Как настраивать зеркала в машине солярис
Как отрегулировать зеркала в машине правильно?
Как правильно сделать регулировку зеркал в автомобиле — вопрос, который интересует многих водителей, особенно тех, кто недавно прошел или проходит обучение вождению. Провести необходимые настройки не так просто, однако регулировка зеркал является очень важной, ведь именно от этого зависит обзор вокруг авто и, соответственно, безопасность.
Настройка боковых зеркал
Как правильно настроить зеркала, мы спросили инструкторов по вождению. По их мнению в первую очередь стоит проводить настройку всех трех зеркал одновременно:
Для регулировки бокового зеркала (левого) нужно сесть на водительское сиденье, повернуть голову налево. Далее, смотря в окно, поворачивайте зеркало, пока вы не увидите в нем небольшую часть заднего крыла авто.
Чтобы настроить правое зеркало, голову следует повернуть к центру машины. Цель подобной регулировки зеркал заключается в том, чтобы избежать так называемых «слепых зон».
Помните, что смотреть в боковые зеркала (как и поворачивать голову назад) можно только в том случае, если вы уверены, что обстановка впереди безопасна и в течение последующих секунд не изменится. Запомните, что во время движения отводить взгляд в сторону можно лишь на секунду, не более!
Если в боковое зеркало видна большая часть заднего крыла авто, то зеркало отрегулировано неправильно, что может привести к аварии.
Зеркало в салоне
Оно предназначено для обзора дороги не только сзади, но и сбоку, к тому же считается элементом авто, отвечающим за безопасность. Если зеркало в салоне отрегулировано верно, то его центр обычно совпадает с центральной точкой видимости заднего стекла.
Чтобы проверить, правильно ли вы настроили все зеркала, попросите кого-нибудь просто обойти вокруг транспортное средство, на расстоянии примерно в два метра от него. Водитель в этом случае следит за движениями помощника при помощи зеркал. Если отражение человека пропало в каком-то боковом зеркале, но сразу же появилось в зеркале в салоне (и наоборот), то все регулировки выполнены верно.
Для борьбы с «мертвыми зонами» специалисты советуют смотреть в зеркала, чуть наклонив тело в сторону руля, тем самым, делая угол обзора больше.
Полезные советы
Во время движения периодически бросайте взгляд в зеркала, а не только, когда хотите перестроиться на другую полосу. Это позволит вам быть в курсе дорожной обстановки и правильно совершать непредвиденные маневры (к примеру, при объезде ямы).
При правильной регулировке всех зеркал в автомобиле, «слепых зон» становится меньше. Вы будете видеть другое транспортное средство в заднем зеркале. Когда это ТС начнет вас обгонять, то его какая-то часть будет в салонном зеркале, а еще одна часть — в боковом.
Вам будет легче перестраиваться из одной полосы в другую, а опасность резкого возникновения аварийной ситуации на дороге существенно снизится.
Никогда не регулируйте зеркала на машине во время движения!
Автоинструкторы, по своему опыту, заявляют, что даже в правильно настроенных зеркалах имеются «слепые зоны». В некоторых случаях при маневре лучше бросить мгновенный взгляд через плечо, чтобы, например, не сбить мотоциклиста или велосипедиста. Либо при движении задним ходом или развороте, также полезно повернуть голову и дополнительно проконтролировать обстановку.
Зеркала заднего вида
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен…
… либо электрическим приводом регулировки положения зеркал заднего вида.
На автомобилях с механическим приводом регулировка осуществляется с помощью рычагов.
На автомобилях с электроприводом зеркала регулируют с блока управления, расположенного на подлокотнике двери водителя в одном блоке с клавишами управления электростеклоподъемниками. Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «ON» (включено).
Для переключения управления между левым и правым зеркалом передвиньте рычаг А, расположенный в центре регулятора, соответственно влево или вправо.
В центральном положении рычага блок управления зеркалами заблокирован.
Для регулировки положения зеркала нажмите на соответствующую сторону круглой клавиши Б.
По окончании регулировки верните рычаг А в среднее положение.
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой.
В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электропривод складывания зеркал. В этом случае для складывания зеркал нажмите на кнопку выключателя, расположенного на подлокотнике водительской двери. При слишком частых нажатиях кнопки система может временно отключиться, чтобы не допустить перегрева электродвигателя.
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом его в нужную сторону на шарнире кронштейна.
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно поворотом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.
Зеркала заднего вида
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен…
… либо электрическим приводом регулировки положения зеркал заднего вида.
На автомобилях с механическим приводом регулировка осуществляется с помощью рычагов.
На автомобилях с электроприводом зеркала регулируют с блока управления, расположенного на подлокотнике двери водителя в одном блоке с клавишами управления электростеклоподъемниками. Для регулировки положения зеркал необходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания находился в положении «ON» (включено).
Для переключения управления между левым и правым зеркалом передвиньте рычаг А, расположенный в центре регулятора, соответственно влево или вправо.
В центральном положении рычага блок управления зеркалами заблокирован.
Для регулировки положения зеркала нажмите на соответствующую сторону круглой клавиши Б.
По окончании регулировки верните рычаг А в среднее положение.
Для уменьшения габарита автомобиля при парковке в местах с интенсивным движением наружное зеркало можно сложить, повернув на шарнире рукой.
В зависимости от комплектации на автомобили может быть установлен электропривод складывания зеркал. В этом случае для складывания зеркал нажмите на кнопку выключателя, расположенного на подлокотнике водительской двери. При слишком частых нажатиях кнопки система может временно отключиться, чтобы не допустить перегрева электродвигателя.
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют поворотом его в нужную сторону на шарнире кронштейна.
Для предотвращения ослепления светом фар движущегося сзади транспорта можно поворотом рычага изменить положение оптического элемента на его опоре.
LUX-зеркала на Solaris. Часть 3. Подключение, технические детали
Привет!
То, чего многие так ждали и бомбардировали мою личку по этому поводу, — подключение зеркал. В предыдущих сериях — раз и два.
Задачи стояли следующие:
1. Подключить автоскладывание.
2. Реализовать подсветку.
3. Реализовать приопускание зеркального элемента при парковке задним ходом с последующим подъёмом на исходную позицию.
Рассказываю, что получилось, что нет, и каким образом я собиралась всё это провернуть.
Часть 1. АВТОСКЛАДЫВАНИЕ
Поскольку новые зеркала от корейского Accent, то в них уже встроены моторы для складывания. Нужно их завести. Варианта управления возможно два (их можно комбинировать):
— с кнопки складывания;
— от центрального замка (или сигнализации, или стороннего блока складывания).
Проанализировав свои потребности, пришла к выводу, что мне достаточно первого варианта, т.к. он работает и в движении. Центрального замка штатного у меня нет, а от сигналки гонять каждый раз моторы туда-сюда (особенно зимой!) так себе вариант. Так что «Нажми на кнопку, получишь результат».
Перво-наперво пришлось пропилить отверстие под кнопку в дверной карте. Из-за того, что у меня нет задних ЭСП, в природе не сыскать такой карты со штатным отверстием, таких комплектаций просто не существует. Берём верный Dremel и пилим, не впервой. Кнопка на месте.
Переходим к электрике. Здесь на самом деле ничего сложного. На кнопку нужно подвести постоянный плюс, а от кнопки отвести по два провода на каждое зеркало. Минус к кнопке уже подведён. В зависимости от положения кнопки меняется полярность в цепях зеркал с плюса на минус, обеспечивая таким образом складывание и раскладывание.
В моей нищей комплектации из-за отсутствия штатного блока центрального замка управление приводами других дверей идёт от замка двери водителя, и вот на этом приводе есть постоянный плюс, дополнительно тянуть в дверь питание на кнопку не нужно, я подсоединилась к этому проводу.
Ниже распиновка разъёмов, красным подписала, что куда подключать.
Зеркала с электроскладыванием. Часть 1.
Не первый я, кто задумался, как бы складывать зеркала на Солярисе, но чтоб не руками. Не секрет, что для корейских Accent’ов делают зеркала с электроскладыванием.
Это зеркала с каталожными номерами:
87610-1R040AS — левое
87620-1R040AS — правое
Они идут с поворотниками, но без обогрева. И они дешевле наших с поворотниками(!).
Правда, у наших есть обогрев и в комплекте идёт крышка под окрас, корейские же без крышки.
Что касается реализации — практически у всех на Драйве это реализовано с помощью неких модулей автоскладывания разной степени поднебесности. Я же хотел более по штату, а в штате у корейцев идёт кнопка складывания 93510-1R1004X.
Итак,
Зеркала.
Поскольку обогрев — вещь необходимая, а также я не хочу видеть у себя на зеркалах надписи (тем более на корейском), то придётся переставлять зеркальные элементы. Как снимать зеркальные элементы есть куча статей.
При разборе оказалось, что они совсем другие внутри. Разная фишка на моторчик зеркального элемента. Разные сами моторчики. ВСЁ разное!
Пришлось вытащить металлические ножки из зеркальных элементов с обогревом.
Прокинул провода от обогрева с родных зеркал. Теперь все 8 пинов в зеркале заняты.
Переходим к кнопке складывания.
Кнопка работает следующим образом:
В новом блоке задействованы неактивные в старом блоке пины 2,3 и 4. Берётся уже имеющаяся масса с 5 пина, подаётся питание от блока автоотсечки тока утечки (+12V от плафона с BCM) на 4 пин, кнопка же подаёт их на 2 и 3 контакты, в зависимости от положения меняя их полярность. От 2 и 3 контактов провода идут непосредственно в фишки зеркала. Т.е. питание на зеркала подаётся постоянно, при смене полярности они складываются или раскладываются.
Схему от Accent’a найти не удалось, но вот аналогичная на Cerato:
Всё предельно ясно и просто. Режим здесь принудительный (или «ручной»), т.е. чтобы сложить\разложить нужно потратить пару калорий на нажатие кнопки. Авторежим для меня пока под вопросом, мне необходимо сохранить принудительный режим. Ибо мне нужна возможность сложить зеркала в движении — чтобы протиснуться или разъехаться.
Проверенной методикой выпиливаем отверстие в дверной карте под кнопочку. Благо здесь крепления блоков кнопок идентичное, всё встало bolt-on, как все мы любим.
Собираем обратно дверную карту, прикручиваем зеркала, подключаем провода к фишкам…
Потом становится лень холодно, так что традиционно подключено по «времянке» мимо фишек дверей прямо через край дверных карт, а питание кинуто на прикуриватель… Но оно бы и не было «Часть 1», будь оно доделано до конца=) Есть ещё момент в крышках зеркал.
Кстати,
Немного о крышках зеркал.
Многие здесь доустанавливали повторитель поворотника в зеркало докупкой лампочки и крышки.
И всюду по драйву эти артикулы уже окрашенных крышек (жирным выделены те, что купил я):
Крышка зеркала левого (с повторителем) (фиолетовая) 876161R020APXA
Крышка зеркала правого (с повторителем) (фиолетовая) 876261R020APXA
Крышка зеркала левого (с повторителем) (бежевая) 876161R020AUBS
Крышка зеркала правого (с повторителем) (бежевая) 876261R020AUBS
Крышка зеркала левого (с повторителем) (белая) 876161R020APGU
Крышка зеркала правого (с повторителем) (белая) 876261R020APGU
Крышка зеркала левого (с повторителем) (серая) 876161R020ASAE
Крышка зеркала правого (с повторителем) (серая) 876261R020ASAE
Крышка зеркала левого (с повторителем) (чёрная) 876161R020AMZH
Крышка зеркала правого (с повторителем) (чёрная) 876261R020AMZH
Крышка зеркала левого (с повторителем) (серебристая) 876161R020ARHM
Крышка зеркала правого (с повторителем) (серебристая) 876261R020ARHM
После чего все с огорчением замечали, что крепление крышки не подходит и грешили на разницу крышек с повторителем и без.
Я, подумав, что скорее всего так и есть, а также не найдя в списке свой коричневый, решил, что просто переставлю крышки с родных с повторителем. Так вот, крышки от наших не подходят без допила.
Тогда я копнул глубже и выяснил, что не делают к нашим зеркалам отдельно крышки в цвет.
Они как раз предназначены для кореи, где все цвета — стандартные, а зеркала приходят без них. У нас же все зеркала идут сразу с крышками чисто под окрас.
В подтверждение заказываю белые крышки из списка сверху — встали bolt-on.
Почему белые? Потому что были дешевле. Сейчас некогда и негде и кривые руки красить самому, а отдавать в покрас — пока дороговато. Если б взял те же всеядные чёрные — был бы шанс, что к тёплым дням я привыкну к нему и забью на покраску.
Увы, не сфоткал к написанию поста автомобиль, но ГИБДД всегда готово выручить чётким фото!
Фото с белыми зеркалами:
Результат:
Установлена кнопка, зеркала работают практически штатно (позже сменю +12V от прикуривателя на +12V от плафона — будет полностью штатно).
UPD.: было подключено к «плюсу» моторчика AUTO (белый провод) в водительской двери.
Кнопка фиксируемая:
•отжата (в ровень с остальными) — зеркала разложены.
•нажата (заподлицо с панелью) — зеркала сложены.
Фото:
Теперь
Немного о работе электроскладывания.
•Зеркала можно сложить вручную.
•И по, и против «шерсти»
•У обычных зеркал 3 фиксируемых положения — разложены, сложены и сложены вперёд
•У корейских зеркал одно фиксируемое — то, в котором на данный момент находится моторчик. Вручную его можно сложить\разложить, но зеркало не будет хорошо зафиксировано в этом положении, это скорее как аварийный режим. Ветром не раскроет, конечно, но двигается кончиком пальца.
•Если вручную сложенное\разложенное зеркало сложить\разложить кнопкой, то положение мотора «докрутится» до положения зеркала и с щелчком зафиксируется. Далее всё будет проходить в обычном режиме.
•Если остановить зеркало во время складывания\раскладывания (есть помеха), оно остановится и останется в этом положении. На процесс складывания\раскладывания другого зеркала это не повлияет.
•Если зеркало было остановлено на «полпути», последующее сложение\разложение начнётся с этого места. На процесс складывания\раскладывания другого зеркала это не повлияет.
Ну и видео результата: