Как нанести кардон на днище авто
Салон часть 9 почти финиш
Начну по порядку.
После покраски салона машина стояла сохла двое суток.В понедельник после работы поехал в гараж обрабатывать пол авто Кордоном
Антикор полимерно-битумный
Предназначен для антикоррозионной и изоляционной защиты металлических и неметаллических поверхностей.
Композиция на основе специального битума, синтетической смолы, мелкодисперсных наполнителей. Пластификатора и ингибиторов коррозии в органическом растворителе.
1. Эффективность
Антикор Кордон используется в качестве защиты кузовных деталей автомобиля, а также любых других металлических изделий от ржавчины. Кроме того, оно может служить защитой от гниения для деревянных поверхностей. Шумоизоляционные свойства позволяют использовать его и для покрытия арок колес и днища кузова.
Хочу поделится с Вами как наносил Кордон на дно авто.Изначально Кордон в банке очень густой.
Открыл банку, обрезал пластиковую бутылку чтобы переложить Кордон в специальную посуду, так как ни ложки, ни половника в гараже не нашел.
Взял кисть среднего размера, попробовал нанести это тягучие свойство на пол.честно сказать получилась полная лажа-так как размазывать Кордон очень трудно, еслибы продолжал в том же духе то на весь салон банки не хватило и высох бы он только через год в лучшем случае.
Пораскинув немного мозгами на глаза мне попалась электрическая плитка, которая в дальнейшем была задействована.
Наносить лучше всего чтобы его в жидкой консистенции.
Включил электрическую плитку, поставил банку на плитку греться.
Пока все это дело греется тщательно помешиваем каким нибудь прутком, палкой.
Как Кордон дошел до кипения и стал очень жидким, отлил из банки в специальную тару которую не жалко испачкать, а в дальнейшем выкинуть после работы, небольшое количество Кордона для нанесения на пол.
После кипячения наносить кистью одно удовольствие, растекается и затекает во все швы и проемы как надо, без особых усилий на кисть.
Почему наливал не очень большое количество Кордона в тару- спросите Вы?!-потому, что он со временем густеет и наносить становится очень тяжело.Я наливал в пластиковый контейнер и разогреть второй раз уже не мог, из-за этого наливал небольшим количеством.Если наливать в железную тару, то можно разогреть на плите, огне вторично.
За все время обработки пола в салоне банку грел раза три.Запах не очень сильный.Все работы проводил в закрытом гараже.
На весь пол авто вместе с багажником, задним фартукам и задними арками ушла вся банка 3 килограмма Кордона
Не разбавлял ни бензином, ни растворителем.Для нанесения из краскопульта можно разбавить бензином или растворителем на банку Кордона 0,5 литра бензина или растворителя.
Но на мой взгляд это лишнее-во первых будет вонять, во вторых сохнуть будет дольше.
У меня через три дня все высохло.
Если красить краскопультом, то посоветовать могу вот такого плана и сам бы им красил, если был под рукой такой.
При нанесение таким краскораспылителем на мой взгляд разбавлять бензином и растворителем ни чего не нужно.так как бачек у распылителя железный в любой момент его можно подогреть на плите и снова за работу.
Говорю из собственного опыта когда обрабатывали дно с батей пушечным салом, оно застывало в бачке, периодически подогревали на плите и обрабатывали.
На все про все ушло час времени.
Вот, что мы имеем на данный момент.
Дальше буду класть шумку.Кто-то спрашивал, что за шумку буду класть, прошу извинения, что не отписал раньше.Хотя забрал ее в воскресенье, за приобретение, подбор и доставку шумки Спасибо Большое Сереги.
Классический фольгированый вибродемпфер премиум класса с обновленной рецептурой и технологией смешения вибромастики. Отличается от предшественника увеличиной:
-на 150% прочностью связи с кузовным металлом и алюминиевой фольгой;
-на 40% каркасностью мастики;
-на 300% собственной прочностью мастики.
Взял шесть коробок, в каждой по 10 листов, всего получилось по моему 8 м²,
Если не болел давно положил шумку и было все готово…
Жду Вашей критики…
Обработка пола и антикор Кордон
Все рыжики были только спереди и чуть больше на месте пассажира.
Затем очищенные места покрыли кислотным грунтом
Затем чтобы избежать рыжиков в будущем решено покрыть дно мастикой Кордон, хорошо показала себя в эксплуатации на моторном щите и днище, как в антикорном так и в противошумном отношении.
Кто не знает разводить ее только бензином и слегка подогревая феном, чем выше бензин тем лучше разводится и быстрее сохнет. Я использовал свой 95 бензин из бака.
И вот готовый результат
Все это высохло за пол часа, и салон был собран без ковра, т.к. машина нужна была на ходу, например в один из дней машина выглядела так.
В общем в таком разобранном виде, без шумки я проездил почти 20 дней, уже стал офигивать от шума, да и вид салона был не очень, поэтому пришлось звать на помощь Антона, но об этом уже в след записи.
Антикор «Кордон» — инструкция, чем разводить
Антикор «Кордон» – инструкция, чем разводить
Для того, чтобы защитить металл от воздействия ржавчины, применяют различные методы обработки или даже специализированные составы – антикоры.
Они помогут удалить все уже имеющиеся дефекты, а также предотвратить появление новых.
Среди автомобильных владельцев популярностью пользуется антикор «Кордон», который делан в виде мастике на базе нефтевых продуктов и каучука.
Общие сведения
Свойства и состав средства
Защитное антикоррозионное средство «Кордон» продается в разных формах – это и жестяные банки 1 кг и 2.3 кг, а также аэрозольные баллончики на 0.52 и 0.65 литров, а еще в европейский баллончиках на 1 литр.
Состав антикора представлен следующими компонентами:
Технические характеристики средства:
Теперь рассмотрим плюсы средства.
Достоинства антикора
«Кордон» будет отличаться высокой степенью эффективности в работе против ржавчины. Он устойчивый к воде, делает поверхность герметичной, и потому коррозия будет прекращать свое развитие. Средство можно называть термически устойчивы, потому что оно легко переносит и холод, и нагревание до + 100 градусов и можно быть использован в любом климате.
Обратите внимание, что средство является универсальным и при его помощи можно защищать от порчи автомобильного кузова, любые изделия из металла и конструкции. Еще средство можно наносить на деревянные типы поверхностей или использовать на остальных типах оснований для защиты от влаги и для шумовой изоляции.
Битумный антикор «Кордон» легко наносят на поверхности, которые не прошли предварительную подготовку, и на детали, которые были ранее обработаны данным средством. Состав идеально будет совмещаться с лакокрасочными материалами, и степень его сцепления не будет уменьшаться при любых условиях погоды. Воскоподобный слой не получается смывать даже при применении чистящих средств.
Инструкция по использованию
Подготовка
Перед применением антикора поверхность обязательно следует обезжиривать, очищать от всех загрязнений, а также убрать отслаивающиеся покрытия. Также непосредственного до нанесения основания следует все как можно лучше просушить. Если состав приобретен в металлической емкости, его следует нанести кисточкой или валиком. При высокой степени густоты средство важно разбавить бензином, сольвентом и уайт-спиритом. Оптимальной температурой при проведении работ будет не меньше +15 градусов.
Рекомендации по нанесению следующие:
Аэрозольный баллончик перед использованием требуется энергично встряхнуть в течение двух минут, а после распылить состав посредством нажатия на головку клапана. Европейские баллончики следует потрясти и присоединиться к пистолету, а еще установить давление от 3 до 6 бар, и разбрызгивать состав на поверхность на расстоянии от 0.2 до 0.3 метров. Сделайте 203 слоя с промежуточным просушиванием в течение 1 часа. При работе нельзя ни в коем случае курить около баллончика и допускать контакт с открытым огнем, приборами отопления, а также статическим электричеством.
Обратите внимание, что с таким средством следует работать обязательно в перчатках из резины на открытом пространстве или в помещении, которое хорошо проветривается, потому что он содержит вредоносные вещества для человеческого здоровья. После окончания обработки инструменты следует промыть особыми растворителями. Остаток средства можно хранить в плотно прикрытых емкостях при температуре от +10 до +55 градусов.
Особенности нанесения
Вместо добавления растворителе для разведения антикора можно немного нагреть состав. Чтобы избежать воспламенений делать это следует на водяной бане. Если все же произошло воспламенение, следует дать выгореть верхнему слою, который имеет зеленоватый оттенок, и процесс прекратится. При необходимости на поверхность следует закинуть мокрую тряпку, чтобы прекратить кислородный доступ. На качестве покрытие возгорание не будет оказывать воздействие, и далее состав можно использовать по прямому назначению.
Остальные рекомендации в работе с антикором:
Где еще можно использовать средство?
Использование в сфере строительных и остальных направлениях. Несмотря на то, что данная мастика требуется для обработки автомобильного кузова против ржавчины, она широко применяется для остальных целей:
Антикором часто покрывают теплицы, гаражи, крыши и ограждения, чтобы защищать их от ржавления и разрушения от влаги. Он помогает спасать от гниения древесину, и широко используется при обустройстве кровли мягкого типа. Универсальность, удобство проведения работ и эффективность делают состав крайне популярным в промышленности, автомобильном ремонте и бытовых условиях.
Антикор «Кордон» – дешевая замена импортным антикоррозийным составам
Для защиты металла от ржавчины используются специализированные составы — антикоры. Они помогают удалить уже имеющиеся дефекты и предотвратить появление новых. Среди автовладельцев популярностью пользуется «Кордон» — антикор в форме мастики на основе каучука и нефтепродуктов.
Свойства и состав
Антикоррозионное защитное средство «Кордон» реализуется в разных формах — жестяных банках 1 кг и 2,3 кг, аэрозольных баллонах 520 мл и 650 мл, евробаллонах 1000 мл. Состав антикора представлен такими компонентами:
Технические характеристики состава:
Преимущества антикора
«Кордон» отличается высокой эффективностью в работе против ржавчины. Он водостойкий, делает поверхность герметичной, поэтому коррозия прекращает свое развитие. Средство можно назвать термостойким, так как оно легко переносит как холод, так и нагрев до +100 градусов и может применяться в любом климате.
Антикор «Кордон» является универсальным — с его помощью можно защитить от порчи кузов автомобиля, любые металлические изделия и конструкции. Также средство разрешается наносить на деревянные поверхности или применять на иных основаниях для защиты от влаги и с целью шумоизоляции.
«Кордон» легко наносится и на поверхности, не прошедшие предварительную подготовку, и на детали, ранее обработанные иным антикором. Состав идеально совмещается с ЛКМ, другими защитными и декоративными покрытиями, степень его адгезии не снижается при любых погодных условиях. Воскоподобный слой невозможно смыть даже при использовании чистящих средств.
Инструкция по применению
Перед использованием антикора поверхность нужно обезжирить, очистить от всех загрязнений, удалить отслаивающиеся покрытия. Непосредственно до нанесения основание надо хорошо просушить. Если приобретен состав в металлической емкости, его нужно наносить кистью или валиком. При высокой густоте средство разбавляют сольвентом, бензином, уайт-спиритом. Оптимальная температура во время работ — не ниже +15 градусов.
Рекомендации по нанесению:
Аэрозольный баллон перед применением нужно энергично встряхивать в течение 2 минут, затем распылить состав путем нажатия на головку клапана. Евробаллон надо потрясти и присоединить к пистолету, установить давление 3–6 бар, разбрызгать состав на поверхность с расстояния 20–30 см. Выполнить 2–3 слоя с промежуточной сушкой в 60 минут. При работе нельзя курить рядом с баллоном и допускать контакт с открытым огнем, отопительными приборами, статическим электричеством.
С антикором «Кордон» следует работать в резиновых перчатках на открытом воздухе либо в активно проветриваемом помещении, поскольку он содержит вредные для здоровья вещества. После окончания обработки инструменты нужно промыть растворителями. Остаток средства можно хранить в плотно закрытой емкости при температуре от +10 до +50 градусов.
Особенности нанесения
Вместо добавления растворителя с целью разведения антикора можно немного подогреть состав. Во избежание воспламенения делать это следует на водяной бане. Если воспламенение все-таки произошло, нужно дать выгореть верхнему слою, имеющему зеленый оттенок, и процесс прекратится. При необходимости на поверхность состава можно бросить мокрую тряпку, чтобы прекратить доступ кислорода. На качество покрытия возгорание не окажет влияния, и далее состав можно будет применять по назначению.
Прочие советы по работе с антикором «Кордон»:
Применение в строительстве и иных сферах
Несмотря на то что мастика «Кордон» предназначена для обработки кузова автомобиля против ржавчины, она широко используется для других целей:
Антикором часто покрывают гаражи, теплицы, ограждения и крыши, чтобы защитить их от ржавления и разрушения от влаги. Он помогает спасти от гниения дерево и широко применяется при обустройстве мягкой кровли. Универсальность, удобство работы и эффективность делают состав востребованным в промышленности, авторемонте и в быту.
Убираем коррозию! Или Часть1!
Антикор Кордон используется в качестве защиты кузовных деталей автомобиля, а также любых других металлических изделий от ржавчины. Кроме того, оно может служить защитой от гниения для деревянных поверхностей. Шумоизоляционные свойства позволяют использовать его и для покрытия арок колес и днища кузова.
Битумный антикор кордон применяется для защиты:
-кузова автомобиля;
-теплиц, гаражей, ограждений, погребов и т.д.;
-деревянных изделий и сооружений;
-мягких кровель.
3. Простота нанесения
Средство идеально подойдет для любой поверхности. Его можно наносить даже на неподготовленную поверхность, в том числе, на кузовные детали, ранее покрытые другим антикоррозийным составом. «Кордон» обладает хорошей адгезией и может быть использован с любым материалом.
Качественный антикор Кордон изготавливается из специального битума, пластификатора, ингибитора коррозии, синтетической смолы и наполнителей. После нанесения средства на поверхности образуется черное покрытие, устойчивое к воде, высоким и низким температурам и надежно защищающее от воздействия влаги. Воскоподобное покрытие, образующееся после высыхания, не смывается ни водой, ни чистящими средствами.
Антикоррозийное средство выпускается в нескольких формах: аэрозольных баллонах, которые подойдут частным автовладельцам, жестебанках и евробаллонах, которые могут быть использованы в автомастерских и сервисных центрах.
Короче говоря я свой выбор остановил именно на этом чудо составе (Сделано в России) прям гордость за страну берет не можем Тазы делать так хоть антикоррозийка п*здатая…
С данным составом столкнулся когда помогал другу восстанавливать Приору после аварии. Мне понравилось, решил сделать себе и сделал!