Как не получать штрафы на мотоцикле
Автоэксперт рассказал, как мотоциклисты избегают наказания за нарушение ПДД
В сети появилась петиция, призывающая депутатов Госдумы отказаться от штрафов для мотоциклистов за опасное лавирование между рядами машин. По законопроекту, если мотоциклисты и владельцы мопедов движутся в одной полосе параллельно с другими транспортными средствами, их могут оштрафовать на 3 тыс. руб., а за лавирование между рядами предусмотрен штраф на 15 тыс. руб. или лишение водительских прав на срок от двух до шести месяцев.
«Если будем двигаться в одной полосе с автомобилями, тогда и смысла не будет садиться на двухколесный», — замечает автор петиции, под которой за неделю подписались почти 2 тыс. человек.
Ситуацию корреспонденту «Росбалта» разъяснил автоэксперт, член общественной палаты РФ Александр Холодов.
«Этот спор очень смешной: такое ощущение, что ни та, ни другая сторона не читала правил дорожного движения. Мотоциклы и так не могут передвигаться между рядами, за это и сегодня есть штраф. Штрафуют и за нарушение разметки. Другое дело, что в России ПДД вообще факультативно соблюдаются, хотя все нормы в буквальном смысле написаны кровью и продиктованы безопасностью. Понятно, что мотоциклистам не хочется стоять в пробке за автомобилем, но и пешеходам неудобно в дождь стоять у „зебры“ и ждать, когда загорится зеленый свет», — отмечает автоэксперт.
По информации ГИБДД, за последние пять лет в стране зафиксировали 35 тыс. 500 ДТП с участием мотоциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств. В результате 3 тыс. 958 человек погибли, больше 38 тыс. получили травмы.
«Есть типичные нарушения, свойственные мотоциклистам: движение между рядами, высокая скорость, отсутствие номеров или умышленное сокрытие номерного знака. За все это они несут ответственность вплоть до лишения прав, правда, иногда их элементарно сложно догнать. Но в Петербурге и Москве сейчас есть мотобатальоны, которые нарушителей и обогнать при случае могут», — резюмирует Холодов.
Напомним, в Госдуме предложили штрафовать мотоциклистов и владельцев мопедов за опасное лавирование между рядами и параллельное с другим транспортом движение в одной полосе. Изменения предлагается внести в Кодекс об административных правонарушениях.
Почему попытки избежать штрафа за нарушение ПДД не работают
Почти 90% выявленных нарушений ПДД на дорогах России в 2020 году зафиксировали камеры видео- и фотофиксации.
В отличие от протокола о нарушении ПДД, который инспектор выписывает лично водителю, автоматическая система фиксации обращает взыскание на собственника автомобиля, даже если за рулем был не он. Нет технической возможности определить, кто управляет автомобилем в момент, когда камера фиксирует нарушение.
Вместе с камерами появились и различные уловки, которые якобы позволяют избежать штрафа. В этой статье мы расскажем, какие хитрости придумали автомобилисты и почему они не работают.
У ГИБДД есть только один способ идентифицировать автомобиль — государственный регистрационный знак, он же ГРЗ, он же госномер. Все штрафы за нарушения ПДД отправляют на имя владельца автомобиля — человека, который регистрировал машину с уникальным номером на свое имя.
Собственник автомобиля может прекратить регистрацию автомобиля, если продал его — предоставить в ГИБДД договор купли-продажи (ДКП) — или по собственному желанию. Это легко сделать через портал госуслуг. Если автомобиль ни на кого не зарегистрирован, то и штрафы за нарушения присылать некому.
Тут есть нюанс с терминологией: прекратить регистрацию — это перестать быть лицом, на которого зарегистрирован автомобиль. Но регистрацию еще можно аннулировать — удалить регистрационные данные автомобиля навсегда, например для утилизации.
Есть право управлять автомобилем — у людей с действительным водительским удостоверением, которые вписаны в страховку. А есть регистрация автомобиля в ГИБДД: у владельца при этом может не быть водительского удостоверения.
К административной ответственности могут привлечь лицо, которому уже исполнилось 16 лет. Так появилась лазейка в законодательстве, которой многие пользовались: у машины есть собственник младше 16 лет, но оштрафовать его нельзя.
Почему это не работает. С 1 января 2020 года вступило в силу новое постановление, которое определило новый порядок регистрации транспортных средств и лишило граждан возможности регистрировать транспортные средства на лиц до 16 лет.
Постановление правительства РФ от 21.12.2019 № 1764
Теперь транспорт регистрируют на одного из родителей, усыновителей или опекунов собственника транспортного средства, который не достиг возраста 16 лет. То есть штрафы неизбежно будут.
До 1 января 2020 судебная практика также была не на стороне водителей. Родителей, которые оформили автомобиль на ребенка, считали его законными представителями и обязывали платить штраф. Единственный вариант его избежать — это доказать, что за рулем был не владелец.
Постановление Курганского областного суда от 25.10.2018 № 4А-464/2018 PDF, 184 КБ
Наследник не переоформляет автомобиль на себя после того, как вступит в наследство. Или просто пользуется им по доверенности. Номинально у автомобиля есть собственник, штрафы будут приходить на его имя. Вот только на самом деле человек умер, а значит, платить некому.
Почему это не работает. В 2018 году в России заработала система Единого государственного реестра записей актов гражданского состояния. Оператор этой системы — Федеральная налоговая служба, которая передает данные в том числе и в ГИБДД. Как только информация о смерти автовладельца появляется в системе, регистрацию автомобиля прекращают.
Судья оштрафует водителя на 5000 Р или лишит прав на срок от одного до трех месяцев. И если автомобиль увезут на спецстоянку, например за нарушение правил парковки, забрать его оттуда получится только после того, как наследник вступит в наследство.
И главное: со вступлением в наследство придется унаследовать и штрафы, по которым открыто исполнительное производство. Например, водителя из Забайкальского края лишили прав на месяц за повторное управление автомобилем, который по документам все еще принадлежит умершему.
Ответственность за нарушение требований ПДД мотоциклистами серьезная
В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием мототранспорта 28 июля на дорогах области проводилось профилактическое мероприятие «Мотоцикл».
По данным статистики за истекший период текущего года на дорогах региона зарегистрировано 108 ДТП с участием мототранспорта, в результате 10 человек погибли и 126 получили увечья. При этом в 23 случаях ДТП скутерами, мотоциклами и мощными байками управляли несовершеннолетние. В результате 39 детей и подростков получили травмы в качестве водителей и пассажиров мототранспорта.
Риск стать участником ДТП у водителей мототранспорта выше, чем у остальных водителей из-за внешней уязвимости, неустойчивости, а иногда и повышенных скоростных качеств в сочетании с малозаметностью для других участников движения. Однако основной причиной таких дорожно-транспортных происшествий является нарушение водителями мототранспорта требований ПДД РФ.
Водители небольших мопедов и скутеров (с объемом двигателя менее 50 см³), зачастую игнорируют требование законодательства о наличии водительского удостоверения категории «М» или любой другой категории. В итоге, не получив соответствующей подготовки в автошколе, не имея достаточных знаний и навыков вождения, подвергают на дороге свою жизнь и жизнь окружающих опасности.
Нередко водители управляют мототранспорнтом, не зарегистрированным в установленном порядке в Госавтоинспекции, при том, что мопеды, скутеры и мотоциклы с объемом двигателя от 50 см³ и более должны быть обязательно зарегистрированы ГИБДД. Для управления таким транспортом требуется наличие водительского удостоверения категории «А1». Нередко подростки садятся за руль достаточно мощных мотоциклов с объемом двигателя более 125 см³, управлять которыми разрешено при наличии водительского удостоверения категории «А» и только с 18 лет. Ещё одним видом мототранспорта, который очень популярен у современной молодежи, является питбайк. Этот мощный кроссовый мотоцикл не предназначен для движения по дорогам общего пользования, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено. Не справляясь с управлением таким «железным конем», молодые люди совершают ДТП.
Ещё одним нарушением Правил, существенно отягчающим тяжесть последствий ДТП, является пренебрежение мотоциклистами средствами защиты.
Ответственность за нарушение требований ПДД мотоциклистами достаточно серьезная. В случае если водитель, управляет мототранспортным средством без водительского удостоверения соответствующей категории, он привлекается к административной ответственности в виде штрафа в размере от 5000 до 15000 рублей. Если указанное выше транспортное средство не зарегистрировано в установленном порядке, водителю грозит штраф в размере от 500 до 800 рублей с эвакуацией мотоцикла на штрафстоянку. Нередки случаи, когда у владельца отсутствует полис обязательного страхования. В таком случае предусмотрен штраф в размере 800 рублей со снятием государственных регистрационных знаков.
Если юному водителю не исполнилось 16 лет, материал в отношении него направляется в подразделение по делам несовершеннолетних для рассмотрения вопроса о постановке нарушителя ПДД на учет в полиции. Кроме того комиссией по делам несовершеннолетних и защите их прав рассматривается вопрос о привлечении родителей несовершеннолетнего к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за ненадлежащее исполнение ими обязанности по содержанию и воспитанию несовершеннолетнего.
В целях предотвращения дорожных трагедий с участием водителей мототранспорта региональной Госавтоинспекцией регулярно проводится профилактическое мероприятие «Мотоцикл», направленное на выявление нарушений мотоциклистами правил дорожного движения. Так, 28 июля в ходе очередного такого мероприятия выявлено 37 нарушений ПДД водителями мопедов, скутеров и мотоциклов.
Однако одних только усилий органов правопорядка недостаточно. Чтобы снизить уровень аварийности с участием мототранспорта, водителями которого, как правил, являются молодые люди, родителям подростков стоит серьезно задуматься о целесообразности приобретения столь опасной «игрушки» для своего чада. Если же потребность в управлении мототранспортом есть, направьте будущего водителя на обучение в автошколу для получения водительского удостоверения соответствующей категории. Приобретенный вами мотоцикл зарегистрируйте в установленном порядке в ГИБДД (если объем двигателя превышает 50 см³). И не забудьте купить мотошлем.
RIDE IT! Блог: 10 причин, за что могут оштрафовать мотоциклиста
Законы надо уважать, особенно те из них, которые касаются безопасности движения. Где-то подсознательно это понимает каждый распоследний скутерист, но вот разочек нарушить, пока никто не видит… Ты уже давно научился ездить на мотоцикле и городские джунгли для тебя как 1, 2, 3… Тем не менее есть и совершенно нелепые ситуации, в которые может попасть каждый. Опираясь обеими ногами на опыт и на букву закона, постараемся избежать штрафов в одной из подобных ситуаций.
Обеими ногами “за”
Опасное вождение
Скользкий термин, согласитесь. Именно на основании так называемого опасного вождения (резкое перестроение, резкое торможение) теперь могут лишать прав и крепко штрафовать не только тех, кто создал аварийную ситуацию, но и тех, кто спокойно движется между рядами. Определённая логика в этом есть, поскольку скользкая разметка уже не раз показывала, на что она способна. Официально же Госавтоинспекция не ведёт подобной статистики и на чем основаны подобные обвинения – судить сложно. Штрафы при этом обещают быть более чем свирепые. В Министерстве по транспортным вопросам недавно предложили не просто лишать прав мотоциклистов, замеченных в езде между рядами, но и штрафовать их в размере стоимости мотоцикла. А вот во Франции, говорят, езда между рядами официально узаконена. Там, наверное, разметка не такая скользкая.
А голову ты не забыл? Страховка раз!
Крылатая фраза учителей начальных классов, которой их обучают с первого дня поступления в пединститут, может коснуться и мотоциклистов. Страховка. Её отсутствие или истекший срок действия в любом случае сделают тебя беднее минимум на 500 рублей в том случае, если она осталась дома. Если её нет вовсе (а проверить это можно за минуту), тогда штраф будет составлять 800 рублей.
Сезонная охота. Страховка два!
Ещё один повод расстаться с деньгами – забыть о сроке действия страхового полиса. Как правило, мотоциклисты покупают его на лето/осень. Страховка как бы покупается на год, но работает только несколько месяцев. К примеру, 31 мая выдался тёплый денёк и тебе захотелось прохватить по проспекту, но полис работает только с первого июня. В этом случае инспектор будет совершенно прав, требуя с тебя 500 рублей. Деньги небольшие, но приятного мало.
Страховка три! Два снаряда в одну воронку…
… падают, причём очень часто. Чтобы далеко не ходить, забудем ту же страховку дома. Тебя чинно благородно оштрафовали и ты поехал дальше, думая, что все позади. Дудки. Следующий же инспектор имеет полное право выписать тебе точно такой же штраф. Формально он прав. Он зафиксировал нарушение в новом месте, в другое время и квитанцией ты можешь махать, сколько угодно. Платить придётся. Или как-то там договориться…
Десятка за прямоток
Серьёзно. В Госдуму вносят поправку по поводу уровня шума, который издаёт твой мотоцикл. В законе не приводятся цифры, которые должны быть измерены с помощью специальной аппаратуры, но ты серьёзно веришь в её использование? Скорее всего, детектором шума будет Евдокия Игнатьевна с сорокалетним стажем заведующей детсадом, живущая в твоём квартале. Она же и напишет на тебя жалобу. Если поправку примут, штраф за нарушение нормы шума будет 10 тысяч рублей, а пока штрафуют на 500 – можно шуметь по дешёвке. А по ГОСТу можно шуметь до 100 Дб включительно безо всяких штрафов.
Обгоняй внимательно
Потому что с июля 2016 года за нарушение правил обгона можно лишиться 5 тысяч рублей. В Думе считают, что повышение санкций с 1,5 до 5 тысяч рублей снизит количество ДТП с участием мотоциклистов.
Номер протри и выровняй
Номер нечитаемый. Сказать тут нечего – для кого и простая азбука может быть нечитаемой. Но если даже твой номер идеально чистый, но на твоей Z800 жестянка с цифрами прикручена под седлом, ты нарываешься на 500 рублей штрафа.
Следи за шлемом
Немного о европейских штрафах…
Рукавицы надел? Надел, мама, надел. По личному опыту скажу, что по крайней мере, все французские байкеры вспоминают мамины ЦУ перед выездом, потому что за езду без перчаток во Франции ввели штраф – 65 евро. Французские полицейские объясняют это тем, что во время аварий мотоциклисты получают тяжёлые травмы рук и предплечий. Это касается не только мотоциклиста, но и его пассажира. Поэтому если ты отправился в путешествие по Европе и у тебя каждый евроцент на счету, всегда выезжай за пределы нашей страны в полном экипе. У нас же в стране подобные штрафы – пока лишь миф, но как гонщик говорю, что перчатки во время езды на мотоцикле – аксессуар обязательный. Даже не спорьте.
Вся подборка причин, за которые могут оштрафовать мотоциклиста – достаточно образная, но дельная. Если нарушаешь – всегда помни, во что это может тебе вылиться. Конечно, соблюдая ПДД беспрекословно, богаче мы не станем, но учитывая эти нюансы есть шанс хотя бы не лишиться тысячи-другой и потратить ее на тюнинг мотоцикла или отправить в свинью-копилку на второй. Одним словом, берегите себя на дорогах!
Техосмотр 2022: вопросы и ответы, которые помогут во всем разобраться
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении поправки в законодательство об отмене обязательного технического осмотра для частных транспортных средств. Что это значит, кому диагностическая карта все-таки понадобится и будет ли штраф — во всех нюансах разобрался Autonews.ru.
Техосмотр уже отменили?
Кому теперь не точно не нужно приезжать на техосмотр?
Техосмотр не нужно проходить легковым автомобилям и мотоциклам, которые принадлежат физлицам. Важно, что такой транспорт должен использоваться исключительно в личных целях. То есть собственники не должны предоставлять услуги по перевозке пассажиров и багажа в легковом такси, осуществлять перевозки пассажиров. Также такой личный транспорт не должны использовать в служебных целях.
Кому все-таки придется проходить техосмотр?
Техосмотр как обязательную процедуру сохранили для нескольких ситуаций. Диагностическую карту придется получать:
Также в списке ситуаций, когда техосмотр все-таки понадобится, указан следующий пункт: «В случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения».
Пока участники отрасли только разбираются, что именно он означает. Как уточнили в Союзе операторов технического осмотра, речь тут может идти о ситуациях, когда инспекторы ГИБДД выявляют нарушение, например, разбитую фару. Это будет прямым нарушением ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Тогда, предположил Бурдюгов, инспекторы будут отправлять водителей на техосмотр — получить диагностическую карту без устранения недостатка официальным путем невозможно.
«Данная поправка никак не повлияет на количество посетителей пунктов техосмотра. Эта возможность у инспекторов была и ранее. Просто повторили норму из других нормативно-правовых актов», — сказал Autonews.ru председатель Союза Максим Бурдюгов.
В свою очередь председатель Гильдии операторов технического осмотра при Московской торгово-промышленной палаты Игорь Волчек также предположил, что речь идет о нарушении норм ст. 12.5 КоАП, но пока не уверен, будут ли инспекторы в таком случае направлять водителей на «принудительный» техосмотр. Он допустил, что авторы документа дадут дополнительные разъяснения.
Что будет со штрафом за отсутствие техосмотра? Ведь в марте камеры должны начать фиксацию.
С 1 марта 2022 года заработают изменения в законодательстве, которые позволят выписывать штрафы в размере 2 тысяч рублей собственникам транспортных средств без техосмотра. Фиксировать такое нарушение смогут дорожные камеры. Однако с учетом изменений депутаты внесли поправки, которые отменяют такой штраф для собственников частных автомобилей и мотоциклов.
«Еще одна поправка — автомобилистов личного транспорта не будут штрафовать за отсутствие диагностической карты. Это очень важно, потому что, когда мы принимали законопроект в первом чтении и говорили, что техосмотр отменяется, такая норма оставалась», — объяснил вице-спикер Госдумы Сергей Неверов.
Получается, что штрафовать будут только при нарушении всего нескольких обязательных пунктов, когда техосмотр необходим.
А если я захочу пройти техосмотр?
Пройти техосмотр можно по желанию в любом пункте техосмотра.
Как купить полис ОСАГО без техосмотра?
Полисы ОСАГО страховщики уже начали продавать без техосмотра.
Что будет с регрессом со стороны страховых компаний?
Самой важной проблемой остаются взаимоотношения водителей со страховыми компаниями. Если у виновника ДТП-физического лица автомобиль окажется технически неисправен, ему грозит регресс со стороны страховщиков. То есть страховщик покроет ущерб по ДТП потерпевшим, но возмещать всю стоимость придется виновнику. Такую позицию Autonews.ru подтвердили в Российском союзе автостраховщиков.
Зачем техосмотр вообще отменили?
Как объяснили в Госдуме, это решение облегчит жизнь многим автовладельцам. Речь идет примерно о 50 млн транспортных средств. При этом участники отрасли признали, что большинство водителей проходили техосмотр в «серую» и фактически на станции не приезжали.