Как обклеить зеркало авто пленкой

Покрываем авто винилом. Часть 1. Зеркала.

Начал я вчера вечером с того, что решил разобрать зеркала и снять с них крышки, которые буду покрывать винилом. Сразу хотел бы поблагодарить товарища burikovs за то что он дал мне очень дельную ссылку как правильно снимать зеркала. Мне это очень помогло.

С начала надо снять само зеркало. Чтобы получилось нечто подобное:

Чтобы не сломать крепления на зеркале надо аккуратно отверткой отстегнуть у него 4 защелки. Они находятся в следующих местах:

После всего этого мы получаем 2 крышечки от зеркал, с которыми мы можем спокойно переместиться домой и начать сам процесс.

После того как наше зеркало готово к покрытию необходимо нанести небольшой слой праймера на те места, куда мы будем загибать кусочки винила, чтобы он лучше закрепился там.

Ну а дальше, подготовив весь необходимый инструмент, можно начинать…

Берем в руки ракель. Жене вручаем строительный фен и начинаем всё разглаживать. Главное не спешить и быть внимательным, чтобы не оставалось складок и пузырей. Надо тщательно проклеивать каждый миллиметр поверхности.

Сразу скажу, что нанесение винила захватило мою жену ещё больше чем меня и через 5 минут она предложила поменяться, так что при поклейке первого зеркала я в основном грел винил и растягивал его, а она старательно разглаживала его ракелем.

Форма зеркал оказалась действительно не простая для нанесения винила в первый раз в жизни. А форма зеркал купа — ещё сложнее обычных зеркал из-за того, что в нём есть прорезь для указателя поворота.

В конце концов у нас получилось вот что:

Источник

Полная оклейка зеркал в виниловую плёнку (аля OOOO — S4) — ЧАСТЬ первая — оклейка накладок корпусов зеркал

После покупки зеркал с функцией складывания, в связи с тем, что они оказались разноцветными у меня (одно чёрное, другое голубое) я решил рискнуть и воплотить давнюю задумку научиться оклеивать виниловой плёнкой поверхности сложных деталей.

Для этого я приобрёл на эксперименты следующее:

Праймер — усилитель адгезии 3M 94EF (30 МЛ)

и плёнка ЗМ SCOTCHPRINT™ 1080 BR120 CAR WRAP под профиль шлифованного алюминия (ширина рулона 152 см.) — кусок размером 50 см х 152 см.

Идея оклеить именно такой плёнкой, берёт своё начало от желания сделать подделку под алюминиевые накладки зеркал как у Эсок.

Так же для этой операции мне понадобился строительный электрический фен с регулируемой температурой и несколько ракелей, о которых я упоминал в своей записи про оклейку фар бронеплёнкой. Помимо инструмента я использовал спирт и ватные тампоны для смывания косметики, очень удобно в таком сочетании подготавливать поверхность для оклейки плёнкой.

Первым делом я снял с зеркал накладки, воспользовавшись инструкцией из ELSA:

После того, как накладки зеркал оказались у меня в руках, я отмыл их в ванной от грязи тёплой водой, просушил феном и протёр спиртом со всех сторон, для обезжиривания поверхности.

Небольшое отступление.
Перед оклейкой я нашёл на сайте 3M техническую документацию с рекомендациями от производителя, как работать с этой плёнкой. Так же я посмотрел несколько видео на youtube по оклейке плёнкой.
После изучения всего этого решился попробовать сам.
Я ни разу не работал с металлизированными плёнками, да и вообще опыт оклейки имею эпизодический. Перед этим экспериментом, я был уверен на 80%, что мне не удастся оклеить такую сложную форму самостоятельно и я оказался в итоге прав.
Забегая вперёд хочу подсказать, что оклеиваемую заготовку, в идеале, нужно жёстко зафиксировать (возможно даже лучше клеить корпус зеркала прямо на машине, но там тоже есть нюансы, к примеру, а как завернуть края внутрь накладки, если она установлена), лучше клеить такую деталь, если она у Вас в руках, вдвоём, один держит деталь и помогает, второй клеит, тянуть нагретую плёнку можно до определённого предела, в момент, когда плёнка уже была нагрета, натянута и уже начала остывать, она становится твёрдой и если её начать тянуть, она отрывается как кусок бумаги.

Ну а теперь более подробно о моём опыте на эту тему и по порядку.

Затем я взял плёнку, прикинул её к зеркалу таким образом, что-бы она обернулась на корпус с учётом загибов внутрь со всех сторон и разметил нужный кусок на обороте с помощью перманентного маркера и линейки.

И вырезал кусок плёнки для оклейки…

Затем установил фен на 100 градусов и прогрел корпус зеркала.
Потом оторвал подложку и подогрел не сильно лист плёнки, для предания ей эластичности (хотя в инструкции сказано, что рабочая температура для оклейки должна быть равна 50-ти градусам, в процессе эксперимента мне понравилось с ней работать именно, когда на фене была установлена температура 100 градусов, правда я нагревал её, держа на определённом расстоянии от фена).
После того, как корпус и плёнка подогреты, накинул плёнку на самую большую плоскость корпуса (с учётом загибов по краям) и начал постепенно от центра к краям её приглаживать так, что-бы под плёнкой не оставалось пузырей воздуха, а на поверхности плёнки не было складок.
Так постепенно постоянно подогревая плёнку и подтягивая её за разные края в разных направлениях удалось наклеить плёнку на бОльшую ровную (без резких изгибов) часть корпуса зеркала.

Но как видно на фото выше, плёнка вся скомкалась в месте, где у зеркала начинается сложный изгиб и я ни как не смог справиться с ней в этом месте.
Психанул, оторвал (кстати приклеивается очень хорошо, но и отклеивается нормально, если феном подогревать), разметил новый кусок и решил попробовать клеить из 2-х кусков, сначала сложную часть, а потом остальную бОльшую…

Вариант с клейкой плёнки внахлёст, а затем прорезом обеих слоёв и выниманием обрезка из под верхнего слоя (так обычно делают ровные стыки на линолеуме) не прокатил, плёнка на месте реза разъезжается 🙁

В общем я долго экспериментировал и в результате использовал 50 погонных сантиметров плёнки впустую.
На некоторое время забил на эту идею, но потом вновь купил ещё 1 погонный метр плёнки и поехал к другу Сане в Истру, в надежде обтянуть корпуса в четыре руки, как выяснилось позже не безрезультатно.

Вдвоём с Саней получалось это сделать более удобно и быстро, но в результате пока мы поняли как это сделать, в помойку ушло ещё куча плёнки!

В итоге последовательность вышла такая:
сначала оклеивается бОльшая ровная часть корпуса и края загибаются внутрь (что-бы не мешались), затем в месте перехода к сложной кривовыгнутой в трёх плоскостях ножки корпуса плёнка сильно греется и растягивается таким образом, что-бы можно было её с усилием с помощью пальцев наклеить на этот трёхмерный изгиб.
Это ппц как сложно и тоже с первого раза не получается сделать. Пару раз плёнка отрывалась в самый ответственный момент и снова переклеивалась.
В результате мы всё-же наловчились её натягивать на трёхмерно-изогнутое место.
После того как плёнка приклеена на всю наружнюю площадь корпуса можно приступить к финальной стадии оклейки.
А именно проклейке краёв плёнки, загнутых на внутреннюю часть корпуса.
Тут надо действовать тоже аккуратно, т.к. к этому моменту плёнка уже порядком изнасилована и может отрываться. Опять греем край, натягиваем и приглаживаем пальцами до финишного результата.
Потом обрезаем все лишние остатки плёнки по краям с помощью острого ножа.

После полной оклейки детали следует хорошенько нагреть её целиком с помощью фена, что-бы плёнка ещё раз размякла, а затем оставить её остывать при комнатной температуре. Делается это для того, что-бы плёнка «запомнила» своё состояние на оклеенной детали, ведь мы её нещадно тянули и деформировали в процессе работы и она изменила своё состояние.

Источник

ТЕХНОЛОГИЯ ОКЛЕЙКИ ПЛЕНКОЙ

Подготовка и очистка поверхности
Наилучший результат достигается при тщательной подготовке поверхности перед покрытием ее пленкой.
— Фары, фонари, дверные ручки, дверные замки, антенны и другие элементы (по возможности) должны быть демонтированы перед монтажом пленки.
— Тщательно очистите все поверхности кузова автомобиля в 4 этапа:
1. Помойте автомобиль в автоматической или ручной мойке.
2. В теплом и чистом помещении тщательно протрите кузов автомобиля изопропиловым спиртом, чтобы удалить поверхностное загрязнение. Обращайте особое внимание на места, где могут быть остатки автомобильной смазки.
3. Обработайте поверхность кузова из пульверизатора раствором воды и моющего средства в соотношении 45 мл моющего средства на 1 литр чистой воды. Наносим столько жидкости, чтобы она стекала с кузова. Даём раствору высохнуть. Это должно занять 10 — 15 минут.
4. После высыхания очищаем кузов изопропиловым спиртом в тех местах, где пленка должна подворачиваться и в местах углублений (штампованные фальшь окна и пр.)

Нанесение Сухой метод
Мы используем сухой метод нанесения пленки. И только он гарантирует высокое качество и долгий срок службы пленки.
Монтаж лучше всего выполнять в чистом, сухом и теплом помещении. Пленка должна быть комнатной температуры (приблизительно 20°C).
Используемые инструменты:
— Мягкие и жесткие ракели
— Скальпель или макетный нож
— Сантиметр
— Промышленный или бытовой фен
— Мягкая ткань
Время оклейки может быть уменьшено, если в работе будет принимать участи еще один человек.
— Отмеряем и отрезаем материал нужного нам размера (с запасом). Кладем материл лицом в низ на стол и аккуратно удаляем подложку под углом 30°.
— Слегка натягиваем и прикладываем материал к оклеиваемой детали кузова автомобиля, фиксируем пленку в верхних углах, придавив ее пальцем к поверхности кузова.
— Используя ракель, начинаем прикатывать пленку сверху вниз и из центра к краям.
Уникальный клеящий слой позволяет при «притирании» пленки выгонять пузыри воздуха к краям. Если все-таки большие пузыри воздуха остались под пленкой, аккуратно отделяем пленку от поверхности, и заново прикатываем ее ракелем. Большие пузыри не рекомендуется прокалывать и надрезать, так как при этом может образоваться складка на пленке.
— После приклеивания пленки нагреваем пленку, чтобы гарантировать полную активизацию клеящего слоя, особенно в труднодоступных местах (края деталей кузова, углы, выштампованные элементы и проч.).
— При использовании фена, держим фен на расстоянии 20 сантиметров от материала и прогреваем материал равномерно, перемещая струю теплого воздуха. Нормальный фен прогревает материал до достаточной температуры, чтобы сделать его мягким и пластичным. Не допускаем перегрева материала!
— При нанесении пленки на кузов автомобиля, немного натягивая пленку для того, чтобы она ровно, без складок и пузырей ложилась на поверхность.

Стараемся сильно не натягивать пленку, так как при сильном натяжении мы можем ее порвать. Если дизайн предполагает печать на пленке, его нужно тщательно продумать, что бы учесть то, что пленка будет в некоторых местах растягиваться и изменять пропорции нанесенного на нее изображения. Обращаем особое внимание на места стыков разных деталей кузова автомобиля.
— Края плёнки подрезаются с запасом на подворот (около 5 мм)
— Мы не вырезаем пленку вокруг заклепок на кузове. Путем нагрева пленки из строительного или бытового фена нагреваем пленку и аккуратно приклеиваем ее к поверхности заклепки. Пленка должна идеально покрыть ее поверхность.
— Пленка не подрезается встык с пластиковыми накладками на кузове автомобиля. Все пластиковые накладки лучше всего демонтировать с кузова перед нанесением пленки, а после нанесения пленки вновь поставьте их на свои места.

Эксплуатация
Первые 7 дней, после нанесения, не стоит мыть машину.
Осмотр…
Потом для авто лучше использовать ручную мойку.
Бесконтактную — не ближе чем с 1,5м.
Если все сделать по инструкции, то пленка прослужит вам долгие годы.

Источник

Видеокурс по оклейки винилом(+инструкция)

К моим предыдущим двум темам, по просьбе участников, собрал некий видеокурс по оклейки винилом. Всем приятного просмотра и получения пользы от увиденного)

+Фото Инструкция по:

-нанесению аппликации на кузов автомобиля
-нанесению пленки на весь капот автомобиля
-нанесению полосы на стекло автомобиля
-перетяжке пленкой панелей салона автомобиля

Видео по нанесению аппликации на кузов

Видео по оклейки винилом (3d карбон) крыши и зеркал

Видео по оклейке капота винилом (3d карбон)

Правильный шов пленки 3d карбон

Видео по обтяжке части салона автомобиля

Оклейка поврежденных деталей матовой пленкой

Затянули всю машину целиком в белой матовой пленкой

Видео по оклейке литых дисков матовой пленкой

Обтяжка автомобильного шильдика (3d карбон)

Обтяжка зеркала (черный глянец)

Опель Астра Н Целиком в черный мат

Косяки (как не стоит клеить)

Инструкция по нанесению аппликации на кузов автомобиля

Инструкция по нанесению пленки на весь капот автомобиля

Инструкция по нанесению полосы на стекло автомобиля

Инструкция по перетяжке пленкой панелей салона автомобиля

Если понравилось, не забудь ткнуть пальцем

Источник

Оклейка зеркал пленкой

На данном автомобиле была произведена определенная группа работ. Как вы видите, крыло и дверь больше всех пострадали, да и крышка багажника была с многочисленными элементами ржавчины, особенно под стеклом.

Для начала мы разобрали ремонтируемую поверхность. Потом подготовили ее к рихтовочному процессу. После на крышке багажника демонтировали заднее стекло.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Далее, что касается работы. Приступили к арматурным работам, после машину перегнали на стапель. Вытянули геометрию кузова. Поврежденные участки отрезали.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Машинка к нам приехала еле живая как внешне, так и внутренне, но, как вы видите, она готова трудиться во благо своему хозяину. Должны признаться, времени она съела много. Ремонтировали мы ее почти целый месяц. Ходовая часть, топливная система, электрическая часть автомобиля, ну и, конечно, кузовная часть.

Для начала мы разобрали салон, сняли двери и перешли на рихтовочный процесс.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

RAPTOR – это глянцевое и матовое защитное покрытие повышенной прочности, применяемое для защиты кузовов. Обладает повышенной стойкостью к царапинам и другим механическим повреждениям. Обеспечивает защиту от ржавчины и солей. Химическая формула обеспечивает ускоренное время сушки и превосходную защиту от ультрафиолетового излучения.

RAPTOR может наноситься на все типы поверхностей.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Данный автомобиль попал в легкое ДТП. Ну и после него прибыл на восстановительный процесс к нам в автомастерскую. Для начала мы осмотрели повреждения для понимания дальнейших действий.

Дверь могли спасти, но надобности в этом не было, так что мы ее заменили. Заднее крыло естественно мы отремонтировали с помощью кузовных работ и чудо рихтовочного процесса, т.к. резать крыло было жалко.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Антикоррозийная обработка днища и арок полезна для любого автомобиля, а для нового – тем более. Активно эксплуатируя свой автомобиль, мы, бывает, царапаем его днище. Также есть такое свойство как пескоструй днища. А любые повреждения днища автомобиля приводят к процессу коррозии. Чтобы защитить себя от таких проблем, мы рекомендуем регулярно делать антикоррозийную обработку.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

И еще один вариант чуда после покраски задней крышки багажника, полного восстановительного процесса полировки и нанесения керамического покрытия.

Этот клиент попал к нам на ремонт благодаря нашему сайту. Перелистав страничку наших работ, он все-таки решил приехать к нам. Живет этот человек, как выяснилось, на другом конце нашего замечательного города СПб.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Процесс полировки – очень кропотливая работа. Очень многие скажут: «Да ну, что тут сложного?» Извольте, сам процесс полировки как раз таки. Ну и результат идеально восстановленного состояния лакокрасочного покрытия автомобиля.

А второй компонент в этом процессе – химия, которую мы используем. Вот и получается два в одном.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

На данном автомобиле поменяли передние крылья, провели комплекс кузовных и малярных работ.

Исстория началась с того, что в начале лета ко мне обратился этот человек по рекомендации другого клиента. Он сказал, что наслышан о нас, видел качество нашего ремонта и хотел бы отремонтировать машину у нас.

Мы заменили передние крылья на б/у оригинальные.
Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Вам необязательно приезжать к нам или пригонять автомобиль. Используйте простой бесплатный сервис – расчет стоимости по фотографии:

Отправляйте фотографии удобным для вас способом:

Оклейка деталей автомобиля пленкой в несколько раз дешевле перекрашивания. Всегда есть возможность выбора цветов и оттенков на любой вкус для преображения автомобиля. К тому же, пленка является идеальной защитой для зеркал от различных повреждений. Чтобы избежать замены или окрашивания, закажите оклейку зеркал пленкой в автомастерской «Бампер СПб». Большой опыт по оклейке авто позволяет нашим мастерам делать свою работу просто идеально!

Зачем нужно клеить пленку на зеркало автомобиля

Пленка очень эластична и позволяет защитить поверхность любой конфигурации. После натяжки она становится совершенно незаметной благодаря высокой степени прозрачности (99 %) и глянцевому оттенку, сравнимому с блеском лакокрасочного покрытия. Пленка на зеркалах нужна для того, чтобы:

Нанесение защитной пленки на зеркало не влияет на изображение, не искажает его, сохраняет функциональность и хорошо укрепляет конструкцию.

Виды пленок для оклеивания зеркал

У нас огромный ассортимент пленок на любой вкус, к примеру:

Клиент всегда сможет подобрать понравившийся ему цвет по каталогу. Можно заказать такие уникальные расцветки и текстуры, как:

Перед оклейкой автомобильное зеркало снимается. Тогда края пленки без проблем загибаются заподлицо, что обеспечивает максимальную долговечность и качество работы. Особенно эффектно выглядит зеркало, оклеенное покрытием под карбон.

Как выполняется оклеивание зеркала автомобиля

Эта сложная и ювелирная работа осуществляется в несколько этапов:

Если вы будете самостоятельно без нужного опыта выполнять эту работу, то большой расход пленки перекроет всю экономию на стоимости услуг профессионалов.

Почему у нас получается качественно оклеить зеркала автомобиля

Независимо от того, какая у вас марка автомобиля, зеркала мы оклеим по высшему классу. А все потому, что:

Если вы желаете защитить зеркала своей машины и придать им оригинальный вид, обращайтесь к нам. Звоните +7 (812) 903-19-90 или оставляйте заявку на этом сайте. Примерная стоимость услуги есть в прайс-листе. Наши цены лучшие в регионе.

Источник