри салона автомобиля, красный провод придется удлинять, а это уже как-то. Неаккуратненько, что ли. Хотя, наверное, мы банально придираемся. В конце концов, питание для заднего фонаря можно забрать из центрального распределительного щитка (еще бы знать, где он вообще находится).
Управление, программное обеспечение
Управление регистратором осуществляется шестью механическими кнопками, расположенными в один ряд по нижней кромке зеркала. И очень хорошо, что кнопками. Зеркало и сенсорное управление — понятия несовместимые по известным причинам.
Первой кнопкой включается/отключается регистратор (долгое нажатие), ею же временно отключается/включается дисплей (короткое нажатие). Прочие кнопки служат для входа в служебное меню и для навигации по нему, а также для воспроизведения и выбора записанных видеофайлов. При обычной записи кнопки со стрелками последовательно изменяют режим отображения картинок с обеих камер: картинка в картинке, кадр пополам, полноэкранное видео с основной или дополнительной камеры.
В режиме настроек на дисплее отображается недлинное меню, состоящее из 19 пунктов. Под пунктами «Качество видео» и «Качество фото» на самом деле подразумевается размер кадра, а не качество. «Ночной режим» усиливает чувствительность основной камеры (этим лучше не злоупотреблять ввиду появления в таком режиме сильных цифровых шумов), а в пункте «Циклическая запись» выбирается длительность записываемых на карту памяти видеороликов-кусочков.
Все пункты интуитивно понятны и достаточно подробно описаны в руководстве пользователя, не станем отвлекаться на очевидное содержание.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор приветствует водителя появлением логотипа Digma и мелодичным звуковым сигналом (нужно сказать, что встроенный динамик оказался неожиданно громким). Видеозапись активируется автоматически уже через пять секунд после включения регистратора. При отключении питания регистратор финализирует текущий видеофайл и выключается. Длительность автономной работы от встроенного аккумулятора настраивается в меню. Регистратор можно включить принудительно даже при отключенном питании, в таком случае он будет продолжать запись до истечения запаса энергии во встроенном аккумуляторе. Этого запаса хватает на 11 минут автономной работы.
Во время длительной видеозаписи корпус аппарата почти не нагревается. Нагрев заметен лишь в центральной части, где, по всей видимости, расположен процессор. Блок камеры не нагревается вообще, что говорит о мизерном энергопотреблении сенсора.
Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после нескольких часов беспрерывной видеозаписи с включенным дисплеем. Тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 23 °C.