Как нанести гравитекс на пороги авто
Как правильно нанести гравитекс на пороги
ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D
Наносим правильно гравитекс на авто
Гравитекс или антигравий незаменим, когда необходимо устранить небольшие повреждения или сколы на днище, колёсных арках или порогах. В подобных случаях нет смысла перекрашивать весь автомобиль, поскольку это сложный и дорогостоящий процесс. А применение обычной краски в таком случае непозволительно, потому что будет видима разница в цвете и это приведёт к скорому появлению новых сколов. Поэтому в подобных случаях лучше использовать гравитекс.
Как правильно выбрать гравитекс
Применение антигравия
Технология нанесения гравитекса не представляет особой сложности.
Как осуществить правильное нанесение на поверхность гравитекса?
Антигравий, благодаря собственной структуре осуществляет защиту металла не только от ржавчины, но и от сколов. Это его основное предназначение, ведь если камень ударяется по металлу, то краска не слазит. Так случается потому, что камни хорошо пружинят, в то время как обыкновенная краска отпадает от металла, образуя скол. Потому покраска покрытия гравитексом осуществляется, прежде всего, тех мест, которые в максимальной степени нуждаются в защите (бордюры, низ крыльев, дверей).
Для этого необходимо:
Заключение
Обработка покрытий гравитексом даст возможность элементы автомобиля обеспечить прочной поверхностью, которая обладает амортизационными свойствами. Если научиться работать с данным антигравием, то можно на долгое время защитить кузов собственного транспортного средства от разнообразных повреждений. Безусловно, похожих средств для защиты кузова на сегодняшний день немало. Но вряд ли можно найти что-то лучше гравитекса. Достаточно только научиться его наносить и проблем никаких не возникнет.
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее об этом по ссылке.
Покрываем машину Гравитексом
На сегодняшний день существует огромное количество способов покраски автомобиля. Современные технологии в этом случае безусловно выигрывают у “дедовских” приемов. Рассматриваемую нами покраску Гравитексом, водители как раз относят к продвинутым методам, которые впрочем обладают своими плюсами и минусами. Интересно, что в Европе не возникает проблем с подобной покраской, в то время как российские мастера неохотно берутся за эту работу.
Применение
Воспользоваться упомянутым Гравитексом сможет каждый, нужно лишь привыкнуть к технологии:
Запомните, что наносить краску нужно на антигравийную поверхность. Для этого купите любую специальную смесь, которую можно будет в последствии распылить пистолетом. Но вы не найдете по функционалу ничего вернее Гравитекса.
Важно иметь ввиду, что раствор наносят не на весь кузов, а лишь на определенные участки, которые находились в плохих условиях из-за механических поломок. Ими могут стать днище авто или пороги нижней части его двери. Для таких частей машины существуют два вида Гравитекса: для наружной и внутренней покраски соответственно.
Плюсы вещества:
Оно отлично предотвращает сколы и коррозию металлов из-за своего особого строения. Обычные растворы для обработки кузова не могут гарантировать вашему автомобилю надежную защиту. Если на покрытие попадет мелкий камешек, он обязательно сотрет лак. А антигравий избавит вас от подобной проблемы.
Главная функция смеси — противоударность. Предметы попросту отскакивают от поверхности Гравитекса. Именно поэтому раствор наносят на те зоны, которым больше остальных необходима защита: низ дверей, крылья, бордюры и прочее.
Способ нанесения
После выбора Гравитекса, следуйте инструкции:
Если вы ошиблись и использовали неокрашиваемый антигравий, придется проделать все еще раз (при условии, что после вы хотите покрасить машину).
Процедура снятия вещества:
На заметку
Иногда Гравитекс наносят на кузов еще во время производства автомобиля. Так производитель защищает машину от сколов, а также готовит машину к плохим погодным условиям. С помощью антигравия дождь или снег ни в коем случае не снимет слои краски.
Вы еще не определились с видом вещества? Имейте ввиду, что новичкам лучше выбрать окрашиваемый Гравитекс “Body 992”. Если вы не будете наносить его на всю поверхность автомобиля, то хватит и четырех баллончиков. Не забудьте пройтись по окрашенной зоне 250-зернистой шкуркой после полного высыхания раствора. (в случае окраски под “металлик” возьмите более грубую наждачку, 350)
Чтобы убрать вмятины с кузова, используют шпаклевку и стекловолокно. Кстати, антигравий можно нанести хоть на бульдозер, было бы желание.
В этой статье мы разобрали, что Гравитекс позволит вам избежать лишних повреждений кузова. А также это вещество обеспечит вам прочную поверхность машины. Конечно, можно выбрать и другое средство для защиты автомобильной поверхности, но вряд ли вы отыщете что-то лучше Гравитекса.
Технология обработки авто гравитексом
Гравитекс используется для защиты полостей автомобиля, которые подвержены механическим повреждениям и воздействию реагентов. Также хорошо препятствует образованию коррозии. Рассмотрим, как правильно наносить гравитекс, а также какой антигравий лучше купить.
Состав, места обработки
Большинство производителей для изготовления гравитекса применяют смесь синтетических смол, органических растворителей и каучука. Благодаря этому после высыхания на поверхности образуется плотный слой (толщина зависит от количества «проходов» и их насыщенности), обладающий амортизационными свойствами. Иными словами, гравитекс достаточно эластичен, что не приводит к отслоению в случае ударов камней.
Именно поэтому гравитексом обрабатывают:
Некоторые автовладельцы покрывают антигравием весь автомобиль. В основном такое решение выгодно людям, которые часто передвигаются в условиях пересеченной местности. Гравитекс помогает защитить ЛКП и пластик от царапин.
Разновидности
Гравитекс может быть всего нескольких видов. По способу нанесения:
По типу покрытия антигравий делят на следующие типы:
Применение
Правильно нанести гравитекс вам поможет инструкция, которая расположена непосредственно на емкости с составом. Каждый уважающий себя производитель предоставляет следующую информацию:
Обработка антигравием своими руками
Правильно нанести гравитекс можно несколькими способами. Технология будет зависеть от способа комбинирования защитных слоев металла. Но есть ряд подготовительных операций, которые справедливы для всех видов обработки антигравием.
Как мы увидели на примере Novol GRAVIT 600 MS, производитель разрешает наносить гравитекс на «голый» металл. Если вы нанесли гравитекс на незащищенный металл, после высыхания поверхность нужно покрыть лаком.
Антигравий, если смотреть на него под микроскопом, имеет пористую структуру, что предполагает попадание некоторого количества влаги. К тому же постоянные перепады температур и летящий из-под колес гравий негативно воздействуют на покрытие.
Со временем защитный слой потрескается и начнет отслаиваться (через 3-4 года это может произойти, даже если вы нанесете антигравий на старое глянцевое ЛКП). Поєтому мы рекомендуем грунтовать поверхность перед обработкой гравитексом. После высыхания грунт нужно зашлифовать абразивом Р240, а уже потом только наносить состав. Даже если вы использовали грунтовку, покрытие лаком только усилит степень защиты.
Если антигравий нужно окрасить
Если вы приобрели окрашиваемый гравитекс, придерживайтесь следующих рекомендаций:
Обработка антигравием
Гравитекс — это общее название средств, используемых для защиты кузова от мелких механических повреждений. Одна из его разновидностей — антигравия, то есть, средство, предназначенное для защиты порогов, днища и колесных арок автомобиля от повреждения их поверхности мелким гравием, камнями, мусором во время езды. Лучший антигравий кузова автомобиля обеспечивают не только механическую, но и антикоррозионную защиту, шумоизоляцию, защиту от ультрафиолета.
Однако использование антигравия подразумевает, во-первых, использование специальных технологий, а во-вторых, имеет как свои преимущества, так и недостатки. Кроме этого, у многих автовладельцев возникают проблемы, когда они хотят избавиться от старого антигравийного покрытия на поверхности кузова авто и покрасить заново.
Преимущества антигравийных средств
Первичная обработка антигравием кузова автомобиля (его нижних частей) производится еще на заводе при производстве автомобиля. Однако со временем этот состав теряет свои свойства, что может привести к повреждению покрытия детали. Поэтому для восстановления защитного слоя и используется антигравий для кузова, обеспечивая защиту его лакокрасочного покрытия и/или материалов, из которого сделаны его компоненты (металла, пластик).
Преимущества обработки антигравием кузова автомобиля можно выделить такие:
Отдельные антигравийные средства обладают дополнительными преимуществами. Например:
Недостатки антигравия
Однако есть и небольшие недостатки в процессе использования антигравийных средств. Среди них:
Таким образом, преимущества берут верх над недостатками, поэтому обработка порогов антигравием — отличная профилактическая мера для автомобиля с любым пробегом.
Покраска антигравием
На упаковке или в документации к любому антигравийному средству всегда имеется инструкция, в которой четко прописан алгоритм его нанесения, а также меры предосторожности. Большинство из них похожи между собой. Кроме этого, существует ряд типовых требований и ошибок, которые, к сожалению, допускают отдельные автолюбители. В данном разделе собраны рекомендации по нанесению антигравия на кузовные элементы автомобиля.
На какие поверхности можно наносить антигравий
В зависимости от конкретной марки и типа антигравийного средства, его можно наносить на следующие типы поверхностей и материалов, из которых они изготовлены:
Подготовка поверхности
Подготовка поверхности кузовных деталей выполняется в случае, если антигравий планируется наносить перед покраской. Также необходимо помнить, что существует два типа антигравийных средств — крупнозернистые и мелкозернистые. Крупнозернистыми обрабатываются только предварительно лакированные поверхности. А мелкозернистые допускается наносить непосредственно на чистый, обработанный, зачищенный и обезжиренный металл. Об этом нужно дополнительно почитать в инструкции к конкретному антигравию. Другими словами, если антигравий имеет хорошую адгезию к металлу, то его наносить на «голый» металл можно. Но все же рекомендуется обработать металлическую поверхность кислотным грунтом, а затем наполняющим грунтом, и лишь потом — антигравием. Эта информация всегда есть в инструкции.
Что касается предварительной обработки поверхности, то она стандартная, и состоит в зачистке поверхности от мусора, ржавчины (тщательно, при необходимости с помощью растворителей ржавчины) и обезжиривания при помощи дополнительных обезжиривателей. Для чистки можно использовать болгарку с зачистным кругом, чистящие щетки, пескоструй, проволочные круги на дрель. Сварные швы нужно обработать герметиком, только чтобы к моменту нанесения он был уже сухой и зашлифованный.
В случае, если покрытие антигравием планируется выполнять по лакокрасочному покрытию или по акриловой грунтовке, то необходимо обработать поверхность шлифовальной бумагой с тем, чтобы обеспечить лучшую адгезию. Те участки поверхности, на которые не планируется наносить антигравий нужно защитить при помощи малярной ленты, которая хорошо отдирается и не оставляет после себя клеевых следов.
Как правильно наносить антигравий
Нанесение антигравия, требует обеспечить некоторые общие условия:
Обработка антигравием
Все гравитексы делятся на неокрашиваемые и окрашиваемые. Неокрашиваемые составы наносятся непосредственно на деталь (в том числе на ЛКП), образуя таким образом защитный слой. А нанесение поверх него краски будет лишь вредить ему. И наоборот, составы, которые предназначены для последующей окраски, обязательно нужно покрасить сверху. В противном случае они быстро разрушатся, и эффект их использования сойдет «на нет».
На упаковке антигравия, которые можно наносить на окрашенную поверхность, должна быть надпись Overpaintable. Это означает, что на него можно наносить краску сверху. Если речь идет о эмалевых красках, то нужно выждать 2 часа, если же о водорастворимых — то 24 часа. Если же на защитный антигравий нельзя наносить краску, то оно называется Body Schutz.
Наиболее распространены антигравии в монохромном исполнении — белые, серые, черные, прозрачные. Реже можно встретить эти составы в специальных цветах, например, синий, красный. Поскольку большинство машин имеет свой индивидуальный цвет, то и пользуется наибольшей популярностью именно прозрачный антигравий, поскольку его сверху можно окрасить в необходимый оттенок.
Как покрасить антигравий
Покраска антигравием обработанных деталей ничем не отличается от обычной. Главное, выбрать для этого антигравий с подходящим оттенком, а также выбрать краску. Для этого лучше обратиться в специализированное СТО, где имеется соответствующее оборудование. В случае, если в дальнейшем предполагается окрасить нанесенный антигравий в цвет кузова, то нужно учесть несколько моментов:
В гаражных условиях можно просто окрасить пороги и/или колесные арки обычной краской из аэрозольного баллончика поверх предварительно нанесенного антигравия. Это позволит значительно сэкономить.
Как убрать антигравий с кузова
Если вы уже обрабатывали пороги и другие участки кузова автомобиля, то может и интересовать вопрос о том, как удалить или чем отмыть антигравий с кузова авто. Ведь со временем приходится убирать старое покрытие.
Первый вариант — растворитель 646. Использовать с ним желательно вату и кисть. В процессе работы не нужно сильно увлекаться, поскольку всегда существует риск повреждения лакокрасочного покрытия столь агрессивным средством. Сначала мягкой кистью растворитель размазывается по очищаемой поверхности. Обычно, если нет запекшихся кусков, этого достаточно и под действием кисти антигравий прекрасно отстает от ЛКП. Если нет — можно воспользоваться ватой или мягкой тряпкой. Главное, не спешить и делать все аккуратно!
В случае, если лак все же потемнеет после такой процедуры или потеряет блеск — его всегда можно обработать пастой ЗМ №74. При необходимости в дальнейшем нужно будет убрать разводы с корпуса.
Второй вариант — уайт-спирит или чистый ацетон. Процедура очистки аналогичная. Однако перед тем как удалять антигравий, лучше попробовать это сделать где-нибудь в удаленном месте с тем, чтобы убедиться, что указанные средства не повредят краске или лаку на кузове автомобиля. Обратите внимание, что краска не везде покрывается лаком (например, на порогах может и не покрывать на некоторых автомобилях), поэтому работать нужно аккуратно, чтобы не повредить ЛКП.
Третий вариант — средства для удаления битумных пятен с кузова автомобиля. Ими можно оттереть не только саму смолу, но и антигравийное покрытие. Правда только в том случае если антигравий был на битумной основе.
Что такое гравитекс и как его нанести на отдельные детали вашего авто? Ответы и рекомендации.
Что такое гравитекс для авто? Это специальное антигравийное покрытие, которое защищает отдельные кузовные элементы от повреждений камнями, песком и грязью летящими от дорожного покрытия. Особенно актуальна обработка гравитексом именно внедорожников, которые ездят по бездорожье, и нуждаются в качественной защите металла от коррозии.
По своей сути нанесение гравитекса очень похоже на грунтовку, только сам материал имеет немного другую структуру и вам потребуется для работы специальный набор инструментов. В отличие от обычной грунтовки такое слой антигравия не повреждается, создавая сколы и очаги ржавчины. Наиболее часто гравитексом покрывают следующие кузовные элементы: пороги, днище автомобиля, колесные арки.
Перед покупкой данного материала, важно понимать какие его виды существуют, чтобы купить именно то, что вам подойдет. На данный момент на рынке представлено два вида гравитекса антигравий под краскопульт в металлической банке, и спрей в баллончике. Также данный вид краски может быть как окрашиваемым (используется для внешней стороны кузова), так и не окрашиваемым (для внутренних частей, или же если нет необходимости нанесения цвета).
По неопытности новички покупают тот вид материала, который не красится, напыляют краску на него, а она в короткий промежуток времени скалывается. Отсюда идет негативная волна отзывов об этом продукте, а нужно всего лишь, правильно выбрать краску.
Схему проведения работ можно описать следующим образом:
Некоторые авто производители предлагают услугу нанесения такого антигравия прямо с завода.
Подготовительный этап работ
Если у вас стоит задача нанести такое покрытие на неповрежденный участок кузова, на котором есть небольшие сколы, то мойки, матирования поверхности и нанесения слоев антигравия будет достаточно. Не беспокойтесь о мелких царапинах и сколах, гравитекс по типу раптора скрывает все мелкие неровности, заполняя их, а за счет своей структуры визуально выравнивает плоскость детали. Если вы зачищали участки с ржавчиной до металла, то желательно предварительно загрунтовать поверхность с помощью эпоксидной грунтовки. Далее ее также матируют.
Если же имеются повреждения, то предварительно сделайте рихтовку и при необходимости шпаклевку детали. После этого ее также вскрывают эпоксидным грунтом и далее технология схожа с той, которая рассмотрена выше.
Как наносить гравитекс?
Как уже говорилось вначале статьи, есть ряд особенностей, которые вы должны знать, применяя такой антигравий. В первую очередь вам нужно будет купить краскопульт, который характеризуется большим потреблением воздуха, поэтому наносят материал этапами, давая компрессору подкачивать воздух, чтобы держать стабильное давление.
Обрабатывают деталь обычно сверху вниз, постепенно проводя распылительным пистолетом вдоль поверхности. Тут нужно смотреть, если вы заметили, что давление падает нужно сделать перерыв и дать возможность компрессору накачать воздух, в противном случае краскопульт будет плеваться материалом, образовывая наплывы на поверхности детали. Ведите краскопульт равномерно, и не задерживайте на одной точке, чтобы избежать волнистости поверхности.
Помощью покраска авто гравитексом должна осуществляться достаточно толстым слоем материала, с характерной структурой поверхности и не должно быть просветов.
После высыхания (около 12 – 24 часов), можно окрасить такой антигравий грунтом и краской. Предварительно можно снять пыль с помощью пылесоса. Если вы уже использовали автомобиль, но все же надумали придать цвета покрытию, то его моют под давлением, а далее обезжиривают и красят.
В качестве материала для тонировки зачастую выбирают именно матовую краску, поскольку именно с ней гравитекс выглядит наилучше. Тут можно использовать либо баллончики, либо наносить краскопультом.
Как видите, технология применения этого материала проста и вы вполне можете сделать все своими руками.
Видео инструкция по работе с гравитексом.
Любые сколы и глубокие царапины можно легко устранить на таком покрытии. Для этого проблемные участки аккуратно задувают гравитексом, и красят той же краской, что и остальная поверхность детали.
Важный момент! Структура нанесения гравитекса зависит от расстояния краскопульта к поверхности и давления подачи воздуха. К примеру, чем ближе инструмент подносить к детали, тем более крупную зернистость вы получите. Тот же эффект вы получите уменьшая давление от компрессора.
На рынке есть много производителей данного антигравийного покрытия: Novol, 3Sila, APP, Body (992, 950), Blue-Car и другие.
А вы использовали такое покрытие на своем авто? Если да, поделитесь пожалуйста отзывом в комментариях.
Ремонт днища Пассата. Обработка гравитексом. Покраска порогов.
Не смотря на крепкий кузов b-третьих, за 25 лет небрежной эксплуатации «эксплуататорами» в местах поддомкрачивания металл продавился, антикор нарушился и появились очаги коррозии и дыры. Слякоть и зима не за горами, поэтому решено было подварить днище, иначе через пару лет ситуация могла быть еще печальней.
Также наблюдалось вздутие антигравия и краски на порогах из-за коррозии…
Достали из запасов лист металла (2 мм). Подготовили сварочный, болгарки и погнали!
Приварили латки в порогах и на днище.
Все места тщательно прогрунтовали и задули гравитексом. Для этого использовали самопальный компрессор.(ресивер и компрессор от пром.холодильника)
Пороги и днище и некоторые места колесных арок задувались гравитексом в 2 слоя. После чего поверхность порогов заново грунтовали и поверх уже красили 2-компонентной краской. По началу задули пороги чисто черной краской, но как-то не особо понравилось, в итоге пришлось подмешивать белой краски, чтобы получить темно серый цвет (в который пороги были изначально покрашены). Теперь стало смотреться более гармонично.
Внутренние полости днища, лонжероны и т.д. были продуты сжатым воздухом и задуты Мовилькой.
Вот и готовый результат.
Сейчас более-менее сухая погодка, поэтому Пассат стоит возле двора, сохнет и проветривается.
После полного высыхания краски и гравитекса прикручу передние брызговики и вставлю назад пробки в отверстиях на днище. К сожалению, несколько пробок не сохранилось до этого дня.( Придется что-то придумывать. Может быть на авторынке какие-то аналоги поищу.
Работой по днищу доволен. Теперь слякоть не страшна. По финансам чисто на материалы ушло около 3000 руб. Если бы это все делалось где-нибудь на СТО бабла пришлось бы отвалить немерено.
Старенький автомобиль не даст заскучать!)
К весне придется заниматься двигателем, а именно: надо заменять заглушки в блоке цилиндров прям край, т.к. постепенно сочится антифриз, попутно так же придется снимать и ремонтировать голову блока цилиндров. Компрессия в 2-х горшках 9-10. После добавления масла — компрессия не возросла, значит клапана… Предстоит и замена радиатора охлаждения, тоже подкрапывает в районе нижнего фланца…
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!