Как научить подростка водить машину

14 этапов обучения вождению ваших детей

14 советов для родителей, чьи дети решили научиться водить

Ну что, ваши дети незаметно выросли и решили впервые сесть за руль. Многие из родителей стараются оттянуть этот момент, считая, что их детям еще рано управлять автомобилем. Но вспомните себя. Неужели вам не хотелось сесть за руль машины как можно быстрее? Поэтому никогда не запрещайте своим детям идти обучаться в автошколу. А чтобы меньше переживать за успехи своих детей в процессе обучения на права, поддержите их.

Главное – не удивляйтесь их реакции, когда они получат права и впервые окажутся за рулем своего автомобиля. Ведь все мы были такими же. Но вы можете все испортить. Поэтому вы должны знать, как себя вести с вашими детьми, которые решили сесть за руль.

1) Мечта управлять автомобилем

Вашему ребенку еще нет 18 лет, а он уже начинает мечтать сесть за руль? Не подавляйте в нем это желание. Да, он еще не понимает, что такое на самом деле автомобиль и какая ответственность возлагается на него при выезде на дорогу. Но это не говорит о том, что ребенку нужно запрещать об этом даже мечтать.

Это нормально, когда ваши дети начинают задумываться о водительских правах задолго до своего 18-летия. Поддержите свое чадо, оплатив ему автошколу и автоинструктора (если, конечно, уже позволяет возраст).

2) Не ругайте своего ребенка за эмоции

Ну вот и настал тот день, когда ваш ребенок, отучившись в автошколе и успешно сдав экзамены в ГИБДД, получил свои первые водительские права. Теперь пришло время подарить новому водителю в семье автомобиль. Когда вы дарите авто своему ребенку, главное – не удивляйтесь его эмоциям. Они могут быть не совсем адекватны. Также не ругайте ребенка за какие-то первые ошибки за рулем.

Во-первых, перед вами водитель-новичок. А во-вторых, эмоции, захватывающие молодого водителя, часто мешают первое время все делать без ошибок. Вспомните лучше себя. И вы сразу отнесетесь к действиям своего ребенка за рулем нормально.

3) Не нужно упрекать молодого водителя за излишнее спокойствие и медлительность

Вам не нравится, как ваш ребенок водит машину? Вас раздражает, что его так и не научили в автошколе быть собранным и быстрым? Не переживайте. Молодому водителю все придет со временем. Все водители-новички медлительны. И если ваш ребенок путает заднюю передачу с передней, оставаясь при этом спокойным, как будто ничего не произошло, в этом нет ничего противоестественного. Вы, наоборот, должны быть благодарны, что ваш ребенок остается спокойным за рулем.

4) Ваш ребенок ведет себя неадекватно на парковке

Ни в коем случае не упрекайте молодого водителя, который только начинает свой путь за рулем, за неумение парковаться или выезжать с парковки. Знаете ли вы, что в мире немало опытных водителей, которые всю жизнь испытывают трудности с парковкой и даже выездом с нее? Чего тогда вы хотите от вашего ребенка, который только получил права?

5) Не нужно советовать новичкам в обидной форме, как держать руль

Вам не нравится, как водитель-новичок держит во время движения рулевое колесо? Вас бесит, что ваш ребенок, только что получивший водительские права, дергает руль, словно доит корову? Будьте спокойны и старайтесь давать советы молодому водителю так, чтобы не обидеть его.

Ведь водители-новички очень восприимчивы к любой критике, которую они могут принимать близко к сердцу, в результате чего даже обычный ваш совет может вывести водителя из равновесия. Сами понимаете, неопытный водитель и так нервничает за рулем, а тут вы со своими комментариями.

6) Помогайте неопытному водителю, контролируя дорожные знаки

К сожалению, даже опытные водители порой не замечают многие дорожные знаки, что часто приводит к ДТП. Так что не нужно ждать от своих детей, только недавно получивших права, предельной внимательности на дороге. Не забывайте, что перед вами не компьютер, а живой человек. Поэтому вместо того чтобы ругать неопытного водителя за пропущенные дорожные знаки, помогите ему, контролируя все дорожные знаки.

7) Научите водителя-новичка быть внимательным к пешеходам

Когда водители-новички начинают самостоятельно ездить за рулем, они первое время не очень серьезно относятся к пешеходам. Например, многие неопытные водители просто не замечают пешеходов. Все дело в легкомыслии и непредусмотрительности. Если вы видите, что ваш ребенок или любой неопытный водитель часто не пропускает пешеходов, не замечая их на дороге, пресекайте подобное поведение, объяснив, что перед любым, даже пустым пешеходным переходом необходимо обязательно снижать скорость и быть предельно внимательным.

Дайте понять неопытному водителю, что только так можно научиться видеть всех пешеходов. Постарайтесь, чтобы молодой водитель изменил свое отношение к пешеходам.

Также многие неопытные водители часто думают, что не стоит пропускать пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте. Но на самом деле, даже если пешеход нарушает закон, все водители просто обязаны его пропустить, чтобы избежать ДТП. Так что советуем объяснить это своим детям, которые впервые сели за руль.

8) Помогите неопытному водителю преодолеть страх перед автомагистралью

Все мы знаем, что в период обучения в автошколе кандидатам в водители даже вместе с автоинструктором запрещено выезжать на скоростные шоссе и автомагистрали. Поэтому многие неопытные водители, когда начинают самостоятельно водить машину, панически бояться выезжать на скоростные шоссе.

В этом случае советуем вам нанять вашему ребенку, начинающему свой путь за рулем, автоинструктора после получения водительских прав с целью повышения водительского опыта при движении по автомагистрали. Не советуем вам давать инструктаж самостоятельно. Скоростное шоссе не место для самостоятельного обучения неопытного водителя. Лучше доверьте это дело профессионалам.

9) Если неопытный водитель неровно ведет машину, это нормально

Не нужно кричать на неопытного водителя (особенно на своего ребенка, получившего только что права) за неуверенное маневрирование за рулем. Также не нужно почем свет зря ругать автоинструктора, обучавшего ваше чадо навыкам вождения. Вы должны понять, что рядом с инструктором обычно неопытные водители ведут себя гораздо лучше, чем когда рядом сидите вы.

С вами ваш ребенок будет больше теряться. Также не ждите от неопытного водителя уверенного управления автомобилем. Помните, что Москва не сразу строилась. Так и опыт к вашему ребенку придет со временем. А если будете кричать, у вашего ребенка могут возникнуть комплексы за рулем. Оно вам надо?!

10) Не нужно наводить панику в машине

Очень часто родители очень много требуют от своих детей, получивших права. И все дело в панических настроениях, которые создают родители. Особенно если речь идет о родителях, которые любят давать противоречивые советы своему ребенку, а также тех, кто постоянно недоволен любыми действиями неопытного водителя. Не разводите панику.

Так вы сделайте еще хуже. Поверьте, оттого что вы в панике будете кричать на ребенка, что он забыл включить поворотник, прежде чем перестроиться, ваше любимое чадо не станет лучше ездить.

11) Не нужно бояться действий неопытного водителя и не давать ему набираться опыта

Многие родители панически боятся ездить со своими детьми, недавно получившими водительское удостоверение. Но иногда им приходится ехать рядом. И что самое плохое, в такие моменты родители начинают советовать своему ребенку ехать в крайней правой полосе на медленной скорости, считая, что так для всех будет спокойнее. Но этого не стоит делать, поскольку такими советами и указаниями вы не даете вашему ребенку набираться опыта.

Ведь какой смысл тащиться в крайней правой полосе на медленной скорости, двигаясь по прямой, когда есть возможность перестроиться в другие ряды? Вы же понимаете, что без опыта перестроения ваш ребенок еще не скоро наберется опыта маневрирования, без чего представить управление автомобилем невозможно.

12) Хвалите неопытного водителя почаще

Знаете, что важно не только для вашего ребенка, решившего сесть за руль, но и для любого водителя-новичка? Это спокойствие. А оно зависит от тех, кто едет рядом с водителем. Если вы будете прививать нервяк, то, естественно, неопытный водитель будет сильно нервничать и делать постоянные ошибки. Вместо же того чтобы настраивать неопытного водителя на плохой лад, лучше почаще хвалите его за любые действия. Это придаст ему уверенность и спокойствие за рулем.

13) Ни в коем случае не показывайте своему ребенку злость

Вы в порыве гнева обзываете своего ребенка бестолочью, ставя в пример других молодых водителей, успешно справляющихся с управлением автомобилем? Вы постоянно злитесь, демонстрируя свое раздражение? Не делайте этого. Ни в коем случае не показывайте свое недовольство. Если вы нервничаете и злитесь, делайте это незаметно для вашего ребенка, если не хотите, чтобы он начал еще больше чудить за рулем.

14) Наберитесь терпения

Не стоит торопить события. Рано или поздно ваш ребенок наберется немного опыта и обязательно станет водить лучше. Да, к сожалению, все люди разные и кому-то для этого может понадобиться небольшой промежуток времени, а кто-то приобретет уверенность за рулем нескоро. Но в любом случае все будет.

Не нужно думать, что ваш ребенок тупее всех. Просто ожидайте и вы будете вознаграждены хорошим вождением вашего ребенка, чему вы будете еще долго удивляться.

Источник

Четыре совета: как учить ребенка водить машину?

Что делать, чтобы на дороге не оказался еще один «чайник»

Как бы противозаконно это ни звучало, обучать детей вождению нужно с малых лет. Чем раньше ребенок сел за руль, тем менее вероятно, что в будущем он попадет в аварию.

1. Ни машин, ни людей

Рано или поздно каждый мальчик, да и многие девочки, видя, как папа водит машину, начинают ныть: «пап, дай порулить», «научи меня тоже». Я не исключение, так что за «баранкой» очутился в шесть лет, еле-еле выглядывая из-за руля, сидя у папы на коленях. Сначала только рулил, потом переключал скорости, когда отец нажимал педаль; после того как подрос, начал учиться трогаться. И вот в 13 лет я уже неплохо управлял машиной для человека, который кровать-то свою толком заправить не мог.

Мой опыт — не показательный: в то время, когда это было, машины во дворе можно было пересчитать по пальцам одной руки. Кроме того, учился я на 6-полосной дороге заброшенной промзоны, по который на выходных половина района ездила на дачи, а в будние дни встретить там хоть одну живую душу было крайне сложно.

Тем не менее, первое правило, с которым согласны отцы-гонщики, инспекторы ГИБДД и заботливые мамочки — если уж и учить ребенка водить, то для начала там, где нет других машин, детских площадок, препятствий и вообще ничего. Отлично подойдет пустыня или ровное поле (желательно заасфальтированные), но сгодится и заброшенная или перекрытая дорога, большая освещаемая пустынная парковка или специальная площадка автошколы (если получится договориться, чтобы вас пустили). И уж точно не проезжая часть, и тем более не дворы, где полно детей, животных, абы как брошенных машин, выкатившихся мячиков и всего остального, что будет отвлекать.

Одни считают, что учить ребенка водить надо практически с горшка. Так ребенок привыкнет к машине у папы на коленях без особого риска и научится водить до того, как подрастет и захочет попрактиковаться сам, стащив ключи у родителей. Но есть и другой вариант — если у дитя есть желание водить, сажайте его в карт. С малых лет ребенок будет с машиной на «ты» и, что более важно, он осознает всю опасность, исходящую от нее. Такого мнения придерживаются некоторые автогонщики и профессиональные картингисты.

Кстати, в ГИБДД тоже согласны с тем, что обучать детей вождению нужно с малых лет. В крупных городах есть детские автогородки, где инспектора проводят обучение детей вождению, а потом выдают им детские водительские удостоверения. Помимо очевидных плюсов, это дает возможность ребенку испытать гордость за самого себя. Но, повторюсь, для детей постарше есть специальные картодромы и соревнования. Бывают школы искусств, секции плавания, бокса, танцев, а есть автомобильные аналоги, надо только поискать.

3. Контраварийная подготовка по-домашнему

Хотите отвертеться от обучения вождению ребенка, и свалить все на автошколу? Неплохой вариант, если нужно выпустить на дорогу еще одного «чайника». По статистике, примерно две трети выпускников автошкол в первый год попадают в аварию. Как правило, происшествия без фатальных последствий, и происходят они по невнимательности. Не помните, как было с вами?

Проблема в том, что в автошколе ученик сосредоточен, его цель — сделать все без ошибок. В реальной жизни такой цели нет, зато есть мысли о том, как бы написать контрольную в институте, куда бы сходить вечером и как бы поскорее поделиться фоткой в инстаграмме.

Чтобы этого избежать, поездите с ребенком в машине на заднем сиденье. Только без комментариев о пойманных кочках, не очень плавных переключениях и чересчур резких торможениях. Пусть почувствует волю, расслабится и покажет, как он водит без шпионов в машине. Поговорите об ошибках дома и научите его, несмотря на камеры, парктроники и зеркала, крутить головой на 360 градусов. А еще нужно развить косоглазие, чтобы один глаз всегда смотрел на дорогу.

Расскажите о хитростях и тонкостях, которые знаете сами. Не надо думать, что 18-летний подросток будет ездить по правилам, лучше научите, как нарушать безопасно, и продемонстрируйте это на собственном опыте. Полно и других вещей, которым не учат в автошколе. Например, разворачиваться на ручнике, выходить из заноса, входить в него, буксовать, раскачивать машину, чтобы выбраться из грязи. Объясните, что такое аквапланирование, что будет, если в колесах разное давление, как тормозить на смешанном покрытии и так далее. Учите не за неделю, а постепенно.

С совсем маленьким сыграйте в игру. Пусть он называет все встречающиеся на дороге знаки и объясняет, что они значат. Это не только поможет запомнить их раз и навсегда, но и убьет скуку во время дальней поездки.

Дело идет к тому, что скоро детям запретят играть в снежки без защитных очков и шлема на голове. В садике нельзя драться подушками, дома нельзя поднимать тяжелое, с также подходить к плите и утюгу. В секции бокса нельзя бить друг друга по-настоящему, а в дороге мы пристегиваем детей пятью ремнями на полноприводном «танке».

Такое оранжерейное воспитание приводит к тому, что дети понятия не имеют об опасности. Они гоняют по дорогам, отказываясь сбрасывать газ в поворотах, будучи уверенными, что электронные примочки заставят автомобиль вписаться в него. Но неизбежно приходит день, когда случается страшное.

На деле, ребенку просто необходимо попасть в контролируемую аварию. Расскажу, как это было со мной. Всего три минуты прошло у меня между тем, как папа разрешил мне как следует разогнаться на зимней ледяной дороге, и моим вылетом с нее. Если бы отец запретил мне ехать быстро, говоря, что лед коварная штука, я бы возненавидел его на клеточном уровне за то, что сначала он дает мне ключи от машины, а потом запрещает ехать на ней «с ветерком». И я бы не получил жесткого урока осторожности, а затем, когда на дороге были бы другие участники движения, попал бы в куда более страшную аварию.

Я считаю, что каждый человек, собирающийся стать водителем, должен попасть в аварию или ситуацию, потрясение от которой станет эффективной психологической системой регулирования скорости, пока водитель не достигнет зрелости и достаточного уровня опыта.

Научите своего ребенка входить в занос. Если ему удастся вырулить затем на прямую, у него есть способности, и нет причин отговаривать его от вождения машины. А если не получится, то это должно будет заставить его выйти из автомобиля и пройтись пешочком до ближайшей автобусной остановки. Или, в крайнем случае, быть аккуратнее. Сделайте это, возможно, так вы спасете жизнь не только своему ребенку.

Источник

Как быстро научиться водить машину с нуля: инструкция для начинающих

Главная » Блог » Как быстро научиться водить машину с нуля: инструкция для начинающих

18.02.2020

23 комментария

Человек, который раньше управлял разве что велосипедом, сев на водительское место в автомобиле поневоле теряется. Объяснения инструктора зачастую непонятны, сосредоточиться невозможно, страх вождения у многих зашкаливает. На самом же деле управлять автомобилем несложно, этому может научиться практически каждый. Мы составили подробную инструкцию как научиться водить машину с нуля, самостоятельно разобраться в нюансах вождения автомобиля, чтобы уверено чувствовать себя на дороге.

Что необходимо знать для вождения машины

Первое, о чем нужно знать, садясь за руль — автомобиль является предметом повышенной опасности. Причем не только для вас, но и для других участников дорожного движения. Поэтому нужно быть внимательным, следить за ситуацией вокруг машины и по возможности быть готовым принимать необходимые меры.

Чтобы не бояться водить машину новичку также необходимо знать:

Почти всему из этого перечня учат в хорошей автошколе, так что ученику остается лишь посещать занятия и быть внимательным к теории и практике. Большинство людей после обучения прекрасно водят машину даже в условиях большого города. Но мы пошагово расскажем, как овладеть навыками вождения автомобиля, как преодолеть страх и вести себя на дороге и мужчине и женщине.

Что нужно проверить перед выездом

Первое, что нужно проверить перед выездом в город — наличие с собой водительского удостоверения и полиса ОСАГО. Даже опытные водители часто забывают эти документы дома, из-за чего при остановке сотрудником ГИБДД случается конфуз.

Осматривая автомобиль нужно проверить:

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Когда садишься за руль в автомобиль, оснащенный механической КПП, то нужно знать, что один из важнейших элементов управления тут педаль сцепления. На уроках по вождению уже на первых занятиях обучают как трогаться с места на механике — новички не чувствуют машину, потому неправильно включают сцепление, и машина глохнет.

Расположение педалей в автомобиле с механической коробкой (слева направо):

При такой компоновке левая нога выжимает только сцепление, правая работает с газом и тормозом. Эти педали очень чувствительны, малейшее прикосновение повышает скорость или, наоборот, останавливает машину. Потому нажимают на них осторожно. Сцепление, наоборот, выжимают сразу до упора.

Теория вождения автомобиля для начинающих

Начинающему водителю желательно найти специальную литературу и изучить устройство автомобиля в общих чертах. Если понимать, как работает сцепление и тормоз, зачем нужны передачи, как крутящий момент передается от двигателя на колеса, можно научиться управлять автомобилем гораздо быстрее. Важно иметь и теоретические знания по основам управления. Поговорим о них подробнее.

Как заводить машину на механике

Перед каждым запуском двигателя нужно проверить положение рычага КПП. Он должен находиться в нейтральном положении. Иногда передача может быть включенной, так водители удерживают машину на стоянке, если включить стояночный тормоз невозможно. Если завести автомобиль с включенной передачей, будет резкий рывок, который может привести к аварии.

Если рычаг в нейтральном положении, можно заводить машину. Нужно соблюдать следующую последовательность действий:

Исправные автомобили с инжекторным двигателем проблем с запуском не имеют: состав горючей смеси у них регулируется программой. У транспорта с ДВС карбюраторного типа при запуске холодного двигателя могут быть проблемы. В этом случае горючую смесь нужно обогатить вручную, потянув рукоятку воздушной заслонки (в народе «подсос») на себя. Двигатель запускается в таком же порядке, но, как только обороты начнут повышаться, рукоять медленно толкают от себя, добиваясь устойчивой работы двигателя и значения на тахометре около 1500 об/мин.

Как правильно трогаться с места на авто с МКП

Для отработки старта с места вам потребуется площадка, желательно не маленькая, чтобы была возможность остановить автомобиль. В идеале стороны территории должны быть 30х30 м, такой площади достаточно для безопасного обучения.

Перед началом занятий автомобиль должен стоять на площадке, перед капотом должно быть примерно 10-20 метров свободного пространства. Теперь можно учиться трогаться с места. Алгоритм действий будет следующим:

Сейчас самое время успокоиться, проанализировать возможные ошибки, спросить мнения опытного водителя (он должен быть рядом). Затем можно снова повторять упражнения до тех пор, пока автомобиль не начнет трогаться с места плавно, а ДВС не будет глохнуть.

Как правильно тормозить

У большинства современных автомобилей педаль тормоза очень чувствительная — малейшее нажатие на нее ногой приводит к торможению. Новички часто допускают одинаковую ошибку: резко нажимают на педаль, в результате чего возникает малоприятный «кивок» вперед. Также неправильное торможение может привести к остановке двигателя.

Правильно торможение на механике выполнять в следующей последовательности:

При экстренном торможении сцепление лучше не выжимать, так можно быстрее остановить автомобиль. Если машина не оснащена ABS, нельзя допустить блокировки колес, для этого жмут на тормоз до тех пор, пока не почувствуют, что колеса заблокировались, затем педаль отпускают и снова нажимают. Напротив, если машина оснащена ABS, то на педаль нажимают до упора — система сама остановит автомобиль правильно, не допуская движения юзом.

Как переключать передачи на механике

Переключать передачи не так сложно, как кажется со стороны. Главное, уметь работать со сцеплением и знать, когда включать нужную передачу, а порядок их включения можно подсмотреть на рукояти рычага.

Момент переключения на повышенную или пониженную передачу можно определить по трем моментам:

Первый способ самый надежный, но требует от водителя знания своего автомобиля, а потому новичкам не доступен.

Переключают передачи на авто с МКПП всегда при нажатой педали сцепления. Нарушение этого правила приводит к серьезной поломке автомобиля.

Многие не знают, на каких оборотах переключать передачи при езде. Единого мнения по этому вопросу нет, большинство профессиональных водителей считают оптимальным значение 2300-2500 об/мин. Начинающим проще ориентироваться на скоростной диапазон (см. таблицу).

На первой передаче автомобиль трогается с места и почти сразу можно переключаться на вторую передачу.

Отрабатывать переключение передач можно по следующему алгоритму:

Постепенно нужно совершенствовать навыки, чтобы 4 и 5 пункты делать одновременно. Таким способом можно разогнать автомобиль до любой скорости, последовательно переключая передачи по возрастающей. Важно, чтобы нижняя граница скорости, указанная в таблице, соответствовала передаче.

При торможении или снижении скорости передачи переключаются в обратном порядке, но соблюдать их очередность необязательно. Например, двигаясь со скоростью 60 км/ч и увидев впереди тихоходное транспортное средство, можно выжать сцепление, притормозить до скорости 20 км/ч, включить вторую передачу и плавно отпустить педаль сцепления.

Как двигаться задним ходом

Чтобы начать движение задним ходом, нужно включить соответствующую передачу. На разных автомобилях она включается по-разному, этот момент лучше уточнить у хозяина транспортного средства. Также нужно понимать, что для заднего хода передача всего одна. Это означает, что на ней можно автомобиль разогнать быстро и до большой скорости, потому двигаться нужно с осторожностью.

Алгоритм выполнения упражнения по приобретению навыков движения задним ходом:

На современных исправных автомобилях, для движении задним ходом на ровной площадке можно постепенно отпускать педаль сцепления не добавляя оборотов. При движении на горку, лучше немного добавить газу. Регулировать скорость можно как педалью тормоза, приостанавливая машину, так и сцеплением, выжимая его (автомобиль при этом замедлится, особенно если двигался с малой скоростью).

Что касается контроля за направлением движения, тут есть два способа: по зеркалам и обернувшись. Первый вариант сложнее, но безопаснее. Нужно иметь хорошее пространственное мышление, оценивать расстояние до предметов и чувствовать габариты, однако можно контролировать ситуацию со всех сторон автомобиля, в том числе и спереди. Если обернуться, то будет легче сдать назад, но часть окружающего машину пространства будет недосягаема для взора. В идеале лучше освоить оба способа.

Как правильно парковаться

Закончив любое упражнение нужно припарковать автомобиль. Сделать это нетрудно, но и тут начинающие водители допускают ошибку — не принимают мер против случайного отката. Поэтому лучше соблюдать следующую последовательность действий:

В зимнее время машину лучше ставить не на ручник, а на скорость, например, на первую. Так можно быть уверенным, что автомобиль не откатится, а тормозной механизм не примерзнет и не выйдет из строя.

При парковке на склоне нужно вывернуть колеса так, чтобы при открывании они уперлись в бордюр, а если его нет — уводили автомобиль на обочину. В этом случае удастся избежать крупного ДТП.

Пользование ручником на подъеме

В жизни бывают ситуации, когда нужно остановиться на подъеме — перед железнодорожным переездом, в пробке, на эстакаде. В этом случае автомобиль ставят на стояночный тормоз и нужно уметь трогаться с места в таком положении.

Упражнение отрабатывают на автодроме, оснащенном специальным оборудованием. Есть два варианта решения задачи, оба верные.

В горку можно тронуться и без ручника, но такой подход требует от водителя быстрой реакции и чувства педалей. Новичку лучше пользоваться ручником.

Тренировка аварийной маневренности

В обычных автошколах дают азы: учат спокойной езде в спокойной обстановке. На практике же дорога полна неожиданностей: может лопнуть колесо, выскочить в лоб лихач, подвернуться участок с гололедом. Потому не обойтись без тренировок аварийной маневренности. Есть специальные курсы, на которых инструктируют водители-профессионалы, но кое-чему можно научиться и бесплатно.

Потребуется исправный автомобиль, достаточно большая площадка или широкая и пустынная дорога. Не лишним будет и помощник, лучше опытный водитель. Отрабатывать можно следующие упражнения:

Как бороться со страхом вождения

Страх вождения присутствует у многих начинающих водителей как во время обучения, так и при первых самостоятельных поездках. Люди боятся потерять контроль над транспортным средством, неожиданных ситуаций, неадекватных водителей. В ответственный момент такие водители могут растеряться, допустить ошибку, после чего убеждаются в обоснованности страхов. В особо тяжелых случаях человек забрасывает удостоверение подальше и ездит на маршрутке.

Рекомендуем ознакомится с советами, как сдать экзамен в ГИБДД без волнения, они очень пригодятся начинающему водителю.

Легкий страх совершенно нормален и даже полезен: он вынуждает сосредоточиться. Хуже, когда страх парализует и мысли, и движения. Чтобы не было страшно, нужно:

Если есть возможность — осваивать вождение по городу нужно на тихих улицах и небольшой скорости. Желательно, чтобы в непосредственной близости не было школ и детских садов: неожиданно выскочивший из-за куста ребенок страхов только добавит. Освоение вождения в жилой зоне тоже не лучшая идея: тут дороги узкие, а пешеходы имеют право ходить, где вздумается.

Как только добавится немного уверенности — выезжать на оживленные магистрали. Главное с этим не затягивать, иначе есть риск до конца жизни ездить на первой передаче и только за хлебом на соседнюю улицу.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новички, впервые сев за руль, габариты совершенно не чувствуют. Им трудно парковаться даже передним ходом, они не могут держать необходимый боковой интервал, невольно вытягивают шею, стараясь заглянуть за капот или за крыло. И все как один желают найти волшебный способ, который поможет мгновенно ощутить габариты.

Увы, это понимание легко не дается, а приобретается с практикой. У кого-то на ощущение габаритов уходит несколько месяцев, другим нужны годы. Немного помогут следующие хитрости:

Полезны и некоторые упражнения, которые лучше выполнять на ровной площадке. Положите на землю пластмассовую бутылку или банку и постарайтесь проехать по ней левым, затем правым колесом. Не останавливайтесь, пока не сможете это сделать несколько раз подряд и с разной скоростью.

Другой вариант — воткнуть в землю палку и подъехать так, чтобы дотронуться до нее передним или задним бампером, но не наклонить и не завалить. Приезжайте к палке с разной скоростью и с разного расстояния и пытайтесь остановиться, не задев ее. Этот способ хорошо развивает чувство габаритов спереди и сзади.

Первый выезд в город после получения прав

Новички всегда с большим переживанием ждут выезда в город после получения прав. До этого в пассажирском кресле сидел опытный инструктор, всегда готовый подстраховать, а если необходимо — остановить машину. Теперь же придется надеяться лишь на себя, плюс нести ответственность за пассажиров.

Чтобы первая поездка не превратилась в пытку, воспользуйтесь советами для начинающих.

Мой опыт первой езды после автошколы

Пока писал статью, несколько раз мысленно переносился в свой первый день за рулем. Вот, захлопываю за собой дверь, включаю зажигание, по привычке смотрю вправо — пассажирское кресло пустое, инструктора нет. Как назло, в этот день нужно было объехать половину города, посетить несколько магазинов, учреждений и рынок.

Первый день было реально страшно, я будто отработал все упражнения по вождению:

Кроме того мне предстояла поездка в свой поселок, а это 20 км по трассе с поворотом на оживленном нерегулируемом перекрестке налево. Пока доехал домой, сошло семь потов, закончилась бутылка минералки, ноги подгибались в коленях и обратно за руль не особо хотелось. На другой день было легче. Через неделю уже ездил относительно спокойно.

Сев за руль, вы посмотрите на жизнь с другого ракурса. Вы забудете о том, как замерзали на остановках в ожидании автобуса, как шлепали по лужами и размокшему снегу, как изнывали от жары и мокли под дождем. Вы будете за минуты или часы покрывать большие расстояния, при этом не зависеть от прихоти водителя или маршрутного расписания. Это каждый раз удивительно и прекрасно. Поверьте мне, стоит перебороть неуверенность, страхи и пойти учиться в автошколу либо выехать первый раз в город самостоятельно.

Источник