Как найти gsm модуль в машине starline
✔⚒//№43//. Дополнительная опция к сигнализации Starline A93 — установили GSM модуль.
Всем привет! Решил дополнить свой а/м GSM модулем. В авто, практически сразу после покупки, была установлена, уже хорошо известная мне еще с прежнего Lacetti — сигнализация Starline A93. В сам момент монтажа у официального установщика Starline, в нашем городе это RealZvuk, меня в очередной раз, в крации ознакомили с таким дополнением, как GSM модуль, который, позволяет через приложении в телефоне, управлять, настраивать и т.д сигнализацию по своему желанию, что значительно удобнее, нежели чем выполнять определённый алгоритм по комбинациям, на самом брелоке. Как бы для себя, ещё тогда, в голове сделал пометку — добавил в избранное реализовать это возможно в будущем.
Тут, буквально на днях, устанавливали с другом rusla54, оригинальный багажник нашему товарищу и земляку Gang1988 на его Gentru.
В процессе установки, обратил внимание, что управление сигнализацией на данном а/м — полностью идёт с телефона. Чуть расспросив и поинтересовавшись, начал прокручивать в голове — а надо ли оно мне? Сам для себя начал приводить доводы, и вспомнил пару моментов, когда находясь от своего а/м на значительном расстоянии, по приезду обнаруживал, то царапину на двери, от двери другого авто (думаю многие хоть раз, наблюдали на парковках картину, как некоторые «индивидуумы», выходя из своего авто, раскрывают водительскую дверь так, словно это воротина гаража, не переживая за то, что могут покоцать соседний а/м), то притёртый бампер… Благо, что в первом, что во втором случае — обошлось без вмятин и царапин до металла/пластика, и в дальнейшем убралось полировкой.
По-примеру той же работы: — ставлю авто на против конторы. Сам сажусь на рабочий ларгус, и уезжаю на весь день. Соответственно вдруг чё случись — узнаю об этом, как всегда — только по-приезду.
А тут, теперь может появится возможность, моментального уведомления на телефон.
Проходит звонок, в котором оповещается что, к примеру сработал датчик удара.
Забегая на перёд — фото примера.
В случае возникновения подобной ситуации, я сразу же могу позвонить на работу своим коллегам, в том числе — супруге (работаем в одной конторе), и окна выходят прям на парковку, чтоб те глянули (все же быстрее будет, и шансов заметить такого вредителя твоего имущества — становится куда больше).
Можно привезти кучу доводов в сторону установки.
— Дистанционное открытие ( бывало и такое, у товарища на его бывшем лачетти, нужно что-то взять или положить — а его нет, позвонил — а он открыл дистанцинно).
— Дистанционный запуск (уехал в отпуск/командировку, авто стоит несколько дней, не мешало бы запустить, нажал в приложении запуск — завёл авто).
— Утеря ключа/брелока (не дай Бог — потерял брелок/ключ, чтоб не стоять можно хотя бы сесть, завезти авто и греться(если это зима)ждать, пока подвезут запасной ключ из дома(у кого он есть), понимаю, что пример банальный, но ведь и такое бывает)
В общем взвесив все «за» и «против», решил для себя — ставлю. Позвонил знакомому, записался сегодня на вечер. Установили данный модуль в блок сигнализации буквально за 15 минут, всё настроили и объяснили.
Сам модуль, представляет из себя чип, который подключается на штатные места в блоке сигнализации.
Управляем машиной с телефона или установка и настройка GSM-модуля StarLine
Всем привет! В этой записи хотел бы поделиться с вами своим опытом самостоятельной установки и настройки GSM-модуля на сигнализацию StarLine A94. Моя машина оборудована сигнализацией StarLine A94, данная сигнализация поддерживает GSM-модуль, но его у меня не было. Идем покупаем и начинаем установку.
В комплекте шла sim-карта МТС с тарифом 3 рубля в сутки.
А вот и сам модуль.
Шаг первый
В первую очередь необходимо активировать sim-карту. Вставляем ее в любой телефон и совершаем любое платное действие (звоним, пишем sms). Далее ставим sim-карту в модуль и затем уже устанавливаем его в основной блог сигнализации. Ставится все элементарно.
Шаг второй
Теперь GSM-модуль необходимо активировать, для этого 7 раз нажимаем на сервисную кнопку (кнопку valet) сигнализации и включаем зажигание, далее следует 7 сигналов сирены, ждем несколько секунд пока брелок не запищит и загорится, и выключаем зажигание. Все, модуль активирован.
Шаг третий
Звоним со своего основного телефона на sim-карту которая стоит в модуле, нам отвечает робот starline и предлагает установить два pin-кода. Устанавливаем. Далее в качестве проверки ставим авто на охрану и делаем так, чтобы произошло срабатывание сигнализации. Машина начинает «кричать» и если все хорошо, то на ваш телефон поступает звонок от машины, где робот сообщает нам, что сработала сигнализация.
Шаг четвертый
Далее необходимо зарегистрироваться в starline и добавить свое авто. Для этого скачиваем приложение на телефон или заходим на официальный сайт и следуем инструкциям. Ничего сложного, пара минут и все готово.
Все установлено и готово к работе!
Теперь про брелок можно забыть и управлять машиной через приложение на телефоне или личный кабинет на сайте.
Установить GSM модуль Starline A93 Телематика
BMW был куплен c установленной сигнализацией закрыть/открыть. На второй день мучений эксплуатации авто, решил осуществить свои задумки по установке автосигнализации Starline A93 с GPS модулем. В ней присутствует возможность привязать к сигналке свой номер телефона (и не один) и управлять ей с помощью специального приложения StarlineТелематика для мобильных устройств, на Honda Plelude стояла именно такая же сигнализация с именно этим GSM модулем, поэтому, возник вопрос — как это сделать и обойтись малой кровью, привязать новый номер.
Когда пришло время установки сигнализации в авто и засунуть установить GSM модуль в блок сигналки, при этом установщик заявил, что данная услуга стоит 1 500 рублей ))), я сам её туда запилил, использую СИМ карту МЕГАФОН тариф «Онлайн» без абонентской
платы. Вчера позвонив в службу поддержки Starline, консультант объяснил как привязать GSM модуль к новой сигнализации и чтоб приложение StarlineТелематика все таки заработало. Нажать 7 раз на сервисную кнопку StarLine, включить зажигание на 30-40 секунд, выключить зажигание и всё будет готово ШЭФ…Почти всё.
Пишу все это, в надежде на то, что кому-то это поможет)
если сигналка устанавливалась Вами и симка в сигналке изначально зарегистрирована на Вас, то проблем не возникнет и следуя шагам, предлагаемым мобильным приложением при привязке к нему Вашего авто, у Вас все получится с первого раза.
— После того как номер успешно привязан может подстерегать следующий косяк, на сим карте, установленной в машине может быть отрацательный баланс. При прохождении шагов добавления устройства в мобильном приложении, Вам должны приходить смс от сигналки с определенной информацией. В моем случае они не приходили, позвонив в службу поддержки, узнал что это может быть из-за отрицательного баланса, пополнил с помощью сбербанк-онлайн и, о чудо, сигналка стала отвечать на мои смс.
— Далее меня подстерегал следующий косяк, в ходе настройки приложения, необходимо включить в сигналке GPRS, это делается с помощью смс-команды 00551, которая посылается автоматически на одном из шагов настройки мобильного приложения, GPRS не включался и сигналка присылала мне ответное смс с отказом. Очередной звонок в техподдержку и что мне там сказали? А сказали что скорей всего косяки с мобильной сетью, и такое бывает, сказали что нужно перепарковать машину минимум за 1,5 км от того места где она сейчас, чтобы быть уверенным, что симка сигналки подключилась к другой базовой станции. естественно я не побежал перепарковываться, подождал минут 20, попробывал включить GPRS еще раз и, снова о чудо! Все получилось.
— На последнем шаге, после включения GPRS, машина регистрируется на сревере мониторинга Starline, в ходе этого вам присылается 6-тизначный пароль. Все прошло успешно, пароль мне прислали, но при завершении добавления устройства, когда, казалось бы, счастье было так близко, система мне сказала, что данная сигналка уже привязана к другому аккаунту Starline и снова нужно обратиться в техподдержку, при этом процедура настройки была завершена, а моей машинки у меня в приложении так и не появилось.
Позвонил в службу поддержки, там у меня попросили назвать 6-тизначный пароль, присланный мне на последнем шаге настройки и быстренько отключили привязку к другому аккаунту (аккаунту предыдущего хозяина). После этого в приложении снова «жмакаем» — «Добавить устройство» и теперь уже просто пропускаем все шаги настройки, дойдя до последнего шага, вводим 6-тизначный пароль в соответствующее поле и, вуаля, пользуемся приложением Starline.
34. Добавление GSM-модуля в StarLine A93.
Не смотря на то, что сейчас есть Vesta-Connect, сигнализации 6-го поколения и многие другие, Starline A93 остается очень популярной. Именно ее обычно предложат установить в салоне.
Одной из особенностей является возможность удаленного управления с помощью GSM-модуля и телематика.
В этом посте я расскажу как добавлял модуль GSM, купленный на авито, и по каким граблям прошелся.
Когда купил новый автомобиль, заехал к авторизованным установщикам Starline и попросил поставить мне Starline с автозапуском. Больше никаких требований к сигналке не было.
Поставили Starline A93 2CAN2LIN. К работе сигнализации вопросов не было, но часто случалось, что дальности штатного брелока не хватало. А зимой хочется прогреть двигатель перед поездкой. Решил добавить GSM-модуль. Цена нового около 4400 руб, с одной стороны не так много, с другой — в наше нестабильное время деньги любят счет. На авито нашел модуль за 2000, купил. Долго не доходили руки его установить. А как дошли — потратил несколько дней, до нормального результата.
Для начала нужно найти, куда установщики запрятали сам блок сигнализации. На сайте старлайна есть карты установки, для разных моделей автомобилей. И если установщики не проявили излишней фантазии, то все просто — разбираем полмашины и вот он блок, замотанный изолентой. Снимаем клемму аккумулятора. Четыре винта на крест, и можно ставить плату.
Для работы модуля нужна SIM-карта. Комплектные карты — оптимальный вариант. 3 руб в сутки, достаточный запас смс и звонков, и неограниченный интернет. И вот первый затык — комплектные карты имеют срок годности, он указан на бумажке, после этого срока карту активировать не получится. Тут два варианта — оформить новую карту на себя, или поехать просить у установщиков комплектную. Мне дали штук 10 карт, увы все они оказались пророченными. Пришлось спрашивать у друзей, кто недавно ставил себе сигналку. Перед установкой карты в модуль ее надо активировать — вставить в телефон и позвонить, или набрать код(зависит от оператора, инфа есть на буклете). Активировал, вставил, все собрал. Подал питание.
Дальше модуль нужно включить в сигнализации. Нажимаем кнопку vallet 7 раз(каждое нажатие будет сопровождаться миганием синего светодиода), после чего включаем зажигание, слышим семь гудков сигнализации. На нажатие скрытой кнопки реакции не было, нажимал кнопку на антенне. После успешной активации модуля на брелоке появится значок робота.
GSM-модули бывают 4 видов. GSM5 модуль может обновлять ПО сигнализации по воздуху, но и просто GSM модуль будет работать со Starline A93. Модули бывают с 4 и 5 контактами.
С 4 контактами не позволит работать сигнализации Starline A93 с GPS-антенной (5-й контакт используется для управления питанием антенны), или придется дополнительно прокидывать питание(подпаиваться в блоке сигнализации). Я купил GSM-модуль с маркировкой FG03_R1 20110603 с 4 контактами, с этого и начались мои изыскания.
Звоним на модуль, и слышим: Старлайн приветствуют вас, введите пароль 1. Это значит, что ваш модуль отвязан от предыдущего владельца, и никаких действий по смене владельца не потребуется. GSM-модуль привязывается к номеру, с которого вы будете управлять сигнализацией. Если ваш модуль уже привязан к прошлому владельцу есть несколько вариантов:
— связаться с ним и попросить сменить владельца,
— обратиться к дилеру Starline для отвязки модуля,
— либо по инструкции отвязать самому(как это сделать есть в инструкциях и на просторах интернета, но придется снова все разбирать).
И вот вы привязали модуль к своему номеру. Уже есть возможность управлять сигнализацией по звонкам и SMS(завести/остановить двигатель, поставить/снять с охраны, узнать статус и т.д.). Но возможности гораздо шире, можно подключить телематику, и управлять с приложения(уже можно обойтись без брелока).
Регистрируемся на starline-online.com нажимаем добавить устройство. Для добавления устройства потребуется пин-код. Чтобы его получить нужно на устройство отправить смс 00581. На каждую sms-команду GSM-модуль должен прислать ответное sms с результатом. Если не приходит пин-код первое, что стоит сделать — включить GPRS на модуле командой 00551 и повторить. Частая рекомендация выполнить последовательность команд — 00550 — 00990 — 00551 (отключение GPRS — перезагрузка модуля — включение GPRS).
Могут случиться затыки у операторов, одни могут принять частые смс с цифрами за спам, в таком случае надо подождать. Для Мегафона или Теле2 можно попробовать команды вида 00581# 00551# У меня нормально привязать модуль к личному кабинету в телематике получилось только часов через 10.
ответные смс вида: Команда выполнена GSM:27(T)
27 — уровень сигнала (от 1 до 31, больше — лучше) T, G — GPRS включен
Обновление прошивки GSM-модуля
Если у вас модуль со свежей прошивкой, то можно обновить по воздуху командой 00591
У меня оказалась старая версия, я не мог в приложении посмотреть температуры, напряжение АКБ и т.д.
Для обновления вручную потребуется программатор Starline. Относительно не дорогой — 550р. Но его успешно может заменить USB-UART переходник на чипе CP2102, который легко найти. Припаиваем 5 проводков по схеме.
Будет нужна программа StarLine v1.7.5 или выше и сам файл прошивки в формате frc (придется искать самим, в открытом доступе найти сложно). Сам процесс обновления не долгий, все прошло спокойно.
После успешной прошивки я удалил из личного кабинета устройство и заново подключил(не забываем про 10 часов, пока нормально пин-код не пришел). Теперь показывает всю информацию — температуры, напряжение, могу посмотреть уровень топлива, пробег. Естественно управление тоже работает.
Ну и если у вас добавлен GPS-модуль, его надо будет также включить командой 00492
На Android у Starline две версии приложения — обе с одинаковым основным функционалом, но разные по виду. Кому какое больше понравится.
Тема про GSM-модули на carmasters.org
Инструкции для GSM-модуля можно найти здесь. Они отличаются для разных прошивок. Крайне рекомендованы к прочтению.
Как итог — если уже стоит Starline A93 и хочется добавить GSM-функционала: Позволяют финансы — заехать к установщикам, они все сделают или покупая б/у модуль внимательно выбирайте, уточнитесь что он отвязан от номера. А если новое авто — то ставьте Vesta-connect или сигнализацию 6-го поколения, на подобии StarLine S96.
Вот так я узнал о GSM-модулях Starline чуть больше, чем хотел.
Установка GSM модуля на Starline A93
В продолжение темы замены сигнализации в авто, на более современную, пришел черед установки дополнительных опций с новыми функциями, а именно, GSM модуля для управление машиной с телефона.
Модуль представляет собой отдельную плату, которая устанавливается на основную как дополнительная плата расширения.
На плате находится GSM модем со слотом для установки сим карты. Никаких дополнительных антенн не предусмотрено, в отличие, например, от платы модуля модема для Arduino. Т.е., производитель считает, что должно и так все нормально работать.
Установка несложная, нужно отсоединить от питания центральный блок, открыть его и установить модем с сим картой. Потом все собрать в обратном порядке и следовать инструкциям по первоначальному программированию, которые есть в книжечке.
В комплекте есть карточка с написанными на ней командами и логином и паролем на сайте starline-online.ru. Это для тех, кто не хочет сам регистрировать устройство на сервере. Идея интересная, но мне показалась неудобной из-за необходимости запоминать логин с паролем, которые были сгенерированы весьма нетривиально.
Договорившись с мастером на вечер, я оставил машину в сервисе, а сам пошел в якиторию. Через некоторое время, мастер отзвонился и сказал, что все готово и можно забирать. Когда я пришел, мы совместно запрограммировали мой телефон с симкой Билайн в качестве основного управляющего номера для сигнализации. Потом я сделал звонок и в голосовом меню несколько раз завел и заглушил машину, чтобы убедиться что все в порядке. Радостный, я отдал деньги и поехал домой, пытаться пробовать работу через интернет.
И тут, всем становится понятно, что за углом притарилось большое волосатое «НО». Разумеется, было бы наивно полагать, что такая сложная фигня, могла бы заработать нормально, с первого раза.
Совершенно верно, с первого раза она не заработала, потому что зайдя на сайт старлайна, я не увидел никакой телеметрии со своей машины, хотя скурпулезно ввел логин и пароль с карточки из комплекта GSM модуля.
В профиле пользователя я видел свое устройство, но никаких данных оно не отображало и было видно, что связи между сайтом и моей сигнализацией нет. Как опытный тестировщик, я начал внимательно смотреть все параметры и увидел, что вместо моего номера телефона, на сайте прописан какой-то другой, с номерами +7911221133 или типа того. Явно, не тот корявый, что дали мне. И тут, либо специалисты старлайна проводя предпродажную подготовку, поленились вбить правильный номер, либо мою симку кто-то увел, из-за этого самого красивого номера.
Вообще, скажу по секрету, что с этими номерами старлайна не все гладко, потому что они есть, не что иное, как большая дыра в безопасности из-за необходимости ставить на все профили пользователей сим карты, одинаковый пароль, который у них напечатал в книжечке. Т.е. если коллеги завладеют номером моей сим карты, то они смогут тупо зайти на сайт МТС и заблокировать мне карту или подключить какие нить услуги, которые будут сьедать у меня по 300р в день. Были бы разработчики менее ленивые, генерили бы индивидуальные пароли на все карты, как они это делают для входа на сайт.
Кстати, раз уж мы опять коснулись входа на сайт старлайна, то первое, что я сделал, поняв что система не работает как надо, зарегал новый экаунт на свое мыло и пароль, который я запомнил настолько хорошо, что могу теперь входить в профиль без бумажечки.
Потом, я попытался зайти в старый профиль и изменить номер телефона на нормальный. Номер поменялся, но лучше не стало, телеметрия не пошла. Позвонил с телефона и голосом проверил, что все работает. Положил 200р денег на тот номер, хрен. Через интернет не пашет, голосом, да, работает. Решил дальше не ковыряться, а ложиться спать, оставив все как есть.
Утром завел машину с телефона голосом, вместо брелка и гордо пошел гулять с собакой.
По дороге на работу увидел несколько СМС сообщений из мобильного банка, о том что периодически пополнялся мой билайновский счет. Странно, подумал я, ведь у меня безлимитный тариф, с чего списываются баблосы?
Придя на работу, я решил проверить по коду, к какому городу относится моя сим карта. Оказалось, она питерская. Вот оно, где собака порылась… Начал соображать, какой тариф выбрать для машины.
Надо сказать, что у меня уже была симка, специально для интернета, которую я брал для загрузки пробок в CarPC, но потом перестал ей пользоваться, когда у меня появился LTE роутер с тарифом от мегафона, 350р за 3Гб, чего хватало на все случаи жизни и я решил, просто таскать роутер с собой, а все остальное оборудование с симками из машины убрал, включая тот модем, который, кстати, иногда еще и глючил, не определяясь в списке устройств, от чего у меня периодически не отображались пробки и я бесился, на ходу расшаривая телефон, как точку доступа.
Короче, еще раз я убедился, что поторопился и решил просто поставить GPS, а симку пока не менять. В конце концов, подумал я, если удастся настроить работу через интернет, то мне не придется звонить и писать SMS на ту симку, а все будет бесплатно. И сконцентрировался на последнем, т.к. это внушало оптимизм.
Как известно, если что-то не работает, можно попробовать заново провести процедуру настройки и я полез на сайт старлайна и удалил из профиля мой GSM модуль. После чего, начал соображать, как его прицепить обратно. Благо, на сайте был мастер пошаговой установки и все оказалось просто.
Обратно цеплял уже на новую учетку, которую регал сам и сделал все как было написано в инструкции.
Сначала, сбросил на заводские установки модуль, при помощи смс сообщения, потом прописал его на сайте с правильным телефонным номером. И тут наступила радость, заработала телеметрия, я увидел температуру двигателя, салона, напряжение аккумулятора и все такое, в приложении на телефоне.
Радости не было предела, я чуть из штанов не выпрыгнул. Стал ждать вечера, чтобы гордо вытащить в метро телефон, запустить на нем приложение старлайн (оно есть для айфона и для андроида, так что я установил его на оба телефона) и на глазах окружающих завести машину дистанционно. Почему я написал «на глазах окружающих», потому что постоянно, где бы я не лазил, чего бы не писал, какая нить гадина постоянно пялится на экран моего телефона или планшета. Даже порнуху не посмотреть. Все им, уродам, интересно 🙂
Ну, так вот, еду я в метро, проезжаю Воробьевы горы, понимаю что вот он, час «Ч», надо заводить машину чтобы прогрелась. Вытаскиваю айфон, нажимаю на кнопочку с пиктрограммой двигателя и жду, пока та мигает. А она мигает мигает мигает… я уже понимаю, что это не нормально, но оптимизм берет верх и я вынимаю второй телефон повторяю операцию. Та же ерунда.
В логе программы вижу сообщение «ошибка управления двигателем». Становится грустно и суетливо.
Я понимаю, что либо я что-то не так сделал при настройке блока, либо система глючная сама по себе. Уже думаю, как буду проверять версии прошивок, курить мануалы и втыкать в монитор, лазая по форумам.
Чтобы не проскочить момент, я дозваниваюсь голосом до модуля и пытаюсь отправить в тональном режиме команду «завести двигатель». Хрен бы там. В метро такой рев и грохот, что «электронная тетка» не может распознать те тональности, которые я набираю на клавиатуре. Бросаю это занятие с мыслью о том, что на улице всего 0 градусов и не обязательно прогревать машину. Но осадок остался.
Выхожу из метро, пытаюсь снова позвонить голосом. Приходит очередная смс с мобильного банка, про списание денег на телефон, я начинаю злиться, набираю код «завести двигатель», голос говорит что «операция выполняется выполняется выполняется… «и никак, мля, не выполнится. Повесил трубку и пошел к машине быстрым шагом.
Уже было понятно, что управление с телефона не работало вообще, даже то, что работало вчера. Это обнадеживало, потому что явно указывало на какую-то грубейшую ошибку при настройке, а не при установке. Т.е. это означало, что «я чудило, все сломал, как обычно», но «добрый дядя все починит», или я сам докумекаю.
Вариантов было много, от звонка в службу поддержки, до визита в сервис с виноватым лицом, но я начал с чтения форума и поиска по тексту ошибки «Ошибка управления двигателем». И сразу же натыкаюсь на сообщение о том, что такая ситуация, когда телеметрия работает, а управление нет, говорит о том, что блок GSM не зарегистрирован в сигнализации. И чтобы его зарегать, нужно всего-то нажать 7 раз кнопку «валет» и потом включить на 30 секунд зажигание. Все это подробно написано в инструкции. Правда, они обошли стороной сообщения об ошибках. Но это уже не страшно, я и так все понял. Потому что я айтишник, тестировщик и ошибки системы, моя блин, стихия.
Я «офигенный ракетчик», мать его!
Одеваюсь, спускаюсь к машине, прописываю GSM модуль в сигнализацию. Включаю телефон, загружаю приложение, жмакаю на пимпу с моторчиком и вуаля, он заводится. Жмакаю снова, он глохнет. Открываю двери, закрываю двери, все работает как надо.
Все показыывает, телеметрия, координаты приблизительные.
З.Ы. Тут меня немного отпустило и я снова стал довольным жизнью человеком. Пошел в магазин и купил пива, чтобы сесть за компьютер и написать про свои злоключения в этот блог.
Машинка моя, последнее время испытывает к себе очередной прилив моей нежности и интереса. Я ставлю туда новые девайсы, модифицирую старые. Потому что она у меня красавица и очень мне нравится как внутри, так и снаружи.
А как она бесподобно рулится на новой регулируемой подвеске… Такое ощущение, что играешь в какой-то симулятор типа старого NFS, она идет как по рельсам. Все это, реально, доставляет.