Как обшить кожей подлокотник в машине
перетяжка подлокотника кожей
все знают про маркий салон авенсиса, поэтому сразу после покупки купил чехлы, фотки потом выложу, забываю сфотать. все нечего но на подлокотник нет чехла, да он и не нужен, смотрелось бы вообще отстойно. короче он у меня затерся там где рука лежит еще от старого хозяина. посоветовали перетянуть еще при покупки и весь салон, дорого! заехал в ателье перетяжечное, сказали из кожзама будет рубль стоить, из натуральной 1700 и ждать минимум 7 дней пока сделают. полазил по драйву — нашел что сами люди перетягивают, купил швейном ателье кусок натуральной кожи, резать не стали, пришлось брать большой, на 2 подлокотника бы хватило. открутил 4 маленьких болта — держат пласти внутри и 2 больших — сам подлокотник.
клей посоветовали в ателье посоветовали самый обычный момент. клеить решил по сторонам сначала боковые по очереди, потом перед и зад
намазал клеем по инструкции дал подсохнуть минут 10, потом прижал, для ровности сжимал книгой.
приклеилось хорошо, даже удивился, ждал 12 часов (по инструкции)
поднатянул и обрезал по другому боку. так же намазал и приклеил. пожоджал всего мину 30-40 и так приклеилось бодро.
самое жесткое это перед и зад клеить. заднюю часть еще нечего, там форма попроще. в инете нагуглил что надо типо намочить кожу кипятком, потом резко феном высушить и она сядет по размеру — ЭТО ВСЕ ВАТА, не ведитесь! ходил смотрел на половину обтянутый подлокотник еще день гдето, думал как быть, кучу форумов облазил… в итоге забил на все и начал тянуть руками и ОП всё само встало. трудно еще было сначала натянуть без складок, потом еще раз тоже самое сделать только уже с намазаным клеем. прижимал прещепками бельевыми чтобы не держать руками.
потом тяжело еще было обратно внутренний пластик прикрутить на место, кожа мешалась. нат.кожа кожа толстовата, кож.зам бы четко встал, но сказали он плохо натягивается.
вот что получилось:
Как перетянуть подлокотник автомобиля своими руками (на примере Приоры)?
Всем известно, что родная обшивка салона служит, как правило, не очень долго. Чаще всего «страдают» подлокотники, ведь на них практически постоянно оказывается воздействие, и не только статическое. Именно потому ремонт подлокотника — это один из первых видов мелкого тюнинга, о котором задумываются многие владельцы машин. Конечно, любой автовладелец может обратиться в сервис, и там ему быстро, но дорого помогут справиться с этой проблемой. Однако можно попытаться сэкономить и перетянуть своими руками. Рассмотрим, как делается перетяжка подлокотника автомобиля на примере Приоры.
Выбор материала для перетяжки
Прежде чем приступить к перетяжке, следует определиться с материалом, в который вы будете «одевать» свой подлокотник.
Вариантов на рынке сегодня не так много. Лучшей, конечно же, считается кожа. Подлокотник внешне будет хорошо выглядеть. Да и по износостойкости она намного превосходит другие виды материала. Однако, чтобы обтянуть подлокотник кожей, придётся больше повозиться. К тому же стоит она недёшево.
Также можно взять хороший заменитель кожи. Внешне он не будет сильно отличаться от кожи, но у него есть несколько недостатков, среди которых склонность к повреждениям и износу, неприятный запах. К тому же кожзаменитель более эластичный. Сам процесс перетяжки это несколько облегчает, но в процессе эксплуатации этот фактор сказывается негативно.
Есть ещё алькантара — волоконный материал, достаточно тонкий. Он долговечный, мягкий и шелковистый. Обладает грязеотталкивающими свойствами.
Подбирая материал, перед покупкой стоит проверить его однородность и хотя бы внешне посмотреть на его качество. Также обратите внимание на то, чтобы он гармонировал с салоном по цвету.
Необходимые инструменты
Помимо непосредственно материала, необходимы будут некоторые инструменты.
Их не так и много. Для того чтобы все сделать, вам понадобится:
Этого вполне достаточно, чтобы справиться с подлокотником. Наличие швейной машинки приветствуется, но необязательно. Она понадобится, если собираетесь сшивать «чехол» на подлокотник из нескольких деталей или украшать его декоративными швами.
Как перетянуть
Перетяжка подлокотника Приоры начинается с его демонтажа.
Далее необходимо снять старую обшивку. Проще всего это сделать, используя фен. Разогреваете подлокотник с помощью фена, после чего термоклей размягчается и прежнюю обшивку можно будет с лёгкостью снять. Достаточно просто её поддеть чем-то. С помощью фена снимаем и остатки клея с подлокотника. Важно не перегреть феном крышку, потому что под действием горячего воздуха пластик может потерять форму. Когда всё снято, стоит дополнительно очистить поверхность подлокотника от возможных загрязнений и обезжирить.
После этого переходим к раскройке материала. Для того чтобы угадать с размерами, можно взять старую обшивку, и по примеру сделать выкройку, оставив дополнительно немного места для загибов.
Если перетянуть вы решили кожзамом или алькантарой, закрепить новую обшивку просто. Материал натягивается, закрепляется и проклеивается по периметру. Важно клей намазывать немного заранее, так как на пластике он долго сохнет. Для того чтобы отсутствовали складки, можно использовать фен. Под воздействием температуры ткань, заменитель кожи размягчается и легче приклеивается.
Перетягивать подлокотник кожей своими руками чуть сложней. Так как этот материал менее эластичный. Складок будет больше и убирать их сложнее. Вариантов решения проблемы два. Первый — можно попытаться чуть больше прогреть кожу и немного сильнее натягивать.
Второй, если есть желание возиться, а также имеются навыки в шитье, можно сделать обшивку из нескольких деталей, которые потом сшиваются на машинке.
Здесь последовательность действий немного другая. Прежде чем снимать старую обшивку, делаем на ней разметку по рёбрам подлокотника. После этого аккуратно демонтируем старый материал. Его разрезаем по разметке. Только после этого делаем выкройки. Ровные края с той стороны, где только что было разрезана старая обшивка, просто обводим, делая запас где-то в 7 миллиметров для того, чтобы детали можно было сшить. Второй край свободный. Он будет загибаться и крепиться с внутренней стороны подлокотника. Важно! Когда приступите к раскройке центральной части, следите чтобы вырезанный вами кусок был симметричным. Ведь верх подлокотника имеет симметричную форму. После того как всё раскроено, можно сшивать. Сшивается обычным швом на машинке. При наличии желания и фантазии по краям основного шва можно сделать декоративные, так сказать, украсить ваш подлокотник. Декоративный шов делается на расстояние где-то в 0,5 см от основного более толстой ниткой немного другого оттенка.
После того как всё прошито, швы можно слегка отбить, так они станут мягче, а кожа ровнее ляжет на подлокотник.
На этом шитьё заканчивается, обшивка готова, её нужно просто натянуть и закрепить. Натягивая новую обшивку, проследите за симметричностью, правильным расположением основных и декоративных швов. Если строчка где-то получилась не совсем идеально ровной, это можно поправит с помощью фена и натяжения. После того как всё правильно расположено и натянуто, новая обшивка фиксируется при помощи клея с внутренней стороны. Ждёте пока клей высохнет и подлокотник готов, его можно устанавливать обратно.
Выводы
Перетяжка подлокотника Приора процесс несколько трудоёмкий и кропотливый. Однако сделать это самостоятельно сможет практически каждый и с минимальными затратами времени и денег. Да и удовольствия от самостоятельно произведённого тюнинга вы получите гораздо больше, чем делая перетяжку «чужими руками».
45. Обтяжка экокожей подлокотников, обшивок, кожуха ручки КПП
В ожидании чехлов на сиденья из экокожи решил избавиться от ткани в салоне.
Для этого обтянул передний и задний подлокотники, обшивки дверей, внутренние ручки дверей и сшил новый чехол ручки КПП (с учетом короткой кулисы).
Точнее обтяжкой занималась моя девушка, а шила чехол тёща. 🙂
Для работы потребовались:
1. Экокожа чёрная перфорированная — 1 п.м. — 500 р.;
2. Экокожа чёрная — 1 п.м. — 500 р.;
3. Экокожа серая перфорированная — 1 п.м. — 500 р.;
4. Клей DoneDeal «Склею насмерть» прозрачный — 50 мл. — 200 р.;
5. Прищепки бельевые;
6. Швейная машинка.
1) Снимается крышка подлокотника не сложно. Откручиваем саморезы, отверткой отщёлкивает тканевую часть от крышки. Я клеил кожу поверх ткани.
Выглядет стоковый передний подлокотник вот так:
Обтянутый очень приятен на ощупь и выглядет так:
2) Дверные обшивки крепятся десятком саморезов с внутренней стороны. После их откручивания дверь распадается на 3 состовляющие. Тканевая дверная обшивка не съёмная, клеим поверх неё.
ремонт подлокотников дверных карт, обтяжка кожзамом!
Доброго врмени суток)))
Давно меня доставал поломанный немного подлокотник на двери, где кнопки все.
И давненько читал пост Макса Пост о ремонте
Так как машина в малярке, а дверные карты и много мелочей дома, а заняться нечем решил заморочится)))
Катанулся купил
Кожзам черный перфорированный — 0.6 п.м. ширина 1.5 — 250 рублей
Клей момент 88 два тюбика больших — 200 рублей
Пистолет клеевой + стержни к нему — 250 рублей
Болты м3 — 30мм +шайбы большие + шайбы мелкие + болты 32 ШТ — 250 рублей
Стекловолокно с эпоксидкой Novel Plus 710 — 220 рублей
Шкурку 120 — 2 шт + 150 1 шт — 30 рублей
Мелкую кисточку — 20 рублей
в гараже забрал
Ножик с лезвиями
Сверло на 12.
Вообщем дома шуруповертом сверлом на 12 вырезал клепки
выдернул подлокотники с дверных карт
оторвал тряпку которая была, закинул эти пару подлокотников в рюкзак и на веле доехал до гаража, зашкурил шкуркой места внутри которые необходимо было покрывать стекловолокном, обезжирил спиртом, развел смолу с отвердителем, намазал, слой волокна, намазал, еще слой
На своей двери промазал всю часть которую можно продавить.
Оставил в гараже сохнуть.
На след.день в гараже вышкурил оба подлокотника с наружи (когда оторвал старую тряпку, остались нитки какие то от нее), забрал домой карты, вырезал примерно куски кож.зама, обезжирил подлокотник, прошел клеем кож.зам и карты, размазал, начал клеить от середины, с двух концов грел феном и растягивал (норм тянется), вот так и обтянул, на первый раз пойдет, есть косяки конечно но не существенные. Всю ночь сушились катры на балконе.
На след.день лишнюю кожу обрезал, вырезал дырки стандартные.
Хотел изначально клеевым пистолетом приклеить, я скажу вам это реально, но очень долго, т.к. сохнет этот клей через чур долго, а необходимо держать чтоб не повело карту.
По совету Макса Tunger сегодня закупил болты м3 длиной 3 см (оптимально 2.2-2.5 см) + маленькие шайбы + большие шайбы + болты под них. Всего нужно 32 Штуки всех позиций.
Грел горелкой киатйской с насадкой болты до красна, держа их плоскогубцами и вставлял в те места где высверливал, где были дырки либо не плотно держались болты промазал клеевым пистолетом и сегодня прикрутил дверную карту)))
вот как внутри получилось
Перетяжка подлокотника в кожу из старой куртки
Есть у меня старая кожаная куртка из добротной свиной кожи…мягонькая и толстая…знаете такая на пуговицах — бушлатиком…те кто тусовали в 2000 годах помнят такие — было очень круто в такой куртке расхаживать.
Вот только одевал её совсем немного, но носить больше нет охоты — надоела очень уж…да и не в тренде.
Дай ка думаю распущу её на латки — может куда и пригодятся.
Распорол по всем швам на составляющие куски, ободрал все нитки и закинул в стиральную машину на самую жёсткую программу при температуре +40 с кучей полоскания с ароматизаторами.
По выходе из машины прижал ладонью к кафелю на кухне и сушил так два дня.Получившиеся куски, а получились они, надо сказать как новые…почти все я сложил в отделный пакет для …мало ли для чего.
Но вот сейчас несколько кусков я решил взять для перешива центрального подлокотника в своём Лансе, ведь после установки кожаного салона в свой автомобиль, мои дверные карты и подлокотник не гармонируют с новым салоном. Итак вот с чего я начал —
Я снял подлокотник, принёс его домой, разобрал до основания и с изнанки увидел, что тряпочная обивка пристрелена степлером к пластику самого подлокотника…
Вынул скобы ножом и пасатижами, и получил на руки освобождённый чехол…распорол его по швам на составляющие куски и получил выкройки заготовок.
Подобрал по размеру куски из кожи и обрисовал тканевые выкройки на коже, после чего вырезал по трафарету получившиеся детали.
Потом сшил на машинке по типу и подобию тряпочного чехла получившиеся кожаные латки с изнаночной стороны, отступив по 5 милиметров от краёв, для того, что бы в последствии загнуть эти края в обратную сторону, паралельно самому листу и отбить их молотком, для придания формы и для того, что бы истончить их, ведь эти загнутые места будут визуально утолщать места швов…
После того, как я их отбил молотком на «наковальне», которым служил второй молоток, я вставил двойную иглу в машинку и очень медленно…так сказать пошагово, прострочил двойной иглой весь получившийся шов…вернее швы…их ведь два.
После примерки на сам подлокотник я понял, что сшитый чехол слегка великоват.Не беда — полметра стёганого ватина за 50 рублей и я обклеил им на спреевый клей, оставшийся у меня от обклейки потолка алькантарой подлокотник.
Последующая примерка показала, что чехол стал даже слегка маловат…это даже хорошо, потому как — натянется…даже лучше так будет.
Дальше всё просто — загибаем края и пристреливаем степлером к бокам подлокотника…одно место получилось весьма неудачно, видимо так пластик потолще…я его потом переделал.
Всё!
Не потребовались какие то супер-пупер приспособления, мегаскользящие лапки для швейной машины и другие вещи…иглы правда я прикупил для кожи и всё.
Собираем в обратном направлении и идём крепить в машину.
…А!
Нет.
Забыл ещё сказать — в перетянутом виде я его обработал кремом для обуви Киви…прозрачным таким, потом погрем строительным феном, для того, что бы крем разжижился и впитался глубоко внутрь…
После получаса выжиданий я его располировал сухой щёткой и ушёл прикручивать в машину…
Вывод — не скажу что вот прямо идеально получилось — и строчка гульяет, аки птушница в новый год, и ватин дал такой «кочкообразный» эффект, в следующий раз поролон подложу…
Но вот это была моя проба пера по шитью и работе с кожей…впереди перетяжка руля…
Ну очень хотелось с кожей попробовать поработать…
В принципе я доволен…не скажу что совем-совсем, но процентов на 70 из 100 доволен…
Как надоест эта «гулящая строчка — перешью…
Всем пис…V…
PS…Не выкидывайте старые куртки.)))