Как обработать кондиционер в машине хлоргексидином

Дезинфекция кондиционера

Добавляется в спирт 5 капель на сто грамм, и смешивается с хлоргексидином. Адский антибактериальный коктейль с приятным запахом французского печенья готов*) Осталось найти чем его распылить. В ближайшем хозяйственном магазине был прикуплен армейский распылитель для дегазации опрыскиватель для цветов, емкостью на 1 литр ценой в 160 рублей*)

Собственно он же и послужил шейкером для коктейля*) Дальше готовим поле боя*) вытаскиваем все из бардачка. Отстегиваем боковые защелки

не забываем с двух сторон*)

Чтобы было удобно работать я открутил и сам бардачек

Снимаем с направляющих тросик климатсистемы

Отстегиваем крышку отсека фильтров салона (нажимаем сверху на фиксатор).

Вынимаем фильтры, и начинаем чистку, вначале от листвы, которую фильтры задержали перед испарителем

Вот он язь — радиатор испарителя как настоящий*)

Дальше идем в подкапотное пространство. Туда в принципе можно не ходить, но мы для наглядности все же сгоняем побыстренькому*) вот этот хобот и есть дренажная система испарителя кондиционера

Легким движением руки стаскиваем его открывая наглядность во всей красе*)

Теперь проведем эксперимент, как ведет себя салонный воздухозаборник, при разных положениях обдува.
Для этого включаем печку на 4тую скорость, ползунок забора воздуха ставим из салона, на заборник бросаем полоску бумаги и следим за ее поведением в зависимости от положения обдува.

Как видно на видео, в положении обдув на себя, часть воздуха возвращается обратно в воздухозаборник. Во всех остальных положениях листок присасывает к заборнику по всей площади. Вывод, распылять реагент можно в любом положении кроме обдув на себя. Я выбрал положение на себя и в ноги.
Колонии бактерий могут поселиться не только на испарителе, но и в воздуховодах, поэтому сначала обеззараживаем их. Для этого при включенной на 4 скорости печке, с положением направления потока в на себя и в ноги, ползунок стоит на заборе воздуха из салона, начинаем гнать туман в воздухозаборник

Порядка 150милилитров распылил с активной печкой. из всех воздуховодов, погнало пар с приятным запахом отдушки. Продулось качественно. После этого, займемся непосредственно испарителем.
Выключаем печку автомобиля. Начинаем проливать жидкость на сам испаритель.

Льем порядка 150 грамм, далее даем три пять минут постоять, Включаем печку на четверочку, обогрев на максимум, кондиционер включенный. Все двери в салоне открыты — просышиваем испаритель.
Внимание! Крышка отсека салонного фильтра при этом должна быть одета! Фильтры вынуты. Если не закрыть крышку фильтра, воздух на испаритель не пойдет.

Минут 5 сушим, дальше повторяем процедуру. Из дренажного отверстия должна обильно литься жидкость

после третьего раза, еще раз хорошенько все просушиваем (минут 10). Все — дезинфекция кондиционера закончена. Собираем все в обратной последовательности. Фильтры салона желательно поставить новые. После процедуры под авто образовалась красивая лужа из коктейля с плавающими в нем дохлыми бактериями*)

Запах в автомобиле с самого начала был приятный, отдушка прекрасно справилась с поставленной ей задачей*)
Как то так*)

Hyundai Getz 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 97 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 115

Чем от листвы чистили?

Где такую взять?) С виду она для чего-то другого предназначена)

А еще из справочника:
Фунгицидное действие Хлоргексидина проявляется в концентрации 0,05% при температуре 22 градуса и длительности воздействия 10 мин. Обладает фунгистатической активностью против грибов рода Кандида, дерматофитов и трихофитонов.

Действие хлоргексидина усиливается при добавлении С2Н5ОН*) С ним все становится сильнее*)
А мне кажется, что добавляя дополнительную жидкость вы уменьшаете концентрацию действующего вещества. Оно и так было 0.05%, а стало еще меньше.
В справочниках написано, что со спиртом оно смешивается, поэтому и есть спиртовые растворы с концентрацией даже 20%.
Ну и печку вы правильно включали. Вот из справочника:
Бактериостатическое действие хлоргексидина (как водных, так и спиртовых рабочих растворов) проявляется в концентрации 0,01% и менее, бактерицидное — в концентрации более 0,01% через 1 минуту при температуре 22 градуса в отношении 99% грамположительных и грамотрицательных бактерий.
т.е. если включить холодный воздух вещество не будет действовать.
И кстати, у нас в РБ выпускаются емкости на 100мл (хлоргексидина биглюконат), на 250 и 500мл (хлоргексидин фармлэнд). они всего на 50-100% дороже. Можно хорошо сэкономить. А в России можно найти средства с 1% концентрации. они еще более эффективные будут.

я со спиртом бодяжил! толк будет?

Так и не понял как распыляли в бардачек а жидкость оказалась под машиной

у меня кстати сейчас при включении кондиционера даже не запах, а ощущение пыли. Надо на сервисе снимать испаритель и чистить его. Вот интересно, что на предыдущей машине ни разу не чистил и запаха не было…

Автору большое спасибо, познавательно. Отдушка вообще находка! Люблю когда пахнет вкусно.

«При рН среды более 8 отмечается выпадение осадка. Использование жесткой воды для приготовления растворов хлоргексидина снижает его бактерицидные свойства. Препарат не применяют в сочетании с анионными соединениями, в том числе с мылом. Препарат не совместим с карбонатами, хлоридами, фосфатами, боратами, сульфатами и цитратами. Хлоргексидина биглюконат увеличивает чувствительность микроорганизмов к действию канамицина, неомицина, цефалоспорина и хлорамфеникола. Этиловый спирт усиливает бактерицидное действие хлоргексидина»…это из мурзилки.

От себя скажу — перед выключением кондера, не глушите двиг сразу, дайте вентилятору мин. 10-15 обсушить испаритель. Особенно перед ночной стоянкой, или перед гаражом. От дезинфекции это не спасет конечно, но среда для бактерий будет менее приятной.

После чистки испарителя появился логичный вопрос.
Как почистить теперь этот испаритель с другой стороны не вытаскивая его? Ведь мы обработали с одной стороны но с другой тоже было бы хорошо физически на него подействовать нашей жидкостью!
Пеной? Или длинну трубку сделать на опрыскиватель и достать через центральную решетку и опрыскать таким же раствором?

Никто не задавался этим вопросом? Может кто так делал, поделитесь опытом!

Поделюсь своим опытом. Вместо отдушки использовал масло эвкалипта+мяты, купленное лет 10 назад в египте. Теперь у меня в машине пахнет как в эвкалиптовом лесу ))).

Ко всему что написано я добавлю:
1. У себя снял поводки дворников и снял жабо, на мойке за 100р керхером все промыл (то что осталось от сухой уборки жижи грязи с листьями и еловыми палками) предварительно закрыв воздухозаборники чтобы много воды туда не попало. Потом 150мл этой смеси сначала распылил в воздухозаборник со стороны пассажира при включенной печки на 4й скорости и максимальной теплоты (кондиционер отключен).

2. Все остальное сделал точно по инструкции уважаемого автора.

Все идеально, немного пахнет еще больницей, видимо из-за спирта. Дак что пока трудно сказать остался ли запах или нет. Но то что при первом включении пахнет конденсатом это точно. Не знаю это так и должно быть или нет.

Кстати оказалось купить медицинский спирт большой проблемой. Нашел в интернете одну аптеку в которой было в наличии и без проблем продали, купил сразу 3шт на всякий случай.

Нашел на работе еще тюбик мирамистина.
Имеет ли смысл после всей описанной процедуры еще в дополнение этим количеством мирамистина побрызгать на испаритель? Или это уже лишнее, и так все хорошо промоется хлоргексидином?

Просто было мнение что мирамистин на порядок лучше чем хлоргексидин.

Скорее дороже на порядок 🙂

Здравствуйте уважаемый OleUsa.
Прочитал много интересных ваших статей. Планирую по вашему руководству почистить испаритель кондиционера. Купил Этиловый Спирт 95% (в Москве большая проблема, в одной аптеке через интернет только нашел) и Хлоргексидин, осталась только отдушка, опрыскиватель в понедельник должен придти кстати такой же нашел как у вас, я посмотрел он очень удобен потому что носик длинный есть.

По вашему описанию получается 500мл хлоргексина + 100мл спирта = 600мл жидкости. Если 150мл залить в воздухозаборник, и дважды по 150мл на испаритель, тогда останется еще 150мл нашей ядерной смеси. Вот поэтому возник вопрос куда еще эти 150мл лучше разбрызгать?

2. Надо ли лить эту смесь на сами решетки что на торпеде, дабы может дойдет и с обратной стороны испаритель чуток прочистится куда доступа легкого нет?

3. Я правильно понимаю что все это надо сделать на 4й скорости на нагретом двигателе, на максимально жаркой температуре печки соответсвенно, и с включенным кондиционером одновременно?

Спирт в Москве можно купить у м.Нагатинская. Рядом с метро аптека. Сбоку от обычной аптеки отдельный вход. Там 95% спирт продаётся в пузырьках.
Правее — территория бывшей фабрики Ферейн. Возле въезда на территорию канистрами этот спирт продают. Года 2 там не был. В пузырьках, скорее всего ещё продают. Насчёт канистр — не уверен.

Спасибо! Я нашел в интернете, посмотрел аптека рядом с работой брата, попросил он купил 300мл.

Источник

Чистка кондиционера автомобиля своими руками

Если при работе автокондиционера возникает неприятный запах, то можно как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно, так и обратиться в сервис.

Однако поездка к специалистам обойдется минимум в 1000–1500 рублей, в то время как можно сэкономить эти деньги и провести несложные работы собственноручно. Обычно для этого используются автохимические средства, однако можно применить и довольно неожиданный и очень недорогой способ.

Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно: подробная инструкция

Причиной очистки кондиционера обычно становится непривлекательный запах, появляющийся при использовании кондиционера в летнее время.

Избавиться от вони в системе кондиционирования можно двумя способами:

Механическая очистка кондиционера автомобиля обычно проводится тогда, когда химическая не принесла ощутимых результатов и запах остается.

Механическая чистка достаточно сложна, так как при ее осуществлении необходимо откачать хладагент из системы кондиционирования, снять переднюю панель и испаритель.

Поэтому такой метод лучше оставить профессионалам. Так что выбор обычного автомобилиста — химическая чистка, справится с которой может практически каждый.

При этом можно остановиться:

Метод применения аэрозоля прост и с ним справится даже самый начинающий автомобилист, так как все этапы расписаны в инструкции к средству.

Для дезинфекции необходимо при закрытых дверях и окнах авто:

Применение пенного средства позволит прочистить воздуховоды и испаритель кондиционера, который и является основным источником неприятного запаха.

Для этого необходимо:

При использовании химических аэрозолей или пенных средств нужно всегда соблюдать инструкции, так как при нарушении технологии очистки эффект от применения будет минимальным.

Очистка кондиционера автомобиля хлоргексидином

Можно еще больше сэкономить и заменить аэрозоль подручным средством. Вполне подойдет аптечный препарат Хлоргексидин, выпускаемый в качестве 0,05% раствора хлоргексидина биглюконата. Любопытно, что именно хлоргексидин является действующим средством во многих автомобильных аэрозолях.

Его антисептические и дезинфицирующие свойства отлично подходят не только для организма человека, но и для системы кондиционирования, так как в данном случае у них один враг — бактерии, грибки и микроорганизмы.

Всего понадобится от 3 до 5 пузырьков лекарства стоимостью примерно 15 рублей каждый. Для особого эффекта можно разбавить лекарственное средство спиртом в пропорции 1:1 или добавить отдушку.

Процесс очистки кондиционера автомобиля хлоргексидином принципиально не отличается от использования пенного средства. Для это необходимо залить раствор хлоргексидина в распылитель (отлично подойдет распылитель для опрыскивания цветов).

После необходимо снять фильтр салона и запустить кондиционер, выбрав самую высокую температуру, так как препарат лучше всего действует при температуре от +20 °C, поэтому очистку лучше проводить в теплый летний день.

Первая часть работ происходит при заборе воздуха снаружи и впрыскивании раствора в воздухозаборник, расположенный под декоративной решеткой возле лобового стекла снаружи салона.

Необходимо именно распылять средство для создания эффекта воздушной взвеси для максимального эффекта, так как простая жидкость не сможет проникнуть внутрь системы. Таким образом можно израсходовать половину заготовленного средства (около 250 мл.).

Вторая часть работ по чистке кондиционера автомобиля своими руками проводится изнутри машины. Поставив режим рециркуляции, полученный раствор необходимо впрыскивать в отверстие забора воздуха внутри автомобиля, обычно это место в ногах переднего пассажира.

Для более точного определения патрубка можно использовать салфетку. Можно распылять средство в отверстие салонного фильтра, но при этом выходные дефлекторы лучше прикрыть тканью или иным материалом, чтобы не забрызгать сиденья.

Двери и окна авто в процессе чистки в данном случае лучше держать открытыми для выхода воздуха.

Распылив раствор, следует дать поработать кондиционеру 15 минут для полной дезинфекции системы кондиционирования. После окончания процедуры лучше заменить салонный фильтр на новый.

Если не удается найти в аптеке или дома хлоргексидин, то его можно заменить препаратами, содержащими это действующее вещество либо аналогами, например, мирамистином или гексоралом, однако они значительно дороже и не настолько выгодны. Также можно попробовать в очистке хлорамин или лизоформин.

Полезная информация по теме

Поняв причины возникновения неприятного запаха из системы вентиляции, можно попробовать предотвратить его появление.

Забор воздуха снаружи авто приводит к попаданию в систему вентиляции пыли и мусора, за нейтрализацию которых отвечает воздушный фильтр салона авто. Однако вместе с пылью в вентиляционную систему попадает множество вредных микроорганизмов: грибков и бактерий.

При использовании кондиционера в летнее время, когда горячий воздух проходит через испаритель кондиционера, в нем образуется конденсат, за вывод которого «отвечает» дренажная трубка.

Именно этот конденсат и является живительной средой для микроорганизмов, вслед за испарителем «заражается» и вся система вентиляции, что и приводит к усиливающемуся неприятному запаху из системы вентиляции.

Чтобы снизить уровень загрязнения и сделать работы по чистке кондиционера более редкими, рекомендуется подсушивать систему кондиционирования.

Для это в летнее время следует выключать кондиционер за 10 минут до остановки. За этот срок испаритель нагреется, что приведет к испарению конденсата и снижению уровня бактерий на нем. Кроме того, необходимо следить за состоянием салонного и фильтра и дренажной трубки, и, при необходимости, вовремя их менять.

Выводы

Содержание системы вентиляции и кондиционирования в чистоте — одна из наиболее насущных проблем автовладельца, так как развитие вредной «фауны» в системе не только досаждает неприятным запахом, но и вредно для человеческого организма, так как стандартный салонный фильтр не предотвратит попадания грибков и бактерий внутрь.

Чтобы не дышать этим микроорганизмами, необходимо регулярно менять салонный фильтр и чистить испаритель кондиционера и систему вентиляции. При этом помочь в очистке могут не только специализированные автомобильные средства, но и обычные лекарственные препараты, продающиеся в аптеках.

Источник

Как продезинфицировать кондиционер в автомобиле хлоргексидином

Skoda Octavia Tour > NO Сat 🚙💨 › Бортжурнал › Чистка и дезинфекция кондиционера Хлоргексадином (бюджетно и эффективно)

Сразу оговорюсь, что сравнить мне нет с чем — чистил кондиционер впервые и результатом более чем доволен.

Итак, это была суббота 1-го сентября (специально долго не писал, чтоб проверить эффект), чистил грязь под подкрылками, дренажные отверстия и убирал мусор под жабо. www.drive2.ru/l/510880657216373075/
Поскольку был отлично открыт доступ к салонному фильтру и все инструменты под рукой, то решил и заняться чисткой кондиционера.

Для того, чтоб начать снимать бардачок и вентилятор печки нужно собрать основные ингредиенты:
— 2х100 мл. — Хлоргексадин;
— 1х50 мл. — Муравьиный спирт;
— пластиковая бутылка 0,5л;
— распылитель.

В одном из отчётов об использовании Хлоргексадина рекомендовали в раствор добавить Аромо масло (чтоб пахло хорошо). Я решил этого не делать, поскольку когда-то озадачился вопросом изготовления самодельной и натуральной пахучки в машину. Много перечитал отчётов, пересмотрел видео, и как раз на пахучках с аромо маслами быстро образовывалась плесень. Поскольку плесень если такова была, нужно выгнать с испарителя, а не дать дополнительную почву для размножения.

Все выше перечисленные ингредиенты выливаем в бутылку, ставим распылитель и перемешиваем.

Потом снимаем бардачок, снимаем фишки с вентилятора печки и откручиваем два винта.

Сняв вентилятор, открывается доступ к испарителю.

Моего раствора хватило ровно на 3 раза. Последний раз делал всё практически то же самое, за исключением того, что поставил забор воздуха с улицы и весь остаток раствора брызгал через технологическое отверстие салонного фильтра (фильтр предварительно снять для последнего захода).

На следующий день энтузиазм безвозвратно пропал, поскольку приятный запах пропал, за то вернулся тот неприятный ради избавления, от которого была затеяна вся процедура.

Мысль была только одна: скорее всего не высох весь раствор и это стало причиной возвращения не приятного запаха. Спасая ситуацию, чтоб не стало хуже, после выхода двигателя на рабочую температуру включил на максимальную температуру и обдув печку с рециркуляцией воздуха в салоне и дал поработать 15-20 минут.

Ситуацию спас. Прошло почти 3 недели и ни какого запах нет.

Моя личная рекомендация, если кто-то надумает проделать тоже, что и я, то после того, как всё соберёте обратно — включите печку на максимальную температуру и обдув с рециркуляцией воздуха в салоне и дайте поработать 15-20 минут, чтоб всё, что залили — просохло.

Лада Калина Универсал White Cloud › Бортжурнал › Чистка кондиционера хлоргексидином или как я попал на иммобилизатор

Всем привет! Расскажу свою поучительную историю, как я решил почистить испаритель кондиционера. Почитав на драйве, как люди успешно чистят испаритель кондиционера хлоргексидином, я решил, что тоже займусь этим делом.
Что для этого потребуется:
1. Угольный салонный фильтр (11180-8122010-83)
2. Хлоргексидин – 3шт. по 100мл, взял в аптеке по цене 15руб. каждая. На обработку вполне хватает и 2шт.
3. Спирт. В аптеке не дали, сказали, что выдают только по рецепту. Нашёл в холодильнике муравьиный спирт 50мл, его и использовал. Прочитал в интернете, что спирт увеличивает силу действия хлоргексидина.
4. Эфирное масло «Пихта натуральное», взял в той же аптеке по цене 35руб. Использовал примерно 15 капель. Масло дает приятный запах свежести.
5. Распылитель или опрыскиватель или пульверизатор. Кому что нравится.

Всё это дело заливаем в распылитель, конечно кроме первого пункта, и идем делать ингаляцию машинке.

Для начала необходимо добраться до салонного фильтра. Для этого включаем зажигание, включаем стеклоочистители и в момент, когда «дворники» достигнут вертикального положения, выключаем зажигание.

Дальше, то поднимая, то опуская капот, снимаем левое жабо, там 5 саморезов под Torx T20. Видим крышку, которая защищает салонный фильтр.

Снимаем её обычной крестовой отверткой.

Вот оно, чудо инженерной мысли Автоваза.
Плёнка прикреплена степлером к крышке.

А вот и прежний салонный фильтр.

Фильтр в листьях потому, что в прошлый раз при установке крышки пленка подогнулась, а не была расправлена, как следует.

Далее, я провел ревизию вентилятора отопителя, прочистил дренажные отверстия и всё «околофильтрное» пространство от засохших листьев и остального мусора.

Затем прикрываем капот, садимся в машину, даем зажигание, при этом стеклоочистители возвращаются на свое парковочное место (потому и прикрыли капот, чтобы поводки дворников не задевали за край капота), заводим двигатель, включаем вентилятор на самую высокую скорость — 4, включаем кондиционер, направление потока ставим на ноги, ставим бегунок рециркуляции воздуха на забор воздуха снаружи. Выходим на улицу, открываем капот и в течение 10-15 минут короткими впрысками делаем душ на лопасти вентилятора в ту сторону, где в 10см от него стоит испаритель кондиционера.

Затем выключаем кондиционер, заслонку выставляем на забор воздуха с салона, прогоняем во всех положениях — на стекло, в дефлекторы, стекло/ноги, ноги.

А вот далее я сделал необратимую ошибку. НИКОГДА ЭТОГО НЕ ПОВТОРЯЙТЕ. Поскольку пенными очистителями чистят дефлекторы, так в инструкции к ним написано, я решил пойти тем же путем и побрызгал немного из распылителя в сами дефлекторы. Из левого дефлектора немного жидкости вытекло в сторону блока предохранителей, ничего страшного там не случилось. С правого — немного в салон. Тоже ничего страшного. А с центрального жидкость никуда не вытекла. К этому я возвращусь позднее.

Потом я температуру поставил на самый максимум и прогнал тепло во всех направлениях в течение 10 минут, чтобы высушить всё что можно, в т.ч. испаритель. Вышел из салона и посмотрел на сам вентилятор — он был абсолютно сухой. Установил новый салонный фильтр.

Перегнал авто под фонарь уличного освещения. Иначе уже ничего не видно.
Закрыл крышкой, установил жабо всё в обратной последовательности, как снимал.
Надо сказать, что лужи под машиной я не заметил, а всё потому, что вылилось всё на коврик со стороны пассажира. Оказывается, прежний хозяин зачем-то снял трубку, которая выводит конденсат на улицу. Теперь предстоит с этим разобраться.

Далее я завел машину, перепарковался поближе к подъезду, выключил зажигание и стал демонтировать блок стеклоподъёмника для его ремонта.

Успешно справившись с ремонтом блока стеклоподъёмника, вышел к машине, открыл двери и опа… В салоне не загорелся свет. Это наверно потому, что я снял этот блок. Блок установил, проверил, блок работает. Но в салоне свет не загорается при открытии любой двери. Завожу машину, она попыталась завестись и всё, дальше уже ни в какую — горит значок иммобилизатора. Ну, думаю, из-за отсутствующей трубки слива конденсата жидкость попала на ЭБУ. Полез, снял его, конечно предварительно отключив клемму аккумулятора, понес домой. Дома понял, что ничего криминального с ним не случилось.

Да и по логике, не могла туда жидкость протечь от испарителя кондиционера, даже оттого, что нет трубки. Только если антифриз с самой печки протечет.

Дальнейшие работы уже проводил на следующий день. Подсоединил всё на место, поворачиваю ключ зажигания. Слышно, как начал и тут-же остановил свою работу бензонасос, горит индикатор иммобилизатора (иммобилайзера, кому как нравится), машина не заводится. При открытии двери света в салоне так же нет, только если принудительно его включить. Кстати, при выключенном зажигании, индикатор иммо на приборке уже не постоянно горит, а как-то перемигивается, как будто замыкает что-то. И тут я вспоминаю, что когда-то интересовался, где находится сам иммобилизатор и решил добраться до него. Отключаю минусовую клемму аккумулятора, снимаю центральную консоль, и вот он стоит, родимый.

Демонтирую его, несу домой.

Перевернул его, с него начало капать. Ну, тут уж теперь точно понятно, в чём проблема. Разобрал его. И что же мы видим? А вот что.

Много чего обуглилось. Пока очищал плату и контакты, отвалилась ножка от микросхемы памяти, отвалился один транзистор. Сносил на работу в лабораторию – сказали, некоторые дорожки прогорели, надо вызванивать. Разумеется, этот иммо на выброс, надо приобретать новый и заново переобучать ключи. Снял обходчик иммо (StarLine BP-03), вытащил оттуда чип, вставил в ключ с красной меткой, подготовил для обучения нового иммо. А новый иммобилизатор стоит 1950-2500 рублей, а то и более. В наличии в магазинах не оказалось, только под заказ. Вот, курю бамбук, а машина стоит всё на том же месте, поближе к подъезду…

А получилось с иммо так, потому что в том месте, где стоит иммобилизатор штекером вверх как раз соединяются внутренние воздуховоды с воздуховодами от дефлекторов центральной консоли. Разумеется, соединение не плотное, в щель затекла жидкость и попала на разъем иммо и дальше в саму коробку, где успешно познакомилась с платой иммобилизатора. Вот какого @#@#@ инженера Автоваза не поставили эту коробочку «стаканом» и штекером вниз?! Тогда внутрь точно бы ничего не попало. Теперь придется исправлять эту оплошность своими силами и средствами, если позволит длина проводов.

Что мы имеем:
1. Иммобилизатор в своё был активирован еще прошлым владельцем.
2. Для автозапуска стоит обходчик иммобилайзера.

Хочется просто выкинуть уже не рабочий иммо, но в мозгах ЭБУ он уже прописан. Лезть в мозги и выпаивать микросхему EEPROM, чтобы обнулить её — не вариант. А с нерабочим иммо, хоть и уже просушенным что-то я сомневаюсь, что всё заработает и машина заведется. Видимо, остается только купить новый иммо и обучить его с прежними ключами.

Чистка кондиционера автомобиля своими руками

Если при работе автокондиционера возникает неприятный запах, то можно как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно, так и обратиться в сервис.

Однако поездка к специалистам обойдется минимум в 1000–1500 рублей, в то время как можно сэкономить эти деньги и провести несложные работы собственноручно. Обычно для этого используются автохимические средства, однако можно применить и довольно неожиданный и очень недорогой способ.

Как почистить кондиционер в автомобиле самостоятельно: подробная инструкция

Причиной очистки кондиционера обычно становится непривлекательный запах, появляющийся при использовании кондиционера в летнее время.

Избавиться от вони в системе кондиционирования можно двумя способами:

Механическая очистка кондиционера автомобиля обычно проводится тогда, когда химическая не принесла ощутимых результатов и запах остается.

Механическая чистка достаточно сложна, так как при ее осуществлении необходимо откачать хладагент из системы кондиционирования, снять переднюю панель и испаритель.

Поэтому такой метод лучше оставить профессионалам. Так что выбор обычного автомобилиста — химическая чистка, справится с которой может практически каждый.

При этом можно остановиться:

Метод применения аэрозоля прост и с ним справится даже самый начинающий автомобилист, так как все этапы расписаны в инструкции к средству.

Для дезинфекции необходимо при закрытых дверях и окнах авто:

Применение пенного средства позволит прочистить воздуховоды и испаритель кондиционера, который и является основным источником неприятного запаха.

Для этого необходимо:

При использовании химических аэрозолей или пенных средств нужно всегда соблюдать инструкции, так как при нарушении технологии очистки эффект от применения будет минимальным.

Очистка кондиционера автомобиля хлоргексидином

Можно еще больше сэкономить и заменить аэрозоль подручным средством. Вполне подойдет аптечный препарат Хлоргексидин, выпускаемый в качестве 0,05% раствора хлоргексидина биглюконата. Любопытно, что именно хлоргексидин является действующим средством во многих автомобильных аэрозолях.

Его антисептические и дезинфицирующие свойства отлично подходят не только для организма человека, но и для системы кондиционирования, так как в данном случае у них один враг — бактерии, грибки и микроорганизмы.

Всего понадобится от 3 до 5 пузырьков лекарства стоимостью примерно 15 рублей каждый. Для особого эффекта можно разбавить лекарственное средство спиртом в пропорции 1:1 или добавить отдушку.

Процесс очистки кондиционера автомобиля хлоргексидином принципиально не отличается от использования пенного средства. Для это необходимо залить раствор хлоргексидина в распылитель (отлично подойдет распылитель для опрыскивания цветов).

После необходимо снять фильтр салона и запустить кондиционер, выбрав самую высокую температуру, так как препарат лучше всего действует при температуре от +20 °C, поэтому очистку лучше проводить в теплый летний день.

Первая часть работ происходит при заборе воздуха снаружи и впрыскивании раствора в воздухозаборник, расположенный под декоративной решеткой возле лобового стекла снаружи салона.

Необходимо именно распылять средство для создания эффекта воздушной взвеси для максимального эффекта, так как простая жидкость не сможет проникнуть внутрь системы. Таким образом можно израсходовать половину заготовленного средства (около 250 мл.).

Вторая часть работ по чистке кондиционера автомобиля своими руками проводится изнутри машины. Поставив режим рециркуляции, полученный раствор необходимо впрыскивать в отверстие забора воздуха внутри автомобиля, обычно это место в ногах переднего пассажира.

Для более точного определения патрубка можно использовать салфетку. Можно распылять средство в отверстие салонного фильтра, но при этом выходные дефлекторы лучше прикрыть тканью или иным материалом, чтобы не забрызгать сиденья.

Двери и окна авто в процессе чистки в данном случае лучше держать открытыми для выхода воздуха.

Распылив раствор, следует дать поработать кондиционеру 15 минут для полной дезинфекции системы кондиционирования. После окончания процедуры лучше заменить салонный фильтр на новый.

Если не удается найти в аптеке или дома хлоргексидин, то его можно заменить препаратами, содержащими это действующее вещество либо аналогами, например, мирамистином или гексоралом, однако они значительно дороже и не настолько выгодны. Также можно попробовать в очистке хлорамин или лизоформин.

Полезная информация по теме

Поняв причины возникновения неприятного запаха из системы вентиляции, можно попробовать предотвратить его появление.

Забор воздуха снаружи авто приводит к попаданию в систему вентиляции пыли и мусора, за нейтрализацию которых отвечает воздушный фильтр салона авто. Однако вместе с пылью в вентиляционную систему попадает множество вредных микроорганизмов: грибков и бактерий.

При использовании кондиционера в летнее время, когда горячий воздух проходит через испаритель кондиционера, в нем образуется конденсат, за вывод которого «отвечает» дренажная трубка.

Именно этот конденсат и является живительной средой для микроорганизмов, вслед за испарителем «заражается» и вся система вентиляции, что и приводит к усиливающемуся неприятному запаху из системы вентиляции.

Чтобы снизить уровень загрязнения и сделать работы по чистке кондиционера более редкими, рекомендуется подсушивать систему кондиционирования.

Для это в летнее время следует выключать кондиционер за 10 минут до остановки. За этот срок испаритель нагреется, что приведет к испарению конденсата и снижению уровня бактерий на нем. Кроме того, необходимо следить за состоянием салонного и фильтра и дренажной трубки, и, при необходимости, вовремя их менять.

Выводы

Содержание системы вентиляции и кондиционирования в чистоте — одна из наиболее насущных проблем автовладельца, так как развитие вредной «фауны» в системе не только досаждает неприятным запахом, но и вредно для человеческого организма, так как стандартный салонный фильтр не предотвратит попадания грибков и бактерий внутрь.

Чтобы не дышать этим микроорганизмами, необходимо регулярно менять салонный фильтр и чистить испаритель кондиционера и систему вентиляции. При этом помочь в очистке могут не только специализированные автомобильные средства, но и обычные лекарственные препараты, продающиеся в аптеках.

Hyundai Getz ZzzOmen*) › Бортжурнал › Дезинфекция кондиционера

Hyundai Getz 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 97 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Hyundai Getz, 2008

Hyundai Getz, 2006

Hyundai Getz, 2006

Hyundai Getz, 2008

Комментарии 115

Чем от листвы чистили?

Где такую взять?) С виду она для чего-то другого предназначена)

А еще из справочника:
Фунгицидное действие Хлоргексидина проявляется в концентрации 0,05% при температуре 22 градуса и длительности воздействия 10 мин. Обладает фунгистатической активностью против грибов рода Кандида, дерматофитов и трихофитонов.

Действие хлоргексидина усиливается при добавлении С2Н5ОН*) С ним все становится сильнее*)
А мне кажется, что добавляя дополнительную жидкость вы уменьшаете концентрацию действующего вещества. Оно и так было 0.05%, а стало еще меньше.
В справочниках написано, что со спиртом оно смешивается, поэтому и есть спиртовые растворы с концентрацией даже 20%.
Ну и печку вы правильно включали. Вот из справочника:
Бактериостатическое действие хлоргексидина (как водных, так и спиртовых рабочих растворов) проявляется в концентрации 0,01% и менее, бактерицидное — в концентрации более 0,01% через 1 минуту при температуре 22 градуса в отношении 99% грамположительных и грамотрицательных бактерий.
т.е. если включить холодный воздух вещество не будет действовать.
И кстати, у нас в РБ выпускаются емкости на 100мл (хлоргексидина биглюконат), на 250 и 500мл (хлоргексидин фармлэнд). они всего на 50-100% дороже. Можно хорошо сэкономить. А в России можно найти средства с 1% концентрации. они еще более эффективные будут.

я со спиртом бодяжил! толк будет?

Так и не понял как распыляли в бардачек а жидкость оказалась под машиной

у меня кстати сейчас при включении кондиционера даже не запах, а ощущение пыли. Надо на сервисе снимать испаритель и чистить его. Вот интересно, что на предыдущей машине ни разу не чистил и запаха не было…

Автору большое спасибо, познавательно. Отдушка вообще находка! Люблю когда пахнет вкусно.

«При рН среды более 8 отмечается выпадение осадка. Использование жесткой воды для приготовления растворов хлоргексидина снижает его бактерицидные свойства. Препарат не применяют в сочетании с анионными соединениями, в том числе с мылом. Препарат не совместим с карбонатами, хлоридами, фосфатами, боратами, сульфатами и цитратами. Хлоргексидина биглюконат увеличивает чувствительность микроорганизмов к действию канамицина, неомицина, цефалоспорина и хлорамфеникола. Этиловый спирт усиливает бактерицидное действие хлоргексидина»…это из мурзилки.

От себя скажу — перед выключением кондера, не глушите двиг сразу, дайте вентилятору мин. 10-15 обсушить испаритель. Особенно перед ночной стоянкой, или перед гаражом. От дезинфекции это не спасет конечно, но среда для бактерий будет менее приятной.

После чистки испарителя появился логичный вопрос.
Как почистить теперь этот испаритель с другой стороны не вытаскивая его? Ведь мы обработали с одной стороны но с другой тоже было бы хорошо физически на него подействовать нашей жидкостью!
Пеной? Или длинну трубку сделать на опрыскиватель и достать через центральную решетку и опрыскать таким же раствором?

Никто не задавался этим вопросом? Может кто так делал, поделитесь опытом!

Поделюсь своим опытом. Вместо отдушки использовал масло эвкалипта+мяты, купленное лет 10 назад в египте. Теперь у меня в машине пахнет как в эвкалиптовом лесу ))).

Ко всему что написано я добавлю:
1. У себя снял поводки дворников и снял жабо, на мойке за 100р керхером все промыл (то что осталось от сухой уборки жижи грязи с листьями и еловыми палками) предварительно закрыв воздухозаборники чтобы много воды туда не попало. Потом 150мл этой смеси сначала распылил в воздухозаборник со стороны пассажира при включенной печки на 4й скорости и максимальной теплоты (кондиционер отключен).

2. Все остальное сделал точно по инструкции уважаемого автора.

Все идеально, немного пахнет еще больницей, видимо из-за спирта. Дак что пока трудно сказать остался ли запах или нет. Но то что при первом включении пахнет конденсатом это точно. Не знаю это так и должно быть или нет.

Кстати оказалось купить медицинский спирт большой проблемой. Нашел в интернете одну аптеку в которой было в наличии и без проблем продали, купил сразу 3шт на всякий случай.

Нашел на работе еще тюбик мирамистина.
Имеет ли смысл после всей описанной процедуры еще в дополнение этим количеством мирамистина побрызгать на испаритель? Или это уже лишнее, и так все хорошо промоется хлоргексидином?

Просто было мнение что мирамистин на порядок лучше чем хлоргексидин.

Скорее дороже на порядок 🙂

Здравствуйте уважаемый OleUsa.
Прочитал много интересных ваших статей. Планирую по вашему руководству почистить испаритель кондиционера. Купил Этиловый Спирт 95% (в Москве большая проблема, в одной аптеке через интернет только нашел) и Хлоргексидин, осталась только отдушка, опрыскиватель в понедельник должен придти кстати такой же нашел как у вас, я посмотрел он очень удобен потому что носик длинный есть.

По вашему описанию получается 500мл хлоргексина + 100мл спирта = 600мл жидкости. Если 150мл залить в воздухозаборник, и дважды по 150мл на испаритель, тогда останется еще 150мл нашей ядерной смеси. Вот поэтому возник вопрос куда еще эти 150мл лучше разбрызгать?

2. Надо ли лить эту смесь на сами решетки что на торпеде, дабы может дойдет и с обратной стороны испаритель чуток прочистится куда доступа легкого нет?

3. Я правильно понимаю что все это надо сделать на 4й скорости на нагретом двигателе, на максимально жаркой температуре печки соответсвенно, и с включенным кондиционером одновременно?

Спирт в Москве можно купить у м.Нагатинская. Рядом с метро аптека. Сбоку от обычной аптеки отдельный вход. Там 95% спирт продаётся в пузырьках.
Правее — территория бывшей фабрики Ферейн. Возле въезда на территорию канистрами этот спирт продают. Года 2 там не был. В пузырьках, скорее всего ещё продают. Насчёт канистр — не уверен.

Спасибо! Я нашел в интернете, посмотрел аптека рядом с работой брата, попросил он купил 300мл.

Источник