Как обработать резинки автомобиля силиконом
Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей автомобиля
Силиконовые смазки нашли широкое применение во всех сферах жизни человека. И автомобили в этом не стали исключением. В разных узлах и механизмах машины силиконовая смазка для резиновых уплотнителей продляет жизнь деталям авто. Но каждый вид смазки нужно применять в соответствии с рекомендациями производителя.
В настоящее время многие производители автомобильной химии предлагают в широком ассортименте смазочные материалы на основе силикона. Применение силиконовой смазки позволяет достичь великолепных водоотталкивающих показателей и исключительной скользкости резиновых уплотнителей, создавая сплошной полимерный слой на поверхности детали.
Детальную видео-инструкцию с особенностями применения силиконовой смазки в автомобиле можно посмотреть в конце статьи.
Большую актуальность обработка резиновых уплотнителей в автомобиле силиконовой смазкой приобретает зимой. Рекомендуем мануал, как подготовить машину к зиме.
Сферы применения и виды силиконовых смазок
Каждый вид силиконовой смазки предназначен для применения в определенной области. Благодаря особым свойствам силикона автомобилисты используют смазку в следующих случаях:
Некоторые из этих сфер применения непосредственно влияют на работоспособность машины, а другие призваны придать некий лоск и блеск отдельным деталям и узлам.
Смазки на основе силикона выпускаются в самых разных исполнениях и состояниях. Это делается для удобства нанесения, а также для экономного использования.
Силиконовую смазку можно встретить в виде геля, спрея, пластичной смазки, жидкости и пасты.
Несмотря на разнообразие предлагаемых продуктов, основа силиконовых смазок одна – это смесь кислородсодержащего высокомолекулярного кремнийорганического соединения с различными наполнителями. От качества приготовления этого химического продукта в основном и зависит эффективность смазки.
Требования к силиконовым смазкам для резиновых уплотнителей
Раньше для смазывания резиновых уплотнителей автомобиля шофера применяли минеральные или эфирные масла. Однако их использование приводило к набуханию, усадке и растрескиванию резины.
Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей авто избавила водителей от этих неприятных последствий обработки. Однако и в «силиконовой среде» встречаются разрушающие химические соединения. Поэтому к смазочным продуктам данного типа также предъявляются важные требования:
Плюсы и минусы разных видов силиконовой смазки
Несмотря на то, что по многим важным параметрам разные варианты смазок выдерживают предъявляемые к ним требования, автомобилисту следует учесть и некоторые дополнительные нюансы.
Удобство нанесения. На первый взгляд может показаться, что несомненным лидером в этом показателе будет спрей. Достаточно немного встряхнуть баллончик, нажать на кнопку и нанести силиконовую смазку на уплотнитель. Однако при распылении силикон попадает не только на смазываемые детали, но и на обувь, одежду, лакокрасочное покрытие. Поэтому пользоваться силиконовым спреем нужно очень аккуратно.
Если при попадании силиконовой смазки её сразу же не растереть на коже, кожзаменителях, пластике, велюре, то она оставит жирные пятна. Вряд ли вам придется по вкусу такая обработка уплотнителей автомобиля.
В этом плане выгодно отличаются смазки в виде геля и жидкости, а также пластичные продукты и пасты. Их можно нанести на ветошь или салфетку и аккуратно обработать поверхность утеплителя, не испортив другие материалы.
Обработка труднодоступных мест. Дверные петли, замки и другие скрытые поверхности обработать можно только спреем. Дальновидные производители прилагают к баллончику еще и тонкую трубочку. Она позволяет обработать глубокие узкие полости, личинки замков, стыки кузовных элементов и т. д. Поэтому у автомобилиста должны быть под рукой разные виды смазок, чтобы в каждом конкретном случае эффективно наносить силиконовую смазку.
Обрабатывать резиновые уплотнители силиконовой смазкой или же нет, решает каждый автолюбитель для себя сам. Кто-то предпочитает бороться с влагой и трением другими способами, а кому-то проще и эффективнее представляется обработка резиновых уплотнителей автомобиля смазкой на основе силикона. Важно при нанесении учитывать особенности каждого вида смазки и выбирать для своего авто оптимальный вариант.
Видео-инструкция по применению силиконовой смазки в автомобиле
🔧 Уход за уплотнителем дверей (силиконовая обработка)
День выдался погожим, самое оно для заняться автомобилем. И сегодня буду ухаживать за резиновыми уплотнителями дверей. Ранее, по случаю, в «Ленте» прикупил баллончик силиконовой смазки «Эксперт» — из представленного ассортимента, согласно инструкции и состава, это был самый оптимальный вариант: поскольку не портил при случайном попадании остальные элементы декора, не разъедал кожу рук, достаточно универсален. Можно пропитывать не только резиновые изделия, но и по случаю обработать пластиковые поверхности для возвращения былого лоска новизны и смазывать механизмы, находящиеся под слабой нагрузкой (замки, тяги и прочее). Что ж, попробуем…
Задача: уход за резиновыми уплотнителями дверей
Инструмент: ведро воды и ветошь для уборки загрязнений с обрабатываемых поверхностей, баллончик силиконовой смазки, кусок ткани или бумаги среднего размера, сухая ветошь для удаления излишков смазки, хороший день и 40 минут времени.
Приступаем. Удаляем загрязнения со всех поверхностей уплотнителя и ожидаем высыхания. Не забываем оттягивая за края уплотнитель удалить мелкую пыль и камешки из складок.
В томительном ожидании высыхания обрабатываемой поверхности, время пройдет быстрее, если занять его укрыванием сидений заранее подготовленной тканью (бумагой или иным укрывным материалом). Как показала практика, спрей распыляется не только на нужные элементы, но и вообще на все подряд… Нам не хватало еще жирных пятен на обивке…
Затем берем баллончик силиконовой смазки и изучив инструкцию и взбодрив содержимое потряхиванием распыляем на обрабатываемую поверхность. Ожидаем некоторое время для впитывания, излишки протираем сухой ветошью.
Наслаждаемся результатом проделанной работы.
Зачем это нужно? Вероятно, скажете вы — денег девать некуда и времени вагон… Я же считаю, что обработка необходима дважды в год. Летом в жару резина пересыхает и растрескивается. Придадим ей эластичности. К зиме в порах накапливается вода и замерзая добивает резинки окончательно, не говоря о примерзании дверей в межсезонье и после посещения автомойки зимой. Силикон обладает водоотталкивающими свойствами. На одной из дверей складки уплотнителя склеились между собой и он не выполнял свою работу…
Пользуясь случаем, прыснул пару капель на петли и тяги дверей. Излишки удалил при помощи тряпочки. Одна из дверей перестала скрипеть, но полагаю, тяги лучше смазать другой смазкой. Родная высохла до белого порошка и работать перестала…
Решил опробовать остатки смазки на пластиковых поверхностях. Прыснул на боковые вставки и порожек багажника (в случае неудачи не самое видное место, а если все четко — не будет красивый элемент одиноко торчать на виду)
Вышло вполне неплохо. Смотрится и правда свежо. Выдают пробег лишь мелкие царапины, пластик блестит на солнце аки новый. В инструкции написано, не допускать попадания на металлические поверхности, и все же… В общем через какое-то время в пути накладка на порожке обросла пылью…
Попутно удалось выяснить следующее:
— силикон не впитывается в металл и не высыхает на нем (быстро по крайней мере) и начинает пылесосить
— уплотнитель на пятой двери снизу залег и подсасывает воздух в салон, похож придется менять…
— уплотнитель на задних дверях отклеился от кузова и болтается, чем его приклеить обратно? (пока не спешу, предполагая его снятие для оклейки бронепленкой порогов)
Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей: какая лучше?
Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей обычно используется в автомобильной промышленности для смазывания и обеспечения сохранности поверхности резиновых изделий в кузовах автомобилей.
Кузов автомобиля не является монолитной конструкцией, в нем предусмотрено множество дверей и крышек. Для поддержания герметичности, по контуру любой открывающейся поверхности проложены резиновые уплотнители.
Они имеют определенный срок службы. Постоянные вибрации провоцируют трение резины о металл, происходит износ. Кроме того, уплотнители могут издавать неприятные звуки при движении автомобиля, это раздражает экипаж, и снижает комфорт.
Любые трущиеся детали можно смазывать. Однако не все масла подходят для резиновой окантовки тех же дверей. Во-первых, нарушается эстетика, и можно банально испачкаться.
Во-вторых, некоторые масла агрессивно взаимодействуют с резиной, преждевременно ее разрушая. Выход есть: силиконовая смазка для резиновых уплотнителей автомобиля.
Почему именно силикон?
Этот состав имеет почти 100% химическую инертность. Он не пачкается, не вступает во взаимодействие с различными материалами, и главное – он бесцветный. То есть, после нанесения на поверхности не остается никаких следов.
При нанесении на внешнюю сторону уплотнителя, образуется тонкий и непрерывный полимерный слой. Он обеспечивает водоотталкивающие свойства, кроме того, силикон обладает низким коэффициентом трения.
Разнообразие силиконовых смазок и правильный выбор в этом видео
Если сконцентрировать отзывы множества автолюбителей, можно сформировать такой список:
Форма выпуска автомобильной смазки на основе силикона
Поскольку областей применения достаточно много, требуется разнообразие консистенции и способа нанесения.
Силиконовая смазка спрей
Аэрозоль удобен тем, что нанесение не занимает много времени и не требует аппликаторов (ветошь, губка). Однако сконцентрировать облако смазки довольно трудно. Силикон попадает на поверхности, которые обрабатывать не планировалось. 
Приходится устанавливать экраны, или применять малярный скотч. Применение универсальное.
Преимущества: Легко контролировать равномерность слоя, смазка попадает во все неровности и отверстия, применяется на любых поверхностях и конфигурациях.
Недостатки: Аэрозольная смазка требует локализации мест нанесения (слишком большое разбрызгивание). По этой же причине случается перерасход средства.
Жидкая смазка
Наносится с помощью кисти, губки или ветоши. 
Принцип применения – как у обычного машинного масла. Разница лишь в том, что спустя некоторое время после нанесения, смазка застывает, образуя рабочую пленку.
Преимущества: Проникает в любые отверстия, в том числе не прямого попадания, достаточно просто контролировать область нанесения, отсутствует перерасход.
При необходимости, можно буквально залить обрабатываемый узел. Отлично подходит для замков и для петель дверей автомобиля. Применяется для устранения скрипа в сайлентблоках, резиновых втулках.
Недостатки: Для нанесения требуется аппликатор и много времени.
Компромиссная форма выпуска
Аэрозоль с трубкой для подачи смазки. 
При отделении направляющего приспособления, баллончик работает как аэрозоль: жидкость под давлением. Преимущество такой расфасовки: можно подать смазку концентрировано к месту применения.
Недостаток: при смазывании труднодоступных мест сложно контролировать расход.
Силиконовый гель
Густая консистенция позволяет сформировать достаточно толстый слой. Способ нанесения специфичный: можно выдавливать из тюбика и размазывать буквально пальцами рук. 
Еще одна форма применения: нанести пасту на ветошь, и втирать в поверхность. Такая силиконовая смазка подходит для обработки пластиковых деталей и резиновых уплотнителей.
Преимущества: Можно наносить толстый слой не опасаясь, что он стечет вниз, не успев полимеризоваться. Можно его буквально формовать. Также применяется в качестве герметика (в разумных пределах, при небольшой толщине объекта уплотнения). Хорошо зарекомендовал себя, как диэлектрик.
Недостаток: ограниченность применения по причине консистенции.
Пластичные составы
Многие автолюбители спорят, какая смазка лучше, консистентная или гелевая. Эти два вида не заменяют, а скорее дополняют друг друга. Четкую границу между ними определить сложно, но все-таки пластичная смазка более густая. Наносится так же, как и гель. Недостатки и преимущества аналогичные.
Применение в автомобиле
Лучшая силиконовая смазка для авто не определяется логотипом производителя. Главное – правильно подобрать консистенцию.
Варианты применения силиконовой смазки в автомобиле — видео
Если вы хотите поддерживать все детали автомобиля в надлежащем состоянии, надо иметь в ассортименте как минимум два различных состава. Например: спрей и гель. Интересный факт: при регулярном использовании силиконовых составов, сохраняется и даже восстанавливается пластичность резины и пластика.
Заключение
Разобравшись, как пользоваться силиконовой смазкой, вы можете подумать, что она может заменить любые масла (кроме моторного, и трансмиссионки). На самом деле, использовать составы на основе силикона в динамически нагруженных узлах нельзя.
То есть, для шестерен, подшипников, она не подойдет. Несмотря на способность выдерживать высокую температуру, силиконом нельзя смазывать детали тормозной системы.
Поэтому, основная сфера применения силиконовой смазки для авто: защита внешнего вида деталей отделки, и создание комфорта.
Эксперимент: силикон, глицерин, вазелин – что лучше защитит двери от примерзания?
Поздняя осень, на улице +2°С, идет дождь. Вы оставляете в такую погоду машину на ночь, а с утром 4-градусый мороз – и двери вашего автомобиля открываются с трудом. Или не открываются вовсе – примерзли. Знакомая картина? Вот и мы столкнулись с нею. И сразу же решили проверить, что помимо привычной силиконовой смазки поможет избежать примерзания уплотнителей.
Проблема – в бархотках
На дверях многих современных автомобилей используются не только резиновые уплотнители, но и так называемые бархотки. Уплотнитель с ворсом обычно располагается на верхней кромке двери вокруг стекла. Именно бархотки являются первым барьером на пути всего, что может попасть в дверной проем сверху. Из-за ворсистой структуры такой уплотнитель отлично задерживает и даже впитывает в себя воду, которая при отрицательных температурах благополучно для себя и неприятно для вас замерзает, попутно расширяясь.
Уже много лет автору не приходилось сталкиваться с примерзанием резиновых уплотнителей к металлу кузова – головную боль всегда доставляют именно бархотки, пока не обработаешь их. Правда, вспоминаешь о необходимости этой процедуры после того, как двери впервые за сезон примерзли. Так случилось и в этот раз. Но скучно просто пропитать уплотнители силиконом – будем экспериментировать и пользоваться подручными и не очень средствами.
Альтернативы силикону
Безусловно, самое подходящее средство для пропитки уплотнителей – силикон. Составы на его основе выпускаются в разных вариациях. Наиболее распространенный – в виде спрея в баллоне. Варианты а-ля шариковый дезодорант или бутылочка с губкой-аппликатором на конце компактны, но пользоваться ими не всегда удобно. Тем же шариковым аппликатором наносится столько пропитки, что ее все равно приходится растирать.
Но при использовании спрея не стоит брызгать его прямо на резинки, ведь силикон неизбежно попадет и на окружающие поверхности, а удалить его крайне проблематично. Проще всего нанести состав на губку и натереть ею уплотнители.
Есть ли альтернативы силикону, особенно в быту? Из рядовых вещей сразу приходит на ум водоотталкивающая пропитка для обуви. Правда, в ее составе, как правило, именно силикон и воски. Теоретически должна работать и не вредить.
Многие используют для пропитки уплотнителей глицерин. Судя по отзывам, он хорошо работает, освежает резину и защищает от примерзания. Продается в аптеках в чистом виде, а также содержится в составе многих кремов. Но глицерин гигроскопичен, именно поэтому он широко распространен в косметической промышленности.
В интернете встречаются рекомендации пропитывать резинки вазелином, хотя теоретически резинотехническим изделиям он может больше навредить, чем принести пользы. Но с бархоткой все должно быть нормально.
Еще один часто встречающийся совет – воспользоваться WD-40. Доподлинно состав этой проникающей смазки неизвестен, да и назначение у нее определенно другое. Относительно ее взаимодействия с резиной сломано немало копий: в теории «вэдэшка» способна вредить уплотнителям, но на практике находятся люди, которые ее используют, и все у них нормально.
Менее распространенные варианты – касторовое и даже подсолнечное масло. Ни то ни другое проверять нет желания: подсолнечное прогоркнет и будет вонять.
Кто кого?
Испытывать на бархотках крайне медленно сохнущую WD-40 не хотелось. Поэтому мы взяли силиконовую смазку и пропитку для обуви, которые имелись в хозяйстве, а в ближайшей аптеке приобрели раствор глицерина и косметический вазелин.
Верхний уплотнитель водительской двери обрабатываем силиконовой смазкой. Обыкновенный 3ton, который мы использовали еще в тесте чернителей шин. С помощью губки наносится легко и быстро, главное – избегать попадания на другие поверхности.
На бархотку передней правой двери наносим водоотталкивающую пропитку для обуви, в основе которой пчелиный воск и силикон. В ход также идет кусок губки, с нанесением никаких проблем, за исключением того, что пальцы под воздействием вытесняющего газа знатно отмерзают.
Еще слегка влажный уплотнитель задней двери на водительской стороне обрабатываем глицерином, предварительно хорошо протерев его. Бархотка активно впитывает раствор, становясь заметно влажной. Даже пришлось убирать излишки вещества салфеткой. Кстати, в резиновый уплотнитель глицерин не впитался, оставшись высыхать на поверхности.
Наконец, настает черед задней правой двери, на бархотку которой наносим косметический вазелин. Просто выдавливаем его тонкой полоской из тюбика и втираем в поверхность губкой.
Три из четырех открылись легко и непринужденно, небольшая заминка возникла только с задней правой дверью. Но на этот раз уплотнитель не примерз к проему – его держал слой льда, образовавшийся снаружи на стыке двери и крыши. Убираем лед – все без проблем открывается.
Теперь присмотримся к бархоткам. Оба передних уплотнителя, а также уплотнитель на задней правой двери сухие, на них можно рассмотреть только отдельные ледяные точки.
А вот бархотка на задней левой двери, обработанная раствором глицерина, покрыта плотным слоем льда. Но она после пропитки и оставалась наиболее влажной. Пока наблюдаем дальше.
Вечером того же дня, после того как выпал снег, все четыре двери слегка «подзадержались», прежде чем открыться. Причина – во все той же замерзшей на внешней стороне кузова воде. Сами уплотнители вновь не примерзли к проемам.
Во время вечерних поездок при остановках регулярно открываем и закрываем двери, чтобы бархотки, резинки и проемы смочились моросящим снегом, после чего оставляем автомобиль до утра.
Следующим утром лишь легкий морозец. И снова ничего не примерзло – все четыре двери открылись без сопротивления.
Наш вердикт
Все испробованные составы в той или иной степени работают. После их использования уплотнители с ворсовым покрытием не примерзли к дверям. Правда, эффективность глицерина выглядит сомнительной.
Однако обработки требуют не только бархотки, но и резиновые уплотнители, а в случае с ними силикон, как ни крути, остается лучшим средством. Он и водоотталкивающие свойства придает, и резина после его нанесения становится менее жесткой и более эластичной, что может благоприятно влиять в том числе на шумоизоляцию.
Поэтому, если вы оказались вдали от магазинов и перед вами стоит задача сделать так, чтобы в ближайшие дни двери не примерзли к проемам, можно использовать подручные средства: глицерин, кремы на его основе, вазелин, пропитку для обуви. Или просто перед длительной стоянкой протереть тряпкой уплотнители и проемы. Ну а для полноценной обработки перед зимой лучше применять силикон.
Машины на разбор в базе объявлений Автобизнеса
Силикон для дверей автомобиля – как правильно пользоваться
Силиконовый смазки были ещё известны пятьдесят лет назад. Но большую популярность они получили спустя 10 лет. Чаще о них вспоминали в автомобильной среде. Силикон используют для обработки резиновых изделий, в основном уплотнителей дверей машины. Его применяют для смазки трущихся поверхностей.
Но не все знают, как им правильно пользоваться. Сегодня разберёмся, как правильно использовать силикон для дверей автомобиля. Составим небольшой ТОП силиконовых смазок, какую лучше выбрать для авто.
Как правильно обрабатывать двери машины
Многие знают, чтобы не замерзали двери в машине зимой, нужно дверные уплотнители обработать силиконом. Это один из важных этапов подготовки к зимнему вождению. Но не многие знают, как это правильно делать, чтобы не испачкать салон, эффективно и экономно расходовать смазку.
Продается он в виде аэрозоля и жидкой смазки. Иногда встречается сухой силикон, но это редкость. Предпочитают покупать в баллончиках. Так его удобнее распылять и наносить на резинки.
Как все им пользуются
Рядовой автовладелец просто наносит его на уплотнители по всему периметру двери, распыляя на резиновую поверхность. Более продвинутые растирают его тряпкой. Но это в корне неверно.
Если так использовать, то увеличивается расход, одного баллона может хватить на 2-3 раза, чтобы обработать весь автомобиль. Кроме этого, силиконовая смазки оставляет жирные пятна на поверхности. За счет этого она хорошо отталкивает воду, которая на морозе не замерзает. Поэтому двери не замерзают в мороз. Зато пятна, после его использования, тяжело вывести с элементов салона и кузова.
Как правильно его использовать
Технология нанесения силикона на уплотнители дверей, багажника сильно отличается от привычной для нас техники. Я её сам не знал до недавнего времени, пока мне не подсказали эксперты в этой сфере.
Таким же образом наносим силикон на резинки багажника и капота. Если вы его много налили на губку, и он растекся, то его легко можно вытереть сухой тряпкой. Пока он не высох, его можно легко удалить.
Обработка силиконовой смазкой дверных уплотнителей автомобиля таким способом, предотвращает его попадания на элементы салона и уменьшает его расход.
Как смазывать замки дверей
Кроме уплотнителей в автомобиле зимой могут примерзнуть замки. Я имею в виду не только замыкающий элемент, но и замочную скважину. Внутри личинки скапливается влага, образуется лёд на морозе.
Было у вас такое, что двери нельзя было открыть даже ключом? Он не вставлялся в замочную скважину, и приходилось отогревать её, дыша или поливая теплой водой.
Чтобы этого не было, нужно обрабатывать силиконом не только уплотнители, но и замки. Для этого понадобиться силиконовая смазка в баллоне.
Если дольше или больше раз нажимать, то лишняя силиконовая смазка вытечет наружу, образуя жирное пятно на двери. Да, его можно сразу вытереть тряпкой, но если дверь грязная, то размажете эту грязь. Теперь это пятно будет не просто жирное, а еще и грязное.
Запирающий элемент дверного замка автомобиля тоже нужно «попшикать» силиконом. Без фанатизма, закрывая салон от попадания в него смазки. Лишнее, что потечет по двери, не забудьте стереть.
Смазать засовы губкой вряд ли получиться, как это мы делали с уплотнителями. Потому что конструкция не позволит залезть во все щели. Это касается и дверных петель. Чтобы они не замерзали, их тоже рекомендуется обрызгивать силиконом. На современных автомобилях силиконовая смазки наноситься на «концевики» дверей. Чтобы они не примерзали к двери и не «залипали» в нажатом состоянии.
Дверные ручки
На автомобилях, где ручку нужно потянуть на себя, чтобы открыть дверь, нужно смазывать места примыкания ручек и накладок. Если у вас принцип открывания такой же, как у ВАЗ 2101-07, то мазать там нечего – всё стечет вниз и эффекта от этого не будет.
Нужно ли смазывать силиконом дворники авто
Это неоднозначный вопрос. Некоторые говорят что нет смысла. Другие рекомендуют это делать. Сейчас рассмотрим все «За» и «Против». А вы напишите, что думаете по этому поводу.
Автомобильная силиконовая смазка хорошо отталкивает влагу. На поверхности резиновых стеклоочистителей машины она создает тонкую жирную пленку. То есть, не будет плотного контакта дворников со стеклом. А значит, они не примерзнут к лобовому стеклу.
Как это правильно делать?
Эта операция ничем не отличается от нанесения силикона на дверные уплотнители автомобиля.
Есть минус в этой операции. Могут появиться на лобовом стекле жирные разводы. Но если стекло было чистым, то оно не станет мутным. Зато утром в мороз ваши дворники не примерзнут к «лобовику». Плюс ко всему, вода будет скатываться вниз, не замерзая на стекле.
Какой силикон лучше купить
В магазине большой выбор автомобильных силиконовых смазок. Не все они являются таковыми. Предлагая свой ТОП силиконов для авто. Давайте разбираться.
Сразу скажу, что автомобильные силиконы могут быть трёх видов, в зависимости от того, на основе чего они сделанные.
ТОП силиконовых смазок
На первом месте стоят Runway RW6085 и Auto Doctor. Несмотря на то, что на флаконе написано силиконовое масло, но в их составе есть силиконовая смола. Это значит, что количество силикона в них больше. Поэтому их поставил на первое место.
Второе место – Runway RW6131, Xado Mottec, StepUP. Потому что на первом месте в их составе стоит силиконовое масло. Это значит, что они немного хуже. Так как содержание в их составе самого силикона меньше. Хотя на баллончиках тоже написано «Смазка» или «масло».
Третье место – Hi-gear и Dannev. Список, из чего они состоят, начинается с газов и растворителей. А только потом идёт силикон. Это значит, что его содержание в продукте незначительно. Потому эффективность для уплотнителей дверей автомобиля, замков и дворников будет минимальная.
Bizol, Somax, Cobra, K2, Dynamax, Hi-Gear 5502, Mannol в составе нет упоминаний о силиконе. Некоторые из этих производителей вообще не указывают состав продукта. Поэтому они на последнем месте.
Подведём итог
Извечный вопрос: «Нужно ли мазать резинки дверных уплотнителей силиконом» мы сегодня закрыли. Хотя существует множество адептов, которые против этого. У них есть свои аргументы. Но опыт показывает, если не обработать резиновые поверхности дверей автомобиля, то утром в мороз вы их не откроете.
Силикон нужно наносить правильно. Если вы покупаете смазку в баллоне, то брызгаете её на поролоновую губку. И только ей наносите на уплотнители. Перед этим нужно вытереть резинки.
Нельзя использовать в качестве обезжиривателя растворитель или ацетон. Они сушат резину, она быстрее портится.
Покупать силиконовое масло лучше в виде аэрозолей, то есть, в баллончиках. На ровную поверхность наносить его трудно, но удобно подлезть в узкие щели, где губка не залезет. Хотя на рынке продаются в жидком виде в бутылке с губкой сверху, триггеры, для ручного распыления.
Запомните, после обработки резиновых уплотнителей и других поверхностей, на них хорошо прилипает пыль. Масло классно её притягивает.
Если хотите купить силикон, но не знаете какого производителя выбрать, то смотрите мой ТОП. Хотя, через время он может устареть, некоторые марки уйдут с производства.
Потому, всегда смотрите на состав. Если в нём на первом месте указано силиконовая смола, то это лучший выбор. Когда написаны только газы и растворители, то такой силикон покупать нельзя – зря потратите деньги.
Спасибо за внимание. Жду комментариев и вашей точки зрения.